2026-04-28T22:39:40Zhttps://forschung.tmw.at/archive/oai/

oai:forschung.tmw.at/archive:811482025-01-08T09:24:15Ztmwarcitem

vls/2603tmwforschung.tmw.atvdBrief bzgl. der Sitzung der Kommission in Paris98326Negrelli, AloisautVerfasser_in256660Revoltella, PasqualercpAdressat_in420996Temple, Herny JohnothGenannte_r418932Paleocapa, PietroothGenannte_r421559Hohe Pforte (Regierung)othGenannte_r256659Lesseps, Ferdinand deothGenannte_r418714Muhammad Said PaschaothGenannte_r419329Internationale Kommission über die Durchstechung der Landenge von SuezothGenannte_ritemBriefParis1856-06-261856-06-26Breite: 14 cm ; Höhe: 22.5 cmBrief von Negrelli an Pasquale Revoltella bezüglich der in Paris stattfindenden Sitzung der internationalen Kommission für den Bau des Suezkanals. Details zu den verschiedenen Projekten und Vorstellungen der teilnehmenden Nationen. Geschrieben am 26. Juni 1856, Paris. "Come Se è noto, il mio progetto fu ‘sempre per un canale franco e libero di ogni impiccio, senza chiuse, ed alimentato dall'acqua marina. Gl'Inglesi portarono il loro Progetto. Consisteva in un Canale pensile, alimentato coll'acqua del Nilo, ed accessibile solo col mezzo di 6 porte, o chiuse. I Francesi volevano il Canale come il mio, ma posto fra due chiuse da erigersi alle due estremità. La Olanda inclinava pure per le chiuse, ma da erigersi solo per precauzione, e del resto per lasciarle liberi. La discussione fu lunga ed animata." [Wie Sie wissen, war mein Projekt immer ein offener Kanal, frei von Hindernissen, ohne Schleusen und mit Meerwasser gespeist. Die Engländer brachten ihr eigenes Projekt ein. Es war ein erhöhter Kanal, mit Wasser aus dem Nil und nur durch sechs Schleusen zugänglich. Die Franzosen wollten einen Kanal wie meinen, aber mit zwei Schleusen, eine an jedem Ende. Auch Holland neigte zu Schleusen, wollte sie aber nur als Vorsichtsmaßnahme errichten und ansonsten frei lassen. Die Diskussion war lang und lebhaft. Die Vertreter der englischen und französischen Marine und der sardische Minister Paleocapa unterstützten meine Idee, die schließlich von der Kommission bevorzugt und angenommen wurde.]SuezkanalKanalbauSchiffsschleuseNL-050-I: Dokumente und Korrespondenzen von und an Alois NegrelliNL-050-1336CC BY-NC 4.02022-06-03T13:40:572025-12-16T12:44:24111045218 https://forschung.tmw.at//domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gifcc-by-nc https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui//archivedetail/111045218 https://forschung.tmw.at/id/81148 https://forschung.tmw.at/i3f/v20/81148/manifest https://forschung.tmw.at/proto_ftsearch/81148