{"viewingHint":"paged","service":[],"structures":[],"sequences":[{"canvases":[{"height":4857,"width":7187,"images":[{"resource":{"service":{"profile":"http://iiif.io/api/image/2/level2.json","@context":"http://iiif.io/api/image/2/context.json","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/72245"},"format":"image/jpeg","height":675,"width":1000,"@id":"https://forschung.tmw.at/download/webcache/1000/72245","@type":"dctypes:Image"},"on":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/69009/canvas/72245","motivation":"sc:painting","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/69009/annotation/72245","@type":"oa:Annotation"}],"label":"[1]","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/69009/canvas/72245","@type":"sc:Canvas"}],"viewingHint":"paged","startCanvas":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/69009/canvas/72245","viewingDirection":"left-to-right","label":"Current Page Order","@context":"http://iiif.io/api/presentation/2/context.json","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/69009/sequence/normal","@type":"sc:Sequence"}],"label":"BPA-011326: Canal maritime de Suez: BPA-011326-26: Port Said Friedhof","thumbnail":{"width":304,"height":205,"@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v21/72245/full/304/0/default.jpg","@type":"dctypes:Image","format":"image/jpeg"},"logo":{"@id":"https://forschung.tmw.at/domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gif","service":{"profile":"http://iiif.io/api/image/2/level2.json","@context":"http://iiif.io/api/image/2/context.json","@id":""}},"@context":"http://iiif.io/api/presentation/2/context.json","seeAlso":{"format":"application/xml","@id":"https://forschung.tmw.at/oai?verb=GetRecord&metadataPrefix=mets&identifier=69009","label":"METS"},"@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/69009/manifest","@type":"sc:Manifest","metadata":[{"value":"Canal maritime de Suez","label":"Gesamtobjekt"},{"value":"Friedhof in Port Said. Handschriftlich (am Untersatzkarton): \"Cimeti\u00e8re du Port Said\".Die letzte Aufnahme Kozlowskis kann als mahnende Erinnerung an die vielen Arbeiter, die beim Bau des Suezkanals ums Leben gekommen sind, gedeutet werden. Die Abbildung eines mit Kreuzen versehenen Friedhofs suggeriert allerdings, dass Kozlowski den Fokus prim\u00e4r auf die europ\u00e4ischen (christlichen) Baubeteiligten richtete als auf die \u00e4gyptischen (muslimischen) Arbeiter, die in weit h\u00f6herer Zahl auf der Kanalbaustelle starben. Die Todesf\u00e4lle auf der Baustelle waren vor allem auf die sehr harten Arbeitsbedingungen in der sengenden Hitze der W\u00fcste sowie  die schlechte Ausstattung der Corv\u00e9e-Arbeiter (Corv\u00e9e war eine Art \u201ebezahlte Zwangsarbeit\u201c von \u00e4gyptischen Bauern) zur\u00fcckzuf\u00fchren. Hinzu kamen die unzureichende Trinkwasserversorgung, die Unf\u00e4lle auf der Baustelle und die Krankheiten (z.B. Cholera). Erst als die Corv\u00e9e der \u00e4gyptischen Bauern \u2013 aufgrund der politisch motivierten Intervention Gro\u00dfbritanniens beim Sultan in Konstantinopel \u2013 aufgehoben werden musste, nahm als Folge der Einsatz von Maschinen durch die Suezkanal-Gesellschaft erheblich zu. Dar\u00fcber hinaus wurde auch eine gro\u00dfe Anzahl von Arbeitskr\u00e4ften aus Europa (vor allem aus dem Mittelmeerraum) f\u00fcr den Kanalbau rekrutiert.","label":"Beschreibung"},{"value":"Kozlowski, Justin","label":"Fotograf_in"},{"value":"Port Said, 1869","label":"Entstehung"},{"value":"Breite: 42 cm ; H\u00f6he: 29.5 cm","label":"Umfang"},{"value":"Albumblatt ; Fotografie (Abbildung)","label":"Objektbezeichnung"},{"value":"BPA-011326-26","label":"Inventarnummer"},{"value":"Suezkanal  / Port Said  / Friedhof","label":"Schlagw\u00f6rter"},{"value":"Eurozentrismus","label":"Glossar"},{"value":"Durchstechen des IsthmusBaustelle: Aushub im Trockenen","label":"Verwandte Objekte"}]}