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J. F. Radinger.
Woolf'fche Dampfmafchine. In der Mafchinenhalle lag noch eine Woolf'fche Mafchine diefer Firma, deren beide Cylinder von 203 und 526 Millimeter Bohrung( Hub 0.71 Meter) zufammengegoffen waren.
Der durchlaufende Grundrahmen lag nur unter dem grofsen Cylinder und diefer allein war mit feinen Pratzen niedergefchraubt, während der kleine Cylinder frei getragen hinausragte. Die Führung fand nur unten auf den angegoffenen Flächen des Kreuzkopfes ftatt und die des kleinen Cylinders auf einer Platte, welche confolenartig vorftehend feitlich ans Bett gegoffen war.
Der grofse Kolben wirkte auf eine gekröpfte Kurbelachfe und der kleine Kolben auf eine Stirnkurbel unter 180 Grad gegen jene. Die Kurbelachfe ruhte knapp hinter ihren Schenkeln in zwei angegoffenen Lagern und die Excenter waren auf die Nabe der kleinen Kurbel gekeilt, deren fonft weites Vorragen nun glücklich benützt und gedeckt erfchien.
Eigenthümlich war ferner die Schieberanordnung.
Die beiden Grundfchieber für Hochdruck- und Expanfionscylinder waren zufammengegoffen und von einem Excenter bewegt. Der Schieberfpiegel war aber nicht eben, fondern bildete auf der Lauffeite zwei Längsflächen unter 90 Grad, wodurch allerdings die fchädlichen Räume verkürzt, aber auch die Bearbeitungen der doppelt fchiefliegenden Flächen erichwert fcheinen. Die Expanfionsplatten der Meyer- Steuerung lagen dann nur auf jenem Schiebertheil, welcher dem kleinen Cylinder zukam.
Die übrigen Mafchinen- und Steuerdetails, Condenfator und Luftpumpe, der Regulator für die Droffelung( hier Doppelfitzventil, welches gleichzeitig für die Abfperrung diente) etc., folgten ganz dem bei der Condenfationsmafchine dargelegten Plan. Auch hier waren alle Hebelarme kurz und die enge, mit wenig Linien zeichnende Conftruction machte ein gutes Bild. Ueber die Ruhe des Ganges, die wohl beim erften Anblick etwas fraglich fchien, aber bei folider Ausführung jedesfalls erreichbar ift, konnte vor der kaltliegenden Mafchine nicht mit Beftimmtheit geurtheilt werden.
Ein kleines, übrigens auch an der Sulzer- Mafchine und anderen vorkommendes Detail war: das Abrunden der Stopfbüchsflanfchen nach einem Halokreis, was den fchmalen Wulft leicht blank halten läfst und gut ausfieht.
Die anderen von diefer Firma ausgeftellten Motoren waren im Allgemeinen nur verjüngte und durch Weglaffung der Condenfation etc. vereinfachte Modelle der beichriebenen Dampfmaschinen
Die Firma erklärte fich vor Beginn der Ausftellung aufser Preisbewerbung.
G. Topham in Wien.
Die Ausstellungsmafchine war eine folche, wie fie diefe Firma in grofser Anzahl zum Betrieb von Sägewerken baut. Sie iſt infofern mehr als gewöhnlich intereffant, als hier die Zapfendrücke und Abnützarbeiten höher als in der Mehrzahl der übrigen Mafchinen find, welche Höhe jedoch den gu en Arbeitsgang, wie ich aus anderweitiger eigener Erfahrung weifs, noch nicht hindert.
Es war eine auf einem unten durchlaufenden Grundrahmen liegende Mafchine mit Meyer- Steuerung und verzahntem Schwungrad.
Der Dampfcylinder war einfach gegoffen und befafs 448 Millimeter Bohrung. Der Hub betrug o'79 Meter und nachdem das Rad normal 55 Umgange per Minute macht, beträgt die Kolbengefchwindigkeit 1 45 Meter per Secunde.
Der Schieberkaften war angefchraubt, die Schieberftangen kamen in gerader Flucht durch je eine runde Führung von den Excentern her, und die Expanfionsftange war mit einem hinten gelagerten Griffrad ftellbar.
Die Kolbenftange ging in der gleichen Stärke von 65 Millimeter durch und war hin en in eine Stopfbüchfe geführt. Vorn war fie in einen gufseifernen