Rufsland.
Station sort
Segelfchiffe
Dampffchiffe
Gefammtzahl
der Schiffe
Zahl
der Laften
Pferdekraft
Uebertrag
1.484
163
1.647
148.364 9.002
i. Hafen von Kronftadt
9
5
14
1.510
290
k.
St. Petersburg
49
13
62
5.723
70
99
29
1.
Serdobol
99
" 7
m.
Kexholm
99
97
n.
42
Wiborg.
59
0.
وو
99
دو
r.
" 2
"
Borgo
S.
27
9°
Helfingfors.
t.
Ekenäs.
29
p. Häfen im Gouvernement Wiborg q. Hafen von Lowifa
IO2
4
200
7 18
13
Frederikshamm
I
32
5720
152
I
6
324
90
I
484
40
105
7.399
345
787
30
200
19
8718
12.133
1.168
1.330
45
2.386
423
3
368
90
u. Häfen im Gouvernement Nyland v. Hafen von Abo.
35
35
I.744
26
5
31
7.099
480
W.
97
17
Nyftadt.
x.
99
" 7
Raumo. Björneburg
29
39
39
7.436
30
30
3.954
y.
2. Häfen im Gouvernement Abo
1. Häfen auf den Alandsinfeln
2. Hafen von Chriftinenſtadt
II
3
14
3.621
320
130
I
IZI
12.968
40
133
133
16.773
3.
Kafk- Ö
29
29
4.
Nikolaiftadt
27
"
5.
12
" 7
Ny- Karleby
6.
ንን
"
Jakobftadt.
7. 99
وو
Gamla- Karleby
8. Häfen im Gouvernement Wafa
9. Hafen von Brahestadt.
183
46
IO.
" 9
29
II.
99
27
Uleaborg Tornea.
29
I
+3
46
30
12.744 8.081
50
I
I
90
80
12. Häfen im Gouvernement Uleaborg
I
I
30
2.452
209 2.661*
276.217 11487
**
17
228478202
12
3.032
2
30
204782
531 7.511
92
I.109 5.352
2.003
Das
Intereffant ift die Entwicklung der Dampffchifffahrt in Russland. erfte ruffifche Dampffchiff wurde fchon 1813 in St. Petersburg gebaut. Aber lange noch waren es nur wenige Dampffchiffe, welche die Newa und Wolga befuhren. Erft gegen Ende der vierziger und im Anfang der fünfziger Jahre verbreiteten fich die Dampffchiffe auf die meiſten anderen Flüffe; aber nun vermehrten fie fich auch, die übrigen Fahrzeuge verdrängend, in rafcher Progreffion.
* Im Jahre 1865 zählte die Handelsflotte nach Kolb 130 Dampfer und 3.578 Segelfchiffe mit zufammen 199.965 Laft. Die Zahl der Segelfchiffe ift hier offenbar zu hoch angegeben. Die Zahl der Matrofen beziffert er pro 1859 mit 10- bis 11.000 Mann.
** Angaben über die Zahl der Pferdekraft haben fich bei allen Dampfern nicht beitreiben laffen. Defshalb ift die obige Zahl weit geringer als die effective Summe der Pferdekraft auf der gefammten Dampferflottille.
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