{"viewingHint":"paged","service":[],"structures":[],"sequences":[{"canvases":[{"height":4371,"width":5486,"images":[{"resource":{"service":{"profile":"http://iiif.io/api/image/2/level2.json","@context":"http://iiif.io/api/image/2/context.json","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80700"},"format":"image/jpeg","height":796,"width":1000,"@id":"https://forschung.tmw.at/download/webcache/1000/80700","@type":"dctypes:Image"},"on":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80650/canvas/80700","motivation":"sc:painting","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80650/annotation/80700","@type":"oa:Annotation"}],"label":"[1]","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80650/canvas/80700","@type":"sc:Canvas"}],"viewingHint":"paged","startCanvas":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80650/canvas/80700","viewingDirection":"left-to-right","label":"Current Page Order","@context":"http://iiif.io/api/presentation/2/context.json","@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80650/sequence/normal","@type":"sc:Sequence"}],"label":"EA-002742: Album zum Bau der Otavibahn 1903-1906: EA-002742-35: Ansicht Arbeiter:innen beim Verlegen von Wellblechrohren","thumbnail":{"width":304,"height":242,"@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v21/80700/full/304/0/default.jpg","@type":"dctypes:Image","format":"image/jpeg"},"logo":{"@id":"https://forschung.tmw.at/domainresource/static/graphics/connectors/viewerLogo.gif","service":{"profile":"http://iiif.io/api/image/2/level2.json","@context":"http://iiif.io/api/image/2/context.json","@id":""}},"@context":"http://iiif.io/api/presentation/2/context.json","seeAlso":{"format":"application/xml","@id":"https://forschung.tmw.at/oai?verb=GetRecord&metadataPrefix=mets&identifier=80650","label":"METS"},"@id":"https://forschung.tmw.at/i3f/v20/80650/manifest","@type":"sc:Manifest","metadata":[{"value":"Album zum Bau der Otavibahn 1903-1906","label":"Gesamtobjekt"},{"value":"Albumblatt mit Beschriftung: \"Arthur Koppel Aktiengesellschaft. Otavi-Bahn: Verlegen von Wellblechrohren.\" Kupferdruck O. Felsing, Berlin S. W.Die Ansicht zeigt neun Schwarze Personen bei verschiedenen T\u00e4tigkeiten am Gleisk\u00f6rper, unter welchem ein Wellblechrohr verl\u00e4uft; zwei weitere, wei\u00dfe Personen posieren zur Kamera gerichtet.Zumindest zwei der abgebildeten Schwarzen Personen sind Frauen. Damit dokumentiert dieses Bild die Beteiligung von (wahrscheinlich) Hererofrauen, die im Rahmen des Deutsch-Namibischen Krieges (1904-1908) gefangen genommen und zur Zwangsarbeit verpflichtet wurden, am Bau der Otavibahn. Das gleiche Bildmotiv findet sich auch in der Sam Cohen Library Swakopmund mit dem Titel: \"Weggesp\u00fclter Bahndamm in der N\u00e4he von Omaruru bei Km 230. * Ing. Schlitzkus, **Oberbaumeister Eckert?\" Das Bild ist gekennzeichnet mit einem x bei einer der beiden wei\u00dfen Personen (x steht f\u00fcr Ing. Emil Schlitzkus) und xx bei der zweiten Person (wahrscheinlich Oberbaumeister Eckert).","label":"Beschreibung"},{"value":"Ziegler, Otto","label":"Fotograf_in"},{"value":"Felsing, O.","label":"Drucker_in"},{"value":"Berlin, Mai 1907","label":"Entstehung"},{"value":"Breite: 34.5 cm ; H\u00f6he: 27 cm","label":"Umfang"},{"value":"Kupferdruck ; Albumblatt","label":"Objektbezeichnung"},{"value":"EA-002742-35","label":"Inventarnummer"},{"value":"Kolonialbahn  / Kriegsgefangene_r  / Otavibahn  / Schmalspurbahn  / Eisenbahnbau  / Namibia  / Deutsch-S\u00fcdwestafrika  / Frau","label":"Schlagw\u00f6rter"},{"value":"Zwangsarbeit (kolonialer Kontext)  / Kolonialismus","label":"Glossar"},{"value":"Gleiches Bildmotiv aus der Sam Cohen Library Swakopmund, Titel: \"Weggesp\u00fclter Bahndamm in der N\u00e4he von Omaruru bei Km 230. * Ing. Schlitzkus, **Oberbaumeister Eckert?\";  aus dem Kolonialen Bildarchiv der Universit\u00e4tsbibliohtek, Goethe Universit\u00e4t Frankfurt am Main.","label":"URL"}]}