{"viewingHint":"paged","service":[],"structures":[],"sequences":[{"canvases":[{"height":4379,"width":5499,"images":[{"resource":{"service":{"profile":"http://iiif.io/api/image/2/level2.json","@context":"http://iiif.io/api/image/2/context.json","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80695"},"format":"image/jpeg","height":796,"width":1000,"@id":"https://forschung.tmw.at/download/webcache/1000/80695","@type":"dctypes:Image"},"on":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80645/canvas/80695","motivation":"sc:painting","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80645/annotation/80695","@type":"oa:Annotation"}],"label":"[1]","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80645/canvas/80695","@type":"sc:Canvas"}],"viewingHint":"paged","startCanvas":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80645/canvas/80695","viewingDirection":"left-to-right","label":"Current Page Order","@context":"http://iiif.io/api/presentation/2/context.json","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80645/sequence/normal","@type":"sc:Sequence"}],"label":"EA-002742: Album zum Bau der Otavibahn 1903-1906: EA-002742-27: Ansicht von Arbeiter:innen beim Bahnbau","thumbnail":{"width":304,"height":242,"@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v21/80695/full/304/0/default.jpg","@type":"dctypes:Image","format":"image/jpeg"},"logo":{"@id":"https://forschung.tmw.at/domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gif","service":{"profile":"http://iiif.io/api/image/2/level2.json","@context":"http://iiif.io/api/image/2/context.json","@id":""}},"@context":"http://iiif.io/api/presentation/2/context.json","seeAlso":{"format":"application/xml","@id":"https://forschung.tmw.at/oai?verb=GetRecord&metadataPrefix=mets&identifier=80645","label":"METS"},"@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80645/manifest","@type":"sc:Manifest","metadata":[{"value":"Album zum Bau der Otavibahn 1903-1906","label":"Gesamtobjekt"},{"value":"Albumblatt mit Beschriftung: \"Arthur Koppel Aktiengesellschaft. Otavi-Bahn: Herero und Ovambo bei der Arbeit an der Bahn.\" Kupferdruck O. Felsing, Berlin S. W.Das Bild zeigt Schwarze und wei\u00dfe Arbeiter:innen in mehreren Gruppen neben und auf dem Gleisk\u00f6rper posierend. Auff\u00e4llig ist die unterschiedliche Bekleidung der Arbeiter:innen. Die Mehrheit tragt Hosen, Hemden, Jacken und H\u00fcte; ein anderer Teil der Arbeiter:innen ist nur mit Stoffen um die K\u00f6rpermitte bekleidet.Die Bildbeschriftung markiert die Schwarzen Arbeiter:innen als Angeh\u00f6rige der lokalen Gruppen der \"Herero\" bzw. der \"Ovambo\", ob diese Zuschreibungen f\u00fcr die abgebildeten Personen zutreffen, l\u00e4sst sich jedoch nicht feststellen. Angeh\u00f6rige dieser und anderer lokaler Gruppen waren als Arbeiter:innen am Bau der Otavibahn (1903-1906) beteiligt. Durch die Kampfhandlungen im Rahmen des Deutsch-Namibischen Krieges (1904-1908), welche auch in unmittelbarer N\u00e4he der Baustellen ausgetragen wurden, kam es ab 1905 zu einem Mangel an wei\u00dfen Arbeitskr\u00e4ften, welche die Kolonie aus Angst oder aufgrund erschwerter Arbeitsbedingungen verlie\u00dfen. Die Schutztruppe, die milit\u00e4rische Einheit der Kolonie, nahm viele Herero als Kriegsgefangene, welche wiederum als Zwangsarbeiter:innen, beispielsweise auch am Bau der Otavibahn, eingesetzt wurden. Ob es sich bei den Abgebildeten auch um Zwangsarbeiter:innen handelt, ist unklar.Auff\u00e4llig ist die unterschiedliche Bekleidung der Arbeiter:innen: wei\u00dfe Arbeiter sind vollst\u00e4ndig bekleidet und tragen Kleidung europ\u00e4ischer Mode, Schwarze Arbeiter dagegen sind sehr unterschiedlich bekleidet; einige tragen dieselben Kleidungsst\u00fccke wie ihre wei\u00dfen Pendants, andere dagegen sind lediglich um die K\u00f6rpermitte mit Stoffen oder Leder bedeckt. Implizit wird hier verdeutlicht, dass Kleidung ein wichtiges Medium ist, um kulturelle Unterschiede hervorzuheben oder um die eigene kulturelle Identit\u00e4t (in diesem Fall die der deutschen Kolonisatoren) im Kontrast zum \"Anderen\" (die lokalen Arbeiter) zu best\u00e4rken.","label":"Beschreibung"},{"value":"Ziegler, Otto","label":"Fotograf_in"},{"value":"Felsing, O.","label":"Drucker_in"},{"value":"Berlin, 1907","label":"Entstehung"},{"value":"Breite: 34.5 cm ; H\u00f6he: 27 cm","label":"Umfang"},{"value":"Kupferdruck ; Albumblatt","label":"Objektbezeichnung"},{"value":"EA-002742-27","label":"Inventarnummer"},{"value":"Deutsch-S\u00fcdwestafrika  / Namibia  / Kolonialbahn  / Otavibahn  / Schmalspurbahn  / Eisenbahnbau","label":"Schlagw\u00f6rter"},{"value":"Kolonialismus  / Zwangsarbeit (kolonialer Kontext)","label":"Glossar"}]}