2026-05-02T14:15:30Zhttps://forschung.tmw.at/archive/oai/

oai:forschung.tmw.at/archive:1019502025-11-10T10:35:17Ztmwarcitem

vls/2603tmwforschung.tmw.atperiodicalBahnhof in Lahore234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.7 cm ; Höhe: 22.9 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Lahore Railway Station." Das Bahnhofsgebäude wurde kurze nach der antikolonialen Rebellion (Sepoy-Aufstand) 1857 im Stile einer mittelalterlichen Festung erbaut. Lage außerhalb der Walled City of Lahore (ummauerte Altstadt Lahore).BahnhofEisenbahnNorth Western Railway (Britisch-Indien)LahoreKolonialismuskoloniale FotografieBritisch-IndienPakistanViews & Works on North Western Railway India111016814https://commons.wikimedia.org/w/index.php?search=lahore+railway+station&title=Special:MediaSearch&go=Go&type=imageEA-002195-16CC BY-NC 4.02024-08-01T13:04:442025-11-04T10:22:18111054949Standseilbahn, Khojak Tunnel234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 23.3 cm ; Höhe: 27.7 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Rope incline, Khojak Tunnel." Beschreibung: Ansicht einer Standseilbahn, die steil über einen Berg verläuft. Seitlich des Gleiskörpers halten sich vier Personen auf. Am linken Bildrand ist eine hohe Felswand zu sehen, auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich ein Gebäude aus Stein. Die provisorische Überquerung der Gipfelkette des Khwaja Amran Gebirges mittels Seilbahn, während des Baus des Khojak Tunnels von 1889-1891. Möglicherweise stammt dieses Bildmotiv von Fred Bremner, 1889 (es gibt dazu Vergleichsfotografien von Fred Bremner). PakistanWasserballastbahnKhojak TunnelStandseilbahnBritisch-IndienKolonialismuskoloniale FotografieNorth Western Railway (Britisch-Indien)Views & Works on North Western Railway India111016814https://www.irfca.org/gallery/Heritage/Khojak/khojak_rope_incline_1889.jpg.htmlhttps://www.funimag.com/photoblog/pk-pakistan-khojak-rope-inclines/EA-002195-07CC BY-NC 4.02024-07-09T14:23:472026-01-27T17:38:34111054731Bahnhof Quetta234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.5 cm ; Höhe: 22.5 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Quetta Railway Station." Frontansicht des Bahnhofsgebäudes mit Weg. Der Baustil des Bahnhofes ist ein Stilmix aus kolonialem und lokalem mit traditionellen Fassadenornamenten. Die Eröffnung war 1887.EisenbahnBahnhofsgebäudeQuettaKolonialismuskoloniale FotografieBritisch-IndienPakistanNorth Western Railway (Britisch-Indien)Views & Works on North Western Railway India111016814EA-002195-17CC BY-NC 4.02024-08-01T13:17:172025-11-04T10:28:34111054950Shela Bagh Station, Ansicht des Eingangs des Khojak Tunnels234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.4 cm ; Höhe: 23 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Shelabagh Station, showing entrance to Khojak Tunnel." Beschreibung: Ansicht der Bahnstation Shela Bagh mit dem östlichen Portal des Khojak Tunnels. TunnelPakistanKhojak TunnelKolonialismuskoloniale FotografieNorth Western Railway (Britisch-Indien)Shela BaghHaltestelle (Bauwerk)EisenbahnViews & Works on North Western Railway India111016814https://commons.wikimedia.org/w/index.php?search=Khojak+Tunnel&title=Special:MediaSearch&go=Go&type=imageEA-002195-08CC BY-NC 4.02024-07-09T14:34:302025-11-03T18:34:33111054732Gesamtansicht neues Maschinenhaus234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.4 cm ; Höhe: 23 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "New Power House, General View." AnsichtMaschinenhausBritisch-Indienkoloniale FotografieKolonialismusNorth Western Railway (Britisch-Indien)Views & Works on North Western Railway India111016814EA-002195-14CC BY-NC 4.02024-08-01T12:59:232025-11-03T19:00:27111054947Sind Pishin Railway, Blick auf die Berge von Chappar Rift414410Bremner, FredphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.5 cm ; Höhe: 23.1 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Sind Pishin Railway. View of Hills in Chappar Rift." Fotografie mit Fotografeneintrag "Bremner", in der rechten unteren Bildecke befindet sich die Signatur: Bremner"(in weißem Schriftzug). Anmerkung: Die Signatur "Bremner" verweist auf den schottischen Fotografen Fred Bremner (1863-1941), welcher ab 1882 ein eigenes Fotostudio in Britisch-Indien betrieb und im Verlauf seiner vierzigjährigen Tätigkeit dort Fotografien von britischen Kolonialbeamten und ihren Familien sowie lokalen Herrscher:innen anfertigte. PakistanBergKolonialismusNorth Western Railway (Britisch-Indien)koloniale FotografieSind–Pishin State RailwayChapparEisenbahnViews & Works on North Western Railway India111016814https://www.nationalgalleries.org/art-and-artists/artists/fred-bremnerEA-002195-09CC BY-NC 4.02024-07-09T14:43:152025-11-03T18:38:28111054733Panoramablick auf Attock234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 74.6 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 55 cm ; Höhe: 22.2 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "General View of Attock." Beschreibung: doppelseitiges Panorama mit Sicht auf die Festung Fort Attock im Hintergrund, davor Ansicht eines Gleiskörpers. PakistanAttockEisenbahnPanoramaNorth Western Railway (Britisch-Indien)KolonialismusBritisch-IndienFestungViews & Works on North Western Railway India111016814EA-002195-01CC BY-NC 4.02024-07-09T12:19:322025-11-10T10:00:07111054726Sind Pishin Railway, Ansicht der Tunnel nahe Mangi Station414410Bremner, FredphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 23.6 cm ; Höhe: 27.4 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Sind Pishin Railway. Showing Tunnels near Mangi Station. " Fotografie mit Fotografeneintrag "Bremner", in der linken Bildecke unten ist die Signatur: Bremner (weißer Schriftzug) zu sehen. Anmerkung: Die Signatur "Bremner" verweist auf den schottischen Fotografen Fred Bremner (1863-1941), welcher ab 1882 ein eigenes Fotostudio in Britisch-Indien betrieb und im Verlauf seiner vierzigjährigen Tätigkeit dort unter anderem Fotografien von britischen Kolonialbeamten und ihren Familien sowie lokalen Herrscher:innen anfertigte. TunnelKolonialismusNorth Western Railway (Britisch-Indien)koloniale FotografiePakistanSind–Pishin State RailwayEisenbahnViews & Works on North Western Railway India111016814https://www.nationalgalleries.org/art-and-artists/artists/fred-bremnerEA-002195-10CC BY-NC 4.02024-07-30T11:10:522025-11-03T18:40:45111054942Khushalgarh Kohat Thall Railway, Felseinschnitt nahe Ghuzzai234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 23.3 cm ; Höhe: 27.7 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Khushalgarh Kohat Thall Railway. Cutting near Ghuzzai." Beschreibung: Felseinschnitt mit Personen links und rechts des Gleiskörpers. Die auffällige Positionierung der abgebildeten Personen deutet auf ein inszeniertes Motiv hin. Diese bewusste Inszenierung von nicht-weißen Personen ist eine gängige Praxis der Kolonialfotografie und stellt eine Form des otherings dar.PakistanBritisch-IndienKolonialismuskoloniale FotografieOtheringNorth Western Railway (Britisch-Indien)KhushalgarhKohatThallEisenbahnViews & Works on North Western Railway India111016814EA-002195-11CC BY-NC 4.02024-07-30T11:32:262025-11-03T18:48:32111054943Mari Attock Railway, Tunnel in offener Bauweise234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndienBreite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.5 cm ; Höhe: 23 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Mari Attock Railway, Cut and Cover Tunnel." Beschreibung: Ansicht eines Gleiskörpers im Felseinschnitt. Am Ende ist ein Tunnel in offener Bauweise zu sehen. Links und rechts der Gleise posiert jeweils eine Person. TunnelBritisch-Indienoffene BauweiseKolonialismuskoloniale FotografiePakistanMari Attock RailwayNorth Western Railway (Britisch-Indien)EisenbahnViews & Works on North Western Railway India111016814EA-002195-02CC BY-NC 4.02024-02-22T13:30:582025-11-03T17:33:20111052310Administrationsgebäude der North Western Railway, Lahore234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.5 cm ; Höhe: 23.3 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Head Administrative Offices, Lahore." Beschreibung: seitliche Ansicht mit Blick über das Haupttor zum Hauptadministrationsgebäude der North Western Railway in Lahore, einem einstöckigen Gebäude mit Arkadenfassade. Anmerkung: Das Gebäude ist aktuell (Stand August 2024) das Hauptgebäude der Pakistan Railways, welche das seit der Teilung Indiens und Pakistans in Pakistan liegende Schienennetzwerk der ehemaligen North Western Railway betreibt. EisenbahnLahoreKolonialismuskoloniale FotografieNorth Western Railway (Britisch-Indien)Britisch-IndienPakistanVerwaltungsbauViews & Works on North Western Railway India111016814https://www.irfca.org/gallery/Foreign/Commoner/Railway+Headquarter_+Lahore+.jpg.htmlEA-002195-12CC BY-NC 4.02024-08-01T12:33:152025-11-03T18:57:31111054945Mari Attock Railway, Tunnel Nr. 3 234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.4 cm ; Höhe: 23 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Mari Attock Railway, Tunnel No. 3." Beschreibung: Ansicht eines Tunneleinganges mit den Jahreszahlen 1897. Vor dem Tunnel steht links eine Person und rechts neben dem Gleiskörper steht eine weitere Person. Dieser Abschnitt der Eisenbahnstrecke ist links und rechts durch einen Zaun geschützt.TunnelPakistanBritisch-Indienkoloniale FotografieKolonialismusNorth Western Railway (Britisch-Indien)Mari Attock RailwayAttockEisenbahnViews & Works on North Western Railway India111016814EA-002195-03CC BY-NC 4.02024-07-09T12:43:002025-11-03T18:12:53111054727Altes Maschinenhaus234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)Indien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.4 cm ; Höhe: 23.2 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Old Power House." Beschreibung: Ansicht von mindestens drei Gebäuden umrahmt mit einer Mauer und einem gr0ßen Schornstein. MaschinenhausKolonialismusBritisch-IndienNorth Western Railway (Britisch-Indien)Views & Works on North Western Railway India111016814EA-002195-13CC BY-NC 4.02024-08-01T12:53:442025-11-03T18:59:30111054946Mari Attock Railway, Tunnel Nr. 6, im Hintergrund Fort Attock 234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.5 cm ; Höhe: 23.3 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "No. 6 Tunnel, Attock Fort in distance." Beschreibung: Ansicht von einem erhöhtem Standpunkt auf die freiliegenden Gleiskörper zwischen zwei Tunnelöffnungen. Im Hintergrund sind Berge, der Indus und die Festung Attock zu sehen. TunnelPakistanAttockNorth Western Railway (Britisch-Indien)koloniale FotografieBritisch-IndienKolonialismusEisenbahnViews & Works on North Western Railway India111016814EA-002195-04CC BY-NC 4.02024-07-09T14:03:192025-11-03T18:16:38111054728Neues Maschinenhauses mit Schornstein 234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.4 cm ; Höhe: 22.4 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Chimney of New Power House 225 ft. high, 9 ft. diam. (Temporary Chimney behind)." Beschreibung: Ansicht des Schlots des neuen Maschinenhauses (68,58 m hoch, 2,74 m im Durchmesser), im Hintergrund der temporäre Schlot.MaschinenhausBritisch-IndienKolonialismusSchornsteinNorth Western Railway (Britisch-Indien)Views & Works on North Western Railway India111016814EA-002195-15CC BY-NC 4.02024-08-01T13:01:362025-11-03T19:01:34111054948Mari Attock Railway, Tunnel Nr. 8 und 9, aufgenommen vom Blockhaus auf Tunnel Nr. 7, Attock234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.3 cm ; Höhe: 23 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Tunnels No. 8 & 9, showing top of blockhouses over No. 7 Tunnel, Attock." Beschreibung: Ansicht von einem erhöhtem Standpunkt auf zwei Tunnel zwischen den Bergen, im Hintergrund ist ein Gewässer zu sehen.TunnelPakistanAttockBlockhausBritisch-IndienNorth Western Railway (Britisch-Indien)koloniale FotografieKolonialismusEisenbahnViews & Works on North Western Railway India111016814EA-002195-05CC BY-NC 4.02024-07-09T14:12:062025-11-03T18:18:51111054729Views & Works on North Western Railway India234680unbekanntmfrHersteller_in414410Bremner, FredphtFotograf_inOBJECTfileAlbumWien19051910Breite: 41 cm ; Höhe: 31.5 cm ; Tiefe: 3.5 cm17 FotografienDas Album umfasst 17 Fotografien von Landschaften entlang der Strecke des Netzwerkes der North Western Railway (est. 1885, kurz: NWR) sowie Ansichten von einigen Tunneleingängen, Ansichten alter und neuer Maschinenhäuser, von Bahnhöfen und dem Hauptsitz der Eisenbahngesellschaft in Lahore. Der Hersteller des Albums sowie die einzelnen Fotografen sind nicht bekannt, lediglich zwei Fotografien weisen eine Fotografensignatur: "BREMNER" auf. Die Aufnahmen der "Sind Pishin Railway" werden dem schottischen Fotografen Fred Bremner zugeschrieben.IndienEisenbahnNorth Western Railway (Britisch-Indien)AttockPakistanKolonialismuskoloniale FotografieLahoreBritisch-IndienL13: IndienEA-002195CC BY-NC 4.02015-05-21T09:19:342025-12-16T12:34:06111016814Mushkaf Bolan Railway, Berge nahe Panir, Baluchistan234680unbekanntphtFotograf_inOBJECTitemFotografie (Abbildung)AlbumblattIndien19051910Breite: 37.5 cm ; Höhe: 30.3 cm ; Breite: 28.5 cm ; Höhe: 23.2 cmAlbumblatt mit Beschriftung: "Mushkaf Bolan Railway. View of Hills near Panir, Baluchistan." Beschreibung: Ansicht eines Bergkamms.BergBaluchistanMushkaf railway stationPakistanEisenbahnNorth Western Railway (Britisch-Indien)Britisch-IndienKolonialismuskoloniale FotografieViews & Works on North Western Railway India111016814EA-002195-06CC BY-NC 4.02024-07-09T14:17:172025-11-03T18:23:23111054730 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111016814 https://forschung.tmw.at/id/101950 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/101950/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/101950 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054726 https://forschung.tmw.at/id/101999 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/101999/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/101999 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111052310 https://forschung.tmw.at/id/102004 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102004/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102004 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054727 https://forschung.tmw.at/id/102008 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102008/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102008 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054728 https://forschung.tmw.at/id/102010 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102010/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102010 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054729 https://forschung.tmw.at/id/102012 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102012/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102012 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054730 https://forschung.tmw.at/id/102015 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102015/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102015 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054731 https://forschung.tmw.at/id/102019 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102019/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102019 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054732 https://forschung.tmw.at/id/102024 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102024/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102024 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054733 https://forschung.tmw.at/id/102028 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102028/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102028 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054942 https://forschung.tmw.at/id/102032 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102032/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102032 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054943 https://forschung.tmw.at/id/102034 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102034/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102034 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054945 https://forschung.tmw.at/id/102038 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102038/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102038 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054946 https://forschung.tmw.at/id/102041 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102041/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102041 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054947 https://forschung.tmw.at/id/102044 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102044/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102044 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054948 https://forschung.tmw.at/id/102047 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102047/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102047 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054949 https://forschung.tmw.at/id/102050 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102050/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102050 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111054950 https://forschung.tmw.at/id/102052 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/102052/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/102052