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Die Motoren : (Gruppe XIII, Section 1) ; Bericht / von J. F. Radinger, Prof. der k.k. techn. Hochschule in Wien
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Die Dampfmafchinen

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Die Querfchnitte werden bemeffener, das heifst fowohl die Dampfwege als die Zapfen erhalten gleichförmiger die entſprechenden Dimenfionen für

ihren Dienft:

Ich habe von fämmtlichen der gröfseren und halbgrofsen Maschinen fämmt­liche der diefsbezüglichen Masse und meift durch directes Meffen erhoben, und das Ergebnis auf naturgemäfse, aber doch möglichft einfache Conftante zu beziehen gefucht.

Dabei wurde für die Dampfwege in nothwendiger, wenn auch noch nicht allgemein anerkannter Abhängigkeit von der Kolbengefchwindigkeit das Ver­Einftrömfläche hältnifs

Cylinderfläche

Conftante X Kolbengefchwindigkeit( 4= c ( 1

-

Cv

zu Grunde gelegt und die Conftante, welche nichts anderes als den reciproken Werth der mittleren Dampfgefchwindigkeit vorftellt, jedesmal berechnet. Aus mannigfaltigen früheren Verfuchen habe ich 30 Meter( C= 10) als jene mittlere Dampfgefchwindigkeit gefunden, bei welcher fich unter den Krümmungen und Quer­fchnitts- Aenderungen gewöhnlicher Schieberfteuerungen im Diagramm noch kein Druckverluft erkenntlich macht, und im folgenden Berichte erfcheinen jene Canäle als zutreffend bezeichnet, welche diefem Werthe nahekommen, was überdiefs in den befferen Mafchinen fämmtlich gefchieht.

Auf die Führungen und Zapfen entfallen Drücke, welche dividirt durch die Gröfse der Fläche, auf welche fie fich vertheilen, den Druck per Flächeneinheit( p) geben. Diefer erfcheint im folgenden Berichte in Kilogramm per Quadratcenti­meter( Atmoſphären) bei jeder einzelnen Maſchine beftimmt, wobei die Zapfen­Auflagfläche gleich dem Durchmeffer mal der Länge( d. 1) beide in Centimeter

=

P

l

D

genommen wurde. p d. Der Gefammtdruck P wurde aus der Cylinderfläche ( nach Abfchlag der Kolbenftange) und dem maximalen Dampfüberdruck berechnet, aber die eigenen Gewichte nicht mit berücksichtigt, indem deren Einflufs bei horizontal wirkenden Mafchinen verfchwindend ift, und felbft der Kurbel- Lager­Zapfen meift nur einen kleinen Antheil des abfeitigen Schwungrades trägt. Dabei ergeben fich nach Ausfcheidung der grellften Ausnahmsconftructionen folgende Mittelwerthe der Auflagedrücke:

Führungsfläche

Schweiz Deutfchland Oefterreich

Amerika

England

34

1.8

256

2.6

23 Atmoſphären

63

81

99

96

29

61

58

14

I I

63 13: 5

7 I

70

29

17.3

15

i

Kreuzkopf- Zapfen 122

Kurbelzapfen

Lagerzapfen

Doch fchwanken die fpecififchen Belaftungen weit um diefe mittleren Gröfsen und unter Einbezug der franzöfifchen, belgifchen und ruffifchen Mafchinen, welche als in zu geringer Anzahl vorgekommen, oben nicht angeführt erfcheinen, find die Mittel und die Grenzen der Belaftungsdrücke:

In der Führung Kreuzkopf- Zapfen 100.

Kurbelzapfen

Lagerzapfen

Mittel

2.3 Atmoſphären

99

Grenzen 0.6 und 36

99

4'4 Atmoſphären 172.

"

64

16

29

24

115 99

97

97

7.4

29

29

97

Weit wichtiger als diefe Drücke, welche in erfter Linie von der Confiftenz der Schmiermittel abhängen und nur jene Grenze nicht erreichen dürfen, bei welcher diefe wie aus einer Preffe von den Schalen entfernt werden, fcheinen die fpecififchen Abnützungs- und Reibungsarbeiten zu fein. Multipticirt man nämlich den Druck, welcher auf die Flächeneinheit des Zapfens fällt, mit einem paffenden Reibungs coefficienten( es wurde 120 gewählt) und der relativen