Geschlecht
männlich
Beruf
Maschinenbau ; PionierIn (VorreiterIn) ; Eisenbahn ; Ingenieur_in ; Architekt_in
Weitere Angaben
Wilhelm Engerth war seit 1850 als Technischer Rat in der Abteilung für Eisenbahnbetriebsmechanik des Ministeriums für Handel und Gewerbe tätig und entwarf die als "System Engerth" bekanntgewordene Lokomotivbauart für die Semmeringbahn, die als erste gebirgstaugliche Bauform rasch Verbreitung fand. Seit 1855 in der neueingerichteten österreichischen Staatseisenbahngesellschaft tätig, setzte er sich für den Bau des Basistunnels für die Arlbergbahn ein; als Mitglied der Donauregulierungskommission machte er sich um die Hochwasser- und Treibeisregulierung der Donau durch die Erfindung eines Schwimmtores bei Nußdorf verdient.