projet dressé en vue d’une exécution immédiate ou prochaine.Les nombreuses écluses dont le canal est coupéinterdisent le remorquage à vapeur et ne permettent quele halage par des chevaux, lequel à raison de 0,03 partonne et par Kilomètre sur 400 Kilomètres environcouterait douze Francs. Le droit passage ne pourraitêtre dès lors que tres faible, il me suffirait pas à couvrirles dépenses d’entretien.Le tracé indirect reliant Suez à Alexandrie est doncinadmissible aux points de vue technique et économique.Les membres de la Com(m)ission internationale pourle percement de l’Isthme de Suez.Signè F(rederik) W(illem) Conrad, PrésidentNegrelliMac CleanLiessou Secrétaire.Rapport à S(on) A(ltesse) Mohammed Said Pacha, Vice-Roi d’EgypteSon Altesse a demandé l’avis de la Commission internationalesur le systeme des portes à établir au barrage de Saïdich, et sur lesdimensions à donner aux trois grands canaux d‘irrigation qui aurontleur prise d’eau à ce barrage.En déferant au désir de S(on) A(ltesse) la commission n’a pasà craindre de paraitre vouloir donner un conseil sur des questionsélémentaires au savant ingenieur qui, en surmontant les plus gravesobstacles dans la construction du barrage, a donné les plus sures garan-ties de son heureux achevement.Dans le mode de fermeture du barrage projeté par M(onsieur)Mougel bey, la porte de chaque pertui[s] est une caisse en tôle àparois cilyndriques tournant sur des axes horizontaux. Lors qu’elleest remplie d’eau elle coule et se ferme, lorsqu’elle est remplied’air comprimé elle s‘ouvre et flotte. L’air comprimé doitêtre fourmi par une machine mise en mouvement par lecourant du fleuve, en reglant son introduction au moyen d’unflotteur, de manière qu’elle cesse dès que le niveau de 4m 50assigné à la retenue baisse, et qu’elle fait rétablir dès que ceniveau monte, on forcerait le Nil à se maintenir lui mêmeà un niveau constant. Ce systeme est très ingenieux et très
Einzelbild herunterladen
verfügbare Breiten