{"viewingHint":"paged","service":[],"structures":[],"sequences":[{"canvases":[{"height":5904,"width":4180,"images":[{"resource":{"service":{"profile":"http://iiif.io/api/image/2/level2.json","@context":"http://iiif.io/api/image/2/context.json","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/73678"},"format":"image/jpeg","height":1412,"width":1000,"@id":"https://forschung.tmw.at/download/webcache/1000/73678","@type":"dctypes:Image"},"on":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/73673/canvas/73678","motivation":"sc:painting","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/73673/annotation/73678","@type":"oa:Annotation"}],"label":"[1]","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/73673/canvas/73678","@type":"sc:Canvas"}],"viewingHint":"paged","startCanvas":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/73673/canvas/73678","viewingDirection":"left-to-right","label":"Current Page Order","@context":"http://iiif.io/api/presentation/2/context.json","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/73673/sequence/normal","@type":"sc:Sequence"}],"label":"BPA-017285: Overland route to India","thumbnail":{"width":304,"height":429,"@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v21/73678/full/304/0/default.jpg","@type":"dctypes:Image","format":"image/jpeg"},"logo":{"@id":"https://forschung.tmw.at/domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gif","service":{"profile":"http://iiif.io/api/image/2/level2.json","@context":"http://iiif.io/api/image/2/context.json","@id":""}},"@context":"http://iiif.io/api/presentation/2/context.json","seeAlso":{"format":"application/xml","@id":"https://forschung.tmw.at/oai?verb=GetRecord&metadataPrefix=mets&identifier=73673","label":"METS"},"@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/73673/manifest","@type":"sc:Manifest","metadata":[{"value":"Die Karte zeigt die Hauptrouten (sowohl f\u00fcr Passagiere als auch f\u00fcr den Postverkehr), die vor der Errichtung des Suezkanals von London nach Indien f\u00fchrten. Stahlstich, koloriert, illustriert, London, 1851. Die Karte besteht aus zwei Abschnitten:I - Der obere Bereich der Karte zeigt die vier Hauptrouten von Europa ausgehend zum \u00f6stlichen Mittelmeer: 1) The Mail Steam Packet Route - \u00fcber Gibraltar2) The Marseilles Overland Route - durch Frankreich bis Marseille3) The German Overland Route - \u00fcber Deutschland bis Triest (Adria)  4) The Euphrates Route - ebenfalls \u00fcber Deutschland bis Triest (Adria) II - Der untere Bereich der Karte visualisiert die Fortsetzung in Richtung Asien:a) von Alexandria durch \u00c4gypten nach Suez und weiter auf dem Seeweg \u00fcber Suezb) die Euphrat-Route, von Iskenderun (Alexandretta) durch die T\u00fcrkei und den Irak zum Persischen Golf und weiter auf dem Seeweg. Die Karte ist mit Vignettenansichten der Post\u00e4mter in London, Gibraltar, Malta, Aden, Bombay und Madras verziert. Sie wurde von John Rapkin f\u00fcr den von Martin R. Montgomery herausgegebenen \"The Illustrated Atlas, And Modern History of the World, Geographical Political, Commercial & Statistical\" gezeichnet und gestochen. Illustrationen von H. Warren, gestochen von J. H. Kernot.","label":"Beschreibung"},{"value":"Rapkin, John","label":"Stecher_in"},{"value":"John Tallis & Company","label":"Verleger_in"},{"value":"London, 1851","label":"Entstehung"},{"value":"Breite: 27 cm ; H\u00f6he: 37 cm","label":"Umfang"},{"value":"Karte (Kartografie)","label":"Objektbezeichnung"},{"value":"KS-31-03: Karten und Pl\u00e4ne","label":"Teil von"},{"value":"BPA-017285","label":"Inventarnummer"},{"value":"Karte (Kartografie)  / Seeweg  / Mittelmeer  / Eurasien","label":"Schlagw\u00f6rter"}]}