{"viewingHint":"paged","service":[],"structures":[],"sequences":[{"canvases":[{"height":4366,"width":5498,"images":[{"resource":{"service":{"profile":"http://iiif.io/api/image/2/level2.json","@context":"http://iiif.io/api/image/2/context.json","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80688"},"format":"image/jpeg","height":794,"width":1000,"@id":"https://forschung.tmw.at/download/webcache/1000/80688","@type":"dctypes:Image"},"on":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80638/canvas/80688","motivation":"sc:painting","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80638/annotation/80688","@type":"oa:Annotation"}],"label":"[1]","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80638/canvas/80688","@type":"sc:Canvas"}],"viewingHint":"paged","startCanvas":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80638/canvas/80688","viewingDirection":"left-to-right","label":"Current Page Order","@context":"http://iiif.io/api/presentation/2/context.json","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80638/sequence/normal","@type":"sc:Sequence"}],"label":"EA-002742: Album zum Bau der Otavibahn 1903-1906: EA-002742-20: Ansicht Personen bei Erdarbeiten","thumbnail":{"width":304,"height":241,"@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v21/80688/full/304/0/default.jpg","@type":"dctypes:Image","format":"image/jpeg"},"logo":{"@id":"https://forschung.tmw.at/domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gif","service":{"profile":"http://iiif.io/api/image/2/level2.json","@context":"http://iiif.io/api/image/2/context.json","@id":""}},"@context":"http://iiif.io/api/presentation/2/context.json","seeAlso":{"format":"application/xml","@id":"https://forschung.tmw.at/oai?verb=GetRecord&metadataPrefix=mets&identifier=80638","label":"METS"},"@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80638/manifest","@type":"sc:Manifest","metadata":[{"value":"Album zum Bau der Otavibahn 1903-1906","label":"Gesamtobjekt"},{"value":"Albumblatt mit diskriminierender Bildunterschrift: \"Arthur Koppel Aktiengesellschaft. Otavi-Bahn.Kupferdruck O. Felsing, Berlin S. W. Die Abbildung zeigt eine Gruppe von mindestens zw\u00f6lf Schwarzen Arbeiter:innen bei vorbereitenden Erdarbeiten f\u00fcr den Gleisbau an der Strecke. Drei weitere Personen sitzen etwas abseits am Hang \u00fcber den Gleisen.Die im Bildtitel verwendete Bezeichnung \"Eingeborene\" f\u00fcr die abgebildeten Personen ist abwertend zu verstehen. Lokale Arbeiter:innen wurden von der Baufirma vor allem f\u00fcr vorbereitende Arbeiten am Bahnbau eingesetzt, wie z. B. der Errichtung eines geeigneten Unterbaus, dieser dient als Vorlage f\u00fcr den Oberbau (Bettung, Schwellen, Schienen, etc.). Da der genaue Streckenabschnitt sowie das Aufnahmedatum unbekannt ist, k\u00f6nnte es sich bei den abgebildeten Personen eventuell um kriegsgefangene Herero oder Nama handeln, die im Rahmen des Deutsch-Namibischen Krieges (1904-1908) als Zwangsarbeiter:innen f\u00fcr Bauarbeiten, wie unter anderem den Bau der Otavibahn, eingesetzt wurden.","label":"Beschreibung"},{"value":"Ziegler, Otto","label":"Fotograf_in"},{"value":"Felsing, O.","label":"Drucker_in"},{"value":"Berlin, Mai 1907","label":"Entstehung"},{"value":"Breite: 34.5 cm ; H\u00f6he: 27 cm","label":"Umfang"},{"value":"Kupferdruck ; Albumblatt","label":"Objektbezeichnung"},{"value":"EA-002742-20","label":"Inventarnummer"},{"value":"Kolonialbahn  / Schmalspurbahn  / Otavibahn  / Eisenbahnbau  / Deutsch-S\u00fcdwestafrika  / Namibia  / Arbeiter_in","label":"Schlagw\u00f6rter"},{"value":"Rassismus  / Kolonialismus  / Zwangsarbeit (kolonialer Kontext)","label":"Glossar"}]}