I Technisches Museum Wien |||^ Bibliothek
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DIE
GROSS INDUSTRIE
OESTERREICHS.
*

DIE
GROSS-INDUSTRI
OESTERREICHS.
FESTGABE
ZUM GLORREICHEN
FÜNFZIGJÄHRIGEN REGIERUNGS-JUBILÄUM
SEINER MAJESTÄT DES KAISERS
FRANZ JOSEF I.
DARGEBRACHT
VON DEN
INDUSTRIELLEN OESTERREICHS
1898 .
UNTER DEM HOHEN PROTECTORATE SEINER K. UND K. HOHEIT DES DURCHLAUCHTIGSTEN HERRN ERZHERZOGS
FRANZ FERDINAND.
WIEN, 1898.
VERLAG VON LEOPOLD WEISS.
I., LOTHRINGERSTRASSE 15.
Technisches Museum Wien Bibliothek
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INHALT DES SECHSTEN BANDES.
XIII. Chemische Industrie:
Seite
Die Entwickelung der Petroleum-Raffinerie-Industrie in Oesterreich. Von Stanislaus Prus Szczepanowski . . i
Max Böhm & Co., Pri’voz. g
David Fanto & Comp., Pardubitz. . 3 1
Galizische Karpathen-Petroleum-Actiengesellschaft, Gorlice .. 34
Galizische Mineralöl-Magasinirungs-Gesellschaft, Lemberg .. 37
Mineralöl-Raffinerie-Actiengesellschaft, Oderberg. ig
Triester Mineralöl-Raffinerie, Triest. 20
Gustav Wagenmann, Wien. 22
Die Seifen-, Stearinkerzen-, Glycerin- und Margarin-Fabrication. Von Carl Diedek . 23
Actien-Gesellschaft der k. k. priv. Brünner Stearinkerzen- und Seifenfabrik, Kumrowitz bei Brünn.. 35 '
Erste österreichische Seifensieder-Gewerks-Gesellschaft »Apollo«, Wien... 37
Calderara & Bankmann, Wien. 39
Carl Jacobi, Graz. 40
F. A. Sarg’s Sohn & Co., Liesing. 43
Steger & Co., Wiener-Neustadt und Floridsdorf-Jedlesee. 44
Ig. Weineck, Slockerau. 45
XIV. Bau-Wesen.
Entwickelung und Aufgaben des Civil-Bauingenieurwesens in Oesterreich. Von Prof. Friedrich Steiner . . 4g
Die Wiener Baugesellschaften und ihre Bedeutung für die Wiener Stadterweiterung. 73
Allgemeine Oesterreichische Baugesellschaft, Wien. 73
Union-Baugesellschaft, Wien. yg
Wiener Baugesellschaft, Wien. 81
Wienerberger Ziegelfabriks- und Baugesellschaft, Wien.. 83
Ackermann & Madile, Klagenfurt. 86
A. Detoma, Wien. 88
Ig. Gridl, Wien. go
Ludwig Gussenbauer, Wien. g 2
Max Wahlberg, Wien. g3
XV. Graphische Industrie.
Der Buchdruck in Oesterreich. Von Johann B. Hamberger . g7
Geschichte der Photographie und der photomechanischen Verfahren in Oesterreich. Von Regierungsrath
Dr. J. M. Eder . II]C
Geschichte der Lithographie und des Steindruckes in Oesterreich. Von Karl Kamp mann . I2g
C. Angerer & Göschl, Wien.. 343
Päpstliche Buchdruckerei der Raigerner Benedictiner, Brünn. 343
W. Burkart’s Buchdruckerei, Brünn. 3:44
A. Haase, Prag. 346
Leo Küche, Pilsen. 348
J. Löwy, Wien. 34g
Wilhelm Pick & Söhne, Prag-Smichow. 352
Katholische Pressvereinsdruckerei der Diöcese Linz, Urfahr. 353
J. Steinbrener, Winterberg. 334
Gebrüder Stiepel, Reichenberg. 355
Johann N. Vernay, Wien. 357
J. Wimmer, Linz. 358
Das Geld- und Creditwesen Oesterreichs und die Industrie. Von kais. Rath Ludwig Videky . 363
Krainische Sparcasse, Laibach. 375
Landesbank des Königreiches Galizien, Lemberg.177
K. k. priv. Mährische Escomptebank, Brünn. 379
Zivnostenskä banka, Prag.. . 180
Das Eisenbahnwesen in seinen Beziehungen zur Industrie. Von k. k. Sectionschef Dr. Franz Eiharzik ... 383
V

Gesammt-Gruppe.
Caspar Bartenstein, Wieselburg.
Carl Barth, Feistritz-Heiligenblut.
Ignaz Bittmann, Wien . ..
M. Cabek Sohn, Wien.
A. Diamantidi, Freiland.
Eduard Engländer, Rechberg.
Carl Feilerer, Linz.
D. J. Feuerlöscher, Graz.
R. Fritsch, Neudek.
Carl Grasser, Wien..
Greenha m & Co., Triest..
Jacob Gross, Biala.. .
Gebrüder Hardy, Wien.
Robert Herzfelder & Co., Neudorf ..
C. F. Krusche, Pozoritta.
Wiener Krystalleis-Fabrik, Wien.
Josef Leiter, Wien.
Franz Ludwig’s Söhne, Bennisch.
Maschinenfabriks-Actiengesellschaft, vormals Tanner, Laetsch & Co , Wien
Jos. Poeschl’s Söhne, Rohrbach bei Linz.
Redtenbacher & Co., Scharnstein.
Anton Richter’s Söhne, Mildenau.
Rohrbacher Zuckerraffinerie-Actiengesellschaft, Wien..
Heinrich Rohrs, Prag-Bubend..
Rothneusiedler Ziegelwerks-Gesellschaft, Wien.
Andreas Seidl, Lichtenegg bei Wels.
Union-Baumaterialien-Gesellschaft, Wien.
Gebrüder Weinkamer, Salzburg.. . . .
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MITARBEITER.
Bersch, Josef, Dr.: Die Entwickelung des Weinbaues und der Kellerwirthschaft
Carus, Fritz, Dr.: Die Stickerei-Industrie Vorarlbergs.
Diedek, Karl: Die Seifen-, Stearinkerzen-, Glycerin- und Margarin-Fabrication.
Eder, Josef M., Dr.: Geschichte der Photographie und der photographischen Verfahren Oesterreich.
Flessa, Rudolf, Dr.: Die Lack-Industrie in Oesterreich.
Frisch, Gustav: Elektrische Wechselstromanlagen..
Gintl, Willi. Fried., Dr.: Die chemische Gross-Industrie Oesterreichs
Ginzkey, Alfred: Die österreichische Teppich-Industrie.
Grunzei, Josef, Dr.: Die österreichische Baumwoll-Industrie .... Habig, Peter: Die Filz- und Seidenhut-Industrie.
Heger, Hans, Dr.: Die pharmaceutisch-chemische Industrie Hotowetz, Rudolf, Dr.: Die böhmische Maschinen-Industrie Hübner, Ludwig: Die Reichenberger Tuch-Industrie . . .
Kampmann, Karl: Geschichte der Lithographie und des Steindruckes in Oesterreich
Kern, Leopold: Die Eichenfassholzproduction.
Kick, Friedrich: Die technischen Fortschritte in der Mühlen-Industrie in Oesterreich Kisch, Heinrich, Dr.: Die Heilquellen Oesterreichs. Die Mineralwässerproduction und
betrieb .
Kutschera, Edmund: Die Rübenzucker-Industrie in Oesterreich.
Ladstätter, Peter: Die Strohhut-Industrie.
Licht, Stefan, Dr.: Die österreichische Schafwollwaaren-Industrie.
Liebieg, Theodor, Freiherr von: Die Wollwaaren-Gross-Industrie.
Liharzik, Franz, Dr.: Das Eisenbahnwesen in seiner Beziehung zur Industrie . . . .
Löhner, Ludwig: Die Wagenfabricatton.
Ludwik, Camill: Die böhmische Maschinen-Industrie.
Mandl, Arnold: Die Kautschuk-Industrie Mandl, Sigmund: Die Herrenconfection
Band
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VII

Markowich, Johann: Die österreichische Papier-Industrie
Die Petroleumraffinerie-Industrie in Oesterreich
im Weltmärkte.
Reh, Franz: Die technischen Fortschritte in der Textil-Industrie Reich, Julius: Die Hohl- und Tafelglas-Industrie Oesterreichs Schember, Albert: Die Waagen- und Gewichte-Fabrication . .
Schlenk, Carl: Elektrische Gleichstromanlagen.
Schwarz, Albert R. v.: Die Spiritus-Industrie.
Steiner, Friedrich: Entwickelung und Aufgaben des Civilbauingenieurwesens in Oesterreich
Strachowsky, Hans: Die Waffen-Industrie in Oesterreich .
Teirich, Josef: Die Entwickelung der österreichischen Maschinen-Industrie.
Theyer, Theodor: Die Papierconfection.
Thury, Max: Die österreichische Cement-Industrie.
Urban, Karl, Dr.: Die Brau- und Malz-Industrie Oesterreichs. ...
Videky, Ludwig: Das Geld- und Creditwesen Oesterreichs und die Industrie.
Wahliss, Ernst: Die österreichische Porzellan-Industrie.
Wolff, Victor: Die Montan-Industrie Oesterreichs
Band
Seite
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3
des
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An der illustrativen Ausschmückung des Werkes haben nachstehende Künstler mitgewirkt:
R. Bernt, A. Castelliz, H. Charlemont, C. Damianos, F. Gareis, A. D. Goltz, A. Heilmann, F. von Helldorf, O. Hesse, H. Kratki, K. Lederle, E. Pendl, L, E. Petrovits, R. Raschka, O. Richter, F. Skopalik, Josef Ritter von Storck, W. Unger, J.Varrone, A. Zehle, A. Zdrazila u. A.
VIII

SEINE MAJESTÄT
KAISER FRANZ JOSEF I.
SE. Iv. U. K. HOHEIT DER DURCHLAUCHTIGSTE PRINZ UND HERR ERZHERZOG
FRANZ FERDINAND
SE. K. U. K. HOHEIT DER HOCHW.-DURCHLAUCHTIGSTE PRINZ UND HERR
ERZHERZOG EUGEN
SE. KONIGL. HOHEIT
FÜRST FERDINAND von BULGARIEN
GERUHTEN DIESES WERK HULDA'OLLST ENTGEGENZUNEHMEN.

VERZEICHNIS DER SUBSCRIBENTEN.
(Die in Klammern beigefügten römischen Ziffern bezeichnen den Band, die arabischen Ziffern die Seite, welche die Monographie des betreffenden
Industriebetriebes enthält.)
Abeies, Moritz, Prag (II, 278).
Accumulatorenfabrik-Actiengesellschaft, Wien (III, 197). Accumulatoren-Werke, System Pollak, Wien (III, 200).
Ackermann & Madile, Klagenfurt (VI, 86).
Actiengesellschaft der Emailgeschirrfabrik, Pilsen (II, 279h Actiengesellschaft der k. k. priv. Teppich- und Möbelstoff-Fabriken, vormals Philipp Haas & Söhne, Wien (IV, 356).
Actiengesellschaft der Locomotivfabrik, vorm. G. Sigl, Wiener-Neustadt (HI, 33).
Actiengesellschaft für Bereitung conservirter Früchte und Gemüse, Bozen (V, 178).
Actiengesellschaft für Glas-Industrie, Neusattel bei Elbogen (II, 169). Actiengesellschaft für Metallwaaren-Industrie, Smichow (II, 280). Actiengesellschaft für Mühlen- und Holz-Industrie, Linz (V, 95). Actiengesellschaft für Woll-Industrie, Brünn (IV, 87).
Actiengesellschaft zur Fabrication vegetabilischer Oele, Triest (V, 438). Actien-Lederfabrik, Rzeszotv (III, 361).
Adler, Gebrüder, Asch (IV, 186).
Alpine Montangesellschaft, Oesterreichische, Wien (I, 185).
Altbrünner Zuckerfabrik, M. Bauer, Brünn (V, 119). Ammoniak-Sodafabrik, Ebensee.
Andreazzi, E. L., Wien (V, 419).
Andrieu’s Söhne, Friedrich Bruno, Bruck a. d. Mur (II, 2r9).
Angeli, Giuseppe, Triest (IV, 311).
Angerer, C., & Göschl, Wien (VI, 141).
»Apollo«, Seifensieder-Gewerk-Gesellschaft, Wien (VI, 37).
Armaturen- und Maschinenfabrik-Actiengesellschaft, Wien (III, 36). Armbruster, S., Wien (III, 153).
Ascher Textil-Industrie (IV, 185).
Asher & Co., Berlin.
Auerlicht, Das (V, 397).
^ Auersperg’sche Zuckerfabriken, Fürstlich, Zleb und Slatinan (V, 121).
Auspitz, L., Enkel, Brünn (IV, 95).
Auspitz, Rudolf, & Co. (Rohatetz-Bisenzer Zuckerfabrik), Wien. Aussig-Teplitzer Eisenbahn, Aussig.
Avenarius, R., Wien (V, 420).
=« Bacher, Brüder, & Co., Wien (IV, 351).
Baczewski, J. A., Lemberg (V, 289).
Baiersdorf & Biach, Wien.
Baltazzi’sche Zuckerfabrik, A. & M., Napagedl (V, 123).
Bammer, Johann, Waidhofen a. d. Ybbs (II, 323).
Bareuther, G. A., Haslau (IV, 190).
Barta & Tichy, Prag (II, 35).
Bartenstein, Caspar, Wieselburg (VI, 199).
Barth, Carl, Feistritz-Heiligenblut (VI, 201).
Bauer, Jakob, & Söhne, H. M. Vasärhely.
Baugesellschaft, Allgemeine österreichische, Wien (VI, 75). BaumwoII-Spinnerei- und Weberei-Actiengesellschaft, Bozen (IV, Baur’s Söhne, Franz, Innsbruck (IV, 96).
Bayer, Ad., Mürzzuschlag.
Becher, Johann, Karlsbad (V, 291).
Bednar, Franz, Vöcklabruck (V, 443).
Bencker, J. U., Karolinenthal (IV, 427).
Benedictiner Abtei, Admont.
Benies, Heinr., Prag (V, 128).
Bergmann, H., & Sohn, Neubidschow (III, 362).
Bergmann, Otto, Wien (III, 364).
Berliner, J., Wien (III, 247).
Bernaczik, Schröter & Co., Saybusch (V, 23).
Bertschinger, Rudolf, Buchdruckereibesitzer, Klagenfurt.
Beschorner, Alexander Marcus, Wien (II, 355).
Bettelheim, Julius, Wien.
Bibliothek der polytechnischen Hochschulen in Prag (durch Fr. ßivnäö, Prag).
Bibliothek der technischen Hochschule in Lemberg (durch Gubrinowicz & Schmidt, Lemberg).
Bibliothek der Stadt Wien (durch Leo & Co., Wien). Bierbrauerei-Actiengesellschaft, Wien-Schellenhof (V, 225).
Biliner Sauerbrunn (V, 335).
Birö, Anton, Wien (II, 282).
Bittmann, Ignaz, Wien (VI, 202).
Blaha, Richard, Prag.
Blaschka & Comp., Liebenau (IV, 146).
Bleckmann, Joh. E., Mürzzuschlag (II, 225).
Bloch, E., & Söhne, Brünn (III, 365).
Boese & Co., Wien (III, 202).
Böhm, Max & Co., Pfivoz (VI, 9).
Brandt, Carl, Lederfabrik, Villach.
Breinl, Anton Richard, Graslitz (III, 276).
Briess, Ignaz & Wilhelm, Paulowitz (V, 227).
Brigl & Bergmeister, Niklasdorf (V, 24).
Britannia-Gewerkschaft, Seestadtl (I, 257).
Brozik, W., Sohn, Pilsen (III, 155).
Brucher Kohlenwerke, Gewerkschaft, Teplitz (I, 259).
Brünner Kammgarn-Spinnerei, Brünn (IV, 891.
Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft, Erste, Brünn (III, 40).
Brünner Stearinkerzen- und Seifenfabrik, Actiengesellschaft der, Brünn (VI, 35)-
Brüxer Kohlen-Bergbau-Gesellschaft, Brüx (I, 262).
Brunicki, S. B r ., & Comp., Lemberg (V, 96).
Brunnbauer, Ph., & Sohn, Wien.
Brunner, Adolf, Mautern (II, 37).
Budischowsky, Carl, & Söhne, Trebitsch (III, 367).
Budischowsky, Wilhelm, Holzmühl bei Iglau (III, 370).
Bürgerliches Bräuhaus, Pilsen (V, 228).
Bujatti, Franz, Wien (IV, 37).
Bukowinaer Kunstdüngerfabrik, Erste, Bojan (V, 401).
Burkart, lg., Buchdruckerei, Brünn (VI, 144).
Burkhard’s Söhne, Franz, Wiener-Neustadt (II, 284).
Cabek, M., Sohn, Wien (VI, 203J.
Calderara & Bankmann, Wien (VI, 39).
Chamottefabrik, Actiengesellschaft, Bodenbach (II, 39).
Chmel, Antonfn, Prag (V, 359).
Cichorius & Co., Kratzau (IV, 206).
Cingroä, Johann, Pilsen (II, 41).
Clary und Aldringen, Die Brau-Industrie des Fürstenhauses, Teplitz (V, 231).
Clary und Aldringen, Die Heilquellen und Badeanstalten des Fürstenhauses, Teplitz-Schönau (V, 349).
Clayton & Shuttleworth, Wien (III, 42).
Consulat, k. u. k., Chicago.
Counde, D., Wien (IV. 399).
Czeija, Nissl & Co., Wien (III, 248).
Czermak, R., Teplitz (III, 44).
Dania, Ernst, & Co., Wien (III, 48).
XI
II*

Demuth, Anton, & Söhne, Reichenberg (IV, 99).
Detoma, A., Wien (VI, 88).
Diamantidi, A., Freiland (VI, 205).
Dlouhy, J„ Prag (V, 362).
Doctor, Hermann S.. Nachod (IV, 232).
Dörler, F., & Cie., Bludenz (IV, 90).
Dolainski, Ferd., & Comp., Wien (III, 49).
Douglass, John, Gaiss (IV, 208).
Drahtfabrik Pöckstein (II, 287).
Draht- und Drahtstifte-Fabriken Böhmens, Commerzielles Bureau, Prag. Draxl’s Söhne, A., Flirsch (IV, 101).
Drechsler, Brüder, Pilsen (V, 423).
Dreher, Anton, Klein-Schwechat (V, 232I. ,
Dubsky’sche Drahtstiftenfabrik, Gräflich, Drnowitz.
Dvorak, Ant., & K. Fischer, Letky (II, 42).
Egger, Ferdinand Graf, Feistritz-Rosenthal (II, 227).
Egger & Lüthi, Kufstein.
Eichmann & Comp., Arnau (V, 25).
Eisenberger, Friedrich, Hohenelbe.
Elbogen, Guido, Wien.
Elektricitäts-Gesellschaft, Internationale, Wien. Elektricitäts-Actiengesellschaft, Vereinigte, Wien (III, 224).
Ellissen, Roeder & Co., Theresienthal (V, 26).
Emmrich, Albert, Prag (V, 28).
Ender, Albert, Götzis (IV, 371).
Engel, Brüder, Wien (III, 311).
Engländer, Eduard, Rechberg (VI, 208).
Esser & Scheider, Reichenberg (III, 51).
Ettel, Gebrüder, Innsbruck (V, 445).
Eulambio, A., & Fratello, Triest (II, 43).
Falter & Dattner, Krakau (III, 312).
Faltis, Carl von, Trautenau.
Faltis Erben, Johann, Trautenau (IV, 312).
Fanto, David, & Comp., Pardubitz (VI, 11).
Federer, Sigmund, Prag (IV, 417).
Federer & Piesen, Prag (IV, 418).
Feilerer, Carl, Linz (VI, 209}.
Felmayer & Co., Alt-Kettenhof (IV, 263).
Felten & Guilleaume, Wien (III, 251).
Feuerlöscher, D. J., Graz (VI, 210).
Feuerstein, Em., & Co., Wien.
Fialkowski, Gebrüder, Bielitz (V, 29).
Fischer, M., Eger (III, 52).
Fischer & Mieg, Pirkenhammer (II, 91).
Fischl’s Söhne, M., Mezimosti (V, 292).
Fischl, Sieg., & Co., Limersach (V, 292).
Fischl & Rosenbaum, Slichow (V, 292).
Fitz, Brüder, Lustenau (IV, 37t).
Fitz, J., Oberbfis (II, 44).
Flachsspinnerei Wiesenberg (IV, 314).
Flader, E. C., Sorgenthal (III, 54).
Flemmich’s Söhne, A., Wien (IV, 40).
Florenz, Josef, Wien (III, 287).
Fluss, J., Freiberg (IV, 163).
Fluss, Sigmund, Brünn (IV, 40t).
Förster, Carl Traug., & Söhne, Bielitz (IV, 105k Foefster, M., Tfemoäna (II, 46).
Franck's Söhne, Heinr., Linz (V, 179).
Franz, Josefa, & Söhne, Lemberg (II, 47).
Freissler, Anton, Wien (III, 58).
Frenkl & Co., Przemysl (V, 97).
Frick, W., Wien.
Fries, Theodor, Sulz (V, 69).
Fritsch, Franz, Wels (V, 98).
Fritsch & Co., Haindorf (IV, 149).
Fritsch, R., Neudek (VI, 212).
Fritz, Robert, Bings (II, 15).
Fürst, Ignaz, Thörl (II, 231).
Fürth, Bernard, Schüttenhofen (V, 402).
Fürth, Wilhelm, Graz.
Fürth, Wolf, & Co., Strakonitz (IV, 393).
Fundulus, August, Pfibislawitz (V, 30).
Fussenegger, J. M., Dornbirn (IV, 402).
Galizische Creditbank, Erdwachsgruben, Boryslaw (I, 329).
Galizische Karpathen - Petroleum - Actiengesellschaft, Gorlice, Gruben (I. 332).
Galizische Karpathen - Petroleum - Actiengesellschaft, Gorlice, Raffinerie (VI, 14'.
Galizische Mineralöl-Magasinirungs-Gesellschaft, Lemberg (VI, 17). Galizische Waggon- und Maschinenbau-Actiengesellschaft, Erste, Sänok (III, 60).
Galizische Zucker-Industrie-Actiengesellschaft, Przeworsk (V, 133). Ganahl, Carl, & Co., Feldkirch (IV, 233).
Ganz & Co., Leobersdorf (III, 65).
Gasser, Leopold, Wien (III, 145).
Gassner, F., & Cie., Bludenz (V, 240).
Gasterstaedt, J., Wien (II, 313).
Gaswerk, Städtisches, Krakau (V, 408).
Gebethner & Co., Krakau.
Geümen, Vincenz, Prag (II, 28g).
Geipel, Chr., & Sohn, Asch (IV, 187).
Geipel, Ed., Asch (IV, 188).
Genossenschafts-Brauerei, Pilsener, Pilsen (V, 257).
Gerlach, Jacob, & Söhne, Wien (III, 371).
Gerold & Comp., Wien.
Getzner, Mutter & Co., Bludenz (IV, 236).
Gewerbeschule, Humpoletz (durch Al. Hynek, Prag).
Ginzkey, J., Maffersdorf (IV, 352).
Ginzkey, Willy, Maffersdorf.
Glashüttenwerke, vormals J. Schreiber & Neffen, Wien (II, 201), Gölsdorf, Carl, Krondorf (V, 339).
Göpfert, Max, Zay-Ugrocz.
Götz, Johann, Okocim (V, 242).
Gomperz, Julius Ritter von, Wien. _
Gottlieb, Brüder, & Brauchbar, Brünn (II, 291).
Graf, Theodor, Suchenthal (V, 424).
Giasser, Karl, Wien (VI, 214).
Grauer, Wilhelm, Troppau.
Graziosa Fahrradwerke, Graz (III, 160).
Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbau-Gesellschaft, K. k. priv., Graz (I, 209).
Greenham & Co , Triest (VI, 215).
Grein, F , Graz (II, 48).
Gridl, J , Wien (VI, go).
Grillmayer, Joh., & Söhne, Wien (IV, 210).
Grimm, Leopold, Prag.
Grohmann, Gebrüder, Wisterschan (IV, 211).
Grohmann & Co., Würbenthal (IV, 316).
Gross, Jacob, Biala (VI, 216).
Grünfeld & Bloch, Böhmisch-Leipa (IV, 264).
Grundner & Lemisch, Ferlach (III, 163).
Grusbacher Zuckerfabriks-Gesellschaft, Grusbach (V, 136).
Gülcher & Schwabe, Biala (III, 80).
Gummifabrik-Actiengesellschaft, Oesterreichisch-amerikanische, Wien
(HI, 391).
Gussenbauer, Ludwig, Wien (VI, 92).
Gutmann, David Ritter von, Wien.
Haase, A., Prag (VI, 146).
Haase, Aloys, Trautenau.
Habig, P., & Co., Wien (IV, 443).
Hämmerle, F. M., Dornbirn (IV, 240).
Hagen, Brauerei, Urfahr bei Linz (V, 245).
Hagen, Hermann, Hard (IV, 373).
Hahn, Albert, Oderberg (II, 233).
Hainisch, M., Nadelburg (Baumwollspinnerei) (IV, 214).
Hainisch, M., Nadelburg (Metallwaarenfabrik) (II, 356).
Hallwich, Dr. Hermann, k. k. Hofrath, Wien.
Hamburger, Ed., & Sohn, Olmütz (V, 246).
Hammer, Josef, Rokycan (III, 313).
Hanau’sche Eisenwerke, Fürstlich, Komarau (II, 235).
Handels- und Gewerbekammer, Bozen.
Handels- und Gewerbekammer, Brc*dy.
Handels und Gewerbekammer, Czernowitz.
Handels- und Gewerbekammer, Eger.
Handels- und Gewerbekammer, Feldkirch.
Handels- und Gewerbekammer, Graz.
Handels- und Gewerbekammer, Lemberg.
Handels- und Gewerbekammer, Pilsen.
Handels- und Gewerbekammer, Prag.
Handels- und Gewerbekammer, Reichenberg.
Handels- und Gewerbekammer, Szeged.
Handels- und Gewerbekammer, Troppau.
Handels- und Gewerbekammer, Wien (durch W. Braumüller & Sohn, Wien).
Handelsministerium, K. k., Wien.
Handelsmuseum, K. k., Wien.
Handelsschule, Städtische höhere, Reichenberg.
Hann’s Söhne, M., Wien (II, 293).
Hansel, Brüder, Bärn (IV, 2451.
Hansel, Moritz, & Söhne, Bärn (IV, 244).
XII

Hardtmuth, L. & C., Budweis (II, 4g).
Hardy, Gebrüder, Wien (VI, 217).
Harrach, Erlaucht Johann Graf, Wien.
Harrach’sche Brauereien, Graf, Starkenbach (V, 247).
Harrach’sche Glasfabrik, Graf, Neuwelt (II, 170).
Hatschek, Ludwig, Schöndorf (II, 51).
Hauser, Eduard, Wien (II, 54).
Hecht, Jakob, Rus pe Boul (ill, 315).
Heid, Nicolaus, Stockerau (III, 83).
Heintschel, E., & Co., Heineisdorf (IV, 151).
Heinz, F. & A., Frtudenthal.
Heiser, Jos., Kienberg bei Gaming (II, 236).
Heitzmann, Otto, Wien (III, 267).
Hell, G., & Comp., Troppau (V, 457).
Heller’s Söhne, Balduin, Teplitz (II, 358b Herbert, Franz Paul, Klagenfurt (V, 425).
Herold, Jos., Brünn (IV, 319).
Herrburger & Rhomberg, Dornbirn (IV, 215).
Herzfeld & Fischl, Wien (IV, 42).
Herzfelder, Ernst, Wiener-Neudorf.
Herzfelder, S. L., Sohn, Brünn (V, 441).
Herzfelder, Robert, & Co., Neudorf (VI, 21g).
Hess, Carl, Biala (IV, 106).
Hess, Wolff & Cie., Wien (II, 360).
Hetzer, Carl, & Söhne, Wien (IV, 43).
Hinterschweiger jun., Ludwig, Lichtenegg (II, 239).
Hirsch & Söhne, Hofitz.
Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaaren-Fabrik (II, 361). Hlawatsch & Isbary, Graslitz (IV, 154).
Hofer, Bösch & Cie., Lustenau (IV, 372).
Hoffmann, K. E., Triest (V, 459).
Hohlbaum, A., & Comp., Jägerndorf (III, 85).
Homboker und Marienthaler Eisenwaaren-Industrie- und Handels-Actien- gesellschaft »Moravia«, Olmütz (II, 295).
Homolacs, St, S. Zelenski, W. Wimmer & Co., Niepolomice (II, 58). Hopfengärtner, Max, Holoubkau.
Hopffer & Reinhardt, Innsbruck (III, 249).
Hrastnigg, Fabrik chemischer Producte in (V, 404).
Huber, August, Dornbirn (V, 248).
Hückel’s Söhne, J., Neutitschein (IV, 447).
Huttar, Dr. A., Wien.
Inwald, Josef, Slichov (II, 172).
Jacobi, Carl, Graz (VI, 40).
Jahreis, C. A., Hohenems (IV, 373).
Jakubowski & Jarra, Krakau (II, 364).
Jandourek & Comp., Prag (III, 204).
Jankowsky, Franz, Troppau (III, 318).
Jâray, Sdndor, Wien (III, 319).
Jelinek, Jos., Wien (II, 365).
Jenewein, Josef, Innsbruck (V, 370).
Jenny, S., Hard (IV, 265).
Jenny & Schindler, Kennelbach (IV, 246).
lohannisbrunn, Gräfl. Razumovsky’sche Mineralwasser - Versendung (V, 337)-
Josephy’s Erben, G., Bielitz (III, 87).
Joss, M., & Löwenstein, Prag (IV, 413).
Jourdan, Honoré, Görz (V, 181).
Juranek, E., Pilsen (II, 366).
Kaltenbrunner Farbholz- und Gerbstoffefabrik, Laibach (V, 427). Kamsler, Gebrüder, Mydlniki (II, 59).
Kargl, L„ & Söhne, Wien (IV, 44).
Karlik, Alois, Wien (V, 363).
Kasalovsky & Sommerschuh, Rakonitz (II, 63).
Kern’s Sohn, Enoch, Altenberg (IV, 108).
Kielhauser, H., Graz.
Kind, Brüder, Aussig (IV, 249).
Kind & Herglotz, Aussig (V, 406).
Kind & Landesmann, Aussig (V, 407).
Kink, Julius R. von, Wien.
Kink, Martin, & Co., Wien (V, 32).
Kirchhoff, A., Asch (IV, 188).
Kirsch, Heinrich, Wien.
Kirschner, K. O , Smichow (V, 367).
Klaubert, J. C., & Söhne, Asch (IV, 189).
Klein, Simon, & Söhne, Smifitz a. d. Elbe (V, 100).
Kleinoscheg, Brüder, Gösting bei Graz (V, 317).
Klinger, Heinrich, Zwittau (IV, 320).
Klinger, lg., Neustadtl bei Friedland (IV, 157).
Klinger, Oscar v., Neustadtl.
; Klinkosch, J. C., Wien (II, 398).
! Klubal, Peter, & Co., Prag (III, 156).
! Klusemann, Otto, Voitsberg (V, 34).
Knoch, Philipp (Lederfabrik), Klagenfurt (III, 374'.
Knoch, Philipp, & Comp. (Cementfabrik), Klagenfurt (II, 16).
Knoll, Karl, Fischern (II, 93).
König, J. C., & Ebhardt, Wien (V, 70).
König, Ludwig, & Sohn, Wien (I, 347).
Kohn, Jacob & Josef, Wien (III, 320).
Kolben & Co., Prag-Vysoéan (III, 206'.
Koliner Kaffeesurrogatfabrik, Kolin (V, 182).
Korndörfer, Gebrüder, Asch (IV, 189).
Kostomlatsky, B., Raudnitz.
Krainische Export-Bierbrauerei und Malzfabrik, Erste, Ober-Laibach. Krainische Industriegesellschaft, Assling (II, 240).
Krainische Sparcasse, Laibach (VI, 175).
Krebs, Augustin, & Sohn, Iglau (IV, 111).
Krenner, Alois, Bischoflack (IV, 113).
Krizik, Fr, Prag-Karolinenthal (III, 208).
Krumbholz, J., Leibitschgrund (IV, 220).
Krupp, Arthur, Berndorf (II, 368).
Krusche, F. J., Pozoritta (VI, 220).
Krystalleisfabrik, Wiener, Wien (VI, 221).
Kubik, R., BubenÈ (V, 35).
Kudlicz, J., Prag (III, 92).
Küche, Leo, Pilsen (VI, 148).
Kühne & Söhne, Görkau (VI, 221).
Künzel & Schneider, Asch (IV, 189).
Kürschner & Bachler, Grusbach (V, 136).
Kupfer & Glaser, Wien (II, 175).
Kurtz Söhne, Leopold, Linz (IV, 415).
Kurz, Franz, Jägerndorf.
Kuznitzky, Emil, Oswiçcim (V, 429).
Ladstätter, P., & Söhne, Wien (IV, 459).
Landesbank des Königreiches Galizien, Lemberg (VI, 177). Landescommission für Gewerbe-Angelegenheiten, Lemberg (durch Gubry- nowicz & Schmidt, Lemberg).
Langen & Wolf, Wien (III, 94).
Langer, Norbert, & Söhne, Sternberg (IV, 322).
Lanner, Adalbert Ritter v., Prag.
Larisch-Mönnich, Graf, Heinrich, Solza.
Larisch-Mönnich’sche Dampfbrauerei, Gräfl., Karwin (V, 24g). Larisch-Mönnich’sche Sodafabrik & Co., Gräfl., Petrowitz (V, 410). Larisch-Mönnich’sche, Gräfl., Spiritusraffinerie, Karwin (V, 295).
Latzei, J., & Co., Gross-Pawlowitz.
Lechler, Chr., & Sohn, Nachfolger (vormals Fritz Cantzier), Linz (V, 431)-
Lederer & Nessényi, Floridsdorf (II, 60).
Leipnik - Lundenburger Zuckerfabriken - Actiengesellschaft, Wien (V, 139)-
Leistler, Carl, & Sohn, Wien (III, 316).
Leitenberger, Friedrich Freiherr v., Wien.
Leiter, Josef, Wien (VI, 223).
Lejet, N., Triest (V, 184).
Lemberger Brauergesellschaft, J. Lilienfeld & Comp. (V, 250).
Leo, Franz, & Co., Wien.
Léon, Julius, Wernstadt (IV, 163).
Leon, Jacques R. v., Wien.
Leopolder, & Sohn, Wien (III, 250).
Lewinski, Johann, Alexander Domaszczewicz & Co., Lemberg (II, 62). Liebieg, Alfred Freiherr v., Wien.
Liebieg, Franz, Reichenberg (IV, 165).
Liebieg, Johann, & Co., Reichenberg (IV, 168).
Liechtenstein’sche Zuckerfabrik, Fürst Carl, Mährisch-Kromau (V, 142). Lieser & Duschnitz, Pöchlarn a. d. Donau (IV, 324).
Limburger, J. B., jun., Ketten (IV, 224).
Lingner, K. A., Bodenbach (V, 460).
Linoleumfabrik, Erste österreichische, Triest (III, 334).
Linser, Chr., Reichenberg (II, 378).
Lobkowitz’scher Weinbau, Prinz Ferdinand, Unter-Befkovic (V, 321). Locomotivfabriks-Actiengesellschaft, Wiener, Floridsdorf (III, 131). Locomotivfabrik Krauss & Co., Actiengesellschaft, Linz (III, 90). Löbbecke’sche, v., Gruben und Hüttenwerke, Niedzieliska (I, 212).
Lössl, Adolf, kaiserl. Rath, Wien.
Lötz’ Witwe, Joh., Klostermühl (II, 178).
Löw, Adolf, & Sohn, Brünn (IV, 115).
Low Beer’s Söhne, Aron & Jacob, Brünn (IV, 117).
Löwy, J., Wien (VI, 149).
Löhner, Jacob, & Co., Wien (III, 157).
Ludwig’s Söhne, Franz, Bennisch (VI, 224''.
Lüdersdorf, M., Saaz (V, 72).
XIII

Mährische Actien-Bierbrauerei und -Malzfabrik, Erste, Prerau (V, 251). Mährische Escomptebank, Brünn (VI, 179).
Mährisch-Schlesische ’Actiengesellschaft für Draht-Industrie, Troppau (II, 298).
Mänhardt, Adolf, Bielitz (III, 96).
Märky, Bromovsky & Schulz, Prag.
Maggi, Julius, & Co , Bregenz.
Mahla, Jacob, Gablonz.
Majdiö, Peter, Cilli (V, 102).
Mannesmannröhrenwerke, Deutsch-österreichische, Komotau (II, 243h Margulies, B., & Co., Wien-Rannersdorf (V, 412).
Marienbad und seine Heilquellen (V, 340).
Maräner, A., Prag (V, 186).
Maschinenfabriks - Actiengesellschaft, vormals Tanner, Laetsch & Co., Wien (VI, 225).
Maschinen- und Waggonbaufabriks-Actiengesellschaft, Wien-Simmering (III, 98).
Mattausch, Fried., & Sohn, Franzenthal.
Matzenauer, Josef, Wien (III, 332).
Mautner, Ad. Ig., & Sohn, Wien (V, 252).
Mautner, Isaac, & Sohn, Nachod (IV, 250).
Mautner-Markhof, Floridsdorf (V, 255).
Maya, Karl, Privatier, Wien.
Mayer, Heinrich, Schruns (IV, 119I.
Mayer von Gunthof, Albert, Wien.
Mayer & Müller, Berlin.
Mayer, V., & Söhne, Wien (IV, 267).
Mayr & Wildenhofer, St. Gallen (II, 324).
Mayr von Meinhof, Franz Freiherr v., Tollinggraben (I, 272).
Mayr von Meinhof, Franz Freiherr v., Wannersdorf (V, 37).
Megerle, W., Floridsdorf (V, 432).
Meichl, Th. & G., Wien-Simmering (V, 256). Mineralölraffinerie-Actiengesellschaft, Oderberg (VI, 19).
Ministerium für Cultus und Unterricht, K. k., Wien.
Miröschau - Libuschin - Schvvadowitzer Steinkohlenbergbau - Actiengesellschaft, Rokitzan (I, 214).
Mitsch, Heinrich, Gradenberg (I, 218).
Mittrowsky’sches Eisenwerk, Gräfi., Stiepanau (II, 245).
Mittrowsky'sche Zuckerfabrik, Gräfl., Sokolnitz (V, 145).
Mössmer, J., & Co , Bruneck (IV, 120).
Montecuccoli-Laderchi, Excellenz Maximilian Graf, Wien.
Moritsch, Anton L, Villach (V, 39).
Moser, Adolf, Görz.
Mühlig, Max, Teplitz (II, 179).
Müller, Herrn., Grottau (IV, 403).
Müller & Co., Prag.
Münchmeyer, C. A., & Co., Wien (II, 380).
Muthenthaller & Albrecht, Wien (III, 343).
Nebrich, Ph., Smichow (II, 299).
Neher, Emil, Seebach (II, 382).
Nejedly, A. & J., Kuklena (III, 375).
Neuhauser, Karl, Innsbruck (II, 300).
Neumann, Alois, Handelskammer-Präsident, Reichenberg.
Neumann, Brüder, Friedek (IV, 253).
Neumann, S. S., Reichenberg (IV, 173).
Neuner, Christoph, Klagenfurt ( 111 , 376).
Neunkirchner Druckfabriks-Actiengesellschaft, K. k. priv. (IV, 268). Nierhaus, Karl, Mürzzuschlag (H, 248).
Nordböhmische Kohlenwerksgesellschaft, Brüx (I, 268).
Nostitz’sches Eisenwerk, Graf Erwein von, Rothau i. B. (II, 249). Novelly & Zelle, Wien (III, 100).
Nowotny, Brüder, Braunau (IV, 407).
Oberwalder, J., & Co., Domzale (IV, 462).
Offermann, Joh. Heinr., Brünn (IV, 122).
Ohnheiser, F., & Sohn, Königsfeld (II, 301).
Olleschauer Cigarettenpapierfabriks-Actiengesellschaft (V, 41).
Olmützer Hoch- und Erzstift, Eisenwerke, Friedland (II, 254).
Opitz, C., & Sohn, Teplitz (V, 73).
Osmanek, A., Schönbach (III, 277).
Ostrau-Karwiner Steinkohlenrevier (I, 291).
Oswald, Carl, & Co., Wien (II, 384).
Päpstliche Buchdruckerei der Raigerner Benedictiner, Brünn (VI, 143) Pankraz-Zeche, St., Nürschan.
Parttart’s Eidam, Alois, Edmund Luner, Atzgersdorf (III, 268).
Pastree, Julius, Wien (II, 259).
»Pechar«, Teplitzer Chamottewaarenfabrik, Kosten (II, 73).
Peez, Alexander Dr., Wien.
Pengg, Joh., Thörl (II, 261).
Perlhefter, J. S., Friedrichswald (IV, 255).
Petzl, Joh. B., & Sohn, Wien (IV, 326).
Pfeifer, B. K., Karolinenthal.
Pichler, Josef, & Söhne, Graz (IV, 451).
Pick, Wilhelm, & Söhne, Smichow (VI, 152).
Piette, P., Freiheit (V, 43).
Pilz, Theodor, Graslitz (IV, 227).
Pischinger, L., & Sohn, Wien (V, 1 SS).
Pittel, Adolf Baron, Weissenbach a. d. Triesting.
Plentl’s Sohne, Franz, Graz (V, 74).
Plischke, Johann, & Söhne, Freudenthal (IV, 329).
Poeschl’s, Jos., Söhne, Rohrbach (VI, 227).
Poliak, D. R., & Söhne, Wien (V, 75 j.
Pollak, Friedrich, Fulnek (IV, 124).
Pollak, Richard, Freiwaldau.
Poräk, Brüder, Kienberg (V, 44).
Portland-Cementfabriks-Actiengesellschaft, Oesterreichische, Szczakowa
(II, 17 ).
Potocki, Dr. Graf Andreas, Krzeszowice.
Potocki’sche Berg- und Hüttenwerke, Gräfl. Andr., in Galizien (I, 220). Potocki, Graf Roman, Lancut (V, 296).
Pottendorfer Baumwoll-Spinnerei- und Zwirnerei, K. k. priv., Wien (IV, 229).
Preblauer Sauerbrunn und Curanstalt, Preblau (V, 342).
Preisenhammer, Joh. Nep., Neutitschein (IV, 126). Pressvereins-Buchdruckerei, Urfahr (VI, 153).
Priebsch, Josef, Judendorf (II, 21).
Probst, Ferdinand, Lienz (V, 298).
Pröscholdt & Co., Karlsbad (II, 95).
Prokop’s Witwe, Jos., & Söhne, Pardubitz (III, 103).'
Proksch, A., Reichenberg (III, 271).
Proskowetz, Em , Kwassitz (V, 149).
Puj^tigam, Brauerei, (V, 262).
Puttkammer & Mühlbrecht, Berlin.
Raaz, A , & Sohn, Neustadtl bei Friedland (IV, 175).
Rachmann, Brüder, Haida.
Rademacher, Karl, & Co., Prag.
Rahn Sc Kogler, Eger (IV, ig 1).
Rathausky, Ernst, & Co., Deutsch-Landsberg (V, 46).
Redlich, Brüder, & Berger, Wien.
Redlich, Friedrich, Brünn (IV, 127).
Redtenbacher & Co., Scharnstein (VI, 228).
Regenhart & Raymann, Freiwaldau (IV, 332).
Reibmayr, Josef, k. u. k. Hoflieferant, Meran (durch S. Pötzelberger, Meran).
Reich, S., & Co., Wien (II, 180).
Reichenbach-Lessonitz’sche Kellerei, Gräfl., Bisenz (V, 323). Reichenberger Bierbrauerei und Malzfabrik, Maffersdotf (V, 239). Reinelt, Carl Freiherr v., Triest.
Reininghaus, Brüder, Steinfeld bei Graz (V, 264).
Reiterer’s Söhne, Felix, Wien (IV, 45).
Ressig & Wölfl, Wien (II, 264).
Rhomberg, Franz M., Dornbirn (IV, 270).
Richter, Fenkl & Hahn, Chodau (II, 96).
Richter’s Söhne, Anton, Mildenau (VI, 230).
Richter & Co., Brüx (V, 462).
Riedel, Jos., Maxdorf (IV, 256).
Riedel, Jos , Polaun (II, 185).
Riedel, Jos., Wurzelsdorf (IV, 231).
Rieger, Gebrüder, Jägerndorf (III, 274).
Ringhoffer, Franz Freiherr v., Prag.
Ringhoffer, F., Smichow (III, 105).
Robert Sc Cie., Seelowitz (V, 150).
Rohrs, Heinrich, Prag (VI, 233).
| Rosier, G., Böhmisch-Leipa.
Rohitsch-Sauerbrunn, Steiermärkische Landes-Curanstalt (V, 344). Rohrbacher Zuckerraffinerie-Actiengesellschaft, Wien (VI, 232).
; Rokycan, Eisenwerke der königl. Freistadt (II, 266).
1 Rolffs & Cie., Friedland (IV, 272).
Rollinger, F., Wien (V, 77).
Rolnick^ akciovjr eukrovar v Litovli (V, 152).
Rosenthal, Gebrüder, Hohenems (IV, 274).
! Rothneusiedler Ziegelwerks-Gesellschaft, Wien (VI, 235).
Rothschild, Albert Freiherr v., W’ien.
Rudolf, H. K., Pilsen (II, 302).
I Rüsch, J. Ig., Dornbirn (III, in).
Saazer Hufnägelfabrik, A. Mendl’s Erben, Saaz (II, 304).
[ Salcher, Math., & Söhne, Wien (II, 385).
| Salm zu Reifferscheidt, Hugo Fürst und Altgraf, Blansko.
I Salm’sche Zuckerfabrik, Fürst, Raitz (V, 156). j Sarg’s Sohn & Co., F. A., Liesing (VI, 41). j Schandl & Co., Triest (III, 273). j Scharf & Co., Wien (ill, 225).
XIV

Schattauer Thonwaarenfabriks-Actiengesellschaft, Wien (II, 67). Schatzmann, Albert, Feldkirch (V, 414).
Schaumann & Comp., Korneuburg (IV, 128).
Schellenhof, Bierbrauerei-Actiengesellschaft, Wien (V, 225).
Schember, C., & Söhne, Wien (III, 289).
Schindler, Gebrüder, Kennelbach.
Schlesinger, Hermann, Molit.
Schlöglmühl, Actiengesellschaft der k. k. priv. Papierfabrik (V, 21). Schlosser, E. M„ Drholetz (III, 323).
Schlumberger, R., Vöslau (V, 325).
Schmelzer, Julius, Teplitz (V, 300).
Schmerler, R., Eger (IV, 190).
Schmid, Josef Eduard, Annathal bei Schüttenhofen (II, 192).
Schmid, M., & Söhne, Wilhelmsburg (II, 268).
Schmidl, W., & Söhne, Weipert (IV, 384).
Schmidt, Gebrüder, Wien (IV, 375).
Schmidt, J. Phil., & Söhne, Reichenberg.
Schmieger, Ignaz, Zwodau (IV, 91).
Schmitt, F., Böhmisch-Aicha (IV, 176).
Schmitt, Franz, Rehberg (III, 377).
Schmölzer, J. & E„ Kindberg (II, 324).
Schnabel, Gottlieb, Neupaka (IV, 257).
Schneider, N., jun., Neunkirchen.
Schnek & Kohnberger, Wien (III, 393).
»Schodnica«, Actiengesellschaft für Petroleum-Industrie, Wien (I, 334). Schoeller, Gebrüder, Brünn (IV, 131).
Schoeller, Paul Eduard Ritter v., Wien.
Schoeller & Co., Czakowitz (V, 159).
Schoeller & Co., Ebenfurth (V', 104).
Schönau-Sollenauer Baumwollgarn-Manufactur.
Schönbrunner Röhrenwalzwerk (II, 269).
Schram, A„ Prag (V, 415'.
Schreiner, Franz, Handelskammer-Präsident, Graz.
Schrenk, Franz, Elisenthal (II, 193I.
Schuckert-Werke, Oesterreichische, Wien (III, 212).
Schur, Moriz, Märzdorf (IV, 259).
Schwab, Adolf, Machendorf (IV, 260).
Schwarzenberg’sche Brau-Industrie, Fürstl. (V, 267).
Schwarzenberg’sche Montan-Industriewerke, F'ürstl. (I, 232). Schwarzenberg’sche Rohzuckerfabiiken, Fürstl. (V, 167).
Schwarzmann, D., & Co., Wien (IV, 416).
Seidl, Andreas, Lichtenegg (VI, 236).
Seidl, J., & Comp., Zautke (IV, 338).
Serravallo, J., Triest (V, 463).
Siegl, Carl, sen., Mährisch-Schönberg (IV, 340).
Siegmund, Brüder, Reichenberg (IV, 132).
Siegmund, Wilh., Reichenberg (IV, 134).
Siemens & Halske, Wien (III, 215).
Skoda, Emil Ritter von, Pilsen.
Singer Co., Act.-Ges., Wien (III, 113).
Singer & Wolfner, Budapest.
Skrzynski’sche Petroleumraffinerie und Erdölwerke, Giaf Adam, Libusza (I, 338 ).
Sobitschka, J R., Prag (IV, 429).
Sollors, Paul, Reichenberg.
Sommer & Weniger, Wien (II, 70).
Spaeter, Carl, Veitsch (II, 71).
Spatzier, Dr. Conwall, Jägerndorf.
Sperger, August, Lustenau (IV, 374).
Spiro, Ignaz, & Söhne, Krumau (V, 47).
Sprecher, Jacob, & Co., Lemberg (V, 301).
Staatseisenbahngesellschaft, Die österreichischen industriellen Anlagen der privilegirten österreichisch ungarischen (III, 114).
Stabilimento tecnico Triestino, Triest (III, 117).
Stanök, Adalbert, Prag (V, 366).
Stefsky, Jos., Stockerau (IV, 386).
Steger & Co., Wiener-Neustadt (VI, 44).
Stein, J., & Co., Strakonitz (IV, 396).
Steinbrener, J., Winterberg (VI, 154).
Steinbrücker Cementfabrik (II, 22).
Stemberger, Joh., & Comp., Wien (IV, 463).
Sternickel & Gülcher, Biala (IV, 138).
Stienowitzer Dampfbrauerei (V, 270,.
Stiepel, Gebrüder, Reichenberg (VI, 155).
Stöger, Anna Maria, Urfahr (V, 245).
Stöger’s Erben, Josef, Linz (III, 379).
Stölzle’s Söhne, C., Wien (II, 195).
Stone, William A., Prag (III, 118).
Strachwitz, Graf Friedrich, Hof Arnsdorf (durch Mayer & Comp., Wien).
Strakosch, Brüder, Brünn (IV, 140).
Strassmann, M., Mährisch-Ostrau (V, 272).
Strelez, Fr., Wien.
Stryjenski & Co., Krakau (III, 317).
Strzygowski’s Söhne, Fr., Biala.
Stummer v. Tavarnok, August Freiherr von, Wien.
Suchy, Carl, & Söhne, Wien (III, 292).
Südbahn-Schienenwalzwerk, Graz (II, 271).
Süsz & Bollag, Hohenems (IV, 374).
Szancer & Maschler, Tarnow (V, 110).
Technologisches Cabinet der k. k. Technischen Hochschule in Wien. Teller, Michael B., Kuttenberg (V, 169).
Teplitzer Stadtquelle (Thermalwasser-Versendung) (V, 352). Teplitz-Schönau, Cur- und Badeanlagen (V, 351).
Teuber, Josef, & Söhne, Brünn (IV, 94).
Thalhammer & Welzl, Wien (II, 388).
Theyer & Hardtmuth, Wien (V, 79).
Thill’s Neffe, Franz, Wien (IV, 388).
Thonet, Jacob, Wien.
Thonet, Gebrüder, Wien (III, 324).
Thun’sche Porzellanfabrik, Gräfl., Klösterle (II, 97).
Thurn-Taxis, Alexander Prinz, k. u. k. Kämmerer, Lauöin.
Tlach & Keil, Troppau (II, 389).
Tobisch, Franz, Wien (III, 253).
Tomaäek, Josef J. U. C., Hohenmauth (II, 77).
Topham, G., Wien (III, 119).
Trapp, Josef, Pilsen (II, 78).
Triester Mineral-Oel-Raffinerie (VI, 20).
Trifailer Kohlenwerksgesellschaft, Wien (I, 235).
Trüdinger und Consorten, Bregenz (IV, 46).
Tschinkel’s Söhne, Aug., Prag (V, 190).
Tschurtschenthaler, Alois, Bozen (V, 194).
Umrath & Co., Bubna (III, 121).
Union-Baugesellschaft, Wien (VI, 79).
Union-Baumaterialiengesellschaft, Wien (VI, 237).
Universitätsbibliothek, k. u. k., Lemberg (durch H. Altenberg, Lemberg).
Veneziani, Gioachino, Triest (V, 433).
Verband der österreichischen Zinkwalzwerke, Troppau (II, 393).
Verein Mährischer Zuckerfabriken - Actiengesellschaften, Olmütz (V 172).
Vernay, Johann N., Wien (VI, 157).
Viktorin, Josef, Wien (II, 305J.
Vindyä, J., Prag (III, 12z).
Vlahov, R., Zara (V, 303).
Vogelsinger & Pastree, Wien.
Vogel & Noot, Wartberg (II, 273).
Wagenmann, Gust., Wien (VI, 22).
Wagenmann, Seybel & Comp., Liesing (V, 417).
Wagner, R., & Co., Alt-Erlaa (V, 355).
Wahlberg, Max, Wien (VI, 93).
Waldert, Josef, Alt-Rohlau (II, 80).
Waldstein’sche Eisenwerke, Gräfl., Stiahlau zu Sedletz (II, 275)
Wanka, Franz, Prag (V, 276).
Warhanek, C., Wien.
Weill, Rudolf, & Co., Krakau (III, 328).
Weineck, lg., Stockerau (VI, 45).
Weinkamer, Gebrüder, Salzburg (VI, 238).
Weinrich, Karl, Syrowatka.
Weinrich, Karl, & Co., Syrowatka (V, 174).
Weipert, J., & Söhne, Stockerau (III, 123).
Weiser, A., & Sohn, Wien (III, 159).
Weiser, Sigmund, Sassow (V, 49).
Weissenstein, Simon, Wien (IV, 184).
Weitzer, Johann, Wien (III, 125).
Wendler, Ant., Prag (II, 306).
Werfel & Böhm, Prag (IV, 431).
Werndl’s Nachfolger, Franz, Unterhimmel (II, 307).
Werner & Pfleiderer, Wien (III, 129).
Wertheim, F., & Comp., Wien (II, 308).
Wessely, Zdenko Ritter von, Prag Wiener Baugesellschaft, Wien (VI, 81).
Wienerberger Ziegelfabriks- und Baugesellschaft, Wien (VI, 83), Wilczek, Excellenz Hans Graf, Wien.
Wilczek’sche, Graf, Bergdirection, Polnisch-Ostrau.
Wilhelm, Ludwig, Wien (II, 311).
Willfort, G., Wien (III, 344).
Wimmer, J., Linz (VI, 158).
Winder, Jos. And., Dornbirn (IV, 262h Winiker, Karl, Brünn.

Winkler, Emil, Prag.
Witkowitz, Gewerkschaft.
Wodley’sche Drahtseilfabrik, B. Lang, Kreuth (II, 312). Wögerer’s Söhne, F., Wien (IV, 47).
Wohanka, Josef, Handelskammer-Präsident, Prag!
Wolf, Ferdinando, Trient (III, 331).
Wolkenstein, Engelhardt Graf, Wildstein (II, 81). Wolski, W., & K. Odrzywolski, Lemberg (I, 342). Woschnagg, Franz, & Söhne, Schönstein (III, 380). Würz!, M., & Söhne, Wien (III, 382).
Zacharias, J. E., Wien (IV, 4321.
Zahn, Emanuel, Blumenbach (II, 197).
Zeilinger, Carl, Himmelberg (II, 325).
Zeilinger, Leopold, Eppenstein (II, 326).
Zeisser, Habiger & Comp., Wien (II, 396).
Ziegler’s Sohn & Co., Andreas, Wien (II, 198). Zimmermann, Jos., Alt-Habendorf (IV, 14 1 ). Zinkfarbenfabrik, Erste österreichische, Peterswald (V’, 436) Zipser, Eduard, & Sohn, Bielitz (IV, 143).
Zivnostenska banka, Prag (VI, 180).
Zsâk, M., Poitschach (V, 51).
! Zugmayer, Georg, & Söhne, Wien (II, 397).
! Zuppinger, J. W., Schwarzach (III, 333).
XVI

DIE ENTWICKELUNG
DER
PETROLEUM-RAFFINERIE-INDUSTRIE
IN
OESTERREICH.
VON
STANISLAUS PRUS SZCZEPANOWSKI.

consumirt wurde. Erst die Erhöhung des Einfuhrzolls auf io fl. Gold im Jahre 1882 unter gleichzeitiger Besteuerung des im Inlande erzeugten Leuchtöls mit 6 fl. 50 kr. ö. W. pro 100 Kilogramm, ergab einen Schutzzoll von etwa 5 fl. Gold für das österreichisch-ungarische Destillat und gab den Anstoss zur Schaffung einer mächtigen inländischen Raffinerie-Industrie, die in kurzem das fremde Product nahezu vollständig verdrängte, wie es folgende Ziffern darthun:
Gesammtconsum an Leuchtöl in Metercentnern
Importirtes Leuchtöl in Metercentnern
Gesammtconsum an Leuchtöl in Metercentnern
Importirtes Leuchtöl in Metercentnern
1882 .
1,256.000
1,056.000
1890 .
1,568.000
75.OOO
1883 .
1,140.000
754.000
1891 .
1,704.000
80.000
1884 .
1,327.000
676.OOO
1892 .
1,694.000
50.000
1885 .
. . . 1,357-000
447.OOO
1893 .
. . 1,831.000
44.OOO
1886 .
. . . 1,370.000
2 61.000
1894 .
1,900.000
49.OOO
1887 .
. . . 1,365.000
15 5.OOO
1895 .
2,010.000
46.OOO
1888 .
. . . 1,473-000
73-000
1896 .
2,108.000
45.OOO
1889
. . . 1,530.000
79.OOO
1897 .
2,193.000
49.OOO
Während also im Jahre 1882 die Gesammterzeugung an Leuchtöl im Inlande keine 200.000 Meter- centner betrug und über 1,000.000 Metercentner ausländisches Leuchtöl importirt wurde, ist schon sechs Jahre später, d. i. im Jahre 1888, der Import von ausländischem Oel auf 73.000 Metercentner gesunken und ist auch seitdem fortwährend ganz unbedeutend geblieben.
Es mag ferner auf die bedeutende und stetige Consumzunahme der Monarchie hingewiesen werden, indem der Consum vom Jahre 1882—1897 um nahezu 1,000.000 Metercentner gestiegen ist. So günstig dies an und für sich scheint, so bescheiden ist es im Vergleiche zu dem riesigen Petroleumconsum Deutschlands in derselben Zeit; dieser betrug dort
im Jahre 1882.3,425.100 Metercentner
» » 1895.. . 8,110.580 »
war somit im Verhältnis zur Bevölkerung pro Kopf dreimal so hoch wie in der • Monarchie.
2. Bezug von ausländischen Rohölen.
Der Sieg der einheimischen Raffinerie-Industrie erfolgte vorerst auf Grund des Bezuges von fremdem Rohöl, worin man wieder drei Perioden unterscheiden kann, nämlich die Periode des rumänischen Rohöls, des amerikanischen Rohöls und schliesslich des kaukasischen Kunstöls.
Das rumänische Rohöl wurde in mässigen Quantitäten schon seit Jahren in einigen kleinen Raffinerien in Siebenbürgen wie auch von einigen Wiener Etablissements verarbeitet. Es wird seit dem Jahre 1879 zu einem Zoll von 68 kr. Gold pro 100 Kilogramm eingeführt, doch ist dieser geringe Zollsatz im Jahre 1887 auf eine maximale Einfuhr von 200.000 Metercentnern beschränkt worden.
Die Einfuhr betrug im Jahre 1882 127.000 Metercentner, erreichte das Maximum im Jahre 1885 mit 213.000 Metercentnern und betrug im Jahre 1897 186.000 Metercentner.
Trotzdem die Rohproduction Rumäniens sich in den letzten Jahren sehr bedeutend vergrössert hat, so lohnt sich doch die Einfuhr rumänischen Rohöls nur zu obigem begünstigten Zollsatz und ist somit durch das gesetzliche Maximalquantum von 200.000 Metercentnern limitirt; in diesen Grenzen dürfte aber rumänisches Rohöl auch weiterhin nach der Monarchie importirt werden.
Das amerikanische Rohöl erscheint zum erstenmale im Jahre 1883, wo es zum Zollsätze von 2 fl. Gold von der neuangelegten, zur Verarbeitung amerikanischen Rohöls bestimmten ungarischen Raffinerie in Fiume bezogen wurde. Die Entwickelung wird durch folgende Ziffern bezeichnet:
Einfuhr im Jahre Metercentner
1883 81.OOO
1884 39O.OOO
1885 418.OOO
1886 215.OOO
Einfuhr im Jahre Metercentner
1887 84.OOO
1888 92.OOO
1889 52.OOO
Seitdem unbedeutend, doch noch immer im Jahre 1897 37.000 Metercentner.
Der Bezug des amerikanischen Rohöls spielte also nur in den drei Jahren 1884—1886 eine bedeutendere Rolle in der Oelversorgung der Monarchie.
4

Es wurde abgelöst durch das für die galizische Petroleum-Industrie so verhängnisvolle kaukasische Falsificat oder Kunstöl, d. i. ein Gemisch von fertigem Destillat, welches zur Täuschung der Zollbehörde mit 5—15% Theer gefärbt wird, um als Naturöl in Oesterreich eingeführt werden zu können. Die Einfuhr dieses fraudulösen Productes entwickelte sich rapid und ist erst in den letzten Jahren durch die Zunahme der galizischen Production eingedämmt worden. Die Einfuhr betrug im Jahre:
00
00
OJ
5000 Metercentner
1891 ....
-^r
b
0
0
Metercentner
1884
28.000 »
1892 ....
1,081.000
»
1885 .
. 250.000 .»
1893 ....
1,235.000
»
1886 .
. 585.000 »
1894 ....
1,028.000
»
1887 .
. 639.000 »
1895 ....
987.000
»
1888 .
. 814.000 »
1896 ....
520.000
»
1889
1890
. 937.000 »
. 902.000 »
1897 ....
480.000
»
Durch das Beispiel der leichten und gewinnbringenden Verarbeitung dieses Künstöles in Fiume und in Wien angeeifert, entstanden in rascher Folge Raffinerien sowohl in der ungarischen als in der österreichischen Reichshälfte, die zum Theile nur auf überseeischen Bezug, wie die Triester Fabrik, zum Theile auch auf den Bezug von galizischem Rohöl eingerichtet werden konnten, wie die Raffinerien in Budapest, in Mähren, Schlesien und Böhmen. Die grösste Einfuhr erfolgte im Jahre 1893 mit nahezu 1,250.000 Metercentnern, während dieselbe im abgelaufenen Jahre bereits unter 500.000 Metercentnern betrug, weil selbst die an der See gelegenen Fabriken Fiume und Triest bedeutende Quantitäten von galizischem Rohöl bezogen, während die Fabriken im Inneren des Fandes ihren Bedarf, vom rumänischen Rohöl abgesehen, beinahe vollständig in Galizien deckten.
Gegen dieses kaukasische Falsificat führten die galizischen Petroleum-Industriellen seit Jahren einen verzweifelten und bis jetzt noch nicht zum Austrag gebrachten Kampf, welcher für dieselben umso gefährlicher schien, als bedeutende Capitalien in eine volkswirthschaftlich widersinnige Industrie engagirt wurden, nämlich in eine Industrie, die lediglich absichtlich verfärbtes Destillat behufs Einheimsung einer Zollprämie wieder entfärbt. Eine weitere Gefahr bestand darin, dass es im Interesse des ungarischen Staatsschatzes schien, der grossen, mit Staatshilfe errichteten Fiumaner Raffinerie beizustehen, deren Petroleum zum grossen Theile nach Oesterreich exportirt wird, jedoch in Ungarn die Verzehrungssteuer entrichtet. In den neuen Ausgleichsvorschlägen wird dieser Interressengegensatz beseitigt, indem die Verzehrungssteuern nicht mehr jenem Staatsschätze zufallen, in dessen Bereich sie erhoben werden, sondern nach dem factischen Consum der beiden Reichshälften zwischen Oesterreich und Ungarn getheilt werden.
Der Schwerpunkt der Frage liegt jedoch in der Zollfrage. Zum Zoll von 1 fl. 10 kr. pro 100 Kilogramm, wie er im Jahre 1882 normirt wurde, oder zum Zoll von 2 fl. Gold, wie er im Jahre 1887 bestimmt wurde, kann wirkliches kaukasisches Rohöl überhaupt nicht importirt werden, in Folge seiner schlechten Qualität könnte es sogar zollfrei noch keine Rechnung bieten. Aber die Frage ändert sich, wenn anstatt des kaukasischen Naturöles, welches nur 27—30% Leuchtöl liefert, ein Kunstöl importirt wird, das bereits bis zu 95% fertiges Leuchtöl beigemischt enthält. Die gegenwärtig in Berathung befindlichen Vorschläge zum Zoll- und Handelsbündnis zwischen Oesterreich und Ungarn erhöhen den Zoll für das Kunstöl auf 3 fl. 50 kr. Gold, wodurch die einheimische Rohölproduction einen wirksamen Schutz gegen das Kunstproduct erlangen würde, ohne dass dadurch der Preis der fertigen Waare beeinflusst wäre, da derselbe lediglich von dem Zoll von 10 fl. Gold = 12 fl. ö. W. für fertige ausländische Waare abhängt. Ja, bei ungenügender Quantität inländischen Rohmateriales wäre eine Verarbeitung des Kunstöles noch immer denkbar, da ein 95°/ 0 ig es Product pro 100 Kilogramm 3 fl. 50 kr. Gold = 4 fl. 20 kr. ö. W. bezahlt und dazu noch eine inländische Consumabgabe von 6 fl. 50 kr. entrichtet, was zusammen pro Metercentner 10 fl. 70 kr. für 95 °/ 0 , a ^ so 11 fl- kr. fl* r 100 Kilogramm fertiger Waare bezahlt. Dies ist noch immer unter den 12 fl. Zoll der ausländischen Waare, wobei überdies auch der billigere Bezug des Kunstöles und die bessere Qualität der doppelt destillirten Waare in Anschlag zu bringen ist.
Erst zu allerletzt gelangt das inländische Rohöl aus Galizien in den Vordergrund, welches bei einer naturgemässen Entwickelung der Ausgangspunkt der ganzen Industrie hätte sein sollen.
5

3. Verdrängung der ausländischen Roh- und Kunstöle durch das inländische Rohöl.
In den Siebzigerjahren bis zum Anfang der Achtzigerjahre betrug die Production des galizischen Rohöls ungefähr 200.000 Metercentner pro Jahr, woraus etwas über 100.000 Metercentner Leuchtöl gewonnen werden konnten. Bei einem Gesammtconsum von etwa 1,000.000 Metercentner Petroleum in Oesterreich-Ungarn, deckte somit Galizien etwa 10% des Gesammtbedarfes.
Durch Erschliessung der ergiebigen Petroleumquellen in Sloboda rungurska zu Anfang der Achtzigerjahre verdoppelte sich die galizische Production, und das inländische Leuchtöl deckte ungefähr 16 bis 20% des nunmehr auf 1,300.000 Metercentner gestiegenen Gesammtbedarfes der Monarchie. Der Aufschluss der reichen Quellen im Ivrasnogebiete gegen Mitte der Achtzigerjahre brachte es mit sich, dass von einem Gesammtbedarf an 1,356.000 Metercentnern Leuchtöl im Jahre 1887 bereits 450.000 Metercentner oder 33% aus inländischem Rohöl gedeckt werden konnten.
Dieses Verhältnis erhielt sich ungefähr bis zum Jahre 1895, indem die galizische Production ungefähr in demselben Maasse sich entwickelte, als sich der Consum der Monarchie vergrösserte.
Der gewaltige Aufschwung der Schodnicagruben in dem letztgenannten Jahre machte es möglich, nahezu 5o<>/ 0 des österreichisch-ungarischen Gesammtconsums zu decken, während in den Jahren 1896 und 1897 nicht bloss drei Viertel des ganzen Bedarfes der Monarchie durch galizische Destillate gedeckt wurden, sondern noch namhafte Quantitäten zum Export nach Deutschland gelangten, so dass ohne diesen Export die galizische Production fast den ganzen Bedarf der österreichisch-ungarischen Monarchie zu befriedigen im Stande gewesen wäre.
In diesen beiden letzten Jahren ergeben sich die folgenden Ziffern für den Consum an Leuchtöl:
1896 1897
Metercentner
Importirt
aus dem Auslande.
. . . . 45.000
49.000
Erzeugt
aus
kaukasischem Falsificat ....
479.000
432.000
»
»
amerikanischem Rohöl ....
22.000
»
»
rumänischem » ....
94.000
»
»
galizischem » ....
1,499.000
1,594.000
Gesammtconsum der Monarchie an Leuchtöl.2,110.000 2,191.000
Export von galizischem Leuchtöl nach Deutschland . . . 231.000 131.000
Wenn also das nach Deutschland exportirte galizische Petroleum im Inlande zum Consum gelangt wäre, so hätte die widersinnige Production aus kaukasischem Falsificat im Jahre 1896 auf 248.000 Metercentner und im Jahre 1897 auf 301.000 Metercentner, d. i. auf kaum 14% des Gesammtbedarfes der Monarchie, eingeschränkt werden können.
Die kleinen Quantitäten von amerikanischem Leucht- und Rohöl dürften auch von Liebhabern specieller Qualitäten in Zukunft bezogen werden; auch die 200.000 Metercentner rumänisches Rohöl zum privilegirten Zollsatz dürften eine ständige Post bleiben; um aber das kaukasische Falsificat zu eliminiren, würde eine geringfügige Vermehrung der galizischen Production hinreichen, vorderhand jedoch, d. i. solange die Zollfrage bezüglich des kaukasischen Falsificates nicht endgiltig gelöst ist, liegt eine solche Vermehrung nicht im Interesse der galizischen Industrie, da die geringste Ueberproduction sofort einen ähnlichen Preissturz veranlassen würde, wie im Jahre 1896, in welchem der Durchschnittspreis des galizischen Rohöls auf 1 fl. 70 kr. ö. W. pro 100 Kilogramm, d. i. auf weniger wie die Hälfte seines normalen Werthes, gefallen ist, so dass die grosse Mehrzahl der Durchschnittsgruben nicht einmal ihre Betriebskosten decken konnte.
Wenn aber die Zollverhältnisse nach den Regierungsvorschlägen durch eine Erhöhung des das kaukasische Falsificat belastenden Zolls von 2 fl. auf 3 fl. 50 kr. ö.W. (Gold) geregelt werden sollten, unterliegt es keinem Zweifel, dass in allerkürzester Zeit, durch Ausdehnung der Bohrarbeiten, die galizische Production sich entsprechend dem Gesammtbedarf der Monarchie erhöhen würde.
4. Galizisches Petroleum als Exportartikel. —
Schon seit einer Reihe von Jahren wurden kleinere Mengen von Nebenproducten der Destillation des galizischen Rohöls, so namentlich Blauöle und Benzine, ins Ausland abgestossen.
In den drei letzten Jahren nahm dieser Export bedeutend zu, weil auch namhafte Quantitäten fertigen Petroleums exportirt werden mussten.

Der Aufschwung des Exportes wird am besten durch die Ziffer der letzten fünf Jahre bewiesen. Es betrug nämlich der Export von Petroleumproducten im Jahre:
1893 .... 44.000 Metercentner 1896 .... 435.000 Metercentner
1894 .... 60.000 » 1 89 7 .... 371.000 »
1895 . . . . 143.000 »
Wenn demnach der Import des kaukasischen Falsificats entfallen sollte, so würde Petroleum in der österreichischen Handelsbilanz eine positive Post werden und unsere Rolle im Welthandel bedeutend stärken. 5. Vertheilung der Industrie auf die einzelnen Kronländer Oesterreichs und auf
Ungarn.
Unmittelbar nach der Einführung des Zollgesetzes vom Jahre 1882 gewann Ungarn einen grossen Vorsprung in der Fabrication von Petroleum und konnte denselben jahrelang behaupten. Durch den Aufschwung der galizischen Rohöl-Industrie hat sich jedoch der Schwerpunkt der Raffinerie-Industrie nach dem Norden verlegt, indem die an der Seeküste gelegenen Fabriken wohl das fremde Falsificat, aber nicht das galizische Rohöl günstig beziehen konnten. Als Folgeerscheinung erlangte diese Industrie in der österreichischen Reichshälfte das Uebergewicht.
Den Umschwung zeigen am deutlichsten die Ziffern der in beiden Reichshälften erhobenen Petroleumverzehrungssteuer für das Jahr 1887, verglichen mit den provisorischen Ziffern für das Jahr 1897.
Dieselbe betrug
1887
in Oesterreich .3,518.000 fl.
in Ungarn.4,346.000 »
in Bosnien und Herzegovina . . —
1897
8,599.000 fl. 4,910.000 » 432.000 »
Die gegenwärtige geographische Vertheilung der Industrie erhellt aus folgenden Ziffern; es gelangten im Jahre 1897 zur Versteuerung:
Oesterreich:
Küstenland. 134.000 Metercentner
Niederösterreich. 112.500 »
Böhmen. 130.500 »
Mähren. 136.600 »
Schlesien.256.500 »
Galizien. 552.600 »
Summe . . 1,322.700 Metercentner
Ungarn. 755 - 3 °° »
Bosnien und Herzegovina . . 66.000 »
Auf eine Beschreibung der einzelnen Etablissements brauchen wir hier nicht einzugehen, da dieselben ohnedies durch eine Reihe von Monographien in dem Werke vertreten sind.
Es sei uns nur erlaubt, die allgemeine Bemerkung zu machen, dass die meisten Etablissements, sowohl in der österreichischen als in der ungarischen Reichshälfte, vorzüglich installirt sind, sich in ihren Betriebsmethoden auf der Höhe der gegenwärtigen Technik befinden und nicht bloss Leuchtöle in der ausgezeichnetsten Qualität, sondern auch die verschiedensten Nebenproducte, wie Benzine und Schmieröle, liefern, so dass das fremde Benzin vollständig und die fremden Schmieröle schon zum grössten Theile aus der Monarchie verdrängt wurden, und dass das Benzin bereits in der Gegenwart und die Schmieröle in naher Zukunft als wichtige Exportartikel für den Welthandel bezeichnet werden können.
7

OSTRAUER MINERALÖL-RAFFINERIE
MAX BÖHM & CO.
PfUVOZ IN MÄHREN.
ieses Etablissement, das erste und einzige seiner Art in Mähren, befindet sich in unmittelbarer Nähe des Bahnhofes Mährisch-Ostrau der k. k. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn, etwa zehn Kilometer von dem Eisenbahnknotenpunkt Oderberg entfernt. Das Fabriksterrain gehört zum Territorium der politischen Gemeinde Privoz im Südwesten der Stadt Mährisch-Ostrau und ist mit dem Bahnhofe durch ein eigenes Geleise verbunden.
Das Etablissement wurde im Jahre 1889 von dem gegenwärtigen Mitbesitzer Dr. Max Böhm unter comman- ditärer Betheiligung der Firma M. Thorsch Söhne in Wien gegründet. Der Grund und Boden, auf welchem sich heute die Raffinerie erhebt, war in seiner Ausdehnung von mehr als 80.000 Quadratmetern beim Ankauf nur sumpfiges Weideland, welches durch Anschüttungen und Planirungen in den entsprechenden Zustand gebracht werden musste. Nach Beendigung dieser Vorarbeiten konnte erst mit dem Bau der Fabrik begonnen werden, doch wurde derselbe so rasch durchgeführt, dass schon im August 1890 die Raffinerie in Betrieb kam. Die ursprüngliche Anlage besass eine verhältnismässig bescheidene Ausdehnung, sie bestand aus 4 Destillir- und 2 Rückstandskesseln, 7 Reservoirs, 2 Petroleum- und 3 Oelagitateuren nebst den nöthigen Gebäuden, Werkstätten etc. Ihr Umfang wurde jedoch alljährlich ein ansehnlicherer, und mit der Vergrösserung desselben hielt natürlich auch die Erweiterung des Absatzgebietes gleichen Schritt. Die Ausbreitung des Unternehmens erhellt insbesondere aus dem stetigen Steigen des Wagenverkehres auf dem der Fabrik gehörigen Schleppbahngeleise, welches eine Gesammtlänge von circa i - 5 Kilometer besitzt. Im ersten Jahre betrug derselbe 2000 beladene Waggons, im Jahre 1897 überstieg deren Zahl 10.000. Der eigene Fahrpark der Fabrik besteht aus 200 Kesselwaggons, die je 120—150 Hektoliter Fassungsraum besitzen.
Zum Betriebe der Gesammtanlage dienen 3 grosse Dampfmaschinen, welche auch die 2 Dynamomaschinen zur elektrischen Beleuchtung der ganzen Fabrik bedienen. Ueberdies sind 11 direct wirkende Dampfpumpen und 70 Reservoirs mit einem Fassungsraum von 200 bis zu 40.000 Hektoliter pro Reservoir vorhanden. Der zum Betriebe der einzelnen Maschinen sowie für die sonstigen Zwecke verwendete Dampf wird von 5 Dampfkesseln mit zusammen über 600 Quadratmeter Heizfläche erzeugt.
Die Ostrauer Mineralöl-Raffinerie war das erste aussergalizische Etablissement, das sich bei seiner Gründung die ausschliessliche Verarbeitung galizischen Rohöles zur Aufgabe gemacht hatte. In den ersten Jahren war allerdings die galizische Rohöl-Production noch nicht genügend entwickelt, um entsprechende Rohöl-Quantitäten für aussergalizische Raffinerien disponibel zu haben. Es musste daher bis zum Jahre 1894 nebst galizischem auch russisches Rohöl verarbeitet werden. Mit der Zunahme der galizischen Rohöl-Production gieng das Etablissement dann zur ausschliesslichen Verarbeitung galizischen Rohstoffes über, und die Ostrauer Raffinerie war diejenige, welcher es vor allen anderen Petroleumfabriken gelang, eine vollständig rationelle Verarbeitung des galizischen Rohstoffes und seiner Nebenproducte im grossen Maasstabe durchzuführen. Während bis zum Jahre 1892/93 allgemein die Ansicht bestanden hatte, dass nur der kaukasische Rohstoff geeignet sei, tadellose Schmieröle zu liefern, gelang es der Ostrauer Raffinerie schon damals, vollkommen gleichwerthige Producte von Spindel- und Maschinenölen aus galizischem Rohstoffe zu erzeugen. Auch in Bezug auf kältebeständige Eisenbahnöle wurde das früher bestandene Vorurtheil, als ob derartige Erzeugnisse nur aus kaukasischem Oele herzustellen wären, gebrochen; die Ostrauer Raffinerie liefert seit Jahren an die meisten Eisenbahnen Achsen- und Maschinenöle aus galizischem Rohstoffe zur vollsten Zufriedenheit und ohne jeden Anstand. Ebenso gelang es, den Consum davon zu überzeugen, dass das aus galizischem Rohstoffe gewonnene Petroleum in keiner Weise hinter den aus dem Auslande importirten Sorten zurückstehe. Als im Jahre 1896 die galizische Production sich in ungeahnterWeise hob, fand seitens einiger österreichischer Raffinerien, deren geographische Lage dies zuliess, ein nennenswerther Export von raffinirtem Petroleum nach Deutschland und der Schweiz statt, an welcher Ausfuhr sich das Ostrauer Etablissement ebenfalls in hervorragenderWeise betheiligte. Die nachstehende Zusammenstellung zeigt die Steigerung der seitens der Ostrauer Petroleumfabrik in den einzelnen Jahren abgesetzten Mineralölproducte, sowohl an Petroleum als an den verschiedenen Nebenerzeugnissen und insbesondere die hievon exportirten Mengen.
Die Gross-Industrie VI. * 2
9

Absatz der Ostrauer Mineralöl-Raffinerie in
Metercentnern:
Jahr
Petroleum
Nebenproducte
Zusammen
Davon Export
1892
.67.580
48-532
116.112
5-451
1893
.65.160
46.076
I I 1.236
5-362
1894
. 99 -I 67
71-033
I 70.200
8.749
1895
.II 9 - 99 I
86.313
206.304
20.166
1896
. 155-021
105.621
260.642
73-520
1897
. 166.043
H 5-077
281.120
52.789
Die technische
und administrative Leitung
des Unternehmens
befindet sich in
der Fabrik selbst, während
sämmtliche commerziellen Agenden von dem Centralbureau in Wien, I., Hohenstaufengasse 17, besorgt werden.
Während das Unternehmen bei seiner Gründung circa 100 Arbeiter beschäftigte, zählt dasselbe gegenwärtig 45 Beamte und über 400 Arbeiter. Alle Arbeiter gehören der Ostrauer Bezirkskrankencasse an, und überdies sind sowohl Beamte als auch Arbeiter gegen Unfall versichert. Ausserdem besteht für die Arbeiter eine eigene Unterstützungs- casse, die von den Delegirten derselben verwaltet wird, in welche Strafgelder, Erlöse für alte Materialien und sonstige ähnliche kleine Einnahmen fliessen. Es wurde auch die Einführung getroffen, dass in den Wintermonaten für alle Arbeiter der Nachtschicht heisser Thee gegen ein ganz geringes Entgelt verabreicht wird; die hiefür ein- fliessenden Beträge kommen gleichfalls der Unterstützungcasse zu. Im Jahre 1897 erwarb das Unternehmen ein günstig gelegenes Grundstück von 1-5 Hektar Fläche, auf welchem der Bau von Arbeiterhäusern und einer Arbeiterkaserne begonnen wurde, da die Arbeiter-Wohnungsverhältnisse in Mährisch-Ostrau sehr viel zu wünschen übrig lassen. Es gelangten bisher zwei einstöckige Arbeiterhäuser für je acht Familien und eine Ivaserne für 60 ledige Arbeiter zur Fertigstellung; jedoch besteht die Absicht, diese Arbeitercolonie successive zu vergrössern, um allen Arbeitern gesunde Wohnungen zu billigem Preise zu verschaffen, woran es, wie bereits erwähnt, in Ostrau mangelt. Zum Zwecke der ersten Hilfeleistung bei im Betriebe vorkommenden Unfällen wurde durch den Fabriksarzt eine Sanitätsabtheilung von 20 Mann in diesem Dienst unterwiesen und herangebildet. Der Abtheilung stehen zwei complete Tragbahren, reich ausgestattete Verbandkasten und alle sonstigen Behelfe zur Verfügung. Die Fabrik besitzt eine eigene Feuerwehr, welche vollkommen organisirt und ausgerüstet ist, und über alle Hilfsmittel verfügt, die bei eventuellen Bränden in Petroleumfabriken von Nutzen sein können. Zu dem Etablissement gehört auch eine eigene, gross angelegte und mit allen erforderlichen Einrichtungen versehene Reparaturwerkstätte, die der entsprechenden fachmännischen Leitung untersteht.
Erzeugnisse der Fabrik sind neben Petroleum die folgenden Artikel: Benzin für Fleckputzereien, Gummi- und Kautschukfabriken, Extractionszwecke, Grubenlampen etc.; Maschinen- und Cylinderöle für Eisenbahnen, Spinnereien, Dynamos, sowie für alle schweren Maschinen; Gas- und Blauöle zur Gaserzeugung, dann zur Leder- und Wagenfett- Fabrication; endlich Petroleumtheer.

DAVID FANTO & COMP.
MINERALÖL-, PARAFFIN-, CERESIN- und KERZEN-FABRIK
PARDUBITZ.
as Jahr 1889, in welchem die Pardubitzer Fabrik erbaut wurde, fallt in eine für die Entwickelung der österreichischen Erdöl-Industrie bedeutungsvolle Epoche. Die Zeit, da nahezu der gesammte Bedarf der Monarchie an raffinirtem Leuchtöl, Maschinenschmierölen und Paraffin durch ausländische Productions- stellen gedeckt werden musste, war zwar seit kurzem insoweit vorüber, als doch wenigstens die Raffinirung der Rohöle zum grossen Theile schon in inländischen Fabriken vorgenommen wurde, während es vordem an energischen und erfolgreichen Versuchen nach dieser Richtung fast vollständig gemangelt hatte; das Rohproduct selbst aber wurde noch immer vorwiegend aus dem Auslande beschafft, da die zu jener Zeit in Galizien geförderten Rohölquantitäten — circa 800.000 Metercentner jährlich — bei weitem nicht ausreichten, um den der Erzeugung des in der Monarchie consumirten Leuchtpetroleums entsprechenden Rohölbedarf zu decken.
Die Thätigkeit der Pardubitzer Raffinerie beschränkte sich in den ersten Jahren ihres Bestandes, gleichwie jene der meisten übrigen Fabriken, auf die Verarbeitung des aus dem Kaukasus importirten sogenannten Kunstöles, welches, obschon zum allergrössten Theile vollkommen raffinirtes Erdöl enthaltend, durch Beimischung von 10% Petroleumrückständen oder Rohöl — zuweilen sogar von Schmieröldestillaten — ein unraffinirtes Product, also Rohöl, darstellt und als solches einem ungemein niedrig bemessenen Einfuhrzölle unterliegt. Da nun die Ausscheidung der dem bereits raffinirten Producte nachträglich zugesetzten Bestandteile im Wege einfacher Destillation erfolgt, bei welcher — unter Zugrundelegung eines Destillationsverlustes von 4—5% — das ursprünglich in dem Gemenge enthalten gewesene Leuchtölquantum von circa 90% wiedergewonnen wird, so dass bloss circa 5—8% Rückstände zur Verarbeitung auf Maschinenöle restiren, war der Betrieb der Petroleum-Raffinerien zur Zeit der Verwendung des Kunstöles ein äusserst einfacher, und erst das ausserordentliche und rapide Anwachsen der galizischen Rohöl- production führte in dieser Industrie eine umwälzende Aenderung herbei.
Die Exploitirung der galizischen Petroleumfelder nahm immer ausgedehntere Dimensionen an und setzte die inländischen Raffineure in Stand, immer grössere Rohölmengen aus den heimischen Productionsquellen zur Verarbeitung zu bringen.
Die Pardubitzer Fabrik war eine der ersten, welche — die Bedeutung und die Zukunft der galizischen Production erkennend — alsbald mit zielbewusster Energie daran gieng, die Verarbeitung des einheimischen Roh- productes in grossem Stile aufzunehmen und den Fabriksbetrieb in der durch die Beschaffenheit des Materials bedingten Weise und Ausdehnung auszugestalten und zu vervollkommnen.
Während, wie erwähnt, das Kunstöl ein Rendement von 90% Leuchtöl bietet, hat das galizische Rohöl einen Gehalt von bloss circa 50% Leuchtöl und circa 45°/ 0 Rückständen, und dieser chemischen Beschaffenheit des nun zur Verarbeitung gelangenden Materiales musste nach zwei Richtungen durch Umgestaltung der Fabricationsmethode Rechnung getragen werden. Zunächst machte die Gewinnung des Leuchtöles aus dem galizischen Rohöle ein ungleich schwierigeres und complicirteres Destillations- und Raffinationsverfahren nothwendig als vordem. Ferner, und insbesondere bei der im galizischen Rohöle enthaltenen hohen Menge von Rückständen, musste naturgemäss auch auf die rationelle und lucrative Verarbeitung dieser Bestandtheile Bedacht genommen werden, um den zufolge des geringeren Leuchtölrendements entstehenden Ausfall zu paralysiren und sohin die Prosperität des Unternehmens zu sichern, welche durch die Concurrenz derjenigen Fabriken in Frage gestellt war, denen die ihnen durch den fortgesetzten Bezug und die Verarbeitung des russischen Kunstöles gebotenen so erheblichen Vortheile nach wie vor gesichert geblieben waren.
Die zufolge der geschilderten Verhältnisse nothwendig gewordene Umgestaltung und Erweiterung der Pardubitzer Mineralöl-Raffinerie wurde sonach in rascher Folge durchgeführt. Das Fabriksterrain wurde wesentlich erweitert; es entstanden grosse Neuanlagen von Dampfkesselhäusern, Petroleum- und Oeldestillations-Anlagen, und in weiterer Consequenz mussten auch alle für Manipulations- und Lagerzwecke dienenden Fabriksräumlichkeiten eine beträchtliche Vergrösserung erfahren. Des ferneren wurde die Maschinenanlage entsprechend reconstruirt und erweitert, um eine rationelle Gewinnung der Nebenproducte, als Benzin, Maschinenöle, Paraffin, Vaseline, Coaks und Asphalt, zu ermöglichen.
2*
II

Eine bedeutsame Phase für die Entwickelung der österreichischen Petroleum-Industrie begann mit dem Jahre 1895, in dessen letztes Quartal der seitherige grosse und überraschende Aufschwung der galizischen Erdöl- production fallt. In jener Zeit entstand die »Schodnica«-Actiengesellschaft für Petroleum-Industrie, an welcher Unternehmung nebst der Anglo-österreichischen Bank und anderen Consorten, die Besitzer der Pardubitzer Mineralöl- Raffinerie in hervorragender Weise betheiligt sind. Die mächtigen, ausserordentlich ergiebigen Gruben dieser Gesellschaft hatten in erster Reihe Theil an dem rapiden Anwachsen der inländischen Rohölproduction. Diese stetige Zunahme der Production, welche nunmehr zur Deckung des inländischen Bedarfes fast ausreichte, gab der Leitung der Pardubitzer Raffinerie bald Veranlassung, ihren Erzeugnissen auch im Auslande ein Absatzgebiet zu schaffen, und es wurden zunächst Deutschland und die Schweiz für den Export von raffinirtem Petroleum, Maschinenölen und Benzin in Aussicht genommen. Um der einmal gefassten Idee rasch die That folgen zu lassen, wurden zunächst mit den Rohölproducenten hierauf abzielende Verhandlungen gepflogen, sowie mit den verschiedenen Eisenbahnverwaltungen behufs Erzielung entsprechender Frachtsätze Fühlung genommen, seitens welcher Interessenten die Möglichkeit der Realisirung der Exportbestrebungen indes vielfach heftig angezweifelt wurde. Gleichwohl liessen sich die Inhaber der Pardubitzer Raffinerie in ihrem Vorhaben nicht wankend machen, sondern schritten unentwegt an dessen Ausführung.
Schon im Jahre 1895 konnte die Pardubitzer Mineralöl-Raffinerie als die erste und durch einige Zeit einzige Repräsentantin der Exportirungsbestrebungen der österreichischen Petroleum-Industrie mit der Ausfuhr ihrer Erzeugnisse nach dem Auslande beginnen und hatte bald die Genugthuung, auch andere Raffinerien ihrem Beispiele folgen zu sehen. So muss also dieser Firma das Verdienst zugesprochen werden, der inländischen Petroleum-Industrie neue Bahnen gewiesen und für den Absatz der Erzeugnisse derselben weite Gebiete erschlossen zu haben.
Die nicht zu unterschätzende Bedeutung der Ausfuhr von österreichischen Erdölproducten wird wohl genügend durch die Ziffern unserer Handelsbilanz erhärtet, welche bereits im Jahre 1896 einen Export von circa 250.000 Meter- centner raffinirten Mineralölproducten im Handelswerthe von 2 */ 2 Millionen Mark verzeichnet.
Eine weitere erfolgreiche Thätigkeit entfaltet die Pardubitzer Fabrik seither auch auf dem Gebiete der Erzeugung von Paraffin aus galizischem Rohöl, dank welcher schon gegenwärtig eine merkliche Abnahme des Importes dieses Artikels constatirt und eine weitere Verbesserung unserer Handelsbilanz erwartet werden kann. Das bei diesem Fabricationszweige angewendete rationelle Verfahren in bewährt vorzüglichen Fabricationsanlagen eigenen Systems ermöglicht die Herstellung eines Paraffinproductes, das den schottischen und amerikanischen Provenienzen mindestens ebenbürtig ist.
Zum Zwecke der thunlichst vortheilhaften Verwerthung des Paraffins wurde im Jahre 1895 dem bestehenden Etablissement eine Kerzen- und Ceresin-Fabriksanlage angegliedert, die das erzeugte Paraffin zum grössten Theile für ihre eigenen Zwecke verwendet, während das disponibel verbleibende Restquantum an andere Fabriken abgegeben wird.
Die Pardubitzer Mineralöl-Raffinerie ist gegenwärtig auf eine jährliche Verarbeitung von 600.000 Meter- centner Rohöl eingerichtet; dieser ansehnlichen Leistungsfähigkeit entspricht die bedeutende Ausdehnung der Fabriksanlage; deren Areale umfasst eine Fläche von circa 100.000 Quadratmetern, auf der sich die im massiven Rohziegelbau ausgeführten, den verschiedenen Productionszweigen dienenden Gebäude, darunter solche bis zur Höhe von vier Stockwerken, erheben.
Die maschinelle Ausstattung des Etablissements besteht in acht Dampfkesseln zu je 220 Quadratmeter Heizfläche, theils Fairbairn’scher, theils Cornwall’scher Construction; ferner stehen 40 Maschinen von circa 800 Pferdekräften, darunter neun Dynamos, zur Verfügung. Eine weitere Aufzählung und detaillirte Schilderung der mannigfachen Werksvorrichtungen würde über den Rahmen dieser Besprechung weit hinausreichen, und es sei nur mehr der der Versorgung des Etablissements mit dem nöthigen Betriebswasser dienenden, von der circa 1200 Meter entfernt gelegenen Elbe mittelst elektrischer Kraftübertragung gespeisten Wasserleitungsanlage, sowie der Reinigungsanlage für Abfallwässer Erwähnung gethan, die in gleicher Vollkommenheit wohl in keinem anderen Fabriksetablissement bestehen dürfte und über welche die competenten Behörden in besonders anerkennender Weise geurtheilt haben.
Zum Zwecke der Zufuhr des Rohöles, sowie für den Versandt der fertigen Erzeugnisse besitzt die Pardu-' bitzer Raffinerie einen Wagenpark von circa 300 Cisternenwaggons, die continuirlich auf den Linien der österreichisch-ungarischen, zum Theile auch der ausländischen Bahnen im Verkehre stehen. Der jährliche Bahnfrachtenverkehr des Etablissements umfasst ein Quantum von mehr als einer Million Metercentner roher und fertiger Pro- ducte; die Firma zählt zu den bedeutendsten Verfrächtern auf den österreichisch-ungarischen Staatsbahnen.
Als einer auch für ausserhalb der Fabrik stehende Kreise werthvollen Institution sei hier noch der Fabriksfeuerwehr gedacht, die aus Arbeitern des Etablissements gebildet ist, und auf deren praktische Schulung und in jeder Hinsicht zweckentsprechendste Ausrüstung fortgesetzt die weitestgehende Sorgfalt verwendet wird. Die Löschmannschaft hatte anlässlich eines im Jahre 1896 ausgebrochenen, nicht unbedeutenden Fabriksbrandes Gelegenheit, eine glänzende Probe ihrer Tüchtigkeit und aufopfernden Bravour abzulegen, aus welchem Anlasse ihr sowie der Fabriksleitung und der gesammten Arbeiterschaft seitens der k. k. Bezirkshauptmannschaft in Pardubitz Dank und Belobung ausgesprochen wurde.
Die Besitzer der Pardubitzer Mineralöl-Raffinerie haben auch in socialpolitischer Richtung eine erwähnens- und nachahmungswerthe Institution geschaffen, die einen Schritt nach Vorwärts zur Lösung der so schwierigen Frage der Arbeiter-Altersversorgung bedeutet. Von den circa 500 Arbeitern der Firma wurde eine durch längere Zeit in ihren Diensten stehende Zahl tüchtiger und erprobter Leute auf Kosten der Firma für Beträge von 1000 bis 5000 fl. auf Ableben und Erleben derart versichert, dass die Versicherten bei Erreichung eines gewissen Alters

das Capital ausgezahlt erhalten, während die Versicherungssumme im Falle des vor diesem Zeitpunkte erfolgenden Ablebens des Versicherten, dessen Erben zugewendet wird. Des weiteren mag nicht unerwähnt bleiben, dass zahlreiche Bedienstete der Firma sich bereits aus ihren Lohnersparnissen eigene Wohnhäuschen in der Nähe der Fabrik errichten konnten.
Die Beamten und Vorarbeiter sind in den zur Fabrik gehörenden, hübsch und praktisch eingerichteten Wohngebäuden vortrefflich untergebracht; den Arbeitern stehen grosse, geheizte Speisesäle zur Verfügung, wo sie ihre Mahlzeiten, geschützt vor den Unbilden der Witterung, einnehmen können. Eine galt geleitete Fabrikscantine liefert Beamten und Vorarbeitern gute Speisen und Getränke zu sehr mässigen Preisen.
Die Firma hat auch sonst noch manche Wohlfahrtseinrichtungen geschaffen und ist unausgesetzt bestrebt, die dem Vortheile ihrer Arbeiterschaft dienenden Institutionen zu fördern und auszugestalten. Hiedurch musste sich das Verhältnis zwischen den Arbeitgebern und den Arbeitern naturgemäss zu einem recht erfreulichen gestalten, und die Wirkung dieses Verhältnisses drückt sich wohl am besten in der Thatsache aus, dass der Betrieb in der Pardubitzer Fabrik durch Strikes noch niemals unterbrochen worden ist.
Die Inhaber der Pardubitzer Raffinerie haben alle Ursache, auf ihre bisherige Thätigkeit und deren Resultate mit Befriedigung zurückzublicken, und es ist wohl als bestimmt anzunehmen, dass die Firma — mit dem voraussichtlichen weiteren Emporblühen der Petroleum-Industrie Schritt haltend — ihre gegenwärtige hervorragende Position in dieser Industrie stets bewahren und festigen wird.

Die schwierige Lage der Raffinir-Industrie drängte zu einem Einverständnisse der Raffinerien untereinander, zu einer Auftheilung des Inlandconsums. 1892 kam ein Contingentübereinkommen zustande, das die Raffinerie Mary ampole auf die Erzeugung von 57.000 Metercentner Raffinade pro Jahr einschränkte.
Diese durch 5 Jahre aufrecht erhaltene Productionsbeschränkung führte naturgemäss zur Errichtung von Concurrenzunternehmungen, während die Raffinerie Maryampole in ihrer weiteren Entwickelung und Ausgestaltung gehemmt war.
Im Jahre 1895 wurde die Raffinerie mit den Oelwerken und den mechanischen Werkstätten der Firma Bergheim & Mac Garvey an die mit einem volleingezahlten Actiencapitale von 10,000.000 Kronen gegründete Galizische Karpathen-Petroleum-Actiengesellschaft übergeben, deren Verwaltung in Voraussicht der Kampfperiode, welche der Auflösung des Carteils folgen würde, zu einer umfassenden Erweiterung der Raffinerie schritt.
In erster Linie wurde durch entsprechende Wasserbauten am Ropaflusse eine constante Wasserkraft von 100 Pferdekräften erzielt, welche durch eine grosse Turbine zum Antriebe eines Wechselstrom-Generators benützt und mittelst Hochspannungsleitung (2200 Volt) nach der circa 2 Kilometer entfernten Raffinerie geleitet wird.
Ursprünglich nur zum Betriebe der mechanischen Werkstätte und zur Beleuchtung der Raffinerie verwendet, wird die elektrische Anlage der Fabrik seit 1896 auch zum Antriebe der neu erbauten Paraffinfabrik benützt. Dieselbe besteht nunmehr aus einer grossen Primärmaschine zu 25 Ampère, drei Elektromotoren, drei Transformatoren und einer Dynamomaschine.
Die elektrische Kraftübertragung (die erste in Galizien erbaute) functionirt tadellos.
Die Destillation wurde durch den Bau einer neuen Anlage mit continuirlichem Betriebe und durch Erweiterung der alten discontinuirlichen Destillationsanlage zu so hoher Leistungsfähigkeit gebracht, dass nunmehr jährlich leicht 1,000.000 Metercentner Rohöl verarbeitet werden können.
In der continuirlichen Destillationsanlage passirt das Rohöl, mittelst eines Pumpwerkes in ununterbrochenem Laufe erhalten, fünf Vorwärmerkessel mit je 300 Hektoliter Inhalt, sechs mit Residuen geheizte, 500 Hektoliter fassende Rohölkessel, weiters vier unter Vacuum gehaltene Schmierölkessel à 200 Hektoliter Fassungsraum, um schliesslich zu dem Coakskessel zu fliessen. Dieser Apparat stellt das vollkommenste, derzeit im Betriebe befindliche Destillationssystem dar, bei welchem die producirte Wärme nach Möglichkeit ausgenützt und im Wechselspiele das zu erwärmende Rohöl gleichzeitig zur Kühlung dient.
Da das zeitraubende Abkühlen vor dem Entleeren des Rückstandes und Füllen des Kessels mit kaltem Rohöle vermieden wird, so erklärt sich die Leistungsfähigkeit dieses Systems, die vierfach grösser ist, als die einer gleichgrossen discontinuirlichen Anlage.
Die Gleichmässigkeit, mit welcher der Destillationsprocess sich vollzieht, verbürgt die Gewinnung tadelloser Qualitäten, die zum Theile auch der in der ganzen Anlage zur Verwendung kommenden Feuerungsmethode zu danken ist.
An sich nahezu werthlose Rückstände der Destillation und Raffination werden durch eine Dampfschlange in einem hochgestellten Reservoir in flüssigem Zustande erhalten, durch Röhren von Feuerung zu Feuerung geleitet und mittelst Dampf durch einen einfachen Zerstäubungsapparat fein vertheilt in den Feuerungsraum gebracht.
Die im Vergleiche zur Kohle an sich höhere Heizkraft des verbrannten Kohlenwasserstoffes, die vollkommene Verbrennung dieses Rückstandes zu Kohlensäure und Wasserdampf, insbesondere aber die Möglichkeit, die Feuerung durch eine einfache Hahnstellung nach Bedarf reguliren zu können, macht diese Feuerungsmethode zur rationellsten für die Petroleum-Industrie.
Nebst der Einführung der continuirlichen Rohöldestillation wurde auch die discontinuirliche Rohöldestillation erweitert, so dass gegenwärtig acht grosse Kessel im Gange sind.
Die discontinuirliche Schmieröldestillation, welche gleich der continuirlichen unter Vacuum arbeitet, das von zwei grossen Vacuumpumpen gehalten wird, besteht derzeit aus sechs Kesseln à 200 und drei Kesseln à 100 Hektoliter Fassungsraum.
Eine Benzinrectificationsanlage mit zwei Colonnenapparaten vermag täglich 600 Hektoliter Rohbenzin zu verarbeiten.
Drei grosse Petroleumagitatoren à 1000 Hektoliter, sechs Schmieröl-Säure- und zehn Schmieröl-Laugenagitatoren à 250 Hektoliter Fassungsraum dienen zur Raffination.
Zehn Bleicher mit einem Fassungsraume von 10.000 Hektolitern dienen zur Klärung der Fabrikate und 108 grössere und kleinere Reservoirs mit einer Capacität von über 300.000 Hektolitern als Lagerräume für Rohöl, Haibund Ganzfabrikate.
Der grösste Theil der Reservoire ist nach dem Systeme W. H. Mac Garvey in die Erde gegraben und mit zweifacher, durch gestampfte Lette gedichteter Holzverkleidung ausgestattet, welche mit dem Vorzüge billiger Herstellungskosten noch den Vortheil sicherer und kühlgehaltener Lagerung des Inhaltes verbindet.
Die Röhrenleitungen, welche den Fabriksraum in seiner Gänze durchziehen, belaufen sich auf viele Kilometer; durch diese wird mittelst 23 Dampfpumpen verschiedener Grösse Rohöl und Fabrikat befördert.
Acht grosse Dampfkessel liefern den nöthigen Dampf für die Destillation und den Pumpenbetrieb, sowie zur Bedienung dreier Reserve-Dampfmaschinen von 100 Pferdekräften, welche theilweise auch zur Unterstützung der verwendeten elektrischen Kraft im Betriebe der mechanischen Werkstätte und der Paraffinfabrik herangezogen werden. Als zur maschinellen Ausstattung gehörig sind noch drei Benzinmotoren zu nennen.
Die Paraffinfabrik enthält eine Kohlensäure-Kühlanlage mit zwei Compressoren und vorläufig vier Monstre- Filterpressen, sowie vier grosse hydraulische Pressen, doch befinden sich weitere neun Monstre-Filterpressen und vier hydraulische Pressen bereits im Baue, so dass die Leistungsfähigkeit der Paraffinfabrik binnen kurzer Zeit so weit erhöht sein wird, um täglich 500 Hektoliter Paraffinöl verarbeiten zu können.
G

Die Binderei vermag täglich 600 Barrels reparirt fertig zu stellen; im Petroleum-Füllhause können täglich über 1000, im Schmieröl-Füllraum 300 Barrels gefüllt werden, was dem Bedarfe vollkommen entspricht, da nahezu die Hälfte der dem Consume zugeführten Fabrikate in Cisternen-Waggons ä 130 und 160 Hektoliter Fassungsraum, deren die Gesellschaft 115 besitzt, verfrachtet wird.
Vier Schienenstränge durchziehen den Fabriksraum und erleichtern die Abwickelung des Versandts. Die Magazine, die Füllhäuser, die Binderei und der Fasslagerplatz sind unmittelbar an der 200 Meter langen Rampe gelegen.
Das der Gesellschaft gehörige Wald- und Ackerland wird in eigener Regie bewirthschaftet.
Der Meierhof, der an 50 Stück hier gezüchteten Rindviehs (einer sich gut bewährenden Kreuzung des Landschlages mit Simmenthaler Rasse) birgt, versorgt die Bediensteten des Unternehmens mit unverfälschten landwirth- schaftlichen Producten, während die rationell betriebene Schweinezucht (Kreuzung von Yorkshire mit Landrasse) gut gedeihende Mastschweine liefert.
Ist nunmehr das Unternehmen zu einem der bedeutendsten der Monarchie gediehen, so kann auch mit Befriedigung auf den wohlthätigen Einfluss hingewiesen werden, den es auf die culturelle Entwickelung der Bevölkerung auszuüben vermochte.
Mehr als 1000 männliche Arbeitskräfte recrutiren sich aus der Bevölkerung der Umgebung des gesellschaft- ^
liehen Betriebes. Während vor wenigen Jahren noch, so wie heute vielfach anderwärts in Galizien, die zahlreichen Kleinbauernfamilien sich aus dem geringen Ertrage des überaus kleinen Besitzes nothdürftigst zu ernähren gezwungen waren, gestattet die durch die gesellschaftlichen Betriebe gebotene Arbeitsgelegenheit den männlichen Familiengliedern guten Verdienst zu finden, während die Bestellung von Häuschen und Acker von den weiblichen Familiengliedern ausreichend versorgt zu werden vermag.
Dass durch regeres Schaffen nicht nur Intelligenz und Wohlstand bedeutend gehoben zu werden vermag, sondern dass auch eine rasche ethische Entwickelung der Bevölkerung damit einhergeht, wurde demjenigen in drastischer Weise dargethan, der das letzte Jahrzehnt am Sitze des Unternehmens offenen Auges zu verleben Gelegenheit hatte, denn nicht bald hat der »Segen der Arbeit« sich in so auffallender Weise bethätigt als hier.
Die vor drei Jahren errichtete Schule zu Maryampole ist überfüllt, und die Statistik der Strafschule zeigt zumeist nur jleere Blätter.
Die Wohnhäuser der Beamten, der Werkführer und der seit längerer Zeit im Dienste des Unternehmens stehenden Arbeiter, das neue Kanzleigebäude, welches im Parterre die Bureaulocalitäten, im 1. Stockwerke die Fremdenzimmer und den Speisesaal für die Naturalverpflegung geniessenden Beamten enthält etc., bilden zusammen bereits eine ausgebreitete Colonie, die von Menschen belebt wird, welche in emsiger Arbeit inmitten grüner Matten und Wälder ein frohes und zufriedenes Dasein führen.
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1. Durch Errichtung von Petroleumreservoiren und Magasinirung der Petroleumproducte in denselben.
2. Durch die Ertheilung von Vorschüssen auf fertige Waare, welche zur Verwendung in den Industrien der Mitglieder erforderlich sind, mittelst gemeinschaftlichen Credits derselben.
3. Durch die Errichtung von Rohöl-Rohrleitungen und Transportirung der Petroleumproducte.
4. Durch Ein- und Verkauf des Rohöls und der aus Rohöl erzeugten Producte für Rechnung der Mitglieder der Gesellschaft.
Die Antheile der Theilhaber der Gesellschaft betragen 239.000 fl., der Reservefond hat eine Höhe von 8360 fl. erreicht.
Im Sinne der Statuten wurde von Seite der Geschäftsleitung an die Anlage der entsprechenden Einrichtung geschritten. Dieselbe besteht gegenwärtig aus zehn eisernen Reservoirs mit 2250 Cisternen Fassungsraum, und überdies ist die Gesellschaft Miteigenthümerin von zwei Rohrleitungen, und zwar von Schodnica nach Boryslaw und von S^kowa nach Gorlice.
Das Rohproduct wird an sämmtliche Raffinerien Oesterreich-Ungarns geliefert. Die Association galizischer Rohölproducenten hatte bereits im ersten Geschäftsjahre einen vollen Erfolg aufzuweisen, da schon für das Jahr 1896, trotz der Rücklegung eines Reservefondes, eine Dividende von 15% gezahlt werden konnte.
Zur Leitung der hier besprochenen Unternehmung ist ein Aufsichtsrath berufen, dem zur Zeit August Ritter vop. Korczak Gorayski und Thadeusz Ritter von Sroczynski als Präsident respective Vicepräsident vorstehen. Mitglieder des Aufsichtsrathes sind: Stanislaus Ritter von Prus Szczepanowski, Iwo Odrowaz Ritter von Pieni^zek, Boleslaus Ritter von Dodzinski, Kasimir Ritter von Odrzywolski, Johann Zeitleben und Eigin Scott. Als deren Stellvertreter fungiren Wenzel Odrowaz Ritter von Pieniazek und Boleslaus Zatorski. Die Direction bilden zwei Directoren Erazmus Fibich und Stanislaus Ritter von Mars. Den Posten eines Director- Stellvertreters bekleidet Wenzel Ritter von Wolski.

TRIESTER MINERALÖL-RAFFINERIE
TRIEST.
ls im Jahre 1891 der Freihafen von Triest aufgehoben wurde, suchten die maassgebenden Factoren die dadurch herbeigeführte Schädigung des dortigen Platzes durch gesetzlich gewährte Begünstigungen neu zu errichtender industrieller Etablissements zu compensiren. Dies liess unter Triester Capitalisten die schon lange gehegte Idee zur Gründung einer grossen Petroleum-Raffinerie so weit reifen, dass sich noch im selben Jahre eine Actiengesellschaft mit einem Gründungscapitale von einer Million Gulden constituirte.
Der Bau der Fabrik wurde sofort in Angriff genommen, und schon im Juni des Jahres 1892 konnte das neue Unternehmen, welches sich seither zu einem blühenden Zweige der heimischen Petroleum-Industrie gestaltete, dem Betriebe übergeben werden.
Südlich von Triest, in der schönen Bucht von Muggia gelegen und an das Petroleum-Freigebiet von San
Sabba angrenzend, erstreckt sich die Fabrik längs des Meeres, bei einer Längenausdehnung von 1 Kilometer, über
✓
einen Flächenraum von ungefähr 30.000 Quadratmetern. Sie ist durch ein Industriegeleise mit der Station San Sabba der k. k. Staatsbahnen verbunden, während eigene Rohrleitungen das zur See in Cisternendampfern anlangende Rohöl von den in obgenanntem Freihafen befindlichen Anlegeplätzen in das Fabriksterrain bringen.
Wenn wir dasselbe betreten, gelangen wir zuerst zu der im Freigebiete befindlichen Anlage. Diese besteht aus zwei grossen, je 25.000 Metercentner und zwei je 12.000 Metercentner fassenden Reservoirs zur Unterbringung unverzollter Waare und aus dem Waghaus, wo das ausländische Rohöl unter zollamtlicher Controle in zwei grossen Caissonwagen k 20.000 Kilogramm Tragfähigkeit gewogen und als verzollte Waare über die Freigebietsgrenze nach dem eigentlichen Fabricationsbereiche in andere drei je 12.000 bis 15.000 Metercentner fassende Reservoirs geleitet wird.
Von hier gelangt das Rohöl durch Rohre zur Destillationsanlage, welche aus sieben grossen Destillirkesseln für die Benzin- und Petroldestillation, aus acht kleineren für die Schmieröldestillation, ferner aus Vorwärmern, Dampfüberhitzern und der entsprechenden Anzahl von Kühlern besteht und täglich 2000 Metercentner Rohöl zu verschiedenen Destillationsproducten zu verarbeiten vermag.
Die Petroleum-Destillate werden in zwanzig je 1000 Metercentner fassende Reservoirs gesammelt und sodann einer gründlichen und sorgfältigen Raffination unterworfen. Zu diesem Zwecke werden sie in zwei Mischgefasse von je 1000 Metercentner Gehalt gepumpt und hier zuerst mit concentrirter Schwefelsäure in der Weise behandelt, dass das Oel durch Luftagitation ins Wallen und zu einer innigen Mischung mit-der Säure gebracht wird. Das nunmehr gesäuerte Destillat wird sodann durch Auswaschen mit Wasser von der anhaftenden Schwefelsäure und den rückständigen Brandharzen befreit, worauf es durch Zusatz von Natronlauge wieder vollkommen entsäuert wird. Die Lauge und die ausgeschiedenen Seifen setzen sich nach Abstellung des Mischens zu Boden und werden abgelassen. Nun wird das Oel wiederholt mit Wasser gewaschen, sodann durch verschiedene Filteranlagen geleitet, von welchen es, vollständig entwässert und gereinigt, in verschiedene, je 6000 Metercentner fassende Reservoirs gepumpt wird.
Einer ähnlichen Behandlung wird das als Product der Petroleum-Destillation gewonnene Rohbenzin in einer separaten kleineren Anlage unterzogen.
Die in den Petroleum-Destillirblasen verbleibenden Rückstände werden in die Schmieröl-Destillationsanlage abgeleitet, hier bei wesentlich verstärkter Heizung destillirt und die Destillate, je nach ihrer Beschaffenheit, in zehn je 500 Metercentner fassende Reservoirs gesammelt. Mittelst Pumpen werden nun diese Oele in die Schmierölanlage befördert, wo sie der chemischen Reinigung unterworfen werden. Die fertigen, vollkommen neutralen Oele gelangen sodann als Solar-, Putz-, Spindel-, Maschinen-, Cylinder-, Turbinen- und sonstige Special-Oele, die Rückstände dieser Destillation als Vulcan-, Blau-, Grün- und Gas-Oele in 24 insgesammt circa 20.000 Metercentner fassende Reservoirs versandtbereit zur Aufbewahrung.
Ein eigenes Pumpenhaus beherbergt 16 grössere und kleinere Worthington-Pumpen, welche durch ein über den ganzen Fabriksbereich theils ober-, theils unterirdisch ausgebreitetes Rohrnetz in der Gesammtlänge von ungefähr 35 Kilometern das Rohöl, die Destillate und die fertigen Producte zum Orte ihrer jeweiligen Verwendung beziehungsweise Bestimmung befördern und die zur Agitation nöthige Luft unter starkem Drucke in die Mischgefasse treiben.

In verschiedenen weiteren Gebäuden befinden sich die Blechkannenfabrik und die dazu gehörige Tischlerei zur Erzeugung der für diese Emballage verwendeten Kisten. Die Kannen werden genau nach amerikanischem Muster maschinell hergestellt und gelangen je zwei in einer Kiste zur Verpackung. In Verbindung mit diesen Räumlichkeiten steht das Füllungs- und Expeditionslocal für das in Blechkannen zum Versandt gebrachte Petroleum.
Die grossen Lagerplätze für leere Holzbarrels befinden sich isolirt am äussersten Ende der Fabrik, woselbst stets 60.000 bis 100.000 Fässer aufgestapelt liegen. Dieselben werden vor der Füllung durchwegs neu adjustirt. Eine eigene Dampf-Fasswäscherei, in der die Fässer innen ausgebrüht werden, dient zur gründlichen Reinigung der Barrels; hierauf kommen dieselben in die Trockenkammer, sodann zur eigentlichen Reparatur in die gross angelegte Binderei, um schliesslich, nach vollkommener innerer Dichtung und frischem äusseren Anstriche, expeditionsbereit in das Versandtlocal befördert zu werden.
Das Versandtlocal ist ein langgestrecktes, mit den vorerwähnten Localitäten zusammenhängendes Gebäude, in welchem die Fässer, automatisch gefüllt, dann verspundet und unter finanzämtlicher Controle gewogen, zur Expedition gelangen. Das Gebäude hat auf zwei Seiten steinerne Rampen, längs welcher das Bahngeleise führt, so dass die Fässer direct in die Waggons gerollt und die Cisternenwagen durch eigene Rohrleitungen sofort gefüllt werden können.
Das Dampfkesselhaus, die Kesselschmiede und eine Reparaturwerkstätte sind in einem eigenen Gebäude untergebracht. Zwei grosse Cornwall-Dampfkessel liefern den Dampf zum Betriebe der Pumpen und Motoren in der Kannenfabrik und Kesselschmiede, für die Destillationsanlage und Fasswäscherei, ferner für die Schmierölraffination und endlich für die Beheizung der Localitäten im Winter.
Ein 42 Meter hoher Schornstein besorgt den Luftzug für die 17 vorhandenen Feuerungen der Destillir- und Dampfkessel.
Mit dem Pumpenhause in Verbindung befindet sich ein Local zur Aufbewahrung der Säuren in geeigneten Behältern, während die Vorräthe an Weissblech, Holz, Leim, Spunden, Farben, Röhren, Maschinenersatztheilen und sonstigen für den Betrieb nöthigen Materialien in einem geräumigen Magazine eingelagert werden.
Zu erwähnen wären noch das in einem separaten Fabrikstracte untergebrachte chemische Laboratorium, wo die Rohmaterialien, Destillate und Fabriksproducte täglich chemischen Prüfungen unterzogen werden, das dreistöckige Beamtenwohnhaus mit Gartenanlagen, ein Arbeiterwohnhaus für die Werkführer, ein Portierhaus mit Kaserne für die aus einem Respicienten und 14 Mann bestehende Finanz wach-Abtheilung, endlich die Stallungen und das Waghaus mit Brückenwage für Eisenbahnwaggons.
Zur Beförderung des Rohöls von den Gruben zur Fabrik und zur Versendung von Fabrikserzeugnissen besitzt die Raffinerie einen Park von xoo eigenen Cisternenwagen mit einer Gesammttragfähigkeit von 1,200.000 Kilogramm.
Zur Beleuchtung der Anlagen und Locale gelangt das aus der Rohöldestillation gewonnene und in einem grossen Gasometer gesammelte Oelgas zur Verwendung, doch ist für den Nothfall auch für elektrische Beleuchtung vorgesorgt.
Der Beamten- und Arbeiterstand beträgt circa 250 Personen.
Die Producte der Triester Mineralöl-Raffinerie verschafften sich gleich bei ihrer Einführung in den Consum einen grossen Absatz im Inlande, wo sie sich seither der grössten Beliebtheit erfreuen. Dadurch, dass die neuesten Errungenschaften auf dem technischen Gebiete der Raffinir-Industrie in ausgedehntestem Maasse Anwendung fanden, nimmt die Fabrik in Bezug auf Leistungsfähigkeit eine hervorragende Stellung ein, so dass sowohl die Petrol- wie die Schmieröl-Erzeugnisse mit den besten Marken des Auslandes auf eine Stufe gestellt werden können und im Inlande auch thatsächlich eine besondere Bevorzugung seitens des consumirenden Publicums geniessen.
Triest hat es dieser Raffinerie zu danken, einen grossen Th eil des Petroleumverkehres an sich gezogen zu haben, während früher der ganze Süden der Monarchie von der Raffinerie in Fiume nahezu monopolisirt wurde, welche demnach durch Jahre hindurch die bedeutenden Consumsteuererträge dieser Provinzen ausschliesslich dem ungarischen Staatssäckel zuführte.
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GUST. WAGENMANN
MINERALÖL-, CERESIN- UND PARAFFIN-RAFFINERIE, STEARINKERZEN-
UND FETTWAAREN-FABRIK
WIEN.
as Etablissement wurde im Jahre 1860 von dem vor wenigen Jahren verstorbenen Gustav Wagenmann zur Verarbeitung von galizischem Rohöl, mit dessen Gewinnung damals eben begonnen wurde, als »Erste Wiener Petroleum-Raffinerie« gegründet.
Es war dies die erste grössere derartige Unternehmung in Oesterreich, welcher es der amerikanische Bürgerkrieg ermöglichte, einen Theil des erzeugten Petroleums sogar nach Norddeutschland zu exportiren. Die Firma war auch — lange vor den Amerikanern und Russen — die erste, welche an Stelle der bis dahin verwendeten theueren, vegetabilischen Oele vollkommen zweckentsprechende mineralische Schmieröle für den Eisenbahn- und Industriebetrieb erzeugte und mit solchen schon Mitte der Sechzigerjahre nicht bloss fast alle österreichischen, sondern auch zahlreiche deutsche und schweizerische Eisenbahnen versorgte.
Durch die im Jahre 1865 erfolgte Angliederung einer Paraffin-Raffinerie hat das Etablissement eine neue Erweiterung erfahren. Im Anfang wurde das galizische Ozokerit durch Destillation auf Paraffin verarbeitet, später jedoch, als das Ozokerit durch die neuentdeckte Ceresinfabrication eine lohnendere Verwendung fand, wurde das Paraffin aus deutschen, schottischen und aus eigenen, aus den Rückständen der Petroleumdestillation gewonnenen Schuppen erzeugt und daraus Paraffinkerzen dargestellt.
Zu den vorstehend erwähnten Fabricationszweigen trat im Jahre 1868 die Erzeugung von Stearin und Stearinkerzen hinzu. Ursprünglich nach dem Saponificationsverfahren mittelst Kalkverseifung und Abpressen der Fettsäuren eingerichtet, hat die Stearinfabrik vor mehreren Jahren durch die Inbetriebsetzung der nach einem neuen bewährten System erbauten Fettdestillation die nothwendige Ergänzung und Vervollkommnung erfahren. Das gewonnene Stearin wird auf Kerzen ergossen, das Ela'fn an Seifen- und Textilfabriken, das Glycerin an Glycerinraffinerien verkauft.
Eine wichtige Etappe in der Entwickelung des Etablissements bildete die Angliederung der im Jahre 1872 in Betrieb gesetzten Ceresinfabrik. Nach dem damals entdeckten Verfahren wird das Ceresin durch Behandlung mit Chemikalien und durch Pressen ohne Destillation aus Ozokerit dargestellt. Das Ceresin bildete alsbald einen wichtigen Exportartikel aus Oesterreich nach Russland, Frankreich, Spanien, Italien, Deutschland und nach Indien. Die im Jahre 1878 errichtete Extraction hatte den Zweck, aus den bei der Ceresinfabrication sich ergebenden Pressrückständen das in denselben noch in beträchtlicher Menge gebundene Erdwachs mittelst Benzin zurückzugewinnen. In der vor drei Jahren errichteten Ceresin-Filialfabrik in St. Sabba bei Triest wird das im Wiener Hauptetablissement erzeugte Ceresin, so weit es für den Export bestimmt ist, weiter verarbeitet.
Durch die im Jahre 1887 eingeführte Verwendung von überhitztem Dampf zur Redestillation der Rückstände der Petroleumdestillation wurde eine sehr wesentliche Verbesserung der erzeugten Schmieröle erreicht.
Die ungefähr 23 grösseren und kleineren Baulichkeiten des Etablissements sind auf einem Flächenraum von mehr als 720 Ar zerstreut. Die erforderliche Dampfkraft liefern zwei grosse und vier kleinere Dampfkessel mit 550 Quadratmeter Heizfläche. Die Reservoiranlagen der Mineralölfabrik haben einen Fassungsraum von zusammen 100.000 Hektolitern. Für die Zufuhr des Rohöles und für den Versandt der fertigen Mineralöle besitzt die Firma fünfzig eigene Eisenbahn-Cisternenwagen.
Mit den vorhandenen Einrichtungen ist das Etablissement in der Lage, 150.000 Metercentner Bergöl, 30.000 Metercentner thierische oder vegetabilische Fette, 15.000 Metercentner Ozokerit und 10.000 Metercentner Paraffinschuppen pro Jahr zu verarbeiten.
Die Mineralölfabrik liefert folgende Erzeugnisse: Kaiseröl, Fabrikspetroleum mit hohem Zündpunkt, wasserhelles und gewöhnliches Mercantilpetroleum, Petroleumäther für Luftgasbeleuchtung, Ligroin und Benzin in verschiedenen Gradirungen für Beleuchtungs-, Lösungs- und Extractionszwecke, raffinirtes Benzin für Fleckenputzer, Blauöl für Oelgasanstalten, Schmieröle für Eisenbahnen und Industriebedarf.
Das Etablissement erzeugt ferner alle wichtigen Schmierfette, Vaseline und Harzwaaren, Stearin-, Paraffin- und Ceresink erzen, Wachswaaren, Ceresin in den verschiedensten Reinheitsgraden und Farbennuancen.
Die Fabrik beschäftigt in den letzten Jahren je nach der Jahreszeit 200 bis 250 Arbeiter.
Aus Anlass ihrer Theilnahme an Ausstellungen sind der Firma zumeist die höchsten Auszeichnungen zuerkannt worden.

DIE
SEIFEN-, STEARINKERZEN-, GLYCERIN-
UND
MARGARIN-FABRICATION.
VON
CARL DIEDEK,
ASSOCIÉ DER ERSTEN OESTERR. SEIFENSIEDER-GEWERKS-GESELLSCHAFT »APOLLO.,

konnte, so kann doch die österreichische Seifen-Industrie insofern ganz stolz auf die derzeitigen Erfolge sein, als sie ohne hohe Schutzzölle sich den inländischen Markt fast vollständig erhalten hat. Der Export an Seife ist wohl ein ganz bescheidener, jedoch dort, wo das österreichische Product mit dem ausländischen in Concurrenz treten kann, hat es sich in Folge seiner guten Qualität noch behaupten können.
Als Hauptmaterialien zur Seifenerzeugung dienen der Talg von Rindern und Schafen, Knochenfette und alle thierischen Abfallfette; von Pflanzenfetten hauptsächlich Palmkernöl, Palmöl, Cocosöl, Sesamöl, Olivenöl, Ricinusöl, ferner das Abfallfett der Stearin-Industrie, die Oelsäure (Elain) und schliesslich in ganz bedeutender Menge Harz (Colophonium) als Zusatz zu manchen Haushaltungsseifen und zur Darstellung der Harzseifen.
Diese verschiedenen Rohmaterialien werden in vielen Fabriken vor der Verseifung mit Eauge in Fettsäuren und Glycerin gespalten und oft dann noch die erhaltenen Fettsäuren, wenn sie von Abfallfetten stammen, mithin ganz dunkel gefärbt sind, einer Destillation mit überhitztem AVasserdampf unterzogen.
Die technischen Hilfsmittel, die bei Ausführung dieser Operationen in Oesterreich zur Anwendung gelangen, sind wohl die modernsten in ihrer Art.
Adelfach ist noch die Spaltung der Fette mit 2 bis 3% Aetzkalk bei einem Drucke von 8 bis 10 Atmosphären in Autoclaven in Anwendung, und erst seit circa zwei Jahren fängt die Spaltung mit Aetzmagnesia ihrer A^ortheile gegenüber der Kalkspaltung wegen an, sich Bahn zu brechen.
In allen jenen Fällen jedoch, wo der Seifenfabrikant nicht vor der Verseifung der Fette eine Spaltung vornimmt und das Glycerin aus den Unterlaugen gewinnt, welch letztere Methode hier nur in kleineren Betrieben ausgeführt wird, erzielt man ein Rohglycerin von ganz inferiorer Qualität, welches in Oesterreich fast gar keinen Absatz finden kann. Aus diesem Grunde müssen noch viele Fabrikanten, welche die kostspielige Einstellung von Spaltungsanlagen mit Hochdruck vermeiden und kein Unterlaugenglycerin erzeugen wollen, auf die Gewinnung des Glycerins ganz verzichten.
Die Darstellung der zur Seifenerzeugung nöthigen Aetzlaugen wird in grösseren Unternehmungen fast ausnahmslos im eigenen Betriebe aus der käuflichen Leblanc- oder Ammoniaksoda vorgenommen. Nur für einige wenige Seifensorten ist es vortheilhaft, das von chemischen Fabriken erzeugte feste Aetznatron zu verwenden. In den grossen Fabriken wird bei der Darstellung von Aetzlauge aus Sodalösung mittelst Aetzkalk das Rühren mit Handbetrieb gegenwärtig nicht mehr ausgeführt, und stehen hiezu mechanische Rührwerke und Dampfmischer in ausgebreiteter A'erwendung.
Das Eindampfen von den auf diese Weise erhaltenen Aetzlaugen in Dampfkesseln ist fast vollständig aufgelassen worden, weil dasselbe zu grosse Gefahren für den Dampfkesselbetrieb mit sich bringt, man concentrirt vielmehr diese Laugen gewöhnlich in offenen, schmiedeeisernen oder gusseisernen Pfannen, in welchen sich schmiedeeiserne Heizschlangen befinden.
Häufig wird auch in Seifenfabriken die Erzeugung von Krystallsoda betrieben, da die hiebei abfallenden Sodalaugen in der Seifensiederei wieder gute AVrwendung finden können.
AA r as nun das Sieden der Seife selbst anbelangt, so wird hiezu sowohl directes Feuer, als auch o-esättio-ter und überhitzter Damof verwendet. Die Grösse der Sudkessel steift bis zu einem Fassungs- raume von circa 60.000 Litern.
Die Manipulationen, welche dem Sieden der Seife folgen, werden in den meisten Fabriken in alter Art und A\ T eise vorgenommen. Die flüssige Seifenmasse wird in kleinere oder grössere Formen aus Holz oder in neuerer Zeit aus Schmiede- oder Gusseisen gegossen und in diesen zu einem festen Blocke erstarren gelassen. Eiserne Seifenformen, aus einzelnen Theilen bestehend und zur Zusammensetzung in Kastenform eingerichtet, sind zuerst in Deutschland construirt worden und werden auch heute noch von dort nach Oesterreich eingeführt.
AVas die nöthigen Apparate und Maschinen anbelangt, die zur weiteren Bearbeitung der festen Seifenblöcke dienen, um dieselben in kleinere Theile und schliesslich in handelsübliche Stücke zu zerlegen, so sind auch diese fast ausschliesslich deutschen Ursprungs.
Die Ursache, weswegen die meisten Maschinen und Apparate, wie jene zum Schneiden der Seife, Hobeln und Pressen derselben, hauptsächlich aus Deutschland eingeführt werden, liegt darin, dass dort Maschinenfabriken von ganz bedeutender Ausdehnung bestehen, die sich fast ausschliesslich nur mit der Herstellung von Maschinen und Apparaten zur Seifenfabrication befassen und in Folge dieser Specialisirung constructiv gut und ihres bedeutenden Absatzes wegen auch relativ billig arbeiten können. Jene wenigen
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Maschinenfabriken in Oesterreich, die Specialmaschinen zur Seifenfabrication herstellen, stehen mit ihren constructiven Ausführungen entschieden nicht auf der Höhe der technischen Vervollkommnung' jener im Deutschen Reiche.
Im Laufe der letzten Jahre hat sich die Seifenfabrication wieder auf eine solidere Basis gestellt. Im grossen und ganzen finden die altberühmten Kernseifen, fast neutrale, fettsaure Alkalien mit einem Wassergehalt von circa 30%, immer wieder mehr Anklang, während jene Producte der Seifenfabrication, die aus Füllsubstanzen, wie Lauge, Salzen, Wasserglas und Wasser mit wenig fettsauren Alkalien bestehen, in stetiger Abnahme begriffen sind. Die Zeiten der sogenannten Eschwegerseifen, die vor circa 30 Jahren von Deutschland aus ihren Siegeslauf durch fast alle Länder der Welt nahmen, sind vorüber. Nach und nach hat sich beim kaufenden Publicum die Erkenntnis Bahn gebrochen, dass das Billigste in Folge seiner zumeist schlechteren Qualität gewöhnlich das Theuerste ist.
Alle jene berühmten Textilseifensorten, die unter dem Collectivnamen »Marseiller Seifen« eine ausgebreitete Anwendung finden, werden für den inländischen Bedarf in Oesterreich erzeugt, und stehen hier zu deren Fabrication Olivenöle aus Dalmatien zur Verfügung.
Als die Verwendung des sogenannten Elai'ns der Stearinfabriken zur Erzeugung der Elai'nseife auftauchte, haben dann successive viele Stearinfabriken Oesterreichs die Seifenfabrication aufgenommen.
Weit über die Grenzen Oesterreichs hinaus hat sich die Elai'nseife, die zuerst von der Ersten österreichischen Seifensieder-Gewerksgesellschaft »Apollo« in Wien unter dem Namen »Apolloseife« dargestellt wurde, einen guten Ruf als Haushaltungsseife erworben, und ist deshalb auch diese Marke vielfach nachgeahmt worden.
Seit circa zehn Jahren schlägt die Seifen-Industrie Oesterreichs eine ganz neue Richtung ein, was der Firma G. Schicht in Aussig a. E. als Verdienst zugeschrieben werden muss. Begünstigt durch die geographische Lage Aussigs für den Handel und durch die zollfreie Einfuhr von Palmkernen hat G. Schicht die Fabrication von Palmkernöl im grossen Maasstabe eingeführt und fertigt aus dem so gewonnenen Palmkernöl, theilweise unter Zusatz von anderen Fetten und Harz, die heute so beliebt gewordenen Palmkernölseifen an.
Abgesehen davon, dass diese Seifen in Folge ihres hohen Fettsäuregehaltes sehr solide Producte sind, besitzen sie im hervorragendsten Maasse die beim Publicum so beliebten Eigenschaften, sich leicht zu lösen und stark zu schäumen. Schicht’s Palmkernölseifen unter den Marken »Schlüssel«, »Patentseife« etc. haben sich daher einen sehr bedeutenden Absatz, insbesondere in Oesterreich, erobert.
In der Toiletteseifenfabrication ist jedoch im- Laufe der letzten Zeit kein bedeutender Aufschwung zu verzeichnen, und haben die feinen und feinsten Qualitäten gegen französische, englische und in neuester Zeit auch gegen deutsche Erzeugnisse zu kämpfen, da bei diesen Producten die Marke und der Name des Erzeugers beim kaufenden Publicum die Hauptrolle spielt. Willig zahlt der wohlhabende Consument horrende Preise für englische und französische Provenienzen, die altberühmte Marken tragen, und schlägt die Aufnahme von fast gleichen Qualitäten inländischer Erzeugnisse, zu viel billigeren Preisen, rundweg ab.
Einer einzigen Firma, nämlich Gottlieb Taussig in Wien, ist es gelungen, sich einen Absatz in China und Indien mit ihren Erzeugnissen zu verschaffen und dort gegen deutsche, englische und französische Producte erfolgreich zu concurriren.
Der Absatz aller anderen bedeutenderen Firmen dieser Branche beschränkt sich fast ausschliesslich auf das Inland, nachdem auch der einst ganz beträchtliche Export nach Rumänien und Serbien der Zollverhältnisse und der riesigen deutschen Concurrenz halber grösstentheils verloren gegangen ist.
Als im Jahre 1851 durch die Londoner Industrie-Ausstellung die Cocosnussölsodaseife in weiteren Kreisen bekannt wurde, begann man auch in Oesterreich die Fabrication derselben einzuführen. Das Verdienst, diese Industrie im Inlande begründet zu haben, gebührt der Firma »Treu, Nuglisch & Cie.«, die im Jahre 1830 ihren Sitz in Wien aufschlug. Zu Ende der Fünfzigerjahre hatten schon nahezu alle bestehenden Toiletteseifenfabriken diese Fabrication aufgenommen, so die Firmen: Anton Himmelbauer & Comp, in Stockerau, Georo - Hartl & Sohn, F. Fischer, Perschel, Ferko, Carl Diedek, Calderara & Bankmann und Gott- lieb Taussig in Wien, J. Demartini und Franz Prochaska in Prag, Semmler & Frenzei in Brünn, Joh. Hoffmann und H. Kielhauser in Graz. Anfangs der Sechzigerjahre führte die Firma Carl Sarg in Liesing die Fabrication der festen und flüssigen Glycerinseifen ein, welche sich namentlich in minderen Qualitäten ihrer Billigkeit halber einer immer wachsenden Beliebtheit erfreuen. Zu einer Gross-Industrie im eigent-
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liehen Sinne des Wortes ist die Erzeugung von Toiletteseifen in Oesterreich nicht zu rechnen, sie hat sich nur in einigen wenigen Fabriken über die gewerbsmässige Erzeugung heben können.
Was die technischen Einrichtungen in dieser Fabrication anbelangt, so sind dieselben bis in die allerneueste Zeit äusserst primitiver Natur geblieben. In allen grossen Seifenfabriken aber, die auch Haus- haltungs- und Textilseifen herstellen und das Sieden der Seife mit Dampf vornehmen, ist es selbstverständlich geworden, dass man eine grösstmöglichste Oekonomie bei der Dampferzeugung und Dampfverwendung zu erzielen trachtet. Die Kessel- und Maschinenanlagen dieser Fabriken stehen daher technisch vollkommen auf der Höhe der Zeit.
Wissenschaft und Technik haben sich auch in diesem noch vor dreissig Jahren nur empirisch betriebenen Zweige der chemischen Industrie siegreich Bahn gebrochen. Heute, bei dem grossen Concurrenz- kampfe der Industrien aller Länder der Erde, ist die Rentabilität auch in dieser Fabrication nur von den vollkommensten und billigsten Arbeitsweisen abhängig geworden.
2. Die Stearinkerzenfabrication.
Im Jahre 1837 hielt die Stearin-Industrie ihren Einzug in Oesterreich mit der Begründung der ersten österreichischen Stearinfabrik durch die Gebrüder Schräder in Steinhof bei Liesing, die sammt dem erworbenen Privilegium im Jahre 1839 in den Besitz der Ersten österreichischen Seifensieder-Gewerksgesell- schaft »Apollo« in Wien übergieng. Kurze Zeit nach dieser ersten Gründung errichtete de Milly in Wien die sogenannte Millykerzenfabrik, die später nach Liesing bei Wien verlegt wurde, in den Besitz einer Actiengesellschaft gelangte und schliesslich von der Firma F. A. Sarg’s Sohn erworben wurde.
Das Vaterland dieser Industrie ist Frankreich. Auf den epochalen, wissenschaftlichen Arbeiten des berühmten französischen Chemikers Chevreul aufgebaut, welcher die chemische Zusammensetzung der in der Natur vorkommenden Fette als Verbindungen von Stearin-, Palmitin-, Oelsäure und anderen Fettsäuren mit Glycerin erkannte, ist diese Industrie fast gleichzeitig in allen Ländern Europas eingeführt worden.
Schon von Anfang an hat sich die österreichische Stearin-Industrie ein gutes Renommee zu verschaffen gewusst, und war dies ein Verdienst, welches die Erste österreichische Seifensieder-Gewerksgesell- schaft »Apollo« durch die gute Qualität der von ihr erzeugten »Apollokerzen« und de Milly durch die erzeugten »Millykerzen« mit Recht für sich in Anspruch nehmen können.
Der Bedarf an Licht hat sich seit jener Zeit wesentlich vermehrt, nicht aber gerade zu Gunsten der Stearinkerzen-Industrie. Trotz der grossen Verbreitung des elektrischen, Auer- und Acetylenlichtes ward das Stearinlicht wegen seiner Handlichkeit immer eine Achtung gebietende Rolle unter den Beleuchtungsmitteln einnehmen.
In Folge des wachsenden Bedarfes an Stearinlichtern folgten den beiden ersten Fabriken bald jene von A. Himmelbauer & Comp, in Stockerau, F. A. Müller & Söhne in Prag, Johann Hoffmann in Graz, Semmler & Frenzei in Brünn.
Bis zum Jahre 1850 diente zur Erzeugung des Stearins ausschliesslich reiner geschmolzener Talg von Rindern und Schafen in der Qualität, wie er im Inlande erzeugt wurde. Erst später, nach Begründung von besseren Verkehrsmitteln, bezog man auch Talg von Russland, Amerika und Australien. Heute dienen zur Erzeugung des Stearins nicht nur der Talg von Rindern und Schafen, sondern auch Presstalg als ein Abfallproduct der Margarinfabrication sowohl inländischer als amerikanischer Provenienz, Palmöle und andere feste Pflanzenfette, wie chinesischer Talg, Pflanzentalg, Sheabutter, in grosser Menge auch Benzin- Knochenfette, ferner alle anderen festen Abfallfette.
Die Verarbeitung des käuflichen geschmolzenen Talges erfolgte in der Weise, dass derselbe in grossen Holzbottichen mit i4°/u Aetzkalk in Form von Kalkmilch zusammengerührt und die so gebildete Kalkseife in Mühlen fein gemahlen und sodann mit verdünnter Schwefelsäure in Fettsäuren und Gips zerlegt wurde. Das bei dieser Operation als Zwischenproduct resultirende Glycerin gieng früher mit dem gebildeten Gips und den schwefelsauren Abwässern verloren. F. A. Sarg’s Sohn in Liesing versuchte im Jahre 1858 nach Fouché und Wrigth die Spaltung der Neutralfette unter Hochdruck mit Wasser einzuführen, welche Methode aber an den schlechten Spaltungsresultaten und an ihrer grossen Gefährlichkeit scheiterte, da die hiezu verwendeten Druckgefässe (Autoclaven) mit Feuer direct erhitzt wurden.
Unterdessen hatte de Milly an seiner alten Methode der Spaltung der Fette mit 14% Aetzkalk weitergearbeitet und gelangte schliesslich zu dem Resultate, die Spaltung mit nur 3% Aetzkalk in Auto-

claven bei einem Drucke von 7 bis 8 Atmosphären vorzunehmen. De Milly nahm hiebei gleichfalls die Erhitzung der Fettmassen mit Aetzkalk im Druckgefäss mit directem Feuer vor, wodurch auch dieser Methode grosse Gefährlichkeit und Unsicherheit im Betriebe anhaftete.
Es ist ein grosses Verdienst Georg Harths, des damaligen technischen Directors und Gesellschafters der Ersten österreichischen Seifensieder-Gewerksgesellschaft in Wien, eine weittragende Verbesserung des de Milly’schen Spaltungsverfahrens herbeigeführt zu haben, indem er zur Erhitzung der Autoclavenmassen hochgespannten Wasserdampf verwendete.
Die Hartl’sche Spaltungsmethode hatte sich schon kurze Zeit nach ihrer Erfindung in fast allen Stearinfabriken Europas, die dem technischen Fortschritte folgten, eingebürgert und bildet auch heute noch die fast allgemein angewandte Methode des sogenannten Saponificationsverfahrens.
Was speciell den Zusatz von Aetzkalk in Autoclaven zur Spaltung der Neutralfette anbelangt, sind im Laufe der Jahre viele Vorschläge gemacht und durch Patente geschützt worden, welche bezwecken, die Anwendung des Aetzkalkes zu vermeiden, einestheils um vollständigere Spaltungen zu erreichen, anderntheils um die Verluste an Fettsäuren durch den abfallenden Gips zu verhindern. Die Spaltung lediglich unter Zusatz von Wasser bei einem Hochdrucke bis zu circa 18 Atmosphären auszuführen, hat sich nicht einbürgern können, ebensowenig der Zusatz von anderen Erdalkalien und Metalloxyden, mit Ausnahme eines einzigen, der Aetzmagnesia. Höhere Autoclavenspannungen als 12 Atmosphären werden in Oesterreich im allgemeinen nicht verwendet. Bei noch höherem Drucke werden ganz ausserordentliche Anforderungen an die Solidität der Autoclaven gestellt, und ist ausserdem noch zu berücksichtigen, dass diese an und für sich schon durch die Autoclavenmassen sehr angegriffen werden und die ursprüngliche Sicherheit derselben gegen Explosionsgefahr bei längerem Gebrauche ohnehin bedeutend abnimmt. Als Autoclaven sind fast allgemein verticale cylindrische Gefässe aus Kupferblech mit einem Fassungsraume bis zu 2500 Kilogramm Fettmasse in Verwendung. Nur die Erste österreichische Seifen- sieder-Gewerksgesellschaft »Apollo« in Wien arbeitet mit aus Schmiedeeisen angefertigten Autoclaven, die mit einem Kupferfutter versehen sind. Trotz aller Einwände gegen diese Construction, welche von manchen Seiten gemacht wurden, hat sich die erwähnte Gesellschaft der mannigfachen Vortheile wegen, die diese Autoclaven besitzen, noch nicht veranlasst gesehen, diese Construction zu verlassen. Die verwendeten Autoclaven sind grösstentheils in Oesterreich angefertigt, und hat man sich bei diesen von französischen Constructeuren schon lange emancipirt.
Die in Holland, Belgien, Schweden, Russland und theilweise auch in Frankreich in Anwendung gekommene Methode, die Spaltung der Neutralfette durch Vermischen derselben mit concentrirter Schwefelsäure und nachheriges Kochen mit Wasser vorzunehmen, ist in Oesterreich nicht aufgenommen worden. Hier, wo doch meistens Fette von grösserer Reinheit verarbeitet werden, die einen verhältnismässig hohen Glyceringehalt besitzen, trachtet man auch eine höchstmögliche Ausbeute an Glycerin zu erzielen. Das nach der Spaltung der Neutralfette erhaltene Glycerinwasser von 2 0 bis 7°Be. wird dann, wie später beschrieben, weiter verarbeitet.
Die vom Glycerinwasser befreiten Autoclavenmassen werden nunmehr in allen Fällen mit verdünnter Schwefelsäure gekocht, um die fettsauren Seifen von Kalk oder Magnesia in das entsprechende schwefelsaure Salz und Fettsäuren zu zerlegen. Nach dieser Manipulation sind die Methoden zur weiteren Verarbeitung der Fettsäuren verschieden und oft lediglich von der Natur der zu verarbeitenden Rohstoffe abhängig. Alle jene Rohfette, die nach der Spaltung dunkel gefärbte Fettsäuren liefern, müssen einer Destillation mit überhitztem Wasserdampf unterworfen werden. Diese Methode der Reinigung der Rohfettsäuren wurde von Melsens und Tilgmann im Jahre 1858 erfunden und zuerst in Oesterreich von F. A. Sarg in Liesing eingeführt. Bis zu Beginn der Siebzigerjahre arbeitete Sarg in Liesing allein nach dieser Methode, und erst im Jahre 1874 wurde dieselbe auch von der Ersten österreichischen Seifensieder- Gewerksgesellschaft »Apollo« in Anwendung gebracht. Kurze Zeit darauf folgten auch Semmler & Frenzei in Brünn und Johann Hoffmann in Graz mit der Destillation der Fettsäuren.
Die Apparate, welche zur Ausführung der Destillation in Anwendung kommen, wurden früher ausnahmslos von ausländischen Constructeuren, besonders aus Paris, bezogen, und tauchten die hierauf bezüglichen Neuerungen grösstentheils zuerst in Frankreich auf. Viele dieser Neuerungen haben die Anregung zu wirklichen Verbesserungen gegeben, die dann theilweise auch bei uns zur Durchführung gelangten.
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In Oesterreich hat die Fettsäuredestillation einen anderen Weg eingeschlagen als in Frankreich, Belgien und Holland. In jenen- Ländern werden die Kerzen minderer Qualität gewöhnlich mit Zusatz von weissen, destillirten Fettsäuren erzeugt, und ist es dort Erfordernis, dass letztere den möglichst erreichbaren Grad von Weisse besitzen. In allen jenen Fällen, wo bei der Fettsäuredestillation auf solche Producte gesehen wird, kann die-Destillation nur langsam vorgenommen werden und erhöht sich hiebei der Kohlenverbrauch bedeutend. In Oesterreich, wo destillirte weisse Fettsäuren zu Kerzen minderer Qualität fast gar keine Verwendung finden, da uns ein billigeres Material, das Paraffin, zur Verfügung steht, zieht man es vor, die Destillation auf Kosten der Weisse der Destillat-Fettsäuren zu beschleunigen.
Die direct durch Zerlegung der Autoclavenmassen oder durch nachherige Destillation erhaltenen Fettsäuren werden auf Stearin wohl in allen Fabriken auf fast gleiche Weise verarbeitet. Nach vorhergegangener Reinigung dieser Fettsäuren durch Abkochung auf verdünnter Schwefelsäure und dann auf Wasser werden eventuell vorhandene Spuren von Seifen und mechanische Verunreinigungen entfernt, die reine flüssige Fettsäuremasse hierauf in Wannen aus verzinntem oder emaillirtem Eisenblech gegossen, um sie in einer Form zu erhalten, welche in hydraulischen Pressen von der Oelsäure befreit werden kann. Emaillirte Fettsäurewannen sind heute schon vielfach im Gebrauche und sind dieselben, in guter Qualität, ein speciell österreichisches Erzeugnis. Unter allen diesen Fabrikaten haben sich die von den Brünner Emailgeschirrfabriken erzeugten am besten bewährt. Die erstarrten Fettsäuren werden nun in Tücher aus Kammgarn oder Kameelhaarstoff eingeschlagen und hierauf einer kalten hydraulischen Pressung unterzogen. Hiezu sind noch allgemein stehende hydraulische Pressen in Verwendung. Die von den Kaltpressen ablaufenden flüssigen Fettsäuren (Elain) enthalten noch wechselnde Mengen von festen, zur Stearinfabrication verwendbaren Fettsäuren, die in einigen Fabriken wiedergewonnen werden. Zu diesem Zwecke wird das von den Kaltpressen ablaufende Elain in Holzbottichen bei niedriger Temperatur, gewöhnlich in Kellern, erstarren gelassen und der von festen Fettsäuren gebildete Krystallbrei in Filterpressen abgepresst. Die auf diese Weise erhaltene Oelsäure von niedrigerem Erstarrungspunkte bildet nun ein beliebtes Material zur Herstellung von Schmierseifen und ein Einfettungsmittel in der Textil-Industrie. Die gewonnenen festen Filterpressmassen kommen wieder in die Stearinfabrication zurück. Die durch die Kaltpressung grösstentheils von der Oelsäure befreiten Fettsäuren gelangen nun in die sogenannten Warmpressen, das sind horizontale hydraulische Pressen, deren Pressplatten aus Stahl oder Schmiedeeisen angefertigt sind und durch im Innern befindliche Canäle mit Dampf, in neuester Zeit mit Heisswasser geheizt werden. Meistentheils ist die Construction der in Verwendung stehenden Kalt- und Warmpressen die alte geblieben. Hiebei muss noch bemerkt werden, dass die meisten Verbesserungen an Maschinen und Apparaten, die in der Stearin-Industrie verwendet werden, grösstentheils von Frankreich, speciell von Paris ausgiengen, und dass auch heute noch die Constructionswerkstätten für diese Industrie dort in vollster Blüthe stehen. Jene feste Fettsäure, wie sie aus den Warmpressen resultirt, gewöhnlich von rein weisser Farbe, bildet das technische Stearin.
Die weitere Verarbeitung dieses Stearins auf Kerzen erfolgt derart, dass dasselbe durch Abkochen auf verdünnter Schwefelsäure und dann auf Wasser von Spuren von Eisen, Kupfer und Schmutz befreit, hierauf durch Abrühren bis zur beginnenden Erstarrung zum Kerzengusse fertiggestellt wird. Das Abrühren des flüssigen Stearins wurde früher in kleinen Holzbottichen mit der Hand vorgenommen. Heute sind hiezu mechanische Rührwerke in Gebrauch, theils Holzbottiche mit Rührern aus Holz oder auch Trommeln aus Zinkblech, in welchen auf einer horizontalen Achse befindliche Flügel in Rotation versetzt werden. Alk; Bestandteile aus Eisen, welche sich in solchen Gefässen befinden, müssen äusserst gut verzinnt sein.
Die gussfertig gestellte Kerzenmasse wird hierauf in die mit dem Docht versehenen Kerzenformen gegossen und darin erstarren gelassen. Einen grossen Umschwung erhielt die Kerzengiesserei durch die Verwendung der Kerzengiessmaschinen. Selbst die ersten Fabriken dieser Branche arbeiteten noch bis zum Beginne der Siebzigerjahre mit den sogenannten Handformen.
Zu Ende der Sechzigerjahre existirten in Frankreich schon Maschinen zum Giessen der Kerzen; diesen hafteten aber noch so viele Nachtheile an, dass sie sich hier nicht einbürgern konnten. Erst durch die Kerzengiessmaschine von Reinhold Wünschmann in Leipzig hat sich diese hervorragende Neuerung in allen Stearinfabriken der Welt Eingang verschafft.
Im grossen und ganzen ist die Construction der Wünschmann’schen Kerzengiessmaschine seit circa fünfundzwanzig Jahren dieselbe geblieben, und beziehen sich die Aenderungen daran nur auf kleine Details, die nicht von besonderem Belange sind. Die Wünschmann’sche Kerzengiessmaschine wird auch in einigen
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kleinen Maschinenwerkstätten in Oesterreich erzeugt, nichtsdestoweniger hat die Original Wünschmann’sche Maschine noch immer Absatz in österreichischen Stearinfabriken.
Was die zu den Kerzen verwendeten Dochte anbelangt, so sind dieselben aus Baumwollgarn gefertigt und werden theilweise in den grösseren Stearinfabriken selbst auf Börtelmaschinen geflochten, in grosser Menge jedoch auch aus Dochtfabriken, und zwar ineistentheils aus dem Auslande, insbesondere aus Frankreich und Italien, bezogen. Diese ausländischen Dochtfabrikate zeichnen sich durch eine hervorragend reine und gleiche Qualität aus. Die Präparation der Dochte mit verschiedenen Chemikalien, wie mit Borsäure, phosphor- und schwefelsaurem Ammoniak und Schwefelsäure, führen die meisten Fabriken selbst aus.
Die Fertigstellung der aus den Maschinen erhaltenen Kerzen erfordert noch das Schneiden auf das genaue Gewicht, das Poliren und das Versehen mit der Fabriksmarke. Das Schneiden und das Poliren wird ausnahmslos mit Maschinen ausgeführt, während das Kerzenmarkiren grösstentheils noch mit der Hand vorgenommen wird.
Kerzenmarkirmaschinen sind das erstemal im Jahre 1889 auf der Pariser Weltausstellung ausgestellt gewesen und seit jener Zeit in einzelnen Fabriken in Verwendung gekommen. Alle in Oesterreich erzeugten Kerzen erster Qualität werden mit der Fabriksmarke versehen.
Seit der Gründung der Ersten österreichischen Seifensieder-Gewerksgesellschaft »Apollo« und der Fabrik von de Milly in Wien sind in kurzer Folge neue Fabriken entstanden, so die von A. Himmelbauer & Comp, in Stockerau, F. A. Müller & Söhne in Prag, Johann Hoffmann in Graz, Semmler & Frenzei in Brünn (derzeit Brünner Stearinkerzen-Fabriks-Actiengesellschaft), lg. Weineck in Stockerau, Gust. Wagenmann in Wien, J. Uiblein & Sohn in Wien, Em. Urbach & Cie. in Prag, Stearinfabrik der Wiener Fleisch- hauer-Cie., Steger & Cie. in Wiener-Neustadt, G. Schicht in Aussig a. d. Elbe, Julius Roth in Bielitz u. s. w.
Ausser diesen Fabriken sind in den letzten Jahren insbesondere in Galizien eine grosse Anzahl von Kerzengiessereien entstanden, welche hauptsächlich Paraffinkerzen und Compositionskerzen mit einem geringen Stearinzusatze erzeugen. In Folge der fortwährend wachsenden Production von Paraffin, welches auch als Abfallproduct bei der Petroleumraffinerie erhalten wird, und der immer steigenden Production an Paraffinkerzen zu ganz fabelhaft billigen Preisen, sieht die österreichische Stearin-Industrie einer traurigen Zukunft entgegen. In anderen, Paraffin nicht erzeugenden Ländern, wie z. B. in Frankreich, ist die Stearin-Industrie durch hohe Einfuhrzölle auf Paraffin geschützt und steht dadurch heute noch in voller Blüthe. Ohne Scheu werden bei uns Compositionskerzen bis zu 50% Paraffingehalt als Stearinkerzen verkauft und dadurch der Consument benachtheiligt.
Nur durch eine ganz bedeutende Verbilligung der Verkehrsmittel, insbesondere durch Ausbau bestehender und Anlage neuer Wasserstrassen,'durch zollfreie Einfuhr der zur Stearinfabrication dienenden Rohmaterialien, durch Bonificationen beim Exporte und durch Schaffung eines strenge gehandhabten Gesetzes gegen den unlauteren Wettbewerb, namentlich aber durch einen erhöhten Eingangszoll auf amerikanisches und schottisches Paraffin könnte der noch vor zwanzig Jahren blühenden Stearin-Industrie aufgeholfen werden.
In den modern eingerichteten Fabriken sind die technischen Hilfsmittel der Fabrication mit dem Fortschritte gegangen. Bei dem grossen Verbrauche von Kohlen, respective Dampf in dieser Fabrication wird heute der hohen Kohlenpreise halber allgemein auf grösstmögliche Kohlen- und Dampfökonomie gesehen. Dampfkessel- und Maschinenanlagen sind in technisch vollendetster Form in dieser Industrie in Anwendung, und die meisten Fabriken der Branche bemühen sich, durch Vervollkommnung ihrer commer- ziellen und technischen Einrichtungen, dem harten Kampfe, den diese Industrie zu bestehen hat, sich gewachsen zu zeigen.
3. Die Glycerinfabrication.
Das bei der in den Autoclaven erfolgenden Spaltung der Neutralfette erhaltene Glycerinwasser stellt eine mehr oder minder gelblich gefärbte Flüssigkeit von schwach süssem Geschmacke und einer Dichte von 2 0 bis 7" Bü. dar. Dieselbe wird nach vorhergegangener Reinigung mit Aetzkalk, schwefelsaurer Thonerde und anderen Chemikalien in den grösseren Betrieben im Vacuurn, in den kleineren in kupfernen, mit Dampfschlangen versehenen Pfannen auf eine Dichte von 26° bis 30° Be. gebracht. Dieses so erhaltene Glycerin bildet nun das Rohglycerin des Handels, je nach der Qualität des zur Verarbeitung 2:elanoi:en Rohfettes von wechselnder Güte.
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Erst im Jahre 1854 begann man das Glycerin in Form von Rohglycerin darzustellen, welches alsbald eine beschränkte Verwendung zu Seifen, in verschiedenen chemischen Gewerben und in der Textilindustrie fand. Einen grossen Aufschwung hat die Verwendung des Glycerins genommen, als es gelang, durch Destillation des Rohglycerins mit überhitztem Wasserdampf chemisch reine Qualitäten darzustellen.
Im Jahre 1867 führte F. A. Sarg’s Sohn in Eiesing die Destillation des Glycerins in Oesterreich ein. Durch die Destillation des Rohglycerins allein gelingt es jedoch nicht, Glycerine von vollkommener Farblosigkeit zu erhalten, weshalb die Destillate noch durch Filtration über Knochenkohle oder in neuester Zeit durch Behandlung mit Entfärbungspulver vollkommen gereinigt werden müssen. Erst als gereinigtes Glycerin hat dasselbe eine ausgebreitete Verwendung erlangt, wie in der Pharmacie, in vielen chemischen Gewerben, zur Herstellung der Hektographenmassen, in der Glycerinseifenfabrication, in textilen Industrien und im grössten Maasse zur Erzeugung des Nitroglycerins.
Im grossen Maasstabe wird die Raffination und Destillation von Rohglycerin nur von drei Stearinfirmen in Oesterreich betrieben, nämlich von E. A. Sarg’s Sohn in Liesing bei Wien, der Ersten österreichischen Seifensieder-Gewerksgesellschaft »Apollo« in Wien und seit einem Jahre von der Firma G. Schicht in Aussig a. d. Elbe.
Das von den österreichischen Stearinfabriken erzeugte Quantum Rohglycerin reicht für den Bedarf an raffinirten Glycerin nicht aus, und muss aus dem Auslande Rohglycerin, theilweise auch Dynamitglycerin zur weiteren Raffination bezogen werden.
Begünstigt durch einen niedrigen Zoll auf raffinirtes Glycerin werfen heute die cartellirten Glyeerin- raffinerien Deutschlands ganz bedeutende Mengen destillirtes Glycerin auf den österreichischen Markt zu Preisen, bei welchen die Glycerinraffination hier keine Rentabilität mehr bietet, und schädigen dadurch die heimische Industrie.
Die technischen Einrichtungen dieser Fabrication bestehen in den Destillirapparaten aus Kupfer und den hiezu nöthigen Condensatoren, die wohl in jeder der drei österreichischen Glycerinraffinerien anders construirt sind, aus Filteranlagen mit Knochenkohle und Filterpressen zur Entfärbung des Glycerins mit Entfärbungspulvern. Zur Concentration der Glycerinwässer dienen entweder kupferne, mit Dampfschlangen geheizte Pfannen oder Vacuumconcentrations-Anlagen, wie solche bei der Ersten österreichischen Seifensieder-Gewerksgesellschaft »Apollo« schon seit vielen Jahren in Verwendung stehen. Bei den zur Glycerindestillation erforderlichen grossen Kohlenmengen muss auch bei dieser Industrie auf grösste Kohlenökonomie gesehen werden.
Im Hinblick auf die immer steigende Verwendung von raffinirtem Glycerin ist auch für die nächste Zukunft noch auf grösseren Absatz zu rechnen.
4. Die Margarinfabrication.
Im Jahre 1869 erfand der französische Chemiker Mege-Mouries ein Verfahren, aus frisch geschmolzenem Rindertalg ein Speisefett von hervorragenden Eigenschaften, das Margarin, herzustellen. Seit dieser Zeit hat sich die Talgschmelzerei, besonders in grösseren Städten, auf einer neuen Basis entwickelt.
F. A. Sarg’s Sohn führte 1873 i n Liesing bei Wien die Margarinfabrication ein, und dann folgte im Jahre 1875 auch die Erste österreichische Seifensieder-Gewerksgesellschaft »Apollo«. In rascher Folge entstanden die Fabriken von A. Himmelbauer Sc Comp, in Stockerau, Semmler Sc Frenzei in Brünn, J. Siebenschein in Wien, Gust. Wagenmann in Wien, Joh. Hoffmann in Graz, J. Moll Sc Cie. in Wien, J. Uiblein Sc Sohn in Wien, H. Färber in Wien, die Wiener Fleischhauer Cie., Steger & Co. in Jedlesee, die Wiener Margarin-Compagnie und mehrere kleinere Fabriken. Von diesen Firmen hat F. A- Sarg’s Sohn in Liesing, Gust. Wagenmann in Wien, A. Himmelbauer Sc Cie. und in letzter Zeit J. Moll & Cie. diese Fabrication wieder aufgelassen.
Die grösste Margarinfabrik Oesterreichs ist heute die der Ersten österreichischen Seifensieder-Gewerksgesellschaft »Apollo« in Wien, die jährlich ein Quantum von circa 5,000.000 Kilogramm Rohtalg verarbeitet.
Bis vor wenigen Jahren wurde ein grosser Theil des in Oesterreich erzeugten Margarins nach Holland und Deutschland zur Ivunstbutterfabrication exportirt, heute findet dasselbe fast schon vollständig im Inlande für diesen Zweck Verwerthung. Die Darstellung von Margarin beruht darauf, dass der frische, vom Schlachthause in die Fabriken eingelieferte Rohtalg sorgfältigst sortirt und nur die geruchlosen Lungen-, Nieren- und Netzfettheile auf Margarin ausgeschmolzen werden.

Das Ausschmelzen des Rohfettes, nachdem es auf Messer- oder Riffelwalzenmaschinen zerkleinert wurde, geschieht bei circa 55 0 C. in Wasserbädern oder auf warmem Wasser in Holzbottichen oder schmiedeeisernen Gefässen, in welchen mit der Hand oder mechanischen Rührwerken eine Bewegung der Fett- theile hervorgerufen wird, lediglich dazu, um das Ausschmelzen zu erleichtern.
Die geschmolzene Fettmasse, von goldgelber Farbe und fast vollkommener Geruchlosigkeit, gelangt nun in Wasserbädern zur Klärung und in vollkommen klarem Zustande in die sogenannten Krystallisations- gefässe aus verzinntem Eisenblech, welche je circa 18 bis 20 Kilogramm Fettmasse fassen. Bei einer Temperatur von circa 30° C. ist nun die Krystallisation in 24 Stunden beendet, und befindet sich dann die Masse in dem Zustande eines weichen Breies. Durch Abpressen in hydraulischen Pressen bei einem Drucke von circa 150 Atmosphären wird dieser von dem flüssigen Antheile befreit, und bildet letzterer das Margarin des Handels.
Der in den Presstüchern zurückbleibende feste Antheil ist der sogenannte Presstalg des Handels, ein beliebtes Material zur Stearinkerzenfabrication.
Die Verwendung des Margarins zur Fabrication von Kunstbutter und Kunstschmalz ist erfreulicherweise auch bei uns im Aufschwünge begriffen, und werden dadurch den breitesten Schichten des Volkes Fettnahrungsmittel geboten, welche auch in hygienischer Beziehung von tadelloser Beschaffenheit und zu relativ niedrigen Preisen erhältlich sind.
Die Gross-Industrie. VI.
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ERSTE OESTERREICH ISCHE
SEIFENSIEDER-GEWERKS-GESELLSCHAFT
„APOLLO“
W IE N.
m Jahre 1833 vereinigten sich sechs Wiener Seifensieder und Talgschmelzer, und zwar V. Böhm, Anton Diedek, Jos. Fischer, Jos. Holzhauer, J. Knoll und Jos. Schreder, um in dem damaligen Wiener Vororte Penzing, der ausserhalb des Verzehrungssteuer-Rayons lag, eine grosse Talgschmelze zu errichten. Zweck dieser Gründung war, einerseits einen einheitlichen Rohtalg-Einkaufspreis in und ausserhalb des Wiener Verzehrungssteuer-Rayons einzuführen, anderseits durch Abpressen von Talg ein Product zu erzeugen, welches einen Ersatz für die theueren Wachskerzen geben konnte.
Unterdessen hatte die Entdeckung des französischen Chemikers Chevreul (1825), Neutralfette in Fettsäuren und Glycerin zu spalten und aus ersteren Stearin darzustellen, durch die Gründung einer Stearinfabrik von G. de Milly in Paris im Jahre 1831, in Frankreich schon praktische Anwendung gefunden, und in Berlin erfolgte im Jahre 1835 die Erbauung der Stearinfabrik von Milly & Motard.
Diese industriellen Ereignisse riefen in der kleinen österreichischen Gesellschaft das lebhafteste Interesse und den Wunsch hervor, die Erfindung Chevreul’s auch in Oesterreich zu verwerthen.
Zu diesem Behufe verstärkte sich die Gesellschaft durch Aufnahme neuer Mitglieder, und traten alsbald Georg Hartl, F. Knoll, Wenzel Mareder und die Brüder Perl dem Unternehmen, welches die Firma: »Erste österreichische Seifensieder-Gewerks-Gesellschaft« in Wien führte, bei.
Die Vorarbeiten zur Gründung der Gesellschaft und die Erlangung einer Concession verschleppten sich aber so lange Zeit, dass unterdessen die Gebrüder Schräder im Jahre 1837 e ‘ n Privilegium zur Erzeugung von Stearinkerzen erhalten und eine Stearinfabrik in Steinhof bei Liesing gegründet hatten.
Die nunmehr concessionirte »Erste österreichische Seifensieder-Gewerks-Gesellschaft« kaufte im Jahre 1840 die Schrader’sche Fabrik an und gelangte hiemit auch in den Besitz des ersten österreichischen Privilegiums zur Fabrication von Stearinkerzen.
Die Fabrik in Steinhof bei Liesing wurde aufgelassen, die Fabrication in den Apollosaal nach Wien verlegt und als Marke für das Fabrikat der Name »Apollo« gewählt.
Mit Eifer und Energie widmete sich das Gesellschaftsmitglied Georg Hartl der technischen Leitung des Unternehmens, und ist es hauptsächlich sein Verdienst, dass sich die Marke »Apollo« durch ihre vorzügliche Qualität bald so im Handel einführte, dass andere unterdessen in Holland, Belgien und Deutschland entstandene grosse Stearinkerzenfabriken sich nicht scheuten, die Schutzmarke der Gesellschaft und die originelle orangefarbige Packung der Kerzenpakete nachzuahmen.
Alle technischen Verbesserungen, die nun auftauchten und die insbesondere von Frankreich, als dem eigentlichen Sitze der Stearin-Industrie, und von Georg Hartl ausgiengen, fanden Aufnahme; und so kam es, dass im Jahre 1845 bei der ersten österreichischen Industrie-Ausstellung in Wien die »Apollokerzen« mit dem höchsten goldenen Ehrenpreise ausgezeichnet wurden.
In Folge des stetig wachsenden Absatzes von Apollokerzen sah sich die Gesellschaft im Jahre 1850 veranlasst, eine ausgiebige Erweiterung ihrer Fabrication vorzunehmen. Zu diesem Zwecke wurde im Anschlüsse an die Penzinger Talgschmelze eine Filial-Apollokerzenfabrik gebaut und die Erzeugung im Apollosaale speciell für den Wiener Bedarf weitergeführt, während in der Filialfabrik die Production der Apollokerzen für den Export aufgenommen wurde. Unterdessen hatte man die Verwendung der als Abfallproduct erhaltenen Oelsäure zur Fabrication von Seife kennen gelernt, und die aus dieser hergestellte »Apolloseife« bildete nunmehr ein neues wichtiges Industrieproduct.
Immer mehr dehnte sich die Fabrication von Apollokerzen und -Seife aus, auf allen beschickten Weltausstellungen trugen die Fabrikate »Apollo« die ersten Preise heim.
Im Jahre 1860 eröffnete sich für die Stearin-Industrie ein neues Feld, die Gewinnung und Verwerthung des bis dahin fast werthlos gewesenen Abfallproductes, des Glycerins. 1862 wurde die Gewinnung des Rohglycerins in
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der Fabrik zu Penzing eingeführt, 1872 mit der Destillation des Rohglycerins mit überhitztem Wasserdampfe begonnen und hiedurch die Herstellung jener Sorten von Glycerin ermöglicht, die seit jener Zeit in der Pharmacie und in den verschiedensten technischen Gewerben insbesondere zur Darstellung des Nitroglycerins ausgebreitetste Verwendung fanden.
Als im Jahre 1870 der französische Chemiker Mège-Mouriès, durch Napoleon III. veranlasst, die Darstellung des Margarins und der Kunstbutter erfand und sich aus dieser Erfindung sofort eine vollkommen neue Industrie entwickelte, hat auch im Jahre 1876 die Erste österreichische Seifensieder-Gewerks-Gesellschaft diese Fabrication aufgenommen. Hunderttausende von Metercentnern » Apollo«-Margarin sind seit jener Zeit nach Holland und Deutschland exportirt worden, und auch dieser Artikel hat sich ein gutes Renommée erworben und bewahrt. Der Fabrication von Kunstbutter, obwohl dieselbe auch schon im Jahre 1875 eingeführt wurde, war bis in die neueste Zeit von Seite der Gesellschaft keine grosse Bedeutung beigelegt worden, hauptsächlich deshalb, weil der Absatz bisher viel unter dem Misstrauen der Consumenten — wohl auch mangels eines strenge gehandhabten Nahrungsmittelgesetzes — zu leiden hatte.
Im Jahre 1876 zerstörte ein Brand das Etablissement der Gesellschaft in Wien, den Apollosaal, vollständig, so dass sich diese gezwungen sah, nachdem ein Aufbau an alter Stelle unthunlich war, eine neue Fabrik in dem damaligen Vororte Simmering anzulegen und die Fabrication aus dem Apollosaale dorthin zu transferiren. Gleichzeitig wurde in Simmering eine zweite Margarinfabrik errichtet. 1886 zerstörte ein Brand den Haupttheil der Stearinfabrik in Simmering, welcher aber in einigen Monaten wieder neu aufgeführt wurde.
Im Jahre 1891 sahen sich die Gesellschaftsmitglieder F. Fischer (die Herren Felix und Max Fischer) und G. Hartl & Sohn (Herr Carl Hartl) in Wien durch die Vereinigung der Vororte mit Wien veranlasst, ihre Seifen-, Kerzen- und Parfumeriewaarenfabriken in Wien (Landstrasse, Ottakring, Rossau und Simmering) aufzulassen und mit der Ersten österreichischen Seifensieder-Gewerks-Gesellschaft zu vereinigen. Der Wortlaut der Firma wurde bei diesem Anlasse in Erste österreichische Seifensieder-Gewerks-Gesellschaft »Apollo« abgeändert.
Es stellte sich nunmehr die Nothwendigkeit heraus, eine gründliche technische Reorganisation der beiden Fabriken in Penzing und Simmering vorzunehmen. Ein grossartiger Neubau in der Simmeringer Fabrik bezweckte die Seifenfabrication aller vereinten Fabriken aufzunehmen, die Stearin- und Stearinkerzenerzeugung wurde in Penzing aufgelassen und dafür dort die Parfumeriewaaren-Fabrication eingeführt. Die für die nunmehr in der Fabrik Simmering vereinigte Stearin- und Seifenfabrication nöthigen Neubauten erhielten in technischer Beziehung die modernste Einrichtung.
Zur Zeit befasst sich die Fabrik in Simmering ausschliesslich mit der Herstellung von Stearin und Stearinkerzen und allen gebräuchlichen Textil- und Haushaltungsseifen, die Fabrik in Penzing dagegen mit der Erzeugung von Margarin, Margarinbutter, Margarinschmalz, der Glycerin-Raffinerie und -Destillation und der Parfumeriewaaren- fabrication.
In den beiden Fabriken liefern 15 Dampfkessel mit zusammen circa 1100 Quadratmeter Heizfläche den zu den verschiedensten Operationen nöthigen Dampf, 6 Dampfmaschinen mit zusammen circa 250 Pferdekräften die motorische Kraft.
Die- Stearinfabrik ist in der Lage, alle gebräuchlichen Rohmaterialien, je nach Bedarf mit oder ohne Destillation der Fettsäuren, verarbeiten zu können; »Apollokerzen« werden ausschliesslich aus reinster Stearinsäure erzeugt. Eine eigene Dochtfabrik stellt die zu den Kerzen nöthigen Dochte her; die Emballagekisten werden ausnahmslos von der eigenen Dampftischlerei geliefert.
In der Seifenfabrik wird das Sieden der Seife sowohl mit Dampf, als auch mit directem Feuer vorgenommen, und sind unter anderen zu diesem Behufe zwei Dampfsiedekessel mit einem Fassungsraume von je 44.000 Liter aufgestellt.
Die Margarinfabrik (die älteste und noch immer eine der bedeutendsten in Oesterreich) befasst sich mit der Herstellung von Margarin aus Rohtalg. Das Product wird theils im eigenen Betriebe zu Margarinbutter und Marg-arin- rindschmalz weiter verarbeitet, theils wird es als solches im Inlande wie auch nach Holland und Deutschland verkauft. Die Margarinbutterfabrik ist vollständig neu, nach dem besten holländischen System der grössten dortigen Margarinbutter- fabriken eingerichtet, und werden nur Producte guter Qualität erzeugt.
Die Glycerin-Raffinerie und -Destillation erzeugt alle handelsüblichen Sorten von Glycerin und hat bis jetzt in dem schweren Concurrenzkampfe gegen deutsches Glycerin noch bestehen können.
Die Parfumeriewaarenfabrik erzeugt alle Sorten von Toiletteseifen und Parfums, und erfreuen sich deren Producte eines fortwährend steigenden Absatzes. In beiden Etablissements der Gesellschaft sind derzeit circa 600 Arbeiter und circa 60 Beamte beschäftigt. Schon lange vor dem Inslebentreten der gesetzlichen Arbeiter-Krankenversicherung wurden die kranken Arbeiter von Seite der Gesellschaft unterstützt, im Jahre 1885 wurde eine eigene Fabriks-Kranken- casse gegründet.
Viele der beschäftigten Beamten und Arbeiter sehen auf eine mehr als zwanzigjährige Thätigkeit in den Etablissements der Gesellschaft zurück. Sämmtliche durch Alter erwerbsunfähig gewordenen Beamten und Arbeiter gelangen in den Genuss von Pensionen.
Die derzeitigen Theilnehmer der Gesellschaft sind die Herren: Karl Diedek, Felix Fischer, Max Fischer und Karl Hartl.
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F. A. SARG’S SOHN & CO.
K. und K. HOF-LIEFERANTEN
K. K. LANDESPRIV. MILLYKERZEN-, SEIFEN- UND GLYCERIN-FABRIK
LIESING.
ie Geschichte dieser h abrik, welche auch für die allgemeine Entwickelung der Fettwaaren-Industrie in Oesterreich maassgebend war, hängt mit jener der Stearin-Industrie auf das engste zusammen.
Durch die bahnbrechenden AArsuche, die der berühmte Chemiker Chevreul 1811 begann und 1825 so weit beendigt hatte, dass er im AAreine mit Gay-Lussac an die Erwerbung eines Patentes schreiten konnte, wurde die Natur der Fette festgestellt. Im Jahre 1813 gelang es ihm, duréh Zersetzung einer aus Schweineschmalz und Olivenöl dargestellten Seife zu finden, dass sich dieselbe unter Abscheidung von Glycerin in ein festes und ein flüssiges Fett trennen lasse, welche die Eigenschaften von Säuren besitzen. Er nannte 1816 das feste Fett »Stearinsäure«, auch Stearin, das flüssige Oelsäure, Ela'insäure oder kurzweg Elaïn. Trotz der Ertheilung des Patentes waren die technischen Schwierigkeiten noch lange nicht überwunden. Es dauerte volle sechs Jahre, bis A. de Milly durch Einführung der Kalkverseifung die Idee Chevreul’s für die Industrie ver- werthbar machte und vereint mit Motard zum Baue einer Kerzenfabrik schreiten konnte. Inzwischen gieng man an das Studium der Dochtbereitung; es gelang Chambacérès, den Docht durch genügende Beizung für die Kerze tauglich zu machen. Die erste Fabrik wurde in der Nähe der Barrière de l’étoile zu Paris gegründet, und die dort verfertigten Kerzen wurden »Bougies de Milly« oder auch »Bougies de l’étoile« genannt.
Im Jahre 1834 wurden auf der Pariser Industrieausstellung zum erstenmale Kerzen ausgestellt und prämiirt. Es waren die Milly-Kerzen. Nachdem nun A. de Milly gesehen hatte, dass sein Verfahren der Stearinfabrication von Erfolg gekrönt sei, entschloss er sich, seine Patente, unter welchen sich eines zur Erzeugung von Elai'nseife befand, auch im Auslande zu verwerthen, und gründete, auf dieselben gestützt, neue Fabriken.
In Oesterreich-Ungarn erhielt er am 7. Juli 1837 ein Privilegium zur Erzeugung von Kerzen und errichtete seine Fabrik in der damaligen AArstadt AVieden. Er brachte vorzügliche Stearinkerzen unter dem Namen »Milly- Kerzen« in den Handel, welche als die ältesten in Oesterreich-Ungarn eingeführten Stearinkerzen anzusehen sind. Gemeinsam mit seinem Bruder G. de Milly gründete er nach manchen Schwierigkeiten laut Decret vom 16. De- cember 1839 die k. k. ausschliesslich privilegirte Milly-Iverzen-Fabriksgesellschaft G. de Milly mit dem Sitze in AAden, AVieden Nr. 83, später AVohllebengasse Nr. 10.
Im Jahre 1854 wurde an den Bau einer neuen Fabrik in der Umgebung AViens, in Liesing, geschritten. Diese hielt sich jedoch nicht lange im Besitze der Gesellschaft und wurde, als letztere liquidirte, im Jahre 1858 von F. A. Sarg aus Frankfurt a. M. in öffentlicher Versteigerung erworben. Diesem stand sein Sohn Carl Sarg zur Seite, und vereint gelang es beiden, die Fabrik mit fachmännischem Geschicke und bewunderungswürdiger Ausdauer von Stufe zu Stufe zu einem Musteretablissement ersten Ranges zu erheben. Hiebei konnte Sarg jun. die Kenntnisse und Erfahrungen verwerthen, welche er während seiner Studien beim Altmeister Justus von Liebig erworben hatte.
An dieser Stelle wird es wohl am Platze sein, mit kurzen AVorten die damalige Fabricationsmethode zu schildern. So wie noch heute zerfiel die Fabrication der Stearinkerzen in vier Hauptprocesse, nämlich: 1. Darstellung der Fettsäure durch Verseifung der Fette und Zerlegung der Seife; 2. Trennung der festen Fettsäuren durch Krystallisation und Pressung; 3. die Klärung des Stearins; 4. das Iverzengiessen.
AAn diesen vier Processen haben die Methoden der Darstellung der Fettseifen und ihrer Zersetzung die meisten Veränderungen im Laufe der Zeit erlitten, während die Fabricationsarten der anderen Gruppen, mit Ausnahme der Kerzengiesserei selbst, wenige oder gar keine erfuhren.
Die AArseifung und Zerlegung der Fette wurde in der Liesinger Actiengesellschaft nach dem alten Milly’schen AArfahren vorgenommen: Ein mit Blei ausgeschlagener Bottich wurde mit Talg beschickt und dieser, nachdem er geschmolzen war, mit 13- bis i4%iger Kalkmilch unter beständigem Umrühren und Erhitzen verseift. Nach 5 bis 7 Stunden war die Verseifung vollendet, worauf das in der Seife befindliche Glycerinwasser durch Absitzenlassen abgeschieden wurde. Das Glycerinwasser, welches zu verdünnt war, um auf Glycerin verarbeitet zu werden, wurde abgelassen. Hierauf wurde die nun erkaltete Seife mittelst Krampen aus dem Bottich geschlagen, pulverisirt und durch ein Sieb geworfen. Die so erhaltene Seife wurde dann mittelst Schwefelsäure zersetzt.
Die Gross-Industrie. VI. ’ ^
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Das Erste was die Herren Sarg, Vater und Sohn einführten war, dass sie bei der Verseifung mit Kalk eine dünnere Milch anwendeten; durch diese kleine Aenderung, damals auch deutschen Fabriken schon bekannt, wurde das so beschwerliche Ausschlagen der Bottiche erspart und die Zersetzung leichter und schneller durchgeführt. Auch wurde zu der Zersetzung anstatt Schwefelsäure Salzsäure verwendet, wodurch die lästige und zeitraubende Manipulation mit dem restirenden Gipse entfiel. Im Laufe der Zeit, namentlich nach der Einführung von Hochdruckapparaten zur Verseifung, ist wieder auf die Zersetzung mittelst Schwefelsäure zurüekgegriffen worden.
Schon bei der Uebernahme der Fabrik war es F. A. und Carl Sarg, denen sich auch auf einige Zeit ein deutscher Stearinfabrikant, W. Vollmar aus Offenbach bei Frankfurt a. M., anschloss, klar, dass das damalige Verseifungsverfahren veraltet sei und durch Verseifung mit Hilfe von Hochdruckapparaten ersetzt werden müsse.
Im Jahre 1835 hatte Runge die Verseifung mit Kalk unter Hochdruck entdeckt, welche jedoch erst im Jahre 1851 von Milly so bedeutend verbessert wurde, dass sie in der Fabrication eingeführt werden konnte. F. A. Sarg und dessen Sohn wandten sich gleich nach der Erwerbung der Fabrik an die Herren Fouchers Wrigth, welche im September 1858 die ersten Hochdruckapparate in Liesing aufstellten. Es wurde damals mit 12 Atmosphären Druck und 1 bis 2% Kalk gearbeitet. Wenn sich auch diese Apparate im Anfänge nicht so bewährten, wie es sich die Erfinder derselben ausmalten, so war doch der Vorth eil gegenüber dem oben beschriebenen alten Verfahren ein sehr grosser. Im Laufe der Zeiten wurde daran vielfach geändert, doch waren die hiedurch erzielten Vortheile nicht mehr so bedeutend wie beim Uebergange vom alten Verseifungsverfahren zur Verseifung mittelst der Hochdruckapparate.
Die nach der Zersetzung mittelst Schwefelsäure erhaltenen Fettsäuren wurden gewaschen, der Krystallisation überlassen und hierauf die feste Stearin- und Palmitinsäure von der flüssigen Oleinsäure durch Kalt- und Warmpressen getrennt. Das so erhaltene Stearin wurde durch Kochen mit Schwefelsäure geklärt und hierauf an das Giessen der Kerzen in Handformen geschritten. Das Krystallisiren der Stearinsäure wurde durch Rühren bis zur Abkühlung zu einem krystallinischen Brei erzielt. Beim Giessen selbst haben sich ebenfalls grosse Schwierigkeiten ergeben. Die Kerzen giengen sehr schwer aus den Formen, die Köpfe rissen ab, der Docht kam leicht aus seiner Lag-e etc. etc. Um diese Uebelstände zu vermeiden, wurden nun die Kerzen auf sogenannten Kerzentischen gegossen. Bevor man zu giessen begann, brachte man die Formen, in welche vorher der gebeizte Docht eingezogen wurde, in einen Kasten mit doppelten Wandungen, zwischen welche man Dampf leiten konnte, und erwärmte dieselben auf 45 0 Celsius, worauf das Eingiessen des Stearins erfolgte. Abgesehen von der umständlichen Erwärmung und Abkühlung der Masse war die Centrirung des Dochtes eine höchst unvollkommene.
All diesem wurde durch die Einführung von Kerzenmaschinen ein Ende bereitet, durch die 100 und mehr Kerzen, alle mit gleichmässigem schönen Aussehen, auf einmal gegossen werden, die Calamitäten mit dem Docht haben aufgehört, und in viel kürzerer Zeit wird ein grosses Quantum hergestellt.
Schon Junker kannte 1753 die Thatsache, dass bei der Destillation der Fette wieder Fette auftreten. Das von Chevreul und Gay-Lussac im Jahre 1825 genommene Patent erwähnt die Destillation der Fette unter Anwendung von Wasserdampf. Jedoch die Methode war noch zu wenig ausgearbeitet, um mit Erfolg angewendet werden zu können. Die Temperatur, auf welche die Fettmassen erhitzt wurden, war circa 300°, viel zu hoch und die Acrolei'n-Bildung in hohem Grade begünstigend. Milly verbesserte zwar später das Verfahren, indem er die Temperatur auf circa 180 0 verminderte, Dubrumfaut versuchte 1841 ebenfalls die neutralen Fette durch Destillation zu zerlegen, doch glückte dies erst dann, als die Fettzersetzung mittelst Schwefelsäure allgemeine Verbreitung fand, und als man anstatt der Fette die Fettsäure destillirte. Auch in Liesing bestand schon im Jahre 1858 eine Destillation nach dem alten Verfahren von de Milly und Gay-Lussac. Die damaligen Resultate waren jedoch derartige, dass das Auflassen der Destillation im Jahre 1858 wesentlich dazu beigetragen hat, die Fabricationsspesen zu vermindern und das Product zu einem besseren zu gestalten. Während man bei den heutigen Destillationen nur von einem Gehalte von 0-5 bis höchstens 1% Unverseifbarem (Kohlenwasserstoff) spricht, enthielt das damalige Product weit über 15% Kohlenwasserstoff, und litten bei dem alten Verfahren die Arbeiter durch die entstehenden Dämpfe stark an den Augen. Erst 1870 wurde in Liesing eine neue Fettdestillation eingerichtet, welche, nach und nach verbessert, den heutigen Anforderungen vollkommen entspricht.
Die flüssige Fettsäure, das Elain, wurde durch Filtration von dem ihm anhaftenden Stearin befreit und zur Darstellung der Elain- und Millyseife verwendet.
Das bei der Verseifung frei werdende Glycerin wurde 1778 von Scheele beim Bleipflasterkochen entdeckt und von Chevreul, Pelouze und Bertholet näher untersucht. Lange Zeit war die Pflasterbereitung die einzige Quelle zur Darstellung des Glycerins. Die grosse Verdünnung, welche die Glycerinwässer bei dem alten de Milly’schen Verfahren hatten, machte es schwer, das Glycerin ohne zu grosse Kosten daraus zu gewinnen, ganz abgesehen davon, dass es sich beim Erhitzen leicht zersetzt. Auch war die schmutzige Farbe ein Hindernis, um das Product, welches vorerst nur pharmaceutische Verwendung fand, im grossen darzustellen.
Durch Einführung der Hochdruckapparate erhielt man zwar concentrirtere Glycerinwässer, jedoch wurden dieselben bis zum Jahre 1859 ebenfalls als werthlos ablaufen gelassen. Eine der wichtigsten Einführungen der Sarg’schen Fabrik auf dem Gebiete der Fett-Industrie war die erste fabriksmässige Gewinnung des Glycerins. Die Erfahrungen, welche man in der Zucker-Industrie gemacht hatte, wurden von Sarg benützt, und durch das Eindampfen des Glycerins im Vacuum ward das Zersetzen desselben vermieden. Um es weiter zu reinigen, wurde es über Thonerde filtrirt; später verwendete man Knochenkohle (Spodium) dazu. Entsprach auch dieses zuerst hergestellte Glycerin nicht allen Anforderungen unserer heutigen Pharmacopöe, so wurde es doch in ziemlicher Reinheit geboten. Carl Sarg veranlasste nun seinen alten Lehrer Justus von Liebig, über die Eigenschaften dieses neuen Körpers Studien zu beginnen, und bald ward das Glycerin der Gross-Industrie zugänglich gemacht und zu Schlichtzwecken, bei der
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Tapetenfabrication, zum Füllen von Gasuhren etc. etc. und, last but not least, in der Pharmacopöe allgemein eingeführt.
Inzwischen hatte in England die Firma Price das Destillationsverfahren mit überhitztem Wasserdampf zur Glyceringewinnung in Anwendung gebracht. 1867 führte Sarg dieses als Erster auf dem Continente ein, und hiedurch wurde die Glycerinfabrication so verbessert, dass sich die Fabrik in Liesing rühmen kann, das reinste Glycerin zuerst auf den Weltmarkt gebracht zu haben und noch zu bringen. Im Jahre 1873 entdeckte Carl Sarg die Ivrystal- lisirbarkeit desselben und gründete darauf ein neues Verfahren der Glyceringewinnung.
Einen grossen Schritt nach vorwärts machte die Glycerin-Industrie durch Einführung des Nitroglycerins in Form von Dynamit in der Sprengtechnik.
Auch die Medicin erkannte bald die vielen hervorragenden Eigenschaften dieses Alkohols. Bahnbrechende Chemiker und Aerzte, wirerwähnen nur unseren Altmeister Justus von Li ebig, Wöhler, den Entdecker des künstlichen Harnstoffes, Scherzer, den bekannten Novarareisenden, v. Hebra, Redtenbacher u. s. w., haben mehr wie einmal auf die vorzüglichen Eigenschaften des Glycerins sowie der hieraus erzeugten Glycerin-Toiletteartikel hingewiesen.
In der Absicht, dessen namentlich für die Haut so wohlthätige Beschaffenheit praktisch zu verwerthen, wurden nun Versuche gemacht, den gewöhnlichen Toiletteseifen Glycerin beizumengen. Carl Sarg erfand in deren Verfolgung die heute weltbekannten transparenten Glycerinseifen, welche bald einen der verbreitetsten industriell erzeugten Consumartikel bildeten. Anfangs wurden der Seife 33% Glycerin zugesetzt. Später gelang es ihm, die Glycerin-Aufnahmsfähigkeit der Seife derart zu steigern, dass er ihr über 90% Glycerin zusetzen konnte, ohne dass sich ihre Consistenz veränderte. Dieser Artikel, der letzte, den Carl Sarg kurz vor seinem Tode herstellte, ist das Adoucine.
Ausser den vielen Glycerinartikeln, welche Carl Sarg im Laufe der Zeit auf den Weltmarkt brachte, erfand er 1887 das »Kalodont«, eine Zahncreme in Tuben, welche sich durch ihre vorzüglichen sanitären Eigenschaften, sowie durch ihre praktische Verpackung bald einen Weltruf erworben hat.
Noch müssen wir eines Industriezweiges gedenken, welchen Carl Sarg in Oesterreich zuerst einführte und der einen grossen Aufschwung nahm; wir meinen die Margarinfabrication. Leider musste diese jedoch wegen Missgunst der Verhältnisse aufgegeben werden. Die übrigen Fabriken, welche noch die Margarinherstellung in Oesterreich-Ungarn aufnahmen, arbeiten zwar weiter, aber so recht entwickelungsfähig scheint diese Branche in Oesterreich- Ungarn nicht mehr zu werden.
Leider müssen wir hier erwähnen, dass ein zweiter Industriezweig, ehemals auch ertragsfähig und blühend, demselben Schicksal entgegengeht wie die Margarin-Industrie, nämlich die Fabrication des Ceresins (Kunstwachses).
Im Jahre 1874 wurde die Ceresinfabrication in der Liesinger Fabrik eingeführt und zwei Jahre später die erste Extraction Oesterreichs daselbst ins Leben gerufen. Oesterreich ist so glücklich, das einzige Land zu sein, welches den Rohstoff dieser Fabrication liefern kann, denn nur in Galizien wird das Rohwachs oder Ozokerit gefunden. Wie leicht könnten wir die Tonangebenden sein, welche den Markt in diesem Artikel beherrschen, doch leider ist dies nicht der Fall, langsam, aber sicher entwindet uns Deutschland den Vortheil aus der Hand, den wir durch die Natur besitzen-, Oesterreich soll nun einmal kein Industriestaat werden!
Zum Schlüsse noch ein kurzer Ueberblick über den heutigen Stand der Fabrik.
In vier Autoclaven ä circa 2000 Kilo Inhalt wird die zur Fabrication nöthige Fettmenge verseift und hierauf in grossen, mit Blei ausgeschlagenen, circa 6000 bis 8000 Liter fassenden Reservoiren zersetzt. Die Fettsäuren werden gewaschen und nach der Krystallisation durch acht Kalt- und sieben Warmpressen in feste und flüssige getrennt, und hierauf wird das Stearin nach der Klärung auf circa 70 Kerzenmaschinen vergossen. Ein Theil der Fettsäure wird destillirt, wozu neun Destillationsblasen dienen.
Das Glycerin wird, nachdem es in zwei mächtigen Vacuumapparaten eingedampft worden ist, durch Spodium- filter, deren es 15 in der Fabrik gibt, laufen gelassen und dann in vier Destillationsblasen auf die bekannte vorzügliche Qualität und Reinheit gebracht.
In vier grossen Seifensiedekesseln wird die Hausseife dargestellt; 40 eiserne Formen dienen zum Giessen derselben, worauf sie durch entsprechende Maschinen in handliche Stücke geschnitten und gestanzt wird.
Das zur Ceresingewinnung erforderliche Rohmaterial, das Ozokerit, wird in sechs eisernen Rührern mit Schwefelsäure verarbeitet, das hiebei resultirende Ceresin wird durch hydraulische Filterpressen von den Unreinlichkeiten befreit und in weisser und gelber Farbe und verschiedenen Formen in den Handel gebracht. Aus dem Kunst- w r achs werden auch Weihnachtskerzen erzeugt. Die in den Pressrückständen enthaltenen Wachsreste werden durch Extraction in einem eigenen grossen Locale wieder gewonnen. Das Ceresin wäre bei günstigen Verhältnissen ein sehr begehrter Exportartikel.
In der Toiletteseifen- und Kalodont-Fabrication sind circa 60 Mädchen beschäftigt. Die Gesammt-Arbeiteranzahl beträgt 300, wovon die Hälfte Männer sind. Die Fabrik besitzt eine Feuerwehr und Arbeiterhäuser für zwanzig Parteien. Für die nothwendigsten Reparaturen ist eine eigene Werkstätte vorhanden.

XIV.
BAU-WESEN.

ENTWICKELUNG und AUFGABEN
DES
CIVIL-BAUINGENIEURWESENS IN OESTERREICH.
VON
FRIEDRICH STEINER,
DIPL. INGENIEUR, O. Ö. PROFESSOR AN DER DEUTSCHEN TECHNISCHEN HOCHSCHULE IN PRAG.
Die Gross-Industrie. VI.
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Die Donau, eine Völkerstrasse, die mit dem gesammten Leben des Staates aufs innigste verwebt ist, war schon zu Ende des 18. Jahrhunderts Gegenstand von Regulirungsbauten. Nachdem 1830 das erste Dampfschiff »Franz I.« seine Probefahrt von Wien nach Budapest gemacht hatte, zwei Jahre später die k. k. privilegirte Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft begründet worden war, wurde 1856, nach dem Krim- kriege, im Pariser Frieden die Freiheit der Donauschiffahrt für alle Völker ausgesprochen.
Drei grosse Hindernisse für dieselbe waren jedoch vor allem zu bewältigen: Die unglückliche Beschaffenheit der Sulina-Mündung, das eiserne Thor und die Donaustrecke zwischen Pressburg und Gönyö. Die erste Frage wurde durch eine internationale Donaucommission in Galatz berathen und von 1856 ab mit 17 Millionen gelöst.
Das grosse Schiffahrtshindernis zwischen Pressburg und Gönyö beseitigte 1885 die ungarische Regierung. Im Juni 1888 wurden 9 Millionen zur Ausführung der Arbeiten am eisernen Thor zur Verfügung gestellt und die Bauführung einem Consortium übertragen, das aus der Berliner Disconto-Gesellschaft, der Maschinenfabrik von G. Luther in Braunschweig und dem ungarischen Ingenieur und Baurath Haydn gebildet wurde. Am 27. September 1896 erfolgte die feierliche Eröffnung. Durch den Berliner Friedensvertrag war die Ausführung der Regulirungsarbeiten Oesterreich-Ungarn übertragen worden mit der Bestimmung, dass die anderen Uferstaaten für das Unternehmen alle erforderlichen Erleichterungen und das ausschliessliche Recht der Zollerhebung zu gewähren hätten. Die Arbeit selbst bildet einen Triumph der modernen Technik, die sich hier ganz neuer Hilfsmaschinen zur Ueberwindung der Schwierigkeiten bedienen musste.
Neben dieser allgemeinen, die Schiffbarkeit der grossen Weltstrasse für moderne Fahrzeuge ermöglichenden Ausführung haben wir einer anderen Aufgabe zu gedenken, welche speciell der Reichshauptstadt und damit dem ganzen österreichischen Staate Nutzen bringen sollte. Die eminent volks- wirthschaftliche Bedeutung der Donaustrasse bewog den genialen Handelsminister Bruck 1850 eine Commission einzuberufen, welche die Frage der Stromregulirung der Donaustrecke bei Wien und die Umgestaltung des Wiener Donaucanals zu berathen hatte. Leider blieben die Beschlüsse dieser Commission ohne Resultat, bis im Jahre 1862 die grosse Ueberschwemmung der nördlichen Bezirke die Frage neuerdings in Fluss brachte. Eine Commission aus Vertretern des Ministeriums, der Statthalterei, des Landesausschusses, des Wiener Gemeinderathes, der Handelskammern und der wichtigsten Transportanstalten wurde einberufen und diese stellte die Bedingungen fest, nach welchen .die Regulirung durchzuführen sei. Es wurde ein einheitliches Programm ausgearbeitet und 1869 die Donauregulirungs-Com- mission für die Durchführung desselben ins Leben gerufen.
Die drei Hauptinteressenten: Staat, Land und Stadt, erklärten sich bereit, je ein Drittel der mit 24-6 Millionen Gulden berechneten Kosten zu übernehmen. Die Ausarbeitung der Projecte und die Oberbauleitung übernahm der Ministerialrath Gustav Wex. Die Durchführung des grossen Durchstiches vom Roller bis zur Stadlauerbrücke und der anschliessenden Strecken wurde der durch die Ausführung grosser Bauten in Afrika und am Suezcanal rühmlichst bekannten französischen Bauunternehmung Castor, Hersent & Couvreuse übertragen.
Wir unterlassen es, auf eine Beschreibung dieses grossen Baues einzugehen und heben aus dieser Zeit nur hervor, dass die Absperrung des Donaucanals bei Nussdorf mittelst eines schwimmenden Schiffes erfolgte, zu dem bereits 1862 Baudirector v. Duras die Idee gegeben hatte und dessen wirkliche Erbauung nach Plänen des genialen v. Engerth erfolgte. Die Ausführung hatte die Firma John Cokerill in Seraing, die Grundirungs- und Maurerarbeiten die Unternehmer Castor, Hersent & Couvreuse übernommen.
Nach Eröffnung des neuen Donaubettes nächst Wien, über das im Laufe der Jahre rasch hintereinander fünf Brücken erbaut wurden, die als Meisterwerke der Technik betrachtet werden dürfen, wurde die Regulirung stromabwärts in Angriff genommen, bis neuerdings durch Schaffung der Wiener Verkehrsanlagen auch die Donau-Regulirungsfrage in neue Bahnen gelenkt wurde, die zur Umgestaltung des Donaucanals in eine künstliche Wasserstrasse führten.
Die hiezu nöthigen Anlagen bei Nussdorf, die im innigen Einklang mit der Wiener Stadtbahn stehen, gaben zu den grossen und schwierigen Wehr- und Schleusenarbeiten Veranlassung, die in den letzten Jahren unter Leitung des Oberbaurathes Taussig von der Bauunternehmung Redlich & Berger in gelungener Weise durchgeführt wurden. Hier war es nicht mehr nöthig, wie beim Beginne der grossen Arbeiten an der Donau, auswärtige Unternehmungen heranzuziehen. Auf die bei dem Baue des Alimen-
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V

tationscanals zum erstenmale angewandte Methode, Tunnels unter Wasser durch partienweises Absenken fertigen Mauerwerks nach dem Luftdruckverfahren herzustellen, eine specifisch österreichische Erfindung, sei speciell hingewiesen.
Die Regulirung der Donau in Niederösterreich erforderte ausser dem 13V2 Kilometer langen Durchstich bei Wien, welcher das höchste Hochwasser concentrirt vorbeiführt, zunächst Fortsetzungen, die über 13 Millionen Gulden kosteten, die weitere Fortführung dieser Linie, welche über 24 Millionen Gulden in Anspruch nimmt, soll 1901 beendet werden.
In Niederösterreich, Oberösterreich und Baiern ist die Regulirung überall auf Mittelwasser ausgeführt worden. Besondere Schwierigkeiten bieten in Oberösterreich die Stromschnellen und der Strudel bei Grein, welche Stellen seit jeher ein berüchtigtes Hindernis für die Schiffahrt bildeten. Dasselbe wurde in der neuesten Zeit durch Herstellung eines 80 Meter breiten und 3 Meter unter dem Nullwasser tiefen Canals namhaft gebessert, ohne hiemit vollständig behoben zu sein.
Die relativ grossen Gefälle und die mithin bedeutende Strömung dieser Wasserstrasse, der Umstand, dass die ackerbautreibenden Länder flussabwärts liegen, der Hauptverkehr flussaufwärts stattfinden muss, die Thatsache, dass das Schwarze Meer noch nicht jenen lebhaften Verkehr aufweist, der dem Mittelländischen Meere zukommt, der Mangel bedeutender Industrien an den Ufern des oberen Gebietes haben bis heute der Donaustrasse nicht jene Bedeutung verschafft,, die ihr kraft ihrer centralen Lage zukommt. Die Schöpfung des Donau-Oder-, des Donau-Elbe-, des Donau-Maincänals werden hoffentlich bald die Verhältnisse ebenso wesentlich umgestalten, wie die Erbauung des Suezcanals, der das Mittelländische Meer zu einer Hauptverkehrsader des Welthandels gemacht hat.
Viel günstiger als an der Donau entwickelten sich die Verhältnisse für den Schiffahrtsverkehr in den Elbländern, auf die wir mit einigen Worten zurückkommen wollen. Die folgenden Tabellen geben über den raschen Aufschwung des Elbverkehrs und über die Summen Rechenschaft, welche vom Staate in der von uns zu behandelnden Periode zur Hebung desselben aufgewendet wurden.
Zur Durchführung und Ueberwachung der technischen Aufgaben wurden früher in verschiedenen Fällen einzelne Fachmänner berufen, später (1877) eine Navigationscommission eingesetzt, aus welcher das heutige Strassen- und Wasserbau-Departement der k. k. Statthalterei in Prag hervorgieng. Diese Behörde übte ursprünglich die Obsorge an allen Flüssen Böhmens aus, bis ihre Thätigkeit 1869 auf die Moldau von Budweis bis Melnik und auf die Elbe von Melnik bis zur Landesgrenze beschränkt wurde, also auf jene Flusstrecken, auf welchen Schiffahrt ausgeübt wird, während die Verwaltung der übrigen, zur Zeit nur floss- baren Strecken der böhmischen Flüsse dem Landesausschuss zugewiesen wurde. Die Schiffbarmachung der kleinen Elbe dort, wo kleine Fahrzeuge noch nicht durchgeführt werden, ist jedoch, insbesondere soweit die Flösse in Betracht kommen, wesentlich gefördert worden. Wir erwähnen die Arbeiten von König- grätz, Kolin, Podiebrad, Pardubitz u. s. w., um uns dem weiteren Verlaufe dieses Stromes von seiner Vereinigung mit der Moldau zuzuwenden.
Diese 109-2 Kilometer lange Elbestrecke wies im Jahre 1894 66.530 laufende Meter Uferdeckwerke, 90.137 laufende Meter Parallelwerke auf; Wehren wurden abgebrochen oder verbessert, Schiffmühlen abgelöst, Winterschutzhäfen erbaut und zunächst in Rosawitz Lösch- und Landungsplätze errichtet.
Von grosser Bedeutung sind die für den Elbeverkehr dienenden Umschlagplätze, die zuerst von der Aussig-Teplitzer Bahn bei Aussig, 1858, später von der sächsischen Dampfschiffahrt-Gesellschaft bei Tetschen errichtet wurden. Eine besondere Bedeutung kommt dem im Jahre 1879 begonnenen Umschlagplatze der Oesterreichischen Nordwestbahn zu. Die österreichisch-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft erbaute 1883 oberhalb Lobositz einen Umschlagplatz. In Melnik wurde von der Staatsverwaltung ein solcher hergestellt, die Aussig-Teplitzer Bahn errichtete 1898 auch am linken Elbeufer nächst Lobositz eine derartige Verkehrseinrichtung. Im Jahre 1872 wurde die von Hamburg bereits bis Schandau verlegte Kette bis Aussig, 1886 bis oberhalb Leitmeritz, 1887 bis Melnik fortgeführt.
An der Moldau haben wir zwischen dem oberen Theile und der Strecke Budweis—Melnik zu unterscheiden. Die cascadenartigen Stromschnellen oberhalb des Stiftes Hohenfurth, bei denen auf eine Länge von 5-4 Kilometer sich ein Gefälle von 100 Metern concentrirt, bieten ein mächtiges Hindernis für den Floss- und Schiffahrtsverkehr. Durch Regulirung des Flussbettes, der Flusscanäle, Durchlässe bei den Wehren und Herstellung einer 7-7 Kilometer langen Strasse, welche die Teufelsmauer umgeht, wurden die Verhältnisse wesentlich gebessert. Zur Zeit ist einer Unternehmung die Concession zur Ausnützung der an der Teufels-
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mauer disponiblen Wasserkraft von circa 6000 Pferdekräften mit der Verpflichtung ertheilt worden, mit der gewonnenen elektromotorischen Kraft für einen zweckmässigen Holztransport Vorsorge zu treffen. Von einer eigentlichen Schiffahrt kann trotz grosser Regulirungen nicht die Rede sein, doch wird die Flösserei noch immer in grossem Umfange ausgeübt, wenn sie auch seit Erbauung der Salnau-Budweiser Bahn an Bedeutung eingebüsst hat.
Tabelle I.')
Aus der ordentlichen und ausserordentlichen Wasserbau-Dotation wurden für Instandhaltung und- Regulirung verwendet
Im Zeitabschnitte
der
Jahre
an der Moldau von
Budweis —Melnik
an der Elbe von Melnik—Landesgrenze
zusammen
Länge:
24574 Kilometer
Länge:
109-21 Kilometer
Gulden österr. Währung
1848 bis inclusive 1850.
1851 » » 1860 .
1861 » » 1870 .
1871 » » 1880 .
1881 » » 1890 .
1891 » » 1897 .
246.491
I. 235-336
1,192.319
3,106.464
2,606.924 3 . 495-837
103.897 350-388
967.602 2,202.938
1,409.598 2,531.917
2,271.539 5,378.003
2,186.828 4,793.752
1,133.604 4,629.441
Während der 50 jährigen Zeitperiode 1848 bis 1897 , daher zusammen J
11,883.371 8,073.068
19,886.439
Tabelle II. 1 )
Schiffsgüterverkehr a u
der Elbe
Dazu
der Flossverkehr zu Thal
Gesammt-
Jahr
zu Thal
zu Berg
zusammen
Elbeverkehr
in Tonnen
1822
t-0
K)
--4
00
I.918
14.196
5-514
19.710
1855
170.245
I7-45I
187.696
113.328
301.024
1870
448.402
48.293
496.695
126.200
622.845
1880
1,208.995
49-125
1,258.120
157-203
I,4I5-323
1890
2,496.652
267-534
2,764.186
246.493
3,010.679
1897
2,728.635
507-339
3,235-974
394-36I ‘ -
3,630.335
1898
2,516.803
500.665
3,017.468
458.632
3,53i-i44 !
Die Moldaustrecke Budweis—Melnik ist auch derzeit von Budweis bis Stechowitz hauptsächlich auf die Durchführung des Flossbetriebes beschränkt. Die 28 Kilometer lange Strecke von Stechowitz bis zum Beginne des Prager Stadtgebietes verfügt über eine lebhafte Personenschiffahrt, während die 5m Kilometer lange Strecke im Gebiete der Stadt Prag selbst durch vier Wehre unterbrochen erscheint und eigentlich nur dem Flossbetriebe dient. Ein grosser Flosshafen, den insbesondere die Katastrophe an der Karlsbrücke zweckmässig erscheinen Hess, sowie die Durchführung der Schiffahrtsstrasse durch Prag mittelst Schleusen ist derzeit Gegenstand von eingehenden Projectirungen und Verhandlungen. Die volle Schiffbarmachung von Prag abwärts, wo zunächst in Holeschowitz und Lieben Schiffahrtshäfen angelegt wurden, steht gegenwärtig in Ausführung. Nach Herstellung zahlreicher, die Concentrirung der Wassermassen zum Gegenstände habender Bauten der letzten 50 Jahre, auf die wir hier nicht eingehen, wurde 1896 an die eigentliche Canalisirung dieser Fiusstrecke geschritten. Nach dem genehmigten Projecte wird das 47 Meter betragende Gefälle der 122 Kilometer langen Strecke Prag—Aussig mittelst 13 Staustufen überwunden werden, wovon sechs auf die Moldau, sieben auf die Elbe entfallen. Das Donau - Moldau - Elbecanal - Comité, dessen opferwillige Thätigkeit auf die Realisirung einer grossen Wasserstrasse zwischen Donau und Elbe hinzielt, hatte 1893 eine Concurrenz für die Verfassung von generellen Projecten für dieses Unternehmen ausgeschrieben. Unter den eingelangten wurden jenes der Bauunternehmer A. Lanna in Prag und C. Vering in Hamburg als das zweckentsprechendste erkannt. Das Project ist mit rund 13 Millionen Gulden veranschlagt. Die Firma Lanna hat die Staustufe bei Klecan derzeit vollendet, eine zweite Staustufe ist in Angriff genommen, und es ist sonach zu hoffen, dass das
') Nach Baurath Franz aus der »Oesterreichischen Monatsschrift für den öffentlichen Baudienst.< Wien 189 g.
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I
Werk, das unter Leitung des Baurathes Mrasik steht, seiner baldigen Vollendung entgegengehe. Mit den Flussregulirungen und Schiffbarmachungen der Flüsse Böhmens ist die Firma A. Lanna aufs innigste verknüpft. Ihr waren Privilegien zuerkannt, die sie gegen die Verpflichtung, alle zur Schiffbarmachung erforderlichen Herstellungen durchzuführen, ausschliesslich zum Floss- und Schiffahrtsbetriebe berechtigten, so auf der Luschnitz, der Maltsch, Wotawa. Vor Uebernahme der nicht schiffbaren Flüsse in die Verwaltung des Landes machte sich insbesondere die Firma V. Bubenitschek durch Herstellungen von Anlagen zur Förderung der Flösserei verdient.
Wir unterlassen es, auf die für Zwecke der Schiffahrt und Flösserei ausgeführten Arbeiten an den übrigen Flüssen der Alpenländer einzugehen und bemerken nur, dass an allen denselben, insbesondere am Inn, der Traun, der Enns, Mur, Save, wesentliche Correctionen stattgefunden haben. Speciell die Traun, auf der sich seit Jahrhunderten der Salztransport aus dem Kammergute nach der Donau und von dort nach dem salzlosen Böhmen vollzog, war längst zu einer hohen Schule des Wasserbaues für Schiffahrt und Holztransport geworden. Die Stauwehre mit ihren Durchlässen, die Klausen zur Retension des Wassers, die Rechenanlagen, die Arbeiten am Traunfall sind typisch geworden. Eine interessante hieher gehörige Anlage ist ab 1865 durch die Flossbarmachung der Ybbs in Niederösterreich geschaffen worden. Auch der Rhein wurde auf Grund internationaler Vereinbarungen längs der österreichischen Strecke der Regulirung unterzogen, und sind die diesbezüglichen Bauten derzeit noch im Gange.
Erfüllte auch der 1797 bis 1804 als ökonomische, künstliche Wasserstrasse erbaute, vor einigen Jahren aufgelassene Canal von Wien nach Wiener-Neustadt in Folge ganz unzureichender Abmessungen seine Aufgabe nicht, so haben sich dessenungeachtet maassgebende Kreise der Einsicht nicht verschlossen, welch ausserordentliche Vortheile die Schaffung von Schiffahrtscanälen zu bieten vermag. Schon im Jahre 1872 bis 1873 erfolgte durch die Anglo-österreichische Bank die Tracirung eines Donau-Odercanals unter Leitung der Ingenieure Ponzen und Oelwein. Die Finanzkatastrophe des Jahres 1873 vereitelte die Verwirklichung dieses Unternehmens. Später nahm ein französisches Consortium, Hallier-Dietz-Monin, die Arbeiten wieder auf und führte an Stelle der Schiffahrts-Kammerschleusen das Princip der sogenannten schiefen Ebene zur Ueberwindung grosser Gefälle ein. Die Gesellschaft bewarb sich um die Durchführung dieser hochbedeutsamen Canalanlage, doch ist die Realisirung bis heute nicht erfolgt. Aus Interessentenkreisen hervorgegangen, bildete sich das Comité für die Erbauung eines Donau- Elbecanals, welchem von den Landtagen Böhmens und Niederösterreichs, den Handelskammern, Schiffahrtsgesellschaften und Elbestädten namhafte Subventionen zur Herstellung eines bauwürdigen Projectes zugewendet wurden. Das Comité beschäftigte sich mit dem Studium derartiger Projecte und schrieb einen Preis für die beste Lösung der Schiffhebewerke aus. Auf Grund des Urtheiles einer Jury, die sich aus den ersten Fachmännern Oesterreichs und Deutschlands zusammensetzte, wurde der erste Preis den fünf böhmischen Maschinenfabriken Ringhoffer, Breitfeld-Daniek, Böhmisch-mährische Maschinenfabrik, Prager Maschinenbau-Actiengesellschaft vormals Ruston & Comp, und Skoda in Pilsen, welche zu diesem Zwecke ein Studienbureau unter Leitung des Chef-Ingenieur Schönbach eingerichtet hatten, verliehen. Derzeit arbeiten dieselben im Verein mit den Bauunternehmern Lanna und Vering unter der Ueberwachunar eines Specialcomités und Förderung vonseiten der Regierung ein Project aus, von welchem nur zu wünschen ist, dass es baldiger Verwirklichung entgegengeführt werde. Soll Oesterreich wirthschaftlich nicht Zurückbleiben, so hat es den Wasserstrassen volle Aufmerksamkeit zuzuwenden, eine Erkenntnis, welche auch Deutschland gemein ist, das durch gelungene Flusscanalisirungen und Schaffung des Nord- Ostsee-, des Dortmund-Ems-Canal u. a. den würdigen Anfang gemacht hat.
Die Verbindung mit dem Meere vermittelt neben vielen kleineren, doch technisch nicht uninteressanten Küstenplätzen in erster Linie unser bedeutendster Hafen, die Anlage von Triest. Seiner Bedeutung entsprechend, hielt er mit dem Gange der modernen Verkehrsentwickelung gleichen Schritt. In den Siebzigerjahren in seiner Neugestaltung begonnen, welche seine Aufhebung als Freihafen vorbereitete, haben ihn die vorwiegend in den Jahren 1888 bis 1893 errichteten grossartigen Anlagen, Schöpfungen österreichischer Werke, den grössten Seehäfen der Welt ebenbürtig zur Seite gestellt. Die in Triest vorhandenen Geleise sind auf 68 Kilometer angewachsen, 31 Gebäude stellen dem Handel derzeit 174.000 Quadratmeter belegbare Fläche zur Verfügung. Grossartige hydraulische Vorrichtungen, die mit zahlreichen Krahnen und Spills in Verbindung stehen, vermitteln das Laden und Löschen. Die Bedeutung unseres Kriegshafens in Pola und seine Bauten zu erörtern, liegt ausser dem Rahmen unserer
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Abhandlung. Auch die Schilderung unserer für die Schiffahrt so wichtigen Leuchtthürme und anderer Küstenschutzbauten, an die sich nicht unbedeutende technische Fortschritte knüpfen, muss unterbleiben.
Wenn wir auch im Vorhergehenden schon im Zusammenhänge mit den Aufgaben des Verkehrs zu Wasser einer Reihe von Bauten gedenken mussten, die an unseren Flüssen und Strömen als Schutzwerke angelegt wurden, so wollen wir doch noch hier speciell auf jene Arbeiten eingehen, die in Folge mächtiger Ueberschwemmungskatastrophen auf dem Gebiete des Flussbaues erfolgten und in erster Linie die Bannung des Uebels an der Wurzel, die Verbauung der Wildbäche in Verbindung mit der Aufforstung, zum Gegenstände hatten.
Oesterreich kann sich rühmen, insbesondere durch die Arbeiten Duile’s, der Ausgangspunkt für eine Schule geworden zu sein, deren Wildbachverbauungssystem wir als das österreichisch-schweizerische bezeichnen können. Unter den vielen Arbeiten dieser Art, für deren Leitung in Oesterreich seit 1884 eine eigene Abtheilung im Ackerbauministerium besteht, die theils selbständig mittelst ihren forsttechnischen Abtheilungen, theils in Verbindung mit den Baudepartements unserer Kronländer oder eigenen Commissionen die Durchführung vollzieht, wollen wir als hervorragendes Beispiel die Bauten anführen, die in Tirol geschaffen wurden, um künftighin Schäden hintanzuhalten, wie sie in der Höhe von mehr als 20 Millionen Gulden 1882 eine einzige Hochfluth angerichtet hat.
Die Bauten im Drau-, Rienz-, Eisack-, Etsch-, Avisio-, Fersina-, Valsugana-Thale, die Arbeiten im Gebiete von Cismone, im Vanoi-, Sarca-, Chiese- und Nons-Thale, die in der Ausführung von zahlreichen Thalsperren, Steinschalen, Rauhbauten, Steinkastensperren, Spornen aus Stein und Holz, Längssteinkästen, Leit- und Flechtwerken, Entwässerungsanlagen bestanden, erfordern zur Durchführung Mittel, von denen der Staat 6 - 8 Millionen Gulden, das Land 2-5 Millionen Gulden, die Interessenten fallweise im Mittel 20 Procent beitragen. Aber auch in allen anderen Kronländern wurden grosse Wildbachverbauuno-en hergestellt, deren Bauaufwand von 1883 bis Ende 1893 allein auf über 3-6 Millionen Gulden sich bezifferte.
Ausserordentlich sind die Anforderungen, welche das Grönland Galizien hinsichtlich der Regulirung seiner Wasserläufe zu stellen hatte; bedeutende Regulirungen sind theils vollendet, theils in Angriff genommen.
Mehrfach ist die Ausnützung der Wasserläufe Hand in Hand mit ihrer Bändigung gegangen; ein classisches Beispiel liefern uns die im Abschluss begriffenen Regulirungsarbeiten des Wienflusses, für welche sich die Kosten nach dem gegenwärtigen Stande der genehmigten Arbeiten auf 23-4 Millionen Gulden belaufen, wovon 4-2 Millionen Gulden auf Hochwasser-Reservoire, 17-9 Millionen auf die eigentliche Flussregulirung, 1-3 Millionen auf die Sammelcanäle entfallen. Durch diese Anlagen wird die Reinhaltung, der regelmässige Verlauf und damit auch die Möglichkeit der Benützung des Wienbettes für den Bau der Wienthalbahn und die Ausnützung des überschüssigen W T assers für Versorgungszwecke gewährleistet.
Die unter Leitung des Wiener Stadtbaudirectors Berger stehenden Arbeiten, die an die Bauunternehmungen Doderer, Göhl & Co., Schiimp & Skazil, Peregrini, Calderai, Giuseppe Feltrinelli & Co., A. Sikora vergeben sind, gehen in unseren Tagen der Vollendung entgegen.
Die Anlagen zum Zwecke der Ausnützung der Wasserkräfte für den Bedarf der Industrie sollen hier, da sie bei den diesbezüglichen Industrien selbst Erwähnung finden, nur kurz berührt werden.
Wir heben namentlich die Leistungen in Wehr- und Turbinenanlagen hervor, die mittelst Beton hergestellt wurden; solche wurden unter vielen anderen in Steyrermühl, Traun, Scharnstein, Theresienthal, Kleinmünchen in Oberösterreich, in Schlöglmühl, Hirschwang, Ebergassing Trautmannsdorf in Niederösterreich, Hallein in Salzburg, Assling in Oberkrain, speciell von Amann in Mödling, weiters von Pittel & Brausewetter und anderen ausgezeichneten Unternehmungen geschaffen. Wir führen ferner als interessante Beispiele die mittelst Wasserkraft durchgeführten Luftcompressionsanlagen vom Arlberg, von Senftenberg etc. an.
Für die Umwandlung der Wasserkräfte in elektrische Energie sind die Wasserbauten von Innsbruck, Meran, Benatek u. s. w. bahnbrechend vorangegangen, denen sich heute insbesondere die grosse Anlage von Lend-Gastein, die im Baue befindliche Anlage bei Krumau u. a. würdig anreihen. Viel ist jedoch gerade auf diesem Gebiete noch zu schaffen, da in unserem schönen Vaterlande, vor allen in den Alpenländern, noch viele Wasserkräfte theils ganz brach liegen, theils nur mangelhaft ausgenützt werden.
Als die hervorragendste Schöpfung auf dem Gebiete der Wasserversorgung ist wohl vor allem jene der Wiener Hoch quellen AVasserleitung zu bezeichnen. Die unzureichenden Anlagen veranlassten den Magistrat 1860 zur Ausschreibung eines Concurses, in welchem dem aus dem Gebirge herleitbaren Wasser

vor dem Donauwasser der Vorzug gegeben wurde; es liefen 13 Offerte ein, auf Grund welcher beschlossen wurde, zunächst den Kaiserbrunnen und die Stixensteinquelle aus dem Gebiete des Schneeberges Wien zuzuführen. Der Kaiserbrunnen selbst wurde der Bevölkerung von Sr. Majestät dem Kaiser geschenkt. Auch die Stixensteinquelle wurde der Commune Wien vom Grafen Ernst Hoyos-Sprinzenstein unentgeltlich zur Verfügung gestellt. Die Länge des Aquäductes beträgt 98*8 Kilometer von den Quellen bis zum Rosenhügel. An die Leitung des theilweise aus Stollen, Canälen und Viaducten bestehenden Bauwerkes schliessen sich Reservoire an. Sämmtliche Arbeiten wurden der Firma Gabrielli, Bauunternehmung der britischen Admiralität, übertragen. Von dieser wurde die Röhrenlieferung der Prager Eisenindustrie- Gesellschaft für die 5 bis 68 Centimeter weiten Röhren, dem Etablissement Cambier & Comp, von La Louvriere bei Charleroi in Belgien für die 79 bis 87 Centimeter weiten Röhren und der Neuberg- Mariazeller Gewerkschaft für die 95 Centimeter weiten Röhren übertragen. Der 2940 Meter lange Stollen vom Kaiserbrunnen bis Hirschwang wurde mit 24 Angriffspunkten von der Genietruppe mit Dynamitsprengung ausgeführt. Die Röhrenlegung innerhalb und ausserhalb Wiens wurde der Firma Elsner & Stumpf in Berlin übertragen.
Beim Bau der Wiener Hochquellenanlagen wurden einige technische Neuerungen eingeführt, die bahnbrechend geworden sind. Die Zugänglichmachung der Innenräume und die das Ansetzen von Algen verhindernde Verputzweise, sowie eine die Circulation des Wassers begünstigende Untertheilung der Reservoirs, die Anbringung von Ueberflurhydranten, das Anbohren der Rohrstränge unter Druck, sämmt- lich von C. Mihatsch ersonnen, gehören hieher.
Eine kleinere, aber nicht minder werthvolle Wasserversorgung wurde für die Stadt Salzburg durch die deutsche Wasserwerksgesellschaft in Frankfurt ausgeführt, woselbst die Fürstenbrunnenquelle in einer 9 Kilometer langen Leitung der Stadt zugeführt wird. Die Zufuhr von Wasser aus Hochleitungen, für welche die Wiener Ausführung ein typisches und mustergiltiges Beispiel schuf, ist in Oesterreich die weitaus verbreitetste geworden.
Von 74 Wasserversorgungen beruhen 46 auf der Zuführung von Hoch quellen. Karlsbad und Brünn sind Beispiele für die Wasserversorgung mittelst Oberflächenwasser und künstlicher Sandfiltration. In Iglau schuf Oberbaurath Professor Oelwein eine typische Central-Wasserversorgung aus Teichen mit Sandfiltration. Ein Tiefschacht dient daselbst zur Kühlung. Dieses Wasserversorgungssystem findet auch im Auslande Nachahmung. Marienbad, Komotau, die Wienthalwasserleitung bedienen sich des im Auslande längst verbreiteten Principes der Thalsperre. Die erste Thalsperre Oesterreichs dieser Art in Marienbad wurde von dem heimischen Bauunternehmer Kress ins Leben gerufen. Wir entnehmen der vorzüglichen Schrift über die Assanirung der Städte in Oesterreich-Ungarn von Attilio Rella, welcher in jedem Ivronlande für alle bedeutenderen (zusammen für 203) Orte die Daten über Wasserversorgung erhoben hat, nachstehende Tabelle:
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von den in Betracht gezogenen Städten
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über
100
Nieder- und Oberöster-
99-659
1,611.160
15-8
Der Wasserzins beträgt pro
1 Cubikmeter: im Mittel für Private
reich ').
32
9
2
4
2
2
7
I
—
und Industrie 10 kr. — Die bil-
Böhmen •) .
75
376.687
23
7
8,394.322
21*7
IO
13
3
9
14
3
ligsten Wasserzinse haben:
Mähren und Schlesien .
51
347-626
5
8
5,008.385
14-4
7
8
2
8
7
2
a) für Private: Rovereto mit 0-5,
Steiermark u. Kärnten .
46
161.480
4
2
2,093.000
12*8
—
5
—
—
2
3
Lienz i. Tirol mit 1-5, Innsbruck
Krain und Küstenland . Salzburg, Tirol und Vor-
40
62.719
2
770.000
I 2‘0
I
I
I
I
mit 2*o, Bozen mit 3*0, Böhm.- Kamnitz und Pilsen mit 5*0 kr.;
93.160
2,307.978
24*8
b) für Industrie: Odrau mit 2*o,
arlberg.
53
5
5
I
2
6
I
2
6
Pilsen mit 4-0 und Böhm.-Kamnitz
Galizien und Bukowina
25
107.607
—
2
2,480.000
23-0
4
1
3
2
mit 5*0 kr., während die höchsten
Summe . .
53
1,248.938
46
28
22,664.845
19*6
23
34
15
26
30
16
Wasserzinse:
a) für Private: Arad, Marienbad
Ungarn 3 ).
28
1.245.156
I
7
19,792.399
15-6
2
9
3
3
7
4
und Pola mit je 20 kr.,
Zusammen Oesterreich-
b) für Industrie: Bilin u. Böhm.-
Ungarn.
42-8
2,494.094
47
35
5
42,457.244
177
25
43
18
29
37
20
Leipa mit je 15 kr. haben.
87
*) Exclusive Wien. — *’) Exclusive Prag. — 3 ) 5 Städte mit 33 artesischen Brunnen. — 4 ) Die Ziffern dieser Colonne geben an, wie viel Procent der in Betracht gezogenen Orte mit den oben erwähnten Einrichtungen ausgestattet sind.
Die Gross-Industrie. VI.
8
57

Ganz besondere Verdienste um die Entwickelung der Wasserversorgung hat sich seinerzeit die Bauabtheilung der k. k. Generalinspection erworben, die unter Gerstel’s Leitung eine Reihe hochinteressanter Projecte und Anlagen schuf und für die wasserarmen Karstplateaux der Istrianer Staatsbahn damit die Lösung dieser Lebensfrage menschlicher Niederlassungen herbeiführte.
Als hervorragende Fachleute und Unternehmer auf diesem Gebiete müssen wir weiter die Unternehmungen Baron Schwarz, v. Wessely, Kress, die Fachgenossen Friedrich, Höfer, Harrich, Oelwein nennen; aber auch auswärtige Vertreter: Lindley, Salbach, Smreker sind auf diesem Gebiete fruchtbare Lehrmeister geworden. Die Summe, welche für die Wasserversorgung in Oesterreich aufgewendet wurde, beträgt gegen 22-7 Millionen.
Minder intensiv als die Wasserversorgung, aber doch immerhin in hervorragender Weise hat sich in österreichischen Städten die Lösung der Abfuhrfrage entwickelt. Das englische Schwemmsystem gewinnt mehr und mehr an Boden. Neben der Methode, Regen-, Grund- und Abwasser gemeinsam abzuführen, hat ein anderes Verfahren, das Woringprincip, welches theilweise oder ganz auf begrenztem Gebiete, wo leicht Vorsorge getroffen werden kann, die gleichzeitige Abfuhr des Regenwassers ausschliesst, am meisten Verbreitung gefunden. In Verfolgung der modernen technischen Ausbildung entstanden die Zwillingsprofile, von welchen ein hervorragendes Beispiel derzeit in Brünn ausgeführt wird, welche, in derselben Baugrube mit gemeinsamen Wänden hergestellt, bei getrennten Systemen verwendet werden können. Solche getrennte Abfuhren finden in Karlsbad statt, ihm folgen Mödling und Pola. Ein typisches Beispiel einer Rohrcanalisirung wurde in Bilin nach den Entwürfen Ivaftan’s von der Firma Pittel & Brausewetter mustergiltig durchgeführt. Eine künstliche, mittelst einer kleinen Thalsperre geschaffene Teichanlage sorgt für die Durchführung der Spülung. Eine andere Rohrcanalisirung ist in Czernowitz ins Leben gerufen worden, wo automatisch wirkende Spülbassins angeordnet wurden. Nach der Schule Lind- ley’s, des genialen Erbauers der Frankfurter Canalisirung und Wasserversorgung, wird die Prager Abwässerung durchgeführt. Die Firmen Gregersen und Kress sind an der Durchführung der schwierigen Dückeranlage unter der Moldau, welche auf pneumatischem Wege vorgenommen wird, und des Stollens unter dem Belvedere beschäftigt.
Die Reinigung der Canalwässer, eine Frage, welche immer dringender an uns herantritt, wird an dem Klärbecken von Prag demnächst eine befriedigende Lösung finden. In Mödling wird ein modernes englisches Verfahren durchgeführt.
Wie in der Wasserversorgungsfrage haben auch in der Canalisirung heimische Baufirmen in neuerer Zeit durch ihre Studien und reichen Erfahrungen Hervorragendes geleistet. Das Wiener Stadtbauamt ist von jeher, insbesondere aber in den letzten 50 Jahren, eine hervorragende Schule für Fragen der Canalisirung und Wasserversorgung gewesen, und in neuerer Zeit hat speciell die Schule des Stadtbaudirectors Berger sich bewährt. Die bereits erwähnte Firma Pittel & Brausewetter, die Ingenieure von Podhagsky und Willfort haben sich auf diesem Gebiete rühmlichst hervorgethan.
Auf die grossen, mit der Wien- und Donaucanal-Regulirung im Zusammenhänge stehenden Wiener Entwässerungs-Canalbauten, die derzeit in Durchführung begriffen sind, haben wir schon an anderer Stelle hingewiesen.
Die Ent- und Bewässerung der Ländereien für Zwecke der Landwirtschaft ist von Oesterreich in mächtiger und weithin als Beispiel wirkender Weise seinerzeit in Venetien und der Lombardei ausgebildet und gefördert worden. Der Verlust dieser Kronländer und die Lösung anderer Aufgaben, insbesondere auf dem Gebiete des Verkehrs, haben eine intensive Pflege dieses Gebietes längere Zeit zurückgestellt. In den letzten Jahren ist namentlich über Initiative der Länder ein mächtiger Aufschwung bemerkbar. Es wurde die Institution der Landesculturräthe geschaffen, so speciell in Böhmen, Oberösterreich u. s. w., welche eigene Bureaux errichteten, die sich mit der Ausarbeitung dieser so hochwichtigen Aufgaben beschäftigten.
Sowohl durch Grossgrundbesitzer, wie insbesondere durch Wassergenossenschaften ist Beachtens- werthes bereits geschaffen worden, weiteres im Zuge. Wir nennen unter vielen die Anlagen von Horitz bei Königgrätz, die in Verbindung mit einer Bachregulirung durchgeführte Anlage an der Laucna etc. Eine grosse Aufgabe dieser Art liegt in der Durchführung einer vollständigen Marchfeldbewässerung vor.
Endlich dürfen wir des hydrometrischen Dienstes nicht vergessen, der in den letzten Jahren zu besonderer Entwickelung gelangt ist und heute in Oesterreich geradezu als ein mustergiltiger dasteht.
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Die ombrometrischen und Pegel-Messungen, das Studium des Verlaufes der Hochwässer, die Wassermenge, welche innerhalb eines bestimmten Zeitraumes in einzelnen Gebieten niederfällt und abgeführt wird, bieten den Gegenstand von Erhebungen, deren allgemeiner Nutzen nicht zu verkennen ist; insbesondere sind es die regelmässigen Wasserstandsprognosen, die, zuerst in Böhmen durch Professor Harlacher eingeführt, für den Schiffahrtsbetrieb eine werthvolle Unterlage schaffen.
Durch Einführung zweckmässiger, zum Th eile neuer Methoden für die Wassermessung und die Ausbildung der wissenschaftlichen Beobachtungsmethoden hat sich der genannte Professor grosse Verdienste um die Allgemeinheit erworben, die an dieser Stelle nicht unerwähnt bleiben dürfen.
Indem wir das so vielgestaltige Gebiet des Wasserbaues verlassen, wenden wir uns den künstlichen Wegen zu, auf denen sich der Güter-Austausch und der Personenverkehr vollzieht, den Strassen und Eisenbahnen.
Um ein Bild über die hochentwickelten Verkehrswege der heutigen Zeit gegenüber jenen, welche zu Beginn der zu schildernden Periode in unserem Vaterlande bestanden, zu gewinnen, erscheint es nicht unangemessen, einen Rückblick auf das Communicationssystem zu werfen, welches zu jener Zeit den Verkehr charakterisirte. Wir folgen einem Aufsatze aus dieser Zeit in Förster’s Allgemeiner Bauzeitung und geben nach diesem das Verzeichnis der Hauptfäden, der sogenannten Commerzialstrassen Oesterreichs, wieder. Sie waren:
1. Die Haupthandelsstrasse von Wien über Neustadt und den Semmering nach dem Adriatischen Meere. Bei Bruck a. d. Mur theilt' sie sich in zwei Aeste, deren einer über Graz und Laibach nach Triest und Fiume, der andere aber nach Klagenfurt führt, von wo ein Nebenzweig über den steilen Loiblberg in einer Höhe von 4210 Fuss nach Laibach geht, während die Hauptstrasse Villach, Pontebba und Ospedaletto, Treviso, Mestra, Padua, Vicenza, Verona, Brescia berührt und Mailand zum Ziel hat, von welcher Hauptstadt acht Strassenzüge nach allen Richtungen strahlenförmig auslaufen und die Verbindung mit den benachbarten Städten, Provinzen und Ländern herstellen.
2. Die Strasse von Wien nach Linz und von da einerseits nach Baiern, andererseits über Salzburg, Innsbruck, den Brenner, Bozen, Trient nach Verona und Mantua.
3. Die Strasse von Wien über Znaim, Iglau nach Prag und von da zur sächsischen und bairischen Grenze. Eine andere Strasse nimmt von W T ien aus ihre Richtung über Horn, Wittingau und Tabor nach Prag.
4. Die Strasse von Wien über Brünn, Olmütz, Teschen nach Lemberg, wo sie sich spaltet und auf der einen Seite nach Brody führt, während ein anderer Zweig durch die Bukowina nach der Moldau geht. Durch Ungarn führt von Pressburg aus über Leutschau und Barthfeld eine andere Hauptstrasse nach Galizien.
5. Die Strasse von Wien über Pressburg, Raab nach Ofen, von da mit einem Zweige über Temesvar nach Hermannstadt und durch den Rothenthurmpass in die Walachei, mit einem anderen aber über Peterwardein und Semlin nach Belgrad; ein dritter Zweig geht über Debreczin nach Klausenburg.
6. Die Strasse von Wien über Oedenburg, Warasdin, Agram nach Karlstadt in Croatien, von da mit einem Arm nach Fiume, mit einem anderen nach Zara. Bei Körmönd läuft von jenem Strassen- zuge ein Zweig über Ivanisza, Fünfkirchen und Esseg nach Peterwardein.
Diese Hauptfäden des österreichischen Strassennetzes verbinden die verschiedenen Provinzialhauptstädte mit der Hauptstadt des Reiches; von ihnen laufen wieder andere Strassen aus, die noch durch Nebenstrassen untereinander oder mit den wichtigeren Handelsplätzen Zusammenhängen. Salzburg ist durch eine Strasse, die über Ischl und Rottenmann läuft, mit Bruck a. d. Mur, folglich mit der Triester Hauptstrasse, durch eine andere über die Radstädter Tauern, 5499 Fuss hoch, mit Villach und so mit der Strasse von Wien nach Venedig in Verbindung gebracht. Das nordwestliche Tirol steht durch die Strasse über das Stilfserjoch mit Mailand in Verbindung, als neue Linie jener Zeit wurde mit grossen Schwierigkeiten die Strecke von Trient nach Brescia ausgeführt.
In Dalmatien war zur Verbindung zwischen Ostrovizza, Dornis und Much eine bequeme Verbindungsstrasse hergestellt worden, die sich von einer Seite gegen Sign und von der anderen Seite über Clissa nach Spalato hinzieht, so dass dieses Königreich seiner ganzen Länge nach, d. h. von Zara und Obrovazzo bis zum letzten Grenzpunkt an Türkisch-Albanien, von einer ununterbrochenen Strasse durchschnitten war. Der Gesammtaufwand für den Strassenbau zu jener Zeit betrug jährlich 4 bis 5 Millionen Gulden.
8*
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Oesterreich konnte für sich den Ruhm in Anspruch nehmen, die höchstgelegene Alpenstrasse zu besitzen, welche, über das Stilfserjoch führend, unter Kaiser Franz I. 1821 bis 1825 fertiggestellt wurde und an 3 Millionen erforderte. Sie überragt mit der erklommenen Seehöhe von etwa 2780 Meter die übrigen Alpenübergänge, die des Furka, des Gotthard und des Simplon.
Die Kunst des Strassenbaues, welche in Oesterreich seit Beginn unseres Jahrhunderts mit grosser Sorgfalt gepflegt wurde und in der bei unseren alten Strassen, insbesondere in Böhmen Hervorragendes geleistet worden war, blieb an Entfaltung während der Periode, die wir zu schildern hier unternehmen, gegenüber den anderen grossen Aufgaben etwas zurück. Demungeachtet haben wir auch hier bedeutende Fortschritte zu verzeichnen. Die Landstrasse musste ihre Aufgabe als Vermittler für den Weltverkehr in dem Maasse aufgeben, als die Eisenbahn denselben übernahm. Umso bedeutungsvoller wurde aber ihre Aufgabe, als Saugader für die letztere zu wirken, und so sehen wir neben der Herstellung von Ergänzungen des Strassennetzes insbesondere eine Reihe von Wegen entstehen, die als Zufuhrstrassen zu den Bahnen und als Communicationsmittel innerhalb der Verkehrscentren diesen Zweck zu erfüllen hatten.
Als Beispiel unter vielen hervorragenden Strassenbauten, welche in die Regierungsperiode Sr. Majestät des Kaisers fallen, nennen wir die Strasse, welche das innere Salzkammergut erschliessen sollte, das früher nur auf dem Wasserwege zugänglich war, nämlich die Strasse von Traunkirchen nach Ebensee, ein Bau, welcher an Bedeutung den der Axenstrasse in der Schweiz kaum nachsteht. Auch an Umlegungen steiler, unökonomischer Strassenzüge fehlte es nicht. Wir erwähnen unter anderem als kleines Beispiel den vor wenigen Jahren hergestellten Umbau der Reichsstrasse, welche in Oberösterreich bei Neufelden angelegt wurde und in mässigen Serpentinen zur Höhe hinanführt.
Das Netz der öffentlichen Strassen in Oesterreich ist von 53.000 Kilometern im Jahre 1848 auf mehr als 106.000 Kilometer im Jahre 1896 angewachsen. Insbesondere waren es die Gemeinde- und Bezirksstrassen, welche in dieser Hinsicht eine ganz bedeutende Entwickelung erfuhren. Ihr Netz hat sich in demselben Zeiträume von rund 40.000 Kilometer auf 91.000 Kilometer entwickelt, eine Zunahme, die auch dann noch bedeutend erscheint, wenn man berücksichtigt, dass mehrere bisher vom Staate erhaltene sogenannte ärarische Strassen als Land- oder Gemeindestrassen erklärt wurden. Nach Mittheilungen Birk’s ist in den Jahren 1873—1896 allein die Länge der Landstrassen von 3400 auf 3600 Kilometer, jene der Bezirksstrassen von 34.000 auf 52.000 Kilometer, jene der Gemeindestrassen von 30.000 auf 35.000 Kilometer gestiegen.
Auch auf dem Gebiete der Stadt Strassen hat bekanntlich Oesterreich nicht Unbedeutendes geleistet. Ist doch W T ien die Stadt, wo (um 1830) das regelrecht behauene Würfelpflaster zuerst seinen Einzug hielt. Der städtische Strassenbau hat durch die Einführung von Asphaltpflasterstrassen, die um 1870 in Wrien zuerst angewendet wurden, durch Verwendung der Holzstöckel lärmdämpfende Constructionen erhalten. Die Fusswege haben durch Einführung des Klinkersteinpflasters wesentliche Verbesserungen erfahren. Im Jahre 1892 besass Wien 54.750 Quadratmeter Asphalt- und 37.760 Quadratmeter Holzstöckelpflaster.
Das Bedürfnis, innerhalb der grossen Verkehrscentren eine rasche Beförderung zu erzielen und insbesondere die Vororte mit den grossen Städten in innige Verbindung zu bringen, gab den ersten Anlass zur Anlage von Strassenbahnen. Die 4 Kilometer lange Strecke Schottenring—Dornbach inaugurirte am 4. October 1865 den Strassenbahnverkehr Oesterreichs. Dieselbe wurde von der Genfer Bauunternehmung C. Schaeck, Jaquet und Comp, geschaffen, die Idee selbst rührte vom österreichischen Ingenieur G. v. Drey- hausen her. Der Ausbau des Netzes erfolgte allmählich. Heute stehen über 170 Kilometer Geleise im Betrieb. Das Verkehrsnetz der Wiener Tramwaygesellschaft wird durch jenes der Neuen Wiener Tramwaygesellschaft wirksam ergänzt, welche, 1873 ihre Aufgabe beginnend, heute ein zweigeleisiges Netz von über 20 Kilometer Länge betreibt.
1875 treffen wir in Prag, bald darauf in Triest und Graz Pferdebahnen, 1880 folgte die Strecke Linz—Urfahr; im selben Jahre werden in Lemberg, später in Krakau Strassenbahnen eingeführt. Seit 1891 verbindet eine Bahn die Stadt Klagenfurt mit dem Wörthersee. In den Jahren 1892 und 1893 hat die Salzburger Eisenbahn- und Tramwaygesellschaft einige Pferdebahnen in Betrieb gestellt. Doch nicht der Pferdebetrieb allein, auch der Betrieb mittelst Dampf wurde eingeführt, sogenannte Dampftramways entstanden. Die Linie Wien—Hietzing—Perchtoldsdorf, Anlagen in Brünn, Salzburg, Innsbruck kamen zur Ausführung. Die erste elektrische Stadtbahnlinie wurde durch die Strecke Mödling—Hinterbrühl von der
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Südbahngesellschaft 1883 geschaffen. 1891 baute die Unternehmung Krizik die Linie von der Belvedereanhöhe in Prag zum Lustschloss in Bubentsch. Es folgte rasch die Lemberger Strassenbahn, die Strecke Teplitz—Eichwald, Gmunden Bahnhof—Stadt, letztere von den Unternehmern Stern und Haferl erbaut, Baden—Vöslau, Prag—Wysocan—Lieben (Krizik), und jeder Tag bringt auf diesem Gebiete neue Errungenschaften.
Um sich von den oberirdischen Leitungen frei zu machen, ist versuchsweise der Accumulatoren- betrieb, der sich in Hannover, Dresden und anderen Orten bewährt hat, auch in Wien, zunächst auf der Ringstrasse, eingeführt worden.
Indem wir von den Stadt- und Landstrassen zu den in unserem Vaterlande ungleich extensiver entwickelten Eisenbahnen übergehen, bemerken wir, dass die Geschichte derselben eine Reihe von Perioden aufweist, in denen wir die verschiedenen Phasen der Entwickelung des Verhältnisses zwischen Staatsund Privatwirthschaft wahrnehmen können. Darüber müssen wir Einiges vorausschicken, um gewisse Erscheinungen, die uns in der Geschichte des Bahnbaues und seiner Unternehmer entgegentreten, besser würdigen zu können.
Die erste Periode umfasst die Zeit bis zur Gründung der ersten Locomotivbahnen. Wir können sie als die Pferdebahnperiode bezeichnen und zeitlich durch die Jahre 1820 bis 1835 begrenzen.
Die erste Anregung zum Bau von Eisenbahnen gieng 1807 von dem Professor am Prager Polytechnicum, Franz R. v. Gerstner, gelegentlich seiner Studien über die Erbauung eines Moldau-Donau- canales aus. Sein Sohn Anton, Professor am Wiener Polytechnicum, erwarb 1824 das Privilegium für eine Holz- und Eisenbahn, auf Grund dessen sich die »Erste österreichische Eisenbahn-Gesellschaft« bildete und die Pferdebahn von Budweis bis zur Wasserscheide unter Leitung Gerstner’s, jene von dort bis Linz durch Mathias Schönerer ins Werk setzte, der bald die Verlängerung bis Gmunden folgte. Die einzelnen Strecken wurden in den Jahren 1827—1836 eröffnet.
Die »Prager Eisenbahn-Gesellschaft«, von den Grafen Sternberg und Wrbna gegründet, schritt an den Bau einer Pferdebahnlinie Prag—Pilsen, von welcher innerhalb 1830—1836 nur die 6i - 6 Kilometer lange Linie Prag—Lana zur Eröffnung kam.
Die zweite Zeitperiode schliesst den Bau der ersten Locomotivbahnen in sich. Sie charakterisirt sich als Zeitraum der Speculation. Als erste Locomotivbahn Oesterreichs entstand zu dieser Zeit über Initiative des Wiener Bankhauses Rothschild, dem Professor Riepl vom Wiener Polytechnicum Berather war, die Kaiser Ferdinands- Nord bahn, von welcher 1838 die erste Theilstrecke Wien —W agram eröffnet wurde, der 1839 die Verlängerung bis Lundenburg folgte.
Das Bankhaus Freiherr v. Sina, dem ebenfalls Prof. Riepl zur Seite stand, rief die Gesellschaft der Wien-Raaber Bahn ins Leben, aus welcher sich die Wien-Gloggnitzer Eisenbahn-Gesellschaft entwickelte, die 1841 und 1842 die Strecken Wien—Gloggnitz mit Abzweigungen nach Laxenburg und zur ungarischen Grenze, erstere 1842, dem öffentlichen Verkehr übergab.
Die Erwartung eines hohen Ertrages, einer günstigen Capitalsverzinsung hatte die Veranlassung zum Bau geboten, der bald eine grosse Enttäuschung folgte, da eine schwere Krise, die im Jahre 1841 hereinbrach,- sich auf alle wirthschaftlichen Gebiete erstreckte und den Geldmarkt lahm legte. Die durch zu hohe Betriebskosten herabgedrückten Erträgnisse machten ihren Einfluss auf die Eisenbahnpapiere geltend. Um in das stockende Verkehrsleben frische Impulse zu bringen und gegenüber dem Auslande nicht zurückzubleiben, sah sich der Staat genöthigt, selbst einzugreifen.
Die dritte Periode (1842—1854) inaugurirte eine Allerhöchste Entschliessung vom December 1841, welche den Bau von Staatsbahnen anordnete. Es wurde ein grosses Bauprogramm ausgearbeitet. Vier Linien, die Strecken:
a) Wien—Prag—Dresden, b) Wien—Triest, c) Wien—Linz—Bayern, d ) die Linien von Venedig in das Innere des lombardisch-venetianischen Theiles der Monarchie waren in dieses Programm aufgenommen, _das später (1847) durch Aufnahme einer Linie e) Verona—Bozen—Innsbruck—Kufstein ergänzt wurde.
In diese hochbedeutsame Periode fällt der Beginn jenes Zeitabschnittes, den wir an dieser Stelle vom bautechnischen Standpunkte aus näher zu besprechen haben. 1 )
■) Das österreichische Eisenbahnnetz umfasste zu jener Zeit (1848), die ungarischen und italienischen Linien nicht eingerechnet, rund 1100 Kilometer.

Die 1842 geschaffene k. k. Generaldirection für Staatseisenbahnbauten brachte zunächst im Sinne des ersten Programmpunktes die Linie Olmütz—Prag, im Sinne des zweiten Mürzzuschlag—Graz, Gloggnitz—Mürzzuschlag (Semmeringbahn), sowie die Karststrecke Laibach—Triest zur Ausführung.
Für den Betrieb der Staatsbahnen wurden nach Ablösung der Wien-Gloggnitzer Linie in Prag, Graz und Wien k. k. Betriebs-Directionen errichtet. Die eingelösten galizischen Linien wurden als östliche Staatsbahn, die ungarischen Linien als südöstliche Staatsbahn bezeichnet. —
Die vierte Periode (1854—1867) charakterisirt sich als Zeitraum des Ueberganges vom Staats- zum Privatbahnsystem, dessen Entwickelung durch Garantien gefördert wurde. Die hohen Baukosten der schwierigen Staatslinien, die Auslagen zur Stützung nothleidender Privatunternehmungen, die Einlösung solcher Privatbahnen, die ausserordentliche Inanspruchnahme des Staatsschatzes für andere wichtige Zweige der Staatsverwaltung einerseits, andererseits die zahlreichen Forderungen der Provinzen hinsichtlich Schaffung neuer Bahnen, deren Werth man anzuerkennen begann, führte 1854 zum Concessionsgesetze, welches das Privatcapital heranziehen sollte. In diesem Gesetze wurde den zu bildenden Privatgesellschaften die Erlangung des Verkehrsmonopols als Schutz gegen Concurrenzbahnen, sowie das ausschliessliche Recht des Betriebes und das Enteignungsrecht zugestanden, ferner Subventionen in Form von Zinsengarantien in Aussicht gestellt. Der Heimfall an den Staat wmrde von 50 auf 90 Jahre hinausgeschoben, die Förmlichkeiten zur Erlangung der Concession wesentlich verringert, alle Befugnisse und Verbindlichkeiten genau umschrieben.
Das ausländische, insbesondere französische Capital trat sofort ein und stellte Anträge auf käufliche Erwerbung der bis dahin geschaffenen Staatsbahnen, welche die Regierung aus schwerwiegenden Gründen schrittweise annahm; hatte doch in der finanziellen Gebahrung des Staates sich ein Deficit von 315 Millionen Gulden Conventionsmünze gezeigt, während andererseits die Unruhen und kriegerischen Ereignisse im Orient Oesterreich vor die Nothwendigkeit stellten, seine Interessen mit den Waffen vertheidigen zu müssen. Trotz des mit glänzendem Erfolge abgeschlossenen grossen nationalen Anleihens war es nicht möglich, die Valuta herzustellen. Der Beschluss, gegen eine entsprechende Lösungssumme die Staatsbahnen auf eine gewisse Reihe von Jahren an Privatunternehmer zum Betrieb zu überlassen, erschien als geeignetes Mittel, die finanziellen Schwierigkeiten zu beheben.
Es entstand zunächst die 1854 gegründete Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, die vom Staate die Linien Olmütz—Prag—Bodenbach, Marchegg—Pest—Szegedin u. s. w. an sich brachte; 1858 die Südbahn-Gesellschaft, welche die Staatslinie Wien—Triest, die Kärntner und Tiroler Linien erwarb und bald darauf neben anderen Erweiterungen an den Ausbau der Tiroler Linie durch Herstellung der Brennerbahn schritt.
Die Kaiser Ferdinands-Nordbahn vergrösserte ihr Netz. Die Buschtiehrader Bahn, die Elisabeth-Westbahn, die Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn (Pardubitz—Reichenberg), die Böhmische Westbahn, die Linien Brünn—Rossitz, Aussig—Teplitz u. a. wurden ins Leben gerufen. Die Centraldirection für Staatseisenbahnen wurde aufgelöst, hingegen die k. k. General-Inspection der Eisenbahnen als Polizeibehörde des Eisenbahnwesens geschaffen. Das Nichteintreffen der anfangs erhofften vollen Ertragsfähigkeit, Misshelligkeiten, betreffend die Inanspruchnahme der Staatsgarantie, die Verdüsterung der allgemeinen Lage verursachten 1857—1862 einen wesentlichen Rückgang, mehrere Concessionen kamen überhaupt nicht zur Ausführung. Nur die Turnau-Ivraluper Bahn, die Lemberg-Czernowitzer Bahn, die Böhmische Nordbahn und ein paar kleinere Linien wurden wirklich gebaut. Der Krieg von 1866 lähmte nach kurzem Wiederaufflattern des Unternehmungsgeistes zunächst jede Thätigkeit.
Eine fünfte Periode umfasst die Jahre von 1867 bis 1873. Sie wird vielfach als die Periode des volkswirthschaftlichen Aufschwunges bezeichnet. In diese Periode fällt die Erbauung einer Reihe der schwierigsten Bahnlinien.
Der dauernde Friede, der Ausgleich mit Ungarn und dadurch die Festigung der Verfassung,
wozu noch die Aufschliessung mächtiger Kohlenlager in Böhmen, reicher Getreideexport, das Aufblühen
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vieler Industriezweige kamen, hoben das Erträgnis der bestehenden Bahnen; die erprobte Leistungsfähigkeit des Bahnnetzes im Kriege, der Wunsch, die Noth in dem direct betroffenen Kriegsgebiete durch öffentliche Arbeiten zu lindern, das Bestreben, mit anderen Staaten Anschlüsse zu erzielen, stimmten die Regierung zu Eisenbahnconcessionen geneigt. Die Erweiterung der Linien der Nordbahn, der Karl Ludwig- und Lemberg-Czernowitzer Bahn, der Südbahn, die Vergrösserung des Netzes der Buschtiehrader Bahn
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erfolgten. Bereits vor dem Kriege concessionirte Linien, die Kaschau-Oderberger, Kaiser Franz Josef-, Kronprinz Rudolf-Bahn, das Ergänzungsnetz der Staats-Eisenbahn-Gesellscbaft kamen nun zum Ausbau, die Oesterreichische Nordwestbahn, die Ungarisch-galizische Bahn, die Vorarlberger Bahn und mehrere kleinere Linien wurden gebaut, ihnen folgten: der österreichische Theil der Ungarischen Westbahn, die Pilsen- Priesener Bahn, die Elbethallinie der Nordwestbahn, die Prag-Duxer Bahn, die Bielathalbahn, Erweiterungen der bestehenden Linien durch Anschluss- und Anbaustrecken, die Albrecht-Bahn etc.
Die Gesammtsumme der Erweiterungen betrug in dieser kurzen Periode mehr als 2 /s des früher bestandenen Umfanges. Ueberall wurde gebaut — gerechnet — speculirt und damit zugleich ein theil- weise ungesunder Wettbewerb inaugurirt, der schon bei der Anlage einzelner Linien selbst in Protesten anderer Bahnen, welche sich in ihrem Wirkungsgebiete bedroht sahen, zum Ausdrucke kam. Erweckung überschwänglicher Hoffnung bei der Capitalsbeschaffung, bei hohen Kosten dieser Beschaffung selbst, das Einstellen hoher Gründergewinne auf Kosten des hiedurch zu karg bemessenen Capitals für Bau und Ausrüstung, die Verquickung der Finanzirung mit der Bauunternehmung, das Fehlen von Rücklagen für spätere Erfordernisse charakterisiren den Eisenbahnwerdeprocess jener Zeit, dem die Finanzkrise von 1873 ein jähes Ende bereitete, und der bis auf wenige gut fundirte Gesellschaften viel Krankhaftes zurückliess.
Wir verzeichnen nun eine sechste Periode (1873—1879), welche wir als Periode des Krankheitsund Heilungsprocesses bezeichnen können. Sollte nicht alles zusammenbrechen, so musste der Staat helfend eingreifen; dies geschah in der nächsten Zeit und den darauffolgenden Jahren: A. Durch die Unterstützung nothleidender Privatunternehmungen, und zwar 1. durch Verleihung von Bauvorschüssen zur Vollendung wichtiger Linien (Pilsen—Eisenstein, Falketiau—Graslitz, St. Pölten—Leobersdorf); 2. durch Bedeckung der Betriebsabgänge durch den Staat; 3. durch möglichstes Entgegenkommen bei Behebung von Zwistigkeiten, die aus dem Garantieverhältnis bei einzelnen Linien zwischen Staat und Gesellschaft entstanden waren; 4. durch Erhöhung der Staatssubvention, beziehungsweise Gewährung der vollen Garantie bei einzelnen Linien, so bei der Salzkammergutbahn und anderen Bahnen; 5. durch Regelung des Verhältnisses zwischen den Obligationen- und Prioritätenbesitzern im Interesse des ungefährdeten Bestandes der Gesellschaften; 6. durch Sicherung der Hypothekarrechte mittelst Anlage von Eisenbahnbüchern.
B. Durch Uebernahme des Baues wichtiger Linien unter eigener Leitung (Tarnöw—Leluchöw, Rakonitz—Protiwin, Divaca—Pola mit Zweigbahnen, Tarvis—Pontafel, Donauuferbahn und mehrerer kleinerer Strecken).
C. Durch Förderung des Localbahnwesens, welches das Bahnnetz mittelst kleiner örtlicher Schienenwege verdichten und vervollständigen sollte. Die hiezu getroffenen Maassnahmen waren: 1. Erleichterungen der Anforderungen bei Projectverfassungen und commissioneilen Verhandlungen (abgekürztes Verfahren); 2. zeitliche Steuer- und Gebührenbefreiung; 3. Herabsetzung der Anforderungen hinsichtlich der Ausstattung und Betriebsweise (Wegfall der Bahnschranken, Wärterhäuser u. s. w.); 4. unentgeltliche Ueberlassung des Strassengrundes. In den jüngsten Jahren erfuhr das Localbahnwesen weitere Förderung durch die Initiative der Länder, voran Steiermark, später Böhmen, Oberösterreich u. s. w., in Form von: 5. Landessubventionen; 6. Schaffung von Landes-Eisenbahnämtern und Eisenbahnräthen. Es entstanden von 1880 ab in kurzer Zeit an 80 Localbahnen, von denen manche ursprünglich als Hauptbahnen geplant waren.
D. Endlich wurde in dieser Periode die Verstaatlichungsaction augebahnt, indem sich der Staat bei subventionirten Linien das Rücklösungsrecht sicherte, ja sich die Berechtigung zusprach, die Mitbenützung privater Strecken erwirken zu können.
Die siebente Periode von 1880 bis zur Gegenwart können wir als Zeitraum der Wiederaufnahme der Verstaatlichung und der ruhigen inneren Ausgestaltung bezeichnen. Das Verstaatlichungsprincip wurde zum Durchbruche gebracht, indem zunächst durch Uebernahme des Betriebes, hierauf durch Ablösung einzelner Privatbahnlinien, sowie durch Einführung des Staatsbetriebes auf den vom Staate selbst gebauten Linien ein Grundstock gelegt und später allmählich erweitert wurde. Am Schlüsse des Jahres 1885 standen bereits über 5000 Kilometer Staatsbahnen im Betrieb. Die Verstaatlichungsaction war durch _die erfolgreiche freiwillige Convertirung von Prioritätsanlehen einzelner Linien, welche über die Schwierigkeit des Währungsstreites und der daraus entstandenen Couponprocesse hinweghalf, wesentlich gefördert worden. Der erfolgreiche Bau der Arlbergbahn und anderer Staatslinien wendete dem Staate auch in dieser Hinsicht alles Vertrauen zu. Leider gelang es nicht, die Verstaatlichung der Kaiser Ferdinands- Nordbahn durchzusetzen, und wurde hiedurch in die fortschreitende Action eine Bresche gelegt.
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In den letzten Jahren haben wir zunächst eine Reihe technischer Ausgestaltungen des österreichischen Netzes zu verzeichnen, welche sich durch folgende Maassnahmen charakterisiren: i. Ersatz zahlreicher Provisorien durch bleibende Kunstbauten (Umbau von Holzbrücken in Eisen- oder Steinbrücken u. s. w.); 2. Verstärkung der bestehenden Brückenconstructionen zur Aufnahme grösserer Belastungen; 3. Bau eines zweiten Geleises und Erweiterung der Geleiseanlagen für die Zugförderung; 4. Vervollkommnung der Signal- und Weichenversicherungs-Einrichtungen (Weichenconstructionen u. s. w.); 5. Ver- grösserung der Aufnahms- und Betriebsgebäude; 6. Vermehrung des Fahrparkes.
Diesen Maassnahmen folgten: 1. die Belebung der Reiselust und des Güteraustausches; 2. die Erhöhung der Bequemlichkeit und Geschwindigkeit der Personenfahrt; 3. die Verbilligung derselben durch die Einführung des Kreuzer-Zonentarifs; 4. die Vereinfachung und Beschleunigung des Güterdienstes; 5. die Verbilligung desselben durch geringere Grundtaxen und Einführung eigener Wagenladungsclassen für Sammelgut und Massenverkehr.
Endlich müssen wir der immer mehr sich entwickelnden Wohlfahrtseinrichtungen unserer Eisenbahnen, bestehend in Wohnhäusern für die Bediensteten, Badeanstalten, Lebensmittelmagazinen, Speiseräumen, gedenken, welche mit der Ausgestaltung des Bahnwesens in enger Verbindung stehen.
Die Eisenbahnbauten der allerjüngsten Zeit haben durch die Wiener Stadtbahn einen würdigen Abschluss gefunden.
In der technischen Durchführung des Eisenbahnbaues haben wir zwischen dem sogenannten Unter- und Oberbau zu unterscheiden.
Ersterer hat zunächst die Aufgabe, dort wo der natürliche Boden für die Linie zu tief liegt, Dämme und Brücken, dort wo er zu hoch sich aufbaut, Einschnitte und Tunnels herzustellen, wobei die Bodengestaltung und Bodenbeschaffenheit grössere oder kleinere Schwierigkeiten mit sich bringen kann.
Eine zweite Aufgabe des Unterbaues besteht darin, die Bahnanlage durch entsprechende technische Maassnahmen zu schützen; Wasser, Rutschungen, Schneeverwehungen, Lawinen und Bergstürze u. s. w. kennzeichnen mit wenigen Worten die gefährlichen Feinde.
Grosses hat Oesterreich speciell auf dem Gebiete des Unterbaues geschaffen.
Bemerkenswerth ist, dass hiebei die Technik einen Weg wandelte, der im Interesse der Oekonomie von der übertrieben sicheren Ausführung zur einfacheren allmählich hinüberleitete. Gerstner baute in die Dämme der Linz-Budweiser Bahn unter den Geleisen mächtige Steinmauern ein. Schönerer verliess diese zu kostspielige Bauweise und leitete auf Grund seiner in Amerika gewonnenen Erfahrungen zu den heute üblichen Profilen hinüber; die Dämme wurden jedoch noch in Lagen geschüttet und gestampft, bis man später auch diese Bauweise durch einfache Schüttungsmethoden ersetzte.
Die Semmeringbahn, die Ghega dem steilen Felsgelände theils mittelst Seitengallerien, theils mittelst mächtiger Steinbrücken, Futter- und Stützmauern anschmiegte, ist eine Alpenlinie, die man in gewissem Sinne als eine gemauerte bezeichnen kann, kommen doch 15 • Cubikmeter Mörtelmauerwerk im Durchschnitte auf jeden Meter der zweigeleisigen Strecke.
Viel gewaltiger in ihren Formen, aber einfacher in ihren Mitteln, ist die Brennerbahn, die insbesondere den Kampf mit dem Wasser aufzunehmen hatte. An Stelle des Viaductes tritt vielfach der Erddamm, an jene des Tunnels der tiefe Einschnitt, an Stelle der Futter- und Stützmauer der Steinsatz, Ueber- brückungen werden durch Umlegung der Wasserläufe vermieden oder in ihrer Spannweite reducirt; mit gewaltigen Steinen, die Ketten verbinden, wird der Fuss der Dammböschung gegen die nagende Fluth geschützt, durch Wehre der Vertiefung des Flussbettes vorgebeugt. Bei der Durchführung der Brennerlinie vermählte sich der Erdbau mit dem Wasserbau. Ersterer selbst aber kräftigte sich und erstarkte im englischen Einschnittsbetriebe, den Thomen und Bressel einbürgerten und der später bei Heiligenstadt nächst Wien, bei Gastdorf in Böhmen und anderen Orten zu mächtiger Blüthe sich entfaltete. Die Herstellung grosser Schuttgerüste, die Einführung der elektrischen Zündung bei der Felssprengung, die Anwendung der Zündschnüre von Abegg, die Verwendung des Dynamits, welche zuerst auf Anregung Trauzl’s durch Köstlin und Pischof beim Baue des Einschnittes durch den Buchberg erfolgte, die Einführung der Rollbahn zum Bau des bleibenden Geleises, die von Hügel und Säger zuerst auf der Wasserscheide zwischen Neumarkt und Ried-Braunau zur Bewältigung der mehr als 200.000 Cubikmeter umfassenden Einschnittsmassen in grösserem Umfange zur Anwendung kam, sind als entschiedene Fortschritte zu bezeichnen. Rziha zwang das Drahtseil in die Dienste des Erdbaues und
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förderte mittelst eines Aufzuges die Massen des Voreinschnittes auf den Zizkaberg, den der Tunnel durchbrach. Die Karstbahnen wurden eine Schule des Steinbaues und boten Gelegenheit zum Bau schwieriger Wasserversorgungen. Die Bewältigung der geschiebeführenden Wildbäche der Linie Tarvis—Pon- tafel führte zu seither bewährten Maassnahmen. Die galizische Transversalbahn w'ar mit der Durchführung zahlreicher Flussregulirungen verbunden; alles was an Erfahrung vorlag, kam beim Bau der Arlbergbahn zur Anwendung. Der bergmännische Einbau der Stützmauern, die Umgehung der Bergnasen mittelst provisorischen Rollbahnbetriebes, welche die gleichzeitige Ausführung längerer Linien ermöglichte, die Seilbahnen für die Materialzufuhr zählen hieher. Der Kampf mit dem unterirdischen Wasser hat zu zahlreichen bergmännischen Einbauten Veranlassung geboten. Die ungarischen Linien, in Oesterreich zunächst die Bauten nächst Gaisbach wurden zu einer Schule für die Bannung der Rutschungsgefahr und die Behebung eingetretener Rutschungen, mit denen fast jede Bahn mehr oder minder zu kämpfen hat. Bergstürze an der Süd- und Arlbergbahn erforderten Bewältigungsarbeiten, die weit über unser Vaterland hinaus Aufsehen erregten.
Den Kampf mit den Lawinen haben fast alle österreichischen Alpenbahnen aufzunehmen. Die Schutzbauten an der Rudolfsbahn, an den Salzkammergut- und anderen Linien, die Anlagen am Arlberg und viele andere gehören hieher. Die Ingenieure sind auch hier, wie bei der Wildbachverbauung, deren wir schon an anderer Stelle gedacht, und die wiederholt für die Sicherung unserer Bahnlinien herangezogen werden musste, dem Sitze des Uebels auf den Grund gegangen, indem die Entstehung der Lawinen verhindert wurde. Auf die classischen Arbeiten der k. k. Staatsbahnen am Sonnstein, Arlberg, an der Linie Eisenerz—Vordernberg, im Koppenthal in Verbindung mit den gelungenen photogrammetrischen Arbeiten Pollak’s können wir mit Stolz hinweisen.
Die grossen Verheerungen, welche durch Hochwässer, besonders 1882 in Tirol, 1897 in Böhmen und den Alpenländern angerichtet wurden, haben zu umfangreichen Reconstructionsarbeiten geführt, von denen wir nur jene im Koppenthal, die mehr als ein Jahr in Anspruch nahmen, erwähnen wollen. Der Bergsturz bei Steinbrück auf der Wien—Triester Linie, ein ähnlicher auf der Brennerbahn, jener von Langen am Arlberg u. s. w. wurden in ihren Folgen in relativ kurzer Zeit bewältigt.
Schon bei den ersten Eisenbahnbauten Oesterreichs ergab sich die Nothwendigkeit, Tunnels anzulegen, auf welchem Gebiete unser Vaterland bald eine hervorragende Rolle übernahm.
Beim ersten unter dem damaligen Ingenieur Keissler 1839 bei Gumpoldskirchen erbauten Tunnel kam ein vom Oberauer Tunnel übernommenes System des Holzausbaues zur weiteren Ausbildung, das später den Namen des »österreichischen« erhielt und unter anderen gleichzeitig zur Entwickelung gelangten Methoden, insbesondere im drückenden, rolligen und schwimmenden Gebirge, bald als das verlässlichste und beste erkannt wurde.
Der Triebitzer Tunnel der Linie Olmütz—Prag, der Zweitälteste Eisenbahntunnel Oesterreichs, hatte mit gewaltigem Gebirgsdrucke zu kämpfen, er wurde neben kleineren Tunnels an der österreichischen Südbahn zwischen Mürzzuschlag und Laibach nach der deutschen Methode erbaut, bei welcher der mittlere Theil, der Kern des Aushubes, stehen bleibt, um einen Stützkörper zu bilden. Dieser erwies sich jedoch keineswegs widerstandsfähig genug, und das österreichische System fand, namentlich durch die Ausbildung, die dasselbe durch den Obersteiger Meissner der Bauunternehmung Gebr. Klein erhielt, sowie später durch die bahnbrechenden Arbeiten Rziha’s immer mehr Verbreitung, insbesondere nachdem der 1430 Meter lange Semmering-Haupttunnel mit Erfolg nach dieser Methode ausgeführt worden war.
Am Brenner kam ursprünglich die englische Bauweise zur Geltung, musste aber auch hier der österreichischen weichen. Der nur wenig in die Lehne eingreifende Mühlthaltunnel dieser Linie gab in Folge starken Gebirgsdruckes und mächtiger Wasserzuflüsse bald zu schwierigen, umfassenden Erneuerungsarbeiten Veranlassung. Hier am Brenner wurden die ersten Kehrtunnels, so bei St. Jodok, insbesondere aber jener der Pflerschthalschleife ausgeführt, wo die Bahn an der gleichen Thallehne hin und zurück geführt ist und im vollen Halbkreistunnel von 761 Meter Länge wendet, Anlagen, welche später mehrfach beim Baue anderer Gebirgsbahnen, speciell am Gotthard, Nachahmung gefunden haben.
Zu einem der schwierigsten Tunnelbauten der Welt gestaltete sich (1872 —1874) wegen der eigentümlichen Verhältnisse jener von Lupköw der Ersten ungarisch-galizischen Eisenbahn, der bei einer Länge von nur 416 Metern einen Bauaufwand von rund 2-6 Millionen Gulden erforderte.
Die Gross-Industrie. VI.
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Als besonders interessant müssen wir der bei den längeren Tunnels jener Periode zur Anwendung gekommenen Hilfsbauten, der Stollen und Schächte, gedenken, die angelegt wurden, um gleichzeitig mehrere Angriffsstellen zu erhalten und dadurch den Bau zu beschleunigen. So kamen beim Semmering-Haupttunnel (1430 Meter) sechs verticale und drei geneigte Schächte zur Anwendung; bei den Bauten am Brenner drang man mittelst Seitenstollen gegen die Tunnelachse vor. Auch der zweitlängste Tunnel Oesterreichs, jener von Spitzberg der Linie Pilsen—Eisenstein, wurde durch Vermittlung von Schächten erbaut.
Die ausserordentliche Ausbildung, die das maschinelle Bohren erfuhr, das in Oesterreich in primitiver Weise zuerst bei den Karstbahntunnels, später in Combination mit einer hydraulischen Anlage mit grossem Erfolg durch die Bauunternehmung Schwarz am Sonnsteintunnel nach dem System Brandt zur Anwendung gekommen war, die Erfahrungen vom Mont Cenis und Gotthard, die Einführung brisanter Sprengmittel, so des Dynamits, brachten es mit sich, dass der längste Tunnel Oesterreichs, jener von Arlberg, bei 10.247-5 Meter Länge ohne Zwischenanlagen geschaffen werden konnte. Der Bau dieser Verkehrsanlage, bei welcher auf der Westseite ein grösster Tagesfortschritt von 8-4 Meter, auf der Ostseite ein solcher von 8-2 Meter erzielt wurde, und bei dem man alle Erfahrungen, die bis dahin gemacht worden waren, verwerthete, der aber auch alle seine Vorgänger an Raschheit des Stollenvortriebes und der Vollendungsarbeiten, Zweckmässigkeit der Förderung (Stangenförderung) übertraf, bildet ein Ruhmesblatt in Oesterreichs Baugeschichte.
Die Tunnelbauten der Wiener Stadtbahn, die Ueberwölbung der Einschnitte, die Einführung des eisernen Vortriebes am Tunnel unter der Türkenschanze zeigen, dass Oesterreich auch auf diesem Gebiete ganz auf der Höhe des Fortschrittes steht.
Eine weitere grosse Aufgabe liegt vor uns. Für die Ueberquerung der Tauern wurden bereits zehn verschiedene Varianten studirt, von welchen z. B. die besonders wichtige Gasteiner Linie einen Tunnel von 8470 Metern erfordert. Die Fortsetzung der Tauernbahn gegen Triest, möge sie durch den Predil-, den Loiblpass oder durch die Karawanken als Wocheiner Linie geführt werden, bedarf in allen Fällen der Anlage von Tunnels, welche Längen von 4680 bis 8600 Meter aufweisen, also den längsten diesbezüglichen Bauten der Welt sich würdig anreihen werden.
Die Herstellung von Tunnels unter W r asser, eine Aufgabe, die beim Bau unserer Untergrundbahnen und bei der Ouerung unserer Flüsse noch vielfach an den Ingenieur herantreten wird, hat von Oesterreich aus eine mächtige Förderung erfahren. Die 1873 von Professor Winkler gelegentlich des Entwurfes einer Wiener Tunnelbahn zuerst planlich erläuterte Idee, Tunnels stückweise, wie die Caissons von Brückenpfeilern, zu versenken und nachher die schildartigen Zwischenwände zu beseitigen, hat mit entsprechenden Verbesserungen beim Bau des Alimentationscanals in Nussdorf, dessen war schon gedacht, die erste erfolgreiche Anwendung gefunden.
Die Ausbildung des Eisenbahnoberbaues hat in Oesterreich gleichen Schritt mit dem Auslände gehalten; insbesondere haben sich um die Einführung und Ausgestaltung des eisernen Oberbaues, der heute immer mehr den Holzschwellenoberbau verdrängt, österreichische Insrenieure grosse Verdienste erworben. Wir nennen unter anderen v. Stochert, Hohenegger, Battig, Altinger, sowie Heindl, dessen eisernes Ouerschwellensystem heute auf den k. k. Staatsbahnen vielfach zur Anwendung gelangt, wir gedenken der Weichensicherungen von Paravicini und Clement, der Signaleinrichtungen von Bender, Rothmüller u. a., gelangen aber hiebei auf ein Specialgebiet, das wohl in einer ausführlichen Geschichte des Eisenbahnwesens, nicht aber in dem engen Rahmen behandelt werden kann, der unserer Arbeit zugemessen ist.
Die ersten steinernen Brücken der österreichischen Bahnen waren meist Ziegelbauten mit mässigen Lichtweiten, die selten 20 Meter überschritten, sich aber oft im Interesse günstiger Traceführung durch grosse Längen auszeichneten; so der 637 Meter lange Viaduct der Nordbahn bei Brünn, der 1111 Meter lange Steinviaduct in Prag, die über 3000 Meter lange Brücke über die Lagunen von Venedig. Ghega’s Meisterhand schuf die ersten Etagenbrücken, mit denen die bis 40 Meter tiefen Schluchten am Semmering überwölbt wurden. Mustergiltige schiefe Brücken, nach den Regeln des Steinschnittes gebildet, kamen insbesondere auf den südlichen Linien durch Hei der in Anwendung. Am Brenner führte Pressei Vereinfachungen ein, um auch dort die Steinconstruction dem Eisen vorziehen zu können, schwierige schiefe Objecte dagegen überhaupt zu vermeiden. Hier kamen bei Atzwang und Mauls schon Spannweiten von 25-4
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beziehungsweise 31*7 Meter zur Durchführung. In der Periode des volkswirtschaftlichen Aufschwunges trat der Steinbrückenbau mehr in den Hintergrund und fand erst mit der Wiederaufnahme des Staatseisenbahnbaues, insbesondere von Bischof und Huss, weitere Ausbildung und Verbreitung.
An Stelle der älteren, mit grossem Materialaufwand verbundenen Formen unserer Durchlässe traten neue, die sich inniger der Stützlinie anschlossen. An der Arlbergbahn entstanden die ersten weitgespannten Brücken am Schmid-, Brunn- und Wälditobel, welch letztere mit einem 41 Meter weiten Steinbogen aus rauh bearbeitetem Bruchstein die Schlucht überspannt; doch wurden diese Bauwerke noch weit von den Bauten an der Linie Stanislau—Woronienka überholt, wo neben den Flussübergängen bei Worochta (Maximalspannweite 40 Meter), bei Jamna (Lichtweite 48 Meter), bei Jaremcze der Pruth mit einem kühnen Bogen von 65 Meter, heute die weitgespannteste Eisenbahnbrücke der Welt, übersetzt wird. Die an Grossartigkeit der Durchführung und theoretischer Bearbeitung einzigen Versuche des österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines, welche die Ergebnisse der neueren Elasticitätstheorie bestätigten, wirkten bahnbrechend weit über unser Vaterland hinaus.
Die neuen Methoden, Brückengewölbe aus Beton mit oder ohne Eiseneinlagen (Monier) herzustellen, kommen immer mehr zur Geltung, und gelangen nicht nur bei Strassenbauten, sondern auch bei Eisenbahnbauten häufiger zur Anwendung. Die Wiener Stadtbahn hat auf Grund günstiger Erfahrungen, die an der Südbahn, sowie durch Baudirector Ast bei den Erweiterungsbauten in Brünn gemacht wurden, von dieser Constructionsweise umfassenden Gebrauch gemacht.
Die Melanbögen der Firma Pittel & Brausewetter haben bei Strassenbauten des In- und Auslandes Anwendung gefunden. Ein diesbezüglich hochinteressantes Object wurde in Steyr erbaut.
Die Durchführung der schwierigen Luftdruckfundirungen unserer grossen Strombauten, die zuerst in England zur Durchführung kam und 1857 beim Bau der Röhrenpfeiler der Szegediner Brücke durch Ruppert bahnbrechende Anwendung gefunden hatte, wurde als Caissonfundirung in der ersten Zeit von 1871 an ausschliesslich von französischen Firmen oder unter deren Führung, so insbesondere von Kastor & Co. (Brücke bei Stadlau), Kastor, Hersent & Zschokke (Strassenbrücke über die Donau bei Wien) vollzogen, bis eine heimische Unternehmung, die Firma Klein, Schmoll & Gärtner, die später von E. Gärtner allein übernommen wurde, sich auch dieses Zweiges der Bautechnik annahm, bald mit Erfolg grosse Fundirungen (zu Steyregg, Mauthausen, Donaubrücke der Kaiser Ferdinands-Nordbahn in Wien, Donau-Strassenbrücke bei Floridsdorf u. s. w.) durchführte, und insbesondere Baurath Gärtner wesentliche Fortschritte (Fundirung mit gemauerter Arbeitskammer u. s. w.) auf diesem Gebiete anbahnte. Nicht weniger als 248 Land- und Zwischenpfeiler bei 55 Strassen- und Eisenbahnbauten wurden von dieser Firma nach der genannten Methode erbaut. In neuerer Zeit haben auch die Firmen Gregersen und Redlich, deren wir schon an anderer Stelle gedacht, mit Erfolg grosse Fundirungen durchgeführt.
Die uralte von den Indern stammende Brunnenfundirung kam mit moderner Verbesserung in neuerer Zeit mit Erfolg bei Brücken der galizischen Transversalbahn zur Benutzung.
Auf dem Gebiete des Baues von Holzbrücken hat Oesterreich seit langer Zeit Hervorragendes geleistet. Meister Kink in Tirol brachte den Holzbogen, der seit Trajan verschollen war, um 1800 wieder zur Geltung. Die Klötzelholzbauten, eine für Oesterreich typische Anordnung, die durch Pressei namhafte Verbesserungen erfuhr, kamen auch für Eisenbahnobjecte zur Anwendung, traten aber mit den Hänge- und Sprengwerksconstructionen, nach denen grosse Brücken hergestellt wurden, in den Hintergrund, bis in der Periode des volkswirtschaftlichen Aufschwunges im Interesse billiger Herstellung die Kaiser Franz Josefsbahn, die Kronprinz Rudolfbahn, die mährisch-schlesische Centralbahn und die ungarische Westbahn vielfach auch die grössten Objecte zunächst in PIolz ausführen Hessen. Neben den verdubbelten Balken und Sprengwerksbrücken für kleinere Spannweiten war es insbesondere der Howe’sche Träger, der, obgleich seine Anwendung einen relativ hohen Materialaufwand erfordert, vielfach zur Durchführung gelangte. Die Versuche des österreichischen Geniehauptmannes Bock haben äusserst werthvolle Ergebnisse geliefert und die verzahnten Balken neuerdings in den Vordergrund gerückt, soweit den Holzconstructionen überhaupt noch Bedeutung beizumessen ist, die ihnen vornehmlich bei Errichtung von Provisorien u. s. w. innewohnt.
In dem Maasse als die Hauptbahnen Constructionen aus Holz allmählich durch definitive Bauwerke ersetzten, nahm die Verwendung dieses Materials für Localbahnen allmählich zu, und wurden noch in den letzten Jahren zahlreiche Holzbauten insbesondere in Galizien und Krain errichtet.
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Zwischen Nepolokoutz und Wiznitz wird der Pruth mittelst eines 407 Meter langen Holzobjectes, an anderer Stelle die Suczawa auf 254 Meter Länge, nächst Laibach auf der Locallinie nach Stein die Save mit einem 162 Meter langen Holzbaue übersetzt.
Obwohl Oesterreich-Ungarn schon 1821 bei Jaromer die erste Kettenbrücke aufgestellt hatte und die von den Oesterreichern Hofmann und Madersbach neben anderen erbaute Bogenhängebrücke über die Czerna bei Mehadia 1837, die erste am Continent, das Vorbild unserer heute weitverbreiteten Parabel- trägerconstruction wurde, vollzog sich auf diesem Felde menschlicher Thätigkeit der Fortschritt doch relativ minder rasch. 1847 kamen auf der Südbahn und bald darauf auf den Linien der Staatseisenbahn- Gesellschaft Fischbauchträger aus Schienen zur Anwendung, denen sich später gewaltige Träger für Ueber- brückungen bis zu fünf Meter zugesellten, und denen bald die aus Stehblech, Winkeleisen und Kopfblechen gebildeten Blechträger bis zu 20 Meter Spannweite folgten, Constructionen, die in weiterer Ausbildung neuerdings auch für grössere Spannweiten Bedeutung gewonnen haben. Um die für viele Bauten erwünschten geringeren Constructionshöhen zu erzielen, schufen in den Sechzigerjahren Hornbostel und nach ihm Pressei Typen mit unterliegender Fahrbahn, denen sich später auf der Lemberg-Czernowitzer Bahn zuerst die Zwillingsträger anschlossen. In den Siebzigerjahren führte man mit Erfolg die Holzschwelle als elastisches Zwischenmittel durch Schaffung eigener Quer- und Längsträger aus Eisen zwischen den Hauptträgern ein.
Für Strassenbrücken war es zu Beginn der von uns zu schildernden Periode noch immer das Hängewerk, die Kettenbrücke, welche am meisten zur Anwendung kam, insbesondere nachdem es Schnirch gelungen war, versteifte Constructionen herzustellen. Nicht ohne Schwierigkeiten kam 1860 Schnirch’s versteifte Hängebrücke über den Donaucanal im Zuge der Wiener Verbindungsbahn zu Stande, die trotz mehrfacher Bedenken nahezu ein Vierteljahrhundert ihre Aufgabe erfüllte.
Zunächst war es der Belgier Neville, dessen patentirtes Brückensystem nach gelungenen Proben auf der Kaiser Ferdinands-Nordbahn von 1851 ab durch zehn Jahre hindurch zur Anwendung kam. Nach seinem Constructionsprincip wurden zu gleicher Zeit in Wien durch Clark 1852 die Nevillebrücke, 1857 die Karolinenbrücke über den Wienfluss und andere Strassenbrücken erbaut.
In der folgenden Zeit waren es die aus gusseisernen und schmiedeeisernen Bestandtheilen zusammengesetzten, nach ihrem Erfinder Schifkornbrücken genannten Trägerconstructionen, welche auf Bahnen in Böhmen und Galizien vielfach Anwendung fanden, nachdem das Eisenwerk Zöptau 1858 die erste Brücke dieser Art bei Rakaus über die Iser errichtet hatte. Zehn Jahre später bereitete der Einsturz bei Czernowitz dem Siegesläufe dieser Construction, deren Typen heute überall durch moderne Systeme ersetzt sind, ein Ende.
Die Einführung zunächst engmaschiger Gitterträger wurden von Ruppert, Etzl und Hornbostel gefördert, an Stelle des schlaffen Netzwerkes trat bald jenes aus steifen Stäben, wobei die Ausführungen an der Westbahn, die prächtigen, unter Pressel’s Leitung entstandenen Normalien der Südbahn neue Fortschritte anbahnten, welche in den Normalien der österreichischen Nordwestbahn ihren letzten Ausdruck fanden. Das einfache Mohniö’sche Fachwerk aus steifen Verticalen und schlaffen Diagonalen fand um 1870 für Brücken bis zu 40 Meter Lichtweite rasch Aufnahme, während für grössere Felderlängen das doppelte Fachwerk zur Anwendung kam. Die Draubrücke bei Oberdrauburg, der Viaduct bei Franzensfeste, die Rienzbrücke bei Vientl, welche Spannweiten von über 50 Meter aufweisen, der Iglawaviaduct der Staats- eisenbahn-Gesellschaft, dessen 375-5 Meter langer Träger auf fünf eisernen Pfeilern das Thal überspannt, und andere fallen in diese Zeit.
Die Trapezträger, durch Köstlin und Battig um 1870 eingeführt, brachten die Vortheile einer bedeutenden Materialersparniss mit sich, die Moldaubrücke der Prager Verbindungsbahn, die Brigittabrücke in Wien gehören hieher.
An diese Form reihte sich bald die Durchführung mit polygonalen beziehungsweise gekrümmten Gurten, auch für genietete Fachwerksbrücken, von denen jedoch die Bogensehnenträger wegen der schwierigen Durchführung des Endabschlusses sich nicht einbürgerten. Auch die diesbezüglich günstigeren Schwedlerträger, die in Deutschland vielfach Anwendung gefunden hatten und vereinzelt aufgestellt worden waren, wurden ob ihrer unschönen Form bald verlassen und durch den Ellipsenträger Pfeuffer’s abgelöst. Das verbreitetste System ist heute der Halbparabelträger, bei welchem ursprünglich die Diagonalen aus hlachstäben gebildet wurden, während man heute, wo der Preisunterschied zwischen profilirten Formen
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und Flacheisen nicht mehr so sehr ins Gewicht fällt, im Interesse der Widerstandsfähigkeit der Construction auch die Zugstäbe und Windkreuze aus steifen Formen bildet.
Sowohl die ästhetisch minder schöne Form der Fischbauchträger (Eisenbahnbrücke bei Landeck, Dniesterbrücke bei Zaleszcyki u. m. a.), insbesondere aber die aufrechtstehende Type dieser Trägerform mit oben liegender gekrümmter Gurte ist in Oesterreich für die grössten Spannweiten zur Anwendung gelangt. Wir erwähnen unter vielen den Trisanaviaduct der Arlbergbahn von 120 Meter Spannweite, die Etschbrücke bei Gmünd 100 Meter Spannweite, die Moldaubrücke bei Mechenic 50 Meter Spannweite u. a.
Die Auslegerbrücken, die von Gerber in Deutschland zuerst eingeführt wurden und heute für Ueberbrückungen mehrerer hintereinander liegender Felder zu hoher Bedeutung gelangt sind, haben in dem Moldauviaducte bei Cervena 1889 ein hervorragendes Beispiel aufzuweisen.
Die continuirlichen Träger sind durch bedeutende Anlagen, von denen wir nur die Donaubrücken der österreichischen Staatseisenbahn-Gesellschaft, der österreichischen Nordwestbahn in Wien, die Strassen- brücken bei Wien, die Elbebrücken in Aussig, die Eisenbahnbrücke in Tetschen (zwei Felder zu 100 Meter Spannweite) nennen, vertreten. In neuerer Zeit sind sie gegenüber den Auslegerbrücken in den Hintergrund getreten, während die das Schönheitsgefühl am meisten befriedigenden Bogenträger, die zuerst in Szegedin (1858) und Marburg (1865) zur Anwendung gelangten, beliebter wurden. Bei mehreren Bauten der Wiener Stadtbahn finden wir derartige prächtige Ausführungen, ebenso bei Strassenbrücken in Böhmen, so z. B. über die Beraun u. a.
Eiserne Pfeiler besitzen der Iglawa- und der Weissenbachviaduct. Die gusseisernen Röhren des ersteren wurden unter Aufrechterhaltung des Betriebes durch schmiedeeiserne ersetzt und damit unter der Leitung Pfeuffer’s ein Meisterstück der Ingenieurtechnik geleistet.
Das in Amerika so viel verbreitete System der Gerüstbrücken wurde in den allerletzten Jahren bei einer Localbahn Niederösterreichs zu vielversprechender Anwendung gebracht, während die sogenannten Pendelpfeiler mit Erfolg in Brünn bei Objecten der Kaiser Ferdinands-Nordbahn zur Durchführung gelangt sind.
Bewegliche Brücken besitzen wir in Triest, Pola, Bregenz, nach dem Typus der Drehbrücken ausgeführt.
Neben den Trägerconstructionen selbst erfuhr die Fahrbahnconstruction eine immer weitergehende Ausbildung. Bei der Budabrücke über die Sazawa kam 1874 zum erstenmale bei staatlichen Strassenbrücken in Oesterreich der Zoreseisenbelag, eine heute vielverbreitete Bauweise, in Anwendung, während die schon beim Baue der Donaubrücke in Linz wohl zum erstenmale in Oesterreich in grösserem Maasstabe zur Verwendung gelangten Buckelplatten beim Bau der Wiener Stadtbahn zur Ueberführung des Schotterbettes des durchlaufenden Oberbaues umfassende Benützung gefunden haben. Wir unterlassen es auf weitere Details einzugehen.
Die neue Brückenverordnung von 1887 gab zu zahlreichen Verstärkungen und Umbauten bestehender Constructionen Veranlassung, mussten doch die k. k. Staatsbahnen allein von 1887 bis 1897 mit einem Aufwande von 3-2 Millionen ihre Brücken den schwereren Locomotiven, der grösseren Fahrgeschwindigkeit u. s. w. entsprechend umgestalten; viele äusserst schwierige, während des Betriebes durchgeführte, oft bahnbrechende Arbeiten zählen hieher.
Nach Angaben, welche Zuffer in seiner Geschichte des Brückenbaues macht, war nach den Ausweisen der Generalinspection der österreichischen Eisenbahnen im Jahre 1854 bei einer Anlage von 2140 Kilometer pro Kilometer 124 Kilogramm Eisen verwendet, im Jahre 1860 war dieses Quantum auf 2600 Kilogramm, 10 Jahre später auf 6200 Kilogramm gestiegen.
Es ist insbesondere das Verdienst der Gebrüder Klein, das erste Brückenbauetablissement ins Leben gerufen zu haben. Das Eisenwerk Zöptau in Mähren eröffnete seine Thätigkeit in den Vierzigerjahren mit der Herstellung von Kettenbrücken, im Jahre 1858 gieng von dort die erste Schifkornbrücke über die Iser bei Rakaus, eine specifisch österreichische Construction, hervor, der noch 163 Constructionen desselben Systems in kurzer Zeit folgten. Bis 1898 ist die Zahl der von Zöptau gelieferten Bahnbrücken auf 1436 mit einem Gewichte von 26.800 Tonnen angewachsen. Witkowitz begann den Bau eiserner Brücken mit dem Nevilleträger. Die historische Brücke über den Donaucanal war hier entstanden. Die Donaubrücke der Kaiserin Elisabethbahn bei Steyregg ist eine der ersten grossen Leistungen dieses Werkes. Heute erreicht die jährliche Leistung dieses Etablissements bis 6000 Tonnen. Die Industrialverwaltung
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in Teschen rief die Brückenbauanstalt Friedeck ins Leben. Diese führte im Jahre 1868 die Nordbahnbrücke zwischen Stauding und Schönbrunn durch und erreichte bis zum Schluss des Jahres 1897 eine Leistung von 1456 Bahnbrücken im Gewichte von 31.100 Tonnen. Die grosse Donaubrücke der Ferdinands-Nordbahn, die grossen Brücken der galizischen Bahn sind, nebst vielen anderen, Producte der genannten Firmen.
Die Adalberthütte bei Kladno, mit anderen vom Altmeister Adalbert Lana ins Leben gerufen und seit 1867 mit dem Brückenbau beschäftigt, übertrug 1886 diesen Zweig ihrer Thätigkeit an die Böhmischmährische Afaschinenfabrik in Lieben bei Prag, welche die Prager Brückenbau-Anstalt errichtete. Sie hat bis heute 1278 Constructionen für Bahnbrücken mit einem Gewichte von 22.370 Tonnen geliefert. Eine ihrer berühmtesten Leistungen ist die unter schwierigen Verhältnissen durchgeführte Auswechselung der Schifkornbrücke des Stranover Viaductes und eine ähnliche Auswechselung bei Ivlabava. Die auf dem Gebiete des Maschinenbaues hochverdiente Prager Maschinenbau-Actiengesellschaft vormals Ruston & Comp., die seit vielen Jahren mit dem Brückenbau sich beschäftigt und zu diesem Zwecke eine eigene Brückenbauanstalt in ihrem Etablissement errichtet hat, weist ebenfalls bedeutende Leistungen auf. Die Eisen- construction der grossen Donaubrücke bei Krems, der Cervena-Viaduct, die Auswechselung der Rheinbrücke bei Buchs u. v. a. sind hervorragende Leistungen dieser Firma. In neuester Zeit haben die Brüder Prasil, welche früher in der Prager Brückenbauanstalt thätig waren, sich selbständig gemacht und mit Erfolg viele Eisenconstructionen durchgeführt. Skoda in Pilsen, dessen Name in der Maschinenindustrie und auf dem Gebiete der Stahlerzeugung einen hervorragenden Platz einnimmt, hat eine Brückenbauanstalt errichtet, welche in den letzten Jahren eine Reihe von Ausführungen übernommen hat. In Wien besteht die von lg. Gridl gegründete altrenommirte Brückenbauanstalt, welche im Jahre 1870 die ersten Brücken für die Franz Joseph-Bahn lieferte und heute grosse Bedeutung besitzt. Die Firma R. Ph. Waagner, die schon früher mit ihrer Eisengiesserei auf dem Gebiete der Eisengusswaare Hervorragendes geleistet hatte, beschäftigt sich seit dem Jahre 1884 ebenfalls mit dem Bau von Eisenconstructionen, die Firmen Albert Milde & Comp., Anton Bird in Wien, Bondy in Prag und andere haben mit Erfolg Eisenconstructionen durchgeführt. Für die Alpenländer sind die Werkstätten der Alpinen Montangesellschaft von grösster Bedeutung. Sie sind hervorgegangen aus der Brückenbauanstalt Körosy & Comp., welche 1864 bis 1884 eine rege Thätigkeit entfaltet hatte. Der berühmte Trisanaviaduct ist eine Leistung dieser Firma. Andere Firmen, welche seinerzeit im Brückenbau intensiv beschäftigt waren, leben nur mehr in ihren Werken fort. Wir nennen die Wiener Maschinen- und Waffenfabriksgesellschaft, die Hernalser Waggon- und Eisenconstructionswerkstätte von Milde; die Brückenbauanstalten der steierischen und Hüttenberger Eisenindustriegesellschaft in Zeltweg und Klagenfurt, Sigl und Dolainski in Wien, Martinsen in Büdersdorf.
Bevor wir unsere Arbeit schliessen, müssen wir noch dreier mächtiger Factoren gedenken, die mit der Entwickelung des Ingenieur-Bauwesens im innigsten Zusammenhänge stehen.
Durch die Schaffung eigener Abtheilungen für Bauingenieure an unseren während der glorreichen Regierung Sr. Majestät zu Hochschulen erhobenen polytechnischen Anstalten, durch die Specialisirung der Fächer, die von ausgezeichneten, in Theorie und Praxis bewährten Fachmännern gelehrt werden, deren Schüler den Ruf ihrer Ausbildungsstätte weit über das Heimatsland hinaustrugen, hat das praktische Bauwesen stets neue Anregung und belebenden Zuwachs erhalten. Wir wollen nur einige Namen dahingegangener Männer, wie Bukowsky, Harlacher, Stummer, Scheidtenberger, Rebhann, Rziha, E. Winkler nennen, die wohl weit über Oesterreich hinaus durch ihr Wirken auf dem von uns behandelten Gebiete bekannt geworden sind, und versagen es uns namentlich auf Kräfte hinzuweisen, die noch derzeit an unseren Hochschulen zur Zierde derselben wirken. Wir müssen aber leider auch aussprechen, dass Oesterreich hinsichtlich der Ausgestaltung seiner technischen Hochschulen dem Auslande, insbesondere Deutschland gegenüber, dem es in den Siebzigerjahren vielfach noch als Vorbild diente, zurückgeblieben ist, indem wir den Wunsch anschliessen, es möge endlich den zahlreichen Anregungen, die diesbezüglich von den Professorencollegien und Fachvereinen ausgegangen sind, bald die Verwirklichung folgen.
Einen zweiten mächtigen Factor erblicken wir in dem technischen Vereinswesen. Was der Verein deutscher Eisenbahnverwaltungen auch auf technischem Gebiete gelegentlich seiner Fachconferenzen, durch Preisausschreibungen, öffentliche Behandlung schwebender Fragen etc. geleistet hat, ist allgemein anerkannt.
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In welch hervorragender Weise der österreichische Ingenieur- und Architektenverein mit seinen fachwissenschaftlichen Discussionen und Vorträgen, durch seine grossen Unternehmungen auf dem Gebiete des Versuchswesens gewirkt hat, fand in der jüngst erschienenen Festschrift desselben berechtigte Würdigung. Nicht minder verdienstlich ist das Wirken der Brudervereine in Prag, Graz, Linz, Lemberg u. a. O.
Endlich muss die fachwissenschaftliche Presse genannt werden, an deren Spitze die 1841 durch Förster begründete Zeitschrift steht, deren Ausstattung den ersten Blättern der Welt gleichkommt. Die Zeitschrift des österreichischen Ingenieur- und Architektenvereines, die Monatsschrift für den öffentlichen Baudienst, der Bautechniker, die technischen Blätter und andere Journale, welche weit über die Fachkreise Oesterreichs hinaus Verbreitung finden, sie dürfen in einer Geschichte des Bauwesens nicht unerwähnt bleiben.
Alle die genannten Kräfte tragen in fortschreitender Entwickelung bei, Werke anzuregen, zu entwerfen und zu verwirklichen im Sinne des erhabenen Wortes:
Viribus unitis.
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. DIE WIENER BAUGESELLSCHAFTEN
UND IHRE BEDEUTUNG FÜR DIE WIENER STADTERWEITERUNG.
om historischen Standpunkte aus betrachtet, ist die Bezeichnung - »Stadterweiterung« für die mit dem denkwürdigen Allerhöchsten Handschreiben vom 20. December 1857 inaugurirte bauliche Entwickelungsperiode Wiens nicht ganz zutreffend. Karl Weiss, ein hervorragender Kenner der Baugeschichte Wiens, meint geradezu, dass es eigentlich viel richtiger wäre, nur von einem theilweisen Wiederaufbau der Stadt, von einer »Stadt-Restauration« zu sprechen; denn bereits zur Zeit der ersten Türkenbelagerung — wir folgen der Darstellung Weiss’ — hatte die Verbauung der weiten Terrainzone rings um die Basteien der inneren Stadt einen überaus anmuthigen und lieblichen Kranz von Landhäusern und Gärten zwischen der befestigten Altstadt und den offenen Vorstädten geschaffen, wie man auf dem berühmten Bilde der Stadt Wien von Sebaldus Lautensack aus dem Jahre 1558 deutlich sehen kann.
Diese Neuansiedelungen und Neubauten fielen jedoch nach der glücklich abgewehrten ersten Türkenbelagerung sammt und sonders auf Befehl Kaisers Ferdinand I. der Ausdehnung des fortificatorischen Rayons rings um die innere Stadt zum Opfer, und an ihrer Stelle entstand jener steinerne Gürtel, welcher Jahrhunderte lang das Wachsthum Wiens behinderte und dessen organische Verbindung mit den Vororten unmöglich machte. Auf den Raum, den die Stadt zur Zeit Friedrichs des Streitbaren um die Mitte des 13. Jahrhunderts eingenommen hatte, blieb sie bis vor kaum vier Decennien beschränkt, ja der von Bürgerhäusern besetzte Grund war durch die Errichtung von militärischen Objecten, von Palais des nach Wien strömenden Adels, von Klöstern etc. noch verkleinert worden. In vielfältiger Weise machten sich die das Weichbild umgebenden Vertheidigungs- werke auf die Entwickelung des Geweinwesens störend und hemmend geltend, tief und schwer wurde Jahrhunderte hindurch, bis in unsere Tage die auf diese Weise entstandene Wohnungsnoth und unnatürliche Miethenhöhe empfunden.
All dem machte die spontane, höchsteigene Willensentschliessung Seiner Majestät des Kaisers ein Ende, welche indem die Stadterweiterung anordnenden kaiserlichen Handschreiben vom 20. December 1857 zum Ausdruck kam. Bedeutsame Worte, welche den keimenden Allerhöchsten Entschluss bereits ahnen Hessen, sprach der Monarch schon beim Taufacte des Kronprinzen, als er die Glückwünsche der Gemeindevertretung Wiens empfieng:
»Mein Sohn soll ein schöneres Wien vorfinden, als ich es überkommen.«
Das kaiserliche Handschreiben enthielt bereits die Grundzüge für die Durchführung der Stadterweiterung, nach welcher aus dem Verkaufe der durch Auflassung der Umwallung, der Fortificationen, der Stadtgräben und Glacisgründe gewonnenen Bau-Area ein Baufond zu bilden war zur Bestreitung der dem Staatsschätze erwachsenden Auslagen, zur Herstellung öffentlicher Monumentalbauten, zur Verlegung der noch nöthigen Militäranstalten, zur Demolirung der Basteien und zur Ausfüllung der Stadtgräben, sodann aber zur Erwerbung eines im Concurswege zu erlangenden General-Stadterweiterungsplanes.
Eine grossartige Bewegung der Geister machte sich unter dem Eindrücke dieser weittragenden Verfügungen des Monarchen in Wien geltend. Ein Problem, an dessen Lösung Jahrhunderte erfolglos gearbeitet, war durch des Kaisers grossherzige Entschliessung mit einem Schlage in befreiende That umgewandelt!
Hoffnungsvoll, wenn auch von mancher Seite nicht ohne Bedenken, sah man in Wien der Ausschreibung des Concurses für den Stadterweiterungsplan entgegen, die denn auch thatsächlich am 31. Jänner 1858 erfolgte und eine glänzende Betheiligung in- und ausländischer Architekten zur Folge hatte.
So konnte bereits am 31. December 1858 die Entscheidung der Jury durch das Ministerium publicirt werden. Die drei besten Pläne, ohne Classification, waren die von Professor Ludwig Förster, von den Professoren van der Nüll und Siccardsburg und dem Architekten Friedrich Stäche. Diesen wurden an Werth zunächst gestellt: die von Martin Kink, Landesbaudirector in Steiermark, Er. Lenné, Generaldirector der königlich preussischen Hofgärten, und von Ed. Strache, Privatier. Ehrenvolle Erwähnung fanden: die Sectionsräthe Moriz Löhr und Vincenz Streffleur, sowie der Ingenieur Ludwig Zettl.
Zur unveränderten Ausführung konnte jedoch keiner der prämiirten Pläne angenommen werden; vielmehr arbeitete ein aus Fachmännern gebildetes Comité eine Quintessenz der gelungensten Ideen aller einzelnen Projectanten für den definitiven Plan der Stadterweiterung aus. Am 1. September 185g erhielt dieser die Genehmigung des Kaisers.
Die Grundlagen des Planes waren: Anlage zweier paralleler Strassen, der Ring-Quaistrasse und der Lastenstrasse auf den Flächenräumen der Festungswerke, des Stadtgrabens und des Fortifications-Rayons mit Benützung der Esplanadestrasse rings um die Stadt in einem Ausmaasse von 500.000 Quadratklaftern. Dazu projectirte man einen dritten, parallelen Strassenzug, die heutige Gürtelstrasse, am äusseren Fortifications-Rayon der Linienwälle gelegen.
Als es nun galt, an die Durchführung des Stadterweiterungsplanes zu schreiten, tauchten erhebliche Schwierigkeiten auf. Die Gemeinde beanspruchte auf Grund des Gesetzes vom Jahre 1858 eine Einflussnahme auf das grosse
* sa.
Die GrossTndustrie. VI.
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Werk, welches über die bauliche Zukunft Wiens entschied, und erblickte namentlich eine arge Verletzung ihrer Autonomie in der neuen Wiener Bauordnung vom 23. September 1859, welche die Entscheidung in den wichtigsten Bauangelegenheiten einer dem Ministerium des Innern untergeordneten Baudeputation überantwortet hatte. Doch blieben alle communalen Proteste und Rechtsverwahrungen ungehört und unerledigt.
Die Regierung führte das grosse Unternehmen durch ihr Organ, die Stadterweiterungs-Commission, selbständig durch, und der Gemeinde verblieb kein anderer Ausweg, als durch Vereinbarungen mit der Regierung die ihr zugefallenen Lasten zu erleichtern und das Zustandekommen jener Neuschöpfungen zu ermöglichen, welche das Emporblühen der Stadt und das öffentliche Wohl der Bevölkerung in so ausserordentlicher Weise fördern sollten.
Fasst man die Verhältnisse unbefangen und gerecht ins Auge, so muss man zugestehen, dass die Regierung die Interessen der Gemeinde in allen wichtigen, die Verschönerung und Erweiterung Wiens berührenden Fragen vollauf berücksichtigte, und insbesondere war es der Kaiser selbst, der in seinem Wohlwollen für das Gedeihen und das Emporblühen der Residenz überall fördernd und unterstützend eingegriffen hat. Auch die finanziellen Lasten der Commune hat die Regierung ohne irgend welche Verpflichtung in zahlreichen Fällen spontan erleichtert.
Schon am 29. März 1858 begann — lange vor Feststellung des Planes, auf speciell kaiserlichen Befehl — die Demolirung der Basteien und Ausfüllung der Stadtgräben. Nach Monatsfrist war die ganze Strecke in der Verlängerung der Rothenthurmstrasse von Kasematte Nr. 41 bis zur Rothenthurmstrasse blossgelegt und wurde durch das Kaiserpaar im Beisein des Staatsministeriums und Gemeinderathes unter Bürgermeister Dr. Ritter v. Seiller am 1. Mai 1858 in feierlichster Weise eröffnet. Sie erhielt den Namen Franz Josephs-Quai.
Die Gesammtkosten der Basteidemolirungen beliefen sich von 1858 bis 1887 auf 1,342.368 fl., die der Basteihäuser (125) auf 8,672.775 fl., zusammen auf 10,015.143 fl.
Auf Kosten des Stadterweiterungsfon des wurden ausgeführt: Die kunstvollen neuen Gitter am Volks- und Kaisergarten, die neue Hofburg, die beiden Hofmuseen, das Hofburgtheater, das Hofoperntheater, das Maria Theresien- Monument, die Aspernbrücke. Die Gesammtkosten betrugen bis Ende 1887 46,500.000 fl.; hievon entfielen 28,317.000 fl. für obige Bauten.
Der Stadterweiterungsfond leistete ferner Beiträge zur Erbauung der Votivkirche, des Rudolf-Spitals, der Elisabethbrücke, des Schiller-Denkmals, des Beethoven-Denkmals, des Mozart-Denkmals, des Liebenberg-Denkmals und des Denkmals der Türkenbefreiung mit insgesammt 1,500.000 fl.
Der Staat betheiligte sich an der Neugestaltung Wiens mit der Erbauung des Parlaments, des Arsenals, mehrerer Kasernen und militärischer Anstalten, des Justizpalastes, der Universität, des chemischen, pathologischen und anatomischen Institutes, der Sternwarte, des österreichischen Museums, mehrerer Mittel- und Gewerbeschulen und anderer Unterrichtsanstalten, des Rudolf-Spitals, des Wiedener Krankenhauses, des Infections-Spitals an der Triester- strasse, schliesslich durch erhebliche Beiträge zur Restauration des Stefans-Domes.
Der Kaiser selbst errichtete Denkmäler dem Erzherzog Karl, dem Prinzen Eugen, dem Fürsten Schwarzenberg und endlich das Sühnhaus am Schottenring, er förderte durch namhafte Beiträge die Restaurirung des St. Stefansdomes, Kirchen- und humanitäre Bauten, sowie zahlreiche öffentliche Denkmäler.
So bereitete sich, wie wir in grossen Zügen geschildert, jene imposante Bauära vor, welcher in der Geschichte der Städte-Architektur nur wenige Epochen an die Seite gestellt werden können, die ja auch heute noch lange nicht als abgeschlossen zu betrachten ist, nachdem sie vielmehr durch die grossen Neuschöpfungen, die Stadtbahn, die Wienflussregulirung und die Elektrisirung der Tramway, vor allem aber durch die Schleifung der Linienwälle an einem neuen, nicht minder aussichtsreichen Wendepunkte angelangt ist.
Welches Feld sich der Bau-Industrie eröffnete und welche ausserordentlichen Maassnahmen die Regierung ergriff, um die anfänglich nur träge Baulust anzufachen, wie aber bald das Bauspeculantenthum und leider auch der Bauschwindel üppig in die Halme schoss — das alles steht noch in viel zu frischer Erinnerung, um hier des ausführlichen gewürdigt werden zu müssen. Dass aber trotz all dieser Schwankungen und Fluctuationen der Baubewegung und der von politischen und wirthschaftlichen Momenten abhängigen Wiener Bauverhältnisse die grossen Aufgaben der Stadterweiterung in so glänzender Weise gelöst wurden, dass diese selbst, die Anlage neuer Strassenzüge, die Verbauung neu gewonnenen Terrains in so organischer Weise sich vollzog, das ist wohl hauptsächlich dem Eingreifen und der Wirksamkeit der drei grossen Baugesellschaften Wiens zu danken. Hier trat der segensreiche Effect streng wirthschaftlicher Association und grossindustriellen Schaffens eclatant in die Erscheinung. Die Baugesellschaften haben die Ringstrasse geschaffen und das neue Wien erbaut, und wenn, wie einst, die Ziegel die Namen der Architekten eingeprägt trügen, würden spätere Jahrtausende selbst in Ruinen noch auf den Steinen lesen können, was die grossen Directoren und Baumeister der Gesellschaften für Wien geleistet haben.
Ein umfassendes Resume des Antheils jeder der drei Gesellschaften an der Wiener Stadterweiterung geben die nachfolgenden Monographien der Allgemeinen Oesterreichischen Baugesellschaft, der Union-Baugesellschaft und der Wiener Baugesellschaft.
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ALLGEMEINE
OESTERREICHISCHE BAUGESELLSCHAFT
WIEN.
ie Gründung der Gesellschaft erfolgte am 16. März 1869. Ihre heutige gesellschaftliche Grundlage bildet jedoch der in der Generalversammlung vom 10. April 1883 beschlossene Anhang zu den früheren Statuten. Die Dauer der Gesellschaft ist auf fünfzig Jahre in Aussicht genommen. Ihr Grundcapital beträgt 3,333.333 fl. und 33V 3 kr. Ö. W.
Gegenstand ihres Geschäftsbetriebes ist: 1. Die Ausführung von Hochbauten aller Art für eigene und für fremde Rechnung, sowie die Yerwerthung der ersteren im Wege der Veräusserung, Vermiethung oder auf sonst geeignete Weise. 2. Die Ausführung von Eisenbahnbauten. 3. Die Ausführung von Flussregulirungs-Arbeiten. 4. Der Schiffbau. 5. Die Erwerbung von alten Häusern und von Baugründen, sowie die Untertheilung dieser letzteren auf Baustellen, und deren Verwerthung.
Als Hilfsetablissements stehen im Betriebe: a) Eine Dampfsäge, Bautischlerei, Parquetten- und Fussbodenfabrik in der Brigittenau, Wien II.; b) eine Steinmetzgewerkschaft im X. Wiener Bezirk; c) die Ziegelgewerkschaft »Neusteinhof« in Inzersdorf bei Wien.
Ein Rückblick auf die Bauthätigkeit der Gesellschaft in den letzten dreissig Jahren zeigt in erster Linie den hervorragenden Antheil, welchen dieselbe an der baulichen Erweiterung der inneren Stadt Wien genommen hat. Nicht weniger als 108 Gebäude für eigene Rechnung der Gesellschaft sind in diesen drei Decennien von derselben ausgeführt worden. Unter denselben befinden sich 11 Häuser, welche die Gesellschaft am Franzens- und Schottenring baute (darunter die ehemalige provisorische Börse), ferner die ganze linksseitige Front der Zelinkagasse, ein Eckhaus und vier Mittelhäuser in der Esslinggasse, Eckhäuser und Mittelhäuser in der Hohenstaufen- und Neuthorgasse, der Helferstorfferstrasse und auf der ehemaligen Schottenbastei, Mölkerbastei und Dominikanerbastei, schliesslich in der Führichgasse, Kärntnerstrasse, Tegetthoffstrasse, am Salzgries und in der Rothenthurmstrasse. So schliesst sich rings um die alte Stadt eine Reihe von modernen Bauten, die der geschäftlichen und architektonischen Initiative der Gesellschaft ihre Entstehung verdanken und gleichzeitig für die Configuration des heutigen Stadtbildes der Residenz mitbestimmend gewesen sind.
In die Reihe dieser Bauten fügt sich der grosse, nicht weniger als acht Häuser in sich zusammenfassende Gebäudecomplex des »Kärntnerhofes« mit seinen vier Fronten, gegen die Kärntnerstrasse, Führich-, Maysedergasse und die Tegetthoffstrasse, ein. In demselben befand sich durch 22 Jahre auch der Sitz der Gesellschaft, I., Führichgasse 5. Seit Beginn des Jahres 1899 hat die Gesellschaft ihre Verwaltungs- und Directions-Bureaux in das ihr gehörige Haus, Wien, I., Dominikanerbastei Nr. 19 verlegt.
Für eigene Rechnung erbaute die Gesellschaft ferner im II. Wiener Bezirke ihre Bautischlerei, Dampfsäge und Parquettenfabrik sammt dazugehörigem Maschinenhaus, Zimmerei und Dampfschornstein. Privatgebäude errichtete sie in der Burghardtgasse (7 Häuser), ferner 17 Gebäude in der Wallensteinstrasse, Othmargasse und am Mathildenplatz, vier Häuser in der Oberen Donaustrasse und eines in der Ausstellungsstrasse, sämmtliche im zweiten Bezirke Wiens.
Im III. Bezirke erbaute sie drei Häuser am Rennweg, zwei in der Stanislausgasse, im IX. Bezirke drei Gebäude am Maximilianplatz; im X. Bezirke die Werkstätten und Beamtengebäude ihres Steinmetzgeschäftes; im XII. Bezirke zwei Häuser in der Singrienergasse ; in Ottakring und Lerchenfeld (XVI. Bezirk) elf Wohn- und Zinshäuser, ferner in hieran (Südtirol) ein grosses, drei Stock hohes Hôtel mit 200 Zimmern.
Für fremde Rechnung baute die Gesellschaft 90 Häuser. Aus dieser Zahl wären insbesondere hervorzuheben :
Das ehemalige Hôtel Austria am Schottenring (jetzt Polizeidirection),
das ehemalige Hôtel Britannia am Schillerplatz,
das Gebäude des Ingenieur- und Architekten-Vereins und des niederösterreichischen Gewerbe Vereins in der Eschenbachgasse,
das ehemalige Hôtel Donau in der Nordbahnstrasse,
das Hôtel »Goldenes Lamm«, jetzt Hôtel »Continental«, in der Taborstrasse,
das »Römische Bad« sammt Administrationsgebäude im II. Bezirk.
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für drei Villen, das Wohngebäude und den Bazar Mandria in Abbazia und
für 93 Villen der Cottageanlagen in Währing.
Das Etablissement hat seit seinem Bestände, d. i. seit dem Jahre 1871 bis 1898, 12,300.000 Cubikmeter Holzmaterial zum Verschnitte gebracht, theils für eigene, theils für fremde Rechnung, und 2,200.000 Quadratmeter Parquetten und Eichenfussbrettel erzeugt.
Die Steinmetzgewerkschaft hat nicht bloss die sämmtlichen nöthigen Arbeiten zu den von der Gesellschaft für eigene Rechnung ausgeführten Bauten, sondern auch zahllose Arbeiten für fremde Unternehmer geliefert, so namentlich auch die Steinmetzarbeiten zum Baue des neuen Universitätsgebäudes in Wien, die Prachttreppen aus Carrara- Marmor für den Palast des Fürsten von Bulgarien in Sophia und für das Schloss des Grafen Festetics in Kesztely in Ungarn, ferner die vier Seitenaltäre und die Kanzel in der Schottenkirche in Wien.
Die der Gesellschaft gehörige Ziegelgewerkschaft Neusteinhof deckt nicht nur den eigenen Ziegelbedarf der Allgemeinen österreichischen Baugesellschaft, sondern effectuirt auch Lieferungen für fremde Rechnung. Sie hat ferner in letzter Zeit einen Theil der zum Baue der städtischen Gaswerke und zu den Stadtbahnbauten benöthigten Ziegel geliefert.
Was die Erwerbung von alten Häusern, Baugründen und deren Verwerthung betrifft, so wurde ausser zahlreichen anderen Objecten insbesondere das sogenannte alte Bürgerspitalsgebäude im ersten Bezirke erworben und nach seiner Demolirung der Verbauung zugeführt, ferner die- drei Häuser Nr. 5, 7 und 9 in der Rothenthurmstrasse, das sogenannte alte St. Anna-Gebäude etc. An Baugründen wurden erworben und der Verwerthung zugeführt ausgedehnte Terrains im II. Wiener Gemeindebezirke (Brigittenau), im X. Bezirk (Favoriten), im XII. Bezirk (Meidling und Hetzendorf), im XVI. Bezirk (Ottakring), im XVIII. Bezirk (Währing) und im XIX. Bezirk (Döbling).
An Auszeichnungen erwarb sich die Gesellschaft: Die Fortschrittsmedaille der Wiener Weltausstellung 1873, das Diplom der Gewerbe -Ausstellung von 1880, sowie das Diplom und die silberne Medaille auf der Internationalen Ausstellung 1894.
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UNION-BAUGESELLSCHAFT
WIEN.
ie Gesellschaft constituirte sich am 10. December 1871 und begann ihre Thätigkeit unter dem Präsidenten Sr. Excellenz Dr. Leopold Hasner Ritter von Artha mit der Erwerbung und Verbauung eines Theiles der Stadterweiterungsgründe am ehemaligen Paradeplatze gegenüber dem Auersperg-Palais. Zum Zwecke der Parcellirung wurden bedeutende Grundcomplexe in Hernals, Währing und bei der Südbahn nächst der Favoritenlinie erworben.
Um allen Anforderungen der Anfangs der Siebzigerjahre im lebhaften Aufschwünge begriffenen Bau-Industrie in eigener Regie entsprechen zu können, hat die Gesellschaft auch ein Zimmereigeschäft mit Tischlerei, eine Ziegelei und ein Steinmetzgeschäft erworben, beziehungsweise eingerichtet, und ausserdem mehrere Steinbrüche am Leithagebirge käuflich an sich gebracht.
Zur Anlage einer Sommerfrische wurden circa 115 Joch Grundflächen am Kahlenberge angekauft und eine Seilbahn auf den Leopoldsberg hergestellt. Abgesehen von dem Bau von sieben Wohngebäuden für eigene Rechnung, wurde im Jahre 1872 der Bau des neuen Rathhauses, der Akademie der bildenden Künste, sowie der Weltausstellungsgebäude — letztere im Vereine mit einem Consortium — in Angriff genommen.
Obgleich die bekannten Ereignisse des Jahres 1873 eine länger andauernde Stagnation auf baugewerblichem Gebiete mit sich brachten, hat die Gesellschaft bei den im Zuge befindlichen Monumentalbauten und einer Reihe von anderen öffentlichen Bauten doch stets ausreichende Beschäftigung gefunden.
Im Jahre 1880 errichtete die Gesellschaft die Tiroler Marmor- und Porphyrwerke in Sterzing und Laas, in welchen eine grosse Anzahl der hervorragendsten Monumente geschaffen, und wodurch die bis dahin gänzlich darniederliegende Marmor-Industrie Tirols zu neuem Leben erweckt wurde.
Im Jahre 1897 feierte die Union-Baugesellschaft den 25jährigen Bestand des Unternehmens, während welcher Zeit es ihr vergönnt war, an der baulichen Entwickelung der Reichshaupt- und Residenzstadt Wien in hervorragender Weise Antheil zu nehmen.
An grösseren Arbeiten wurden ausgeführt:
I. Monumentalbauten:
Die Baumeisterarbeiten bei Sr. Majestät Hofburg, rechter Flügel gegen den Kaisergarten, am Reichsrathsgebäude in Wien, k. k. Justizpalast in Wien, an der k. k. Akademie der bildenden Künste in Wien und für das Rathhaus in Wien.
II. Andere öffentliche Gebäude:
Die Baumeisterarbeiten für die Weltausstellungsgebäude in Wien im Jahre 1873 (im Vereine mit einem Consortium), den Weltausstellungspavillon für die landwirthschaftliche Ausstellung 1873 in Wien, die k. k. Staats-Realschule am Volkertplatze im II. Bezirke Wiens, das Gebäude der k. k. pneumatischen Post im VI. Bezirke Wiens, das k. k. Civil- Mädchenpensionat im VIII. Bezirke Wiens, die k. k. Hof- und Staatsdruckerei, III., Rennweg, Wien, die k. k. Landwehr- Cadettenschule im III. Bezirke Wiens, die k. u. k. Infanterie-Cadettenschule im XIII. Bezirke Wiens, die städtischen Wasserwerke und Wasserreservoire im XII. Bezirke Wiens, die vier Gasbehälter im XI. Bezirke Wiens, die Centralstation der Wiener freiwilligen Rettungsgesellschaft im III. Bezirke Wiens, das k. k. Kreisgerichtsgebäude und Gefangenhaus in Ried, Oberösterreich, die k. u. k. Erzherzog Albrecht-Kaserne in Korneuburg, die städtische Artillerie- Kaserne in Laibach etc. etc.
III. Wohn- und Fabriksgebäude, Villen etc.:
Ein Hôtel, Meierhof und Schweizerhaus auf dem Kahlenberge in Wien, das kaiserliche Jagdschloss im Thiergarten in Lainz, Hôtel Sacher, Assecurazioni generali, I., Bauernmarkt, Wien, Philipp-(Zierer-)Hof, I., Albrechtplatz, Wien, Villa Gustav Baron Springer im XIII. Bezirke Wiens, 41 Wohngebäude für eigene und fremde Rechnung, 6 Fruchtmagazine für die Erste k. k. priv. Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft am Praterquai in Wien, Malzfabrik in Stadlau, Materialdepôt im XVII. Bezirke Hernals, Glashäuser im k. k. botanischen Garten im III. Bezirke Wiens etc. etc.
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Eisenbahnbauten:
Die Drahtseilbahn auf den Leopoldsberg in Wien, Localbahn Bistritz—Wallachisch-Meseritsch, 1887 bis 1888, Zauchtel-—Bautsch, 1890 bis 1892, Fürstenfeld—Hartberg mit Abzweigung Bierbaum—Neudau, 1890 bis 1892, Gablonz—Tannwald, 1892 bis 1894, in der Gesammtlänge von 132 Kilometer, Bau der Wiener Stadtbahn Los 0 , I, IX, XVIII und XX, exclusive der Eisenconstruction, der Hoch- und Oberbau, sowie die Pfeilerfundamente für die Viaducte der Wiener Stadtbahn Los IV, VI, VII und VIII, die Tracirung der Eisenbahnlinie Ramamündung—Sarajevo etc. etc.
Wasser- und Canalbauten.
Die Regulirungsbauten an der grossen und kleinen Tulln, 28 Kilometer lang, die Hauptsammelcanäle beiderseits des Donaucanales, zusammen 9 Kilometer lang, etc. etc.
Arbeiten und Lieferungen in Kalkstein und in Sterzinger und Laaser Marmor.
Die Steinmetzarbeiten zu den Wohngebäuden wurden sämmtlich in eigener Regie ausgeführt, jedoch auch grössere Arbeiten und Lieferungen für die Monumental- und öffentlichen Bauten besorgt. Von grösseren Monumenten aus Laaser und Sterzinger Marmor und Porphyr wurden ausgeführt: das Tegetthoff-, Grillparzer- und Mozart- Monument in Wien, das Denkmal Walter’s von der Vogelweide in Bozen, Deäk-Monument in Budapest, Kaiser Josef- und Winterholler-Denkmal in Brünn, das Monument für König Sigismund III. in Warschau, das Heine-Denkmal in New-York etc. etc.
Grössere fertige Figuren aus Laaser Marmor wurden im Etablissement Laas ausgeführt: »Sterbender Achilles« im Aufträge weiland Ihrer Majestät der Kaiserin Elisabeth von Oesterreich für die Villa Achilleion in Corfu, eine Statue der Königin Victoria und die Halloway-Gruppe in London, ein Hermes für weiland Ihrer Majestät der Kaiserin Elisabeth Jagdschloss in Lainz, drei Figuren für Professor Echtermayer in Hannover, sechs Figuren für das neue Rathhaus in Berlin, sechs Porträt-Hermen für das Reichsrathsgebäude in Wien etc. etc.
An Rohblöcken aus Laaser Marmor wurden geliefert: Vierzig Figurenblöcke für das Reichsrathsgebäude in AVien, Figurenblöcke für die Colossalbrunnen »Landmacht« und »Seemacht« am Michaelerplatze in Wien, für das Raimund-, Schindler-, Grillparzer- und Mozart-Monument in Wien, für das Monument Walter’s von der Vogelweide in Bozen, zwölf Figurenblöcke für das k. k. Hofburgtheater in Wien, acht Figurenblöcke für das k. k. naturhistorische Hof- Museum in AVien etc. etc.
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WIENER BAU-GESELLSCHAFT
WIEN.
ie Wiener Bau-Gesellschaft wurde unter der Aegide der »Anglo-Oesterreichischen Bank« ins Leben gerufen und begann im April 1869 ihre Thätigkeit. Diese bewegte sich hauptsächlich in folgenden zwei Richtungen: 1. In der Erwerbung von grösseren, in günstiger Lage situirten Grund- complexen und alten, zum Umbau geeigneten Häusern oder Häusergruppen behufs weiterer Ver- werthung derselben durch Verbauung oder Verkauf der durch die Parcellirung und Demolirung geschaffenen Baustellen.
2. In der Herstellung von Gebäuden für eigene Rechnung und in der Ausführung von Staatsbauten und anderen Baulichkeiten für fremde Rechnung.
Durch den Ankauf und durch die Parcellirung von grösseren Grundcomplexen hat die Wiener Bau-Gesellschaft eine grosse Menge neuer Baustellen geschaffen und die Verbauung von Stadttheilen, welche noch Jahrzehnte lang unbewohnt geblieben wären, möglich gemacht.
Zugleich hat sie durch die von ihr durchgeführten Parcellirungen, sowie durch Demolirung von alten Häusern eine grosse Anzahl von Strassen eröffnet, bestehende Strassen verbreitert und viele Verkehrshindernisse beseitigt. Zur besseren Uebersicht sollen im Folgenden nur die bedeutendsten dieser Arbeiten in Kürze angeführt werden.
So wurden insbesondere die nachbezeichneten alten Gebäude angekauft unddemolirt: Das gräflich Breuner- sche, ehemals Lubomirsky’sche Palais auf der Mölkerbastei und die anstossenden kleinen Häuser, das ehemalige Marine-Ministerium, das gräflich Traun’sche Palais (alt Schenkenstrasse 12) und die Häuser 17 und 19 in der Teinfaltstrasse, die Häuser am Kohlmarkt Nr. 8, 10, 12 und 14, Ecke des Kohlmarktes und der Wallnerstrasse, die alten Häuser am Graben zwischen der Spiegel-und Seilergasse, die Häuser Nr. 9 und 11 in der Kärntnerstrasse, das Haus Kärntnerstrasse Nr. 20 und Neuer Markt Nr. 1, das Müller’sche Gebäude am Franz Josephs-Quai, das alte Postgebäude, Wollzeile 6, und die anstossenden Häuser in der Strobelgasse, das k. k. Armatur-Zeughaus in der Renngasse und das k. k. Artillerie-Zeughaus auf der Seilerstätte im I. Bezirke; das Haus Wiedener Hauptstrasse 70 im IV. Bezirke, die alten Häuser, alt Mariahilferstrasse Nr. 69 und 71, und Windmühlgasse Nr. 38, 40 und 42, an der Ecke der Mariahilferstrasse und Windmühlgasse, die Hofmühle (alt Hofmühlgasse Nr. 7) und die ehemalige Casa piccola, Mariahilferstrasse Nr. 1 b, nebst einem Theile des anstossenden Metzenhauses in der Rahlgasse im VI. Bezirke, neun alte Häuser in der Siebensterngasse (alt Siebensterngasse 4 bis 18) im VII. Bezirke, die alte Porzellanfabrik, die Häuser Nussdorferstrasse Nr. 39, 41, 43, 45 und 47, das Rothe Haus und endlich die vormalige Fürst Liechtenstein’sche Brauerei-Realität im IX. Bezirke.
Durch diese Demolirungen und die nachfolgenden Umbauten wurden die betreffenden Strassen und Plätze theils wesentlich “verbreitert oder vielmehr geradezu erst den modernen, öffentlichen Wohnungs- und Verkehrsbedürfnissen entsprechend regulirt. Ausserdem wurden noch anderwärts zahlreiche neue Baustellen, und zwar 708 an der Zahl, durch Ankauf und Parcellirung folgender Realitäten gebildet:
Grosse Schiffgasse Nr. 19, 21, 23 und 25, Grosse Pfarrgasse Nr. 2, zwischen der Grossen Sperlgasse und Leopoldsgasse, eines Grundstückes in der Brigittenau, Ecke der Wallensteinstrasse und Wintergasse, des sogenannten »Kaisergartens«, Ecke des Rennweges und Boerhavegasse, der Baugründe zwischen der Verbindungsbahn, Hohlweggasse und Gürtelstrasse im III. Bezirke, des Steinmetzplatzes in der Belvederegasse im IV. Bezirke, der Grundstücke an der Ecke der Siebenbrunnengasse und Kohlgasse, dann Ecke der Einsiedler- und Oberen Brauhausgasse und des Parisergartens im V. Bezirke, der sogenannten gräflich Fries’schen Gründe in Rudolfsheim zwischen der Felber- und Hütteldorferstrasse, und der Baugründe zwischen der Währinger- und Nussdorferlinie, endlich der von der Miller’schen Realität in Untermeidling.
Ausser den vorerwähnten Baugründen hat die Wiener Bau-Gesellschaft in Gemeinschaft mit dem Wiener Bank-Verein im Jahre 1872 im WTenthale in den Gemeinden Penzing, Baumgarten, Ober- und Unter-St. Veit, Hadersdorf und Weidlingau weit ausgedehnte Grundflächen zusammen im Ausmaasse von 280.000 Quadratklaftern erworben, welche theilweise zur Ausführung des von der Gesellschaft damals entworfenen Projectes der Wienthalbahn verwendet werden sollten — wovon noch im Folgenden die Rede sein wird —, während der weitaus grössere Theil zur Herstellung von Cottage-Anlagen bestimmt ist, wie eine solche in Unter-St. Veit durch die Errichtung von
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Die Gross-Industrie. VI.
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fünf Villen und einer Parkanlage auch bereits begonnen wurde, und deren rasche analoge Verbauung unter dem eminent günstigen Einflüsse der neu eröffneten Wienthallinie der Wiener Stadtbahn voraussichtlich ist.
Was die Bauthätigkeit der Gesellschaft anbelangt, so wurden im I. Bezirke auf Stadterweiterungsgründen 28 Wohnhäuser, auf den durch Demolirung von alten Häusern gewonnenen Bauplätzen 25, zusammen 53 Wohnhäuser, im IL, III., IV., VI., VIL, IX. und XVIII. Bezirk zusammen ebenfalls 53, in Summa 106 Wohnhäuser, darunter 10 für fremde Rechnung, gebaut; hinzu kommen fünf Villen im XIII. Bezirke.
Der Werth (respective die eigenen Kosten) der im Besitze der Gesellschaft gewesenen Häuser war in der Bilanz des Jahres 1874 mit der höchsten Ziffer, nämlich mit fl. 10,128.666-09, im Jahre 1888 mit der niedrigsten Ziffer, nämlich mit fl. 4,764.824-68 eingestellt. Ende 1896 betrug der Werth der im Besitze der Gesellschaft befindlichen Häuser fl. 4,934.327-23.
Ausserdem wurden von der Gesellschaft die nachfolgend angeführten Staatsgebäude, Hotels, Theater, Geschäftshäuser, industriellen Etablissements etc. hergestellt, wobei von ihr entweder nur die Baumeisterarbeiten allein oder auch sämmtliche Bauarbeiten übernommen wurden.
Die Bauten, bei welchen nur die Baumeisterarbeiten ausgeführt wurden, sind folgende : Das k. k. Chemische Laboratorium, das k. k. Universitätsgebäude, die beiden k. k. Hofmuseen, das k. k. Telegraphenamtsgebäude, das k. k. Corps-Commandogebäude (die Baumeisterarbeiten der eben genannten Monumentalbauten wurden unter Leitung des Architekten und Stadtbaumeisters k. k. Oberbaurath Eduard Kaiser ausgeführt), der Ausbau der k. k. Hofburg am Michaelerplatz, das Geschäftshaus der Niederösterreichischen Escompte-Gesellschaft in der Kärntnerstrasse, die Werkstättengebäude der k. k. priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, sowie die Gebäude für die Weltausstellung im Jahre 1873, welche Baumeisterarbeiten gemeinschaftlich mit Consorten ausgeführt wurden.
Die Bauten, bei welchen alle Bauarbeiten von der Wiener Bau-Gesellschaft hergestellt wurden, sind folgende : Hôtel Metropole am Franz Josephs-Quai, Hôtel Tegetthoff in der Johannesgasse, Hôtel Kummer in der Mariahilfer- strasse, Hôtel Imperial am Kärntnerring (Umgestaltung des ehemaligen Palais zu einem Hôtel und Aufsetzung des dritten Stockes), Interimstheater in Brünn, das ehemalige Wiener Stadttheater auf der Seilerstätte, Werkstättengebäude der Wiener Locomotiv-Fabriks-Actiengesellschaft in Floridsdorf, sieben Magazine des »Rothen Kreuzes« und ein Magazin des »Deutschen Ritterordens« im k. k. Prater, achtzehn Arbeiterhäuser in Simmering und Floridsdorf, Linienamtsgebäude sammt allen Nebengebäuden und Wohnhäusern an den neuen Verzehrungssteuer-Linien in Wien, Personentunnel und Perronanlagen am Bahnhof in Heiligenstadt für die Wiener Stadtbahn, k. u. k. Infanterie-Kaserne auf der Schmelz, Bau der königlich-ungarischen Staatsbahnlinie Altsohl—Neusohl, Bau der drei Haltestellen Alserstrasse, Währinger- und Nussdorferstrasse der Wiener Stadtbahn und der Viaducte der Gürtellinie der Stadtbahn von der Friedmannsgasse in Ottakring bis zur Franz Josephsbahn in Heiligenstadt in einer Strecke von 2-7 Kilometern.
Ausser diesen ausgeführten Bauten sei noch der Projecte für die Wiener Stadtbahn gedacht, welche die Wiener Bau-Gesellschaft in Compagnie mit dem Wiener Bankverein schon vor siebenundzwanzig Jahren verfasst hat, und welche in Folge der damaligen Neuheit des Gegenstandes und ihrer Conception die öffentliche Aufmerksamkeit erregt haben.
Dieses bereits im Jahre 1872 ausgearbeitete Project für eine Wienthalbahn veranlagte dieselbe als zw r eigeleisige Schmalbahn mit 1 Meter Spurweite, im wesentlichen nur für Personentransport bestimmt ; sie sollte in der Böschung des linksseitigen Flussufers der Wien geführt werden, wobei das erforderliche Bahnterrain ohne wesentliche Grundablösung und ohne Verengung des Durchflussprofiles der Wien zu gewinnen war. Die bestehenden Brücken wären durch Tunnels unterfahren worden. Die im Jahre 1872 stattgehabte technisch-militärische Tracenrevision hat die Ausführbarkeit dieses Projectes anerkannt. Zu einer Concessionsbewerbung kam es jedoch in Folge der wirthschaftlichen Depression im Jahre 1873 nicht mehr.
In den Jahren 1881/82 haben dieselben Gesellschaften ihr Stadtbahnproject, den nunmehr wesentlich gesteigerten Anforderungen entsprechend, dahin umgestaltet, dass sie eine normalspurige Untergrundbahn längs des Wienflusses und des Donaucanales projectirten. Diese zweigeleisige, normalspurige Stadtbahn sollte ebenfalls am linken Wienfluss- und am rechten Donaucanalufer in den Böschungen dieser Flussläufe durch Stütz- und Futtermauern eingebettet werden und sollte ihren Hauptbahnhof auf dem Exercierplatze am Franz Josephs-Quai erhalten. Auch dieses Stadtbahnproject wurde der technisch-militärischen Tracenrevision zugeführt und als ausführbar befunden.
Ausser den oben angeführten, in den abgelaufenen 30 Jahren durchgeführten Unternehmungen hat die Gesellschaft noch nachfolgende Gewerkschaften betrieben: Die Ziegelei am Laaerberg, welche für eine jährliche Erzeugung von 10 Millionen Ziegel eingerichtet ist und solche für den eigenen Gebrauch und für den Verkauf liefert, mehrere Steinbrüche in Mannersdorf, theils der Gesellschaft gehörig, theils gepachtet, welche die Werksteine und Stiegenstufen für eigene und fremde Bauten liefern, einen Steinbruch in Margarethen, der durch 15 Jahre von der Gesellschaft gepachtet war, und aus welchem unter anderen die Steine für die Façaden des neuen Rathhauses in Wien gewonnen wurden, einen Steinbruch in Oszlop, ebenfalls gepachtet, aus welchem die Steine für die schönen Sockel der k. k. Universität, der k. k. Hofmuseen und des k. k. Corps-Commandogebäudes gebrochen wurden, einen Steinbruch in Breitenbrunn, der verkauft wurde, mehrere gegenwärtig nicht in Betrieb befindliche Steinbrüche in Atzgersdorf, und schliesslich ein Steinmetzgeschäft, welches die bearbeiteten Steine für den eigenen Bedarf, sowie für fremde Rechnung liefert.

ACKERMANN & MADILE
BETONBAU-UNTERNEHMUNG
KLAGENFURT (KÄRNTEN).
olkswirthe und Techniker sind schon längst darin einig, dass die Zukunft der österreichischen Industrie vor allem von der rationellen Ausnützung der uns von der Natur in Form von Wasserkräften gespendeten Schätze abhängen wird. Die bedeutende Arbeitsleistung, welche die Wasserkräfte liefern können, blieb bis vor Kurzem unbenutzt, weil die Gewinnungsstellen derselben weitab von jeder Verkehrsader lagen, wodurch die Zufuhr der Rohproducte, wie auch die Verfrachtung der fertigen Erzeugnisse Unsummen hätte verschlingen müssen. Erst durch die epochemachenden Fortschritte auf dem Gebiete der Elektrotechnik wurden die Vorbedingungen geschaffen, die entfernt liegenden, bisher unbenützten Wasserkräfte den Industriecentren zuzuführen und daselbst nutzbringend zu verwerthen.
Der mächtige Concurrenzkampf, der überall und ganz besonders auf dem Felde der Industrie entbrannte, bewirkte im \ r ereine mit der fortschreitenden Vertheuerung der Kohle, dass die Industriellen nach Mitteln und Wegen fahnden mussten, um ihren Etablissements eine annehmbare Prosperität zu sichern; dabei richteten sie naturgemäss auch ihr Augenmerk auf die Erschliessung und Verwerthung der Wasserkräfte.
Die alten Wasserbauten, die, vom heutigen Standpunkte aus betrachtet, kaum Anspruch auf diesen Namen haben, wurden nach und nach entfernt und durch neue, dem modernen Stande der Technik entsprechende Anlagen ersetzt. Nicht in letzter Linie boten die Elementarereignisse der letzten Jahre, welche eine ganze Reihe von alten Wasserbauanlagen vernichteten und viele Industriale ganz oder theilweise unproductiv machten, den zwingenden Grund, mit dem bisherigen System der Wasserbauten zu brechen und neue technische Hilfsmittel zu suchen; aber auch t die Erfolge der Elektrochemie, welche der metallurgischen und chemischen Industrie neue Wege erschlossen, gaben hier einen mächtigen Impuls; ist doch die Existenz und Zukunft dieser Productionszweige nunmehr in den Wasserkräften der Alpenländer gelegen.
Neuartige Anforderungen traten jetzt an die Wasserbauer heran, Anforderungen, w'elche mehr als Durchschnittswissen, vor allem reiche technische Fachkenntnisse und praktische Erfahrung, voraussetzten. Umso schwieriger werden die zu lösenden Aufgaben, als der Industrielle heutzutage keine Zeit hat, auf die Reconstruction oder die Neuherstellung hydraulischer Kraftanlagen lange zu warten; seine Werksvorrichtungen müssen rasch in Stand gesetzt sein, damit er die jeweilig günstige Marktconjunctur ausnützen und für seine Waare einen preiswürdigen Absatz finden kann.
Bis zum Jahre 1897 bestanden wohl einige Unternehmen, welche sich mit dem industriellen Wasserbau beschäftigten; sie betrieben denselben jedoch nicht als Specialität und konnten deshalb nicht allen Wünschen und Anforderungen der Industriellen genügen. In der richtigen Erkenntnis dieser Situation, sowie im Bestreben, die eigenen Fachkenntnisse und langjährigen Erfahrungen auf dem Gebiete des industriellen Wasserbaues auszunützen, vereinten sich im Jahre 1897 Ingenieur Franz Ackermann und Stadtbaumeister Franz Madile zur gemeinsamen Arbeit in dieser Richtung und gründeten die Betonbauunternehmung Ackermann & Madile, wobei sie sich die Pflege der folgenden Specialitäten zur Aufgabe machten: Fundirungen im Allgemeinen, Gasbehälterbassins, Bau von Wehr- und Schleusenanlagen, Turbinenkammern inclusive der Wasser- Zu- und -Ablaufcanäle, sowie complete industrielle Wasserbauten inclusive der hiezu erforderlichen Nebenarbeiten, wie Stollen-, respective Tunnelbau, Flussregulirungen, Brücken, schliesslich complete Fabriksanlagen etc. Die Stadt Klagenfurt wurde deshalb als Sitz des Unternehmens gewählt, weil dieselbe inmitten der österreichischen Alpenländer, wo eben die Wasserkräfte zu suchen und zu finden sind, liegt und auch gute Bahnverbindungen nach allen Provinzen bietet.
Den erfreulichen Aufschwung, welchen die Unternehmung schon zu Anfang ihres Bestehens zeigte, die Würdigung, welche die Bestrebungen der Firma allseits fanden, sowie die errungenen Erfolge gaben den Anlass, in Linz eine Vertretung zu gründen, an deren Spitze der in industriellen Kreisen bekannte und best eingeführte Wasserbauingenieur Ambros Landthaler steht. Im November 1898 wurde die Firma handelsgerichtlich protokollirt.
Die wichtigsten von der Unternehmung innerhalb der kurzen Zeit ihres Bestandes ausgeführten Arbeiten sind folgende:
1. A. Schuppler, Papierfabrik, Laakirchen bei Gmunden. Einbau eines 2'8o Meter hohen und 98 Meter langen Wehres in die Traun.
2. Oesterreichische Alpine Montangesellschaft, Hütte Donawitz in Steiermark. Bau eines 5-55 Meter hohen Wehres sammt Einlauf- und Sand-Schleuse, Einbau einer Leer-Schleuse sammt Ufermauern im Werkcanal, Fundirungs- pfeiler für die Eisenbahnbrücke über den Vordernbergbach, Hochofenfundamente, Gichtthurmfundamente, vier Cowper Winderhitzerfundamente, Granulirungscanäle sammt Baggerschacht, vier Klärbassins, ein Gebläsemaschinen-
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fundament, sechs Dampfmaschinenfundamente, ein Grobstreckenfundament, fünfzehn diverse Maschinenfundamente, Fundirung der neuen Martinhütte (7 Meter hohe Pfeiler).
3. Josef Puffer, Mühlenbesitzer, Herzogenburg (N.-Oe.). Turbinenbau 75 Pferdekräfte (binnen 14 Tagen erstellt).
4. Gebr. Grundmann, Herzogenburg (N.-Oe.). Ufermauern im Untervvassercanal.
5. Ant. Wiesenburg & Söhne, Rittersfeld bei Traismauer (N.-Oe.). Wasserradanlage.
6. Georg Schmalzl, Olsa bei Friesach (Kärnten). Complete Wasserkraftanlage, 90 Pferdekräfte, und zwar: Wehr, Einlauf, 250 Meter langer Oberwassercanal, Turbineneinbau und 120 Meter langer, überwölbter Unterwassercanal für die elektrische Beleuchtung der Stadt Friesach.
7. Kärntnerische Sparcasse in Klagenfurt. Fundirung des Musikvereinsgebäudes in Portland-Cement-Stampfbeton.
8. Elektricitätswerk Salzburg. Complete Wasserkraftanlage in Grödig, Turbine — 220 Pferdekräfte — (binnen 14 Tagen erstellt).
9. Egger & Lüthi, Kufstein (Tirol). Complete Wasserkraftanlage: 70 Meter langes Wehr sammt Einlauf, Schotter- und Hochwasser-Schleuse, 420 Meter langer Zulaufcanal, Turbinencentrale mit zwei Turbinen für 238 Pferdekräfte und Unterlauf.
10. K. k. österreichische Staatsbahnen, Bahnerhaltungssection Klagenfurt. Diverse Betonarbeiten.
11. Karl Joh. Merckens, Papierfabrik, Schwertberg (O.-Oe.). Schotter-Schleuse.
12. briedrich Graumann’s Eidam & Comp., Baumwollspinnerei, Traun (O.-Oe.). Erstellung eines Maschinenfundamentes.
13. Actiengesellschaft der k. k. priv. hydraulischen Kalk- und Portland-Cementfabrik zu Perlmoos in Wien. Turbinenanlage mit 118 Pferdekräften in Scheibmühl (N.-Oe.) (binnen 14 Tagen erstellt).
14. Oesterreichische Alpine Montan-Gesellschaft, Hütte Donawitz (Steiermark). Correction des Vordernberg- baches auf 135 Meter Länge sammt Einwölbung auf 7 Meter Spannweite für 30 Tonnen Nutzlast, sowie Aufbau des linken Widerlagers zu einer 11-5 Meter hohen Stützmauer und diverse Maschinenfundamente.
15. Cajetan Strobl, Marktmühle, Ebelsberg (O.-Oe.). Hochwasser-Schleuse (binnen 14 Tagen erstellt).
16. Oesterreichische Alpine Montan-Gesellschaft, Eisenerz (Steiermark). Sämmtliche Fundamente für die neue Hochofenanlage, und zwar für zwei Hochöfen, Cowper-Winderhitzer, Candelaberkrahne, Gebläsemaschinen, elektrische Centrale, Pumpenanlage, Centralcondensator etc. etc.; ferner 1200 Meter Granulirungscanäle, acht Klärbassins, Fundirung zweier Brücken, Correction des Fölzbaches auf circa 400 Meter Länge.
17. Ernst Meuser, Sägefabrik »Vulkan«, St. Pölten. Umbau der Wasserradanlage auf eine Turbinenanlage (binnen 14 Tagen erstellt).
18. Gaswerk Innsbruck. Gasbehälterbassins mit 25'io Meter Durchmesser und 7*60 Meter Höhe.
19. Oesterreichische Alpine Montan-Gesellschaft, Hütte Zeltweg (Steiermark). Fundirungen für das grosse Blechwalzwerk.
20. K. k. priv. Eisen- und Blechfabriks-Gesellschaft »Union«; Johannihütte bei Zeltweg. Erstellung einer Turbinenanlage und Fundirung des neuen Walzwerkes.
Insbesondere sei auf jene Wasserbauten verwiesen, welche innerhalb 14 Tagen, während der Bachabkehr, fix und fertig hergestellt wurden. Dieselben geben ein beredtes Zeugnis für die Leistungsfähigkeit des Hauses ab.
Auf Grund langjähriger Versuche ist es den Leitern der Unternehmung gelungen, das Bereitungs- und Comprimirungsverfahren für Portland-Cement-Stampfbeton derart zu vervollkommnen, dass die fertiggestellten Bauten in Bezug auf Druck- und Zugfestigkeit, Wasserdichtigkeit, Wasser- und Frostbeständigkeit gleich vorzügliche Resultate aufweisen. Ganz besonders hat sich das von der Firma vervollkommnete Verfahren der Bereitung und Anwendung des Stampfbetons bei Gründungen im Wasser bewährt.
Um den Anforderungen, welche an die Unternehmung gestellt werden, in jeder Beziehung und nach jeder Richtung hin nach kommen zu können, wurde auf die Anschaffung zahlreicher zweckmässiger Special-Baumaschinen besonderes Gewicht gelegt, und stehen an solchen nunmehr zur Verfügung: 10 Locomobile mit 220 Pferdekräften, 12 Garnituren Centrifugalpumpen, 8 Betonmischmaschinen, 2 Steinbrechmaschinen, 2 Sand- und Schotter- Sortirwerke, 2 Waschmaschinen, 1 Dampframme, 1 Pontonbagger nebst allen erforderlichen kleineren Hilfsmaschinen etc., und an Mäterialtransportmitteln eine complete, mehrere Kilometer lange Feldbahn mit Locomotivbetrieb. Bei Wasserbauten ist es oft erforderlich, Tag und Nacht zu arbeiten; aus diesem Grunde wurde eine fliegende Installation für elektrische Beleuchtung angeschafft, die aber auch zur Kraftabgabe verwendet werden kann.
Der Wirkungsbereich der P'irma erstreckt sich über die ganze Monarchie, insbesondere alle Alpenländer, und hat eine stetige Ausdehnung aufzuweisen. Im Jahre 1897 wurden 327.000 Kilogramm Portland-Cement (der besten österreichischen Marken) verarbeitet, im Geschäftsjahre 1898/99 war das Quantum schon auf 6,822.000 Kilogramm gestiegen. Während im Jahre 1897 durchschnittlich 90, im Jahre 1898 273 Arbeiter im Dienste des Unternehmens thätig waren, hat die Durchschnittsziffer im Jahre 1899 450 erreicht. Zur Zeit der höchsten Bauthätigkeit, im Sommer des Jahres 1899, waren 950 Arbeiter beschäftigt. Das Verhältnis zwischen Arbeitgebern und Arbeitern ist das denkbar beste; die letzteren finden jahrein, jahraus ständigen Erwerb und erhalten für ihren Dienst auskömmliche Löhne.
Schon der flüchtige Blick, den wir auf die, wenn auch kurze, so doch erfolgreiche Wirksamkeit der Firma Ackermann & Madile werfen konnten, macht uns damit vertraut, dass durch die technischen Leistungen dieser Unternehmung die österreichischen Industriellen in dem Streben, ihren Betrieb soweit als möglich zu vervollkommnen und zeitgemäss einzurichten, mächtig gefördert werden, wodurch von selbst auch die Basis zu einer weiteren fortschrittlichen Entwickelung des besprochenen Etablissements geschaffen ist.
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IG. GRIDL
K. u. K. HOF-EISENCONSTRUCTIONS-WERKSTÄTTE BRÜCKENBAU-ANSTALT und SCHLOSSEREI
WIEN.
ie Gründung dieses Etablissements, welches als das erste dieser Art in Oesterreich zu betrachten ist, erfolgte im Jahre 1862 durch Ignaz Gridl. Es war hiedurch einem längst fühlbaren Mangel abgeholfen; die rationelle Verwendung von Eisenconstructionen, welche in Oesterreich erst seit jener Zeit in Aufnahme kam, fand immer grössere Verbreitung und dieselbe ist inzwischen sowohl in technischer als auch in architektonischer Hinsicht ein unentbehrliches Element der Baukunst geworden.
Die ursprüngliche, im bescheidenen Rahmen gehaltene Betriebsstätte des Unternehmens befand sich in Wien, VI. Eszterhäzygasse 4. Hier wurden Eisenconstructionen sowohl nach vorgelegten Zeichnungen als auch auf Verlangen nach eigenen Entwürfen und Berechnungen ausgeführt. Diese bisher in Wien noch nicht gepflegte Wirksamkeit fand in Fachkreisen bald Anklang und, begünstigt durch die in Folge der Wiener Stadtervveiterung sich erhebende lebhafte Baubewegung, nahm das Etablissement einen erfreulichen Aufschwung. So ergab sich nach kurzer Zeit das Bedürfnis nach ausgedehnteren Werkstätten und Lagerräumen, und aus diesem Grunde erfolgte die Verlegung des Betriebsortes nach dem V. Bezirk, Bacherplatz 3 und Siebenbrunnengasse 28, woselbst heute noch der Standort des Unternehmens gelegen ist.
Als die immer vielseitiger werdende Verwendung des Eisens speciell für Brückenconstructionen in Aufnahme kam, war die Firma Gridl eine der ersten, welche diesen Zweig in hervorragender Weise pflegte, und heute zählt dieselbe wohl zu den besteingerichtetsten und leistungsfähigsten Unternehmungen, welche sich im Inlande auf diesem Gebiete bethätigen.
Unter den vielen von der Firma ausgeführten Objecten dieser Art verdient besonders die Eisenbahnbrücke zur Verbindung des Kriegshafens in Pola mit der Oliveninsel über die Meeresbucht, welche ohne Gerüste montirt und in Verbindung mit einer Drehbrücke zum Durchlässen von Kriegsschiffen hergestellt wurde, hervorgehoben zu werden. Erwähnenswerth ist ferner die Erzeugung von transportablen zerlegbaren eisernen Brücken nach dem System Herbert für Kriegs- und landwirthschaftliche Zwecke, sowie für schmalspurige Eisenbahnen.
Eine besondere Specialität der Firma bildet die Erzeugung von eisernen Gewächshäusern, und haben zahllose Glashäuser, welche die Firma für öffentliche Institute und für höchste und hohe Persönlichkeiten, für Gartenliebhaber und Gärtnereien ausführte, ihren Ruf auch auf diesem Gebiete begründet. Trotz scharfer ausländischer Concurrenz gelang es, im Jahre 1881 den Auftrag zur Construirung und zum Bau des Palmenhauses im botanischen Garten des k. k. Lustschlosses zu Schönbrunn bei Wien zu erhalten, und wurde hiemit ein sowohl in architektonischer wie in constructiver Hinsicht sehenswerthes Bauwerk geschaffen.
Die in immer kürzeren Intervallen hereinbrechenden Theaterbrandkatastrophen legten die möglichste Beseitigung des Holzes sowohl im Zuschauerraume als auf der Bühne nahe und gaben der Firma Anlass, auch auf diesem Gebiete initiativ zu wirken und der nahezu ausschliesslichen Verwendung des Eisens Eingang zu verschaffen. Eine glänzende Probe der Leistungsfähigkeit hierin bietet wohl die innere Einrichtung des neuen k. k. Hofburgtheaters in Wien, sowohl die der gesammten Eisenconstructionen für den Zuschauerraum und die Ventilation, als auch jene der Bühneneinrichtung und der erforderlichen Maschinerien. Dasselbe gilt betreffs der Herstellungen und Lieferungen für das Deutsche Volkstheater und das Kaiser-Jubiläumstheater in Wien, sowie das Lustspieltheater in Budapest und zahlreiche andere neu aufgeführte Schauspielhäuser, so in Salzburg, Graz, Agram, Christiania etc.
Die bauliche Entwickelung Wiens und die Aufführung der grossen Monumentalbauten während der verflossenen zwei Decennien boten der Firma reichlich Gelegenheit, mit den verschiedensten Eisenconstructionen, alle nach eigenen Entwürfen und Berechnungen ausgeführt, sich hervorzuthun, und sei von solchen nur erwähnt: Die k. k. Sternwarte mit den Drehkuppeln, das Musikvereinsgebäude, Dächer und Thürme für das neue Rathhaus, (Decken, Dächer, Kuppeln, Oberlichten u. v. a.) für die beiden k. k. Hofmuseen, für den Justizpalast und das Reichrathsgebäude, für die k. k. Universität (in dieser auch die constructive Einrichtung der Bibliothekssäle), für das Decorationsdepöt
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der k. k. Hoftheater, für die k. k. Hoftheater selbst, für das k. k. Jagdschloss zu Lainz, für den Neubau der k. k. Hofburg, für die Wiener Stadtbahn und die städtischen Gaswerke, ferner seien genannt die für Creditinstitute, wie den Wiener Giro- und Cassenverein, die Verkehrsbank, die Bodencreditanstalt u. a., für Markthallen, Waarenhäuser und viele Prachtbauten Privater effectuirten Arbeiten.
Auch an Lieferungen für Kriegszwecke ist das Etablissement hervorragend betheiligt, und besitzen dessen bombensichere Decken und Unterstände, Constructionen für befestigte Plätze, Constructionen für Schiessversuche, grosse eiserne Pontons, Scheibenständer u. dgl. ein vorzügliches Renommée in militärischen Kreisen.
Auch in der Provinz und im Auslande, namentlich in den Balkanländern, sind die Leistungen der Firma geschätzt, nachdem eine grosse Anzahl von Bauten für öffentliche und Fabrikszwecke, darunter Kasernen, Strafhäuser, Bahnhofhallen, Maschinenhäuser, Rathhäuser, Kirchen, Schulen und Theater, sowie Gebäude für Geldinstitute und Private mit Constructionen für die verschiedenartigsten Zwecke versehen wurden, und verdient namentlich die Colonnadenanlage im Curorte Marienbad (Böhmen) sowohl in decorativer wie in constructiver Richtung als ein hervorragendes Bauwerk angeführt zu werden.
Das Etablissement, welches ausser dem Beamtenpersonal 500—600 Arbeiter beschäftigt, umfasst ein Areale von 14.400 Quadratmetern, auf welchem sich das Maschinen- und Kesselhaus, die Schmiede, Richterei, Schlosserei, die grosse Halle für den Brückenbau, die Dreherei und Maschinenschlosserei, Magazine und Gebäude des technischen und administrativen Dienstes erheben. Elektrisch beleuchtet, und für den elektrischen Betrieb eingerichtet, ist die Fabrik mit den neuesten und besten Maschinen, mit Dampfhämmern, Kaltsägen, Pressen etc. etc., welche die grösste Kraftentfaltung zulassen, ausgestattet, um den sowohl hinsichtlich exacter Ausführung als kürzester Lieferzeit hochgespannten Anforderungen gerecht werden zu können.
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XV.
GRAPHISCHE INDUSTRIE.

DER
BUCHDRUCK IN OESTERREICH.
VON
JOHANN B. HAMBERGER,
REDACTEUR DER »OESTERREICHISCH-UNG ARISCH EN BUCHDRUCKER-ZEITUNG«.
Die Gross-Industrie. VI.
I

später einzelne Officinen dieser Stadt mit der Herstellung von Werken namhafter Autoren beschäftigt, deren Ausführung ihnen- in Anbetracht der damaligen primitiven Einrichtungen zur Ehre gereicht. Allmählich erfuhren dieselben Verbesserungen, die schrittweise zu verfolgen sind. Die neue Kunst fand in immer weiteren Kreisen Beachtung und erfreute sich auch der Gunst einzelner Monarchen, von denen insbesondere die Kaiser Friedrich III., Maximilian I., die grosse Kaiserin Maria Theresia und ihr Sohn Josef II. zu nennen sind. Dergestalt war ihr auch in Oesterreich die Möglichkeit gegeben, sich auszubreiten und immer festeren Fuss zu fassen, so dass speciell Wien unter den beiden letztgenannten Herrschern bereits mehrere ansehnliche Buchdruckereien besass, deren Erzeugnisse hohe Beachtung fanden.
Von dieser Zeit an bis zum Regierungsantritte Kaiser Franz Josefs I. ist, mit Ausnahme der auch in Oesterreich freudig begrüssten Erfindung der Schnellpresse durch Friedrich Koenig und der Verbesserungen durch seine Nachfolger, von denen an anderer Stelle gesprochen werden soll, sowie weniger anderer wesentlicher technischer Verbesserungen, wenn nicht gerade ein Stillstand eingetreten, doch nur ein geringer Fortschritt zu verzeichnen. Die Technik der Typographie war am Ausgange der Vierzigerjahre unseres Jahrhunderts noch so primitiv wie am Beginne desselben. Die erste eiserne Handpresse wurde in Wien erst 1841 in der Buchdruckerei Karl Ueberreuter’s aufgestellt, nachdem bereits 1833 die erste Schnellpresse in der Buchdruckerei van Ghelen’s Erben zum Drucke der amtlichen »Wiener Zeitung« in Verwendung gekommen war. Die allgemeinen Verhältnisse waren nicht darnach beschaffen, um den Buchdruck nach irgend einer Richtung merklich zu fördern, und nur die löblichen Bestrebungen des genialen Directors der k. k. Hof- und Staatsdruckerei, Alois Auer, zur Hebung und Vervollkommnung der Typographie, sowie der Buchdruckereibesitzer Sollinger, Strauss, 1 ) Sommer, Wallishausser und Ueberreuter, welche Ende 1847 bereits mit eisernen Pressen sowie Schnellpressen versehen waren, leuchten aus dieserPeriode der Stagnation glänzend hervor.
Zur Charakterisirung der damaligen Lage des Buchdruckes möge u. a. hier angeführt werden, dass 1847 in ganz Oesterreich nur 158 Zeitungen erschienen, von welchen 39 politische Zwecke verfolgten, während 119 nichtpolitischen Angelegenheiten dienten. Von diesen Zeitungen erschienen 43 in der Lombardei und Venedig, 29 in Nieder- und Oberösterreich, 21 in Ungarn und im Banat, 17 in Böhmen, 16 in Illyrien und im Küstenlande, 10 in Siebenbürgen, 6 in Galizien, 4 in Tirol, 3 in Croatien, 3 in Steiermark, 3 in Mähren, 2 in Dalmatien, 1 in Schlesien. Nach Sprachen geordnet waren 75 deutsch, 53 italienisch, 14 ungarisch, 4 böhmisch, 4 polnisch, 2 walachisch, 2 serbisch, je 1 illyrisch, morlakisch, krainerisch, französisch. Davon erschienen wöchentlich einmal 37, zweimal 44, dreimal 15, viermal 5, fünfmal 2, sechsmal 6, täglich nur 9; monatlich einmal 31, zweimal 3, dreimal 1, sechsmal 1, jede sechste Woche 1, vierteljährlich 2, unbestimmt 1. — Nach Fächern geordnet erschienen: Amts-, Intelligenz- und Kundschaftsblätter 4, Badelisten 4, Bibliographie 1, dem Commerz dienten 12, der Industrie 3. Mit Jus beschäftigten sich 2, mit Literatur 7, mit der Heilkunde 7, Militärwesen 1, Musik 2, Oekonomie 9, Pädagogik 1, mit Politik 39, Statistik 1, Technik 2, Theologie 6, Belletristik 57. Von diesen Blättern erschienen in Mailand 30, Wien 24, Pest 14, Prag 13, Triest 10, Lemberg 6, Klausenburg 4, Laibach 4, Brünn 3, Graz 3, Hermannstadt 3, Linz 3, Kronstadt 3, Pressburg 3, Venedig 3, Agram 2, Innsbruck 2, Klagenfurt 2, Ofen 2, Salzburg 2, Verona 2, Zara 2; je 1 in Arad, Brescia, Carlsbad, Carlstadt, Como, Cremona, Franzensbad, Lodi, Mantua, Marienbad, Padua, Pavia, Rovereto, San Vito, Temesvar, Teplitz, Trient und Troppau.
Bald änderten sich aber die auch den Buchdruck stets lebhaft beeinflussenden politischen Verhältnisse. Es kam das Jahr 1848 mit seinen freiheitlichen Regungen, und von Mitte März bis zur Beendigung der Bewegung waren die Officinen fast ohne Unterbrechung in Thätigkeit, um den anstürmenden Anforderungen zu genügen, denn nur wenige Druckereien waren bereits mit Schnellpressen versehen. Am besten eingerichtet war die Officin von Leopold Sommer in Wien, welche sieben durch Dampf betriebene Schnellpressen besass. Noch am Beginn dieses denkwürdigen Jahres gab es eine damals als bedeutend geltende Officin, in der nur primitive Handpressen verwendet wurden. Die Benützung der Schnellpresse wurde überhaupt erst allgemeiner, als Helbig (ein Neffe Koenig’s) und Leo Müller, später Sigl, dann Löser in Wien solche selbst bauten. Die Maschinen dieser Firmen hatten sich auch im Auslande einen guten Ruf erworben, und es verdient hiebei besonders anerkannt zu werden, dass das Verdienst der Verbesserung der Schnellpresse, besonders im Bewegungs-Mechanismus, zu einem sehr beträchtlichen Theile den Bemühungen
') Strauss war es auch, der eine Verbesserung des Drückens anstrebte. Nach mannigfachen Versuchen gelang es ihm, dieselbe dadurch herbeizufiihren, dass er das Aufträgen der Farbe mittelst Ballen durch Auftragwalzen ersetzte und den bis dahin durch den Tiegel erfolgten Druck dadurch zu bewerkstelligen suchte, dass das Fundament der Presse, auf dem der Satz ruht, unter einer Druckwalze durchgeführt wurde.
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eines Oesterreichers, des eben genannten Leo Müller, zu danken ist, der als Vervollkommner der Buchdruck-Schnellpressen anzusehen ist, leider aber in verhältnismässig jungen Jahren, während er an dem Projecte einer vierfachen Schnellpresse arbeitete, starb. Die Löser’sche Fabrik gieng später an Ludwig Kaiser über; sie besteht heute noch unter der Firma L. Kaiser’s Söhne und erfreut sich in Folge der guten Eigenschaften ihrer Erzeugnisse eines ausgebreiteten Abnehmerkreises.
Das Jahr 1848 hatte die Pressfreiheit gebracht, das Volk war aus langem Schlummer erwacht und begann sich zu regen. Berufene und Unberufene griffen zur Feder, um ihren Gedanken Publicität zu verleihen. Vom Herzen des Reiches ausgehend, wälzte sich dieser Strom in die Provinzen und schuf den Pressen derselben gleichfalls reichlich Nahrung. Es entwickelte sich eine ansehnliche Flugschriften-, Broschüren- und Zeitungs-Literatur, welche freilich oft sehr zweifelhaften Charakters war.
All diesen Anforderungen an die Buchdruckereien standen in diesem Jahre in ganz Oesterreich nur 213, in Ungarn sammt Siebenbürgen, Croatien und Slavonien bloss 55 (davon 10 in Pest und Ofen) Officinen zur Disposition. Von den 213 Officinen Oesterreichs entfielen 25 auf Wien (von welchen jedoch 2 das Gewerbe nicht ausübten), auf Niederösterreich 4, Oberösterreich sammt dem Salzburger Kreis 3, auf Steiermark 7 (davon 3 in Graz), Kärnten 3, Krain 6, Tirol und Vorarlberg 10, auf Mailand 33, auf Venetien 68 (davon 2 in Bassano, 3 in Mantua, 7 in Padua, 1 in Pordenone, 5 in Treviso, 6 in Udine, 30 in Venedig, 7 in Verona, 7 in Vicenza), Triest und das Küstenland 7, auf Böhmen 22 (davon 9 in Prag), Mähren und Schlesien 11 (davon 4 in Brünn), Galizien 16 (davon 8 in Lemberg, 4 in Krakau), auf Dalmatien 4. Die Bukowina war zu dieser Zeit noch nicht im Besitze einer solchen.
Buch- und Steindruckereien, d. h. Officinen, die beide Zweige zugleich oder den Steindruck allein pflegten, wurden 359 gezählt, und zwar in Wien 58, Niederösterreich 4, Oberösterreich sammt dem Salzburger Kreis 15, Steiermark 10, Kärnten und Krain 10, Küstenland und Triest 10, Tirol und Vorarlberg 13, Böhmen 35, Mähren und Schlesien 12, Galizien 18, Dalmatien 4, in der Lombardei 81, in Venedig 76, Siebenbürgen 12 und in der Militärgrenze 1.
Schriftgiessereien (fast alle als Nebenzweig des Buchdruckereibetriebes) gab es im Jahre 1848 in Oesterreich 18, von welchen auf das lombardo-venetianische Königreich allein 7 entfielen.
So gering diese Zahlen im Verhältnisse zur Bevölkerung des Reiches erscheinen, ebenso unvollkommen erwiesen sich damals im Vergleiche mit späteren Perioden die Einrichtungen der Druckereien. Wie schon erwähnt, verfloss vor 1848 mehr als ein Decennium, ohne dass die Mehrzahl der Buchdrucker aus den wenigen Neuerungen, die in diesem Zeiträume zu Tage traten, jenen Nutzen gezogen hätte, der sie in die Lage versetzt haben würde, den plötzlich gesteigerten Ansprüchen gegenüber gerüstet zu sein. Es herrschten in vielen Druckereien noch die von den Vätern überkommenen schwerfälligen Einrichtungen vor, da man theils gegen Neuheiten vielfach Misstrauen hegte, theils aber auch vielleicht nicht capital- kräftig genug war, sich solchen Umwälzungen zu unterziehen, wie sie durch die Einführung der Schnellpressen hervorgerufen wurden. Unter diesen Umständen sind sowohl die qualitativen wie quantitativen Leistungen der österreichischen Buchdrucker durch acht Monate des Jahres 1848 geradezu erstaunliche zu nennen. Sie brachten auch reichlichen Gewinn, besonders einzelnen Buchdruckereien, welche in der Annahme der Aufträge wenig Scrupel zeigten.
- Allein dem unverhofften Aufschwung ward nur allzu bald ein die Typographen schmerzlich berührender Niedergang bereitet. Es folgte fast unvermittelt, durch die politischen Verhältnisse bewirkt, eine Periode der Stagnation, welche von längerer Dauer war. Im Verlaufe derselben gaben nur wenige der österreichischen Autoren und die geringe Anzahl von Tagesblättern den Buchdruckern Gelegenheit zu Verdienst. Mit Ausnahme der k. k. Hof- und Staatsdruckerei, welche neben ihren werthvollen orientalischen Drucken und anderen hervorragenden Leistungen (auch hinsichtlich des Quantums derselben) hervorstach, waren daher die Officinen der Metropole des Reiches wie auch der Provinzen durchschnittlich nur gering mit Arbeit versehen, ja, einige derselben mussten aus diesem Grunde sogar geschlossen werden. Industrie und Gewerbe lagen darnieder, die politischen Strömungen waren auch der Presse im Allgemeinen missgünstig, der Bedarf an Drucksachen somit nicht hinreichend, um ausgiebige Aufträge zu schaffen. Ausser all’ diesen Uebelständen hatten die österreichischen Buchdrucker schon zu dieser Zeit einen halten Kampf mit den deutschländischen Druckanstalten zu bestehen, welche den heimischen, wenn auch nicht im Hinblick auf Genauigkeit, so doch zufolge ihrer günstigeren Lage in Bezug auf Leistungsfähigkeit im Allgemeinen überlegen waren.
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Eine merkbare Wandlung in dieser tristen Situation erfolgte erst 1852. Hiezu hatte vorzugsweise die Schulreform den Anstoss gegeben. Es wurde mit dem veralteten Lehrsystem gebrochen, neue Schulen wurden gegründet, und an die Stelle alter traten neue Lehrbücher und Lehrmittel. Auch Handel und Verkehr begannen sich nach und nach etwas zu beleben; es entstanden Vereine und Anstalten zu verschiedensten Zwecken, das Eisenbahnnetz wurde erweitert, die periodische Literatur wagte sich wieder hervor, und ebenso war auch ein Wachsthum an wissenschaftlichen Werken wahrnehmbar. Dass das insgesammt nur eine wohlthätige Rückwirkung auf den Buchdruck übte, steht ausser Zweifel. Obwohl diese Wendung nur stufenweise vor sich gieng, so war sie doch darnach beschaffen, die Buchdrucker anzuspornen, auf Verbesserung und Vervollkommnung ihrer technischen Einrichtungen bedacht zu sein. Die hiezu unternommenen Vorkehrungen standen freilich zu den in späteren Jahren getroffenen oder gar zu den heutigen in keinem Verhältnisse, doch bedeuteten sie immerhin einen wesentlichen Fortschritt, der es gestattete, den auch hinsichtlich des Geschmackes gesteigerten Ansprüchen gerecht zu werden.
Unter den Wandlungen, welche die Buchdruckerei als concessionirtes Gewerbe durchzumachen hatte, soll hier auch erwähnt werden, dass in den Ausgang der Fünfzigerjahre die definitive Beseitigung der bis dahin bestandenen Competenzstreitigkeiten fiel. Die Druckereien unterstanden nämlich lange der Jurisdiction der Universität, welche zu Beginn des laufenden Jahrhunderts häufig von den Gewerbebehörden angefochten, mit der 185g erfolgten Einführung des Gewerbegesetzes aber gänzlich aufgehoben wurde, so dass sie von diesem Zeitpunkte ab dem Einflüsse der Universität entrückt sind.
Auch in anderer Beziehung ist das Jahr 185g von Bedeutung für die Buchdrucker Oesterreichs. Sie besassen keine Innungen wie die anderen Gewerbe, die den Verkehr mit den Behörden zu besorgen hatten. Sie wählten nur Repräsentanten. Erst 1859 bildete sich in Wien auf Grund des Gewerbegesetzes ein Gremium, das damals die sämmtlichen graphischen Fächer umfasste, welchem Vorgänge alsbald auch mehrere Ivronlands-Hauptstädte folgten.
Hatte sich, wie oben ausgeführt, in den Fünfzigerjahren eine kennbare Besserung der wirth- schaftlichen und socialen Lage vollzogen, die dem Buchdruck ebenfalls zum Vortheil gereichte, so war es der Einführung der österreichischen Verfassung Vorbehalten, das politische Leben reger zu gestalten und hiedurch auch die Pressen in gesteigerte Bewegung zu setzen. Neben Werken und Broschüren politischen Inhalts erstanden, trotzdem das Jahr 1858 die zweifelhafte Segnung der Wiedereinführung des Zeitungsstempels gebracht hatte, neue Tages- und Wochenblätter, die sich an der Förderung der modernen Staatsinstitutionen lebhaft betheiligten. War hiedurch eine Vermehrung des Bedarfes an Werk- und Zeitungsdruck geschaffen, so war es andererseits das Auftauchen verschiedener Banken und Geldinstitute, sowie die weitere Ausgestaltung der Industrie und des Verkehres, welche eine bedeutende Vermehrung des Accidenzdruckes nach sich zogen.
Diese Periode erwies sich überhaupt von günstigem Einfluss auf die Typographie. Es wurde durch das Entstehen neuer Zeitungen sowie das AVachsen ihrer Auflagen den Neuerungen auf dem Gebiete des Maschinen- und Pressenbaues und anderer Bedürfnisse für den Buchdruck grössere Aufmerksamkeit zugewendet. Das seit 3. Juli 1848 erschienene und Ende 1896 aufgelassene Journal »Die Presse«, für dessen Druck 1851 eine eigene Druckerei — die erste selbstständige Zeitungsdruckerei Oesterreichs — eingerichtet wurde, in der kürzere Zeit hindurch auch eine Wochenschrift, ein Kalender sowie ein italienisches Tagblatt hergestellt wurden, erlangte bis zum Jahre 1858 eine so hohe Auflage, dass die Sigl’schen Maschinen nicht mehr genügten. Man bezog daher in demselben Jahre aus Paris drei Perreau’sche Schnellpressen, die jedoch später, da sie nicht befriedigten, in zweicylindrige umgewandelt wurden.
Im Jahre 1863 führte der Herausgeber dieses Journals auch die Papierstereotypie ein, die er bei seiner Anwesenheit in London kennen gelernt hatte. Es entfiel hiedurch die Nothwendigkeit, den Satz mehrfach hersteilen zu lassen. Diese Einrichtung, welche bald bei anderen Zeitungen und Privat- offieinen Nachahmung fand, bedeutete eine wesentliche Förderung des Zeitungs- und Massenauflage- Druckes.
In den Beginn der Sechzigerjahre fällt ferner eine Umwandlung auf dem Gebiete der Schrift- giesserei. Bis dahin hatte die Firma Gottlieb Haase in Prag, die sich durch ihre schönen und exacten Erzeugnisse ein weitreichendes Renommee erworben hatte, nebst den Hausgiessereien einzelner Buchdruckereien und ausländischen Giessereien das meiste Schriftenmateriale für Oesterreich beschafft. Zu der 1856 gegründeten selbstständigen Schriftgiesserei Friedrich Winter gesellte sich nun im Jahre 1862
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eine neue, indem die Leipziger Schriftgiesserei j. G. Scheiter & Giesecke eine solche in Form einer Zweigniederlassung in Wien errichtete, die später in den Besitz der Herren Meyer 8 z Schleicher übergieng und gleich zu Beginn mit vier Giessmaschinen arbeitete, deren Zahl sich 1870 bereits auf 23 belief. Dieser Officin schloss sich 1865 eine dritte an, J. H. Rust & Co., welche die Einführung des Pariser Systems in Oesterreich förderte.
Ende der Sechzigerjahre kam die Tretpresse, die grosse Umwälzungen im typographischen betriebe hervorrief und allmählich in ganz Oesterreich zur Geltung und Verbreitung gelangte. Anfangs freilich gering geachtet, wurde dieser immer mehr verbesserte Druckapparat bald von hoher Bedeutung für die Wiener und in der folge für die gesammte österreichische Druck-Industrie.
Einen grossartigen Einfluss auf die Entwickelung des Zeitungswesens nahm die am 1. September 1864 zum erstenmale erschienene »Neue Freie Presse«, die gleich anfangs einen in Oesterreich ungewohnten Erfolg aufwies. Schon nach fünf Jahren, genau vom Tage des Erscheinens der ersten Nummer, wurde ein mit den modernsten Einrichtungen ausgestattetes eigenes Geschäftshaus eröffnet. Die Auflage des Blattes hatte innerhalb dieser Zeit derart zugenommen, dass auch für leistungsfähigere Pressen gesorgt werden musste. Der bei Beginn des Erscheinens vom Satze auf zwei, später fünf Sigl’schen Maschinen von Stereotypplatten hergestellte Druck des Journals erfolgte nunmehr in der gänzlich neu eingerichteten Druckerei desselben auf zwei sechsfachen Rotations-Schnellpressen mit Schön- und Widerdruck, die von Marinoni in Paris bezogen worden, und an welchen je sechs Einleger beschäftigt waren. Diese Maschinen lieferten 8000 Exemplare pro Stunde. Es waren dies die ersten in Oesterreich aufgestellten Rotationsmaschinen, welche kurz darauf nach Angaben des Druckereidirectors Christoph Reisser eine solche Umgestaltung erfuhren, dass von dieser Zeit ab 9000 Exemplare pro Stunde von endlosem Papier gedruckt werden konnten.
Das Kriegsjahr 1866 reducirte die gewerbliche Thätigkeit überhaupt und führte,, mit Ausnahme des Zeitungsdruckes, der sich steigerte, auch eine Verminderung der typographischen Aufträge herbei. Doch wich dieselbe bald einem vermehrten Bedarfe an Drucksachen, da das Geschäftsleben ungemein rege zu pulsiren anfieng. Von diesem Zeitabschnitte datirt überhaupt ein neuer wesentlicher Fortschritt in der Typographie sowie den verwandten Branchen. Die deutsche Industrie, welche nach 1871 mächtig aufstrebte, nahm einen wesentlichen Einfluss auch auf die österreichische Druck-Industrie. Es begann eine vermehrte Einfuhr von Schriftenmaterial, Maschinen und Utensilien, wodurch die heimische Production in allen diesen Zweigen ebenfalls angespornt wurde. Der inländische Maschinenbau war vor Allem darauf bedacht, seine Erzeugnisse nach jeder Richtung hin zu heben, und seine Bestrebungen waren meist von sehr guten Resultaten begleitet.
An erster Stelle ist hier die Firma G. Sigl zu nennen, welche nicht nur die ersten Schnellpressen in grösserer Anzahl in Oesterreich gebaut hatte, sondern auch an deren Vervollkommnung mit schönstem Erfolge unablässig thätig war, bis sie durch eine bedauernswerthe Verkettung der Umstände, die zum Pressenbau ausser jeder Beziehung standen, ihr grossartig eingerichtetes Etablissement zu schliessen gezwungen wurde. Ihr zunächst stand die Maschinenbauanstalt H. Löser (später L. Kaiser), deren Begründer aus der Sigl’schen Fabrik hervorgegangen ist. Auch ihr sind namhafte Verbesserungen der Flachdruck-Schnellpresse zu verdanken. Diesen reihten sich später gleichfalls mit erfolgreichen Bemühungen die Maschinenfabriken von Josef Anger & Söhne sowie Karl Neuburger an.
Eine weitere Neuerung auf dem Gebiete der Buchdruckmaschinen in Oesterreich waren zwei 1872 aus England eingeführte Rotationsmaschinen zum Drucke der »Presse«, denen die Perreau’schen Schnellpressen weichen mussten. Sie waren nach dem Muster der zum Drucke der »Times« benützten Pressen gebaut und vollständig selbstthätig. Das Rollenpapier für dieselben musste anfangs aus Plngland bezogen werden, wurde aber später in Pitten erzeugt. Diese »Walterpressen« genannten Maschinen wurden nun auch zum Drucke des Kataloges für die 1873er Weltausstellung benützt, welcher in einer Auflage von mehreren hunderttausend Exemplaren erschien.
Mit diesen Vervollkommnungen zur Hebung der inländischen Druck-Industrie verbanden sich vielfache Verbesserungen der Stereotypie und anderer zum Drucke erforderlicher Dinge. Dazu trat noch der seit Ende der Sechzigerjahre anhaltende Aufschwung der allgemeinen Geschäftslage, die Gründung von neuen Zeitungen, einer grossen Reihe von Banken sowohl in der Hauptstadt als m den Kronländern. Diese Erhöhung der Thätigkeit und des hieraus entspringenden Verdienstes gab stets erneute Anregung
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zur noch weiteren Ausgestaltung der bereits vorhandenen Hilfsmittel, aber auch zu gänzlich neuen Erfindungen, die fast sämmtlich, dem ausgedehnteren Bedarfe entsprechend, in die Buchdruckereien reichlich Eingang fanden.
Allmählich rückte das Ausstellungsjahr 1873 heran. Gross waren die Vorbereitungen, die allerwärts getroffen wurden, um Oesterreichs Industrie als würdigen Concurrenten auf dem Weltmärkte erscheinen zu lassen. Die Druckereien waren in Folge dessen mit der Ausführung von Aufträgen vollauf beschäftigt, ja, man kann sagen überbürdet. Trotzdem machte sich im Verlaufe dieser Periode eine stets zunehmende Geschmacksverfeinerung derselben bemerkbar, und Oesterreichs Buchdrucker waren folglich im nächsten Jahre auf der grossen Weltschau schon in glänzender Weise vertreten. Sie konnten sich kühn an die Seite ihrer deutschen Rivalen stellen, welche schon viel früher und unter weit günstigeren Bedingungen produ- cirten, bei all dem aber auch nicht während mehr als zwei Decennien durch press- und gebührengesetzliche Bestimmungen an ihrer Entfaltung gehindert waren, wie ihre österreichischen Collegen.
Das Ausstellungsjahr förderte aber auch eine Erscheinung zu Tage, die mit Fug und Recht als österreichisches Erzeugnis bezeichnet werden darf, wenngleich eine ausländische Aneiferung hiezu vorlag. Im Ausstellungspavillon der »Neuen Freien Presse« wurde zum Drucke der »Internationalen Weltausstellungs-Zeitung« eine Rotationsmaschine aufgestellt, die von G. Sigl in Wien gebaut war und tadellos fungirte. Sie gab die Anregung zur Nachahmung, und schon kurz darauf trug man sich bei verschiedenen Zeitungsunternehmungen, welche inzwischen eigene Druckereien errichtet hatten, und von denen hier jene in den Ivronländern, die sich zu dieser Zeit noch keines so intensiven Zeitungsbetriebes erfreuten wie heute, nicht in Betracht kommen, mit Plänen zur Einführung von Rotationsmaschinen. Doch hegte man anfangs besonders der Stereotypie wegen Bedenken. Man begegnete ihnen mit einigem Misstrauen und zeigte die alte Vorliebe für Perreau’sche und Hummel’sche Flachdruck-Schnellpressen mit Tisch- und Cvlinderfärbung. Mit der Zeit aber, besonders als die Bedenken bezüglich der Stereotypie überwunden waren, hielten die Rotationsmaschinen im Laufe der Jahre ihren Einzug in die hervorragenderen Zeitungsund Privatdruckereien Wiens und selbst der Provinz. In einzelnen Privatofficinen sind heute bereits auch Mehrfarben-Rotationsmaschinen in Thätigkeit.
Von Interesse ist es, die Leistungsfähigkeit der Presse überhaupt in ihren verschiedenen Abstufungen seit ihrem Entstehen zu verfolgen. 1830, als noch fast durchgängig Holzpressen in Verwendung standen, bedurfte es zweier Arbeiter, um auf einer solchen bei grossem Fleisse 350 Exemplare in der Stunde zu erzeugen, welche noch dazu recht roh und unsauber aussahen. Die 1833 in Oesterreich eingeführte Cylindermaschine ergab aber bereits 1000, die 1840 verbesserte 1500 und die 1846 eingeführte doppelte Cylindermaschine 2000 Exemplare pro Stunde. Die 1849 in Verwendung genommene Hoe’sche Blitzmaschine druckte 10.000, die 1867 aufgetauchte Zehncylindermaschine 25.000, die 1868 erfundene, 1872 bei der »Presse« eingestellte Walter-Rotationsmaschine, die complete Exemplare lieferte, 11.000, Marinoni’s Rotationsmaschine 8000, und die in ihrer Verbesserung 1873 eingeführte Rotationsmaschine, welche gleichfalls complete Exemplare lieferte, 12.000 Exemplare pro Stunde. Schliesslich sei auch an die hervorragenden Erzeugnisse ausländischer Schnellpressenfabriken, an deren Spitze Koenig & Bauer, Frankenthal, Johannisberg stehen, erinnert, welche stark eingeführt wurden und der österreichischen Druck-Industrie gut zu statten kamen.
Neben der Maschinen-Industrie, die eine so günstige Wirkung auf die österreichische Druck- Industrie übte, trugen auch die Schriftgiesserei und Papierfabrication ihr reichlich Theil zur Förderung derselben bei. Die nun vermehrten selbstständigen Giessereien waren immer mehr bestrebt, in ihren Erzeugnissen mit den guten Erscheinungen des Auslandes den Wettbewerb zu bestehen, und diesem Ansporn, sowie vorzüglich der eigenen Initiative sind sehr schöne Schriften, Einfassungen und anderes nützliches Materiale entsprungen. Es sei hier an des genialen Stempelschneiders Karl Brendler prächtige Schreib- und andere Schriften und Einfassungen erinnert. Auch die 1870 gegründete Giesserei Poppelbaum, dann die Firmen Meyer & Schleicher, J. H. Rust & Comp, in Wien, sowie Haase in Prag machten sich durch ihre schönen und gut verwendbaren Erscheinungen um den Buchdruck Oesterreichs verdient.
In ihrer Vervollkommnung hat die Schriftgiesserei mehrere sehr bemerkenswerthe Etappen des Fortschrittes aufzuweisen. Während 1830 ein Schriftgiesser pro Tag zu zwölf Arbeitsstunden mit dem besten Handinstrument nur 5500 Lettern erzeugte, die dann erst noch genauer bearbeitet werden mussten, um
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gebrauchsfähig zu sein, förderte im Jahre 1840 Brandt’s Giessmaschine, welche durch Gottlieb Haase in Oesterreich eingeführt und von ihm auch erzeugt wurde, täglich bereits 20.000 Typen zu Tage. In die Jahre 1854 bis 1862 fallen die Versuche mit Completgiessmaschinen, aus denen jene des John Robert Johnson, die 1862 auch in London ausgestellt war, siegreich hervorgieng, in Oesterreich aber erst 1874 durch die Firma Poppelbaum in Wien eingeführt wurde. Früher schon hatte Karl Schleicher in einem Vortrage im Niederösterreichischen Gewerbeverein auf Foucher’s Completgiessmaschine aufmerksam gemacht. Er war in der Folge auch bestrebt, die Completgiessmaschinen zu vereinfachen, und seinen Bemühungen gelang es 1873 eine solche Maschine herzustellen, die hinsichtlich ihrer Construction von den bisher bekannten Systemen bedeutend abweicht und ausgezeichnet functionirt, die aber auch dadurch bemerkenswert]! ist, dass sie die Bleidämpfe durch eine Vorrichtung beseitigt. Auch auf diese österreichische Erfindung, welche bisher von den österreichischen Collegen des Erfinders leider noch nicht hinlänglich gewürdigt wurde, hinzuweisen, geboten nicht nur der Patriotismus, sondern auch das Interesse, welches sie zu beanspruchen berechtigt ist.
Der ungemein rege Geschäftsbetrieb im Allgemeinen, sowie die wie Pilze aus dem Boden geschossenen Banken und anderen Institute schufen den Buchdruckern Aufträge, die nur mit dem Aufwande aller Kräfte zu bewältigen waren. Die Ausführung der Arbeiten hatte sich neuerdings vervollkommnet, was nun freilich durch die zu Gebote stehenden neuen Hilfsmittel erleichtert war. Es waren glänzende Verhältnisse, welche die beiden ersten Siebzigerjahre für Oesterreichs Typographen mit sich führten. Sie hielten _ auch noch die ersten Monate des Jahres 1873 an, wenngleich schon zu dieser Zeit hie und da schwache Anzeichen der herannahenden Reaction sichtbar wurden, die in den Maitagen mit elementarer Gewalt hereinbrach und die Luftschlösser vernichtete, welche ein waghalsiges Speculantenthum aufgebaut hatte, worunter indes auch solide Unternehmungen litten. Es kam eine harte Zeit der Ernüchterung. Der Besuch der grossartig und mit hohen Kosten veranstalteten Ausstellung hatte den Erwartungen nicht entsprochen; die Geschäfte verhauten nach Schluss derselben in raschem Tempo, und bereits das nächste Jahr zeigten sich sowohl in Wien als in den Ivronländern sichtbare Spuren des Verfalles, dem erst gegen Ende des Decenniums wieder ein geringer Aufschwung folgte.
Dass der Buchdruck von diesem Niedergange sehr empfindlich berührt wurde, braucht wohl nicht erst besonders erwähnt zu werden; ist er doch aufs innigste sowohl mit den politischen, als auch geschäftlichen und socialen Verhältnissen verknüpft. Der Zeitungsdruck hatte durch das Eingehen vieler Tages- und Wochenblätter empfindlich abgenommen; der Werkdruck war nach und nach zum Theil ins Ausland abgeflossen, wofür jetzt von den Verlegern und Autoren nicht mehr die Exactheit des ausländischen Druckes, sondern die Billigkeit desselben vorgeschützt wurde. Dieser Uebelstand hält aber auch heute noch an, und schutzlos seitens des Staates steht die inländische Druck-Industrie der ausländischen Concurrenz gegenüber, die ihr von ihren eigenen Mitbürgern bereitet wird. Zu all dem kam noch die rücksichtslose Vermehrung der beschränkten Tretpressendrucker-Concessionen, welche die Regierung aller Vorstellungen der bereits sehr bedrängten Buchdrucker ungeachtet, sehr häufig an Nichtbuchdrucker verlieh, wodurch die Anzahl der Buchdruckereien in einem zum Bedarfe ausser jedem Verhältnisse stehenden Maasse vermehrt, der Geschäftsbetrieb einzelner sehr lang bestehender Officinen dafür aber oft recht fühlbar eingeschränkt wurde. Denn diesen entgieng derart ein wesentlicher Theil des Verdienstes aus dem Accidenzdruck, der früher Ausfälle zu decken bestimmt war, die durch die fortwährende Reduction der Preise für Werkdruck u. a. entstanden.
Durch die Vermehrung der Concessionen, sowie durch die in den vorangegangenen Jahren erfolgte Hebung der Volkswirtschaft und literarischen Thätigkeit hatte sich auch die Zahl der Druckorte Oesterreichs stark erhöht. Es zählte deren im Jahre 1880: Böhmen 75, Mähren 26, Niederösterreich 19, Tirol und Vorarlberg 16, Galizien 15, Oberösterreich 12, Steiermark 9, Schlesien 7, das Küstenland 6, Krain 4, Kärnten 3, Dalmatien 2, Salzburg 2, Triest 1, die Bukowina 1, Bosnien, das vor der Occupation noch keine Buchdruckerei besass 1 mit 2 Officinen.
In diesen Druckorten befanden sich zu dieser Zeit 607 Officinen, und zwar in Wien 195, Niederösterreich 24, Oberösterreich 21, Salzburg 6, Steiermark 19 (wovon in Graz 8), Kärnten 8, Krain 9, Tirol und Vorarlberg 27, Triest 9, Küstenland 10, Böhmen 157 (wovon 38 in Prag), Mähren und Schlesien 66 (wovon 12 in Brünn), Galizien 45 (wovon 18 in Lemberg), Bukowina 4, Dalmatien 7, also wie oben angeführt 607 gegen 127 im Jahre 1848. Der Vergleichung halber seien auch noch die Zahlen der heute
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nicht mehr zu Oesterreich gehörenden Druckorte und Officinen der transleithanischen Reichshälfte angeführt. Ungarn zählte 1880 128 Druckorte mit 314 Officinen, Croatien und Slavonien 14 Druckorte mit 30 Officinen, woraus gegenüber 1848 eine gesammte Erhöhung um 289 Officinen ersichtlich wird.
Inwieweit diese Ziffern überall mit dem Bedarfe in Einklang standen, ist schwierig genau zu definiren, da hierunter auch minder oder ganz unbedeutende Druckereien angeführt erscheinen. Doch zeigen sie, dass sich der Bedarf immerhin gehoben hatte. Die hiedurch entstandene Concurrenz, wenn auch manchmal unlauterer Art, gab doch immer erneute Anregung zu Fortschritten, die sich mit den Jahren in hohem Grade steigerten. Die Arbeiten der Achtzigerjahre geben hiefür ein beredtes Zeugnis. Die österreichische Maschinen-Industrie machte wiederholt erfolgreiche Anstrengungen und wetteiferte ebenso wie die heimischen Schriftgiessereien mit den ausländischen, die viele Neuerungen brachten, wodurch der österreichischen Druck-Industrie neue werthvolle Hilfsmittel geboten wurden, welche nach Möglichkeit Aufnahme fanden. Es war dies auch der Beginn einer neuen Periode steter Vervollkommnung und Verfeinerung der Geschmacksrichtung. Die im Jahre 1874 gegründete Wiener Gremial-Fachschule hatte bereits eine grössere Anzahl ihrer Abiturienten in die Officinen entsandt, welchen das in dieser Anstalt theoretisch Erlernte nun in die Praxis umzusetzen Gelegenheit gegeben war. Ebenso hatten einige Verleger ihre Thätigkeit erweitert und richteten dabei ein besonderes Augenmerk auf gefällige Ausstattung. Der Illustrationsdruck insbesondere war es, welcher sich von dieser Zeit ab einer wachsenden Pflege erfreute und nun auch wieder häufiger in Werken angewandt wurde. Die Papierfabrication hatte gleichermaassen durch Verbesserung der Qualität ihrer Erzeugnisse, sowie durch vermehrte Herstellung feiner Sorten den Buchdruckern nützlich zu werden getrachtet. Durch all’ dies waren der Weiterentwickelung der Buchdruckerkunst neue Wege geebnet worden. Der Buchdruck begann wieder sich als Kunsthandwerk zu fühlen, im Gegensätze zu den Fünfziger- und ersten Sechzigerjahren, in denen dessen Angehörige einen Existenzkampf zu führen hatten, der zum grossen Theile das Weiterstreben ausschloss.
Das nächste Jahrzehnt aber brachte die österreichische Typographie auf eine Stufe der Leistungsfähigkeit, die oft geradezu Staunen zu erregen geeignet ist. Wenn sich früher das Streben nur einzelner grösserer, aber auch kleinerer Officinen nach tadellosen oder vorzüglichen Leistungen bekundete, so ist in dieser Periode nahezu ein allgemeiner Wettstreit entstanden, der zu Folge der wechselweisen Anregung sehr viel zur Ausgestaltung der sogenannten »Schwarzen Kunst« beitrug, aus der nun eine mehrfarbige geworden ist; denn das scheidende Decennium steht im Zeichen des Mehrfarbendruckes. Die Farben sind es, welche die Typographie jetzt beherrschen. Dass hiedurch die Anforderungen gesteigert sind, ist klar ersichtlich. Sowohl im Accidenz-, als Illustrationsdrucke nehmen sie 'bereits einen breiten Raum ein. Dazu kam vor einigen Jahren der Dreifarben- und in neuester Zeit der Vierfarbendruck in Aufschwung, welche beide vorzügliche Ergebnisse aufzuweisen vermögen. Ueberhaupt ist der Druck wesentlich fortgeschritten und hat auch durch Compilirung der verschiedenen graphischen Verfahren in neuester Zeit ausgezeichnete Resultate erzielt.
Von wesentlichem Einflüsse auf den Druck ist unstreitig die Qualität der Farbe. Die Buchdrucker hatten sich dieselbe ursprünglich selbst erzeugt, und mehrere thaten dies bis in die Fünfzigerjahre, trotzdem bereits 1840 die erste Farbenfabrik von J. E. Breidt gegründet war. Diese und einige kleinere Fabrikanten versorgte anfangs viele Buchdrucker, bis auch in St. Pölten eine grössere Buchdruckfarbenfabrik erstand, welche später in den Besitz Friedrich Wüste’s übergieng und derart ausgestaltet wurde, dass sie das erste grosse Etablissement dieses Zweiges in Oesterreich war, das seine Verbindungen bereits 1870 weit erstreckte. Später entstanden noch Fabriken in Wiener-Neustadt (F. von Furtenbach), in Prag (R. Englert & Dr. Becker) etc. Eine lebhafte Concurrenz erwuchs diesen aber in der gleichfalls gross angelegten, 1895 eröffneten Buchdruckfarbenfabrik von Schiff, Srpek & Comp, in Klein-Schwechat.
Die Arbeit des Schriftsetzers blieb freilich, manuell betrachtet, gleich, aber durch die Theilung der Arbeit in specielle Zweige, z. B. Accidenzen, Tabellen, Werk und Zeitung, erfuhr dieselbe eine nicht unbedeutende Förderung. Der Accidenzsatz hat in den letzten Jahren eine grosse Umwälzung durchgemacht. An die Stelle des systematischen Aufbaues der Zeilen und Zierden ist die sogenannte »freie« und in jüngster Zeit die sogenannte »moderne Richtung« getreten, welche dem Setzer, der künstlerischen Geschmack besitzt, gestattet, denselben in weitgesteckten Grenzen zu bethätigen. Die Schriftgiessereien des In- und Auslandes bieten dabei durch zahlreiche Erzeugnisse von allen Zwecken dienendem Accidenz- schmucke die Möglichkeit, einer solchen Arbeit auch malerische Wirkung zu verleihen, und aus dieser

Gelegenheit wird nun in bester Weise Nutzen gezogen, ohne dass hiedurch der gleichfalls schöne regelrechte Satzbau Abbruch erlitte.
Auf die Betriebskräfte für Pressen übergehend, ist an die Jahre zu erinnern, in denen dieselben ausschliesslich von Menschenhand in Bewegung gesetzt wurden. Es geschah dies mit geringen Ausnahmen bis Mitte der Sechzigerjahre. Die erste österreichische Druckerei, welche 1848 den Dampfbetrieb einführte, war die Officin Leopold Sommer’s in Wien; ihr folgten erst langsam weitere, welche den Werth dieser Einrichtung begriffen hatten, aber auch durch die Zahl ihrer Schnellpressen aus derselben Nutzen zu ziehen vermochten. Anfangs der Sechzigerj ahre fand in den mittleren Officinen Oesterreichs der Gasmotor Eingang und machte die bis dahin zumeist verwendeten Raddreher überflüssig. Die Elektricität griff indes, wie auf so vielen anderen Gebieten, auch hier ein und bahnte eine Umwälzung an. Seit Beginn der Neuzeit ist sie in mehreren grösseren Druckereien als Betriebskraft in Verwendung und wird in neuester Zeit für den Einzelantrieb sowohl der Schnell-, als auch der Tretpressen benützt, alle anderen Motoren rasch verdrängend.
Mussten sich die Arbeiter in manchen Druckereien auch noch nach 1848 mit dem Talglicht oder der unreinen Oellampe bei der Arbeit begnügen, so trat an deren Stelle allmählich das Gas, welches in den letzten Jahren durch elektrisches Bogen- oder Glühlicht, in jüngster Zeit aber auch durch das Auerlicht ersetzt wurde.
In Bezug auf die Räumlichkeiten, in denen Druckereien untergebracht sind, ist gleichfalls ein _ namhafter Fortschritt, speciell in hygienischer Hinsicht eingetreten. Die schmutzigen und lichtarmen Localitäten sind meist freundlicheren gewichen, und nicht wenige Officinen können auch nach dieser Richtung hin als mustergiltig bezeichnet werden. Neben anderen Bauten sowohl Wiens als auch in den Ivronländern, möge hier auf den äusserst umfangreichen Palast der k. k. Hof- und Staatsdruckerei in Wien verwiesen werden, welcher in allen Beziehungen sich als das darstellt, was sowohl vom Standpunkte der Nützlichkeit als auch der Salubrität gefordert werden soll. Dieses 1892 dem Betriebe übergebene Gebäude erfreut sich der modernsten Einrichtungen für alle von dem Institute gepflegten Zweige, ist günstig gelegen und gibt circa 1700 bis 1800 Personen genügenden Raum für ihre Beschäftigung.
Zu all’ den hier aufgeführten Errungenschaften der Neuzeit steht jedoch die Lage der Privat- Buchdruckerei in materieller Hinsicht in einem schlimmen Gegensätze. Vom Staate wenig geschützt, durch press- und gebührengesetzliche Bestimmungen niedergehalten, hat sie auch noch eine schwere Concurrenz durch die immer neu auftauchenden Concessionäre zu bestehen, welche ebenfalls an einem Markte theil- nehmen wollen, der verhältnismässig so gering beschickt ist. Denn die Verlagsthätigkeit Oesterreichs hat aus hier nicht zu erörternden Gründen viel eingebüsst; der Staat hat den grösseren Theil der Arbeit für seinen Bedarf an sich gezogen, und überdies herrscht überall auch bezüglich der Drucksachen Einschränkung.
Trotzdem ist eine stete Vermehrung sowohl der Druckorte, als auch der Officinen wahrzunehmen. Oesterreich besass im Jahre 1897 297 Druckorte mit 852 Officinen, Bosnien und Herzegowina 4 Druckorte mit 11 Officinen, Wien zählte 214 Druckereien, Niederösterreich deren 32 in 23 Druckorten, Oberösterreich 34 in 16, Salzburg 14 in 4, Steiermark 26 in 13, Kärnten 11 in 5, Tirol und Vorarlberg 46 in 23 Druckorten, Triest 15 Officinen, das Küstenland 14 Officinen in 7 Druckorten, Böhmen 242 in 108, Mähren 78 in 36, Schlesien 24 in 10, Galizien 66 in 29, die Bukowina 15 in 8, Dalmatien 12 in 5 Druckorten.
Zur Vergleichung früherer Daten sei auch der gegenwärtige Stand der Druckereien Ungarns und von Croatien und Slavonien hieher gesetzt. Ungarn zählte 1897 in 236 Druckorten 665 Buchdruckereien, von welchen 193 allein auf Budapest entfallen; Croatien und Slavonien in 29 Druckorten 53 Officinen, was insgesammt die Zahl von 255 Druckorten mit 718 Officinen ergibt, somit gegen 1880 eine Steigerung um 229 Officinen — im Gegensätze zu den Ziffern Oesterreichs, das sich schon länger der Segnungen der Cultur erfreut, ein glänzendes Zeugnis für die aufstrebende Literatur und Volkswirthschaft dieser Länder, denen freilich allseitig, besonders aber von der Regierung, wesentliche Unterstützung zu Theil wird.
Dass bei so manniefachen Hemmnissen, denen die österreichische Druck-Industrie seit Decennien unter-
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worfen blieb, der Trieb nach Vervollkommnung ihrer Erzeugnisse nicht erlahmte, sondern immer reger wurde, muss ihr zur Ehre angerechnet werden. In Niederösterreich ist es, nebst einigen bedeutenderen Firmen in kleineren Städten, speciell Wien, das durch seine mitunter grossartigen Leistungen hervorragt. Die Firmen Holzhausen, Jasper, Emil M. Engel, Fromme, Gottlieb Gistel & Co., Steyrermühl,
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Sieger, St. Norbertus-Druckerei und »Austria«, sowie die k. k. Hof- und Staatsdruckerei sind hiebei in erster Linie zu nennen. Besonders erwähnt zu werden verdienen unter anderen auch die fremdsprachlichen und orientalischen Werkdrucke Holzhausen’s, von denen einige aus Paris bestellt wurden, darunter das grosse arabische Lexikon, ferner das im Aufträge des k. k. Oberstkämmereramtes hergestellte Prachtwerk über die kaiserliche Schatzkammer in zwei Ausgaben, die Monographien von Schönbrunn und Laxenburg etc., die gleichfalls in Holzhausen’s Officin gedruckt wurden. Aus Oberösterreich kommen sowohl Julius Wimmer, wie auch Feichtinger’s Erben in Betracht. Steiermark war einige Zeit etwas rückständig, nun wird aber in der Druckerei Leykam oft sogar Bedeutendes geschaffen, dem auch die Erzeugnisse der »Styria« nicht nachstehen. Aus Ivleinmayr & Bamberg’s Officin in Laibach stammen nicht selten prächtige Druckwerke. In Kärnten macht sich neben Ivleinmayr, Bertschinger und J. Leon neuerer Zeit auch die Klagenfurter Vereinsdruckerei bemerkbar. Der literarisch-artistischen Anstalt des Lloyd in Triest, welche einst eine der bedeutendsten typographischen Anstalten Oesterreichs war, sind in den neueren Triester Officinen strebsame Concurrenten erwachsen, welche bedeutende Fortschritte zeigen. Schöne Leistungen kommen in Tirol und Vorarlberg aus den Officinen Schumacher, der Vereinsdruckerei und neuestens auch von Anton Edlinger. In Südtirol sind es nur einige Druckereien, die Streben bekunden. In Salzburg ragen Pustet und Halauska durch gediegene Arbeiten hervor. In Schlesien sind es Strasilla in Troppau und Prochaska in Teschen, die schöne Arbeiten liefern. Die Typographie in Böhmen ist nicht nur in Bezug auf ihre Ausdehnung bemerkenswerth, sondern auch ihre Bestrebungen in technischer Beziehung sind der besten Anerkennung würdig. Wenn vor Allen die Namen Haase, Vilimek, Otto, Simäcek, Stolar, Gregr, Knapp in Prag, Stiepel in Reichenberg, Bayer in Ivolin, Stein- brener in Winterberg genannt werden, so ist hiemit nur ein Register eröffnet, in dem noch andere Firmen durch gute Leistungen glänzen. Aus Mähren sind besonders die Officinen von Rohrer, Karafiat und Burkart, Winiker & Schickardt in Brünn zu erwähnen. Die Bukowina, Dalmatien und Galizien lassen wohl im Grossen und Ganzen das Bestreben erkennen, Gutes zu leisten, finden hierin jedoch keine Unterstützung, da das Bedürfnis an feineren Arbeiten im Publicum mangelt. In Galizien sind wohl nur die Druckereien des Ossolinski-Vereines in Lemberg, sowie des »Czas« und von Anczyc in Krakau zu nennen, welche schöne Accidenzarbeiten liefern. — Von wesentlichem Einflüsse auf den Buchdruck Oesterreichs waren auch die vielen Pressvereine des Reiches, aus deren Druckereien in dem kurzen Verlaufe ihres Bestehens manche beachtenswerthe Erscheinungen hervorgegangen sind.
In neuester Zeit ist es der Illustrations- und Farbendruck, der vorzügliche Pflege findet. Nach einem Rückblick auf mehr als zwei Decennien, während welcher die illustrirte Tagesliteratur nicht aufzukommen vermochte, ist dies erfreulich wahrzunehmen. Damals misslangen alle Versuche, selbst von Männern wie Höfel, Waldheim und Bader, wofür die »Illustrirte Zeitung« Waldheim’s (i861), die ihm bedeutende Verluste brachte, spricht. Auch die »Neue Illustrirte Zeitung«, die »Heimat« bieten hiefür Belege. Nur minderwerthige Waare, bar alles künstlerischen und literarischen Geschmackes, hielt sich. Ebenso war es mit illustrirten Werken, deren nur wenige aus dieser Zeit stammen. Bedauernswerth ist es übrigens auch, constatiren zu müssen, dass österreichische Zeichner im Inlande nicht durchzudringen vermochten, im Auslande aber Erfolg hatten.
Die Aufnahme der photomechanischen Verfahren hat den Buchdruck in illustrativer Hinsicht sehr gefördert, anfangs jedoch nicht in dem Maasse, wie erhofft wurde. Oesterreichs photomechanische Vervielfältigungs-Anstalten leisten Bedeutendes und die Hof-Kunstanstalt C. Angerer & Göschl erstreckt ihren Wirkungskreis abgesehen von hervorragenden Kunstblättern auch auf die namhaftesten illustrirten Zeitungen in aller Welt. Von Interesse dürfte es sein zu erfahren, dass im Jahre 1864 bei dem zu dieser Zeit erscheinenden Damenmodeblatte »Iris« die ersten Zinkätzungen von Karl Angerer zur Verwendung kamen.
Ferner sei noch der künstlerischen Schöpfungen des chromoxylographischen Buchdruckes gedacht und dabei an das grossartig angelegte Missale von Heinrich Reiss erinnert, sowie der prächtigen Kunstwerke Heinrich Knöfler’s, dessen Söhne sich nicht nur als würdige Nachfolger ihres Vaters erweisen, sondern den Farbenholzschnitt und besonders den Druck von solchen Kunstblättern zu so hoher Vollendung gebracht haben, dass er als eine Specialität von Firmen nicht nur Oesterreichs, sondern des ganzen Auslandes gewürdigt und begehrt wird.
Es erübrigt noch, auf die im Jahre 1874 eröffnete Wiener Gremial-Fachschule für Buchdrucker- und Schriftgiesserlehrlinge hinzuweisen, welche mit bedeutenden Opfern der Buchdruckerei-
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besitzer ins Leben gerufen und erhalten, aus geringen Anfängen zu einem bedeutenden Institute heranwuchs, in dem in drei Schulen von 22 Lehrern durchschnittlich 450 Zöglingen in drei Jahrgängen fachlicher und wissenschaftlicher Unterricht ertheilt wird. Sie war die erste Fachschule, die überhaupt gegründet wurde, und ihre Einrichtungen dienten auch vielfach für neu erstehende Fachschulen des Auslandes als Muster. Die jährlichen Ergebnisse derselben sind als sehr befriedigende anzusehen.
Von den vornehmeren Festlichkeiten der Buchdrucker sei insbesondere die grossartige Feier des vierhundertjährigen Jubiläums der Einführung des Buchdruckes in Wien genannt, aus welchem Anlasse die Buchdrucker Wiens ein monumentales Werk zum Gedächtnisse an dieses Fest, »Wiens Buchdruckergeschichte 1482 bis 1882« herausgaben. Dasselbe wurde von Custos Dr. Anton Mayer verfasst, ist mit zahlreichen schönen, merkwürdigen Illustrationen und Kunstbeilagen versehen und von der Firma Friedrich Jasper im Drucke vorzüglich ausgestattet.
Schliesslich sollen auch die buchdruckerischen Vereinigungen nicht unerwähnt bleiben. Die erste datirt aus dem Jahre 1842 und wurde zur Unterstützung kranker Gehilfen von solchen in der Officin der Mechitaristen-Buchdruckerei in Wien gegründet. Ihre Fortsetzung ist heute der ganz Oesterreich umfassende Verband der Vereine ähnlicher Natur, welche der Reihe nach in den Provinzen entstanden. Diesem Verbände steht nun ein eigenes Organ, der vor 31 Jahren gegründete »Vorwärts« zur Verfügung, welcher die Interessen der Gehilfen vertritt. Nebst diesem Blatte erschienen im Verlaufe der Jahre noch andere, gleiche Zwecke verfolgende, welche aber meist nur ein kurzes Leben fristeten. Das Jahr 1848 brachte den nur kurze Zeit bestandenen Gutenberg-Verein, welcher von dem Minister a. D. Dr. Karl Ritter von Scherzer, der selbst Buchdrucker war, gegründet und dessen Invalidenfond mit dem Vermögen des Niederösterreichischen Buchdrucker- und Schriftgiesser-Vereines verschmolzen wurde.
Die Buchdruckereibesitzer Deutsch-Oesterreichs schlossen sich im Jahre 1872 zu einem Vereine zusammen, der hauptsächlich die Regelung des Tarifwesens bezweckte. In dasselbe Jahr fällt auch die Gründung des Factoren-Vereines, dem 1874 di e Schaffung des Drucker- und Maschinenmeistervereines folgte. 1875 erfolgte eine Abzweigung von dem Krankenvereine der Gehilfen, welche unter wesentlicher Beihilfe der Principale vor sich gieng, woraus der Unterstützungsverein der Buchdrucker und Schrift- giesser Niederösterreichs entstand. Aus dem Deutsch-österreichischen Buchdruckerverein ist der Graphische Club in Wien hervorgegangen, der die Pflege der graphischen Gewerbe und ihrer Interessen anstrebt und von dem auch das vom erstgenannten Vereine gegründete Organ für graphische Interessen, die seit 26 Jahren bestehende »Oesterreichisch-ungarische Buchdrucker-Zeitung«, herausgegeben wird. 1878 traten die Zeitungssetzer zu einem Club zusammen, der die Wahrung ihrer Interessen sowie auch die Ausübung der Wohlthätigkeit zum Zwecke hat. 1887 erstand auf Anregung des k. k. Regierungsrathes und Vicedirectors dieser Anstalt, Herrn Georg Fritz, der Fachtechnische Club der Beamten und Factore der k. k. Hof- und Staatsdruckerei, der sich zur Aufgabe setzte, die Fachtechnik und einschlägige Disciplinen zu fördern und ausserdem auch Belehrung seiner Mitglieder auf anderen Gebieten, sowie das gesellige Moment in sein Programm aufgenommen hat. Auch zur Pflege des Gesanges bildete sich in den Sechzigerjahren eine Vereinigung, der Männergesangverein »Gutenbergbund«, welcher schöne Erfolge aufzuweisen in der Lage ist und noch fortbesteht, später der Gesangverein »Freie Typographia«, denen ähnliche Vereine auch in den Provinzhauptstädten zur Seite stehen. Schliesslich sei noch auf die Vereinigungen hingewiesen, welche blos Wohlthätigkeitszwecke verfolgen, an denen sich theils Gehilfen allein, theils im Vereine mit Principalen betheiligen.
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GESCHICHTE DER PHOTOGRAPHIE
UND DER
PHOTOMECHANISCHEN VERFAHREN
IN
OESTERREICH.
VON
D R - J. M. EDER,
K. K. REGIERUNGSRATH UND DIRECTOR DER K. K. GRAPHISCHEN LEHR- UND VERSUCHSANSTALT IN WIEN.

wurde dadurch so stark abgekürzt, dass es eigentlich erst jetzt möglich war, das Gesicht einer Person ohne Schwierigkeiten zu porträtiren. Der Erfolg übertraf alle Erwartungen, indem die Firma Voigtländer schon während der ersten zehn Jahre über 1500 Stück Porträtobjective erzeugte und in alle Welt versandte. Die Vortrefflichkeit der Petzval-Voigtländer’schen Objective fand aber nicht sofort die gebührende Anerkennung.
Die Société d’encouragement in Paris ertheilte dem französischen Optiker Chevalier 1842 für ein ungefähr zur selben Zeit ausgeführtes Doppelobjectiv den ersten Preis (Platinmedaille), der Firma Voigtländer aber nur die silberne Medaille. Die erstere Objectivform verschwand aber selbst in Frankreich bald aus der Praxis, während Petzval’s Porträtobjectiv mit Recht ungeheuere Verbreitung fand (auch in Frankreich) und noch heute besitzt.
Ende der Vierzigerjahre vollzog sich in Wien insoferne eine Aenderung in der Fabrication der Objective, als Petzval, durch persönliche Differenzen mit Voigtländer veranlasst, sich von diesem trennte, so dass Letzterer selbstständig allein weiterarbeitete, während Petzval mit einem anderen Wiener Optiker, Karl Dietzler, 1 ) in Verbindung trat.
Voigtländer, verstimmt durch die Zwistigkeiten mit Petzval, verlegte im Mai 1849 sein optisches Institut nach Braunschweig, wo seine Familie verwandtschaftliche Beziehungen hatte. Dietzler erzeugte in den Fünfzigerjahren gleichfalls vortreffliche Porträtobj ective und brachte 1857 ein neues, von Petzval berechnetes Landschaftsobjectiv (Orthoskop) in den Handel. Dietzler bezog für seine Fabrication das nöthige Crown- und Flintglas nach Petzval’s Angaben aus England (durch die Firma Josef Voigt am Hohen Markt in Wien), kam jedoch durch mangelhafte finanzielle Gebahrung in Zahlungsverlegenheit, so dass er das theure optische Glas nicht bezahlen konnte, den guten Ruf seiner Objective schwer schädigte und die Fabrication bald wieder aufgeben musste.
M. Weingartshofer, welcher kurze Zeit Dietzler’s Gesellschafter war, begann 1854 selbst Objective in Ober-Döbling (Theresiengasse) nach Petzval’s Systém zu erzeugen, wobei er die guten Voigt- schen Glasvorräthe, welche Dietzler nicht bezahlen konnte, auf kaufte und verarbeitete; als diese nun zu Ende waren, begannen unüberwindliche Schwierigkeiten. Petzval war zur Einsicht gekommen, dass er durch die Verbindung mit Dietzler einen Missgriff begangen habe, und zog sich in grosser Verstimmung von allen Geschäften zurück.
Die Wiener Optiker, welche sich ausser den Genannten damals noch mit der Erzeugung photographischer Objective befassten, waren: Franz X. Waibl (seit Ende der Vierzigerjahre in Mariahilf, Breitegasse), Eckling und Prokesch (Gumpendorferstrasse). Sie lieferten bis zum Anfang der Sechzigerjahre hauptsächlich Porträtobjective ; um das Jahr 1866 erlosch dieser seiner wissenschaftlichen Führung beraubte Fabricationszweig in Oesterreich.
Erst im Jahre 1890 griff die Firma Karl Fritsch (Prokesch’s Nachf.) in Wien die Objectiverzeugung mit Erfolg wieder auf (Antiplanate nach den von Steinheil in München erfundenen Typen, Zeiss- Anastigmate und auch eigene aplanatische Constructionen), ohne dem gewaltigen ausländischen (hauptsächlich deutschen) Import die Spitze bieten zu können.
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Bis zur Zeit des Regierungsantrittes Kaiser Franz Josef I. im Jahre 1848 und ziemlich lang darüber hinaus wurde in Wien die Daguerreotypie mit grosser Vollkommenheit ausgeübt; 2 ) namentlich waren auch colorirte Daguerreotypien beliebt.
Bereits in der Mitte der Vierzigerjahre aber hat allmählich ein Umschwung in der Herstellungsweise der Photographie begonnen, indem man jene Verfahren bevorzugte, welche die Herstellung von photographischen Negativen und die Anfertigung einer grösseren Anzahl Copien nach diesen gestatteten. Es verschaffte sich die von Talbot in England erfundene Photographie auf Papier (Talbotypie) Eingang. Diese Methode hatten wohl zuerst, 1844, zwei Frankfurter, Tanner und Gerathwohl, nach Wien gebracht, welche ein eigenes Atelier errichteten. 3 )
’) Dietzler’s Werkstätte befand sich im sogenannten »Mondscheinhaus« (Wieden).
2 ) Berufsmässige Daguerreotypisten waren: Albin Mutterer, Strezek u. A. — Verbesserungen in der Technik der Daguerreotypie veröffentlichte Dr. Natterer in Wien (Chlor und Chlorschwefel zum Räuchern der Silberplatten; derartige Daguerreotypien befinden sich in den Sammlungen der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt), ferner Prechtl, Martin u. A. — Ueber Geschichte der Daguerreotypie siehe Eder’s »Geschichte der Photochemie und Photographie« (Bd. I seines »Ausführlichen Handbuches der Photographie«, 2. Auflage).
3 ) Prof. Wilh. Fr. Dr. Exner, Beiträge zur Geschichte der Gewerbe und Erfindungen Oesterreichs. 1873. (Das Capitel: »Photographie«, S. 512, bearbeitet von A. Martin.)

Die Umwandlung der älteren Daguerreotyp-Ateliers in solche, welche Papierbilder lieferten, nahm um das Jahr 1846 grössere Ausdehnung an. Der Bibliothekar des Polytechnicums A. Martin und Director Prechtl arbeiteten zur selben Zeit praktisch mit dieser Methode und theilten ihre Erfahrungen mit. Das Papier lieferte hiefür F. Theyer in der Kärnthnerstrasse, die Präparate wurden bei den Apothekern bezogen, von welchen sich einige (namentlich A. Moll seit 1854) später specialisirten und die Beschaffung richtiger Chemikalien erleichterten.
Die Herstellung der Papiernegative (Talbotypie) erhielt sich bis in die Fünfzigerjahre 1 ), bis sie vom Collodionverfahren verdrängt wurde. Die Erfindung des nassen Collodionverfahrens 2 ) mit Jodsalzen und Silberbad durch Le Gray in Paris (1850) und seine Verbesserung durch Archer in England hatte die Erzeugung tadelloser Negative auf Glas bei gleichzeitiger bedeutender Abkürzung der Belichtungszeit ermöglicht.
Um das Jahr 1852 fand das Collodionverfahren in Oesterreich Eingang. Es wurden die Copien
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auf gesilberten Salzpapieren hergestellt und häufig colorirt. Vorübergehende Aufmerksamkeit und ziemlich viel Absatz erzielte die von Wulff 1853 in Paris erfundene und bald darauf nach Oesterreich verpflanzte Pannotypie (Collodionbilder auf Wachsleinwand), welche namentlich reisende Provinzphotographen bis anfangs der Sechzigerjahre ausführten, wonach das minderwerthige Verfahren wieder verschwand. Erst in den Siebzigerjahren tauchten die mit diesem Processe einigermaassen verwandten Ferrotypien oder »amerikanischen Schnellphotographien« auf Eisenblech an mehreren Vergnügungsorten in Wien (im Prater, am ^Kahlenberg, Dornbach etc.), sowie an Wallfahrtsorten (Mariazell etc.) auf.
Das negative Collodionverfahren auf Glas aber behauptete sich seit dem Ende der Fünfziger- bis in die Achtzigerjahre, und mit seiner Einführung begann der Aufschwung der Photographie als Gewerbe und als Hilfsmittel für Kunst und Wissenschaft.
Dieses Verfahren wurde sowohl von den Berufsphotographen für Porträts, Landschaften etc., als auch von den damals, zufolge der unbequemen photographischen Technik, spärlich vorhandenen Amateurphotographen 3 ) angewendet.
Den grössten Aufschwung erfuhr die Porträtphotographie durch die Einführung der Porträt-Visit- kartenbilder, welche zuerst von Disderi, sowie von Delessert in Paris (beiläufig 1855) in die Mode gebracht und in Wien hauptsächlich von Ludwig Angerer um das Jahr 1857 eingeführt wurden. Die Copien wurden auf Albuminpapier hergestellt. Die photographischen Ateliers hatten enormen Zuspruch und konnten den massenhaften Bestellungen kaum folgen. Anfangs wurde sehr viel Positiv-Retouche angewendet. Der Erste, welcher die Negativ-Retouche regelmässig in seinem Geschäftsbetriebe der Porträtphotographie einführte, und die Positiv-Retouche thunlichst vermied, war Rabending (1860) in Wien, welcher wohl einer der ersten Photographen in Europa war, der diese Richtung inaugurirte. Die Positiv-Retouche und das Bemalen der Papierbilder (was sich auf Albuminpapier schwer ausführen liess) trat mehr und mehr zurück. Das glänzende Albuminbild mit seinen purpurvioletten Farbentönen wurde modern, und zahlreiche Porträt- Ateliers in Wien errangen einen wohlbegründeten Ruf (Gertinger, Ivroh, Maler Küss, Cramolini, Homolatsch, Mahlknecht, Ludwig und Victor Angerer, Rabending, Jagemann, Luckardt, Székely, Löwy, Adèle, Kriwanek, Winter, Wrabetz, Hahn, Schiller, Huber, in neuester Zeit besonders Pietzner, welcher Ateliers in Teplitz, Brünn und Wien besitzt, Bude und Meyer in Graz, Benque in Triest, Eckert, Langhans und Thomas in Prag, Red in Linz, Alois Beer in Klagen- furt u. A.).
Das nasse Collodionverfahren eignete sich wenig für Reisen und speciell für Aufnahmen im Hochgebirge, da stets Arbeitszelte oder Dunkelkammern mitgenommen werden mussten, und grosse Hitze, sowie Kälte die Arbeit erschwerten. Den ersten grossen photographischen Landschaftsverlag alpiner Gegenden gründete der von München nach Salzburg (1860) übersiedelte Kupferstecher F. Würthle. 4 )
’) Solche Bilder machte z. B. Koberwein am Dominikanerplatz in Wien, Lafranchini, ferner Andreas Groll (Dreihufeisengasse). Am längsten erhielt sich die Anwendung der Daguerreotypie für Landschafts- und Gruppenaufnahmen. Später wurden die letzteren häufig nach zerschnittenen Papiernegativen zusammengestellt und copirt.
2 ) Ueber die Geschichte des nassen Collodionverfahrens vgl. Eder’s »Ausführliches Handbuch der Photographie^ 2. Auflage, Bd. II, S. 167; ferner Photogr. Correspondenz. 1891, S. 148 und 254.
3 ) Dazu gehörten in den Fünfziger- und Sechzigerjahren: Hofgartendirector Antoine (botanische Aufnahmen), die Polytechnicums- Professoren Dr. J. J. Pohl (Mikrophotographien, Landschaften), Wesselsky (Blumenstudien, Momentbilder von zahmen Hirschen im Prater), Realschulprofessor Dr. E. Hornig, Bosch, Ludwig Ritter v. Kriehuber, Chemiker und Photograph, Fürst Schwarzenberg (anfangs der Sechzigerjahre), Achilles v. Melingo (Aufnahmen von Ischl und Baden bei Wien), Graf Wilczek 1871, Anton Widter (Alterthümer) u. A.
4 ) Bis 1874 als Firma Baldi & Würthle, später als Würthle & Spinhirn bis gegen 1892, gegenwärtig als Würthle & Sohn in Salzburg.
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Als hervorragende Landschaftsphotographen der damaligen Zeit sind zu nennen: Johannes in Meran, Prof. Rainer in Klagenfurt, Jägermeyer, Czurda, (Panoramen vom Semmering) Issler, Conte Hyppolith Lanfranchini (nach Eiweissnegativen), Leutner (österreichische Alpen), Frankenstein (Semmering, Steiermark etc.), Löwy und Victor Angerer in Wien, W. Burger (in Aussee, später in Wien), Alois Beer in Klagenfurt, Dr. Heid in Wien, J. F. Schmidt (in neuerer Zeit namentlich Aufnahmen aus Bosnien), Director Helff in Judenburg, Ritter v. Staudenheim, Wlha (archäologische Aufnahmen) Hofphotograph Eckhardt in Prag (geologische Aufnahmen von Böhmen) u. A.
Die Technik des Negativverfahrens mit nassem Collodion erlitt in den Sechziger- und Siebzigerjahren keine bemerkenswerthe Aenderung. Die österreichischen Porträt- und Landschaftsphotographen hatten sich aber in diese Methoden mit grosser Vollkommenheit eingearbeitet, brauchten den Vergleich mit den besten Arbeiten des Auslandes nicht zu scheuen und waren sogar bezüglich der geschmackvollen Auffassung in manchen Punkten voraus.
Im Copirprocess wurde das Albuminpapier bevorzugt, und Adolf Ost in Wien machte durch die Erfindung (1869) des haltbar gesilberten Albuminpapieres (mit Citronensäure) und seines Uebertragungs- verfahrens von Chlorsilbercollodionbildern J ) nicht unwichtige Verbesserungen.
Mit dem Collodion-Trockenverfahren wurde in Wien wenig gearbeitet, am erfolgreichsten befasste sich W. Burger mit dem Tanninverfahren, so dass er als Photograph der k. k. österreichischen Mission nach Ostindien, 1868—1869, ernannt wurde und 1872 die sibirische Expedition des Grafen Wilczek, 1873 die österreichische archäologische Expedition nach Samothrake, unter Verwendung von Collodion -Trockenplatten, mitmachte. 1 2 )
Die Anwendung der Photographie für künstlerische und wissenschaftliche Zwecke erfuhr eine viel ausgedehntere Verbreitung erst nach Einführung des Gelatine-Trockenplattenverfahrens zu Beginn der Achtzigerjahre, um welche Zeit auch die Amateurphotographie grosse Verbreitung fand, ebenso die Berufsphotographie in allen Fächern einschneidende Neuerungen und Veränderungen erfuhr.
Für diese neue Epoche der Photographie wurde der Boden nur langsam und allmählich vorbereitet.
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Von günstigstem Einflüsse für die Entwickelung der Photographie in Oesterreich war die im Jahre 1861 erfolgte Gründung der Wiener Photographischen Gesellschaft (die erste Anregung gieng von Baron Schwarz aus; erster Präsident war A. Martin, zweiter Johann Bauer), durch welche ein Vereinigungspunkt von Fachphotographen, Gelehrten und Künstlern geschaffen wurde, deren Verhandlungen anfänglich in Kreutzer’s »Zeitschrift für Photographie und Stereoskopie« 3 ), später (1864) in Schrank’s »Photographischer Correspondenz« publicirt wurden. Die genannte Gesellschaft rief auch am 17. Mai 1864 eine photographische Specialausstellung ins Leben, welche die erste dieser Art in Oesterreich und Deutschland war, die schönen Leistungen der Photographie in weiten Kreisen bekannt machte und grosses Aufsehen erregte. Die wissenschaftlich-chemische Seite der Photographie, welche für das Gelingen der photographischen Processe so wichtig ist, fand im Chemieprofessor an der Landstrasser Oberrealschule, Dr. E. Hornig, einen wirksamen Förderer. Obschon er durch seine Lehrthätigkeit und seine Beschäftigung bei Weltausstellungen wenig Zeit zu eigenen photochemischen Arbeiten fand, so wirkte er in hohem Grade anregend auf jüngere Kräfte, namentlich nachdem er die Redaction der »Photographischen Correspondenz« (1871) übernommen hatte und Präsident der Wiener Photographischen Gesellschaft geworden war, in welch’ letzterer Stellung er in dem technischen Referenten am k. u. k. Militär-geographischen Institute in Wien und späteren Director der Hof- und Staatsdruckerei Hofrath O. Volkmer einen würdigen, sehr verdienstvollen Nachfolger (1885) fand.
Während die Wiener Photographische Gesellschaft hauptsächlich mit der wissenschaftlichen Seite der Photographie und erst später auch mit ihrer gewerblichen Seite sich befasste, verfolgte der im Jahre 1882 gegründete »Verein photographischer Mitarbeiter« hauptsächlich den Zweck, durch Stellenvermittlung und eine Krankencasse für die Gehilfen zu sorgen; dadurch und durch die Förderung der fachlichen Fortbildung der Mitarbeiter wurde diese Vereinigung ein wichtiges Element für die gewerbliche Thätigkeit.
1 ) Die Chlorsilbercollodionemulsion war zum directen Copirprocess zuerst in England und Frankreich verwendet worden.
2 ) Collodion-Trockenplatten-Negative Burger’s von der ostindischen Expedition befinden sich in den Sammlungen der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt in Wien. Reproductionen nach solchen Aufnahmen sind im »Jahrbuch für Photographie und Reproductions- verfahren« (1897) publicirt.
3 ) Kreutzer war Custos an der Bibliothek der Wiener technischen Hochschule und war durch den Bibliothekar Martin zu dieser Richtung angeregt worden.
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Durch Preisausschreibungen der Wiener Photographischen Gesellschaft, namentlich auch unter Mitwirkung der für diesen Zweck im Jahre 1868 von Voigtländer gewidmeten ansehnlichen Stiftung, wurden die fachlichen Publicationen in Wien mächtig gefördert, z. B. durch die Publication der J. B. Obernetter’schen Einstaubmethode zur Herstellung verkehrter Negative (1874), durch die preisgekrönte Abhandlung Eder’s »Ueber die Reaction der Chromate auf organische Substanzen unter dem Einflüsse des Lichtes« (1878), durch die wichtige Publication Major O. Volkmer’s über die Reproductionsverfahren, welche im Militär-geographischen Institute ausgeübt wurden, die Mittheilungen des Hauptmann Pizzighelli (technisch-administratives Militärcomitö in Wien) über Copir- und Druckverfahren, die vielseitigen umfassenden Arbeiten Baron Hübl’s (Militär-geographisches Institut) über Negativ-, Positiv- und Druckverfahren; ferner wurden neue Verstärkungsmethoden für Collodionnegative (Bleiverstärkung, Eder und Töth, Metol- und Hydrochinonverstärkung von Hübl) gefunden und die chemischen Grundlagen der Jodirung der Collodien festgestellt (Pyroxylin, Cadmium-Doppelsalze und ihr Einfluss im Collodion von J. M. Eder, 1876), welche für die Reproductionsphotographie Werth haben. Dann wurden schätzbare Mittheilungen von Dr. Mallmann und Scolik in Wien, Prof. Rainer, Prof. Valenta, Prof. Lenhard, Einsle, Hauptmann David, Dr. Just, Hazura und Hruza (Untersuchungen über künstliche Farblacke, Lichtbilder etc.), Weissen- berger (Lichtpausverfahren, Platinotypie, Autotypie etc.), Prof. Albert, Kampmann u. A. gemacht.
Mittlerweile tauchte das Verfahren mit Bromsilbergelatine-Trockenplatten auf, das in England (1871) erfunden und in Oesterreich gegen Ende der Siebzigerjahre wohl zuerst vom Photographen Haack (Landstrasse, Hauptstrasse), dann von J. Löwy in Wien (Weihburggasse) praktisch (unter Verwendung englischer, respective belgischer Fabrikate) im Porträt- und Landschaftsfach erprobt wurde.
In rascher Folge führten Dr. Szökely (I., Opernring), Dr. Heid (Landstrasse), Gertinger (Wieden) und andere Ateliers das Verfahren ein, welches das Collodionverfahren auf allen Gebieten der Negativphotographie (ausgenommen die photomechanischen Reproductionsverfahren) schlug. Die Herstellungsweise der Bromsilberemulsion und ihre wissenschaftlichen Principien waren damals wenig bekannt. Eder stellte 1880 hierüber ausführliche Untersuchungen an und publicirte sie in dem ersten hierüber in deutscher Sprache erschienenen, später ins Englische und Französische übersetzten Specialwerke. Ferner wurde durch die Einführung einer Entwicklungsmethode (Eisenoxalat-Entwickler), welche sicherer war, als die anderen damals bekannten, die Einbürgerung des Verfahrens durch den eben Genannten gefördert. Die erste Trockenplattenfabrik in Oesterreich errichtete Haack (1879, Wien, III. Bezirk), welche E. Schattera im Jahre 1888 übernahm, dann Dr. Heid (1882—1891), dann J. Löwy und Plener (1885), sowie Anger er und Dr. Szökely (später Preininger), sämmtlich in Wien; sie konnten aber, trotz erzielter guter Resultate, mit den ausländischen Fabrikaten auf die Dauer, zum Theile wegen zu kleiner Fabriksanlage etc., nicht concurriren, während andere (z. B. Schattera) sich als concurrenzfähig erwiesen.
Mit besonders günstigem Erfolge arbeitete man in Wien aber an der Ausgestaltung der orthochromatischen Photographie; die sensibilisirende Wirkung von Farbstoffen auf Bromsilber hatte Professor H. W. Vogel in Berlin entdeckt. Zur Kenntnis dieser Sensibilisatoren, namentlich bei Bromsilbergelatine, trugen in der Folge wohl am meisten die spectrographischen Untersuchungen der Wiener Photochemiker bei (Entdeckung des mächtigsten Sensibilisators für Gelbgrün durch Eder, der besten Roth-Sensibilisatoren für Bromsilbergelatine von E. Valenta und Eberhard, sowie Baron Hübl). Diese Arbeiten trugen grossentheils dazu bei, dass die orthochromatische Photographie, sowie der Drei- und Vierfarbendruck in Oesterreich sich so rasch und günstig entwickelte.
Das Arbeiten mit Gelatinetrockenplatten gab der Porträt-, Landschafts- und Momentphotographie allerorts einen ungeheueren Aufschwung, und die Sicherheit des Verfahrens war die Hauptursache, dass die künstlerische Seite der Photographie leichter cultivirt werden konnte. Dies fand namentlich Ausdruck in den Emporblühen der Amateurphotographie, welche in hervorragender Weise vom »Wiener Camera-Club« vertreten war. Eine Anzahl von Amateurphotographen, welche durch die in der Wiener Photographischen Gesellschaft eifrig gepflegten Fortschritte der Photographie ihre erste Anregung erhalten hatten, gründeten (1887) unter dem Präsidenten Srna den genannten Club, dessen Protectorat Ihre kaiserliche Hoheit Erzherzogin Maria Theresia übernahm; derselbe veranstaltete Ausstellungen und gab die Zeitschrift »Wiener Photographische Blätter« heraus. 1 ) Zu den hervorragendsten Amateurphotographen
1 ) Anfangs war die »Photogr. Rundschau« (Halle a. S.) das Vereinsorgan des »Camera-Club«. Im Jahre 1894 gründete der Club die »Wiener Photogr. Blätter« (Redacteur Prof. Schiffner), welche 1898 zu erscheinen aufhörten.
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gehörten die kaiserlichen Hoheiten Grossherzog von Toscana, Erzherzog Otto, Erzherzogin Maria Theresia, Kronprinzessin-Witwe Stephanie, die Barone Albert und Nathaniel Rothschild, Philipp Ritter v. Schoeller (der besonders verdienstvolle gegenwärtige Clubpräsident), C. Srna, der Buchhändler A. Einsle, John S. Bergheim, Dr. Henneberg, Dr. Hoffmann, Dr. Spitzer, Dr. Mallmann, Professor Watzek, Hauptmann David, Ritter v. Loehr, Ritter v. Stockert, A. Buschbeck, Leo Hildesheimer, Susanka, Dr. Sassi, Dr. Strakosch, Hennig, F. Vellusig u. A.
Dieses Stadium der Photographie erforderte, sowohl für Fach- als Amateurphotographen, vollkommene, auf wissenschaftlicher Basis ausgebildete Verfahren der Negativaufnahmen und des Copirens auf Papier. Bis circa 1880 hatte das Salz- und Albuminpapier dominirt, das Pigmentverfahren wurde in Oesterreich nur wenig ausgeübt, bis das Jahr 1881 einen Wendepunkt brachte, indem gelegentlich der von der Wiener Photographischen Gesellschaft 1881 im Museum für Kunst und Industrie veranstalteten Ausstellung die (aus England stammenden) Platinotypien in Oesterreich vorgeführt wurden, deren Darstellungsweise nicht genau bekannt war, aber alsbald in Oesterreich (namentlich durch die Untersuchungen von Pizzighelli und Hübl) nebst mehreren Neuerungen (Zusatz von Chlorat) publicirt wurde und in die Praxis übergieng. (Als eigene Erfindung ist Pizzighelli’s Auscopir-Platinverfahren zu erwähnen.) Auch wurde damals zuerst das originelle, vorzügliche negrographische Lichtpausverfahren (erfunden von Itterheim in Wien 1880), die von Klic in Wien (1879) erfundene eigenthümliche Heliogravüre mittelst Aetzung und die zuerst von Eder und Pizzighelli gefundene Methode der Chlorsilbergelatine mit chemischer Entwickelung bei künstlerisch wirkenden Diapositiven durch dieselben ausgestellt. Die für Projectionsbilder später so wichtige Chlorbromsilbergelatine wurde gleichfalls in Wien erfunden (Eder 1883). Chlorsilberemulsionspräparate fabricirten in der Folge Dr. Just sowie Schattera in Wien.
Auch der erste für moderne Emulsionspapiere speciell construirte Copirautomat ist in Wien construirt (Ingenieur Schlotterhoss 1883) und praktisch zuerst für Zwecke der Criminalphotographie (Anarchistenprocess Stellmacher) verwendet worden, wurde aber leider in der Folge in Oesterreich zu wenig beachtet, während die analoge spätere »Kilometerphotographie« in Berlin (1893) reüssirte und für polizeiliche Zwecke auch früher in Paris (1896) als in Wien von amtswegen zur Durchführung gelangte.
Das negative Blau-Lichtpausverfahren (Cyanotypie) wurde von Prof. E. Yalenta in Wien (1897) durch Steigerung der Empfindlichkeit verbessert, die positive Cyanotypie mittelst des Gummieisenverfahrens (Pellet’s System) zuerst in Oesterreich von Hauptmann Pizzighelli genau beschrieben und publicirt.
Um auf die eigentlichen photographischen Copirprocesse mit Silbersalzen zurückzukommen, muss des Umschwunges gedacht werden, welcher mit der Verdrängung des Albuminpapieres (um 1884) begann. Es kam das viel empfindlichere Chlorsilbergelatinepapier (aus Deutschland, 1884, durch Obernetter in München) und Collodion-(Celloïdin-)Papier (1890, Kurz in Wernigerode, Deutschland) nach Oesterreich und wurde in grossen Massen consumirt, 1 ) so dass auch in Wien derartige Fabriken entstanden (Dr. Just in Meidling, 1886; Ferd. Hrdliczka in Wien: Cello'idinpapier 1894). Als neu und in Oesterreich erfunden ist die Regulirung der Gradation der Chlorsilberpapiere durch Silberchromat (Hrdliczka 1895) und Uranylchlorid (E. Valenta 1895) zu betrachten. Eine ganz neue Art von Copirpapieren erfand Dr. Lilienfeld, welcher zuerst Derivate von Pflanzeneiweiss, die in Alkohol löslich sind, als neue Bindemittel für photographische Schichten entdeckte und für die Praxis nutzbar machte. Diese und andere moderne Copirverfahren machten die photographische Production zu einer mannigfachen und abwechslungsreichen. Als gute Hilfsapparate für den Copirprocess sind noch Leutner’s Satinirmaschine und Copiruhr »Fernande« zu erwähnen.
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Mit grossem Eifer wurden in Oesterreich seit dem Beginne der Photographie jene Verfahren gepflegt, welche auf die Vervielfältigung photographischer Clichés mittelst Druckerpressen abzielten (photomechanische Verfahren). Der Erste, welcher sich der schwierigen Aufgabe unterzog, metallische Daguerreotypplatten zu ätzen und sie zum Pressendruck tauglich zu machen, war der Arzt Prof. Dr. Berres in Wien (Juli 1840); jedoch waren diese Drucke ziemlich unvollkommen, 2 ) und es behielt diese Methode nur theoretisches Interesse. Viel wichtiger erwies sich die Entdeckung der Lichtempfindlichkeit der chromsauren Salze (Ponton in England 1839) und der Chromatgelatine (Talbot in England 1852). Während Talbot die Letztere zu Aetzzwecken verwendete, war Paul Pretsch in Wien (1854) der Erste, welcher
') Vgl. über die Geschichte dieser Verfahren: Eder’s »Ausführliches Handbuch der Photographie«, 2. Auflage, Bd. IV.
3 ) In den Sammlungen der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt in Wien befinden sich Proben von Berres’schen Aetzungen, sowie Collectionen von Pretsch’s Drucken und Erstlingsarbeiten von K. Klid.
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die photographischen Gelatinereliefs galvanoplastisch oder stereotypisch abformte (vgl. Eder’s »Ausführliches Handbuch der Photographie«, 2. Auflage, Bd. IV 7 ); Pretsch arbeitete in der Wiener Hof- und Staatsdruckerei, welcher damals der höchst verdienstvolle Hofrath A. Auer 1 ) Vorstand. Da Auer für alle graphischen Methoden lebhaftes Interesse bekundete und auch die Galvanoplastik in seinem Institute lebhaft betrieb, so fand Pretsch die Vorbedingungen für seine Erfindung vor. Geschäftliche Erfolge vermochte Pretsch aber nicht zu erreichen. 2 )
Die Erfindung von Pretsch wurde mit einiger Modification auch von Jos. Leipold, Director des kartographischen Institutes in Lissabon, ausgeführt und auch für Buchdruckzwecke angewendet.
Günstiger gestaltete sich die galvanoplastische Abformung von Pigmentbildern — eine Variante der Pretsch-Methode, welche in England und Frankreich zuerst aufgetaucht und von Emanuel Schiel- habl (genannt Mariot) in Graz (wahrscheinlich selbstständig) aufgegriffen wurde. Es gelang ihm, den Gruppenvorstand im Militär-geographischen Institute in Wien dafür zu interessiren, so dass Mariot dorthin berufen wurde und x 869 die ersten Generalstabskarten (unter starker Nachhilfe des reinen Kupferstiches) mittelst dieser Methode reproducirte; hiemit war die Photogalvanographie unter allen Staaten zuerst in Oesterreich für die Praxis der Kartographie nutzbar gemacht (später besonders von Roese weiter ausgebildet, welcher in der Folge, 1883, in leitende Stelle an die Berliner kaiserliche Reichsdruckerei berufen wurde). Die österreichische Privat-Industrie aber konnte dieser Errungenschaft des genannten Institutes nicht theilhaftig werden, da im Militär-geographischen Institute damals leider das Princip der strengen Geheimhaltung herrschte. Erst später, namentlich auf Grund der Einflussnahme des Oberstlieutenants 0 . Volkmer (1877—1886) wurde glücklicherweise mit diesem Principe gebrochen.
Sowohl O. Volkmer als sein Nachfolger im Militär - geographischen Institute, Baron Hübl, machten sich durch werthvolle Fachpublicationen sehr verdient; Ersterer namentlich betreffs der Repro- ductionstechnik (Heliogravüre etc.), Letzterer bezüglich orthochromatischer Photographie, Collodionemulsion, Photogrammetrie, Platinotypie, Rasterdrucke von geschummerten, lavirten Tuschzeichnungen, sowie insbesondere durch genaues Studium des Glycinentwicklers als Standentwickler. Alle diese Arbeiten wurden durch die Vorstände, die Generäle Heinrich Ritter von Schönhaber (f 1879) und Arbter (f 1895), sowie später von General v. Steeb in hervorragender Weise gefördert, und die wissenschaftliche Bethätigung des Militär-geographischen Institutes fand ruhmvolle Anerkennung der Fachkreise des In- und Auslandes. 3 )
Die in den Siebziger- und Achtzigerjahren in der Staatsdruckerei auf grossen Umsatz und Steigerung des Erträgnisses abzielenden Druckarbeiten wurden später auf Grund mehrfacher Beschwerden der Privat-Industriellen auf das richtige Maass eingeschränkt und der Schaffung künstlerischer Producte mehr Augenmerk zugewendet.
Für diese Hebung der künstlerischen graphischen Production der Hof- und Staatsdruckerei waren Hofrath von Beck, dann besonders Director O. Volkmer und der technische Inspector und spätere Vicedirector Regierungsrath G. Fritz von grossem Einfluss; Ersterer führte heliographische Methoden, Letzterer manche werthvolle Neuerungen auf dem Gebiete des Buch- und Steindruckes ein, z. B. das directe Autotypiecopir-Verfahren mittelst Chromatleim auf Stein und Aluminium und eine neue Methode der Strich- heliogravure mittelst Aetzung etc. Der polychrome Combinationsdruck mit photographischer Grundlage wurde mächtig gefördert (Oberfactore Nagy, Speer, Factor Hesse) und zahlreiche prächtige Verlagswerke in den Neunzigerjahren verdanken ihre Entstehung der Hof- und Staatsdruckerei.
Vor 30 bis 40 Jahren (s. o.) wurden die heliographischen Methoden des Kupferdruckes in Oesterreich nur an der Staatsdruckerei und im Militär-geographischen Institute, und auch da nur in geringem Maasse, für Zwecke des Kunstverlages erzeugt; die alten Methoden waren nämlich für Halbtonrepro-
>) Auer hatte 1852 den Naturselbstdruck unter Mitwirkung des doit angestellten Factors Worring erfunden und für Buchillustration eingeführt. Nachträglich wurde bekannt, dass Peter Kyhl in Kopenhagen sogar schon 1830 derartige Versuche gemacht habe, ohne dass er bis dahin irgend etwas publicirt hatte. Somit wird Auer’s Verdienst dadurch nicht geschmälert.
-) Pretsch versuchte sein Verfahren in England einzuführen, erzielte dort sehr schöne Leistungen, sein Geschäft gieng aber trotzdem schlecht, er kehrte nach Wien in die Hof- und Staatsdruckerei zurück und starb 1872 an der Cholera.
3 ) Das Militär-geographische Institut spielt eine grosse Rolle in der Geschichte der graphischen Reproductionsverfahren. Es war 1806 als typographische Anstalt gegründet, 1818 durch Einführung der Lithographie erweitert, 1839 wurde das »Institute geografico militare« in Mailand damit verschmolzen. 1862 wurde durch Ritter von Schönhaber die photographische Methode eingeführt, und bereits 1865 die Photolithographie mittelst Schnellpresse gedruckt. Mariot führte (1869—1891) die Heliographie und Chemigraphie ein; die erstere wurde namentlich durch Wilh. Roese (1871 — 1883) für die Praxis der Photographie brauchbar gemacht. Besondere Verdienste um die Hebung der wissenschaftlichen Seite der Photographie an diesem Institute gebühren O. Volkmer und (seit 1886) Oberstlieutenant Baron Hübl, dessen Arbeiten aus der letzten Zeit Photogrammetrie, farbenempfindliches Verfahren, Platinprocess, Rasterdrucke auf geschummertem oder lavirtem Terrain, Zeichnungen auf Aluminium etc. betreffen. Ferner sind die Arbeiten von Maschek und-Glotz (Leiter der heliographischen Abtheilung), sowie von Regierungsrath Hödlmoser (Leiter der lithographischen Abtheilung) rühmend zu erwähnen.
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ductionen wenig- geeignet. Erst durch Einführung heliographischer Aetzmethoden (im Principe 1852 von Talbot in England entdeckt und von ihm 1858 verbessert) gelang ein grosser Fortschritt, welcher zuerst in Frankreich (von Garnier, Dujardin, Goupil) zur Reproduction von Kunstblättern ausgeübt wurde, wobei die Arbeitsmethoden sorgsam geheim gehalten wurden; erst viel später wurde bekannt, dass man Kupferplatten mit Staubharz, dann mit Chromgelatine überzog und mit ziemlich umständlichen Methoden mittelst Eisenchlorid durchätzte. Da begann der Zeichner Karl Klic in Wien sich selbstständig mit diesen Methoden zu befassen und erfand eine neue Methode der Heliogravüre (Uebertragen eines Pigmentbildes auf eine mit Harz gestaubte Kupferplatte und Einätzen gleichfalls mit Eisenchlorid); diese Art der Anwendung des Pigmentbildes war neu, und die erste Probe wurde 1879 publicirt. Die Klic’sche Methode ist die leistungsfähigste aller heliographischen Verfahren, und sie machte von Wien aus ihren Weg durch die ganze Welt und verdrängte auch in Frankreich und England grösstentheils die älteren derartigen Methoden. Klic selbst hatte sich wenig mit der praktischen Ausübung seiner Erfindung befasst, sondern verkaufte sie an verschiedene Firmen. Victor Angerer, welcher einen ansehnlichen Kunstverlag hatte, führte 1881 erfolgreich die Klic’sche Methode ein und lieferte die ersten Heliogravüren für das Jahrbuch der kaiserlichen Kunstsammlungen; diese Erfolge steigerte ganz bedeutend sein Schwiegersohn, der Kupferstecher Blechinger (1882 gemeinsam mit V. Angerer, seit 1886 allein); 1893 führte Blechinger (später in Gemeinschaft mit Leykauf) mit grösstem Erfolge die farbige Heliogravüre ein, welche bis dahin fast nur von Boussod und Valadon in Paris ausgeübt worden war, und 1896 trat Leykauf in die Firma ein. Ferner erzeugen J. Löwy, sowie Paulussen, Otto Schmidt und M. Frankenstein in Wien vortreffliche Heliogravüren, so dass die Wiener Heliogravüren im fernen Auslande einen grossen, wohlverdienten Ruf geniessen und auf dem Wege des Kunsthandels stark exportirt werden.
Die photographischen Methoden beeinflussten auch stark den Steindruck (Photolithographie). Nachdem die ersten guten Resultate mit Photolithographie (directes Asphalt-Copirverfahren von Lemercier in Paris 1853, Umdruckverfahren von Asser in Amsterdam 1857) in den Fünfzigerjahren allgemein bekannt wurden, befasste sich in Wien namentlich Karl von Gissendorf mit diesem Verfahren.') Er arbeitete Ende der Fünfzigerjahre in der Hof- und Staatsdruckerei in Wien, wo er jedoch nur spärliche Beschäftigung fand, verbesserte die Methode (Asphaltcopien auf gekörntem Stein in Halbtonmanier) anfangs der Sechzigerjahre und führte sie in die lithographische Anstalt von Reiffenstein & Rösch in Wien ein; 1864 waren solche Drucke in der Wiener photographischen Ausstellung zu sehen. Reiffenstein übertraf nach Gissendorfs Tod (1866) seinen Lehrer weit, aber auch diese Arbeiten, an welchen sich später L. Schrank betheiligte, fanden damals trotz ihrer Güte wenig Verständnis, verschwanden allmählich wieder, bis in den Achtzigerjahren Orell, Füssli & Co. in der Schweiz das Verfahren zur Erzeugung von farbigen Photolithographien wieder aufgriffen.
Als eine Verbesserung dieser Art des photolithographischen Halbtonverfahrens ist das von Professor A. Albert an der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt (1897) zuerst angegebene Umdruckverfahren von glattem photolithographischen Gelatinepapier auf gekörnten Stein zu bezeichnen, welches namentlich als Hilfsmittel für Chromodruck gut verwerthbar sein dürfte.
Während das photolithographische Halbtonverfahren also in Oesterreich bisher nur nebensächlich verwendet wurde, fand das Umdruckverfahren für lineare Zeichnungen in Wien vielfach Verwendung an der Hof- und Staatsdruckerei, dem Militär-geographischen Institute (für Kartographie) und in Privatetablissements, z. B. 1869 in der Druckerei Zamarski, eingeführt durch A. Franz, bei J. Löwy, EmilM. Engel in Wien u. A., so dass gegenwärtig zahlreiche Steindruckereien die Photolithographie benützen und dieselbe (namentlich auf Rasterbilder) mit anderen Manieren des Steindruckes oder Buchdruckes combiniren, z. B. Umschlagblätter und Titelbilder für Noten von Eberle in Wien; Czeiger für Chromodrucke etc.
Moderne photolithographische Uebertragungspapiere brachte zuerst Professor J. Husnik in Prag (1877) in Oesterreich in den Handel (Gelatine-Eiweisspapier); später August Albert (reines Gelatinepapier 1884), Adalbert Franz (1888) u. A.
* *
Mit der Einführung der Photolithographie hängt die in ihrer Folge auftauchende Zinkotypie innig- zusammen.
’) Vgl. A. Albert, »Verschiedene Reproductionsverfahren mittelst lithographischen und typographischen Druckes, mit besonderer Berücksichtigung der photomechanischen Processe. 1899.
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Die Anwendung des Zinkes für die Zwecke der Hochätzung war schon 1822 angeregt;') doch benützte man in der Folge die Zinkplatten auch vielfach für Tiefdruck. Die naheliegende Idee, das Sene- felder’sche Um druck verfahren für Zinkhochätzung zu verwenden, dürfte zuerst Blasius Höfel in Wien (1840) gehabt haben, welcher dieses Verfahren auch praktisch durchführte, 1842 der österreichischen Nationalbank anbot, ohne aber durchzudringen. Allerdings brachte Gillot in Paris 1850 die Zinkotypie auf eine höhere Stufe. Schüler Gillot’s brachten sein Verfahren mehr oder weniger klar zur weiteren Kenntnis. In Wien machten in der Hof- und Staatsdruckerei unter Hofrath Auer anfangs der Fünfzigerjahre sowohl Karl von Gissendorf als auch der Kupferdrucker Tomassich (1859 oder 1860) Versuche mit Aetzungen auf Zink, zunächst in Form von Chemigraphie (Handzeichnung und Umdruck auf Zink).
Der Maler und Photograph Karl Bapt. v. Szathmary, welcher einen Atlas für Rumänien unter dem Fürsten Cusa ausführte, an dem auch Carl Angerer, damals Zeichner und Techniker im Militär-geographischen Institut, mitarbeitete, ist als einer der Ersten zu nennen, welche die Zinkographie in die Praxis einführten (1862). Die Originalplatten jenes Atlasses wurden mit Lithographie, die Farbenplatten in primitiver Weise in Zink hergestellt (mittelst Handarbeit mit Asphalt angelegt, bei Winternitz gedruckt). Die ersten gelungenen Photozinkotypien (mittelst Asphalt) in Oesterreich dürfte Gissendorf 1862 oder 1864 hergestellt haben. A. Knoblich (Factor der Staatsdruckerei) lernte das Verfahren durch Gissendorf und Tomassich kennen, gab 1865 die erste über Zinkotypie handelnde und damit illustrirte Broschüre 2 ) heraus und beschrieb das Verfahren.
Das weitaus grösste Verdienst um die Einführung und Vervollkommnung der Zinkotypie in Oesterreich hat Carl Angerer. Im Jahre 1865 oder 1866 wurde in Wien ein Modejournal, »Iris«, gegründet, welches von C. Angerer und Hugo Würbel, einem Schüler Gissendorfs, mittelst »Decalcographie« illustrirt wurde. Dieses Verfahren war einfach und gestattete Zeichnungen auf Zink ohne Presse herzustellen. (Die Zinkplatten wurden mit Graphit geschwärzt, mit weisser Gummi-Deckfarbe dünn überzogen, die Zeichnung eingeschabt, mit fetter Farbe und Benzin übergossen, mit Wasser behandelt, mit Asphalt gestaubt und angeschmolzen; dann wurde die Zeichnung eingeätzt). Das Journal hielt sich nicht; auch bei illustrirten Witzblättern fand die Zinkographie damals wenig Anklang. C. Angerer, welcher ein vorzüglicher Terrainzeichner war, gieng ins Ausland, kam zu Gillot, kehrte (1869) nach Wien zurück, illustrirte das Witzblatt »Floh« (mit Klic als Zeichner), dann kamen andere Journale dazu. C. Angerer führte das granulirte Papier ein, und so erkämpfte sich, hauptsächlich durch C. Angerer, die Zinkätzerei in Oesterreich Schritt für Schritt das Terrain.
Die Zamarski’sche Druckerei in Wien (später Steyrermühl-Actiengesellschaft) befasste sich gleichfalls in den Sechzigerjahren mit Zinkätzung, welche Ad. Franz (1867) dort zum Zwecke der Herstellung von Werthpapieren versuchsweise eingeführt hatte; es folgte, da die Versuche gelungen waren, die Ausgabe von Actien, Pfandbriefen etc. Für die Kartographie wurde in Oesterreich die Zinkotypie zuerst 1868 für den Kozenn’schen Schulatlas verwendet, wofür Tomassich in guter Weise die Zinkcliches geätzt hatte, während der Druck bei Zamarski erfolgte; so kam also doch Höfel’s Idee, allerdings sehr spät, zum Durchbruche.
Die Photographie wurde zur Zinkätzung in den Siebzigerjahren mehr und mehr herangezogen, und zwar von Haack, Photograph auf der Landstrasse in Wien. Er machte die Negative für die im Jahre 1870 gegründete Firma Angerer & Göschl, und zwar seit dem Jahre 1873) Haack ätzte auch selbst, jedoch war sein Betrieb klein und wurde später aufgelassen, während Angerer seine später so berühmt gewordene Anstalt 1876 auch mit allen photographischen Behelfen ausstattete.
Den unzweifelhaft grössten Einfluss auf das Illustrationswesen errang die Photographie durch die Erfindung der Halbton-Clichds, welche in der Buchdruckerpresse zugleich mit den Lettern gedruckt werden konnten. Die in den Siebzigerjahren bekannten rein photographischen Methoden dieser Art waren unvollkommen, so dass man vorzog, auf sogenanntes »Kornpapier« mit umdruckfähigen Farben, fetter Kreide oder Tusche zu zeichnen und die Zeichnungen mechanisch auf Zink umzudrucken und zu ätzen. Solches Kornpapier wurde von der englischen Firma Maclure & Macdonald von London aus für lithographische Zwecke in den Handel gebracht (circa 1870). C. Angerer verbesserte das Kornpapier, und sein Verdienst ist es, die Kreide- und Schabmanier-Zeichnungen in den Buchdruck
*) S. Kampmann, Die graphischen Künste. 1898, Seite 72.
?) »Die Zinkographie in ihrer erweiterten praktischen Anwendung.« Von A. Knoblich; bei Ed. Sieger in Wien, 16 Seiten, sowie in der »Wochenschrift des Niederösterreichischen Gewerbeverei nes«, 29. Jänner 1865. S. 104.
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Die Gross-Industrie. VI.
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eingeführt zu haben. Er nahm am 5. Juli 1877 ein österreichisches Privilegium auf sein Kornpapierverfahren, und viele Künstler der damaligen Zeit (Katzler, Ivlic, Loci, Juch, Weixelgärtner u. A.) zeichneten als Illustratoren auf derartigem Papier, welches das beste seiner Art war und blieb. 1880 brachte Anger er zuerst das sogenannte Schabpapier mit Raster in den Handel, welches für Herstellung von Zeichnungen für Buchdruck-Clichös besonders geeignet war.
Die durchgreifendsten Erfolge aber wurden erst qjit der Herstellung von Halbton-(Raster-)Clichös (Autotypie) auf rein photographischem Wege erzielt, und zwar durch Zerlegen eines Halbtonbildes (z. B. einer gewöhnlichen Photographie) in Punkte und Striche durch Vorschalten eines Lineatursystems in der photographischen Camera. Die ersten Anfänge dieser Methode reichen weit zurück. C. Angerer arbeitete bereits 1879 im Sinne jener älteren Experimentatoren, welche gekreuzte Lineaturen knapp vor der photographischen Platte in die Camera einschalteten. 1883 brachte Meisenbach in München eine bedeutende, erfolgreiche Neuerung auf diesem Gebiete; er wendete lineare Raster an, und erzeugte Rasternegative nach Glasdiapositiven, wobei er mit Unterbrechung unter Drehung des Rasters um 90° belichtete. Noch im selben Jahre trat Angerer mit einem weit einfacheren und billigeren Verfahren hervor, indem er direct nach photographischen Papierbildern Halbtonnegative erzeugte und in Zink ätzte. Er belichtete anfänglich zweimal unter Drehung des Rasters mit doppelter Belichtung und erhielt ein Patent auf die hiebei in Anwendung kommende Cassette und deren Verschlussvorrichtung. Später kam man von der Unterbrechung der Belichtung ab und es wurde die amerikanische Methode der einmaligen Belichtung hinter einem Kreuzraster mit veränderlichem Abstande allerorts, auch in Wien, eingeführt. Die verdienstvolle Rührigkeit Carl Angerer’s, mit welcher er alle auftauchenden Neuerungen seinen eigenen Erfindungen anpasste, bewirkten das rasche Emporblühen seines Etablissements, welches eines der grössten und leistungsfähigsten der Welt geworden ist. Die Theorie der Autotypie wurde durch die Arbeiten von Placzek an der Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt, sowie von W. Weissenberger in Wien (später in St. Petersburg) gefördert.
In Prag führte Professor J. Husnik 1879 die Photozinkotypie ein. Er erfand 1887 eine
Methode, in der Buchdruckerpresse direct von der photographischen Leimschichte zu drucken (Leimtypie), welche sich sehr gut zur Erzeugung von Wasserzeichen, sowie zu einer originellen Art der Kraftzurichtung (1895) eignet. Solche Kraftzurichtungen wurden jedoch schon im Jahre 1886 von Oskar Pustet hergestellt.
Husnik arbeitete in Oesterreich 1893 zuerst (in Gemeinschaft mit seinem Sohne Dr. Jaroslav Husnik) die photographische Dreifarbenzinkotypie praktisch aus und lieferte gute derartige Illustrationsbeilagen (namentlich für botanische Werke). Den zinkographischen Mehrfarbendruck (Vierfarben- und Mehrfarbendruck hatten allerdings viel früher Angerer & Göschl in Wien 1 ) (und vor diesen wahrscheinlich Boussod und Valadon in Paris) eingeführt; die Ansichten, ob der Drei- oder Vierfarbendruck praktisch vortheilhafter sei, sind noch nicht endgiltig geklärt, obschon für Reproduction von
Kunstblättern der Letztere zu siegen scheint.
Später entstanden in Oesterreich — namentlich seit dem Bekanntwerden des sogenannten amerikanischen Kupferemailverfahrens — verschiedene Aetzanstalten, welche sehr gute Autotypien erzeugten, z. B.: Sztranyak, Eitelhuber und Weingärtner, Perlmutter, Wottitz u. A. in Wien, Jan Vilim in Prag etc.
Der eigentliche Aufschwung der Hochätzkunst in Wien datirt von 1870, als C. Angerer ein von dem Verfahren Gillot’s wesentlich verschiedenes Aetzverfahren fand, welches er »Chemigraphie« nannte und das späterhin von mehreren Fachschriftstellern als »Wiener Aetzmethode« zum Unterschiede von Gillot’s »französischer Aetzmethode« bezeichnet wurde. Angerer’s Verfahren wich von der lithographischen Behandlungsart der befeuchteten Zinkplatte gänzlich ab, er machte die erste Aetzung sehr tief und arbeitete mit trockener Deckung und Einstauben mit Harzen von verschiedenen Schmelzpunkten.
Bartos in Wien hatte das Sandgebläse zur Herstellung von Halbtonclichö’s zuerst in Oesterreich eingeführt; dieses Verfahren hatte im Auslande bisher zur Erzeugung von mattirten Glasbildern gedient.
Mit der Chemigraphie hängt auch die Stein- und Metallätzerei in jenen Formen zusammen, welche decorativen Zwecken dienen. 2 ) Hugo Würbel in Wien ätzte schon 1866 für die Firma Conräty & Corra
') Die Chromozinkotypie in flachen Tönen hatte C. Angerer 1870 bereits ausgeübt; die Farbenautotypie mit mehreren Farben 1888. -) Die ersten Arbeiten dieser Art haben wohl die Franzosen Negre und Niepce de St. Victor (1857) ausgeführt. (Vgl. Eder’s > Ausführliches Handbuch der Photographie«. 2. Auflage, Bd. IV, S. 623 und 625.)
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alle Arten von Metallgegenständen mit Hilfe lithographischen Umdruckes, z. B.: die Magnatensäbel für die ungarische Krönung, später grosse Steinflächen statt Sgraffitto, Stuko lustre etc., worin er hervorragende Meisterschaft bekundete und eine für Wien eigenthümliche kunstgewerbliche Technik schuf. — Auch die Glasdecoration mittelst photo-lithographischem Umdruckverfahren und die eigenthümlichen Aetz- methoden zur Mattirung des Glases auf nassem Wege müssen hier Erwähnung finden.
Karl Kampmann in Wien, Lehrer an der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt ersann 1888 eine Methode der Aetzung von photolithographischen Bildern in Glas mittelst wässeriger Flusssäure und mattätzenden sauren Fluoriden. Er verwendete hiebei Zusätze von Weichharzen (Elemiharz) zu den Umdruckfarben und publicirte zuerst diese Methoden 1889, welche auch in die Industrie übergiengen.
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In der Mitte zwischen der kostspieligen und künstlerisch besonders wirksamen Heliogravüre und der für Massen-Illustrationen von Büchern und Journalen hauptsächlich verbreiteten billigen Zinkotypie oder dem Kupferemailverfahren steht der Lichtdruck, welcher in Oesterreich gleichfalls zu grosser Blüthe gelangte.
Die Versuche mit Chromatgelatine führten Poitevin (Paris) zu den Principien des Lichtdruckes (1855); Tessie de Motay und Maréchal in Metz verbesserten das Verfahren, brachten es aber nur zu einer sehr geringen Leistungsfähigkeit. J. Albert in München arbeitete den Lichtdruck 1868) zu einer höchst leistungsfähigen Methode aus und bewies dies auf Ausstellungen. Gleichzeitig mit ihm beschäftigte sich Jacob Husnik, welcher Professor an der Staats-Oberrealschule in Prag war, mit demselben Gegenstände; er ersetzte die von Tessie verwendeten dreifachchromsauren Salze durch Bichromate.
Im selben Jahre, in welchem Albert mit seinen Lichtdrucken hervortrat, lieferte J. Husnik eine grosse Auflage von 3000 Lichtdrucken, von welchen 1500 im Jännerhefte 1869 der »Photographischen Mittheilungen« erschienen; es war dies die erste grosse Auflage von Lichtdrucken, welche als Buchillustration erschien. Diese Veröffentlichung machte damals viel Aufsehen und J. Albert aus München u. A. besuchten Husnik, um sein Verfahren zu erwerben. In der That kaufte Albert, welcher selbst in seiner eigenen Lichtdruckanstalt Bedeutendes geleistet hatte, das Verfahren Husnik’s, theils um seine Arbeitsmethode kennen zu lernen, theils um die gefährliche Concurrenz der bereits angelegten Lichtdruckerei Husnik’s zu beseitigen.
In Wien wurde der Lichtdruck durch J. Löwy eingeführt. Um das Jahr 1870 hatte allerdings der Hof-Photograph Ludwig Angerer von J. Albert eine complété Lichtdruckeinrichtung gekauft und dieselbe in Betrieb gesetzt, jedoch schon nach wenigen Monaten wieder aufgelassen. Auch Andere beschäftigten sich zur selben Zeit vorübergehend mit dem Verfahren, z. B. Julius Leth in Wien. Als die Wiener Weltausstellung in Sicht kam, errichtete Löwy (1872) in seinem Hause III. Erdbergstrasse 15 eine Lichtdruckerei, welche während der Weltausstellung 1873 Beträchtliches leistete. Er machte den Lichtdruck dadurch populär, dass er eine Handpresse im Ausstellungsräume in Betrieb erhielt; von da ab bürgerte sich die Methode mit steigendem Erfolge in Wien ein.
In Löwy’s Anstalt namentlich gedieh der Lichtdruck vor Allem. Anfangs dienten hiefür gewöhnliche Steindruckpressen, dann von München importirte Lichtdruckhandpressen aus Holz. J. Rafelt in Wien erzeugte 1874 specielle Lichtdruckpressen mit eisernem Block, welche nach Entfernung desselben auch für Steindruck verwendet werden konnten und allmählich die Münchener Pressen in Oesterreich verdrängten.
Im Jahre 1881 stellte Löwy in Wien die ersten (von Deutschland bezogenen) Schnellpressen für Lichtdruck 1 ) auf. Nach Löwy wurden noch andere Lichtdruckanstalten, z. B.: von J. Russ, Koch, Gebrüder Jaffé, Rosengarten u. A. errichtet und später auch in Prag (Bellmann). Gegenwärtig ist die österreichische Lichtdruck-Industrie hervorragend entwickelt und liefert nebst Deutschland (welch’ letzteres eine quantitativ viel grössere Production aufweist) ausgezeichnete Lichtdrucke, welche auch zum Export gelangen.
Die Herstellung farbiger Lichtdrucke durch Combination von Chromolithographie und Lichtdruck begann Löwy 1881 (für ein Nationalitäten-Costümalbum); auch Eduard Sieger führte in seiner lithographischen Anstalt in der folge den Vielfarbenlichtdruck ein. Kurz darauf wandte auch J. Löwy in Oesterreich den Farbenlichtdruck (mit vielen Platten) an. Dann wurde der Dreifarbenlichtdruck von
t) Die Lichtdruckschnellpressen wurden bis zum Jahre 1897 ausschliesslich aus Deutschland eingeführt, bis in diesem Jahre über Auftrag der Direction der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt in Wien die Maschinenfabrik Karl Neuburger in Wien die erste österreichische Lichtdruckschnellpresse mit ausgezeichnetem Erfolge verfertigte, welche an der obgenannten Versuchsanstalt sich im Betriebe befindet.
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diesen Firmen geübt, und seit 1895 wurde an der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt in Wien besonders der Vierfarbenlichtdruck ausgeführt.
Auf dem Gebiete des photomechanischen Combinationsdruckes giengen Neuerungen von der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt aus. Die Combination von Dreifarbenlichtdruck mit einer monochrom oder polychrom gedruckten Heliogravureplatte wurde daselbst im Herbste 1897 von Prof. A. Albert und Fachlehrer Brandlmayr ausgeführt, der Combinationsdruck von Drei- oder Vierfarbenlithographien gleichfalls mit einer Heliogravureplatte von Brandlmayr im Februar 1898 praktisch durchgeführt. Es wäre vielleicht auch noch erwähnenswerth, dass der Kaltnegativlack (dessen sichere Darstellung E. Valenta in Wien zuerst publicirte) als transparenter, jedoch mit Theerfarben künstlich gefärbter Aetzgrund zur Herstellung von Färb- und Tonplatten für Flach- und Hochdruck zuerst 1897 die erste Verwendung an der genannten Anstalt fand und publicirt wurde.
Die Anwendung des Aluminiums als Ersatz für den lithographischen Stein oder Zinkflachdruckplatten brachte der Fachlehrer an der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt, K. Kampmann (1896) nach Oesterreich, nachdem er auf einer Studienreise bei Jos. Scholz in Mainz die Vortheile dieser neuen Methode kennen gelernt hatte. Prof. A. Albert in Wien entdeckte kurz darauf (1896) die Möglichkeit, Aluminiumplatten als Ersatz für Glasplatten beim Lichtdruckprocess verwenden zu können; im IJe- cember 1898 wurden durch denselben an der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt die Aluminiumplatten als directe Druckschichte für Umdrucke von Lichtdruckplatten in Halbton benützt, welche in der Steindruckpresse zu drucken sind; dadurch wurde eines der expeditivsten photographischen Halbtonverfahrengefunden.
Die Mikrophotographie wurde schon frühzeitig in Oesterreich ausgeübt (z. B. von Martin, Pohl, Weselsky in den Fünfzigerjahren). Grössere Collectionen für Lehrzwecke stellte in Oesterreich wohl zuerst in den Siebzigerjahren der Director des Lemberger Polytechnicums (später in Wien wohnend) Hofrath v. Reisinger (und sein Sohn Franz v. Reisinger) her; er fand jedoch wenig Absatz hiefür. Als Hilfsmittel für eigene naturwissenschaftliche Arbeiten übte namentlich Marktanner-Turneretscher am naturwissenschaftlichen Hofmuseum (1887), später am Johanneum in Graz die Mikrophotographie aus, ferner Stabsarzt Dr. Kowalsky für medicinische Zwecke am Militärspital in Wien, Dr. Kruis in Prag u. A.
Als Lehrgegenstand wurde die Mikrophotographie 1888 an der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt in Wien eingeführt, daselbst Aerzte, Techniker etc. unterrichtet und die Methode zur Photographie von Gesteinsschliffen, von gesundheitsschädlichen Staubarten praktisch ausgeübt und als Illustrationsmittel für wissenschaftliche Abhandlungen verwendet. Von besonderem Interesse ist z. B. die wissenschaftliche Untersuchung Prof. Sigmund Exner’s (Wien) über das Insectenauge, bei welcher derartige Mikrophotographien eine wichtige Rolle spielten. Auch gieng 1897 aus dieser Anstalt der Universitätslector H. Hinterberger (Wien) hervor, welcher sich erfolgreich auf dem Gebiete der Mikrophotographie specialisirte. Gute mikrophotographische Apparate erzeugen Reichert in Wien (optische Werkstätte) und Cameras hiefür die Firma Rechner.
Bahnbrechende Anwendungen der Photographie als Hilfsmittel physikalischer Forschung verdanken wir Professor Dr. Mach (Universität Prag, später Wien), dessen Photographien abgeschossener Flinten- projectile etc. mustergiltige Leistungen sind. — Alfred Siersch in Pressburg benützte die Photographie zur Untersuchung der Erscheinungen, wie sie bei der Explosion von Sprengstoffen auftreten (1896). Mit astronomischer Photographie befassten sich Dr. Spitaler in Wien, später Prag (Mondphotographien), Universitätsprofessor Weinek in Prag, welcher (ebenso wie Baron Albert Rothschild) vortreffliche Ver- grösserungen von Mondphotographien herstellte; auch an der Wiener Universitäts-Sternwarte, sowie der Kuffner’schen Privat-Sternwarte in Wien wird Astrophotographie ausgeübt. Mit Photographie vom Luftballon aus befassten sich erfolgreich Victor Silberer und Oberlieutenant Hinterstoisser in Wien.
Die Anwendung der Photographie zur modernen Spectrumphotographie erfolgte in Oesterreich zuerst durch J. M. Eder allein (1890), dann (1893) in Gemeinschaft mit E. Valenta. (Zuerkennung des Preises der kaiserlichen Akademie der Wissenschaften in Wien an die Autoren 1895). Die Resultate dieser Untersuchungen, sowie die erhaltenen Spectrumphotographien (über Argon, Schwefel etc.) wurden in den Schriften der kaiserlichen Akademie der Wissenschaften publicirt. Die Genannten erhielten im Jahre 1895 für ihre spectralanalytischen Arbeiten den Lieben’schen Preis der kaiserlichen Akademie der Wissenschaften in Wien zuerkannt. In der Folge befassten sich auch. Professor Fr. Exner und Haschek mit wissenschaftlichen Arbeiten dieser Art über Funkenspectren.
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Die ersten gelungenen Röntgenphotographien in Oesterreich giengen, kurz nach Bekanntwerden von Röntgen’s Entdeckung, aus der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt hervor, ferner wurde von dort aus 1897 eine Monographie der Röntgenstrahlen mit Genehmigung des Unterrichtsministeriums publicirt, woraus Abbildungen z. B. in die neueste Auflage von Meyer’s Conversations-Lexikon als muster- giltig aufgenommen wurden. Auch wurden die ersten Arbeiten über das principiell verschiedene Verhalten von Bromsilbergelatine einerseits und Collodionplatten andererseits gegen Röntgenstrahlen, ferner Untersuchungen (durch Dr. Freund), welche die physiologische Wirkung der Röntgenstrahlen und ihre Anwendung zu therapeutischen Zwecken betrifft, an der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt in Wien ausgeführt. — Oberst von Obermayer benutzt die Photographie zum Studium elektrischer Entladungserscheinungen, auf welchem Gebiete (allerdings in anderer Richtung) auch Prof. Reitlinger und Dr. Urbanitzky in Wien (technische Hochschule) früher gearbeitet hatten.
Auf dem Gebiete der chemischen Photometrie (Aktinometrie) wurde in Oesterreich die Erfindung des Quecksilberoxalat-Photometers für ultraviolette Strahlen gemacht (Eder 1879); wissenschaftliche Forschung über Zusammenhang des Ganges der chemischen Lichtintensität und Pflanzenwachsthum publicirte der GöttweigerPfarrer Kissling (1895), dann in weitaus grösserer wissenschaftlicher Ausdehnung Hofrath Prof. Wiesner in Wien.
Das für den Unterricht und die Abhaltung von Vorträgen so ausserordentlich wichtige Projections- verfahren mittelst des Skioptikons ist hauptsächlich von der Photographie abhängig. Die ersten Pro- jectionsapparate in Oesterreich construirte der Optiker Plössl und sein Schwiegersohn Wagner (f 1898) um das Jahr 1865 mittelst Drummond’schen Kalklichtes, später mittelst elektrischen Lichtes. Einen der vollkommensten Apparate dieser Art führte diese Firma für den Wiener Universitätsprofessor Dr. Stricker aus, welcher seine Vorlesungen über Pathologie stets mittelst Skioptikons oder des »Episkopes« (Projection von Objecten, welche mit reflectirtem Lichte beleuchtet sind) illustrirte. Als Demonstrationsmittel für technische Vorträge wurde der grosse elektrische Projectionsapparat Plössl’s zuerst (über Anregung von Professor Luckhardt) im Niederösterreichischen Gewerbeverein, dann im Volksschulunterricht, insbesondere durch die Bemühungen des Bürgerschullehrers Poruba (Wien f 1898), und des wissenschaftlichen Vereines »Skioptikons (gegründet 1891) eingeführt. Oskar Ivramer brachte die Stereoskopbilder nach Oesterreich und hat denselben grosse Popularität verschafft. Die Stereoskopie förderte auch namhaft Prof. A. Steinhäuser (f 1898) in Wien durch seine gründlichen Untersuchungen auf diesem Gebiete.
Die Erfindung der »lebenden Bilder« und der »lebenden Photographien«, wie sie im Kinemato- graphen in neuester Zeit hohe Vollendung fanden, ist österreichischen Ursprunges. Nachdem Professor Stampfer in Wien die Urform aller dieser Apparate mit seinem »Stroboskop« (1832) erfunden hatte, 1 ) fasste zuerst Franz von Uchatius (der spätere Feldmarschall-Lieutenant und Erfinder der nach ihm benannten Stahlbronzegeschütze) die Idee, solche Serienbilder zu projiciren und legte im April 1853 die Resultate seiner gelungenen Versuche der Wiener Akademie der Wissenschaften vor. Wenn auch diese Methode erst durch die spätere Einführung der biegsamen Films und Serienphotographien durchschlagende Erfolge erzielte, so ist dennoch Uchatius der erste Erfinder derartiger Kinematographen. Dr. L. Braun in Wien verwendete den Kinematographen zuerst zum Studium der Herzbewegung (1897), und machte ihn auf diese Weise der exacten Naturwissenschaft dienstbar.
Die Photogrammetrie, welche in Frankreich und Deutschland schon frühzeitig eingeführt war, kam in Oesterreich erst spät zum Durchbruche. Abgesehen von literarischen Arbeiten auf diesem Gebiete (Prof. Schiffner in Pola) waren es Ingenieur Franz Hafferl, dann Oberingenieur Vincenz Pollack in Wien (Tracirungsaufnahmen bei der Arlbergbahn, Lawinenschutzbauten), Prof. Steiner in Prag (welcher zuerst in Oesterreich an einer technischen Hochschule diesen Gegenstand tradirte), Ingenieur Ferd. Wang (für Wildbachverbauungen), Baron Hübl (Militär-geographisches Institut in Wien), welche die praktische Anwendung der Photogrammetrie durchführten. Professor Schell an der Wiener technischen Hochschule construirte (ebenso wie Hübl) eigenartige photogrammetrische Apparate. Die Anwendung der Photogrammetrie für Architektur, speciell für Dienste der Denkmalpflege, fand in Oesterreich vornehmlich durch das Ministerium für Cultus und Unterricht eine kräftige Förderung. Es wurden zunächst durch den hervorragenden Geometer Professor E. Dolezal (Constructeur an der Wiener technischen Hochschule) sehr gelungene Probeaufnahmen von Baudenkmälern (1896—1897) ausgeführt, 2)
') Gleichzeitig mit Stampfer tauchte auch Plateau in Brüssel mit der nämlichen Erfindung auf.
2 ) Photogrammetrische Apparate erzeugen in Wien: Die Firmen Lechner (Wilhelm Müller), Starke & Kämmerer, Gebrüder Rudolf und August Rost.
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welche die besten in Oesterreich gemachten Aufnahmen dieser Art waren. Das Fortschreiten der Restau- rirungsarbeiten von Bau- und Kunstdenkmälern, welche mit Staatsmitteln vorgenommen werden, wird seit 1895 seitens des Unterrichtsministeriums durch photographische Aufnahmen controlirt. Für diese Aufnahmen wurden einheitliche Instructionen vom Director der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt ausgearbeitet, Photographen der verschiedenen Kronländer hiefür herangezogen und die Negative an der genannten Lehr- und Versuchsanstalt gesammelt und in Evidenz gehalten.
Die Verwendung von künstlichem Licht (elektrischem und Magnesiumlicht) in der Photographie wurde in Frankreich zuerst eingeführt. Die ersten Porträts bei elektrischem Bogenlicht mittelst Bunsen- Elementen in Oesterreich machte versuchsweise Ost (1864) in Wien. Im Jahre 1882 versuchten Stagel und Eckel die Errichtung eines Ateliers, für welches Dynamomaschinen den elektrischen Strom lieferten (I. Annagasse); sie arbeiteten aber mit dem wenig empfindlichen nassen Collodionverfahren, welches Störungen mit sich brachte, so dass das Atelier nicht reüssirte, sondern nach wenigen Monaten aufgelassen wurde. Für kartographische Zwecke wurde elektrisches Licht in Wien zuerst im Militär-geographischen Institute (um 1889) eingeführt und später in der Hof- und Staatsdruckerei. Für Zwecke der Autotypie und Chemigraphie arbeiten Angerer & Göschl, J. Löwy, sowie M. Perlmutter in Wien mit elektrischem Bogenlichte.
Ueber Vergrösserungen von Photographien bei Sonnenlicht lieferte Dr. D. van Monckhoven in Wien schätzbare Beiträge und auch das Arbeiten mit Drummond’schen Kalk- und Zirkonlicht zu diesem Zwecke förderte er in Wien.
Die Anwendung des elektrischen Lichtes zum Vergrössern von Bildern (zuerst von Duboscq in Paris 1861 angegeben) fand in Oesterreich durch M. L. Winter eine besondere Förderung. Derselbe wendete wohl, als der Erste überhaupt, schon 1877 in Prag die dynamo-elektrische Maschine zur Herstellung von Vergrösserungen auf Papier und Leinwand (mit saurer Hervorrufung) im industriellen Betriebe an; er übersiedelte später nach Wien, wo er mit seinem Bruder Wilhelm die »Linographie« als schöne Specialität erzeugte. Das Magnesiumlicht dürfte in Oesterreich zuerst Leth (1865) zur praktischen Photographie verwendet haben (Photographie des Sarkophages der Kaiserin Maria Theresia); die erste Aufnahme der Adelsberger Grotte mit Magnesiumlicht geschah durch Mariot (1868). Man verwendete damals ausschliesslich Magnesiumband. Als später von Deutschland aus (circa 1887) das Magnesiumblitzlicht mittelst Magnesiumpulver bekannt wurde, construirte man auch in Wien Magnesiumlampen für diesen Zweck, von welchen jene von Ritter v. Loehr Verbreitung fand. Die ersten Versuche über die Anwendung des Auer’schen Gasglühlichtes zu photographischen Vergrösserungszwecken wurden 1889 an der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt in Wien gemacht; in der Folge bürgerte sich diese Methode in der Praxis bald ein.
Die Photokeramik führte Julius Leth in Wien mittelst eines von ihm verbesserten Einstaubverfahrens (1864) ein und auch die Photoxylographie verdankt ihre ersten guten Arbeiten in Oesterreich diesem Manne. Eine neuere Methode der Anwendung des Lichtdruckes und eines eigenthümlichen Pigmentprocesses mit Schmelzfarbenpulver erfand Haberditzl in Wien (1888 und 1894). Die Idee, eingebrannte photokeramische Porzellanbilder als unvergängliche Erinnerungszeichen für spätere Generationen in den Schlussstein von Monumentalbauten einzuschliessen, dürfte in Oesterreich im Jahre 1871 realisirt worden sein, als beim Bau des österreichischen Museums für Kunst und Industrie in Wien eine Leth’sche Photokeramik des Porträts Sr. Majestät des Kaisers eingemauert wurde. 1 )
Die Anwendung der Photographie zu Zwecken der Zeugdruckerei verbesserte Br and wein er in Wien um 1892, indem er Druckwalzen auf heliographischem Wege hochätzte, während Szczepanik und Kleinberg die Photographie für die Weberei (1896) dienstbar machten.
Als Unterrichtsgegenstand wurde die Photographie in Wien zuerst am Polytechnicum, allerdings nur vorübergehend (durch Specialvorträge des Prof. Dr. J. I. Pohl circa 1858), gelehrt; dann an der Wiener Universität (angeregt durch Prof. Ettingshausen hielt W. Burger photographische Curse 1864—1866 am physikalischen Institute, III. Erdbergstrasse, dem jetzigen Atelier Löwy). In den Siebzigerjahren griff Professor Hornig die Photographie als Privatdocent an der k. k. technischen Hochschule wieder auf, hielt aber seine Curse in Folge starker Inanspruchnahme seiner Zeit als Realschulprofessor, Weltausstellungs- commissär und Redacteur der »Photographischen Correspondenz« nur selten ab.
*) Das Duplicat davon befindet sich in den Sammlungen der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt in Wien.
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Die ersten regelmässigen Vorlesungen über »Photochemie« hielt 1880 J. M. Eder als Privatdocent an der W iener technischen Hochschule (später als a. o. Professor) ab. Damals stand kein Special-Laboratorium zur Verfügung, wohl aber wurde durch Subventionen vom Handels- und Unterrichtsministerium die Anschaffung von Apparaten für den Vortragenden gefördert.
Unabhängig davon strebte der Director der Salzburger Staatsgewerbeschule C. Sitte eine Abtheilung für Reproductionsphotographie an, welche im Jahre 1878 vom Unterrichtsministerium (unter Mitwirkung der Gemeinde Salzburg) activirt wurde und der ganzen Anlage nach nur die Praxis dieser Verfahren berücksichtigte. Der Unterrichtsminister Dr. Gautsch Freiherr von Frankenthurn und der damalige Referent im Unterrichtsministerium und spätere Minister Graf Vincenz Baillet-Latour erkannten die Bedeutung der Photographie für die Industrie und deren Zusammenhang mit Wissenschaft und Kunst und beauftragten Prof. Eder mit der Ausarbeitung eines Organisationsentwurfes einer auf breiterer Basis in Wien zu errichtenden Anstalt. Auf Grund desselben erfolgte laut Allerhöchster Sanction vom Jahre 1887 die Zusammenfassung der in Wien befindlichen Anfänge einer wissenschaftlichen Versuchsanstalt und der gewerblichen Abtheilung für Photographie in Salzburg, Angliederung von Zeichenschulen etc. zu der k. k. Lehr- und Versuchsanstalt für Photographie und Reproductionsverfahren, welche unter that- kräftiger Mitwirkung der Gemeinde Wien im März 1888 eröffnet wurde. Im Jahre 1897 erfolgte die Erweiterung der Anstalt (auf Grund von Petitionen des Gremiums der Buchdrucker Wiens) durch Angliederung einer Section für Buch- und Illustrationsgewerbe und Aenderung der Bezeichnung in »k. k. Graphische Lehr- und Versuchsanstalt«, welche unter Minister Graf Bylandt-Rheidt ihre Ausgestaltung fand. Die Errichtung einer derartigen Staatsanstalt, welche durch Unterricht und Untersuchungen die photographischen Methoden und die zahlreichen damit zusammenhängenden Verfahren, sowie die wissenschaftliche Photochemie eifrig fördert, wurde als Fortschritt allgemein anerkannt; in dieser Beziehung ist Oesterreich allen anderen Staaten voraus, und diese Anstalt gilt als mustergiltiges Vorbild für analoge Bestrebungen im Auslande. 1 )
In dieser Anstalt fanden zahlreiche, zumeist bereits aus der Praxis stammende Personen ihre fachliche Fortbildung, und zahlreiche Untersuchungen über neuere Methoden, Geheimmittel, Apparate etc. verbreiteten nützliche Sachkenntnis.
Ausser den bereits im Vorhergehenden erwähnten Arbeiten der Angehörigen des Lehrkörpers der Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt sind noch zahlreiche andere Neuerungen auf photographischem Gebiete von dort ausgegangen, welche in die Praxis übergiengen z. B. das saure Fixirbad, Entwickeln, Platin- und Tonungs-Methode (Prof. A. Lainer), Steigerung der Empfindlichkeit des Asphaltes, Cello’fdin- und Aristopapierverfahren, Entwickelung von Auscopirpapieren, der Lichtpauserei, von Sensibilisatoren (Prof. E. Vale nt a), mechanisches Abschwächen von Gelatinenegativen und Dispersionsscheibe (Prof. H. Len- hard), die Herstellung von Collodiumemulsion (Jonas), Vierfarbendruck als eigenes System (eingeführt 1895), Combination von Chromophotolithographie mit Heliogravüre (Februar 1898), die Bekanntmachung mit den neu auftauchenden Objectivtypen, Entwicklern, photographischen Papieren, Kinematographen etc., Lipp- mann’s Photochromie, Vidal’s Dreifarbenprojection wurde den Wiener Fachkreisen durch die genannte Anstalt vermittelt, und manche Publication, welche photomechanische Methoden in ausgedehntem Maasse enthielt und der Wiener Privat-Industrie Anlass zu hervorragender Bethätigung gab, entstand unter Mitwirkung der genannten Anstalt. 4 )
Die Leistungen der modernen wissenschaftlichen Photographie konnte man in Wien anlässlich der 66. Versammlung deutscher Naturforscher in Wien (1894) sehen, mit welcher eine Ausstellung in den Räumen der Wiener Universität verbunden war, an welcher namentlich die k. k. Graphische Lehr- und Versuchsanstalt sich hervorragend betheiligte.
Vielfache Anregung gab auch der III. Internationale Congress für angewandte Chemie in Wien (1898), bei welchem eine eigene Section mit der Chemie der graphischen Gewerbe sich befasste. Zu den an de.r Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt stattfindenden Berathungen der betreffenden Section fanden sich hervorragende Fachmänner aus allen Ländern ein, und die Berathungen förderten eminente praktische und theoretische Ergebnisse zu Tage. 3 )
f) Ueber die Geschichte der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt (Beiblatt zum »Centralblatt für gewerbliches Ünterrichtswesen in Oesterreich«, 1898, herausgegeben im Aufträge des k. k. Ministeriums für Cultus und Unterricht).
-) Vgl. Beiblatt zum Centralblatt für gewerbliches Unterrichtswesen, 1898.
3 ) Vgl. die betreffenden Congressprotokolle und »Photographische Correspondenz«, 1898.
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Schliesslich muss noch die Fachliteratur auf dem Gebiete der Photographie erwähnt werden. Das erste deutsche Lehrbuch der Photographie wurde von Anton Martin in Wien (1846), das erste in deutscher Sprache erscheinende photographische Journal wurde vom Maler und Photographen Horn, in Prag (1854) herausgegeben, und das erste systematische »Jahrbuch über die Fortschritte der Photographie«, welches überhaupt erschien, wurde vom Bibliotheksbeamten des Wiener Polytechnicum Kreutzer in Wien (1855—1857) herausgegeben, welcher 1860 auch die »Zeitschrift für Photographie und Stereoskopie« gründete. Die »Photographische Correspondenz« (gegründet 1864, redigirt und herausgegeben von dem damaligen Atelierbesitzer, späteren Director der k. k. Bergwerksproducten-Verschleissdirection, Regierungsrath L. Schrank, seit 1871 von Prof. Hornig, seit 1885 wieder von Schrank) als officielles Organ der Wiener Photographischen Gesellschaft zählt zu den vortrefflichsten Fachorganen. Als dann in der Folge die fachmännische Forschung ihre Stütze an der betreffenden Lehrkanzel an der k. k. technischen Hochschule, der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt, der Hof- und Staatsdruckerei, dem Militär-geographischen Institute, den hervorragenden Privat-Etablissements und eifrigen Amateuren fand, hatte auch die Fachliteratur durch österreichische Autoren einen enormen Aufschwung zu verzeichnen. Wir wollen von einer Aufzählung der der jüngsten Zeit angehörigen und in weiten Kreisen bekannten fachwissenschaftlichen Werke und periodisch erscheinenden [Publicationen, welche österreichische Fachleute als Autoren haben, absehen; es wird wohl allgemein anerkannt, dass diese Werke hervorragende Leistungen der Weltliteratur sind und Oesterreich auf diesem Gebiete einen ehrenvollen Antheil an dem Gesammtfortschritte zu verzeichnen hat.
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GESCHICHTE
DER
LITHOGRAPHIE und des STEINDRUCKES
IN
OESTERREICH.
VON
KARL KAMPMANN,
FACHLEHRER AN DER K. K. GRAPHISCHEN LEHR- UND VERSUCHSANSTALT IN WIEN.
Die Gross-Industrie. VI.
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Da sich aber trotzdem die Patenterteilung in die Länge zog, so bat sich Senefelder eine vorläufige Gewerbebefugnis aus, die ihm auch sehr bald ertheilt wurde, worauf er seine Druckerei, welche sich hauptsächlich mit der Erzeugung von Musikalien- und Notendruck befasste, sogleich er öffnete.
Wie es sich aber leider nur zu bald herausstellte, war der Betrieb des Musikaliengeschäftes nicht rentabel, und so beunruhigend dies auch für Senefelder war, so vermochte er persönlich nichts dagegen zu thun, da er nach dem Aufträge seines Gönners sich ausschliesslich mit dem Studium der Färbekunst und der Anwendung des Steindruckes für den Zeugdruck befassen musste. Er sollte gemeinschaftlich mit Thornton, dem Leiter der in Pottendorf befindlichen Maschinenspinnerei Hartl’s, dort die Kattun-Steindruckerei einführen.
Eine grosse Schwierigkeit machte insbesondere das genaue Anpassen der sehr dehnbaren Stoffe beim Mehrfarbendrucke an die flachen Steinplatten, und Senefelder entschloss sich daher, einen grossen Steinblock aus Solnhofen kommen zu lassen, um daraus eine grosse, acht Zoll im Durchmesser starke Druckwalze anzufertigen. Da es jedoch fast ein halbes Jahr dauerte, bis dieser Steinblock eintraf, versuchte Senefelder, eine Kupferwalze zum Einätzen der Zeichnung zu verwenden. Thornton’s Ansicht, dass nur von einer mit dem Stichel gravirten Walze g'ute Abdrücke zu erlangen wären, wurden durch diesen Versuch Senefelder’s auf das glänzendste widerlegt, und es zeigte sich, dass die Abdrücke von der eingeätzten Zeichnung nicht nur ebenso rein, sondern auch noch weit kräftiger waren, als von der gravirten Walze, weil die mit dem Stichel erzeugten, sich nach der Tiefe zu verengenden Linien viel weniger Druckfarbe zu fassen vermochten, als die gleichmässig tief geätzten Zeichnungen.
So vielversprechend alle diese Versuche aber waren, kam es dennoch niemals zu ihrer praktischen Anwendung, und da sich inzwischen die Verluste, welche Hartl durch die Musikaliendruckerei erlitt, schon zu einer sehr bedeutenden Höhe gesteigert hatten (circa 20.000 fl.), suchte er seine Geldausgaben sehr einzuschränken;) dazu kam noch, dass Hartl’s Gesundheit nicht die beste war und sich zu gleicher Zeit mehrere andere industrielle Unternehmungen desselben als verfehlt und schadenbringend herausstellten.
Mittlerweile war auch das lang ersehnte Privilegium (1803) von der Regierung an Senefelder ertheilt worden, trotzdem aber sah sich letzterer, um einem drohenden Processe auszuweichen, und da es mit den Subsidien Hartl’s zu Ende gieng, gezwungen, nicht nur seinen Antheil an der Musikaliendruckerei, sondern auch das für ganz Oesterreich gütige Privilegium für die lächerlich geringe Summe von 600 fl. an Anton Steiner und Rochus Grasnitzky, welche Beamte Hartl’s waren, (am 20. Jänner 1805) zu verkaufen.
Aber auch hier sollte Senefelder noch eine grosse Enttäuschung erleben, denn als es zur Auszahlung des Kaufbetrages kam, erhielt er nur 50 fl., weil sein ehemaliger Compagnon und Mitarbeiter Gleissner 550 fl. an Hartl, respective Steiner, schuldig war, welche sich dieselben in Abzug brachten. Tief betrübt durch dieses geringe Resultat seines rastlosen Schaffens und den Verlust des mühsam errungenen Privilegiums, widmete sich Senefelder mit um so grösserem Eifer und Energie der Vervollkommnung der Kattundruckerei. Er reiste zu diesem Zwecke nach Pottendorf, machte dort höchst interessante und auch gelungene Versuche in dieser Richtung und war endlich schon der Vollendung und Realisirung seiner Projecte nahe, als das Schicksal abermals all’ seine Hoffnungen zunichte machte. Die Ursache war die durch Napoleon I. verfügte Continentalsperre, durch welche die Einfuhr englischer Baumwolle und Ge- spinnste auf hörte und die Pottendorfer Fabrik so mit Arbeit überhäuft wurde, dass für die Einführung einer neuen Technik keine Zeit übrig blieb. Da überdies die Maschine, welche Senefelder für den Kattundruck construirt hatte, durch die Treulosigkeit eines Werkmeisters der Spinnerei abgezeichnet, an andere Fabriken verrathen und von diesen bereits nachgemacht worden war, so musste Senefelder sein Glück anderwärts suchen. Er trat später mit dem Weissbleicher Madlener in Pottendorf in Verbindung, durch den er wieder mit dem Kattundrucker Blumauer in Wien (welcher Senefelder ein kleines Modell-Presschen um 500 fl. abkaufte) und darauf mit den Gebrüdern Faber in St. Pölten bekannt gemacht wurde, mit denen Senefelder einen sehr vortheilhaften Contract zur Errichtung einer vollständigen Walzen-Kattundruckerei abschloss.
Zur Realisirung dieser Pläne sollte es aber auch nicht kommen, denn fast zu gleicher Zeit wurde Senefelder bekannt, dass Freiherr Christoph von Aretin, königl. Hof- und Central-Bibliotheks-Director in München, sich bereit erklärt habe, in Gesellschaft mit ihm dort eine Steindruckerei zu errichten und das dafür nöthige Capital vorzustrecken. Nachdem mit den Gebrüdern Faber ein gütliches Abkommen
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für spätere Erfüllung- der contractmässig eingegangenen Verpflichtungen getroffen worden war, trat Sene- felder zusammen mit dem Ehepaar Gleissner im October 1806 die längst ersehnte Heimreise an.
Interessant ist die bis vor kurzem unbekannte l'hatsache, dass Senefelder auch während des Congresses über Berufung seitens der Regierung in Wien war, um beim k. k. Generalstabe, sowie im geheimen Bureau des Fürsten Metternich Proben seiner Kunst, unter Anwendung seiner kleinen tragbaren lithographischen Pressen und seiner künstlichen Steincarton-Druckplatten, abzulegen. Metternich war von Senefelder’s Leistungen so sehr befriedigt, dass er demselben, ausser dem bedungenen Honorar, noch ein beträchtliches Geschenk einhändigte.
In Wien wurde nunmehr die Lithographie von Steiner und Grasnitzky auf Grund des von Sene- telder erworbenen ausschliesslichen Privilegiums weiter betrieben und fast nur zur Herstellung von Musikalien angewandt. Sonst machte diese Kunst hier keine wesentlichen Fortschritte und insbesondere die Kreide-Lithographie wurde nahezu gar nicht geübt. Ein gewisser Carl Müller versuchte es allerdings auch, mit der Feder und dem Pinsel auf Stein zu arbeiten, wobei besonders eine Nachzeichnung der Preissler’schen Zeichnungs-Lehre ziemlich gut ausgefallen sein soll; davon wurden die ersten Hefte noch von Senefelder selbst, das heisst unter seiner Leitung, gedruckt.
Das Jahr 1816 brachte A. Senefelder wieder nach Wien; er folgte einer Berufung des Buchhändlers und Buchdruckers Gerold, um für diesen eine Steindruckerei einzurichten. Senefelder hatte für diesen Zweck den Zeitraum von drei Monaten in Aussicht genommen und wollte dann wieder nach München zurückkehren, wo viele Arbeiten und hauptsächlich die Fertigstellung seines Lehrbuches') seine Anwesenheit erforderten.
Zum Unglücke erkrankte Senefelder bald nach seiner Ankunft in Wien, und da indessen die strenge Jahreszeit hereinbrach und seiner Krankheit eine grosse Körperschwäche folgte, so hielt er es nicht für rathsam, während des Winters 1816/17 die Rückreise nach München anzutreten. Zudem machte die Einrichtung des Steindruckes bei Gerold wenig Fortschritte und verzögerte sich, weil Letzterer die schon seit einem Jahre hiefür nachgesuchte Befugnis nicht erhalten konnte. Die hauptsächlichste Ursache war der von dem Inhaber der Stein- oder chemischen Druckerei (Steiner & Grasnitzky) gegen ihn erhobene Recurs. Gerold konnte daher, so lange Senefelder noch in Wien war, seine Steindruckerei nicht so vollkommen einrichten, als es beide gewünscht hätten, da man Zeichner und Personal nicht aufs Ungewisse hin anstellen und grosse Ausgaben machen wollte.
Es wurden aber dennoch Steinzeichnungen in den verschiedenen Manieren verfertigt, welche zeigen sollten, was sich durch die Lithographie leisten lasse. Das erste mit Lithographien ausgestattete Verlagswerk, welches Gerold (1816) herausgab, betitelte sich: »Wanderungen durch Salzburg, Berchtesgaden und Oesterreich«. Es erschien in zwei Bänden und hatte Vierthaler zum Verfasser.
Als Inkunabeln aus jener Zeit wären ferner noch bemerkenswerth: Ein Blumenkörbchen mit einem Vogelnest, und ein gleiches mit einer Schnecke, beides Naturstudien von Kohl, und einige Porträts sowie genreartige Darstellungen aus dem Wiener Leben, von Papin (auch Papain) ausgeführt, welcher mit C. Klette auch für das oben erwähnte Reisewerk Vierthaler’s die Steingravuren angefertigt hatte.
Unter denjenigen, welche sich gleich anfangs für das Gerold’sche Unternehmen sehr interessirten, sind in erster Linie der Oberst von Aurach, der Hauptmann Lorenz Kohl, der Historienmaler und Zeichenlehrer des Fürsten Schwarzenberg, Dr. Adolf Ivunike, zu nennen, welche sich durch eigene Versuche von dem Werthe des Steindruckes überzeugten und diese Kunst bei allen ihren Freunden aufs beste empfahlen. Dr. A. Ivunike errichtete übrigens auch bald darauf (1817) eine eigene lithographische Anstalt und zog zur Herausgabe grösserer Werke bedeutende Wiener Künstler, wie z. B. Jacob Alt, Fr. Olivier u. A. heran. 2 )
Angeregt durch die vorliegenden Leistungen interessirten sich die Maler und Künstler immer mehr für diese verhältnismässig so leicht auszuübende und dennoch in ihren Ausdrucksmitteln so überaus reiche Technik und erkannten in ihr ein prächtiges Mittel zur Vervielfältigung ihrer Werke, sowie zur Schaffung origineller Arbeiten.
Als die eigentliche Periode der »Künstler-Lithographie« kann man jedoch erst die Zeit zwischen den Jahren 1830 bis nach 1860 bezeichnen, während welcher sich fast alle Künstler ohne Ausnahme in
*) Dieses Lehrbuch erschien 1818 im Verlage von Gerold.
-) Z. B. »Bildliche Darstellungen aus dem alten und neuen Testamente und dem Leben der bekanntesten Heiligen«. 100 Blätter, Herausgegeben von A. Kunike.
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der Lithographie betätigten; durch sie wurden jene prächtigen Leistungen geschaffen, welche sich vollkommen ebenbürtig den Kupferstichen, Radirungen, Schabblättern etc. an die Seite stellen konnten. Selbst in Frankreich, wo das Meiste zur Hebung der Lithographie gethan wurde und ebenfalls bedeutende Künstler lithographirten, war die Betheiligung der Letzteren während dieser Periode nicht so allgemein wie in Wien.
Wie in Paris der Drucker Lemercier, so ist es in Wien der bekannte Kunstdrucker Johann Rauh, der sich um die Einführung des Steindruckes sehr verdient gemacht hat, da er vermöge seiner technischen Erfahrungen, sowie der Kenntnisse aller Verfahren der Lithographie in der Lage war, den Künstlern an die Hand zu gehen und ihnen gute Resultate, das heisst gute Abdrücke ihrer Steinzeichnungen vorlegen zu können, welche, ermuthigend und zu neuem Schaffen aufmunternd, auf die Entfaltung dieses Kunstzweiges höchst eünstie einwirkten. So war es möglich, im Vereine mit den bedeutendsten Künstlern, wie Kriehuber, Pettenhofen, Sandmann, Dauthage, Ed. und Alex. Kaiser, Jos. Bauer, Joh. Nep. Geiger, Lanze- delli, Strassgschwandtner, Heicke, Gerasch, Canon, Pischinger, Müller, Weixelgärtner, Zampis, Ender, Ivuppelwieser, Schön, Libay, Hasselwander, Eybl, Prinzhofer, Nowopacky, Selleny und vielen Anderen, das zu leisten, was durch diese neue Kunsttechnik überhaupt zu erreichen war, so zwar, dass die Lithographie nicht nur relativ die gleiche Höhe wie Holzschnitt, Kupferstich und Radirung erreichte, sondern die letzteren vorzugsweise in malerischer Hinsicht vielfach übertroffen hat.
Einen mächtigen Ansporn erhielt die Künstler-Lithographie, als im Jahre 1846 auch der Erzherzog Franz Josef, unser jetzt regierender kunstsinniger Kaiser, eine Reihe von bildlichen Darstellungen seiner damaligen Reise nach Dalmatien auf Stein zeichnete, welche abzudrucken Joh. Rauh die hohe Ehre zu Theil wurde. Auch Seine kaiserliche Hoheit Herr Erzherzog Rainer oblag dieser schönen Kunst und lithographirte eine Reihe Landschaften, zumeist aus Südtirol; diese seltenen Blätter tragen die Signatur »R« und stammen aus dem Jahre 1849—1850. (Ein Exemplar des obgenannten Reisewerkes, sowie sechs Blatt Originallithographien Seiner kaiserl. Hoheit des Herrn Erzherzog Rainer befinden sich in der Sammlung der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt in Wien.)
Dass die Lithographie damals in hohem Ansehen stand, beweisen auch die Publicationen des im Jahre 1856 gegründeten Künstler-Vereines »Eintracht«, dessen erster Vorstand Conrad Grefe war. Es war dies ein »Künstler-Album«, wovon 4 Jahrgänge mit annähernd 100 Blättern erschienen sind. Jedes Mitglied hatte eines oder mehrere Blätter dafür lithographirt, welche als Prämien ausgegeben wurden.
Sehr viel zur Hebung der Kunstlithographie hat unstreitig auch die renommirte Verlagsfirma A. Paterno beigetragen. Zur Herstellung seiner gross angelegten Verlagswerke, von denen wir nur Taubinger’s Zeichenvorlagen, Toni Strassgschwandtner’s Thierbilder und namentlich dessen Reproduc- tionen nach den Gauermann’schen Originalen in Schwarz- sowie in Farbendruck nennen wollen, gründete der junge Paterno 1865 unter Leitung von Georg Pölz eine eigene lithographische Anstalt, welche aber leider schon im Jahre 1881 wieder aufgelöst wurde.
In Bezug auf die allmähliche Ausgestaltung der einzelnen Manieren der Lithographie, deren es so viele gibt, wäre hervorzuheben, dass es in erster Linie die Technik der Kreidezeichnung auf gekörntem Stein war, welcher die Erfolge in künstlerischer Richtung zuzuschreiben sind; dieselbe ermöglicht es, malerische Effecte durch Zeichnen, Schummern oder durch Anlegen in breiteren Flächen zu erzielen, wie sie kein anderes Zeichenmittel zu Stande bringt; diese Manier unterscheidet sich, nebenbei bemerkt, fast gar nicht von der Kreidezeichnung auf Papier.
Man kann aber auch Steinzeichnungen in der Manier der sogenannten Schab- oder Schwarzkunst für den Schwarz- oder Farbendruck durch Anwendung der flachen Kreide (sogenannten Wischkreide) und des Wischers in der Wischmanier herstellen und dieselben weiters durch passende Bearbeitung mittelst des Schabeisens, der Roulette oder des Körners (Egrainoirs) vollenden oder auch auf diesem Wege die Zeichnung aus der Oberfläche eines mit einem Aetzgrunde überzogenen Steines, gleichsam aus dem Schwarzen herausschaben. Durch Tuschen oder Laviren mit dem Pinsel, durch Tamponiren oder durch Spritzen erzeugte Steinzeichnungen geben zwar recht hübsche und effectvolle Bilder, doch werden diese Manieren ihrer technischen Schwierigkeiten halber wenig und selten für sich allein angewendet.
Die Federzeichnung auf Stein, strenger in ihren Anforderungen an die Handfertigkeit und Uebung des Künstlers, wird wohl von diesem nicht so gerne und so häufig angewendet, als die oben erwähnten Manieren, welche ohnehin für sich allein allen Anforderungen der hohen Kunst entsprechen, jedoch haben es
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auch hierin einige Künstler, von denen wir z. B. nur den berühmten Joh. Nep. Geiger nennen wollen, zu hoher Meisterschaft gebracht. Dafür beherrscht aber die Federtechnik das Feld der mercantilen Lithographie, als deren hervorragendsten Meister wir Ferd. Wüst (d. Z. in Graz) nennen müssen.
Unaufhaltsam drängte-die ganze industrielle Entwickelung Europas die Lithographie, welche zum Glücke eine fast unerschöpfliche Gestaltungsgabe besitzt und sich allen Bedürfnissen anzupassen vermag, allmählich in neue Bahnen; die hohe Kunst musste — zeitweilig wenigstens — in der Lithographie zurückweichen und der »mercantilen Lithographie« Platz machen, welche sich in die Dienste des Handels und der Industrie stellte.
Für diese, den Massendruck ins Auge fassenden Arbeiten kommen neben der unentbehrlichen Federzeichnung hauptsächlich die Gravurmanier, sowie die durch den Bedarf hochausgebildeten Umdruckverfahren in Betracht; aber auch auf diesem Gebiete hat sich der feine und künstlerische Geschmack des Oesterreichers bethätigt, wie dies die eigenartigen Arbeiten von Schipeck, Leop. Werner, Heinr. Mayer, Adolf Porsche zur Genüge beweisen.
Der Farbendruck vom Stein, in seiner Anwendung für kunstmercantile Arbeiten »Chromolithographie« genannt, erfuhr in Wien schon zu einer Zeit, bei hoher technischer Vollendung, vielfache Anwendung, als man anderen Orts noch kaum an dessen Ausführung dachte; so ist es in erster Linie der Maler-Lithograph Josef Lanzedelli sen., welcher bereits im Jahre 1819 den ersten grösseren lithographischen Farbendruck in neun Farben ausführte. Dieses Blatt, welches heute zu den seltensten und theuersten Inkunabeln zählt, stellt einen »Jahrmarkt in Siebenbürgen« dar; bei demselben brachte Lanzedelli auch schon die oben erwähnte Schabtechnik und die getuschte Manier in Anwendung. Gedruckt wurde dieses nach einem Aquarell angefertigte, aus zwei grossen Blättern bestehende farbige Bild in dem vom Grafen Pötting im Jahre 1817 gegründeten »Lithographischen Institut«. (In der graphischen Sammlung der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt befinden sich mehrere Scalendrucke dieses interessanten frühzeitigen Farbendruckes.) Aber trotz dieser zeitlichen und vielversprechenden Anfänge erhält die Chromolithographie doch erst um die Mitte der Fünfzigerjahre ihre eigentliche Ausbildung.
Während anderwärts gewöhnliche Lithographen den Farbendruck ausführten, hat man es auch hier ebenso wie bei dem Wiener Schwarz-Kunstdruck der Mithilfe der Wiener Maler zu verdanken, dass der Farbendruck in künstlerischer Hinsicht den ersten Platz eingenommen hat. In dieser Hinsicht sind die Arbeiten des Maler-Lithographen Leopold Müller hervorragend; auf voller Höhe stehen diejenigen des akademischen Malers Anton Hartinger, welcher in Wien im Jahre 1845 den Farbensteindruck unter Mithilfe des bekannten Druckers Joh. Rauh ausführte. Hartinger trat später mit der k. k. Hof- und Staatsdruckerei in Verbindung, wo er unter dem Director Al. Auer die Chromolithographie einrichtete. Im Jahre 1851 errichtete Hartinger, welcher an der k. k. Hof- und Staatsdruckerei damals zu wenig Anerkennung und keine entsprechende Stellung fand, selbstständig eine Druckerei in Wien. Als Künstler, welche auf dem Gebiete der Chromolithographie in hervorragender Weise thätig waren, müssen hier noch genannt werden: Selleny, Seelos, Varrone, Schams, Marastoni, Pittner, Weixelgärtner, Grefe, Löffler, Weber, Libay, Horegschy, Ed. Kaiser, Friedrich von Schuster u. v. A.
Aber auch die Verdienste der Drucker müssen bei dieser schwierigen Technik gehörig gewürdigt werden', es haben sich auf dem Felde des Farbendruckes besonders folgende Firmen ausgezeichnet: Hartinger, Haupt, Hölzel, Gerasch, Paterno (Pölz), Reiffenstein, Rösch, k. k. Hof- und Staatsdruckerei, Ed. Sieger, Zamarski, Gerhard, Zöller, S. Czeiger, Grefe, Fr. Kaiser, Eberle u. v. A.
Besondere Erwähnung verdienen die Versuchsarbeiten des Baron Ransonnet, welcher im Jahre 1875 gemeinsam mit dem Kunstdrucker Joh. Haupt höchst gelungene Farbendrucke in Tusch-, Wisch- und Schabmanier, in vier und auch in fünf Platten ausführte (es waren hiebei die drei Hauptfarben Gelb, Roth und Blau, sowie eine Schwarz- und eventuell eine Braunplatte in Anwendung). Diese trefflichen Arbeiten sind als die Vorläufer des später ausgebildeten Dreifarbendruckes und Vierfarbendruckes zu betrachten. Proben dieser Art, sowie eine vollständige Scala der einzelnen Farbplatten befinden sich in der Sammlung der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt.
Ebenso ist hier zu erwähnen, dass der Maler und Chromolithograph Joh. Friedrich 1878 im Vereine mit Haupt sich grosse Mühe gab, den Farbendruck zu verbessern, indem er trachtete, an Stelle des bis dahin zumeist angewendeten Lasurfarbendruckes mit Deckfarben zu arbeiten und dadurch jene Tinten zu erzeugen, welche im Original enthalten, aber mit den Lasurfarben nicht zu erreichen
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waren; Friedrich nannte sein Verfahren, mit welchem thatsächlich sehr hübsche Resultate erzielt wurden, (z. B. ein Christus am Kreuz nach van Dyck) daher auch die Deck-Manier.
Durch die Combination der Chromolithographie mit anderen, hauptsächlich neueren Techniken, wie mit dem Lichtdruck, der Heliogravüre, sowie nicht minder mit der Halbtonätzung oder der sogenannten Autotypie, war ein neues Feld der Bethätigung und gleichsam eine neue Epoche angebahnt, denn wenn auch der mittlerweile in die Praxis des Farbensteindruckes eingeführte Schnellpressendruck ein Fortschritt und vielleicht sogar eine Wohlthat für den Lithographen war, so wurde derselbe doch das Grab für den eigentlichen Kunstdruck; es entwickelte sich bald eine solche bedeutende Ueber- production von künstlerisch weitaus minderwerthiger Arbeit, dass die Kunstlithographie fast keinen Preis mehr erzielte und gänzlich entwerthet wurde. Die Folge davon war, dass manche der grössten und besten Anstalten zu Grunde gehen mussten. Heute beschäftigen sich nur einige wenige Künstler mit dem Kunstdrucke.
Die Kartographie, das heisst die Fierstellung der Landkarten, verdankt nur der Lithographie jene hohe Stufe der Leistungsfähigkeit, welche sie heute einnimmt. Ganz bedeutende Verdienste auf diesem Gebiete haben sich das k. u. k. Militär-geographische Institut in Wien, sowie die Firmen Ed. Hölzel und G. Freytag & Berndt erworben.
Durch ihre Verwendbarkeit und Einführung in den verschiedenen Kunst-Industrien hatte sich die Lithographie weiters sehr grosse Gebiete nutzbringender Thätigkeit geschaffen. Sie fand Anwendung zur Decoration von Holz, Blech, Glas und Porzellan durch die Herstellung übertragbarer Bilder in Schwarz- und Buntdruck (Metachromatypie oder Abziehbilder), mit gewöhnlichen Farben sowohl, als auch mit Schmelzfarben, zum Zwecke des Einbrennens derselben im Muffelofen.
Fr. Kosch, der Chemiker der ehemaligen k. k. Porzellanfabrik in Wien, hat (1860—1870) den lithographischen Schmelzfarbendruck für Porzellan etc. und der Lithograph W. Hendl in Wien dasselbe Verfahren für Glas ausgearbeitet und in die Praxis eingeführt. Weiters erinnern wir an die weitverzweigte Anwendung der Lithographie zur Herstellung von Placaten auf Blech, sowie der transparenten Reclametafeln und Glasmalerei-Imitationen (sogenannten Diaphanien). Als ganz eigenartige und prächtige Leistungen müssen die von Ed. Sieger in Wien erzeugten Holz- und Elfenbein-Intarsien (sogenannter Ivoiritdruck, Patent 1875) erwähnt werden.
Eine interessante Anwendung der Lithographie für industrielle Zwecke machte K. Kampmann anfangs der Siebzigerjahre, der sie zur Decoration des Flach- oder Tafelglases in grossen Formaten unter gleichzeitiger Aetzung desselben mit Flusssäure und deren Präparaten heranzog, welches Verfahren heute vielfach in der Praxis angewendet wird. 1 )
Die Lithographie versäumte es aber auch nicht, sich rechtzeitig jene Hilfsmittel dienstbar zu machen, welche ihr die Photographie darbot, um sich so wenigstens theilweise für den Niedergang der Künstler- Lithographie zu entschädigen, an welchem die Photographie vielleicht nicht ganz unschuldig war.
So sehen wir die directe Photolithographie mittelst lichtempfindlichem Asphalt bereits im Jahre 1864 von Carl v. Gissendorf u. A. in Wien mit noch heute bewunderter Virtuosität angewendet, und Leth sowie Märkl, Adalbert Franz, O. Weigl wirkten bahnbrechend für die Einbeziehung des photolithographischen Umdruckprocesses in die Werkstätten der Stein- und Zinkdruckereien und der daraus hervorgegangenen Zinkhochätzereien. G. Märkl sen. und Julius Leth, beide praktische Photographen in Wien, beschrieben im Jahre 1865 die von ihnen benützten photolithographischen Verfahren, und G. Märkl junior schuf durch die Anwendung einer auf dem Gelatinepapier angebrachten Eiweissschicht eine sehr wichtige Verbesserung der älteren Verfahrungsweisen. A. Franz machte sich durch die Einführung seines photolithographischen Papieres und geeigneter Chrombäder um dieses Verfahren sehr verdient.
Heute sehen wir die Lithographie durch eine unendliche Anzahl solcher photographischer Methoden bereichert und dadurch deren Leistungsfähigkeit auf eine früher kaum geahnte Höhe gebracht.
Als sich im Verlaufe der Zeit allerwärts Bestrebungen geltend machten, Ersatzmittel für die unbequemen, sowie immer theurer und minderwerthiger werdenden Lithographiesteine zu finden, stand man auch in Wien hiebei in der vordersten Linie, und Trentsensky nahm sich schon im Jahre 1822 ein Patent auf die Anwendung von Zinkplatten für die chemische Druckart. Ganz besonders bemerkenswerth sind aber
') Näheres hierüber siehe in dem Buche: »Die Decorirung des Flachglases durch Aetzen etc.« von K. Kampmann, Halle a. S. 1889, bei Wilh. Knapp.
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in dieser Beziehung die Arbeiten von Sieger, Grefe und Haupt, welche bereits anfangs der Siebzigerjahre Zinkdruckplatten grössten Formates für den Farbendruck anwandten und sich dafür eigene Pressen bauten. Um die Einführung des Zinkflachdruckes in die Praxis machten sich später auch die beiden Firmen Häufler, Schmutterer & Co. und Friedr. Kaiser verdient. Erstere verwendeten zumeist die sogenannten Ivalksynterplatten (von Wetzel & Naumann in Leipzig), während Kaiser sich die Zinkplatten durch Anwendung des Sandstrahl-Dampfgebläses selbst zurichtete.
Wenn auch das Zink in einzelnen Anstalten mit Erfolg an Stelle der Steine verwendet wurde, konnte es sich trotzdem niemals recht einbürgern, was ohne Zweifel durch die viel feinere und sorgfältigere Behandlung erklärlich wird, welche das Zinkdruckverfahren gegenüber dem Steindruck erheischt, obzwar ein anderer Theil der Schuld an dem so leicht oxydirenden Zinkmetall selbst liegt; besonders der letztere Uebelstand ist es, welcher einem anderen in jüngster Zeit aufgetauchten Ersatzmittel für den Stein einen so grossen Vortheil gegenüber dem Zink verschafft — wir meinen das Aluminium, welches nicht so leicht durch Wasser, Luft und Säuren angreifbar ist, wie jenes, auch vermöge seiner sonstigen Eigenschaften in Bezug auf Verwendbarkeit für den chemischen Druck dem unzuverlässigen Zinkmetall schnell den Vorrang abgelaufen hat.
Bald nachdem es durch die Fortschritte in der Erzeugung dieses neuen Metalles ermöglicht war, dasselbe in grossen Quantitäten und zu billigen Preisen herzustellen, wurden von verschiedenen Seiten Versuche angestellt, dasselbe für die Lithographie zu verwenden. Den meisten Erfolg in dieser _ Richtung hatte Jos. Scholz in Mainz a. R. zu verzeichnen, welcher sein Aluminium-Druckverfahren, von ihm Algraphie genannt, und die Zurichtung der Platten für diesen Zweck unter Patentschutz stellte. Thatsächlich sehen wir dasselbe heute bereits vielfach und mit Vortheil in allen Zweigen der lithographischen, sowie photomechanischen Manieren in den Staatsanstalten sowohl, wie in vielen Privatdruckereien Oesterreichs eingeführt.
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Nachdem wir so einen kurzen Abriss des Werdeganges der lithographischen Kunst in ihrer Allgemeinheit gegeben haben, mögen im Nachfolgenden die hervorragenderen Anstalten genannt sein, welche seit der Einführung dieses Verfahrens dasselbe in ihrem Betriebe ausgeübt und zum grossen Theil auch zu dessen Vervollkommnung beigetragen haben. Die Aufzählung geschieht in chronologischer Folge mit Anführung der wichtigsten Daten aus der Geschichte der einzelnen Firmen.
Die Gerold’sche Steindruckerei, nach der Steiner’schen (Steiner & Grasnitzky) die älteste in Wien, bestand seit dem Jahre 1816; wie erwähnt, führte Senefelder die Lithographie daselbst ein.
In das Jahr 1817 fällt die Gründung der Steindruckereien »Lithographische Anstalt« (Inhaber Graf Adolf Pötting), Trentsensky (jetzt Ed. Sieger) und Kunike. Aus dem Verlage der zweitgenannten Firma seien die später so populär gewordenen »Mandelbögen« erwähnt.
Die zwischen 1822—25 begründete lithographische Anstalt und Steindruckerei Mansfeld & Co. gieng später in den Besitz des Hauses R. v. Waldheim über, dessen Etablissement, sowie jenes von Jos. Eberle & Co. durch die Erste Wiener Zeitungs-Gesellschaft erworben wurde. Dieser Anstalt folgten der Reihenfolge ihrer Gründung nach jene von H. Engel & Sohn 1837 und von Johann Rauh 1838, welch’ letzterer sich, wie schon oben betont, insbesondere durch hervorragende Leistungen auf dem von ihm gepflegten Gebiete auszeichnete und sich auch durch eine grosse Stiftung für verarmte Berufscollegen um seinen Stand verdient gemacht hat. Im Jahre 1840 gründete Joh. Höfelich eine lithographische Anstalt, die von dessen Witwe an Joh. Haller übergieng, der sie wieder an den mit ihm übrigens nicht verwandten Georg Haller veräusserte. (Nach dessen Ableben 1898 wurde diese Anstalt aufgelöst.) Die 1844 ins Leben gerufene k. und k. Hof-Lithographie und Steindruckerei August Grube zeichnete sich durch die Herstellung besonders schöner Titelblätter für Musikalien, sowie durch die Pflege von in Stein gravirten Visitkarten aus, während die Firma Ed. Sieger (seit 1845) namentlich durch den im grossen Stil eingeführten Placatdruck, durch den Ivoiritdruck, Blechdruck etc. sich Anerkennung erwarb.
Die nächsten Firmen sind Jos. Stoufs und Gustav Wegelein (1853); des letzteren Betrieb ist gegenwärtig der k. u. k. Hof-Buchbinderei Moriz Jank einverleibt. In der k. k. Hof- und Staatsdruckerei wurde die Lithographie 1851 eingeführt, und unter der Aegide der Directoren Auer, Beck, sowie unter der jetzigen Leitung des Directors Hofrath Ottomar Volkmer und des Vicedirectors Regierungsrath
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Die Gross-Industrie. VI.
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Georg Fritz giengen aus dieser Anstalt meisterhafte Leistungen hervor. Ein Mitarbeiter Director Auer’s, der Maler August Hartinger, ward 1851 der Inhaber eines selbstständigen Lithographiebetriebes. Der Maler und Lithograph Reiffenstein erwarb 1855 die schon öfters erwähnte Rauh’sche Druckerei und führte sie mit Rösch als Compagnon bis 1871 unter der Firma Reiffenstein & Rösch weiter. Nach verschiedenen Firmenänderungen gieng der Betrieb 1890 an Jos. Plberle & Co. über. Aus der Wirksamkeit dieses Hauses seien die von demselben 1864—1868 unter Mitwirkung Carl von Gissendorf’s durchgeführten Versuche auf dem Gebiete der directen Photolithographie festgehalten. 1857 begannen Ludwig Carl Zamarski und Carl Dittmarsch gemeinsam ihre lithographische Thätigkeit im Verein mit dem oben genannten August Hartinger. Dieser Betrieb kam später (1882) an die Buch- und Kunstdruckerei Steyrermühl, welcher seit 1858 kaiserlicher Rath Albert Pietz vorsteht.
Mehrere Vertreter der lithographischen Kunst stellte die Familie Würbel, s.o Franz Würbel und dessen Söhne Hugo W r ürbel, Th. Franz Würbel jun. und Julius W T ürbel. Von diesen führte Hugo Würbel die Stein- und Metallätzerei in das Kunst- und Baugewerbe ein. Die Firma Friedrich Kaiser wurde 1855 errichtet; heute sind die Söhne des Gründers Rudolf und Adolf Kaiser die Inhaber des Geschäftes. Häufler, Schmutterer & Co. betreiben seit 1872 ihr Geschäft, welches aus einem 1860 von Häufler begründeten Betriebe hervorgegangen ist. Die Firma hat sich in mercantilen Drucksorten und Placaten specialisirt und führt darin einen erfolgreichen Concurrenz-Kampf mit dem Ausland.
Ed. Hölzel, seit 1844 Buchhändler in Olmtitz, errichtete 1861 in Wien eine Filiale, aus welchem
Anlass er die von Carl Horegschy gegründete lithographische Anstalt ankaufte; daraus entwickelte sich
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ein angesehenes Etablissement, welches heute einen ausgedehnten Verlag kartographischer und für den Schulgebrauch bestimmter Bildwerke (Oelfarbendruck) umfasst. Die Firma Guberner & Hierhammer wurde im Jahre 1864 gegründet. Hierhammer trat 1895 aus der Firma und übernahm die von Christ. Höller 1868 gegründete Druckerei. Im Jahre 1865 richtete Friedrich Paterno zur Herstellung seiner grossartigen Verlagswerke ein eigenes lithographisches Atelier mit einer Steindruckerei ein, welche jedoch 1881 wieder aufgelöst wurde.
Johannes Haupt kam 1857 von Lemercier in Paris nach Wien, woselbst er bis zum Jahre 1865 bei Reiffenstein & Rösch im Kreide- und Kunstdruck thätig war. Nach einem fünfjährigen Aufenthalte in Kiew in Russland nach Wflen zurückgekehrt, war Haupt beiläufig ein Jahr lang bei Hölzel als Werkführer in Stellung, um sich im Jahre 1871 selbstständig zu machen. Später associirte sich Haupt mit Samuel Czeiger (Firma: Haupt & Czeiger), bis letzterer für sich eine eigene Anstalt begründete. Die lithographische Drucktechnik, sowie der Kunstdruck verdankt Haupt viele Förderung und Ausbildung; so führte er als erster im Jahre 1872 den Oelfarbendruck auf der Schnellpresse aus, er machte auch die Technik des Wischens und Tuschens für den Farbendruck in Wien populär und war, wie schon oben besprochen, für die Vervollkommnung des Farbendruckes thätig. Die Czeiger’sche Anstalt cultivirt den Oelfarben- und Aquarelldruck noch gegenwärtig mit schönstem Erfolge und hat in der letztgenannten Technik bedeutende Verlagswerke für eigene und fremde Rechnung ausgeführt; sie gehört zu den wenigen Wiener Anstalten, welche einen namhaften überseeischen Export unterhalten.
Der Firma Jos. Eberle & Co., 1873 in kleinem Maasstabe gegründet, gelang es nach kurzer Zeit sich als Musikalien-Stich- und Druckinstitut eine ansehnliche Bedeutung zu verschaffen, welche sich noch steigerte, als Eberle das nach ihm benannte Eberle’sche Brenn-Aetzverfahren in die Praxis einführte. Auch der Spielkarten-Reproductionsdruck wurde durch Eberle gefördert. Die Firma Jos. Eberle & Co. gieng Ende 1894, wie früher schon erwähnt, in den Besitz der Ersten Wiener Zeitungs-Gesellschaft über. Jos. Eberle gründete 1898 eine neue Anstalt, an welcher hauptsächlich der Musiknotendruck gepflegt wird. Im Jahre 1873 gründete Conrad Grefe ein Atelier; derselbe hat an der Einführung des Zinkflachdruckes hervorragend mitgewirkt. Von den jüngeren Firmen seien noch genannt R. Spies & Co. (seit 1875); G. Freytag & Berndt (1877), kartographische Verlagsanstalt und Landkartenerzeugung (haben sich durch die Hickmann’schen statistisch-graphischen Publicationen im In- und Auslande ein sehr vor- theilhaftes Renommee errungen); Carl Loos (1878), vorwiegend technische und kartographische Arbeiten liefernd, und J. W. Kessler (1879); dieser ist zugleich Vorstand des Fachschul-Ausschusses der Gremial- Lehrlingsfachschule seit deren Gründung (1897) und hat sich um die Errichtung und Ausstattung derselben vielfach verdient gemacht. Die beiden Firmen Emil M. Engel (1879) und M. Engel & Söhne (1884) leisten Hervorragendes auf dem Gebiete der Mercantil-Lithographie.
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Wenn wir bei diesem Rückblick die Hauptstadt des Reiches vor Augen gehabt haben, welche immer die führende Rolle inne hatte, müssen wir abschliessend daran erinnern, dass auch andere Städte in den Provinzen schöne Erfolge durch die allerdings erst in eine spätere Zeit fallende Einführung der Technik des Steindruckes zu verzeichnen haben. In erster Linie stehen hier Graz, Prag, Reichenberg, Teplitz, Brünn etc. In letzterer Stadt stellte Adolf Trassier (der Vorgänger Rud. M. Rohrer’s) bereits im Jahre 1824 die erste Steindruckpresse auf; neben dieser Firma dürfte die Steindruckerei von Carl Wilh. Medau in Leitmeritz eine der ältesten Anstalten der nördlichen Kronländer sein; sie gieng später an A. Haase in Prag über, welcher heute besonders auf dem Gebiete des Aquarelldruckes Hervorragendes leistet; in Graz wären zu nennen August Matthey und Ernest Matthey. Des letzteren Geschäft wird seit dessen Ableben für Rechnung seiner Erben weiter geführt. Theilhaber dieser renommirten Firma ist der bekannte Künstler und Lithograph Ferd. Wüst. Die Anstalt J. D. Modiano in Graz unterhält einen bedeutenden Export in Luxuspapieren nach dem Orient; in Reichenberg: Gebrüder Stiepel (auch Chromo-Papierfabrik); in Warnsdorf: Ed. Strache; in Kolin: Bayer; in Teplitz: Brüder Willner; in Triest: J. Strauschin; in Innsbruck: C. A. Czichna und Carl Redlich; in Tetschen: Hempel. Die Pflege des Steindruckes ist somit nicht auf die Metropole des Reiches beschränkt geblieben, sondern hat auch in anderen Orten erfolgreiche Aufnahme gefunden.
Die gemeinschaftlichen Interessen der Wiener Fachangehörigen vertritt ein »Gremium der Litho- — graphen-, Stein- und Kupferdrucker«. Dasselbe besteht als solches seit dem Jahre 1884; als Vorsteher wirkten der Reihe nach: Conrad Grefe, Johannes Haupt, August M. Wrabetz und gegenwärtig Jos. Eberle.
Vom Jahre 1861 —1884 waren die obigen Betriebe mit den Buchdruckern in einem Gremium vereinigt (Buch-, Stein- und Kupferdrucker etc.), welchem durch lange Jahre die Lithographen Ed. Sieger, sowie Johann Haller vorstanden. Vor dieser Zeit, und zwar von 1837 bis zum Jahre 1861, hatten die »Befugten Steindrucker«, wie sie damals hiessen, einfach einen »Ausschuss der Repräsentanten«, welcher die Interessen der Gesammtheit nach aussen und den Behörden gegenüber zu wahren hatte.
Im Jahre 1896 wurde der seit langer Zeit von den Gremialmitgliedern gehegte Wunsch erfüllt, eine den Bedürfnissen der Neuzeit entsprechende Fachschule zur Heranbildung von auch theoretisch gebildeten Jüngern der Kunst Senefelder’s ins Leben treten zu lassen, welche als Gremial-Fachschule den Titel »Fachliche Fortbildungsschule für Lithographen-, Stein- und Kupferdrucker-Lehrlinge« führt.
Die Erhaltung der Schule wird aus dem Schulfond bestritten, welcher vom Gremium besonders verwaltet wird und zu welchem in der munificentesten Weise von dem k. k. Ministerium für Cultus und Unterricht, dem Magistrate der Stadt Wien, der niederösterreichischen Handels- und Gewerbekammer und dem Gremium der Stein- und Kupferdrucker Subventionen geleistet werden.
Der Unterricht in den beiden Jahrgängen der Fachschule wird auf Grund des (mit Erlass vom 5. März 1897) vom k. k. Ministerium für Cultus und Unterricht genehmigten Lehrplanes, vorerst nur während der Abendstunden der Wochentage, ertheilt.
Dem Schulausschusse steht Joh. v. Kessler als Obmann vor; der Lehrkörper setzt sich aus den Herren JosefDichler, Karl Decker, Karl Kamp mann, Wilhelm Freiherr v. Münchhausen, Ferdinand Pamberger und Adolf Porsche zusammen.
Die Absolventen der beiden Jahrgänge der Gremialschule können auf Grund ihrer Zeugnisse, beziehungsweise einer Aufnahmsprüfung, in den zu activirenden »Specialcurs für Lithographie und Steindruckwesen« an der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt eintreten, an welcher bisher die Lithographie und Algraphie hauptsächlich nur mit Bezug auf die photographischen Techniken gelehrt wurden, und erhalten dort eine weitere fachliche Fortbildung.
Die Literatur des Steindruckes wurde durch manches schöne Werk österreichischer Autoren bereichert, wie z. B. L. Kohl, k. k. Hauptmann, »Praktische Anleitung zur Lithographie«, Wien 1820. Dr. Leo Bergmann, Ingenieur in Wien, bearbeitete die II. und III. Auflage von Peschek’s Werk über den Steindruck (1843—50), Johann Rauh: »Der praktische Steindrucker«, Wien 1863. Des ferneren sind zu nennen Regierungsrath G. Fritz: »Die Photolithographie«, 1894, und dessen im grossen Stile angelegtes »Handbuch der Lithographie und des Steindruckes«, 1897, sowie Friedrich Hesse: »Die Chromo-
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lithographie«, 1896, u. v. a. Das einzige deutsche Fachblatt für Lithographie und Steindruck, die »Freien Künste« (Verlag von Josef Heim), erscheint in Wien; durch vorzügliche technische Artikel und werthvolle Musterblätter hat sich diese Zeitschrift einen internationalen Leserkreis erworben und zum Aufblühen der Mercantil-Lithographie viel beigetragen. In demselben Verlag erschien eine ganze Reihe trefflicher Vorlagewerke für Lithographen, die sich einer grossen Verbreitung erfreuen.
Eine für Lehr- und Studienzwecke sehr wichtige Sammlung von Lithographien und Steindrucken aller Art, die Erzeugnisse des ganzen verflossenen Jahrhunderts umfassend, befindet sich in der k. k. Graphischen Lehr- und Versuchsanstalt in Wien. Den Grundstock hiefür bildete die Kann’sche Sammlung, welche das k. k. Ministerium für Cultus und Unterricht seinerzeit ankaufte und der genannten Anstalt zuwendete und welche durch zahlreiche private Widmungen noch vermehrt wurde. Namentlich die österreichischen Meister sind hier in grosser Vollständigkeit vertreten; sie bilden im Vereine mit den gleichfalls zahlreich vorhandenen Werken ausländischer Künstler einen wichtigen Behelf zum Studium der Geschichte und der verschiedenen Techniken der Lithographie; diese Sammlung wurde, als die erste und bedeutendste dieser Art in Oesterreich, auch bereits vielfach für diese Zwecke von allen an der Entwickelung der Lithographie interessirten Kreisen in Anspruch genommen.
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K. u. Iv. PHOTOCHEMIGRAPHISCHE HOF-KUNSTANSTALT
C. ANGERER & GÖSCHE
WIEN.
er ungeahnte iWfschwung, den die photomechanischen Vervielfältigungsverfahren innerhalb der letzten zwei Jahrzehnte genommen haben, hat sich ganz besonders auf dem Gebiete des Buchdruckes bemerkbar gemacht.
Während bis zu jener Zeit der Holzschnitt fast ausschliesslich das Feld beherrschte, da man sich damals bei Zink- oder Kupferätzungen blos auf die Wiedergabe von Vorlagen in Strichmanier oder von unmittelbar auf die Metallplatte übertragenen sogenannten autographischen Zeichnungen beschränken musste, war durch die bedeutsame Erfindung der photographischen Halbtonätzung (Autotypie) fast plötzlich eine ganz andere Sachlage geschaffen. Namentlich ist dieses Vervielfältigungsverfahren in neuester Zeit durch verschiedene Verbesserungen auf eine derartige Stufe der Vollendung gebracht worden, dass es gegenwärtig ein unentbehrliches Hilfsmittel zur naturgetreuen Darstellung aller Arten Bilder und Gegenstände bietet und in der feinen Buchillustrirung seine weitgehendste Anwendung findet.
Derselbe Vorgang spielt sich gegenwärtig in der farbigen Buchillustration ab. Auch hier hat der photographische Drei- und Vierfarbenbuchdruck seine ehemaligen tonangebenden Vorläufer, die Chromolitho- und Chromoxylographie, was Genauigkeit und Richtigkeit der Darstellung der Vorlage betrifft, überholt. Auch dieses Verfahren findet bei der farbigen Ausschmückung von Buchdruckwerken aller Art eine von Jahr zu Jahr stets zunehmende Anwendung.
An dem ganzen Werdegang dieser heute so 'beliebten Techniken hat sich die im Jahre 1870 gegründete Anstalt C. Angerer & Göschl in hervorragendster Weise betheiligt.
Die Anstalt hat insbesondere durch zahlreiche Erfindungen, wie die des patentirten Halbtonverfahrens und der patentirten Korn- und Schabpapiererzeugung, sich ihren alten Ruf nicht nur zu bewahren verstanden, sondern hat sich auch als grösste und leistungsfähigste Anstalt dieser Art einen sich über ganz Europa erstreckenden Kundenkreis erworben, so dass wir den Erzeugnissen dieser Firma in den besten Verlagswerken des In- und Auslandes begegnen.
Mit allen modernen Hilfsmitteln ausgerüstet, beschäftigt sich diese Anstalt vorwiegend mit der Herstellung von Buchdruckclichös für Schwarz- und Farbendruck und der Anfertigung von photolithographischen Fettdrücken, ausserdem aber noch mit der Erzeugung von Patent-Korn- und Schabpapieren nebst den hiefür erforderlichen Zeichenmaterialien.
Selbstverständlich ist für den Betrieb all’ dieser Verfahren die strengste Arbeitsteilung erforderlich. Die photographischen Aufnahmen werden in fünf Ateliers gemacht, wovon jedes einzelne für die Behandlung einer ganz bestimmten Art von Vorlagen entsprechend eingerichtet ist. Ferner bestehen zwei Copir- und zwei Aetzabtheilungen, denen sich die Tischlerei und die Abtheilung für das Aufklotzen der Platten, sowie eine Steindruckabtheilung für die Herstellung lithographischer Probedrucke und Auflagen angliedern. Hiezu kommen noch die Abtheilungen für die Erzeugung von Papier- und Zeichenmaterialien, sowie Kanzlei- und Versandträumlichkeiten.
Eine 8opferdekräftige Dampfmaschine treibt alle Arten Hilfsmaschinen und versorgt die photographischen Ateliers und Copirabtheilungen mit Bogenlicht, sowie die ganze Anstalt überhaupt mit elektrischer Beleuchtung.
In diesen geräumigen und mit den neuesten technischen Einrichtungen versehenen Abtheilungen, welche sich auf einem E'lächenraum von 6500 Quadratmetern ausdehnen, beschäftigt die Anstalt ungefähr 250 Personen und ist daher in der Lage, jeden auch noch so umfangreichen Auftrag in kürzester Zeit und bester Ausführung zu erledigen. Das umstehende Halbtonbild zeigt eine Anzahl von Räumlichkeiten dieses Hauses.
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wurde er in die Prager Handelskammer entsendet, deren Präsidentschaft ihm in den Jahren 1858 bis 1861 übertragen war. 28 Jahre lang war er Oberdirector des Buchdruckergremiums; weiter bekleidete er die Ehrenstelle eines Censors der Nationalbank und eines Directors der böhmischen Sparcasse. Dem verstärkten Landesausschusse gehörte er ebenfalls an. Im Jahre 1861 wurde Andreas Haase Edler von Wranau als Abgeordneter der Prager Handelskammer in den böhmischen Landtag entsendet. Ausserdem wurde er bei vielen Anlässen seitens der Regierung, der Prager Gemeinde und verschiedener Vereine in Commissionen, so unter anderem auch in die Commissionen für die Gemeinde- und Landesordnung gewählt. Auf die meisten dieser Aemter und Würden verzichtete er nach längerer oder kürzerer Amtsdauer freiwillig. Auf dem politischen Schauplatze war er der Gründer und Führer der sogenannten Mittelpartei. Vielfach wurden ihm Auszeichnungen von höchster Seite zu Theil. So wurde ihm im Jahre 1851 der Kaiser Franz Josefs-Orden verliehen, im Jahre 1854 erfolgte, wie bereits erwähnt, seine Erhebung in den Adelsstand; 1862 erhielt er den Titel eines kaiserlichen Rathes und von der Königin von Portugal im Jahre 1844 den Christusorden. Im Jahre 1862 zog er sich vom Geschäfte zurück; am 26. Juli 1864 starb er.
Sein Bruder Gottlieb Haase war geboren 1809. Zunächst stand er der Haase’schen Buchhandlung und Leihbibliothek vor, und als dieser Zweig des Unternehmens durch Kauf an F. A. Credner übergieng, übernahm er die Leitung der Buch- und Steindruckerei, um deren Vervollkommnung er eifrig bemüht war. Er war Präses des Lithographen- und Kupferstechervereines und Mitbegründer der böhmischen Escomptebank. Die Hannoverische Regierung verlieh ihm die Verdienstmedaille des Welfen-Ordens. Nach dem Austritte des Andreas Haase Edlen von Wranau übernahm er am 1. Jänner 1863 die Leitung des ganzen Geschäftes. Im Jahre 1869 trennte er sich geschäftlich von seinem Bruder Rudolf; 1870 w r urde er in den Adelsstand mit dem Prädicate »Edler von Buchstein« erhoben. 1871 übergab er das Geschäft an die Actiengesellschaft »Bohemia« und starb am 27. Februar 1887 zu Wien.
Rudolf Haase, der jüngste, gleichfalls nicht mehr unter den Lebenden weilende Sohn Gottlieb Haase’s (geboren 12. August 1811), studirte die Rechte, erlangte das Doctorat und redigirte hierauf in den Jahren 1836 bis 1844 die »Prager Zeitung«, die »Bohemia« und die Monatsschrift »Panorama«. Später übernahm er die Leitung der Schriftgiesserei. Bis zum Jahre 1861 war er Stadtrath, seit dieser Zeit Mitglied der Stadtvertretung etc.
Nach Einfügung dieser biographischen Skizzen sei hier wieder auf die Geschichte der Firma nach dem Hinscheiden des »alten Haase« zurückgegriffen. Als 1826 die Pachtzeit des Buchdruckers Edlen von Schönfeld als Verlegers der »Prager Zeitung« abgelaufen war, übernahmen »Gottlieb Haase Söhne« den Verlag des genannten Amtsblattes. Mit Neujahr 1828 liessen sie ausserdem eine Zeitschrift erscheinen, welche anfangs den Namen »Unterhaltungsblätter« und von Neujahr 1830 den gegenwärtigen Namen »Bohemia« trug. Zeitgemäss ausgestaltet, steht dieses Journal der Firma A. Haase heute unbestritten in der ersten Reihe der deutschösterreichischen Tageszeitungen.
Im September 1835 kauften Gottlieb Haase Söhne das Annakloster Nr. 211-—I. und übertrugen hieher aus dem vorhin erwähnten Nebenhause des Kinsky’schen Palais ihre Buchdruckerei sammt Zeitungsgeschäft, Papierniederlage u. s. w. Die dem Aufsatze vorangestellte Abbildung zeigt dieses vormalige »Annakloster« ■— den »Anna- hof«, dessen umfassende Baulichkeiten auch heute noch die Centralstätte des Unternehmens der Firma Haase bilden.
Im »Annahof« gedieh das Geschäft zu seiner bekannten blühenden Entfaltung. 1868 übernahm Gottlieb Haase (Sohn) das Annakloster mit dem ganzen Unternehmen als Eigenthum. Ende 1871 übergieng Haus und Geschäft an die ad hoc gegründete Actiengesellschaft »Bohemia«, welche 1874 auch das Nebenhaus 948—I. ankaufte.
Anfangs 1879 übernahm Andreas Haase Edler von Wranau — ein Sohn des vorhin erwähnten Andreas Haase Edlen von Wranau und Enkel des Begründers der Firma — nach Auflösung der Actiengesellschaft den Annahof mit dem ganzen Unternehmen. Dieser neue Besitzer hatte am 13. April 1842 in Prag das Licht der Welt erblickt. Seine Ausbildung erhielt er in Dresden. 18 Jahre alt, trat er in das Geschäft der Firma Gottlieb Haase Söhne ein. Während der Zeit der Actiengesellschaft war er Director der technischen Abtheilungen gewesen. In seinem Besitze gelangte das Etablissement, für das er am 17. September 1879 die Firma »A. Haase« annahm, zu einer neuen Blüthezeit. Die Erwartungen, mit denen die neue Aera des Haase’schen Unternehmens von allen Angehörigen und Freunden des Hauses begrüsst wurde, erfüllten sich in jeder Richtung. Leider war es dem neuen Besitzer selbst nicht allzu lang beschieden, sich der Früchte seines tüchtigen Schaffens zu erfreuen. Am 3. März 1895 um 12 Uhr Nachts hauchte Andreas Haase Edler von Wranau sein Leben aus.
Mit seiner Witwe und Erbin Frau Hedwig von Haase sind seither der langjährige Procurist und nunmehrige Leiter des E T nternehmens Alois Katzer und der älteste Sohn des Dahingeschiedenen, Max Haase Edler von Wranau, Gesellschafter der Firma A. Haase.
Die Buch- und Steindruckerei ist allen modernen Anforderungen der Zeit entsprechend ausgestattet und befasst sich ausser der Herstellung von Werken und aller mercantilen Drucksorten mit der Ausführung von Werthpapieren, wie: Actien, Pfandbriefen,. Schuldverschreibungen etc. Jedes Jahr gibt die Firma einen künstlerisch ausgestatteten Kalender für ihre Geschäftsfreunde aus, der chromolithographisch nach Entwürfen erster Künstler, wie Döhler d. j., Woldem. Friedrich, Hirschl, G. Klimt, Koppay, Veith u. A. hergestellt wird. Das Papiergeschäft, eines der grössten der Monarchie, verbunden mit dem Handel von Schreib- und Zeichenrequisiten, erstreckt sein Absatzgebiet auf alle Theile des Reiches und über dessen Grenzen hinaus und unterhält ein Lager von circa 10.000 Metercentnern Papiere aller Arten.
Im Dienste des Unternehmens stehen derzeit 63 Beamte und 452 Arbeiter beiderlei Geschlechtes. Die Zahl der mit Dampf betriebenen Buch- und Steindruckpressen beträgt 52, jene der Maschinen mit Handbetrieb 75.

LEO KÜCHE
BUCHDRUCKEREI UND LITHOGRAPHISCHE ANSTALT
PILSEN.
n dem an zwei Flüssen, der Mies und der Radbusa, so glücklich gelegenen, altehrwürdigen Pilsen, der mit dem stolzen Attribute »semper fidelis« ausgezeichneten, fleissigen und immer mehr emporblühenden königlichen Freistadt, wurde vor einem Vierteljahrhundert ein graphisches Etablissement von Leo Küche begründet, der auch heute noch als dessen Inhaber erscheint. Da der Druck anfangs blos mercantile Sorten umfasste, und insbesondere mit Rücksicht auf die beschränkte Concession führte Leo Küche sein Unternehmen als Accidenzdruckerei ein.
Innerhalb der so gesteckten Grenzen suchte Leo Küche seinem Geschäfte die grösstmögliche Entfaltung zu sichern, welches Ziel er vor Allem durch eine gediegene maschinelle Ausstattung zu erreichen trachtete. Schon im Jahre 1874 hält die erste Schnellpresse ihren Einzug in die Küche’sche Officin, der im Jahre darauf eine zweite folgte. Eine wichtige Erweiterung erfährt der Betrieb im Jahre 1878, zu welcher Zeit die Einführung der Stereotypie stattfand.
Bald geht Leo Küche daran, seinen Wirkungskreis durch die Aufnahme neuer, in sein Fach einschlagender Artikel zu erweitern, indem er 1879 eine Monogrammpräge-Anstalt begründet und 1880 die Siegelmarken-Erzeugung in den Bereich seiner Thätigkeit zieht. Die im Jahre 1882 erfolgende Angliederung der Buchbinderei ist eine wichtige Etappe im Entwickelungsgange des hier besprochenen Unternehmens. Der Buchdruckereibetrieb selbst war inzwischen nicht vernachlässigt worden und hatte im Jahre 1886 durch die Aufstellung einer dritten Schnellpresse den von der Ausdehnung des Kundenkreises bedingten vergrösserten Umfang erhalten.
Schon im Jahre 1883 hatte Leo Küche in Anbetracht der dafür sprechenden Momente, als der Steigerung der Einwohnerzahl Pilsens und der Hebung des gewerblichen und industriellen Lebens, um Erweiterung seiner beschränkten Concession angesucht. Trotzdem die gesetzlich geforderten Voraussetzungen vorhanden waren, wurde die Bitte abschlägig beschieden.
Im Bewusstsein der Berechtigung seines Begehrens erneuerte Leo Küche nunmehr Jahr für Jahr sein Gesuch, stets mit dem gleichen negativen Erfolge. Inzwischen wurde aber rüstig an der technischen Vervollkommnung des Etablissements gearbeitet. Das Jahr 1890 bringt die vierte Schnellpresse in die Officin, das Inventar wird durch Anschaffung des modernsten Schriftenmateriales ergänzt. Von grosser Bedeutung ist das Jahr 1892: in dieses fällt nämlich die Einführung des mechanischen Betriebes. Welche Höhe hätte schon damals das Etablissement erreichen können, wenn die Thatkraft seines Inhabers nicht durch die Fesseln der beschränkten Concession gebunden und es diesem möglich gewesen wäre, seine Wirksamkeit auf das ganze Gebiet der Kunst Gutenberg’s ausdehnen zu können!
Endlich im Jahre 1895 wurde, Dank der ununterbrochenen Bemühungen Leo Küche’s, das im gleichen Jahre überreichte Gesuch um Erweiterung der Concession günstig beschieden und gleichzeitig auch die Errichtung einer Lithographie bewilligt.
Die erforderlichen Vorarbeiten waren rasch beendet, und schon in der ersten Hälfte des Jahres 1896 kam als fünfte Maschine eine lithographische Schnellpresse, System Faber V a , mit einer Druckfläche von 85 X 11 5 Centi- metern nebst zwei grossen lithographischen Handpressen und zwei Jahre später als sechste eine Buchdruck-Schnellpresse in Gang.
Die modernsten Apparate und Hilfsvorrichtungen, wie Linienmaschinen, Krebs’sche Reductionsapparate, Farbreibmaschinen etc. etc. ergänzten in vollkommener Weise die Einrichtung für den neuen Betriebszweig.
Die Zahl der Arbeitskräfte hat sich bei der stetigen Vergrösserung des Unternehmens selbstverständlich bedeutend erhöht; während zu Beginn blos zwei Hilfskräfte thätig waren, finden deren gegenwärtig schon 30 Beschäftigung, dabei wird, ermöglicht durch eine unmittelbar bevorstehende Erweiterung der Arbeitslocalitäten, das Personal in Kürze eine Verdoppelung erfahren.
So ist es Leo Küche durch unausgesetztes, eifriges Streben gelungen, sein Unternehmen in die Reihe jener Etablissements zu rücken, welche unter dem milden Scepter Sr. Majestät des Kaisers Franz Josef I. sich aus kleinen Anfängen zu ansehnlicher Bedeutung entwickelt haben.
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heiten, Studienköpfe, und die Porträts aus den Kreisen der Gelehrten, Mediciner, Dichter, Schauspieler etc. Alle Neuerungen im Bereiche der Porträtphotographie, wie die Einführung der Gelatineemulsionsplatten für die photographischen Aufnahmen, die Verwendung des Platins zu Copirzwecken, die Aufnahmen bei Blitzlicht etc. wurden stets erprobt und von Josef Löwy in Wien zuerst eingeführt, und so entwickelte sich seine Anstalt nach und nach zu einem der ersten Porträtateliers Wiens, welchen Rang es noch heute einnimmt. Der Bau eines Reproductions- ateliers (Reisnerstrasse) wurde nöthig durch grosse Arbeiten, wie die Aufnahmen der Bahnbauten der Südbahn, der Brenner-, Nordwest-, Fiumaner- und Waagthalbahn; ferner durch die Herstellung der grossen Collectionen von Aufnahmen der Wiener Neubauten und Aufnahmen auf kunstgewerblichem Gebiete. Im Jahre 1872 erbaute Löwy in dem von ihm angekauften Hause III. Erdbergstrasse 15 ein wieder vergrössertes Reproductions-Atelier nebst diversen Arbeitsräumen. Hier entstand nun auch als erste Anstalt in Oesterreich-Ungarn die Abtheilung für das Lichtdruckverfahren, welche sich im Laufe der Jahre zu dem umfangreichsten und wichtigsten Theile der Gesammt- anstalt entwickelt hat. Mit der Schaffung dieser Abtheilung beginnt der einschneidendste Wendepunkt in der Entwickelung des Institutes. Denn die Photographie verliert ihren Selbstzweck und stellt sich in den Dienst des graphischen Druckverfahrens.
Während der Weltausstellung des Jahres 1873 in Wien setzte Josef Löwy in der photographischen Abtheilung eine Lichtdruckhandpresse in Thätigkeit und betheiligte sich in hervorragender Weise an der Association der Photographen zum Zwecke der photographischen Aufnahmen der Ausstellung in ihren interessantesten Theilen. Zur additionellen Ausstellung lieferte er circa 100 lebensgrosse Brustbilder der bedeutendsten Persönlichkeiten und eine grosse Collection von Fabriksansichten, wie z. B. die der Alpinen Montangesellschaft etc., welche mittelst directer Vergrösserung hergestellt waren und in dieser Abtheilung als Wandschmuck Verwendung fanden. Als Anerkennung seiner Leistungen für die Ausstellung wurde ihm der Hoftitel verliehen, überdies wurde er zum Berichterstatter für den Ausstellungsbericht für Photographie ernannt. Schon nach kurzer Zeit ermöglichten die eingelaufenen Lichtdruckaufträge, statt der Handpressen fünf Schnellpressen aufzustellen, mit welchen die Anstalt im Jahre 1882 das Künstleralbum der internationalen Kunstausstellung druckte, und zwar 40 Blätter in je 4000 Exemplaren innerhalb dreier Monate. Josef Löwy hatte ein Jahr vorher die Herstellung polychromer Bilder nach einem neuen, von ihm erdachten Verfahren, durch Combination des Stein-und Lichtdruckes eing-eführt. In der Folge wurden Farbenlichtdrucke nach Gemälden der Maler Fröschl, Math. Schmid, Defregger etc. in besonders anerkennenswerther Weise hergestellt. Zu dem weiteren Ausbaue des Institutes gehört die im Jahre 1883 errichtete Abtheilung für Photogravure. Im Jahre 1885 ergieng vom k. und k. Obersthofmeisteramte an einige photographische Firmen die Aufforderung, sich um die Aufnahmen und Herausgabe der alten Meister der kaiserlichen Gemäldegalerie zu bewerben. Die Wahl fiel auf das Atelier Löwy. Es wurden circa 800 Gemälde, darunter die meisten in drei Formaten, und zwar im Belvederegarten auf einer daselbst errichteten Drehscheibe photographirt. Die Aufnahmen wurden mit Collodium- emulsion nach dem damals neuen Verfahren gemacht. Mit der Ausgabe dieser Galerieaufnahmen beginnt die Verlagsthätigkeit der Firma J. Löwy. Des weiteren wurde eine zweibändige Heliogravureausgabe der kaiserlichen Gemäldegalerie (120 Tafeln mit Text vom Hofrathe von Engerth) hergestellt, ferner gelangten zur Ausgabe Aufnahmen aus den Galerien der Grafen Czernin, Harrach und Schönborn und des Domcapellmeisters Preyer in Wien, sowie Reproductionen der Prager Landesgalerie und der Galerie des Grafen Erweffi Nostitz in Prag. Gleichzeitig wurde eine grosse Collection von Photographien nach modernen Bildern angelegt, beginnend mit den Aufnahmen der modernen Abtheilung der kaiserlichen Gemäldegalerie. Im Vereine mit Herrn Regierungsrath Director Schaeffer, welcher den Text schrieb, gab Josef Löwy ein Prachtwerk in Heliogravüren der letztgenannten Abtheilung heraus. Zu erwähnen sind noch die photographischen Collectionen von Wiener Architekturen und Ansichten, kunstgewerblichen Objecten, Studien, von Ansichten des Semmeringgebietes und von Abbazia, sowie die für den Wandschmuck berechnete grosse Sammlung von Einzelblättern in Photogravure nach modernen Bildern Wiener und anderer Künstler. Eine weitere Verlagsthätigkeit entstand durch die Ausgabe von Lichtdruckwerken, kunstgewerblichen und architektonischen Inhaltes, zu welchen speciell der allzu früh verstorbene Kunstschriftsteller Dr. Albert Ilg die Anregung gegeben hatte. Es entstanden nach und nach Werke, welche die beiden Hofmuseen, das Burgtheater, die Hofbibliothek und einige Barockpalais behandelten, sowie ein Album österreichischer Bildhauerarbeiten des 18. Jahrhunderts. Zwei Werke schilderten den Lebenslauf der Wiener Bildhauer Kühne und Tilgner. Die Waffensammlung des Allerhöchsten Kaiserhauses wurde in zwei Bänden veröffentlicht, ebenso die Goldschmiedeabtheilung in einem stattlichen Bande von 50 Tafeln, theils Lichtdrucken, und Farbenlichtdrucken, theils Photogravuren, und im Jahre 1891 die Costümausstellung des k. k. österreichischen Museums. Die Verlagsabtheilung befindet sich bis heute im Gebäude der Gartenbaugesellschaft. Ausser Oesterreich-Ungarn hat sich der Verlag ein grosses Absatzgebiet im Deutschen Reiche, Belgien, Holland, Russland und in letzterer Zeit in England und Amerika errungen.
In Folge dieser umfangreichen Arbeiten, sowie der immer zahlreicher einlaufenden Bestellungen aus dem In- und Ausland erwiesen sich die bestehenden Arbeitsräume wieder zu beengt, so dass Josef Löwy im Jahre 1894 sich entschloss, auf dem Gartengrunde seines im Jahre 1872 angekauften Hauses ein eigenes Gebäude für Reproductions- Fächer, jetzt III. Parkgasse 15 zu errichten.
Im Souterrain des sehr geräumigen Etablissements befinden sich, unter Anwendung des elektrischen Lichtes, die Aufnahms- und Copirräume für die neu errichtete Autotypieanstalt, ein Laboratorium für orthochromatische Collodiumbereitung, die Tischlerei und die Heizanlage für das ganze Haus. Durch Schaffung der modernsten Einrichtungen wurde es ermöglicht, dass auch die oben genannte jüngste Abtheilung mit ihren Autotypien (amerikanischen Systems), in Messing und Kupfer geätzt, und vor Allem mit den Dreifarben-Buchdruclccliches in kurzer Zeit den günstigsten Erfolg aufzuweisen hatte. Im Parterre ist das Comptoir untergebracht, ferner in einem grossen Saale die Buchbinderei mit anstossendem Papierlager. Räume für die Retouche, das Laboratorium für den Licht-
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COMMANDIT- GESELLSCHAFT
FÜR
BUCHDRUCKEREI, LITHOGRAPHIE, SCHRIFTGIESSEREI und STEREOTYPIE
JOHANN N. VERNAY
vormals LEOPOLD SOMMER & CO.
AVI EN.
ieses Etablissement wurde von dem als tüchtigen Stempelschneider, Schriftgiesser und Buchdrucker rühmlichst bekannten Anton Strauss, Schüler des Kupferstechers und Buchdruckers Ignaz Alberti, im Jahre 1802 gegründet. Die Buchdruckerei war klein und besass nur zwei Pressen. Anfangs konnte Strauss kaum eine Presse beschäftigen, weil die Zeit für literarische Unternehmungen, daher auch für den Buchdruck, sehr ungünstig war. Trotzdem hat er durch Fleiss, reelle und prompte Leistungen seine Buchdruckerei verhältnismässig schnell vergrössert und sein Personal vermehrt. Er sorgte für einen correcten, schönen, dem Auge wohlgefälligen Druck, stellte als Erster einen scientifisch gebildeten Corrector an und führte den Stereotypdruck ein. Für die grossen AArdienste, w T elche sich Strauss um die Hebung des Buchdruckes erwarb, wurde ihm von Erzherzog Johann im Jahre 1819 die Presse übergeben, an welcher Kronprinz Josef (Kaiser Josef II.) unter Leitung Trattner’s die Buchdruckerei erlernt hatte. Anton Strauss hinterliess bei seinem am 24. October 1827 erfolgten Tode seiner Witwe Magdalena eine in jeder Beziehung stattlich eingerichtete Druckerei mit 20 Pressen, eine Schriftgiesserei und eine Papierfabrik zu Unter-Waltersdorf, welche unter der Firma Anton Strauss sei. Witwe weitergeführt wurde. Im Jahre 1836 zog die Besitzerin ihren Neffen, den tüchtigen Buchdrucker Leopold Sommer zu ihrer Unterstützung als Geschäftsleiter heran. Die Officin befand sich damals in der Alserstrasse Nr. 143 im eigenen Hause. Magdalena Strauss starb am 8. März 1845 i m Alter von 81 Jahren, nachdem sie Leopold Sommer zum Erben eingesetzt hatte.
Leopold Sommer erbaute neben der bisherigen Anstalt ein drei Stock hohes Gebäude für die Buchdruckerei nebst Giesserei, Lithographie und Chromolithographie, welches er sehr zweckmässig einrichtete. Die Officin war nun die grossartigste Buchdruckerei AViens, die von Fachmännern und von hervorragenden Persönlichkeiten als Sehenswürdigkeit besucht wurde. Sie war die erste Privatdruckerei, welche Dampf zum Betriebe der Schnellpressen verwendete, ebenso war Sommer der Erste, der ein politisches Tagesjournal mit Morgen- und Abendausgabe erscheinen lifess. Zu dem Unternehmen gehörte auch ein in der inneren Stadt etablirtes Verlagsgeschäft und die Guggenbacher Papierfabrik.
Im Jahre 1868 nahm Sommer seinen Stiefsohn Emil Hochenadel als Compagnon auf und übergab ihm die Leitung des Geschäftes. Die Firma lautete nun Leopold Sommer & Co. — 1871/72 wurde das Etablissement neuerdings vergrössert und hiefür das Haus IX., Mariannengasse 17, erbaut.
Im Jahre 1877 wurde das Unternehmen von einer Commandit-Gesellschaft, an deren Spitze Johann N. Vern ay ein Schwager Emil Hochenadel’s, stand, käuflich erworben, welcher es nach den alten bewährten Geschäftsprincipien weiter führte und sich speciell mit Lieferung des Drucksortenbedarfes für grosse Verkehrsanstalten und die Commune AVien befasste. Auch der im Jahre 1887 erfolgte Tod des Firma-Chefs Johann N. AArnay rief im Geschäftsbetrieb keine Veränderung hervor. Unter Beibehaltung des bisherigen Firma-Titels trat nunmehr an die Spitze des Unternehmens Jacob Plaut, dem es durch Fleiss, streng solide Grundsätze, steten Fortschritt auf technischem Gebiete, Erwerbung und verständige Anwendung des neuesten Materiales gelang, die Anstalt auf eine noch höhere Stufe zu bringen, so dass sie heute zu den bedeutendsten und leistungsfähigsten Druckereien Wiens gehört. Seit dem im Jahre 1898 erfolgten Tode Jacob Plaut’s wird die Commandit-Gesellschaft von dessen Sohn Bernhard Plaut im Sinne seines verstorbenen Vaters geleitet.
In dem Etablissement sind gegenwärtig 24 Maschinen grössten Formates ausser den Pressen und sonstigen Hilfsmaschinen in Verwendung. Den Betrieb besorgt eine grosse Dampfmaschine, welcher noch ein grösserer elektrischer Motor beigegeben ist. Die elektrische Beleuchtung wird von einer eigenen Dynamomaschine erzeugt.
Infolge der hervorragenden Leistungsfähigkeit des Etablissements im Illustrationsdruck werden in demselben die meisten der grossen von den AViener AAAarenhäusern und Confectionären herausgegebenen illustrirten Kataloge in riesigen Auflagen hergestellt. Nicht nur in Oesterreich bekannt und gesucht, erhält die Firma auch bedeutende Aufträge aus dem Orient und Russland. Ausser den Erzeugnissen für den Buchhandel, für die kaufmännischen Bedürfnisse, werden in der Officin circa 30 periodische Fach- und politische Druckschriften, Witz- und Unterhaltungsblätter hergestellt. Rotationsmaschinen besorgen den Druck eines grossen, politischen Tages-Journales.
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Die am Kopfe dieser Monographie stehende Abbildung stellt einen der beiden Maschinensäle der jetzigen Druckerei dar.
Zur Zeit beschäftigt die Wimmer’sche Druckerei in Linz ein Personal von mehr als ioo Personen. DieMaschinen- anlage umfasst gegenwärtig eine Rotationsmaschine, eine zweicylindrige und neun einfache Schnellpressen, zum Theile im grössten Formate, sowie mehrere Tiegeldruck- und zahlreiche Hilfsmaschinen.
Das Arbeitsgebiet der besprochenen Firma ist ein ungemein ausgedehntes, es umschliesst alle Zweige der modernen graphischen Kunst.
In erster Linie wäre hier die im eigenen Verlage erscheinende Zeitschrift »Tages-Post« zu nennen, welche zu den gelesensten Provinz-Tagesblättern zählt. Des weiteren sei aus dem Verlage der Firma genannt das Coursbuch »Wimmer’s Fahrplan«, dessen Verbreitung und Beliebtheit, zumal in den Alpenländern, eine ansehnliche ist, und schliesslich ein überaus reiches Sortiment von Formularen.
Die Hauptthätigkeit der Wimmer’schen Druckerei erstreckt sich auf die Anfertigung von Drucksorten aller Art für den fremden Bedarf. Hier wird als Specialität die Erzeugung der Drucksorten für Verkehrsinstitute sowie für industrielle Unternehmungen cultivirt.
Ein specielles Arbeitsfeld bildet die Anfertigung von Placaten, für deren Verbreitung von Seiten der Firma in Linz und Urfahr Anschlagsäulen zur Aufstellung gelangten.
U9

DAS
GELD- UND CREDITWESEN OESTERREICHS
UND DIE
INDUSTRIE.
VON
LUDWIG VIDÉKY,
KAISERLICHER RATH, K. K. COMMERCIAL RATH, ETC.
Die Gross-Industrie. VI.
21

Banquiers alten Schlages traten activ in die Reihen der Industriellen durch Betheiligung an bestehenden Unternehmungen oder die Begründung neuer Etablissements.
Der Wirbelwind des Jahres 1848 hatte Vieles von dem seit 1815 Aufgebauten wieder hinweggefegt oder erschüttert. Die äusserste Anstrengung, der Einsatz aller Kräfte w r ar nothwendig gewesen, um das vmnkende Staatsgefüge zu erhalten. Dass dabei auch die Creditorganisation Schaden erlitt und der Industrie zeitweilig nicht mehr ausreichende Dienste leisten konnte, ist selbstverständlich. Was übrig blieb, waren nur die Grundmauern des Gebäudes, welches einer vollständigen Reconstruction bedurfte.
Unter solchen Verhältnissen trat Kaiser Franz Joseph die Regierung an. Um die grundlegende Wandlung im österreichischen Geld- und Creditwesen, den gewaltigen Fortschritt, welcher sich auch auf diesem Gebiete während seiner halbhundertjährigen Herrschaft ergab, zu würdigen, muss man sich darüber Rechenschaft geben, was Ende 1848 vorhanden war, um die Creditbedürfnisse nicht nur des stets borgenden Staates, sondern auch der wiederaufstrebenden Gemeinwesen, des durch vermehrte Eisenbahn- und Schifffahrtsverbindungen, durch die Aufhebung der ungarischen Zollgrenze und die streng neutralistische Zusammenfassung aller unter habsburgischem Scepter stehenden Gebiete wie nicht minder durch die innigere Verbindung mit Deutschland einerseits sowie die commerzielle Erschliessung des Orientes anderseits lebhaft angeregten Handels, der rasch sich entwickelnden Industrie, endlich der durch die Grundablösung und die Aufhebung der Robot auf ganz neue Grundlagen gestellten Landwirthschaft zu befriedigen. Abgesehen von der Nationalbank, welche zu jener Zeit nur wenige Zweiganstalten besass, gab es überhaupt keine Bank in Oesterreich, weder in Wien noch in dem damals mächtig aufblühenden Triest, es wäre denn, dass man den 1841 auf Wechselseitigkeit gegründeten Galizischen Boden- credit-Verein in Lemberg, welcher ausschliesslich das Hypothekargeschäft cultivirte, als solche betrachten wollte. Die grossen Bankhäuser, von denen einige auch in Prag, als dem damaligen Centrum der österreichischen Industrie, andere in Triest ihren Sitz hatten, mussten genügen, und für die minderen Creditbedürfnisse, namentlich in den Provinzen sorgten mit unzulänglichen Mitteln die im Anfangsstadium ihrer Entwickelung stehenden Sparcassen. Wir zählen die in Oesterreich Ende 1848 vorhandenen Spar- cassen nach der Reihenfolge ihres Entstehens, mit Anführung des Gründungsjahres, im Nachfolgenden auf:
Es bestanden:
Erste österreichische Sparcasse in Wien.gegründet 1819
Krainische Sparcasse und Pfandleihanstalt in Laibach. » 1820
Sparcasse der Stadt Innsbruck. » 1822
Gemeinde-Sparcasse der Stadt Bregenz. » 1822
Oberhollabrunner Sparcasse. » 1824
Steiermärkische Sparcasse in Graz. *• 1825
Böhmische Sparcasse in Prag. » 1825
Sparcasse und Versatzamt in Görz. » 1831
Kärntnerische Sparcasse in Ivlagenfurt. » 1835
Pfandleihanstalt und Sparcasse in Ragusa. » 1835
Sparcasse in Roveredo. » 1841
» » Triest. » 1842
» » Feldkirch. » 1842
Sparcassenverein in Waidhofen a. d. Thaya. » 1842
Galizische Sparcasse in Lemberg. » 1844
Sparcasse und Leihanstalt in Linz. » 1848
Mit den bescheidensten Garantiefonden ausgestattet, mit langsam wachsenden Einlagen, welche durch die Wirren der Jahre 1848 und 1849 One bedeutende Schmälerung erfahren hatten, mit engbegrenztem Wirkungskreis, welcher bei den meisten dieser Sparcassen die Creditgewährung im Wege der Wechselesc omptes völlig ausschloss, bildeten sie eine sehr ärmliche und ganz unzulängliche Ergänzung der bestehenden Creditorganisation. Speciell der Industrie konnten die vorhandenen 16 Sparcassen fast gar keine Dienste leisten, da sie im wesentlichen nur das Pfandleih- und das Hypothekargeschäft cultivirten. Gewerbetreibende der grösseren Provinzorte, hauptsächlich aber die Landwirthe fanden in ihnen eine gewisse, sich mit der Zeit verstärkende Stütze und so stifteten sie wenigstens indirect für die Hebung
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der Production und des Handels Nutzen. Die Aufspeicherung der Ersparnisse und Ueberschiisse, mit anderen Worten die fortschreitende Capitalsbildung, hat indes durch die österreichischen Sparcassen, welche von vornherein als gemeinnützige Anstalten mit halb humanitären Charakter und nicht als Erwerbsunternehmungen gedacht waren und der Hauptsache nach auch bis auf die Gegenwart geblieben sind, nicht zu unterschätzende Förderung erfahren. Die verzinslichen Einlagen sämmtlicher Sparcassen Oesterreichs überstiegen Ende 1848 wohl nicht 23 Millionen Gulden Conv.-Münze, während sich dieselben Ende 1898 bei den 502 bestehenden Instituten dieser Art auf mehr als 1700 Millionen Gulden beliefen, wovon immerhin 15—18 Procent im Wechselescompte Verwendung finden, somit direct der Industrie und dem Handel zur Verfügung stehen. Vor fünfzig Jahren jedoch konnten die wenigen bereits bestehenden, schwach dotirten und auf bestimmte Geschäftszweige beschränkten Sparcassen, welche nur an einzelnen Tagen der Woche auf wenige Stunden —■ selbst in Wien! — ihre Schalter öffneten, einen Ersatz für die gänzlich fehlende Bankenorganisation freilich nicht bieten.
Das private Banquiergeschäft war indes, wie bereits erwähnt, ziemlich gut ausgebildet, stand sogar über dem Niveau der augenblicklichen wirtschaftlichen Entwickelung im Inlande und hatte auch nicht zu unterschätzende internationale Bedeutung. Seine Stütze fand es in der durch Maria Theresia bereits 1771 begründeten k. k. Geld- und Effectenbörse in Wien, welcher nur die schon 1755 ins Leben gerufene Mercantilbörse in Triest vorangegangen war. Zwar, wenn man die auf kleinen Octav- zetteln gedruckten Coursblätter der Wiener Börse vom Jahre 1849 zur Hand nimmt, bekommt man keinen sehr hohen Begriff vom Verkehr an dieser Stätte der Werthbewegung und des allgemeinen Credites! Dieses Coursblättchen verzeichnete damals an Werthpapieren: 5 Staatsschuldverschreibungen (Renten), deren Zinsfuss sich von 5 bis 1 Procent abstufte, 5 Hofkammer-Obligationen (Zwangsdarlehen der Provinzen) mit Verzinsung zwischen 6 bis 3 '/■;> Procent, die Renturkunden der Lombardisch-Venetianischen Monte (Pfandleihanstalt), 2 Staatslose (1834er und 1839er Lose), das Wiener Banco-Anlehen, ferner ältere Anlehen der allgemeinen und der ungarischen Hofkammer, das lombardische, das Florentiner und genuesische Anlehen, drei galizische und ein niederösterreichisches Landesanlehen mit Verzinsungen zwischen 3 und 1V 4 Procent, endlich das Frankfurter und das holländische Anlehen und ständische 3 bis 1 3 / 4 procentige Anlehen der innerösterreichischen Provinzen. Von Actien erscheinen lediglich notirt: Die Actien der Nationalbank, der Kaiser Ferdinands-Nordbahn, der Budweis-Linzerbahn, der Pressburg - Tyrnauerbahn, der Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft, des Oesterreichischen Lloyd und endlich der Ofen-Pester Kettenbrücke. Schliesslich figuriren unter den Effecten noch 4%ige Galizische Pfandbriefe. Im Ganzen war also die Zahl der 1849 zum Handel an der Wiener Börse zugelassenen Werthe 42, worunter nicht eine einzige Industrieactie oder industrielle Obligation. Man darf indes nicht glauben, dass solche in Oesterreich damals nicht vorhanden gewesen seien. Es gab eine immerhin erkleckliche Anzahl industrieller Actiengesellschaften, namentlich Kohlen-, Hütten-, Metallwerke, Spinnereien und Zuckerfabriken, hauptsächlich aber Gesellschaften gemeinnützigen Charakters auf Actien, die bis auf wenige, welche auf die Gegemvart kamen, längst verweht sind, ohne dass auch nur die Namen oder der Standort derselben zu eruiren wären. Nur von Zeit zu Zeit taucht aus einer Verlassenschaftsmasse oder aus einem zur Verjährung gelangten Gerichtsdeposit eine solche petrificirte Industrieactie wieder auf, welche lehrt, dass die Capitalsassociation, die wir so gerne als moderne Errungenschaft ausgeben, sogar in Oesterreich recht alt ist und nur die Formen, nicht aber das Wesen gewechselt hat. Im Vormärz waren allerdings die Actiengesellschaften fast immer Gründungen im engen Familien- oder Freundeskreise, und man verstand es noch nicht, durch Vermittlung der Börse und der Speculation die weitesten Capitalistenkreise an der Entwickelung der Industrie zu interessiren.
Nicht ohne Interesse dürfte das Verzeichnis derjenigen Actiengesellschaften industriellen oder gemeinnützigen Charakters sein, welche aus der ersten Hälfte dieses Jahrhunderts stammen und ihren Bestand bis auf die Gegenwart behauptet haben. Es sind dies in der Reihenfolge ihrer Begründung die folgenden:
Zuckerfabrik in Brüx.gegründet 1828
Ileilbad-Actiengesellschaft in Hof-Gastein. » 1828
Assicurazioni Generali in Triest . » 1831
Gleichenberger- und Johannesbrunnen-Actienverein. » 1832
Actiengesellschaft der Trumauer und Marienthaler Baumwoll-Weberei,
-Spinnerei, -Druckerei etc. »
165
1838

Dianabad-Actienunternehmen in Wien.gegründet 1840
Actiengesellschaft der Prager Schwimm- und Badeanstalten ... » 1840
Actiengesellschaft der Vöslauer Kammgarn-Fabrik. * 1846
Sofienbad-Actiengesellschaft in Wien. » 1846
Weitaus umfangreicher, mannigfaltiger und lebhafter als in Werthpapieren war indes der Verkehr in Wechseln, Devisen und Valuten an der Wiener Börse, und an demselben war nicht nur die Banquierwelt, sondern auch die gesammte Industrie unmittelbar interessirt. Für die ausgedehnten Handelsbeziehungen Oesterreichs zu Beginn der Regierung unseres Kaisers spricht das Verzeichnis der im Wiener Coursblatte von 184g notirten Devisen, von denen gar manche, insbesondere die orientalischen, heute ganz verschwunden sind. Wir finden da: Amsterdam, Augsburg, Berlin, Breslau, Frankfurt, Genua, Hamburg, Leipzig, Livorno, London, Lyon, Marseille, Paris, Bukarest, Constantinopel und Smyrna und ferner die damals allerdings zum Inlande zählenden, wegen der Währungsverschiedenheit aber doch wichtigen Plätze Mailand und Venedig.
Aus der Verzinsung der Staats- und öffentlichen Anlehen, welche, wie wir gesehen haben, eine auffallend niedrige, niedriger fast als in der Gegenwart, gewesen ist, kann auf den durchschnittlichen Geldpreis, d. i. den Zinsfuss des Jahres 1849 ebensowenig geschlossen werden, wie aus dem Zinsfuss, welcher bei der Nationalbank in officieller Geltung stand. Dieser letztere war für Wechsel wie für Vorschüsse auf Werthpapiere damals gleichmässig vier Procent, stand also beträchtlich niedriger als der Durchschnitt der nachfolgenden 50 Jahre oder die Bankrate in der Mehrzahl der Jahre von 1849 bis 1898. Der Privatdiscont, welcher bei dem Umstande, dass die Nationalbank nur den ersten Firmen zugänglich war, den grössten Theil des industriellen Creditbedarfes befriedigte, stand im Durchschnitt um 17-2 bis 2 Procent höher. Die kleineren Industrie-Firmen, welche über keine directe Banquier- verbindung verfügten, mussten sich der zweiten und dritten Hand bedienen und wohl auch Sätze bis zu 7 und 8 Procent bewilligen, während Gewerbsleute, wenn sie überhaupt Credit fanden, geradezu dem Wucher ausgeliefert waren. Das theure und schwer zu erlangende Geld bildete aber, angesichts der hohen Gewinnstquote der Production, der vergleichsweise mässigen Steuerlasten, der Monopolstellung, welche die Industriellen und die Gewerbetreibenden, Letztere durch das noch in voller Bliithe stehende Zunftwesen, innehatten, sowie des raschen, fortwährend steigenden Absatzes der Erzeugnisse, kein ernstes Hindernis des industriellen Aufschwunges und der Ansammlung grosser Vermögen, welche wieder ihrerseits die Mangelhaftigkeit und Unzulänglichkeit des Credites weniger fühlen Hessen. Man denke in letzterer Beziehung nur an die Verhältnisse am Wiener »Brillantengrund« — dem Fabriksviertel der Hauptstadt — im Vormärz!
Das Agio, welches damals wie bis in die neueste Zeit, welche die gesetzliche Festlegung und die allerdings nur nach unten mögliche Begrenzung desselben brachte, eine so wichtige Rolle bei der industriellen Entwickelung spielte, unterlag den heftigsten Schwankungen. Im Jahre 1849 selbst finden wir den niedrigsten Stand desselben im October mit 11-2 Procent, den höchsten im Juni mit 29-8 Procent. Der Durchschnitt des Jahres ergab ein Disagio des österreichischen Papiergeldes von 20*4 Procent. Man sieht, dass seitdem der Fortschritt in unseren Währungsverhältnissen kein solcher gewesen ist, auf den wir stolz sein können, denn bekanntlich ist das Disagio, d. h. der Minderwerth des österreichischen Kronengeldes gegen die fremden Goldmünzen durch die Währungsgesetze mit 197-2 Procent dauernd festgelegt worden, und 50 Jahre haben somit eine Besserung von kaum einem Procent gebracht! Was gewonnen ist — ob für immer und unter allen Umständen muss dahingestellt bleiben — besteht nur im Wegfall der fortwährenden enormen Agioschwankungen, welche zur Zeit, als Kaiser Franz Joseph die Zügel der Regierung ergriff, ebenso wie durch Decennien nachher, die Industrie schwer bedrückten, weil sie jede verlässliche Calculation der Erzeugungskosten und der Verkaufspreise unmöglich machten.
Wenn wir die Entwickelung des Geld- und Creditwesens in Oesterreich unter der Regierung unseres Kaisers mit steter Rücksicht auf die Industrie in bestimmten Zeitabschnitten verfolgen, so finden wir 1854 noch keinen besonderen Fortschritt, wiewohl die Zeit von 1849 bis zum Krimkriege, welcher auch Oesterreich durch das Bündnis mit den Westmächten und die Occupation der Donaufürstenthümer zu einem mit den Finanzen nicht in Einklang stehenden Heeresaufwande nöthigte, Jahre der fortschreitenden industriellen Entwickelung umfasste. Alle in Oesterreich eingebürgerten grossen Industrien hatten, trotz
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Verschlechterung der Valuta, durch fortschreitende maschinelle Verbesserungen, die einen grossen Capitals- aufwand erforderten, durch den gestiegenen inländischen Verbrauch .sowie starken Export nach Osten, Süden und Westen, durch neue Eisenbahnverbindungen — die Südbahnlinien, damals noch im Staatsbesitze, führten bereits nach Triest, diejenigen der Nordbahn nach Oderberg, Krakau und Troppau, die Orientbahn, spätere Oesterreichisch-Ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft, nach Budapest und der Schifffahrtsverkehr auf der Donau mit ihren Nebenflüssen war stark entwickelt — bedeutenden Aufschwung genommen. Die Banquiers waren zu noch grösserer Bedeutung und Macht gelangt, Finanzminister Bruck war eifrig bedacht, der Industrie die Mittel zu ihrer Erweiterung zuzutühren, und wenn es ihm auch nicht gelang, der Valutaverschlechterung Einhalt zu thun — das Disagio erreichte im Laufe des Jahres 1854 den höchsten Stand mit 41% Procent im Mai — so ist doch seiner Förderung eine Schöpfung zu verdanken, welche für die Creditverhältnisse der Industrie von segensreichen Folgen war. Durch die Initiative des genialen Theodor Bauer entstand nämlich im Jahre 1853 die Niederösterreichische Escompte- Gesellschaft, welche durch ihre zeitgemässen Einrichtungen, insbesondere durch die Schaffung ihres Creditvereines, eine vollständige Umwälzung in der Art der Creditgewährung an Kaufleute und Industrielle hervorrief. Mittlerweile waren auch fünf neue Sparcassen in Brünn, Gmunden, St. Pölten, Reichenberg und Waidhofen an der Ybbs entstanden. Der officielle Zinsfuss der Bank stand auch 1854 auf vier Procent, eine wesentliche Vermehrung des Notenumlaufes und der Filialen war eingetreten, und dem steigenden Creditbediirfnis der Industrie konnte dadurch, sowie durch die Décentralisation des Crédités weitaus besser als vorher Rechnung getragen werden.
Wieder fünf Jahre später, 1859, ist das Bild gründlich verändert. Das verhängnisvolle Kriegsjahr, welches den Verlust der Lombardei und damit denjenigen wichtiger industrieller Absatzgebiete brachte, hatte die Zerstörung gar mancher bis dahin maassgebender Creditgebilde, aber auch die Schöpfung neuer, welche für die wirtschaftliche Gestaltung des Reiches maassgebend geworden sind, hinter sich. Die gewaltige Krise des Jahres 1857, welche ihren Ausgangspunkt von den Vereinigten Staaten nahm, hatte nicht nur das grosse Bankhaus Arnstein & Eskeles, sondern auch manche andere wichtige Glieder der alten Creditorganisation hinweggefegt; dafür aber war in der 1855 gegründeten k. k. priv. Oester- reichischen Creditanstalt für Llandel und Gewerbe der industriellen Entwickelung auf allen Gebieten eine mächtige Stütze erstanden. Oesterreich besass nun zum ersten Male einen Credit mobilier, welcher sich grosse Aufgaben steckte und durch seine mächtigen Mittel und Verbindungen auch in der Lage war, nach den verschiedensten Richtungen fördernd einzugreifen. Nicht nur die bestehenden Industrieunternehmungen fanden in der Creditanstalt einen verlässlichen Rückhalt und wurden in die Lage versetzt, ihre Production mit Hilfe der ihnen zur Verfügung gestellten Leihcapitalien auszudehnen, auch viele neue Industrien konnten ins Leben gerufen werden und die Capitalsassociation auf industriellem Gebiete wurde durch sie systematisch entwickelt. Diese letztere hatte allerdings bis dahin noch keine besonderen Fortschritte gemacht, und finden wir im Coursblatte der Wiener Börse vom Jahre 1859 nur zwei Actien von Industriegesellschaften, jene der Wiener Dampfmühle (gegründet 1855) und jene der Triester (allgemeinen österreichischen) Gasgesellschaft (gegründet 1856) verzeichnet. Aus der Periode 1852 bis 1859 datiren indes folgende noch heute bestehenden Industrie-ActiengesellsChaften und zwar: Duxer Zuckerfabrik (1852), Mödritzer Zuckerfabrik (1853), »Tergesteo« in Triest (1854), Oesterreichische Gas- beleuchtungs-Actiengesellschaft in Wien (1855), Seiden- und Wolltrocknungsanstalt in Wien (1855), Friedländer Flachsspinnerei (1856), Stabilimento tecnico in Triest (1857), Oesterreichischer Verein für chemische und metallurgische Production in Aussig (1857), Wasserleitungsgesellschaft »Aurisina« in Triest (1859), sowie die schon erwähnte Triester Gasgesellschaft (1856), während die Wiener Dampfmühl- Gesellschaft seither vom Schauplatze verschwunden ist. — Die Zinsfussverhältnisse waren ungünstiger geworden. Die Nationalbank escomptirte zum Satze von 5 Procent, und der Zinsfuss der Banken und Banquiers stellte sich im Durchschnitt um ein Procent höher. — Durch die von Bruck inaugurirte Valutaherstellung im Jahre 1858 war das Agio — leider nur vorübergehend — auf 1V2 Procent herabgedrückt worden, Silber hatte sogar zeitweilig gegen Banknoten ein Disagio bis zu 3 Procent und die Bank war in der Lage, für kurze Zeit die Baarzahlungen aufzunehmen. Der italienische Feldzug des Jahres 1839 änderte diese für die Industrie günstigen Verhältnisse vollständig. Wir finden im Monate Juni dieses Jahres die Devise London wieder mit 144-20 als Durchschnitt notirt, und so hatte das Disagio wieder 43 Procent erreicht, um sich allerdings bis zum December auf 23 Procent zu ermässigen.
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Die Periode 1859 bis 1864 brachte neuerdings einen bedeutenden Aufschwung im Geld- und Creditwesen. Die Creditorganisation der Monarchie erfuhr eine bedeutende Verstärkung durch die Gründung neuer Geldinstitute und auch die Capitalsassociation auf dem Gebiete der Industrie wie des Eisenbahnverkehres machte erhebliche Fortschritte. Von neuen grösseren Banken entstanden in dieser Zeit: Anglo-österreichische Bank (1863), k. k. privilegirte österreichische allgemeine Bodencredit- anstalt (1864), die k. k. privilegirte österreichische Verkehrsbank (als Pfandleihanstalt 1864), die Mährische Escomptebank (1862), die Triester Commercialbank (1859), die Böhmische Escompte- bank (1863) und die Steiermärkische- Escomptebank (1864). Die 1864 wirkenden grösseren Banken stellten einschliesslich der Nationalbank zusammen ein Actiencapital von 187.986 Millionen Gulden in den Dienst der Industrie, des Handels, der Landwirtschaft und des Verkehres, und man darf von dieser Zeit mit Recht behaupten, dass die gegenseitige Befruchtung von Capital und Industrie segensreich und wirksam auch für die Folge war. Von grossen Actien-Industrieunternehmungen waren entstanden: die Prager Eisenindustrie-Gesellschaft (1859), die Grazer Zuckerrafhnerie (1862) und eine grössere Anzahl von Spinnereien, Webereien, Zuckerfabriken und Montangesellschaften, deren Actien indes nicht in den Verkehr gelangten. Von Versicherungsgesellschaften bestanden zu dieser Zeit: der »Anker« (1858), die »Austria« (1860), der Beamtenverein der österreichisch-ungarischen Monarchie (1864), der »Janus« (1839), der »Oesterreichische Phönix« (1860), die »Securitas« (1863), die Wechselseitige Brandschaden-Versicherung in Wien (1825), der Mährisch-schlesische wechselseitige Versicherungsverein (1830), die Wechselseitige Brandschaden-Versicherung in Graz (1829), jene in Hirschberg (1850), in Krakau (1860), in Linz(i8ii), der Assecuranzverein der Zuckerfabrikanten (1861), die Wechselseitige böhmische Brand- und Idagelschaden-Anstalt in Prag (1827), der Wechselseitige Brandschadenverein in Salzburg (1811) und die drei grossen Triester Anstalten »Azienda« (1822), »Generali« (1831) und »Riunione« (1838).
Das Jahr 1869 sah bereits einen gewaltigen Aufschwung nicht nur des industriellen und comrner- ziellen Lebens in Oesterreich, sondern auch des Geld- und Creditwesens, insbesondere aber der Capitalsassociation auf allen Gebieten der heimischen Production. Die lebhafte Entwickelung begann, merkwürdig genug, sofort nach dem verhängnisvollen Jahre 1866, welches die vielhundertjährige Verbindung zwischen den Erblanden und dem Deutschen Reiche für immer zerriss, die Machtstellung in Italien vernichtete und durch die Opfer des kurzen Feldzuges nicht nur die Staatsfinanzen zerrüttete, sondern auch die gesammte Volkswirthschaft schwer schädigte. Der Anbruch der verfassungsmässigen Aera, der end- giltige Friede mit Ungarn, freiheitliche Reformen auf allen Gebieten sowie die Wunderernte des Jahres 1867, erweckten und erhielten einen Schaffensdrang rege, wie er vorher in Oesterreich kaum jemals zur Geltung gelangt war. Die Emissionen der Jahre 1867/1868 allein beliefen sich auf 3i5'4 Millionen Gulden, im amtlichen Coursblatte der Wiener Börse waren bereits 30 Actien von grossen Banken, 31 Transport- werthe und 26 Industrie- und Assecuranzpapiere notirt. 125 Sparcassen und Vorschussvereine, welche über Einlagen von 498 Millionen Gulden verfügten, bildeten ein Creditnetz über das ganze Reich, welches auch den Industriellen und den Gewerbetreibenden nicht zu unterschätzende Dienste leistete. Der Bankcredit war durch 19 Filialen, wovon 14 auf Oesterreich entfielen, decentralisirt, an Bank- und Staatsnoten waren Ende 1868 534 Millionen Gulden in Umlauf, und die Circulationsmittel standen beim durchschnittlichen Zinsfuss der Nationalbank von 4 Procent für Platzbriefe und 4V2 Procent für Domicile zu billigem Preise zur Verfügung. Auch das Agio hatte sich mehr stabilisirt und schwankte nur innerhalb der Grenzen von 19 bis 24 Procent. Es war die Zeit der grossen Eisenbahnbauten, welche bekanntlich der österreichischen Industrie den nachhaltigsten Impuls gaben und für welche die hochentwickelte Banken- und Börsenorganisation die Mittel beschaffte. Schon damals betrug das auf österreichischem Gebiete gelegene Eisenbahnnetz rund 900 deutsche Meilen und ungefähr 300 Meilen waren in Construction begriffen. Die grösseren Privatbanken, w r elche in der Periode 1864—1869 entstanden und noch heute bestehen, sind die folgenden: Wiener Bankverein (1869), Oesterreichische Hypothekenbank (1868), Unionbank (damals Wiener Handelsbank, 1865), Galizische Bank für Handel und Industrie (1869), Galizische Actienhypothekenbank (1867), Bank für Oberösterreich und Salzburg (1869), Hypothekenbank des Königreiches Böhmen (1865), Landwirthschaftliche Creditbank für Böhmen (1867), »Zivnostenska banka« (1868), »Banca popolare di Trieste« (1868) und Oester- reichisch-Schlesische Bodencreditanstalt (1869). — In den 1869 in Oesterreich bestandenen
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47 Industrie-Actiengesellschaften verschiedener Art war ein eingezahltes Actiencapital von ii6'9 Millionen Gulden bereits investirt, wovon der grösste Theil auf Hütten- und Eisenwerke und Maschinenfabriken entfiel. Von den grossen, damals gegründeten und noch heute bestehenden Industriegesellschaften erwähnen wir: Allgemeine österreichische Baugesellschaft (1869), Wiener Baugesellschaft (1869), St. Egydyer Eisen- und Stahlindustrie-Gesellschaft (1869), Felixdorfer Weberei und Appretur (1869), Erste österreichische Jutespinnerei und Weberei (186g), Lankowitzer Kohlen-Compagnie (1869), Simmeringer Maschinen- und Waggonbaufabrik (1869), Papierfabrik »Schlöglmühl« (1869), Ternitzer Walzwerk (1867), Thürnthaler Zuckerfabrik (1869), Oesterreichische Waffenfabriksgesellschaft (1869), Wienerberger Ziegelfabriks- und Baugesellschaft (1869). Die grossen, damals begründeten Eisen- und Plüttenwerke, wie die Innerberger, Hüttenberger, Steirische Eisenindustrie-Gesellschaft etc. sind bekanntlich später in die Oesterreichische Alpine Montangesellschaft aufgegangen.
Fünf Jahre später — 1874 — stand das Reich nach einem unerhörten, leider nur ephemeren Aufschwung im Zeichen des wirthschaftlichen Ruines, eines Zusammenbruches, dessen Spuren durch Decennien emsiger Arbeit nicht ganz verwischt werden konnten. Bis zum verhängnisvollem Jahre 1873, welches für immer mit schwarzen Lettern eingegraben bleiben wird in der volkswirthschaftlichen Geschichte der Monarchie, waren die Wogen der speculativen Unternehmung immer höher und höher angeschwollen. Nichts galt mehr für unmöglich, in athemlosen Laufschritt vermeinte man die Versäumnisse von Jahrhunderten einholen zu können, und das Ende war der »Krach«, welcher nicht nur die ungesunden Gebilde des Augenblickes in die Luft sprengte, sondern auch alle langsam gewordenen und bis dahin gefestigten Unternehmungen in ihren Grundlagen erschütterte. Welche Dimensionen die Gründungswuth angenommen hatte, geht daraus hervor, dass im Jahre 1872 allein 218 neue Actiengesellschaften, welche zusammen ein statutenmässiges Actiencapital von 1049^9 Millionen Gulden besassen, zur Protokollirung gelangten. Ende 1871 bestanden 462 Actiengesellschaften mit einem eingezahlten Actiencapital von 1222 Millionen in Oesterreich, und zwar 29 Eisenbahnen, 65 Banken und Creditinstitute, 32 Versicherungsgesellschaften und 326 Industrie-Actiengesellschaften der verschiedensten Art, welch’ letztere zusammen über ein eingezahltes Actiencapital von 244 Millionen Gulden verfügten. Bis zum grossen Zusammenbruch im Mai 1873 war die Zahl derselben auf mehr als 400 mit einem Actiencapital von rund 350 Millionen Gulden gestiegen. Wie wenige der industriellen Schöpfungen der Periode 1869 bis 1873 konnten sich bis auf die Gegenwart erhalten! Ein so riesiger Capitalsaufwand für Actiengesellschaften hätte massenhaftes Capital und billigen Geldpreis, sowie eine sehr lebhafte Handels- und Industriebewegung voraussetzen lassen. Das gerade Gegentheil war der Fall! Der Credit für Industrielle und Kaufleute war nie so schwierig und theuer wie damals. Börse und Spéculation nahmen alle verfügbaren Mittel für sich in Anspruch. Der Zinsfuss der Nationalbank stand von 1870 bis zum März 1873 mit geringen Unterbrechungen auf 6 und 6V3 Procent und Privatbanken und Banquiers hatten den Wechselescompt auf das Aeusserste restringirt, denn an der Börse waren im Report 10 bis 23 Procent leicht zu holen! Der Bank- und Staatsnoten-Umlauf war zwar Ende 1871 auf 691 Millionen, Ende 1872 auf 697 Millionen Gulden gestiegen, blieb aber für den enormen Bedarf ganz unzulänglich. Das einzige Tröstliche bildete blos der niedrige Stand des Agios, welches in den Jahren 1872 und 1873 zwischen 5V2 und 9V2 Procent schwankte. — Die Verluste, welche der österreichisch-ungarischen Volkswirthschaft durch den Zusammenbruch des Jahres 1873 verursacht wurden, sind zwischen 3 und 4 Milliarden Gulden berechnet worden, und es bedurfte langer Zeit, um sie nur halbwegs auszugleichen. Die Creditorganisation des Reiches aber erfuhr durch den Krach eine wohlthätige Aenderung. Die Banken — die Banquiers alten Schlages waren durch dieselben in der Zahl und in der Bedeutung stark reducirt worden — widmeten sich nach dem Sturme eifrig der Pflege des commerziellen und industriellen Crédités, suchten und fanden darin den Haupttheil der Verzinsung'ihrer Capitalien. Das »reguläre« Bankgeschäft kam wieder zu Ehren und ist bis auf die neueste Zeit die wichtigste Quelle der Bankdividenden geblieben. Von den grösseren noch bestehenden und prosperirenden Creditinstituten, weichein der Periode von 1870 bis 1874 entstanden, führen wir folgende an: Oesterreichische Central-Bodencreditbank (1871), Allgemeine Depositenbank (1871), Wiener Giro- und Cassenverein (1872), Neue Wiener Sparcasse (1872), Union- Bank (1870), Wiener Lombard- und Escomptebank (1873), Galizische Bodencredit-Anstalt (1872), Galizische Creditbank (1873), Marburger Escomptebank (1872) und Böhmische Unionbank (1872).
Die Gross-Industrie. VI.
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Die Zeit von 1874 bis 1880 war eine Epoche der Stagnation auch im Creditwesen, und langsam wurden die Kräfte zum Wiederaufbau gesammelt. Die schwersten Wunden waren verharscht, Jahre des Friedens, welche für die Monarchie nur durch die anlässlich der Occupation Bosniens und der Herzegowina geführten Kämpfe unterbrochen wurden, hatten wohlthätig gewirkt, ebenso die staatsfinanzielle Kräftigung der beiden Reichshälften. Die der Industrie und dem Handel, nicht minder aber der verpönten Börsenspeculation entzogenen Capitalien und Zinsenüberschüsse häuften sich und drängten nach neuer Verwendung. In Frankreich war eine Zeitr der Gründungen angebrochen, und in Deutschland regte es sich lebhaft auf allen wirthschaftlichen Gebieten. So konnte es nicht fehlen, dass mit der Zeit die Bewegung auch über unsere Grenzen griff. Die bleibende Frucht derselben für Oesterreich blieb, auch nach der grossen Pariser Krise des Jahres 1882, die k. k. priv. Oesterreichische Länderbank, welche 1880 mit französischem Capital in der Höhe von 40 Millionen Goldgulden ins Leben g-erufen wurde. Nachdem sie es verstanden hatte, sich von den Folgen des Pariser Zusammenbruches frei zu halten, war sie in der Lage, ihre reichen Mittel mit Verständnis und Energie der Industrie und dem Handel zur Verfügung zu stellen, und hat zweifellos das Verdienst, die Creditbedingungen verwohlfeilt zu haben. Dass ausser diesem einen grossen Bankinstitute neue Creditorganisationen in der nachkrachlichen Periode nicht entstanden, versteht sich umsomehr von selbst, als die Regierung das Concessionirungswesen nunmehr mit der grössten Strenge handhabte. Von den in der Zeit des sogenannten »wirthschaftlichen Aufschwunges« entstandenen Banken waren 20 in Liquidation, 5 im Concurs, und bis zum Jahre 1880 wurden nur einige Landes-Hypothekenbanken, welche für Handel und Industrie nur indirecten Nutzen brachten, ins Leben gerufen. Die Sparcassen aber hatten sich wesentlich vermehrt; Ende 1880 betrug deren Zahl in Oesterreich 317 und ihr Einlagenstand näherte sich rasch der Milliarde. An Creditgenossenschaften und Vorschussvereinen, welche für die kleineren Industriellen und die Gewerbetreibenden von Bedeutung wurden, gab es zur gleichen Zeit 121. Industrie-Actiengesellschaften waren in der diesseitigen Reichshälfte 24g aufrecht geblieben, 44 der neubegründeten waren in Liquidation, 5 in Concurs gerathen. Die Zinsfussverhältnisse gestalteten sich in dieser Periode günstig. Die Oesterreichisch-Ungarische Bank konnte mit wenigen Unterbrechungen den Satz von 4 Procent aufrecht erhalten. Die Gesammt- circulation an Bank- und Staatsnoten betrug Ende 1880 rund 670 Millionen Gulden und war für die Bedürfnisse mehr als ausreichend. Auch das Agio erhielt sich ohne allzu bedeutende Schwankungen innerhalb der mässigen Grenzen von 15—17 Procent.
Uebergehen wir nun die Zeit von 1880 bis 1890 mit ihrer ruhigen Entwickelung, welche sowohl der industriellen Production wie der Capitalsbildung bei stetig fallendem durchschnittlichen Zinsfuss besonders günstig war, und betrachten wir die Verhältnisse, wie sie sich Ende 1890 präsentirten, so finden wir auf fast allen Gebieten des heimischen Geld- und Creditwesens einen erheblichen Fortschritt, vor Allem aber eine sehr erfreuliche Consolidirung. Oesterreich verfügte um diese Zeit, einschliesslich der Notenbank, über 57 grössere Banken und Creditinstitute, von denen 18 ihren Sitz in Wien hatten und die zusammen über ein eingezahltes Actien- und Garantiecapital von 297 Millionen Gulden und Reserven von circa 61 Millionen verfügten. Ausserdem bestanden nebst der 1883 gegründeten k. k. Postsparcasse, deren Bedeutung speciell für die Industrie wir noch würdigen wollen, 414 österreichische Sparcassen, deren Einlagenstand sich Ende 1889 auf 1235 Millionen Gulden belief, wovon allerdings nur der bescheidene Bruchtheil von 53-4 Millionen im Wechselescompte verwendet war. Die Decentralisation des Credites hatte durch die Vermehrung der österreichischen Bankfilialen auf 33 und durch die Errichtung von 67 Bank-Nebenanstalten Fortschritte gemacht; noch grössere Förderung und Erleichterung aber fand das industrielle Geld- und Creditwesen Oesterreichs durch die Errichtung der Postsparcasse, welche wir dem frühverstorbenen Coch verdanken. Durch die Etablirung des Checkverkehres ist das gesammte Incasso, sind die Zahlungsmodalitäten von Grund aus umgeändert worden und haben auch die Creditverhältnisse von Handel und Industrie eine wesentliche Besserung erfahren. Im Jahre 1889 hatten die Umsätze im Anweisungs- und Clearingverkehr der Postsparcasse bereits 1521 Millionen Gulden erreicht, um von da ab fortgesetzt rapid zu steigen. Bei dem sonstigen, schwach entwickelten und schwer einzubürgernden Checkverkehr in Oesterreich gestaltete sich die Postsparcasse zum wahren Segen für unsere Industrie und unseren Handel. — Von neuen grösseren Banken waren ausser der bereits erwähnten Länderbank in dieser Periode nur die Wechselstuben-Actiengesellschaft »Mercur« (1887) und die Niederösterreichische Landes-PIypothekenbank (1889) in Wien entstanden.
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Von den neubegründeten Provinzinstituten erwähnen wir: die Bukowinaer Bodencredit-Anstalt (1882), die Galizische Landesbank (1883), die Landesbank für Böhmen (1890) und die Banca Commerciale Spalatino (1884). Die Gründung von Industrie-Actiengesellschaften hatte in dergleichen Zeit indes wesentlich grössere Fortschritte gemacht. Ende 1890 bestanden in Oesterreich wieder 306 industrielle Actien- unternehmungen, davon 26 Baugesellschaften, 21 Berg- und Hüttenwerke, 16 Badeanstalten und Hotels, 38 Brauereien und Brennereien, 5 Dampfmühlen, 16 Gasgesellschaften, 17 Maschinen- und Metallfabriken, 11 Papierfabriken, 28 Textilunternehmungen, 81 Zuckerfabriken und 47 diverse Industrien. Von den grösseren in dieser Zeit gegründeten Industriegesellschaften erwähnen wir: die Böhmische Montangesellschaft (1880), die Oesterreichische Alpine Montangesellschaft (1881), die Teppich- Actiengesellschaft Philipp Haas & Söhne (1883), die Wiener Elektricitätsgesellschaft (1888) und die Internationale Elektricitätsgesellschaft (1889). — Auch in der Periode 1880—1890 stand der officielle Bankzinsfuss durchschnittlich unter 4V2 Procent, meist auf 4 Procent, und die Geldflüssigkeit, welche der industriellen Thätigkeit zu Gute kam, war eine anhaltende. Der Bank- und Staatsnotenumlauf war stetig gewachsen und hatte mit Ende 1890 den Betrag von 800 Millionen Gulden überschritten. Die Entwerthung des Silbers und damit die Verschlechterung unserer Valuta hatten ausserordentliche Fortschritte gemacht, der Werth der österreichischen Note sich indes verhältnismässig sehr gut behauptet, denn das Goldagio überstieg Mitte 1890 nicht iö'A Procent und war vorher nicht über 20 Procent gestiegen. Bereits stand die Valuta-Regulirung mit dem Uebergange zur reinen Goldwährung auf der Tagesordnung und wurde nicht nur in der öffentlichen Meinung, sondern auch in den parlamentarischen und den Regierungskreisen ernsthaft erwogen. Die Herabsetzung des durchschnittlichen Zinsfusses im Wege der zahlreichen und umfassenden Conversionen, welche insbesondere die beiderseitigen Staatsfinanzen wesentlich verbesserten und den Staatscredit auf eine ganz neue Grundlage stellten, waren nur der Ausdruck der rasch fortschreitenden Capitalsbildung und der dadurch bedingten Verwohlfeilung des Capitales, welche auch dem industriellen Unternehmungsgeiste zu Gute kam. Die österreichischen Banken erwarben sich durch die Durchführung der riesigen Staatsschulden-Conversionen wesentliche Verdienste, wendeten jedoch der Gründung von industriellen Unternehmungen, wohl auch wegen der übermässig strengen Handhabung des Concessionswesens, nur geringe Aufmerksamkeit zu, während gleichzeitig in Ungarn gerade auf diesem Gebiete eine fieberhafte Thätigkeit entwickelt und ein bedeutender Vorsprung erzielt wurde.
Wir sind nun beim letzten Abschnitt unserer nothgedrungen nur kurzgefassten fünfzigjährigen Geschichte des Geld- und Creditwesens in Oesterreich, der Periode 1890 bis einschliesslich 1898 und damit bei der Gegenwart angelangt. Der Weg, welcher zurückgelegt wurde, ist ein weiter und wechselvoller gewesen, die innerhalb eines halben Jahrhunderts erzielten Erfolge mögen Vielen, welche immer nur den Maassstab der Vergleichung anlegen, der durch die gleichzeitigen Errungenschaften in den westlichen Culturstaaten gegeben ist, nicht gerade glänzend erscheinen, bei objectiver Würdigung der politischen Verhältnisse, der materiellen Kräfte, des Culturzustandes und der vielen und gewaltigen Stürme, welche die Monarchie zu bestehen hatte, wird man indes zweifellos zugeben müssen, dass sich auch in der Entwickelung des Geld- und Creditwesens die unverwüstliche Lebens- und Triebkraft Oesterreichs -glänzend bewährt hat und dass einer noch besseren Zukunft in keiner Weise präjudicirt wurde. — Wir wollen noch einen Blick auf die Gestaltungen der Periode 1890 bis 1898 werfen und dann eine gedrängte Darstellung der Verhältnisse der Gegenwart auf dem uns zugewiesenen speciellen Gebiete unserer Volkswirthschaft geben, aus welcher sich am besten beurtheilen lässt, was während der fünfzigjährigen, ausschliesslich dem geistigen wie dem materiellen Wohle seiner Völker gewidmeten Regierung unseres erhabenen Kaisers errungen worden ist.
Bis zur Börsenkrise des Jahres 1895, welche glücklicher Weise nur eine speculative geblieben ist und den wirthschaftlichen Organismus nur sehr wenig berührte, hatten fortschreitende Capitalsansammlung, erhöhte Production, Hebung des Aussenhandels, Friede nach Innen und Aussen, den Schaffensdrang rege erhalten. Die Eisen-, Hütten- und Maschinen-Industrie war durch die bessere Ausrüstung der alten Eisenbahnlinien, durch den stärkeren Ausbau des Localbahnnetzes, durch die Fortschritte der Elektricität und durch gute Ernten stark emporgekommen und erforderte neue, grosse Capitalien. Gleichzeitig hatte die Petroleum-Industrie wesentlich an Bedeutung gewonnen und war die Zucker-Industrie durch das Carteilwesen erstarkt. Letzteres machte sich nicht nur bei den genannten drei grossen

Industriezweigen, sondern auch auf vielen anderen industriellen Gebieten geltend und wirkte indirect durch erhöhtes Capital- und Creditbediirfnis auf den Geldmarkt zurück. Auch die Kohlenproduction stieg bedeutend, die Textil-Industrie nahm durch die Errichtung vieler neuer Baumwollwebereien und -Spinnereien einen grossen Aufschwung, und nach allen Richtungen hin trat erhöhtes industrielles Leben zu Tage. Industrieactien wurden die Favoritpapiere der Börse und erwies sich deren Menge für den Bedarf der Anlage wie der Spekulation als ungenügend, während anderseits die capitalsfeindliche Strömung, welche im öffentlichen Leben und in der Gesetzgebung nach Geltung rang, die Befreiung der Capitals« association von den ihr aufgelegten Fesseln verhinderte. Ende 1895 finden wir in Oesterreich 325 industrielle Actiengesellschaften, während es deren in Ungarn zur gleichen Zeit allerdings bereits 485 gab, so dass wir in dieser Beziehung, wenn auch nicht der Bedeutung, so doch der Zahl nach weitaus überflügelt waren. — Nicht eine einzige neue Bank von Bedeutung war in dieser Zeit entstanden, wenn von der 1895 begründeten Landesbank für Bosnien und die Herzegowina abgesehen wird. Mit dem 1894 über Initiative des Niederösterreichischen Gewerbevereines ins Leben gerufenen Wiener gewerblichen Creditinstitut wurde allerdings der Versuch gemacht, den kleineren Industriellen und Gewerbetreibenden eine directe Creditquelle zu eröffnen, die Unzulänglichkeit des Betriebscapitales beeinträchtigte aber den Erfolg wesentlich. Nur die Zahl der österreichischen Sparcassen war auf 459 gestiegen, indes waren von den 1524 Millionen Gulden Einlagen derselben noch weniger als fünf Jahre vorher, nämlich nur 48-4 Millionen im Escompte verwendet. Die Filialen und Nebenanstalten der Bank hatten in Oesterreich keine Vermehrung erfahren, auch der Durchschnitt der Notencirculation sank durch die begonnene Einziehung der Staatsnoten unter den Durchschnitt der früheren fünfjährigen Periode. Der Bankzinsfuss stand Ende 1895 durch eingetretenen steuerpflichtigen Notenumlauf auf 5 Procent, und überhaupt hatte der stark gewachsene Capitalsbedarf bei unzulänglichen Circulationsmitteln die Ermässigung des durchschnittlichen Geldpreises wieder aufgehoben und den Conversionen ein Ende gemacht. — Das Jahr 1892 hatte die Währungsgesetze, nämlich die Einführung der Goldkronenwährung gebracht; spätere Gesetze regelten die Einziehung der Staatsnoten, die Tilgung der schwebenden Staatsschuld wie der Bankschuld und die Modalitäten der für einen späteren — leider noch immer nicht eingetretenen — Zeitpunkt in Aussicht genommenen Aufnahme der Baarzahlungen. Damit wurde in den Geld- und Credit- verhältnissen der Monarchie eine grundlegende Umwälzung vollzogen, deren Vor- und Nachtheile für jeden einzelnen Producenten sich erst künftig feststellen lassen werden. Inzwischen ist lediglich das Disagio unserer Währung nach unten festgelegt worden, doch muss anerkannt werden, dass es den gemeinsamen, insbesondere aber den Anstrengungen und der Opferwilligkeit der Oesterreichisch-Ungarischen Bank bisher gelungen ist, auch ein wesentliches Steigen desselben nach oben zu verhindern. Sind einmal die Hindernisse, welche der thatsächlichen Aufnahme der Baarzahlungen entgegenstehen, hinweggeräumt, dann wird allerdings die Zinsfusspolitik der Bank stets von der Rücksicht auf den Schutz des Goldvorrathes beeinflusst werden, und die Zinsfussschwankungen, mit welchen insbesondere die industrielle Production zu rechnen haben wird, dürften viel häufigere sein als in der Vergangenheit. Mit dieser Bemerkung wollen wir auch das Capitel der denkwürdigen, aber noch lange nicht gelösten Währungsfrage in Oesterreich schliessen.
Das Ende des Jahres 1898 bezeichnet zugleich den Abschluss der Periode, welche wir zu besprechen versucht haben. Das Geld- und Creditwesen des Reiches zeigt im Ganzen und Grossen eine befriedigende Entwickelung, wenn es auch noch viele Lücken besitzt, die ausgefüllt werden müssen. Mit dem gedachten Zeitpunkte gab es in Oesterreich 63 grössere Geld- und Creditinstitute, wovon 22 in Wien. Die letzteren verfügten über ein eingezahltes Actiencapital von 301-7 Millionen Gulden und 108-1 Millionen Gulden Reserven, alle zusammen über ein eigenes Betriebscapital von 498-2 Millionen Gulden. Ausserdem bestanden 502 Sparcassen mit mehr als 1700 Millionen Gulden Einlagen, ferner 167 Credit- und Vorschussvereine. Die Oesterreichisch-Ungarische Bank hatte in Oesterreich 34 Filialen und 66 Banknebenstellen, am 31. December 1898 waren von ihren Mitteln 258-5 Millionen Gulden im Escompte verwendet, und die Notencirculation an Bank- und Staatsnoten belief sich auf 856 Millionen. Der officielle Bankzinsfuss stand allerdings wieder auf 5 Procent, doch war dies nur eine Folge der precären Situation des Devisen- und Valutenmarktes, und eine baldige Ermässigung war zu erwarten. Im Allgemeinen fand das Creditbedürfnis von Industrie und Handel leichte Befriedigung zu Sätzen, die sich nahe am Bankzinsfuss hielten. Seit langer Zeit waren die Creditoperationen für Rechnung des Staates
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sistirt, und daher standen die Capitalien fast ausschliesslich im Dienste der wirtschaftlichen Erfordernisse. Die Capitalsassociation hatte wesentliche Fortschritte gemacht; ganz besonders auf dem Gebiete der Industrie, wenngleich auch hier die Verzögerung der so dringend notwendigen Reform der Actien- gesetzgebung den Gang der Dinge verlangsamte. Ende 1898 finden wir 358 Industrie-Actiengesell- schaften verzeichnet, wovon 25 Bau- und Baumaterialien-Gesellschaften, 22 Berg- und Hüttenwerke, 17 Badeanstalten und Hotels, 50 Brauereien, Brennereien und Mälzereien, 3 Dampfmühlen, 7 Elektricitäts- werke, 14 Gasgesellschaften, 31. Maschinen- und Metallfabriken, 10 Papier- und Druck-Industrien, 27 Textilindustrie-Gesellschaften, 78 Zuckerfabriken und 74 diverse Industriegesellschaften. Das Actiencapital derselben belief sich auf mehr als eine halbe Milliarde Gulden. Das Eisenbahnnetz Oesterreichs hatte eine bedeutende Ausdehnung erfahren, der grössere Theil desselben befand sich bereits im Staatsbesitz oder im Staatsbetrieb. Das Betriebsnetz der Staatsbahnen umfasste zu Beginn des Jahres 9612 Kilometer, und das in demselben investirte Capital belief sich auf 1198 Millionen Gulden. Die österreichischen Privatbahnlinien, die selbstständigen Localbahnen hinzugerechnet, erstreckten sich auf 7085 Kilometer, das in denselben investirte Capital überschreitet 1400 Millionen, so dass der Gesammtaufwand für die österreichischen Eisenbahnlinien auf mindestens 2V2 Milliarden Gulden veranschlagt werden kann. Rechnet man nun den Aufwand für Banken- und Creditinstitute, für Industrie-Actiengesellschaften, Dampfschiffe, Tramways und sonstige Verkehrsmittel zusammen, so gelangt man im Ganzen und Grossen zu einer Summe von mindestens vier Milliarden Gulden, welche im Wege der Capitalsansammlung, allerdings auch mit kräftiger Unterstützung des ausländischen Capitales, beschafft worden sind. Dabei darf nicht übersehen werden, dass die allgemeine Staatsschuld, für welche Oesterreich aufzukommen hat, 2757-4 Millionen, die reine österreichische Staatsschuld aber 1470-8 Millionen Gulden zu Beginn des Jahres 1898 betrug und dass gleichzeitig an Pfandbriefen und Schuldobligationen der österreichischen Hypothekar- Institute allein 919 Millionen Gulden in Umlauf waren. Unter Hinzurechnung der bestehenden Landes-, Communal- und Corporationsschulden gelangt man somit mindestens zu der Riesensumme von zehn Milliarden Gulden mobiler Werthe österreichischen Ursprunges, deren jährlicher Zinsenertrag sich mit 460 bis 480 Millionen Gulden beziffern lässt.
Diese annähernde Berechnung gibt einen theilweisen Begriff von der Entwickelung, welche das Börsenwesen in den letzten fünfzig Jahren fand. Im Coursblatte der Wiener Börse vom 31. December 1898 finden wir verzeichnet: 10 Titres der allgemeinen, 33 der österreichischen Staatsschuld, 13 ungarische Staatsschuld-Titres, 49 öffentliche Anlehen, 8 ausländische Staatswerthe, 65 österreichische Pfandbriefgattungen und Obligationen, 55 dergleichen ungarischer Provenienz, 71 Eisenbahnprioritäten, 25 sonstige Prioritätsobligationen, 37 Bankactien, 14 Versicherungsactien, 52 Transportactien, 84 Industrie- actien und 22 Lospapiere, zusammen 538 Positionen, wozu noch 12 Devisen und 15 Valuten kommen. Der gewaltige Fortschritt gegen das Jahr 1848 ergibt sich daraus von selbst. Jährlich werden nun an der Wiener Börse Milliarden von Werthen umgesetzt, sie bildet das Capitalsreservoir der Monarchie, den Rückhalt des öffentlichen wie des privaten Credites und der industriellen Entwickelung. Die Anfeindungen, welchen die Börse ausgesetzt ist, sind weniger gerechtfertigt denn je zuvor, weil ohne sie der hoch- entwickelte wirthschaftliche Organismus nicht functioniren könnte und weil der speculative Drang durch sie in die Bahn productiven Schaffens geleitet wird. — Im Jahre 1875 autonom gestaltet, hat die Wiener Börse sich auch den allgemeinen Waarenverkehr angegliedert und demselben durch Feststellung von Usancen, durch regelmässige Preisnotirungen wie durch ihr Schiedsgericht erhebliche Dienste geleistet. Die Zahl der Börsen in Oesterreich hat sich auf 9 erhöht, und bestehen davon 2 in Wien, 2 in Prag und je eine in Triest, Graz, Linz, Czernowitz und Trautenau. — Und nun zum Schlüsse noch einige wenige Ziffern, welche veranschaulichen sollen, welche gewaltige Entwickelung der Geld- und Creditverkehr in Oesterreich aus den bescheidensten Anfängen heraus erreicht hat. Die acht Wiener Hauptbanken hatten im Jahre 1898 einen Geschäftsumsatz von 28 Milliarden Gulden, abgesehen vom reinen Cassen- verkehr derselben. Die Gesammtoperationen der Oesterreichisch-Ungarischen Bank in Oesterreich allein beliefen sich im gleichen Jahre auf 2347 Millionen Gulden. Der jährliche Checkverkehr der k. k. Postsparcasse beläuft sich bereits auf 4V» Milliarden Gulden und hat seit dem Bestände derselben über 31 Milliarden ausgemacht.
Wir haben dem Bilde, das wir von der Entwickelung des österreichischen Geld- und Creditwesens unter der segensreichen Herrschaft unseres vielgeliebten Kaisers Franz Joseph I. zu entwerfen bemüht
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waren, nur wenige Worte hinzuzufügen. Sie wollen nur die trotz aller Sorgen und Schwierigkeiten unerschüttert gebliebene Ueberzeugung zum Ausdruck bringen, dass unser vielgeprüftes Vaterland die materielle Kraft in sich hat, die Folgen der Unglücksfälle, Fehler und Irrthümer der Vergangenheit vollständig zu verwinden und wirthschaftlich so weit zu erstarken, dass es denjenigen Platz in der ersten Reihe der Culturstaaten bald einnehmen kann, welchen Oesterreich vermöge seines natürlichen Reichthums, seiner glücklichen geographischen Lage, des Fleisses und der Begabung seiner Völker, wie der Weisheit und der Liebe seines Herrschers einzunehmen vollauf berechtigt und berufen ist!

KRAINISCHE SPARCASSE
LAIBACH.
s fiele nicht allzu schwer, die zahlreichen Beziehungen aufzusuchen, die zwischen dem gewaltigen Aufschwung der österreichischen Industrie und der mächtigen Entfaltung des österreichischen Sparcassewesens bestehen. Die Industrie mit ihrem eminenten Einfluss auf die Vergrösserung des Yolksvermögens, die Sparcassen als Sammelstellen mobilen Capitals, das wiederum durch tausende von Adern und Canälen productiven Zwecken zugeführt wird, sie stehen in vielfältiger Wechselwirkung zu einander, und die der Sparcassen-Institution ist mit dem Werdegang des durch die Industrie repräsentirten Zweiges der wirthschaftlichen Thätigkeit aufs Engste verknüpft. Ohne auf diese einzelnen Berührungspunkte näher eingehen zu müssen, kann wohl mit Recht behauptet werden, dass in einer der österreichischen Gross-Industrie gewidmeten Darstellung die heimischen Sparcassen nicht übergangen werden dürfen, soll nicht ein für die Gestaltung unseres ökonomischen Lebens, somit auch unserer Industrie überaus wirksamer Factor ausser Betracht bleiben.
Unter den österreichischen Sparcassen besitzt die »Krainische Sparcasse« in Laibach, das Zweitälteste der gleichartigen Institute Oesterreichs, eine besondere Bedeutung. Seit der Zeit ihrer Gründung, welche in das Jahr 1820 fällt, hat dieselbe in Verfolgung ihrer satzungsgemässen Ziele in einerWeise zur Förderung des öffentlichen Wohles des Kronlandes Krain beigetragen, dass nunmehr zahlreiche segensreiche Spuren dieser Wirksamkeit zu verfolgen sind, und dass die Leistungen dieser Anstalt einen geeigneten Maassstab für die Beurtheilung der hohen socialökonomischen Bedeutung der Sparcassen-Institution überhaupt abgeben können.
Als wichtigste Aufgabe der Sparcasseverwaltung galt es stets, das Interesse ihrer Einleger zu wahren, um auf diese Weise der ursprünglichen Bestimmung der Sparcassen, zur Hebung des Sparsinnes in der Bevölkerung beizutragen, gerecht zu werden. So wurde nicht allein jederzeit für die unbedingte Sicherheit der anvertrauten Gelder Sorge getragen, sondern auch darnach gestrebt, den Einlegern ein möglichst hohes Zinsenerträgnis zu gewähren. Thatsächlich sank der Zinsfuss für Einlagen in jeder Höhe trotz der rapid fortschreitenden Verwohlfeilung des Geldes nie unter vier Procent, in den Siebzigerjahren konnte er sich durch eine längere Periode sogar auf 5 beziehungsweise 4 1 /., Procent erhalten.
Die steigende Zunahme der Einlagen, welche durch die vortheilhafte Verzinsung herbeigeführt wurde, machte sich angesichts der wachsenden Schwierigkeit einer geeigneten Fructificirung der Gelder häufig unangenehm fühlbar, und so begrüsste die Krainische Sparcasse die Begründung solcher Institute, welche einen Theil der Einlagsgelder ablenken sollten, mit Befriedigung. Von solchen liess sie namentlich den Spar- und Vorschussvereinen nach Raiff- eisen’schem System Unterstützung zu Theil w-erden, indem sie ihnen einen grösseren Betrag zur Gewährung von unverzinslichen oder sehr gering verzinslichen Vorschüssen zur Disposition stellte und ihnen so die Möglichkeit bot, dem Bedürfnisse des Personalcredites, namentlich auf dem flachen Lande, gerecht zu werden. Trotz des auf diese Weise von Seite der Anstalt selbst geförderten Abflusses von Capitalien an andere Institute, wuchs der Einlagenstand und die Zahl der Einleger fortwährend, was naturgemäss einen mächtigen Aufschwung des Institutes überhaupt im Gefolge hatte. Am besten erhellt dies aus der nachfolgenden, die Entwickelung innerhalb einer 25jährigen Periode darstellenden Uebersicht:
Entwickelung
Es war der Stand Ende Juni 1870
des Verwaltungsvermögens.7,043.881-69
der Interessenteneinlagen.6,442.845-93
der Hypothekarforderungen.3,430.139-91
der Sparcasse-Interessenten . 19.330
des Reservefondes. 496.334-41
Ende Juni 1895 36,595.209-52
31,014.2 l8’22
15,560.814-13 53-854 4,008.1 18-65
Das Verwaltungsvermögen, die Interessenteneinlagen und die Hypothekarforderungen haben sich in diesem Zeitabschnitte somit rund auf das Fünffache erhöht, die Reserven sind sogar auf das Achtfache gestiegen.
So wie die Krainische Sparcasse einerseits das Interesse ihrer Einleger aufs Strengste wahrnahm, wusste sie andererseits bei der Anlage des Verwaltungsvermögens und der Verwendung des Geschäftsgewinnes weit über den Kreis ihrer unmittelbaren Interessenten hinausreichende gemeinnützige Zwecke zu fördern. So hat die Sparcasse im Hypothekargeschäfte durch Gewährung von billigem Credit eine erspriessliche Thätigkeit entfaltet und mit zur Er- mässigung des Zinsfusses für Hypothekardarlehen beigetragen. Seit dem Jahre 1887 besteht für solche ein Zinsfuss
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von 4 1 /, Procent bei der Sparcasse in Kraft, und kleine Grundbesitzer in Ivrain gemessen seit dem 3. Mai 1881 für immerwährende Zeiten noch die besondere Begünstigung, auf Realitäten in Krain sichergestellte Darlehen bis zu 300 Gulden nur in der Höhe des Zinsfusses für Spareinlagen verzinsen zu müssen. Diese Begünstigung wurde anlässlich der Vermählung Sr. kaiserlichen und königlichen Hoheit weiland des durchlauchtigsten Kronprinzen Rudolf eingeräumt.
Im Escomptegeschäft hatte das Institut Gelegenheit, im Interesse weiterer Kreise wirksam zu sein, als im Jahre 1884 der Zusammenbruch der Krainischen Escomptebank eine locale Krise herbeiführte. Durch Uebernahme der Wechselforderungen der Bank im Escomptewege, durch Eintreten des von der Sparcasse gegründeten Credit- vereines, dem zur Deckung allfälliger Risken ein Betrag von 15.000 Gulden zugewendet wurde, gelang es, eine völlige Deroutirung der Creditverhältnisse in Stadt und Land zu vermeiden und die Liquidation der Bank ruhig durchzuführen, wodurch nicht nur ein Theil des Actiencapitals gerettet, sondern auch der Fortbestand mancher achtbaren Firma ermöglicht wurde, die sonst den Verhältnissen zum Opfer gefallen wäre.
Als Nebengeschäftszweige der Krainischen Sparcasse sind das Versatzamt, der Creditverein, die Alters- sparcasse zu nennen. Bei der Einführung dieser Geschäftszweige war der Verein von vorneherein nicht von der Tendenz geleitet, damit einen Erwerb zu erzielen, sondern der Gesammtheit, insbesondere den ärmeren Schichten zu Gute kommende Einrichtungen zu schaffen. Das Versatzamt, seit dem Jahre 1835 im Betriebe, wmrde durch Zuwendung aus den Erträgnissen des Sparcassengeschäftes in die Lage versetzt, den Bedürftigsten Darlehen gegen verhältnismässig geringe Gebühren zu gewähren, der Creditverein übte unter moralischer und materieller Unterstützung der Sparcasse auf die Entwickelung von Handel und Gewerbe einen wohlthätigen Einfluss aus, die Alters- sparcasse, gleichfalls durch namhafte Zuwendungen gefördert, soll den Angehörigen des fünften Standes, Handlungsund Gewerbegehilfen, Tagschreibern, Dienstboten, Taglöhnern und industriellen Arbeitern durch Gewährung von Zuschüssen zu ihren ersparten Zinsen einen Rückhalt für die Zeit des Alters und der Arbeitsunfähigkeit gewähren, und so im Kleinen zur Lösung des socialen Problems beitragen.
Aber auch über den Rahmen ihres eigentlichen Geschäftsprogrammes hinaus hat die Laibacher Sparcasse im Sinne des § 12 des Sparcassenregulativs, welches den Sparcassen die Betheiligung an gemeinnützigen Unternehmungen allgemeiner Natur nahelegt, eine segensreiche Wirksamkeit entfaltet. Naturgemäss hielten auch die Leistungen auf diesem Gebiete mit der raschen Entfaltung, welcher sich das Institut in den letzten Jahrzehnten zu erfreuen hatte, gleichen Schritt. So kommt es, dass während in den ersten fünfzig Jahren des Bestandes, von 1820 bis 1870, vom Vereine blos fl. 122.395.— für gemeinnützige und wohlthätige Zwecke verwendet werden konnten, in der nächsten 25jährigen Periode von 1871 bis 1895 fl. 1,225. 1 47'82, somit mehr als das Zehnfache, dieser Bestimmung zugeführt wurden.
Diese Beträge kamen in gleicher Weise rein humanitären Zwecken, der Pflege von Volksbildung und der Wissenschaft, aber auch der Hebung des allgemeinen materiellen Wohles im Lande zu Statten. Neben Förderung landwirthschaftlicher Interessen, durch Subventionen zur Anlage von Rebschulen, Obstbaumschulen, Anschaffung von Geräthschaften und Maschinen, durch intensive Betheiligung an den die Bekämpfung der Phylloxera verfolgenden Bestrebungen, hat die Krainische Sparcasse vielfach auch im Interesse der Industrie gewirkt. So sei hier nur die mächtige Förderung erwähnt, deren sich das Localbahnwesen Krains, sicher ein wichtiger Factor für die industrielle Entwickelung des Landes, von ihrer Seite zu erfreuen hatte. Beim Bau der Localbahn Laibach—Stein, sowie bei dem Bau der Unterkrainer Bahnen hat die Sparcasse durch Beiträge zu den Project- und Tracirungskosten, durch Uebernahme von Actien und Prioritäten, durch die Betheiligung an den Finanzirungsarbeiten überhaupt erfolgreich mitgewirkt. Aber auch die Theilnahme an den Versuchen, die Zuckerrübencultur im Lande einzuführen, die Zuwendung namhafter Beträge für den Bau von Arbeiterwohnungen und vieles andere legt Zeugnis dafür ab, dass die Krainische Sparcasse den Interessen der Industrie in hohem Grade ihre Aufmerksamkeit schenkte.
Dass die zahlreichen öffentlichen Bauten in Laibach, welche die Sparcasse theils selbst ausführte, theils durch grosse Beiträge förderte, wie das neue Amtsgebäude des Institutes, das Laibacher Museum, das Laibacher Theater, das Gebäude der Philharmonischen Gesellschaft in Laibach, das neue Postamtsgebäude, die neue Oberrealschule, nicht allein in ihrer Vollendung eine Zierde des Stadtbildes sind, sondern auch in ihrem Werden der heimischen Production erwünschte Arbeitsgelegenheit verschafften, braucht nicht besonders betont zu werden.
Eine freudig begrüsste Gelegenheit, ihrer unverbrüchlichen Liebe und Anhänglichkeit zum Kaiserhause Ausdruck zu verleihen, bot der Krainischen Sparcasse das Allerhöchste 50jährige Regierungsjubiläum Sr. Majestät des Kaisers. Sie glaubte diesen Anlass am würdigsten dadurch begehen zu können, dass sie neuerdings weit über eine halbe Million Gulden gemeinnützigen Zwecken widmete. Damit war sie sich bewusst, den Intentionen des erlauchten Jubilars gemäss zu handeln, Allerhöchstwelcher bei Seiner Anwesenheit in Krain gelegentlich der 600jährigen Jubelfeier der Vereinigung des Kronlandes mit Oesterreich auch das Heim der Sparcasse mit dem Allerhöchsten Besuche auszuzeichnen und dabei Seiner Allerhöchsten Anerkennung für das Institut mit den Worten Ausdruck zu verleihen geruhte:
»Es möge der krainische Sparcasse-Verein noch viele Jahre seine segensreiche Wirksamkeit in gleicher Weise wie bisher fortsetzen.«
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LANDESBANK
DES
KÖNIGREICHES GALIZIEN UND LODOMERIEN MIT DEM GROSSHERZOGTHUME KRAKAU
LEMBERG.
n den mannigfachen und erfolgreichen Bestrebungen, die in den letzten Jahrzehnten von vielen Seiten ausgiengen, um die industrielle Entwickelung des König-reiches Galizien und seiner Nebenländer zu fördern und dadurch die Grundlage zum wirthschaftlichen und culturellen Fortschritte zu schaffen, hat auch die galizische Landesbank thätigen Antheil genommen.
Die galizische Landesbank wurde im Jahre 1883 begründet, mit einem Programme, das jenes ähnlicher Institute an Umfang weit übertraf und nahezu alle Zweige des Bankwesens in sich vereinigte; nebst der Pflege des Hypothekarcredites in allen seinen Formen wurde die Gewährung von Communal- und Eisenbahncredit in den Wirkungsbereich des Unternehmens gezogen, ebenso wurde Lombard und Escompt, sowie die meisten übrigen Bankgeschäfte im engeren Sinne betrieben.
In welch’ aussergewöhnlichem Maasse die galizische Landesbank zur Hebung des Creditwesens beigetragen und für die Entfaltung industrieller Bethätigung wirkte, wurde an anderer Stelle ausführlich geschildert; in welcher Weise die galizische Landesbank auf Industrie und Gewerbe fördernd eingegriffen hat, soll hier in Kürze dargestellt werden.
Die galizische Landesbank hat vor Allem an der Verbesserung des Immobiliar-Creditwesens des Landes hervorragenden Antheil genommen. Die segensreichen Folgen dieser Verbesserung kamen für die dortige Industrie nicht allein mittelbar im Sinken des Zinsfusses, in der damit verbundenen Förderung des allgemeinen Wohles, sondern auch unmittelbar darin zum Ausdrucke, dass durch die Creditgewährung der Bank die Möglichkeit zum Bau zahlreicher Objecte, wie Kasernen, Spitäler, Waisenhäuser, Markthallen, Militär-Casinos und anderer Gebäude geboten wurde, und auf diese Weise fand die heimische Production Anregung und Beschäftigung. Aber auch eigentliche industrielle Unternehmungen erhielten durch Hypothekar-Creditgewährung von Seiten der Bank wirksame Unterstützung; so wurde der ersten Vereinsdruckerei in Lemberg die Aufführung eines eigenen Gebäudes ermöglicht, der Maschinenfabrik in Tarnow, der Textilfabrik »Przadka« in Krosno, der Rzeszower Gerberei, der Dampftischlerei in Krakau, den Lemberger Brauereien und noch vielen anderen Etablissements Gelegenheit zu grösseren Investitionen geschaffen.
Von hervorragender Bedeutung für die galizische Industrie war die Thätigkeit, welche die Bank zur Hebung des Localbahnwesens entfaltete, indem sie durch die Organisation des Eisenbahncredites, den localen Verhältnissen angepasst, die finanzielle Grundlage für den Bau von Localbahnen schuf. Diese Organisation bewährte sich nicht allein im Lande auf das Beste, sondern fand auch in anderen Kronländern, in Böhmen und Mähren, Nachahmung. Aber schon vor der eigentlichen Localbahnaction, die im Jahre 1893 ihren Anfang nahm, hatte die Landesbank die erste grössere galizische Industriebahn Tlumacz—Palachicze financirt.
-Durch ihre Mobiliar-Creditabtheilung hat die Landesbank, ebenso wie beim Hypothekar-Credite, zu einer Ermässigung und Stabilisirung des Zinsfusses beigetragen. Die Geschäftsführung der Bank war in diesem Ressort, zumal beim Escomptegeschäfte, von dem Bestreben geleitet, vor Allem productiven Zwecken Capitalien zuzuführen, und in vielfacher Richtung hat durch diese Wirksamkeit Production und Handel Förderung erfahren. Durch zielbewusste Creditgewährung wurde der Industrie des Landes in schwierigen Lagen — so im Jahre 1888, als die Aenderung der Besteuerungsmethode eine vollständige Reorganisation des Fabricationsbetriebes in der Spiritus-Industrie erforderte — Unterstützung zu Theil. Die Gewährung von Credit auf Lagerwaaren, der Steuercautionserlag für Bier-, Spiritus-, Zucker- und Naphtha-Industrielle zu Bedingungen, die jenen der ersten Institute des Reiches gleichkommen, sind von der Landesbank ausgehende Maassnahmen, die der Production des ganzen Landes zu Gute kamen.
Aber nicht allein die Unterstützung bestehender, sondern auch die Mitwirkung an der Begründung neuer industrieller Etablissements hat sich die Landesbank zum Ziele gesetzt. Nach den Grundsätzen der abstracten Theorie soll zwar ein Geld- oder Creditinstitut sich nur an einem schon von vorneherein gut organisirten Unternehmen durch die Befriedigung seines natürlichen Creditbedarfes betheiligen, keineswegs aber selbst unmittelbar das Risico einer Industrie- oder Gewerbeunternehmung durch Beistellung des Gründungsfonds oder auf eine ähnliche Art tragen. Die allgemein erkannte Nothwendigkeit, die Belebung von Gewerbe und Industrie in energischer Weise zu fördern, der Wunsch zur Bannung der Zurückhaltung und Zaghaftigkeit des Publicums bezüglich der Betheiligung an industriellen Unternehmungen beizutragen, veranlasste die Landesbank, bei Gründung von industriellen und gewerblichen Eta-
23
Die Gross-Industrie. VI.
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blissements eine initiative Stelle zu übernehmen. Dabei liess die Bank jedoch nie die Reserve fehlen, welche für sie als Emissionsinstitut umsomehr geboten war, als ja das Land moralisch und materiell die Verantwortung für die Agenden des Institutes trägt. Bevor die Bank an die Mitwirkung bei einer Unternehmung herantrat, wurde deren Lebensfähigkeit einer genauen Prüfung unterzogen, und nur wenn deren Ergebnisse vollständig befriedigende waren, nahm die Bank, sei es durch mässige Theilnahme an dem Gründungsfond, sei es durch Creditirung eines Theiles des Umsatzcapitales Antheil. Die Unternehmungen, mit denen die Bank auf diese Weise in Fühlung trat, waren zumeist Actiengesellschaften, in geringerer Zahl Privatfirmen, jedoch nur solche von grösserer wirthschaftlicher Bedeutung.
Im Jahre 1891 betheiligte sich die Landesbank im Verein mit der galizischen Creditbank und dem Landes- Gewerbefond an der Errichtung der »Galizischen Handels-Actiengesellschaft« durch Uebernahme von 100.000 Gulden des Gründungscapitales. In der Folge räumte sie dieser Gesellschaft für einzelne Geschäfte einen Credit von bedeutender Höhe ein. Wenn auch die grossen Erwartungen, welche man an die Gründung des Unternehmens knüpfte, in der Folge sich als nicht berechtigt erwiesen, so ist dieselbe doch nicht ganz ohne Nutzen geblieben. Die Regelung des Salzverkaufes, das Sinken der Salzpreise und die Erhöhung des Salzconsums sind auf die Wirksamkeit dieser Gesellschaft zurückzuführen. Desgleichen sind die Landesbazare, welche im Publicum Vorliebe für Landeserzeugnisse erweckten und Hunderten von Kleingewerbetreibenden Verdienst bieten, durch die Handelsgesellschaft angeregt worden. Von anderen Industrie-Unternehmungen, mit denen die Landesbank in enge Fühlung trat, sind noch zu erwähnen die Textilfabrik in Krosno, die Zuckerfabrik in Tlumacz, die Maschinen- und Waggonfabrik in Sanok, die Lederfabrik in Rzeszow und die Erste galizische Actiengesellschaft für Holzdestillirung. Während die ersten beiden Gründungen sich nicht behaupten konnten, weisen die übrigen eine befriedigende Entwickelung auf. Die Sanoker Fabrik gieng aus einer kleinen, von Kasimir Lipinski gegründeten Anlage hervor, die unter der fachkundigen und energischen Leitung des Gründers bald ansehnliche Dimensionen annahm und, nunmehr unter Mitwirkung der Bank in eine Actiengesellschaft verwandelt, sowohl ihrer technischen Ausstattung nach, wie auch hinsichtlich ihrer commerziellen Bedeutung den Wettstreit mit gleichartigen in- und ausländischen Etablissements aufnehmen kann. Die Rzeszower Lederfabrik steht, was ihre Leistungsfähigkeit anbetrifft, nach dem Urtheil von Fachmännern auf der Höhe der Zeit; dieselbe leidet nur unter dem mangelnden Interesse des consumirenden Publicums, denn sie könnte, wenn sich die Aufmerksamkeit der Käufer ihr im verdienten Maasse zuwenden würde, ihre Production leicht auf das Doppelte erhöhen und dadurch ihre Rentabilität ansehnlich steigern. Ueber die Erste galizische Actiengesellschaft für Holzdestillirung, an deren Gründung sich die Landesbank im Verein mit der galizischen Actien- Hypothekenbank betheiligte, kann, da sie ihre Thätigkeit erst vor kurzer Zeit aufnahm, ein endgiltiges Urtheil noch nicht abgegeben werden, doch ist mit Grund zu erwarten, dass dieses Unternehmen einen ehrenvollen Platz innerhalb der galizischen Industrie einnehmen wird. Das Gleiche gilt von einer zweiten unter der Aegide der Landesbank creirten Unternehmung, der Ersten galizischen Actiengesellschaft für chemische Gewerbe, von der man sich gleichzeitig Erfolge für die Hebung des Ackerbaues im Lande verspricht. Mit den angeführten Etablissements ist aber die Reihe der Industrie-Unternehmungen, mit denen die Landesbank eng verbunden ist, nicht erschöpft; es verdanken vielmehr zahlreiche andere diesem Institute eine wirksame Förderung.
Als die Landesbank für ihre Zwecke einen Anbau zum Landesausschussgebäude aufführte, setzte sie es sich zum Ziel, nur Erzeugnisse und Kräfte des Landes zu verwenden, um auch dadurch ihr Interesse für die heimische Production zum Ausdruck zu bringen und dieser damit Gelegenheit zur Bethätigung ihrer Leistungsfähigkeit zu bieten.
Die oben angeführten Thatsachen sprechen wohl dafür, dass die Landesbank für das Königreich Galizien im Rahmen ihres weitausgreifenden Programmes auch zur Förderung von Industrie und Gewerbe im Verein mit anderen berufenen Factoren das Ihrige beigetragen hat. Die Verfolgung dieser Richtung ihrer Thätigkeit wird auch in Hinkunft von der Landesbank mit Sorgfalt gepflegt werden, in der Erkenntnis, dass die Unterstützung von Industrie und Gewerbe der allgemeinen Wohlfahrt im hohen Grade zu Gute kommt.
Um einen Ueberblick über die umfassende und intensive Wirksamkeit zu geben, welche die Bank in den einzelnen von ihr gepflegten Ressorts während der Zeit ihres Bestandes entfaltete, seien zum Schlüsse noch einige Ziffern angeführt. Das gesammte Virement der Bank vom 1. Juli 1883 bis 31. December 1898 betrug fl. 4.795,734.677-90. Für die einzelnen Geschäftszweige ergeben sich folgende Summen: An Hypothekardarlehen wurden ertheilt bis 30. Juni 1898 fl. 59,801.150' —, an Communaldarlehen fl. 6,047.200'—, an Bahndarlehen fl. 2,061.950'—. Wechsel und Warrants wurden bis zum 30. Juni 1898 mit dem Betrage von fl. 176,864.540-81 escomptirt; die im Lombardgeschäfte verwendete Summe betrug am 30. Juni 1898 fl. 1,043.627-52, Schuldner in laufender Rechnung waren zu diesem Termin mit fl. 3,95i-457'63 belastet; die von der Bank geleisteten Verzehrungssteuercautionen betrugen insgesammt fl- 5.785.550'—.
Das eigene Capital der Bank belief sich Mitte 1898 auf fl. 2,727.356'! 2; die Emissionen derselben hatten die Höhe von fl. 48,601.550'— erreicht, nebstdem verwaltete sie fremde Capitalien im Betrage von fl. i 3 , 870 . 99 i' 30 l / 2 und hatte Effecten im Werthe von fl. i3,264.394'i3 1 / 2 im Depot. Die von der Bank allein und im Verein mit anderen Instituten durchgeführten Emissionen belaufen sich auf fl. 103,331.900' —. An Reingewinn wurde bis 31. December 1898 fl. 1,602.017'3i ausgewiesen. Die Verwaltung der Landesbank für das Königreich Galizien wird durch einen vom galizischen Landtag gewählten Aufsichtsrath repräsentirt, an dessen Spitze Hippolyt R. v. Bochdan als Präsident und August R. v. Gorayski als Vicepräsident stehen. Als Directoren fungiren Regierungsrath Dr. Alfred R. v. Zgörski und Dr. Wenzel Domaszewski.
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K. K. PRIV. MÄHRISCHE ESCOMPTEBANK
BRÜNN.
ie Mährische Escomptebank wurde am 19. November 1862 von einem aus Fabrikanten und Kaufleuten bestehenden Consortium unter Führung- des Grosshändlers Ernst Ritter v. Herring mit einem Actien- capitale von zwei Millionen Gulden, zertheilt in 10.000 Stück Actien k 2 00 fl., gegründet, nachdem am 23. October 1862 die constituirende Generalversammlung der Actionäre stattgefunden hatte. Der Schwerpunkt der Thätigkeit wurde auf die Bildung des Creditvereines gelegt, welcher als Credit- nehmer-Gesellschaft der Actiengesellschaft einverleibt wurde. Die Vertretung der besonderen Interessen der Credit- gesellschaft besorgte ein Censorencollegium, an dessen Spitze Gustav Ritter v. Schoeller als Präsident stand. Die Leitung der Bank wurde vorerst provisorisch dem Director J. Moser, sodann dem Director Ed. Flesch übergeben, welch’ letzterer nach zehnjähriger Dienstzeit pensionirt wurde.
Im ersten Betriebsjahre, 1863, wurden im ganzen Wechsel im Betrage von fl. 13,889.760 escomptirt, bei Zahlung einer 6 :t / 4 procentigen Dividende an die Actionäre; im Jahre 1872 erreichte der Wechselescompte die Höhe von fl. 29,267.032 bei 11 Procent Dividende, um von da ab unter dem Drucke der wirthschaftlichen Depression eine retrograde Bewegung anzunehmen und im Jahre 1875 wieder auf fl. 23,238.096 bei 6 l / 2 Procent Dividende zurückzugehen. Im Jahre 1876 vollzog sich die Fusion mit der unter maassgebender Mitwirkung des Länderbankenvereines in Wien gegründeten Brünner Bank, und es gelangte auf Beschluss der Generalversammlung vom 20. April 1872 eine neue Emission von 4300 Stück Actien zur Ausgabe, mit denen die noch circulirenden Brünner Bankactien im Tauschwege eingelöst wurden. Das Actiencapital betrug nunmehr fl. 2,860.000. In die Leitung der Mährischen Escomptebank wurde damals der Director der Brünner Bank Josef Lehmann berufen.
Im Jahre 1881 zahlte die Bank zur Vermeidung des als unnöthig hoch sich erweisenden Actiencapitales im Interesse der Actienrente mit ihren durchaus mobilen Mitteln den Actionären fl. 60 per Actie zurück, so dass das Actiencapital wieder nahezu auf das ursprüngliche reducirt wurde, demgemäss durch Abstempelung der Actien um den rückgezahlten Betrag das Nominale derselben fl. 140 betrug. Die Wirkung dieser Rückzahlung der für die Bank leicht entbehrlichen Capitalsquote kam in der wieder erhöhten Actienrente zum Ausdrucke, die im Jahre 1883 bei einem Wechselescompte von fl. 31,269.472 nahezu 9 Procent erreichte. Im Zeiträume der ersten 25 Jahre ihrer Wirksamkeit hatte die Bank fl. 630,000.000 Wechsel escomptirt und unter Berücksichtigung der Dividende pro 1887 ergibt sich ein Durchschnittsertrag des Actiencapitales von 7 ’/ 2 Procent pro anno. Im Jahre 1888 betrug die Gesammtescomptirung der Wechsel fl. 31,163.395 und steigerte sich im Jahre 1890 auf fl. 37,861.608 und im Jahre 1895 auf fl. 41,194.189. In diesem Jahre beschloss die Bankverwaltung das Actiencapital auf fl. 3,000.000 zu erhöhen und gleichzeitig die Zusammenlegung der alten Actien ä fl. 140 in Titres k fl. 200 vorzunehmen, welche auch im Tauschwege im Verhältnisse von 10 Stück ä fl. 140 zu 7 Stück k fl. 200 durchgeführt wurde. Somit beläuft sich das Actiencapital der Bank gegenwärtig auf ö. W. fl. 3,000.000 = K 6,000.000, zerlegt in K 15.000 Stück Actien ä fl. 200 = K 400. Im verflossenen Betriebsjahre 1898 betrug der Wechselescompte fl. 41,028,351, der Stand des Wechselportefeuilles fl. 6,198.093. Vom Jahre 1888 bis zum Jahre 1898 umfasst die Wechselescomptirung über fl. 415,000.000, daher der Gesammtwechselescompte seit dem Bestände der Bank ö. W. fl. 1.046,000.000.
Nach dem Ableben des ersten Präsidenten Ernst Johann Freiherrn v. Herring übernahm das Präsidium der Bank Philipp Ritter v. Schoeller, welcher es eine Reihe von Jahren bis 1876 behielt und den Interessen des Institutes die grösste Sorgfalt widmete. Die Direction der Bank bestand aus Oberdirector Josef Lehmann und Director Gustav Schmetzer, welch’ letzterer nach dem Austritte des Directors Ed. Flesch zum Director ernannt worden war. Im Jahre 1876 trat als Präsident an die Spitze des Institutes Theodor Freiherr v. Offermann, welcher mit unerschütterlicher Anhänglichkeit und Treue sein reiches kaufmännisches Talent in die Dienste der Bank stellte und bis zu seinem Ableben im Jahre 1892 rastlos im Interesse des Institutes wirkte. Sodann übernahm das Präsidium der Bank Gustav Ritter v. Schoeller, dessen grosse kaufmännische Erfahrungen und selbstlos aufopferndes Wirken im Interesse des Bankinstitutes in den finanziellen und commerziellen Kreisen der Monarchie allgemein anerkannt sind, und unter dessen Präsidium die Bank die hohe ministerielle Genehmigung erhielt, den Titel »k. k. priv. Mährische Escomptebank«; zu führen. Zu Ende des Jahres 1898 sah sich Oberdirector, kaiserlicher Rath Josef Lehmann aus Gesundheitsrücksichten veranlasst, seine Stellung aufzugeben, nachdem derselbe durch 23 Jahre an der Spitze des Institutes mit unermüdlichem Eifer und rastlosem Interesse zum Aufschwünge der Bank beigetragen hatte. Der Verwaltungsrath der k. k. priv. Mährischen Escomptebank cooptirte kaiserlichen Rath Josef Lehmann in Anerkennung seiner hohen Verdienste um die Bank als Mitglied, um dem Institute seinen treuen Rath und seinen grossen Einfluss zu erhalten. Die Leitung der Bank wurde nun dem sehr verdienstvollen und erfahrenen Director Gustav Schmetzer und den bewährten Directorstellvertretern Victor Muntendorf und Wilhelm Turetschek übertragen, deren vorsichtiges und umsichtvolles, den alten Principien der Bank entsprechendes Handeln, für die Erhaltung und weitere Ausgestaltung des Institutes und für die Mehrung seines guten Rufes und Ansehens, die vollste Sicherheit bietet.
Die Beamten und Diener des Institutes gehören insgesammt dem Pensionsfonde der Bank an, welcher, alljährlich wachsend, den Bezugsberechtigten der Anstalt die Versorgung für ihr Alter und ihre Erwerbsunfähigkeit, wie auch die Unterstützung ihrer Witwen und Waisen gewährt und in einzelnen Fällen seine wohlthätige Wirkung bereits zur Geltung gebracht hat.

ZIVNOSTENSKA BANKA PRO CECHY A MORAVU
V PRAZE.
GEWERBEBANK FÜR BÖHMEN UND MÄHREN
PRAG.
m Jahre 1865 fasste der Centralausschuss der Vorschusscassen in Böhmen und Mähren den Beschluss, in Prag ein kräftiges Geldinstitut zu gründen, welches nicht nur eine finanzielle Stütze der genannten Vorschusscassen, sondern auch eine ergiebige Creditquelle für die einheimischen Industrie, Erwerbs- und Handelskreise bilden sollte. Das Kriegsjahr 1866 hielt die sofortige Verwirklichung des Beschlusses auf und erst im Jahre 1868 konnten die nöthigen Schritte zur Genehmigung der Statuten des unter der Firma »Zivnostenska banka pro Cechy a Moravu v Praze« in Prag zu gründenden Geldinstitutes bei der Regierung unternommen werden. Nach erlangter Genehmigung wurde am 8. December 1868 die constituirende Generalversammlung abgehalten, worauf die Bank sofort ihre Thätigkeit begann.
Die damaligen wirthschaftlichen Verhältnisse in Böhmen und in der österreichischen Monarchie überhaupt, im Vereine mit schwächer oder stärker auftretenden, über ganz Mitteleuropa sich erstreckenden industriellen und finanziellen Krisen hinderten im ersten Decennium durch ihre nachtheiligen Einwirkungen auf das Bankwesen überhaupt auch eine kräftige Ausgestaltung der einzelnen Geschäftszweige der Zivnostenskä banka. Im zweiten Decennium brachte die mächtige Entfaltung der Zucker-Industrie neues Leben in die Wirthschaftsverhältnisse der ganzen Monarchie. Die Zivnostenska banka stand seit ihrem Bestände mit der heimischen Zucker-Industrie in engster Fühlung und hatte daher an dem Aufblühen dieses Industriezweiges, welcher in der Folge die Bilanzen dieser Bank ausgiebig zu alimentiren verhalf, einen ganz besonderen Antheil.
Der eigentliche Aufschwung der Zivnostenska banka fällt in das dritte Decennium ihres Bestandes. Der Geschäftsbereich der Bank erhielt Ende der Achtzigerjahre eine derartige Ausdehnung, dass im Jahre 1891 das damalige Actiencapital von fl. 3,000.000 auf fl. 5,000.000 erhöht werden musste. Die in demselben Jahre in Prag veranstaltete Landes-Jubiläums-Ausstellung hat den producirenden Classen Böhmens vielfach neue Anregung gegeben und hat auch zur Erweiterung des Arbeitsprogrammes der Zivostenskä banka beigetragen.
Da die Geschäfte der Bank auf diese Weise fortgesetzt an Umfang Zunahmen, schritt man im Jahre 1896 zu einer weiteren Capitalserhöhung um fl. 3,000.000, d. i. von fl. 5,000.000 auf fl. 8,000.000 —, der sich im October 1899 eine weitere Vermehrung der eigenen Bankmittel um fl. 2,000.000 anschloss, so dass sich dieselben nunmehr auf fl. 10,000.000 belaufen.
Die letzten zwei Capitalserhöhungen erfolgten mit einem Agio von 20 Procent, welches in der Höhe von fl. 600.000 und fl. 400.000 den Reserven der Bank zugeflossen ist. Die Zivnostenska banka verfügt somit heute über ein voll eingezahltes Actiencapital von fl. 10,000.000 und hat im Laufe der Jahre mehr als fl. 3,700.000 (inclusive der beiden Agiogewinne) an Reserve- und Sicherstellungsfonds angesammelt.
In der Geschäftsagenda der Zivnostenska banka spielen eine hervorragende Rolle die engen Beziehungen der Bank zu ihren seinerzeitigen Gründern, den böhmisch-mährischen Vorschusscassen, welche in den früheren Jahren nahezu ausschliesslich ihre Creditbedürfnisse bei der Zivnostenska banka besorgten und auch heute noch, zumeist als finanziell unabhängige, gut fundirte Creditinstitute, zu den treuesten und besten Clienten der Bank zählen.
Die Clientei der Zivnostenska banka setzt sich nicht nur aus allen producirenden und Capitalisten-K reisen Böhmens und der Monarchie überhaupt zusammen, sondern es bestehen auch zahlreiche Verbindungen mit den wichtigsten Plätzen des Auslandes.
Die Zivnostenska banka geniesst vermöge ihrer reellen und durchaus soliden Gebahrung in allen Schichten der Bevölkerung ein derart unbeschränktes Vertrauen, dass die Einlagen, welche ihr auf Sparbüchel, Cassascheine und auf laufende Rechnung anvertraut werden, bereits eine Höhe von mehr als fl. 30,000.000 erreicht haben. Die der Zivnostenska banka zur Verfügung' stehenden eigenen Mittel (Actiencapital, Reserve- und Sicherstellungsfonds)
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und anvertrauten Gelder (Einlagen) belaufen sich daher auf circa fl. 45,000.000, welche als Betriebsfond der Bank anzusehen sind.
Die Thätigkeit der Zivnostenskä banka erstreckt sich auf alle laufenden Bankgeschäfte, unter welchen die weitverzweigten und alle gangbaren Formen umfassenden Creditgeschäfte den ersten Platz einnehmen. So hat die Bank für das Jahr 1898 einen Gesammt-Wechselescompt von mehr als fl. 81,000.000 aufzuweisen.
Die Bank betreibt ein schwunghaftes Zuckercommissionsgeschäft und besorgt gegenwärtig den commissionsweisen Zuckerverkauf für fünfzehn Rohzuckerfabriken und vier Raffinerien in Böhmen, Mähren, Schlesien und Galizien.
In Aussig hat die Bank vor zwei Jahren ein Kohlen-Engrosgeschäft errichtet, welches sich in hervorragender Weise auch am Export böhmischer Braunkohle nach Deutschland betheiligt.
Die Zivnostenskä banka wendet seit ihrem Bestände auch dem industriellen Aufschwünge in Böhmen besondere Aufmerksamkeit zu und hat sich in dieser Beziehung durch mehrere Neugründungen hervorgethan, und zwar durch die Gründung der Maschinenfabriks-Actiengesellschaft, vormals Breitfeld, Danök & Co. in Prag, welche heute zu den ersten Etablissements dieser Art in der ganzen Monarchie gehört und mit einem voll eingezahlten Actien- capitale von fl. 2,500.000 arbeitet; der Böhmischen Zucker-Industrie-Gesellschaft in Prag, welche mit einem voll eingezahlten Actiencapitale von fl. 1,500.000 drei Rohzuckerfabriken und eine Zuckerraffmerie in Böhmen betreibt; der Elektro-technischen Actiengesellschaft, vormals Kolben & Co. in Prag, welche mit ihrem in Vysocan bei Prag gelegenen Fabriksetablissement den Ruf eines auf der Höhe der modernen Elektrotechnik stehenden Unternehmens geniesst, sehr stark beschäftigt ist und ein voll eingezahltes Actiencapital von fl. 2,000.000 besitzt; der Westböhmischen Caolin- und Chamottewerke (Actiengesellschaft) in Oberbfiz bei Pilsen, welche gleichfalls mit einem voll eingezahlten Actiencapitale von fl. 2,000.000 arbeiten und ebenso wie die beiden erstgenannten Gesellschaften ganz ausserordentlich prosperiren.
Nebstdem fungirte die Zivnostenskä banka in den letzten Jahren als Subscriptions- und Emissionsstelle für die meisten der vielen einheimischen, industriellen Neugründungen, soweit es sich dabei um die Genossenschafts- und Actienform handelte.
Die Zivnostenskä banka, deren Centrale sich in Prag am Graben, im eigenen Hause befindet, errichtete im Laufe der Jahre in Böhmen und Mähren acht Filialen, und zwar in Brünn, Pilsen, Beneschau, Iglau, Budweis, Pardubitz, Tabor, Mährisch-Ostrau und eröffnete Anfangs 1898 als neunte Filiale eine Tochteranstalt in Wien, I. Herrengasse 12, welche sich binnen Kurzem zu einem breit angelegten, ausgezeichnet beschäftigten und zu den besten Hoffnungen berechtigenden Bankgeschäfte emporarbeitete. Die Wiener Filiale der Zivnostenskä banka ist die erste Filiale einer böhmischen Localbank in Wien.
An der Spitze des Verwaltungsrathes der Zivnostenskä banka steht seit dem Jahre 1881 der kaiserliche Rath Herr Karl Dimmer, welcher schon vorher durch eine Reihe von Jahren dem Verwaltungsrathe angehörte. Als'Vice- präsidenten fungiren bereits seit nahezu zwanzig Jahren die Herren: Kaiserlicher Rath J. Otto und J. Topinka. Die Geschäftsleitung der Bank ruht in den Händen des Directors Herrn Adalbert Mastny, welchem als Vicedirectoren die Herren Ivan Häjek und Apollo Rü 2 iöka zur Seite stehen.
Den gegenwärtigen Geschäftsstand der Zivnostenskä banka zeigt die nachstehende Nettobilanz per 31. De- cember 1898:
Activa: 1. Cassabaarschaft fl. 866.947-52. 2. Wechselportefeuille fl. 20,040.867-70. 3. Devisen, fremde Valuten und Münzen fl. 140.132-05. 4. Vorschüsse auf Werthpapiere und Report fl. 9,066.745-92. 5. Effectenstand für Rechnung der Bank fl. 4,074.350-39. 6. Effectenstand für Rechnung des Syndicates fl. 724.318’—. 7. Effecten des Pensionsfondes fl. 87.407’0i. 8. Debitoren 2,050.877-55. 9. Waarencommissions-Conto fl. 263,128-89. 10. Mobiliar fl. 45.730-76. 11. Bankgebäude in Prag am Graben fl. 756.648-90.
Passiva: 1. Actiencapital 80.000 Actien ä fl. 100, fl. 8,000.000-—. 2. Geldeinlagen a) gegen Cassascheine fl. 940.550-—, b) gegen Einlagsbücher fl. 14,346.179-53, zusammen fl. 15,286.729-53. 3. Creditoren fl. 10,485.248-43.
4. Transitiv-Zinsen fl. 193.933-36. 5. Unbehobene Dividenden fl. 2359-—. 6. Sicherstellungsfonde der Creditvereine fl. 628.142-50. 7. Reservefonde fl. 1,842.227-89. 8. Specialreserve fl. 207.153-73. 9. Pensionsfond fl. 684.448-11.
10. Reinerträgnis fl. 834.921-33, hievon Dotationen der Reservefonde fl. 48.009-19, verbleiben der Generalversammlung zur Disposition fl. 786.912.14.
Die Vertheilung des Reinerträgnisses von fl. 786.912.14 erfolgte in vorstehender Weise: 7 Procent Dividende == fl. 560.000.—, Tantiemen fl. 47.863.49, Revisoren fl. 1500.—, Specialreservefond fl. 100.000.—, Uebertrag fl. 77.548.64.
Die Bank zahlt seit dem Jahre 1893 regelmässig eine Dividende von 7 Procent.

DAS
EISENBAHNWESEN
IN SEINEN BEZIEHUNGEN ZUR INDUSTRIE.
VON
D R - FRANZ LIHARZIK,
K. K. SECTIONS-CHEF IM EISENBAHNMINISTERIUM.

Metropole des Reiches nach Norden und in mehrfach durchbrochenem Linienzuge nach Süden vermittelten. Hiezu kamen noch 254 Kilometer Pferdebahnen. — Das Eisenbahnnetz in obigem Bereiche besass demnach eine Gesammtlänge von 1267 Kilometer.')
Wenn man dieser bescheidenen Ziffer die Gesammtlänge aller innerhalb des österreichischen Staatsgebietes vorhandenen, für den öffentlichen Verkehr bestimmten, mit Dampf und sonstigen mechanischen Motoren betriebenen Eisenbahnen entgegenstellt, welche mit Ende des Jahres 1897 17.413 Kilometer betrug, so liegt in diesem Vergleiche allein schon ein sprechender Beweis für die enorme Thätigkeit auf dem Gebiete des österreichischen Eisenbahnwesens, ein beredtes Zeugnis für die fortschrittliche Entwickelung der Eisenbahnen in Oesterreich während der bezeichneten Periode. 2 )
Dieser Fortschritt erscheint aber noch umso bemerkenswerther, wenn die Summe von Schwierigkeiten erwogen wird, welche die Terrain Verhältnisse gerade in Oesterreich dem Bahnbaue entgegensetzen und wenn berücksichtigt wird, dass ein grosser Theil dieser Leistungen in eine Zeit fällt, in welcher die Ingenieurkunst noch nicht den gegenwärtigen hohen Grad der Vollkommenheit erreicht hat. Aber wie die Grösse der Schwierigkeiten bei zielbewusstem Vorgehen gar oft auch die Kräfte reift, um die auftauchenden Hindernisse zu besiegen, die menschlichen Fähigkeiten steigert, um der Grösse der gestellten Aufgabe gerecht zu werden, so war dies auch auf dem Gebiete des österreichischen Eisenbahnwesens der Fall.
Mit Stolz kann Oesterreich darauf hinweisen, mit der Ueberschienung des Semmering die erste Alpenbahn geschaffen und damit schier unüberwindlich erschienene, elementare Schwierigkeiten überwunden, dadurch vorbildlich gewirkt und dem Weltverkehre neue Wege gewiesen zu haben. Die Namen Ghega und Engerth werden für alle Zeiten den Ruhm österreichischer Techniker verkünden und nicht nur in der österreichischen Eisenbahngeschichte, sondern auch in der Geschichte der technischen Wissenschaft aller Länder einen hervorragenden Platz einnehmen.
Am Ende der hier zu behandelnden Periode sehen wir unser Vaterland nach allen Richtungen durchzogen von mit hoher Leistungsfähigkeit ausgestatteten Schienenwegen, welche in ihren Hauptlinien nicht nur dem binnenländischen Verkehr dienen, sondern auch den internationalen Verkehr vermitteln. Wir sehen ein Schienennetz, welches nicht nur wie in anderen orographisch und hydrographisch günstiger gestalteten Ländern sich im Wesentlichen durch Ebenen und Flussthäler hinzieht, sondern die grössten Terrainhindernisse überwindet, tiefe Schluchten überbrückt, breite Flussläufe überquert, Bergriesen, wie den Arlberg, durchbohrt, um einerseits den commerziellen Gesichtspunkten Rechnung zu tragen, welche für die richtige Wahl der Bahnstrasse von Ausschlag gebender Bedeutung sind, und andererseits durch Verminderung der zu überwindenden Steigungen die Leistungsfähigkeit des Bahnbetriebes thunlichst zu steigern und die Betriebskosten möglichst herabzudrücken.
Von welcher Bedeutung die richtige Wahl der Trace in letzterer Beziehung ist, geht daraus hervor, dass dieselbe Zugkraft auf dem glatten Schienenwege bei horizontaler Planumslage etwa das zwölffache gegenüber dem Transporte auf guter Landstrasse leistet, während dieser Vortheil bei einer Steigung von 1 : 300 nur mehr das Sechsfache, bei einer Steigung von 1 : 30 nur mehr das Doppelte der Leistung auf der Landstrasse beträgt.
Auf dieser Erhöhung der Leistungsfähigkeit auf dem glatten Schienenwege, sowie auf der bis zu einem hohen Grade gesteigerten Zugkraft, welche durch die Verwendung mechanischer Motoren erzielt werden kann, beruht die durch die Eisenbahnen geschaffene Möglichkeit, Transporte in einer Massen-
') a) Dampfbahnen: Nördliche Staatsbahn 249, Südliche Staatsbahn 237, Kaiser Ferdinands-Nordbahn 402, Wien-Gloggnitzerbahn 83, Wien-Bruckerbahn 42 Kilometer;
b) Pferdebahnen: Budweis-Linz-Gmundenerbahn 197, Prag-Lanaerbahn 57 Kilometer.
'-) Von den obigen 17.413 Kilometern entfallen 17.338 Kilometer auf mit Dampfkraft und 75 Kilometer auf mit elektrischer Kraft betriebene Eisenbahnen. 16.980 Kilometer Bahnen besitzen die normale Spurweite, 433 Kilometer sind Schmalspurbahnen. — Auf 100 Quadratkilometer der Bodenfläche Oesterreichs entfallen 6 Kilometer und auf 100.000 Einwohner 73 Kilometer Bahnen. Nach dem Eigenthums- und Betriebsverhältnissen gliedern sich dieselben wie folgt:
A. Bahnen im Betriebe der Staatseisenbahnverwaltung: 1. K. k. Staatsbahnen: Hauptbahnen 6574, Localbahnen 852, Zahnradbahnen ig Kilometer. 2. Privatbahnen im Staatsbetriebe auf Rechnung des Staates: Hauptbahnen 571 Kilometer; auf Rechnung der Eigenthümer: Localbahnen 1420 Kilometer.
B. K. k. Staatsbahnen in fremdem Betriebe: 1. In fremdem Staatsbetriebe 16 Kilometer; 2. im Privatbetriebe Hauptbahnen 7, Localbahnen 30 Kilometer.
C. Privatbahnen im Privatbetriebe: 1. Hauptbahnen 5942. 2. Localbahnen im Besitze von Hauptbahnen 684, selbstständige Localbahnen 948; 3. Zahniadbahnen 33: 4. Dampftramways 142; 5. Drahtseilbahnen 1; 6. elektrische Bahnen 75 Kilometer.
D. Ausländische Eisenbahnen auf österreichischem Staatsgebiete: 99 Kilometer. Auf die einzelnen Kronländer vertheilen sich die Bahnen wie folgt: Oesterreich unter der Enns 1790, Oesterreich ob der Enns 864, Salzburg 329, Steiermark 1284, Kärnten 448, Krain 422, Küstenland 319, Tirol und Vorarlberg 842, Böhmen 5228, Mähren 1768, Schlesien 550, Galizien 3082, Bukowina 352, Dalmatien 126 Kilometer.
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haftigkeit und zu Preisen zu bewirken, welche selbst auf den besten Landstrassen mit animalischen Kräften niemals hätten erreicht werden können. Weitere Momente, welche die höhere Qualität des Eisenbahnverkehres begründen, und dem Eisenbahnwege seine dominirende Stellung gegenüber anderen Transportmitteln einräumen, sind die Schnelligkeit, Pünktlichkeit und Sicherheit der Verkehrsabwickelung, sowie endlich auch die grössere Conservirung der Transportobjecte, namentlich gebrechlicher Waaren, welche gegen Schaden während des Transportes viel besser behütet werden können, als bei anderen Verkehrsmitteln.
Dass durch die bestehenden Hauptbahnen den Bedürfnissen des grossen Verkehres im Wesentlichen Rechnung getragen wird, geht schon aus dem Umstande hervor, dass abgesehen von der zweiten Bahnverbindung nach Triest, welche im Vereine mit der geplanten Ueberschienung des Gebirgszuges der Tauern ein vielseits gestelltes Postulat bildet, das wohl auch in absehbarer Zeit Befriedigung finden wird, die Bestrebungen nach neuen .Schienenwegen schon seit einer Reihe von Jahren zumeist nur auf die Schaffung von Localbahnen gerichtet sind, welche dazu dienen sollen, den Hauptbahnen Verkehr zuzuführen und die vorhandenen Maschen des Eisenbahnnetzes zu verengen.
Viel ist auch auf dem Gebiete des Localbahnwesens bereits geschehen. Schon führen Schienenwege in die entfernten Thäler des Hochgebirges, in vom Weltverkehre bisher weit abliegende Orte, schon dringen dieselben vielfach in die Gemarkung grosser Verkehrscentren ein und tragen auch den localen Bedürfnissen der städtischen Bevölkerung Rechnung.
In diesem Belange kann es als schöner und grossartiger Abschluss der hinter uns liegenden Periode bezeichnet werden, dass die Eröffnung der ersten Linien der Wiener Stadtbahnen in das Jubiläumsjahr fiel, wodurch ein grossartiges Werk, auf dessen Zustandekommen seit Jahrzehnten die Wünsche der gesummten städtischen Bevölkerung gerichtet waren, durch das opferwillige Zusammenwirken von Reich, Land und Stadt der Vollendung zugeführt wurde.
Zur Veranschaulichung der Grösse des auf dem Gebiete des Bahnbaues und des Betriebes Geleisteten dient wohl am besten die Constatirung der Höhe des Anlagecapitals, welches in den österreichischen Eisenbahnen investirt wurde. — Dasselbe betrug bis zum Ende des Jahres 1897 2.778,263.000 Gulden. 1 )
Nicht minder imposant als diese Ziffer, welche die Leistungen für den Bau und die Ausrüstung der Bahnen illustrirt, sind aber auch jene Ziffern, welche uns Rechenschaft geben über die bewirkten Nutzleistungen, sowie jene, welche die Höhe der Betriebseinnahmen und -Ausgaben ausweisen.
In stetiger Entwickelung', welche nicht nur auf den Zuwachs neuer Linien zurückzuführen ist, sondern auch für die erfreuliche Ausgestaltung des Verkehres auf den bereits seit Langem dem Betriebe übergebenen Linien Zeugnis gibt, hat sich die Anzahl der auf den österreichischen Bahnen beförderten Personen im Jahre 1897 bis auf 118,638.000 Personen mit einer Leistung von 4.068,581.000 Personenkilometern gehoben.
Die Menge der im Gepäck- und Güterverkehre auf den österreichischen Bahnen beförderten Tonnen betrug im Jahre 1897 104,923.000 Tonnen 2 3 ) mit 9.559,864.000 Tonnenkilometern.
Die Einnahmen sämmtlicher österreichischer Bahnen zusammengenommen betrugen im Jahre 1897 278,053.000 Gulden. s )
Die vorliegenden Einnahmeziffern gegenüberstehenden Ausgabenbeträge beliefen sich pro 1897 auf 172,433.000 Gulden. 4 )
Der Personalstand sämmtlicher österreichischer Eisenbahnen betrug im Jahre 1897: 26.035 Beamte, 1580 weibliche Bedienstete, 53.227 Diener und 91.127 Arbeiter im Taglohn.
Vorstehende Daten liefern ein deutliches Bild von der dermaligen Bedeutung der Eisenbahnen in Oesterreich als selbstständige Unternehmungen und weisen denselben schon an und für sich einen hervorragenden Platz unter den wirtschaftlichen Factoren an.
O
') Das gesammte bis zum Ende des Jahres 1897 aufgebrachte Anlagecapital beläuft sich auf 2.797,793.000 Gulden österreichischer Währung. — Amortisirt wurden hievon bis dahin 190,765.000 Gulden.
■) Im Jahre 1897 wurden auf sämmtlichen Bahnen (mit Ausnahme der Tramways) an Massenartikeln befördert:
Kohlen 41,849.000, Steine, Erden etc. 7,438.000, Bau-, Werk- und Nutzholz 6,902.000, Getreide 5,622.000, Eisen und Eisenwaaren 3,534.000, Rüben und Rübenschnitten 3,640.000, Erze, Mineralien 2,941.000, Zucker 2,172.000, Mühlenfabrikate 2,104.000, Bier 667.000, Düngemittel 670.000, Wein 576.000, Holz 480.000 Tonnen.
3 ) Darunter Einnahmen aus dem Personenverkehre 64,347.000 Gulden. Einnahmen aus dem Güterverkehre 201,953.000 Gulden.
4 ) Darunter eigentliche Betriebsausgaben 138,376.000 Gulden. Besondere zu den eigentlichen Betriebskosten nicht gehörige Ausgaben 34,057.000 Gulden.
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Wenn auch die l'hätigkeit dieser Unternehmungen nicht auf die Anfertigung von Marktwaaren gerichtet ist, so ist dieselbe doch nicht minder eine productive, da sie verkehrschaffend und wertherhöhend wirkt.
Direct auf das industrielle Gebiet greifen überdies die Eisenbahnen auch mit zahlreichen, für die eigenen Zwecke errichteten und betriebenen Hilfsanstalten hinüber. Als solche sind zu nennen: Eisenbahnwerkstätten, Gasanstalten, Imprägnirungsanstalten, Fahrkartendruckereien, Restaurationen etc.
Wesentlich unterscheiden sich jedoch die Eisenbahnen von anderen Unternehmungen ähnlicher Bedeutung dadurch, dass für ihr geschäftliches Calcul nur zum Theile das eigene Erwerbsinteresse maassgebend ist, dass dieses vielmehr gar oft den Anforderungen weichen muss, welche aus öffentlichen Rücksichten gestellt werden.
Wenn dies hinsichtlich der in den Händen des Staates befindlichen Linien in erster Reihe der Fall ist, so gilt dies aber auch vielfach hinsichtlich der Privatbahnen, welche nicht nur durch die ihnen laut der Concessionsurkunden auferlegten Verpflichtungen, sowie durch aufsichtsbehördliche Einwirkungen, sondern auch vermöge des patriotischen Geistes, welcher in anerkennenswerther Weise bei den Privatbahnverwaltungen herrscht, in Würdigung der hohen volkswirtschaftlichen Aufgabe, die den Eisenbahnen gestellt ist, sich zu Zugeständnissen herbeilassen, welche die Grenzen zwischen einer privatwirthschaft- lichen und einer gemeinwirthschaftlichen Verwaltung oft stark verschieben.
Derartige Zugeständnisse im Zusammenhalte damit, dass zahlreiche österreichische Eisenbahnen nur zum Theile solchen Erwägungen ihr Zustandekommen verdanken, welche sonst für die Creirung neuer Erwerbsunternehmungen allein maassgebend sind, haben es mit sich gebracht, dass nicht nur der Ertrag der Staatsbahnen hinter dem normalen Zinsfusse zurückbleibt, sondern dass auch die Erträgnisse vieler Privatbahnen sich nicht mit jenen der Industrien von gleicher Bedeutung messen können. *)
Diese Betrachtung führt uns von selbst zu dem eingangs bezeichneten zweiten Gesichtspunkte, von dem aus die Eisenbahnen im Rahmen des vorliegenden Werkes ins Auge zu fassen sind.
Einfluss der Eisenbahnen auf die Entwickelung der Industrie.
Nicht das Bestreben, lucrative Unternehmungen ins Leben zu rufen, nicht das Verlangen, für grosse Capitalien eine entsprechende Verzinsung zu erzielen, war hinsichtlich der meisten österreichischen Bahnen die Grundlage für deren Zustandekommen, sondern vielmehr die richtige Würdigung der wirtschaftlichen Bedeutung eines wohlangelegten Eisenbahnnetzes als Förderer der productiven l'hätigkeit, als unentbehrliches Hilfsmittel für die Entwickelung von Ackerbau, Industrie und Handel; die Erkenntnis, dass ohne umfassende Ausgestaltung des heimischen Schienennetzes Oesterreichs Production und Handel sich in dem immer mehr zunehmenden internationalen Wettbewerbe nicht behaupten, geschweige denn gedeihlich fortentwickeln könnte.
Ueberwiegend ist daher auch aus jener Zeit, in der das Staatsbahnsystem nicht mehr und noch nicht wieder in Geltung stand, die Zahl jener Hauptbahnen, für die zur Ermöglichung ihres Zustandekommens seitens des Staates durch Reinertragsgarantien und Subventionen Opfer gebracht wurden.
In gleicher Weise bethätigen in neuerer Zeit, seit sich die Bauthätigkeit den Localbahnen zugewendet hat, auch die Länder und Gemeinden ihr Interesse an dem Zustandekommen neuer Eisenbahnen,
') So ergibt sich für die dermalen im Eigenthume des Staates stehenden und vom Staate für eigene Rechnung betriebenen Bahnen pro 1897 ^r ein Anlagecapital von 1.198,163.000 Gulden ö. W. nur eine Verzinsung von 2 8 Procent, wobei allerdings nicht übersehen werden kann, dass sich unter obigen Bahnen zahlreiche und ausgedehnte Linien befinden, deren Zustandekommen überhaupt nicht auf Erwägungen volkswirthschaftlicher Natur, sondern vielmehr auf Postulate der Landesverteidigung zurückzuführen ist, sowie auch berücksichtigt werden muss, dass die Höhe des Anlagecapitals der vom Staate erworbenen Privatbahnen auch vielfach durch Geldbeschaffungskosten, sowie Gründungsgewinne in bedeutender Höhe beeinflusst wurde.
Von den im Privatbesitze stehenden österreichischen Hauptbahnen weisen pro 1897 nur vier (Aussig-Teplitzerbahn, Kaiser Ferdinands- Nordbahn, Buschtöhraderbahn und Leoben-Vordernbergerbahn) ein Actienerträgnis von mehr als 10 Procent und drei (Graz-Köflacherbahn, Ergänzungsnetz der österreichischen Nordwestbahn und Staatseisenbahn Gesellschaft) ein Erträgnis von mehr als 5 Procent aus.
Die Verschiedenheit des commerziellen Werthes der einzelnen Bahnen geht auch daraus hervor, dass z. B. im Jahre 1897 die Einnahmen pro Kilometer Betriebslänge zwischen 833 und 75.654 Gulden ö. W. variirten, und zwar erzielten von den Bahnen (mit Ausnahme der Dampftramways) Einnahmen
unter 2.000 Gulden pro Kilometer 18 Bahnen j unter 15.000 Gulden pro Kilometer 7 Bahnen
» 3.000 » » » 23 » I » 20.000 » » » 6 »
» 5.000 » » > 19 » i > 40.000 » > » 6 »
» 10.000 » » » 8 » i
Eine Bahn (Kaschau-Oderbergerbahn, österreichische Linie) weist eine Einnahme von 42.888 Gulden pro Kilometer und eine Bahn (Aussig-Teplitzerbahn) eine Einnahme von 75.654 Gulden pro Kilometer aus.

in der richtigen Erkenntnis, dass die durch die Erleichterung des Verkehres zu erzielenden Vortheile die Opfer für das Zustandekommen neuer Bahnen vollauf rechtfertigen.
Die moderne Literatur hat uns mit zahlreichen Werken beschenkt, in denen phantasievolle Verfasser in die Zukunft zu blicken trachten und mit kühnem Fluge des Geistes die Lebensverhältnisse schildern, wie sie sich bei fortgesetzter Entwickelung der gegenwärtigen socialpolitischen Strömungen, sowie der heute schon vorhandenen technischen Errungenschaften in kommenden Jahrhunderten gestalten könnten. Wenn solche kühne Phantasiegebilde uns Vorgänge schildern, die sich in fortschrittlichen Linien bewegen, so würde es wohl auch der Mühe lohnen, einmal den umgekehrten Weg einzuschlagen und unsere Phantasie damit zu beschäftigen, die Zustände auszumalen, wenn alle die modernen technischen Errungenschaften, die wir heute im Privat- und öffentlichen Leben als selbstverständlich hinnehmen, wenn namentlich die Eisenbahnen in Wegfall kommen würden, um uns durch diese Vorstellung doppelt an dem Vorhandenen zu erfreuen.
Wie ein Ammenmärchen klingt es uns heute, dass zur Zeit des Baues der Kaiser Ferdinands- Nordbahn eine schon damals hochentwickeltes industrielles Leben aufweisende Stadt eine Deputation nach Wien entsendete mit der dringenden Bitte, zu verhindern, dass die schreckliche Eisenbahn das Weichbild dieser Stadt berühre. Wenn wir heute in einem mit mehr als 90 Kilometer pro Stunde Geschwindigkeit das Land durchrasenden Schnellzuge behaglich im luxuriös ausgestatteten Speisewagen sitzen oder uns bequem im Schlafwagen zur Ruhe ausstrecken, so können wir nur mit Lächeln der Befürchtungen gedenken, welche, von medicinischer Seite ausgesprochen, die schädlichen Einflüsse schilderten, welche die schnelle Eisenbahnfahrt — natürlich in dem Tempo der Vierzigerjahre — auf den menschlichen Organismus ausüben müsse. Ebenso erheiternd wirkt der Ausspruch eines auf einer hohen Stufe der hierarchischen Leiter stehenden Mannes, welcher der Kaiser Ferdinands-Nordbahn jede Aussicht auf eine Rentabilität mit dem Hinweise darauf abgesprochen hatte, dass zwischen Wien und Brünn ein Stellwagen wöchentlich nur zweimal verkehre, der aber trotzdem oft leer sei.
Dieser uns jetzt naiv erscheinende Ausspruch ist aber wohl begreiflich, wenn berücksichtigt wird, dass bevor das geflügelte Rad seinen Triumphzug durch die ganze civilisirte Welt angetreten hatte, sich auch die Erkenntnis nicht bahnbrechen konnte, dass abweichend von anderen Gebieten, auf denen das Bestreben nur darauf gerichtet sein kann, dass die zu schaffenden Mittel dem vorhandenen Zwecke entsprechen, auf dem Gebiete des Transportwesens gar oft eine umgekehrte Reihenfolge erforderlich ist, dass vorerst ein entsprechendes Verkehrsmittel vorhanden sein muss, um die gesicherte Grundlage für die Steigerung der Transporte zu bieten.
Aufgabe einer neuen Transportanstalt kann es daher nie sein, ihre Leistungsfähigkeit lediglich dem schon vorhandenen Bedarfe anzupassen, dieselbe muss vielmehr gleichzeitig die Basis schaffen, auf welcher sich neue Verkehre bilden können.
In dieser Wirkung neuer Transportmittel liegt, wie die Erfahrung hundertfältig gelehrt hat und wie sich uns immer wieder zeigt, sobald ein neuer Schienenstrang zur Eröffnung gelangt, die wahrhaft schöpferische Kraft des geflügelten Rades, das Zaubermittel, welches Industrie und Handel zur Entwickelung und Blüthe bringt, ungünstige Conjuncturen, welche geschäftlichen Unternehmungen sonst schier unüberwindliche Hindernisse entgegenstellten, erfolgreich besiegt.
Wenn wir daher der Phantasie in der angedeuteten Richtung folgend versuchen wollten, uns die heutigen wirthschaftlichen Verhältnisse unter Eliminirung speciell der Eisenbahnen auszumalen, so hätten wir uns nicht darum zu fragen, wie der heutige Verkehr, sei es im Personen-, sei es im Güterdienste, ohne das Hilfsmittel der Eisenbahnen bewältigt werden könnte, sondern wir müssten uns vielmehr darüber klar sein, dass sich ohne Eisenbahnen ein Verkehr in der gegenwärtigen Intensität niemals hätte entwickeln können.
Es wäre wohl überflüssig, zur Begründung dieser Behauptung vorerst hinsichtlich des Personenverkehres des Langen und Breiten zu erörtern, in welchem Maasse die für den Personenverkehr erzielte Regelmässigkeit, Schnelligkeit, Bequemlichkeit und Billigkeit dazu beigetragen hat, ein früher nie vorhandenes und in gleichem Maasse wohl nie als möglich gedachtes Reisebedürfnis zu wecken, weite Kreise der Bevölkerung sowohl für geschäftliche Zwecke als für Zwecke der Erholung und des Vergnügens von der heimischen Scholle loszulösen.
Die Erkenntnis von der Wichtigkeit obiger Factoren für die fortschreitende Ausgestaltung des Personenverkehres bildete denn auch den Ansporn für die Fachmänner des Eisenbahnwesens, die Betriebs-
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einrichtungen immer mehr und mehr zu entwickeln. Jede technische Neuerung, wenn sie sich nur irgendwie zur Verwerthung für das Eisenbahnwesen eignet, wurde sofort nutzbar gemacht, ausgestaltet und fortentwickelt. Sowie die Verwerthung der Dampfkraft durch die fortgesetzt auf eine Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Locomotiven gerichteten Bestrebungen der Maschineningenieure der Eisenbahnen zur weitestgehenden Ausgestaltung gelangte, so haben sich die Eisenbahnfachmänner auch in neuerer Zeit ohne Verzug dem leuchtenden Gestirn der Elektricität, welches den Ausgang unseres Jahrhunderts erhellt, zugewendet, um deren von der Wissenschaft aufgedeckte geheimnisvolle Kräfte für das Eisenbahnwesen dienstbar zu machen, und schon jetzt erscheint auf den Eisenbahnen die Elektricität als beachtenswerther Concurrent des Dampfes; ernstlich in Frage steht es bereits, ob in dem Ringen nach stetiger Ausgestaltung der Eisenbahnen die neue Kraft nicht den Sieg davontragen wird.
In dem Streben, die Fahrgeschwindigkeit der Eisenbahnen thunlichst zu erhöhen, zugleich aber auch die mit dem Eisenbahnverkehre verbundenen Gefahren durch möglichst vollkommene, den Gefahrsmomenten Rechnung tragende Einrichtungen soweit als irgend thunlich einzudämmen, sowie nicht minder die Bequemlichkeit für die Reisenden zu erhöhen, sind die österreichischen Eisenbahnen nirgends hinter den Eisenbahnen anderer Länder zurückgeblieben.
Was dagegen den zuletzt erwähnten, die Reiselust weckenden Factor der Billigkeit anbelangt, so sind in dieser Beziehung die österreichischen Bahnen den ausländischen Bahnen entschieden vorangeeilt. Dies gilt insbesondere hinsichtlich der für die breiten Schichten der Bevölkerung maassgebenden III. WTigen- classe, für welche namentlich auf der Kaiser Ferdinands-Nordbahn, sowie auf den k. k. österreichischen Staatsbahnen und jenen Bahnen, für welche die Tarifmaassnahmen der Staatsbahnen vorbildlich waren, Fahrpreise eingehoben werden, wie sie anderwärts nicht zu verzeichnen sind.
In welchem Maasse der Verkehr in der III. WAgenclasse jenen der anderen Classen überwiegt, um wie viel grösser hienach sowohl das allgemeine Interesse als auch jenes der Eisenbahnen selbst an den Einrichtungen für die III. Classe ist, geht daraus hervor, dass z. B. im Jahre 1897 von dem Gesammt- personenverkehre der österreichischen Bahnen von 118,638.000 Personen 103,418.000 Personen auf die III. Classe, 10,410.000 Personen auf die II. Classe und 1,305.000 Personen auf die I. Classe entfielen, 216.000 Personen wurden in der IV. Wagenclasse (dieselbe besteht nur mehr auf der Eisenbahn Lemberg- Belzec- und der Kaschau-Oderbergerbahn) befördert. Der Militärpersonenverkehr belief sich auf 3,289.000 Personen. In Procenten entfallen sonach: auf die I. Classe 1-03 Procent, auf die II. Classe 7-38 Procent, auf die III. Classe 88-39 Procent, auf die IV. Classe 0-20 Procent, auf den Militärpersonenverkehr 3 Procent.
Speciell auf den k. k. österreichischen Staatsbahnen wurden von den im Jahre 1897 nach den normalen Tarifen beförderten 38,133.000 Personen 35,816.000 Personen, daher 93-92 Procent, in der III. Classe befördert, während sich die restlichen 6-o8 Procent mit 0-64 Procent auf die I. Classe und 5-44 Procent auf die II. Classe vertheilen.
W r enn man obige Ziffern für den Personenverkehr in der III. Wagenclasse ins Auge fasst und dabei berücksichtigt, dass die normalen Fahrpreise für den Personenzugsverkehr III. Classe bei den k. k. österreichischen Staatsbahnen 1-25—o-8 kr., der Kaiser Ferdinands-Nordbahn inclusive Stempel 1 kr.,
der Aussig-Teplitzerbahn, der böhmischen Nordbahn, Buschtehraderbahn und Wien-Aspangbahn exclusive Stempel 1 kr.,
der österreichischen Nordwestbahn und Staatseisenbahn-Gesellschaft 1 ) 1-25 kr. pro Kilometer betragen und dem entgegenhält, dass die Personenzugspreise III. Classe bei den preussischen und sächsischen Staatsbahnen 4 Pfennige,
den bayerischen, württembergischen, den badischen Bahnen, Reichseisenbahnen in Elsass-Lothringen 3-4 Pfennige,
den belgischen Staatsbahnen 3-8 Centimes, der belgischen Centralbahn 4 Centimes, den grösseren französischen Bahnen 4-9 Centimes, den schweizerischen Bahnen 5—5-37 Centimes,
*) Diese beiden Bahnen führen auch noch ermässigte Züge mit dem Einheitssätze der III. Classe von i kr. pro Kilometer.
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den italienischen Bahnen 5 ‘09 Centimes pro Kilometer betragen, so drängt sich von selbst die Ueberzeugung auf von den grossartigen Zugeständnissen, welche die österreichischen Eisenbahnen dem Personenverkehre bei gleicher Leistung gegenüber anderen Ländern machen.
Wenn hiezu überdies die Vortheile gerechnet werden, welche die österreichischen Eisenbahnen noch durch specielle Tarifmaassnahmen, wie Jahres- und Streckenkarten, Abonnements-, Tour- und Retourkarten, Schüler- und Arbeiterkarten etc. gewähren, welche gleichfalls vielfach weitergehen als analoge Einrichtungen ausländischer Bahnen, so kann man hienach die kolossalen Ersparnisziffern ermessen, welche für die österreichische Volkswirthschaft nicht nur gegenüber den Verhältnissen vor Einführung des Bahnbetriebes, sondern auch speciell durch die Tarifmaassnahmen der österreichischen Bahnen gegenüber jenen der ausländischen Bahnen erzielt wurden.
Dass diese Vortheile in hervorragendem Maasse auch der österreichischen Industrie zu Statten kommen, bedarf wohl keines Nachweises, und spricht dafür auch die durch die Erfahrung erwiesene Beobachtung, dass die Entwickelung des Personen Verkehres mit jener des Güterverkehres auf den Eisenbahnen in der Regel gleichen Schritt hält, dass eine rege productive Thätigkeit auch einen lebhaften persönlichen Verkehr bedingt.
Insbesondere kommen aber die für die Arbeiterschaft gewährten Begünstigungen, sowie nicht minder die für die Geschäftsreisenden gemachten Zugeständnisse der Industrie unmittelbar zu Gute.
Wenn hiezu noch die Vortheile gerechnet werden, die der österreichischen Industrie mittelbar vermöge der Entwickelung des Reise Verkehres, namentlich in Folge des gewaltigen Aufschwunges, welchen die Touristik genommen hat, durch den Personendienst der Eisenbahnen zugewachsen sind, so können alle diese Vortheile gewiss hoch angeschlagen werden.
Dieselben treten aber selbstverständlich noch weit zurück gegenüber den Vortheilen aus dem Güterverkehre.
Den Rahmen des vorliegenden Aufsatzes müsste es weit überschreiten, wenn wir diesen Einfluss der Eisenbahnen nach allen Zweigen des Geschäftslebens im Detail verfolgen, fallweise zeigen wollten, wie der nationale Reichthum an Bodenproducten sowohl in Agricultur als Montanistik in vielen Theilen des Reiches erst durch die Schienenwege erschlossen wurde; wie die Möglichkeit, Rohstoffe und Brennmaterialien von verschiedenen Gewinnungsorten billig an einer Erzeugungsstätte zusammenzubringen und hiebei auch auf die Arbeiterverhältnisse in den verschiedenen Theilen des Landes Rücksicht zu nehmen, die Grundlage so vieler geschäftlichen Calculationen bildet; wie sehr die Production und der mit derselben Hand in Hand gehende Handel der raschen und sicheren Verbindung mit den Consumenten bedarf, welche Ersparnisse durch die verminderte Nothwendigkeit, grosse Vorräthe sowohl an Rohstoffen und Fabrications- hilfsmitteln als auch an Verkaufswaare zu halten, erzielt wurden. Für die Geschichte der österreichischen Volkswirthschaft in den letzten 50 Jahren musste der Einfluss von Transporterleichterungen umso wichtiger sein, als sich in dieser Zeitperiode der Uebergang aus einem Agriculturstaate in einen Industriestaat vollzog, für welchen die Freizügigkeit der Person und die weitgehende Erleichterung des Güteraustausches eine ganz besondere Bedeutung gewinnt.
Wenn der Bestand der Eisenbahnen in ihren wichtigsten, dem Weltverkehre angepassten Linien hienach die nothwendigste Voraussetzung für die zu obigem Uebergange erforderliche Begründung neuer in Oesterreich vordem nicht gepflegter Industriezweige bildete, so war dies nicht minder der Fall für die Erhaltung und Kräftigung der altererbten Industrien, die zur Behauptung des schwer erworbenen Marktes und zur nothwendigen Ausdehnung desselben auch im Auslande mit einem immer stärker auftretenden Wettbewerbe zu kämpfen haben und die, um ihre Lebensfähigkeit zu bewahren, darauf bedacht sein müssen, immer neue Absatzgebiete auch in überseeischen Ländern zu gewinnen und zu diesem Behufe die Waaren billig und rasch dem Seewege zuzuführen.
Zur Illustrirung des erwähnten gewaltigen Einflusses der Eisenbahnen auf die Entwickelung der Urproduction sowie der Industrie, sei es gestattet, hier nur ein einziges Beispiel hervorzuheben, welches obigen Einfluss so recht ins volle Licht stellt.
Est ist dies ein Vergleich hinsichtlich des Artikels Kohle.
Im Jahre 1830, also vor Beginn der Eisenbahnära, betrug die Gesammt-Kohlenförderung in Oesterreich nur 380.000 Tonnen. Im Jahre 1848 war dieselbe auf 870.000 Tonnen gestiegen. Im Jahre 1897 betrug dieselbe über 30,000.000 Tonnen.
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Diese Quantitäten sind für die Zwecke des obigen Vergleiches hinsichtlich des Jahres 1848 durch die zur Einfuhr gelangte Kohlenmenge zu erhöhen. Dieselbe betrug 43.700 Tonnen. Die Gesammt- bewegung im Jahre 1848 belief sich demnach auf 9x3.700 Tonnen.
Im Jahre 1897 wurden dagegen auf den österreichischen Eisenbahnen 43,533.000 Tonnen Stein- und Braunkohlen und Coaks transportirt.
Dass ein solches Quantum vor dem Bestände der Eisenbahnen niemals hätte zur Beförderung kommen können, bedarf keines weiteren Nachweises.
Obigfe Ziffer lässt daher nicht nur einen Schluss zu auf den Werth der Eisenbahnen für die Ex- ploitirung der heimischen Kohlenwerke, sondern in gleicher Weise, wenn auch unter Abschlag eines namhaften, auf Beheizungszwecke entfallenden Quantums, sowie der zum Exporte gelangten Mengen auf den Verkehr in Brennmaterialien für österreichische Industriezwecke.
Wir haben daher hier einen typischen Fall vor uns, welcher uns einerseits den Einfluss der Eisenbahnen auf die Urproduction und gleichzeitig auf die Industrie, für die der Kohlenverbrauch eines der wichtigsten Erfordernisse ihrer Thätigkeit bildet, darthut, und andererseits die Wechselwirkung zeigt, welche die Erstarkung der Industrie auf die Eisenbahnen selbst ausübt, nachdem obiges Quantum mehr als 40 Procent der auf den österreichischen Bahnen beförderten Gütermengen repräsentirt.
Mannigfach sind daher auch die Anforderungen, welche aus landwirthschaftlichen, industriellen und kaufmännischen Kreisen an die Eisenbahnen gestellt werden; gross ist daher auch die Summe der commerziellen Thätigkeit, welche insbesondere auf dem Gebiete des Güterverkehres von den Eisenbahnen entfaltet werden muss.
Dieselbe ist einem kunstvoll gefügten Mosaikbilde vergleichbar, welches aus einzelnen kleinen, an sich oft unscheinbaren Theilchen besteht, die aber durch einen einheitlichen leitenden Gedanken zusammengefügt werden müssen.
Die Unterlagen dieser commerziellen Thätigkeit bilden die normalen Gütertarife, welche nach allgemeinen Gesichtspunkten unter vorwiegender Bedachtnahme auf die Bedürfnisse des Localverkehres erstellt sind. Auch diese normalen Tarife können aber nicht als für die Dauer unabänderlich erscheinen, sondern unterliegen der stetigen Fortbildung und Ausgestaltung, welche nur zum geringen Theile durch die eigenen Interessen der Bahnverwaltungen, in viel höherem Maasse dagegen durch die Veränderungen des industriellen Lebens, das keinen Stillstand kennt, bedingt sind.
Auf der Unterlage dieser normalen Tarife entwickelt sich sodann die weitere individualisirende Thätigkeit, welche sich den speciellen Erfordernissen des einzelnen Falles anpasst und bestrebt ist, die Transportmöglichkeit auch dort zu schaffen, wo sie auf Grund der normalen Tarife nicht vorhanden wäre.
Dass dies ein eifriges Eingehen in die Bedürfnisse der Interessenten, ein objectives Abwägen aller maassgebenden Verhältnisse bedingt, liegt umsomehr auf der Hand, als dem Charakter der Eisenbahnen als öffentliche Verkehrsanstalten entsprechend, eine gleichmässige Behandlung aller Verfrachter das oberste Postulat bildet, welches nicht nur an die Staatseisenbahnverwaltung, sondern auch an die Privatbahnen gestellt wird, weshalb immer damit zu rechnen ist, dass ein gegenüber der normalen Tariflage gewährtes Zugeständnis unter gleichen Verhältnissen auch allen anderen heimischen Interessenten gewährt werden muss.
Ebenso wie eine Bahnverwaltung, welche alle an sie herantretenden Begehren um Frachtermässi- gungen grundsätzlich ablehnen würde, ihrer commerziellen Aufgabe nicht gerecht würde, so wäre dies auch dann der Fall, wenn die Einräumung von Zugeständnissen ohne genaue Erwägung der Wirkungen derselben vor sich gienge, wenn bei der Gewährung derselben unterlassen würde, die Einflüsse in Betracht zu ziehen, welche solche Zugeständnisse nicht nur auf die unmittelbare Concurrenz der hinsichtlich ihrer Transporte Begünstigten, sondern auch auf weitere Kreise zu üben vermögen, da sich die Interessen von Production, Handel und Consum gar oft nicht decken und zwischen denselben daher ein Ausgleich gesucht werden muss.
Wenn wir von jenen Gründen für die Ertheilung von Frachtermässigungen absehen, welche, wie die Uebernahme von bestehenden W'egconcurrenzen und die Gewährung von Nachlässen in Nothstandsfällen, die Interessen der Industrie nicht unmittelbar berühren, so ergeben sich für die Gewährung von Fracht-
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ermässigungen noch immer mannigfaltige Gesichtspunkte, die für die commerzielle Thätigkeit der Eisenbahnen maassgebend sind und eine Voraussetzung für die Erstarkung der Industrie bilden.
Vor Allem muss stets im Auge behalten werden, dass die Frachtsätze der Eisenbahnen ein wichtiges Hilfsmittel dafür bieten, um widrige Einflüsse, welche auf die heimische Production und deren Absatzfähigkeit drücken, soweit dies überhaupt mit eisenbahntarifarischen Maassnahmen möglich ist, zu bekämpfen. Dies führt vor Allem zu den von den Verfrachtern vielfach angestrebten, von den Eisenbahnen als nothwendig erkannten Frachtermässigungen für den heimischen Export. Aber auch bei diesen ist eine genaue Erwägung aller Umstände erforderlich, da nur der Export eines vorhandenen Pro- ductionsüberschusses über den heimischen Bedarf in fertigen Fabrikaten uneingeschränkt als volkswirthschaftlicher Vortheil bezeichnet werden kann.
Um dies darzuthun und zugleich die obenangedeuteten, bei tarifarischen Maässnahmen ebenfalls zu berücksichtigenden Interessencollisionen zwischen Production, Handel und Consum zu beleuchten, sei es gestattet, einen praktischen Fall anzuführen. Eine seitens der k. k. österreichischen Staatsbahnen gewährte allgemeine Frachtbegünstigung für Holztransporte hatte zur Folge, dass der Handel grosse Quantitäten Schleifholz in den Alpenländern an sich brachte und damit die zahlreichen sächsischen Cellulosefabriken, welche darauf angewiesen sind, ihren Holzbedarf aus weiten Entfernungen zu decken, versorgte. Diese einen österreichischen Export erleichternde Frachtbegünstigung kam daher der Forstproduction, welche in Folge der Erschliessung des sächsischen Marktes bessere Preise erzielte, sowie dem Handel zu Gute. Dagegen benachtheiligte dieselbe die Interessen der in den Alpenländern vorhandenen Cellulosefabriken dadurch, dass diesen der Bezug des nothwendigen Rohstoffes vertheuert und zugleich die Concurrenzkraft der sächsischen Fabriken durch die Erleichterung des Holzbezuges gestärkt wurde. Es erübrigte daher nichts Anderes, als die den Export begünstigende allgemeine Tarifmaassnahme aufzuheben und durch Specialbegünstigungen zu ersetzen, welche lediglich dem Holzbezuge der österreichischen Cellulosefabriken zu Gute kommen.
Ebenso wäre es gewiss unrichtig, den Export von Rundholz zu begünstigen, wenn hiedurch der Wettbewerb der ausländischen Säge-Industrie zu Ungunsten der einheimischen gestärkt würde, oder die Ausfuhr von Mineralien zu unterstützen, wenn sich gegenüber den Erfordnissen der heimischen Industrie kein ausreichender Productionsüberschuss ergibt, oder es sich um minder reichhaltige Naturschätze handelt, deren Erschöpfung in absehbarer Zeit zum Schaden der österreichischen Industrie zu besorgen ist. Alle diese nur beispielsweise herausgegriffenen Fälle zeigen uns, welch’ vorsichtige Behandlung auch die Tarife für den Export bedingen, namentlich wenn es sich um Transporte von Rohstoffen und Halbfabrikaten handelt, deren Begünstigung nach dem Auslande die Fabricationsverhältnisse fremder Etablissements zu Ungunsten heimischer verbessern könnte.
Zu den die Erleichterung des Exportes mit der angegebenen Beschränkung bezweckenden Frachtermässigungen kommen weiter jene, welchen ein defensiver Charakter insoferne innewohnt, als sie auf die Unterstützung des Absatzes heimischer Producte im Inlande selbst gegen das Eindringen fremder Erzeugnisse abzielen.
Frachtermässigungen werden weiters speciell zur Erleichterung des Entstehens neuer Industrien namentlich in Gebieten, deren industrielle Entwickelung zurückgeblieben ist, gewährt, sowie dann, wenn es sich behufs Eindämmung des Importes um die Begründung neuer Industriezweige oder die Schaffung neuer Etablissements handelt, welche dazu bestimmt sind, Waaren zu erzeugen, die Mangels ausreichender Production im Inlande bisher in erheblichen Mengen importirt werden.
Das Bestreben, das Zustandekommen neuer industrieller Etablissements und die Erweiterung: be- stehender zu fördern, kommt auch speciell durch die Zugeständnisse zum Ausdrucke, welche von den meisten Bahnen für den Transport der Baumaterialien und Einrichtungsgegenstände für solche Anlagen gewährt werden. Ebenso sind hieher zu rechnen die Zugeständnisse, welche für den Transport von Ausstellungsgegenständen gewährt werden.
Nicht selten kommen auch Fälle vor, in denen bestehende industrielle Unternehmungen tarifarische Unterstützung finden, weil sie durch widrige, wenn auch nicht mit den Transportverhältnissen zusammenhängende Umstände, in ihrem Bestände gefährdet sind.
Andere Ermässigungen sind wieder auf handelspolitische Erwägungen zurückzuführen, wie z. B. jene, welche zu Gunsten des heimischen Hafenplatzes Triest gewährt werden, nicht nur, um überhaupt
Die Gross-Industrie. VI. 2S
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die Transportmöglichkeit für den Export zu schaffen, sondern oft auch bei dem Vorhandensein dieser Transportmöglichkeit über andere Wege, nur zu dem Zwecke, um dem Verkehre speciell den Weg über Triest zu weisen, in der Erwägung, dass die Sicherung ausreichender Transportmengen für den Bahnweg zu diesem Hafen die nothwendige Voraussetzung für die Herbeischaffung neuer Schiffsgelegenheiten bildet, welche hinsichtlich des überseeischen Verkehres dem augenblicklichen Bedarfe ebenso vorauseilen müssen, wie dies hinsichtlich des binnenländischen Verkehres durch die Eisenbahnen zu geschehen hat, wenn der heimische Export die sichere Grundlage für seine stetige Entwickelung gewinnen soll.
Wenn von solchen Gesichtspunkten ausgehend, Frachtermässigungen gewährt werden, so ist es wohl einleuchtend, dass in denselben gar oft nur einseitige Zugeständnisse der Bahnen an die Interessenten zu erblicken sind und dass dieselben daher nicht blos der früher erwähnten Wechselwirkung ihr Entstehen verdanken. Denn wenn auch in manchen Fällen durch solche Ermässigungen thatsächlich neue Transporte für die Bahnanstalten gewonnen werden, so ergeben sich auf Grund derselben gar oft auch lediglich Verschiebungen, welche es mit sich bringen können, dass Transporte, welche bisher vielleicht auf längeren Strecken zu normalen Tarifen besorgt wurden, sodann nur kürzere Strecken zu gedrückten Frachtsätzen passiren. Ausserdem steigern alle diese Ermässigungsfälle die so oft beklagten Complicationen der Tarife, unter denen die Eisenbahnen nicht minder als die Verkehrsinteressenten leiden.
Schon die normalen Tarife für die Localverkehre bieten, vermöge des zur thunlichsten Ausgleichung der eigenen Interessen der Bahnunternehmungen mit jenen der Verfrächter unentbehrlichen Werth-Classificationssystemes, die Quelle bedeutender Complicationen, zumal in Oesterreich, solange daselbst Staatsbahnen und Privatbahnen nebeneinander bestehen. Wenn dermalen auch bei diesem Neben- einanderbestehen von verschiedenen Systemen angehörigen Bahnen eine vollkommene Unificirung der Tarife nicht zu erzielen ist, so sind doch schon seit Langem die Bemühungen sowohl der Staatsbahnverwaltung als auch der Privatbahnen darauf gerichtet, wenigstens eine formelle Tarifeinheitlichkeit herzustellen und zu erhalten und von derselben nur dann abzuweichen, wenn dies in Wahrung der zwischen den Staats- und Privatbahnen naturgemäss theilweise abweichenden Standpunkte unerlässlich ist.
Die Complicationen und Schwierigkeiten in den Localtarifen potenziren sich selbstverständlich in den directen Tarifen für das Inland und Ausland, nachdem dieselben den die nothwendige Grundlage bildenden, von einander abweichenden Localtarifen der verschiedenen Bahnen Rechnung tragen müssen.
Dazu kommt nun noch das kunstvolle Gefüge der speciellen Bedürfnissen angepassten Frachtermässigungen, so dass thatsächlich die für die Verfrächter nothwendige Kenntnis der Tarife nicht zu unterschätzende Schwierigkeiten bietet. 1 )
Eine Beseitigung derselben wäre aber nur mit radicalen Mitteln, z. B. durch das Abgehen von dem Classificationssysteme und Ersetzung desselben durch Durchschnittstarife, welche naturgemäss den Werth der Güter ausser Betracht lassen müssten, möglich und würde in erster Linie das Fallenlassen aller Sonderbegünstigungen erheischen, ein Vorgang, der aber sicherlich nicht im Interesse der Verfrächter liegen und auch der hohen Aufgabe der Eisenbahnen nicht entsprechen würde.
In der unbestreitbaren Complication der Gütertarife liegt daher noch immer ein kleineres Uebel, als in der Erzielung von Vereinfachungen, wenn diese auf Kosten einer individualisirenden Tarifgestaltung erfolgen müssten.
Was die Höhe des Tarifniveaus der österreichischen Eisenbahnen im Vergleiche zu jenen der ausländischen Bahnen anbelangt, so lässt sich hier ein detaillirter Vergleich umsoweniger durchführen, als hiebei auf die Verschiedenheit der Tarifbestimmungen, namentlich der Classificationen in den verschiedenen Ländern reflectirt werden müsste. Nur so viel lässt sich sagen, dass im Grossen und Ganzen die Normal-Tarife der österreichischen Bahnen nicht ungünstiger sind, als jene der wichtigsten ausländischen Bahnen, und dass bei speciellen Frachtermässigungen vielfach weiter gegangen wird, als in den im internationalen Wettbewerbe mit uns stehenden Ländern. Dies gilt namentlich auch g-egfenüber den Tarifen im Deutschen Reiche, deren Construction sich überdies auch in Folge des abweichenden Systems wesentlich von den österreichischen Tarifen unterscheidet. Während nämlich die österreichischen
') Auch hier sprechen Ziffern eine deutliche Sprache. Ein Tarif wäre nur dann einfach und leicht verständlich, wenn aus demselben für jede mögliche Relation und jeden Artikel ohne weitere Combinationen der zur Zeit gütige Frachtsatz entnommen werden könnte.
Dass sich dieser Vorgang aus technischen Gründen nicht erzielen lässt, geht schon daraus hervor, dass wenn die blos in Oesterreich allein vorhandenen Stationsrelationen und die nur in der normalen Classification enthaltenen Positionen berücksichtigt werden, sich für die directen Verkehre der österreichischen Bahnen untereinander, daher mit Ausschluss der Localverkehre und des gesammten Auslandsverkehres, über 67,584.000 Tarifpositionen ergeben würden, die ein Buch in Octavform von 168.960 Seiten ergeben würden.
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Tarife auf dem Staffeltarifsysteme aufgebaut sind, liegt dem deutschen Tarife im Wesentlichen das reine Kilometertarifsystem zu Grunde, und erfolgt auf den deutschen Bahnen erst in den letzten Jahren schrittweise und tastend die Annäherung an das Staffeltarifsystem.
Letzteres System, welches bekanntlich dadurch charakterisirt wird, dass die Einheitssätze für die zurückgelegte Wegeinheit auf weitere Entfernungen sinken, während beim Kilometertarife die Einheitssätze bis auf die weitesten Entfernungen gleich bleiben, muss insbesondere für die Industrie als vortheilhafter bezeichnet werden, da es darnach angethan ist, ungünstige Momente, wie sie in der grösseren Entfernung der Etablissements einerseits von den Productionsstätten der Rohstoffe und Fabri- cationshilfsmittel, andererseits von den Consumorten gelegen sind, zu mildern und daher widrige Productions- und Absatzverhältnisse erfolgreich zu bekämpfen.
Die Verschiedenheit der Systeme hat denn auch zur Folge, dass im Allgemeinen gesagt werden kann, dass die Tarife der Bahnen im Deutschen Reiche auf kurze Entfernungen etwas niedriger, auf weitere Entfernungen dagegen höher sind, als jene der österreichischen Bahnen, namentlich der österreichischen Staatsbahnen und der Kaiser Ferdinands-Nordbahn.
Aus dem Gesagten dürfte sonach zur Genüge hervorleuchten, dass die österreichischen Eisenbahnen auch in ihren Gütertarifen und in der Anpassung derselben an die Bedürfnisse von Landwirthschaft, Industrie und Handel nicht hinter den Bahnen anderer Länder zurückgeblieben sind, und dass sie stetig bestrebt waren, der ihnen zufallenden hohen volkswirthschaftlichen Mission gerecht zu werden.
Selbstverständlich obliegt es den österreichischen Staatsbahnen, sich in dieser Richtung an die Spitze der Action zu stellen und auch auf die Privatbahnen vorbildlich Einfluss zu üben. Hiedurch tragen dieselben dem hohen Gedankenfluge Rechnung, welcher dem Eisenbahnwesen überhaupt die Wege gewiesen hat und welcher, wie eingangs angedeutet wurde, die Vortheile des Staatsbetriebes schon damals erkannte, als das Eisenbahnwesen erst zur Entfaltung gelangte.
Wenn im Laufe der Zeit in dem Entwickelungsgange der Tarife der österreichischen Staatsbahnen, welcher im Allgemeinen eine scharf abfallende Tendenz einhielt, auch partielle Rückschläge erfolgten, so wurde auch bei diesen die volkswirtschaftliche Seite der Frage niemals ausser Acht gelassen und nur ein billiger Ausgleich zwischen den Interessen der Verfrächter und jenen des Staatsschatzes gesucht, welche mit Rücksicht auf die grosse und unmittelbare Bedeutung der Staatsbahnen für den gesammten Staatshaushalt auch bei voller Würdigung der mittelbaren Vortheile der Eisenbahnen für die Entwickelung der Volkswirthschaft und die dadurch herbeigeführte Hebung der Steuerkraft niemals ganz ausser Acht gelassen werden dürfen, zumal sich die Vortheile der Staatsbahnen naturgemäss doch nicht gleichmässig auf alle Steuerträger vertheilen können.
Hand in Hand mit den auf die Ausgestaltung des Tarifwesens gerichteten Bestrebungen giengen selbstverständlich auch die Bemühungen, den Güterdienst in technischer Beziehung durch Anpassung der Wagentypen an die Bedürfnisse des Verkehres (Bau von Wagen mit grosser Tragfähigkeit und grossem Laderaum, Beistellung von Specialwagen für bestimmte Transportartikel und Förderung der Anschaffung solcher Wagen durch die Parteien), dann im Interesse der Erhöhung der Raschheit und Regelmässigkeit des Verkehres durch Einführung directer Güterzugs- und Expressgutbeförderung mit Personen- und Schnellzügen und durch die Einrichtung von Güternebenstellen in abseits der Bahn gelegenen Orten, sowie des Rollfuhrdienstes für die Zu- und Abstreifung der Güter immer mehr und mehr aus zugestalten.
Auch erscheint es angezeigt, hier auf die eifervolle Mitwirkung der österreichischen Regierung an dem Zustandekommen und der Ausgestaltung des Berner internationalen Transportrechtes, sowie an der Vereinheitlichung der Abfertigungsvorschriften zu verweisen, da durch diese Einrichtungen so manche Schwierigkeiten, die sich früher der Abwickelung internationaler Transporte, namentlich auch mit Rücksicht auf die Verschiedenheit der reglementarischen Bestimmungen in den europäischen Staaten, entgegenstellten, beseitigt werden konnten.
Die Eisenbahnen als Grossconsumenten.
Wenn wir uns nunmehr noch dem eingangs angedeuteten dritten Gesichtspunkte zuwenden, welcher uns die Beziehungen der Eisenbahnen zur Industrie zeigen soll, so können hier nur einige wenige Ziffern angeführt werden, welche die Bedeutung der Eisenbahnen als Grossconsumenten zahlreicher Pro-
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ducte der Industrie illustriren, da in dem Haushalte der Eisenbahnen vermöge seines complicirten Organismus die mannigfaltigsten Verbrauchsartikei zum Theile in ganz ausserordentlichen Quantitäten ab- sorbirt werden, und daher die Aufzählung des gesammten Complexes jener Gewerbe, welche durch die Bedürfnisse der Bahnen, sowohl beim Baue als Betriebe derselben, lohnenden Verdienst finden, allzuweit führen müsste.
Im Allgemeinen kann aber wohl darauf hingewiesen werden, dass die specifischen Bedürfnisse der Eisenbahnen direct zur Creirung völlig neuer Industriezweige, wie des Locomotiv-und Wagenbaues, der Schienenerzeugung, der Herstellung mechanischer und elektrischer Bahnsicherungsanlagen etc. etc. geführt haben, welche heutzutage in der ersten Reihe der österreichischen Gross-Industrie stehen.
Um also nur einige wenige Artikel herauszugreifen, sei z. B. auf die Bestandtheile zur Herstellung und Erhaltung des Oberbaues, auf Schwellen und Schienen verwiesen.
Auf den Umfang des bezüglichen Bedarfes, welcher seitens der österreichischen Bahnen nahezu ausschliesslich durch Anschaffungen bei der österreichischen Privat-Industrie gedeckt wird, ist ein Schluss aus der früher erwähnten Gesammtlänge der österreichischen Schienenwege zu ziehen, welche sich noch um die Länge der zweiten Geleise vermehrt, die im Jahre 1897 2583 Kilometer betrug. Selbstverständlich kommt jedoch noch hinzu der Bedarf, welcher sich aus der durch Abnützung erforderlichen Erneuerung ergibt, so zwar, dass z. B. im Jahre 1897 die österreichischen Staatsbahnen allein einen Schienenverbrauch von 19.891 Tonnen zu verzeichnen haben. Das Gesammtgewicht der gegenwärtig in den österreichischen Eisenbahnen verlegten Eisen- und Stahlschienen ist auf 2,000.000 Tonnen zu veranschlagen.
Einen weiteren wichtigen Factor bilden 2000 eiserne Brücken und Viaducte in einer Gesammtlänge von über 100 Kilometer, deren Construction auch wieder durch die speciellen Bedürfnisse der Eisenbahnen, welche naturgemäss eine viel grössere Tragfähigkeit bedingen als Strassenbrücken, eine ganz besondere Ausgestaltung erfahren hat.
Noch bedeutendere Werthe zeigt uns der Bestand an Fahrbetriebsmitteln, deren Herstellung gleichfalls zum weitaus überwiegenden Theile von den Eisenbahnen der Privat-Industrie überlassen wird, da in den vorhandenen Eisenbahnwerkstätten fast ausnahmslos nur Reparatur- und Reconstructionsarbeiten ausgeführt werden. Im Jahre 1897 betrug der Bestand der österreichischen Bahnen an Fahrbetriebsmitteln: 4699 Locomotiven, 10.553 Personenwagen, 671 Postwagen und 104.329 Lastwagen. Hievon wurden allein im Jahre 1897 angeschafft: 219 Locomotiven, 665 Personenwagen und 4442 Lastwagen. Ausserdem standen im Jahre 1897 auf den österreichischen Bahnen noch in Verwendung an nicht in deren Stande befindlichen Fahrbetriebsmitteln: 6 Locomotiven, 50 Personenwagen und 6903 Lastwagen.
Weitere grosse Bedeutung hat selbstverständlich die Brennmaterialienbeschaffung, welche sich z. B. bei den österreichischen Staatsbahnen im Jahre 1897 allein für den Locomotivbedarf mit 1,662,157 Tonnen beziffern lässt und einen Aufwand von 4,969.664 fl. erforderte.
Schon diese wenigen Posten, welche, wie bereits erwähnt, noch durch eine Reihe weiterer Artikel vermehrt werden könnten, liefern den prägnanten Beweis, wie werthvoll die Eisenbahnen auch als Abnehmer für eine grosse Anzahl von Industrien sind und welche Vortheile die Eisenbahnen auch hiedurch der Industrie in Oesterreich zuzuwenden vermögen.
Wenn sich diese Vortheile auch nicht mit jenen überwiegenden messen können, welche die Eisenbahnen der Allgemeinheit des Geschäftslebens vermitteln, so vervollständigen sie doch das Gesammtbild jener nahen Beziehungen und Wechselwirkungen, welche sich zwischen den Eisenbahnen und der Industrie ergeben. Wenn die Gross-Industrie Oesterreichs aus Anlass des glorreichen Regierungsjubiläums Sr. Majestät unseres geliebten Kaisers in tiefgefühlter Dankbarkeit für die Förderung, die sie stets durch unseren erhabenen Monarchen erfahren hat, als weihevolle Gabe eine Schilderung ihrer Thätigkeit darbringt, so durfte hiebei der Hinweis auf diese Wechselwirkungen nicht fehlen, wenn dieselben im Rahmen dieses Werkes auch nur andeutungsweise geschildert werden konnten.
Ein hervorragender Plisenbahnfachmann hat einmal den Ausspruch gethan: »Ein guter Eisenbahner muss auch ein guter Patriot sein.« Dieser Ausspruch charakterisirt in kurzen Worten die Grösse und Wichtigkeit der Aufgabe, welche den Eisenbahnen gestellt ist und die zu erfüllen dieselben in der Periode von 1848—1898 redlich bemüht waren und auch in Hinkunft bemüht bleiben werden.

CARL BARTH
GRAPHIT-RAFFINIRWERK
FEISTRITZ-HEILIGENBLUT BEI PÖGGSTALL (NIEDER-ÖSTERREICH).
as Graphitwerk Feistritz-Heiligenblut liegt an der Strasse, welche von Mühldorf einerseits nach Pögg- stall, andererseits nach Weiten-Weitenegg führt. Die Schiffsstation Weitenegg kann in i ’/o Stunden, die Bahnstation Melk in 2 Stunden von der Raffinerie leicht erreicht werden. Seit kurzer Zeit befindet sich bei Weitenegg eine Rollüberfuhr nach Melk, so dass die Wagen mit voller Ladung unmittelbar bis zur Bahnstation fahren können.
Im Sommer des Jahres 1889 wurde die Pöggstaller Gegend von dem k. k. Bergeleven Carl Barth geologisch begangen, theilweise aufgenommen und das Terrain auf Grund günstiger Ergebnisse der Aufnahme durch eine Anzahl von Frei-Schürfen, die auf den Namen Josef Barth in Mühldorf lauteten, gedeckt. Josef Barth trat mit der Firma Josef Bruckner & Söhne in Wien in Verbindung, und alsbald entschloss man sich, auf der Parcelle Nummer 131 in Feistritz der Gemeinde Mannersdorf einen Schurf-Schacht abzuteufen und erwirkte im Herbst 1889 die Freifahrung. Inzwischen wurde in Heiligenblut auch eine Mühle erstanden und als Raffinerie eingerichtet. Im Jahre 1890 trat die Firma Josef Bruckner & Söhne von der Mitgewerkschaft zurück und Carl Barth trat an ihre Stelle. Von da ab lautete die Firma Josef Carl Barth, bis im Jahre 1891 auch Josef Barth aus dem Unternehmen schied, seit welcher Zeit das Werk im alleinigen Besitz Carl Barth’s steht, von dem es bis auf den heutigen Tag mit Erfolg geführt wird.
Der Bergbau besteht aus 8 Grubenmaassen und 20 Freischürfen, so dass eine streichende Länge von circa 20 Kilometer gedeckt erscheint. Der Aufschluss geschieht durch einen Stollen (Emma-St ollen), der im Streichen des Lagers getrieben wurde und getrieben wird. Das Lager wurde bis zu einer Mächtigkeit von drei Meter angefahren. Der gewonnene Graphit ist rein und weich, daher zu Giessereizvvecken vorzüglich geeignet. Der Kohlenstoffgehalt schwankt zwischen 40 bis 50 Procent. Eine von Dr. Oskar Bernheimer genau durchgeführte Analyse ergab: Wasser 0-84 Procent, Asche 51-31 Procent, Ivohlenstoffgehalt 47-83 Procent. Ganz ähnliche Resultate lieferten die Untersuchungen der geologischen Reichsanstalt in Wien.
Das Liegende bildet Kalk, das Hangende des Lagers Gneis mit einem Verflächen von 30 bis 40 Grad. Die Gneisschichte bildet eine feste Hangenddecke, die dem Bau (Ausbau) sehr zu Statten kommt und wenig oder doch nur schwächere Zimmerung benöthigt. Die Förderung geschieht durch Hunte auf gelegter Eisenbahn. Bei der Grube befindet sich eine gut gebaute Sortirhütte von 16 Meter Länge und 8 Meter Breite.
Die Raffinerie des Graphits wird durch ein dreisätziges Pochwerk bewirkt. Von da geht die Trübe in ein System von Mehlrinnen und Spitzkästen, und schliesslich wird der Schlamm in Setzkästen gebracht, von wo er auf die Dörrböden gelangt. Letztgenannte Arbeit, das »Aufpatzeln«, wird in der Regel von weiblichen Arbeitskräften besorgt. Das fertige Product gelangt in eine Packhütte, die eigens zu diesem Zwecke eingerichtet und mit einem Cementboden trocken gelegt wurde. Die Raffinerie in ihrer gegenwärtigen Einrichtung kann jährlich 20 bis 30 Waggon Raffinade erzeugen. Die vorhandene Wasserkraft würde es aber ermöglichen, ein zweites Pochwerk oder noch eine Kollermühle aufzustellen, wodurch die Production leicht auf das Doppelte gebracht werden könnte.
Die erzeugten Raffinade werden signirt mit: A. B. (ordinär), M. F. (mittelfein), F. F. (doppelt raffinirt). Die Fässer wiegen zwischen 400—500 Ivilog-ramm und werden in der eigenen Binderei erzeugt. Die Waare geht nach Ungarn, Russland, Frankreich, Deutschland, einzelne Sendungen sogar nach Amerika, in welchen Ländern sich das Werk einen ansehnlichen Kundenkreis erworben hat.
Im Jahre 1897 wurde eine Black-Lead-Fabrik neu eingerichtet. Die Pressen werden durch Riemenantrieb direct vom Wasserrade aus in Bewegung g-esetzt. In der Schicht erzeugt eine einfach wirkende Tablettenpresse 5000 Blocks. Dieselben werden während der Herstellungszeit von einem Arbeiter auch geputzt, von Arbeiterinnen gepackelt und zu 500 Stück in Kistchen verpackt. Die Tablettes gelangen hauptsächlich auf den Wiener Markt; sie werden in der Hauswirthschaft als Ofenschwärze (Rabensilber) gebraucht.
Die im Werke verwendete Arbeiterschaft setzt sich zum Theil aus Ortsangehörigen, zum Theil aus fremden Leuten zusammen. Derselben wird vom Werke zumeist die Wohnung beigestellt; überdies werden ihr auch Grundstücke zur Benützung zugewiesen. Das Einvernehmen zwischen Arbeitgeber und Arbeitern ist das beste.
Die Gross-Industrie, VI.
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EDUARD ENGLANDER
CELLULOSE- und PAPIER-FABRIK RECHBERG (KÄRNTEN).
as Herzogthum Kärnten nimmt nach den officiellen Daten des österreichischen Handelsamtes in der Papierstoff-Industrie den zweiten Rang ein, es wird darin nur von Böhmen übertroffen. Ein genauer Blick in die Productionsverhältnisse lehrt, dass es hauptsächlich die reichen Wasserkräfte des Kron- landes sind, auf welchen die kärntnerische Papierstoff-Industrie basirt; von den 3591 Pferdekräften — welche die letzte amtliche Statistik in diesem Industriezweige aufweist — wird kaum 1% durch Dampfmaschinen geliefert, die ganze übrige Energie stellen die natürlichen Kräfte der Wasserläufe bei. Die Kärntner Papierstoff-Industrie steht somit obenan in der wichtigen ökonomischen Function, welche die wirtschaftliche Ausnützung des durch die Arbeitskraft der Gebirgswässer repräsentirten Naturreichthumes bildet, der — namentlich durch die AVrvollkommnung der elektrischen Kraftübertragung — sich zu einer immer bedeutungsvoller werdenden Quelle des Nationaleinkommens entwickelt.
Das hervorragendste Etablissement der Kärntner Papierstoff-Industrie bildet die Rechberger Cellulose- und Papierfabrik Eduard Engländer. Dieses, im Jahre 1890 begründete Unternehmen, konnte von vorneherein nach den modernen Principien der Papierfabrication eingerichtet werden und sich somit alle A r ortheile der Production im grossen Stile zu Nutze machen. Begünstigt wird die Fabrik durch den Holzreichthum der umliegenden Wälder, die zum Theile Eigenthum des Firmainhabers sind.
Die nöthige Arbeitskraft bietet der Vellachfluss, in dessen Stromgebiet die Rechberger Cellulose- und Papierfabrik liegt. Zwei Turbinen zu je 125 Pferdekräften machen den Wasserlauf dem Betriebe dienstbar, und diese werden noch durch eine 40 Pferdekraft-Dampfmaschine ergänzt. Die vorhandene natürliche Kraft wird zum Theile in elektrische Energie verwandelt; zu diesem Zwecke steht eine 10.000 Watt-Dynamomaschine im Betriebe, die auch die vollständige elektrische Beleuchtung der Arbeitsstätten versieht. Sämmtliche Werksvorrichtungen entsprechen den strengsten Anforderungen der hochentwickelten Technologie dieses Industriezweiges. Die beiden im Gebrauche stehenden Cellulosekocher fassen ein Quantum von zusammen 6000 Kilogramm (trocken gedacht), die Papiermaschine besitzt eine Arbeitsbreite von 1700 Millimetern; nebstdem ist noch eine Holzdeckelmaschine in Function.
Die Production der Rechberger Papierfabrik gliedert sich in Halb- und Ganzfabrikate. Von ersteren wird ein Sulfitstoff erzeugt, für dessen Herstellung die Firma ein besonderes Verfahren besitzt; die Papierproducte bestehen in ordinärem und feinem Cellulose-Pack- und Sackeipapier, welches satinirt oder mit einseitigem Hochglanz geliefert wird.
Das Hauptabsatzgebiet der Firma ist die österreichisch-ungarische Monarchie; in Wien besitzt die Firma eine eigene Vertretung. Als Exportländer kommen namentlich die Orientstaaten in Betracht, nach denen ungefähr der vierte Theil der Jahresproduction ihren Weg nimmt. Die Erzeugnisse der Rechberger Fabrik fanden im Jahre 1894 auf der Pariser Ausstellung für das Buchgewerbe durch Verleihung der silbernen Medaille Anerkennung.
Die Errichtung der Rechberger Papierfabrik hatte natürlich durch Vermehrung der Arbeitsgelegenheit eine erfreuliche Besserung der Erwerbsverhältnisse der Umgebung zur Folge. Die 80 Arbeiter beziehen eine ansehnliche Lohnsumme, die, in den benachbarten Orten verausgabt, zur Hebung des Geschäftsverkehres wesentlich beiträgt. Da die Interessen der Arbeiterschaft durch zweckmässige Sicherheitsvorkehrungen, Erbauung von Arbeiterhäusern etc. berücksichtigt werden, herrscht unter denselben Zufriedenheit und gutes Einvernehmen mit der Fabriksleitung. Dieses kommt auch in der langen Dienstzeit der meisten Angestellten, welche zum grössten Theile dem Unternehmen schon seit dessen Begründung angehören, zum Ausdrucke.
Alleiniger Chef der Firma ist gegenwärtig Eduard Engländer, früher hatte derselben auch dessen Schwager Peter Zulehncr angehört.
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CARL FELLERER
METALLWAAREN-FABRIK, KUPFER- und KESSELSCHMIEDE
LINZ a. d. D.
ei der Prüfung der Wirthschaftsverhältnisse eines Landes muss immer auf die Metallwaaren-Industrie ein besonderes Augenmerk gerichtet werden. Diese steht in ihren wichtigsten Zweigen mit allen übrigen Productionsgebieten im engsten Zusammenhänge, so zwar, dass sie geradezu als Gradmesser bei der Beurtheilung der gesammten Industriethätigkeit betrachtet werden kann. Die Schwankungen im industriellen Leben gelangen in der Metallwaaren-Fabrication unmittelbar zum Ausdrucke, da ja diese als vor Allem in Betracht kommende Lieferantin der verschiedenen Productionsbehelfe von jedem Aufschwung des Wirthschaftslebens einen Impuls erfährt, beziehungsweise bei einer Störung desselben in erster Linie empfindlich zu leiden hat. Wichtige Consumenten der Metallwaaren-Fabrication sind die landwirthschaftlichen Industrien, die Brennereien, Brauereien, Zuckerfabriken und -Raffinerien, und hier ist die erfreuliche Thatsache zu constatiren, dass der Bedarf in einschlägigen Artikeln zum überwiegenden Theile im Inlande gedeckt wird, im Gegensätze zu manch’ anderen Industriezweigen, die hinsichtlich des Bezuges ihrer Werksvorrichtungen noch sehr stark auf das Ausland angewiesen sind.
Als eine beachtenswerthe Unternehmung der Metallwaarenbranche ist die Firma Carl Feilerer in Linz zu bezeichnen. Sie verdankt die Begründung ihrem heutigen Inhaber, dem es gelang, seinem ursprünglich im kleinen Stile angelegten Geschäfte die jetzige Bedeutung zu verleihen. Mit richtigem Verständnisse wandte Carl Feilerer seine Aufmerksamkeit insbesondere den Bedürfnissen der landwirthschaftlichen Industrien zu und verlegte sich namentlich auf die Erzeugung der einschlägigen Bedarfsartikel. Darauf blieb aber die Production nicht beschränkt, vielmehr wurden in deren Kreis nebst completen Einrichtungen von Brauereien, Brennereien etc. auch andere technische Gegenstände, wie Dampf- und Wasserleitungsarmaturen, Eisenconstructionen, Werksvorrichtungen aus Kupfer und anderen Metallen für Papierfabriken, Färbereien, Druckereien etc. gezogen.
So entwickelte sich die Betriebsstätte der P'irma Carl Feilerer in Linz, Kaiser Josephstrasse 19, binnen kurzer Zeit zu einem ansehnlichen Etablissement, welches mit Dampfkraft und allen nöthigen technischen Behelfen zweckmässig ausgestattet ist und dessen Fabrikate sich durch ihre Vielfältigkeit wie Gediegenheit gleich vortheilhaft bemerkbar machen.
Die Firma besitzt in Oberösterreich und den angrenzenden Ländertheilen einen treuen Stamm von Kunden, deren Aufträge ihr reichliche Beschäftigung bieten. Gegenwärtig stehen in der Fabrik circa 50 Arbeiter in Verwendung.
Bei der soliden Fundirung des Unternehmens und bei der reellen Betriebsführung ist eine weitere aufsteigende Entwickelung des Etablissements zuversichtlich zu gewärtigen.
Die Gross-Industrie. VI.
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D. J. FEUERLÖSCHER
HOLZSTOFF-, PAPIER- ond PAPPENDECKEL-FABRIK GRAZ, PRENNING, SÜSSENBERG.
n der zweiten Hälfte unseres Jahrhunderts kamen auf dem Gebiete der Papier-Industrie Erfindungen zur praktischen Yerwerthung, welche nicht allein in diesem Productionszweige geradezu eine Umwälzung hervorriefen, sondern auch dazu beitrugen, dem gesammten industriellen Leben sein heutiges Gepräge zu geben und noch darüber hinaus von eminenter wirthschaftlicher Bedeutung waren; es ist dies die Anwendung des Holzstoffes zur Papier-Fabrication. Bis in die Fünfzigerjahre wurde Papier in den sogenannten Papiermühlen nach einer Methode erzeugt, deren grundlegende Principien schon seit den frühesten Zeiten geübt wurden; das Ausgangsmaterial, dessen sich die Papiermacher bedienten, bildeten im Wesentlichen noch immer, wie zu jener Zeit, wo wir in der Culturgeschichte zum erstenmal von der Papiererzeugung hören, die Hadern, welche im Wege eines in mehrere Phasen zerfallenden Fabricationsprocesses in Papier verwandelt wurden. Natürlich ergaben sich aus der Art des Rohstoffes, der nur in beschränktem Maasse zu Gebote stand, für die Fabrication grosse Calamitäten; schon frühzeitig musste da die Staatsgewalt durch Hadernausfuhrverbote eingreifen, musste sie der Rivalität der einzelnen Fabriken durch Hadernsammelprivilegien entgegentreten. All’ dieses hätte nicht genügt, den durch die natürliche Steigerung des Papierverbrauches erhöhten Rohstoffbedarf zu decken, wenn es nicht gelungen wäre, für die Hadern einen entsprechenden Ersatz zu finden. Man hatte zwar schon früher versucht, einen derartigen Ersatz zu schaffen — die Versuche reichen bis in das vorige Jahrhundert und noch weiter zurück; die Praxis konnte aber von den Ergebnissen dieser Experimente keinen vortheilhaften Gebrauch machen. Erst in den Fünfzigerjahren bekam die Papier-Industrie in dem Holzstoffe, und zwar nahezu gleichzeitig in dem auf chemische und mechanische Weise gewonnenen, ein geeignetes Surrogat für die Hadern.
Die Aufnahme dieses neuen Rohmaterials gab, wie in allen übrigen Ländern, auch in Oesterreich der Papierindustrie ein völlig geändertes Bild; hatten sich doch durch diesen Umschwung die Productionsbedingungen für die Erzeugung von Papier ganz und gar verändert. Die erste Voraussetzung für das Gedeihen einer Papierfabrik war jetzt die leichte Beschaffung des Rohstoffes, welche durch die Nähe geeigneter Waldungen gesichert wurde; nicht minder wichtig war ferner das Vorhandensein ausgiebiger Wasserkräfte, welche den grossen Kraftbedarf decken sollten. In durch diese Verhältnisse begünstigten Gegenden entstanden nunmehr auch Etablissements, welche entweder blos das ür die Papierfabriken erforderliche Halbfabrikat, den Holzstoff und die Cellulose erzeugten, oder nebstdem auch die Holzpappenfabrication, einen in kurzer Zeit zu hoher Bedeutung gelangten Industriezweig, betreiben. Die Alpenländer, die bisher für die Papierproduction gegenüber den nördlichen Staatsgebieten eine verhältnismässig geringe Bedeutung besessen hatten, waren unter den geänderten Verhältnissen von vorneherein berufen, in dieser Richtung grosse Wichtigkeit zu gewinnen. Ihr Holzreichthum, sowie die zahlreichen, bisher noch gar nicht oder nur unvollkommen ausgenützten Wasserläufe schufen daselbst die günstigsten Voraussetzungen für die Begründung derartiger Etablissements.
In diese Zeit des Aufschwunges der alpenländischen Papier-Industrie fällt die Begründung der Firma D. J. Feuerlöscher, welche nunmehr bereits durch zwei Jahrzehnte eine erfolgreiche Wirksamkeit entfaltet. Die Unternehmung besitzt gegenwärtig Fabriksanlagen in Prenning bei Peggau und in Süssenberg bei Weitersfeld in Steiermark.
Die Werksanlagen des Etablissements haben seit ihrem Entstehen eine umfangreiche Erweiterung erfahren; dem entspricht die Vermehrung der Arbeiterschaft, wie auch die Steigerung der Production. An Stelle der bescheidenen Betriebsräumlichkeiten, in denen sich ursprünglich der Fabricationsprocess abspielte, erheben sich nunmehr drei stattliche Fabriken in Ober-Prenning, Unter-Prenning und Süssenberg.
Die Fabrik in Ober-Prenning besitzt eine Wasserkraftanlage von circa 140 Pferdekräften; deren Jahresproduction besteht in Holzstoff und Holzdeckel in einer Menge von circa 4000 Metercentnern. Die Betriebskraft in Unter-Prenning weist ungefähr dieselbe Stärke auf, wie in der ersterwähnten Fabrik; auch die jährliche Erzeugung ist annähernd die gleiche. Das dritte Etablissement der Firma, jenes in Süssenberg wurde vor Jahresfrist durch ein Schadenfeuer
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zerstört, seitdem jedoch wieder hergestellt; es ist die grösste Anlage der Firma; hier steht eine Wasserkraft von 600 Pferdekräften zur Verfügung; erzeugt werden Patent-Packpapier, sowie braune und weisse Holzpappe, und zwar insgesammt jährlich 15.000 Metercentner.
Die einzelnen Anlagen sind auf das Zweckmässigste ausgestattet, mit allen modernen Einrichtungen, elektrischer Beleuchtung etc. versehen.
Das commerzielle Central-Bureau der Firma D. J. Feuerlöscher befindet sich in Graz, Jacominiplatz 16.
Das Absatzgebiet des Unternehmens bildet in erster Linie die österreichisch-ungarische Monarchie, doch nimmt das Etablissement auch an dem Aussenhandel Theil, indem namentlich mit England geschäftliche Verbindungen gepflegt werden. Ein lebhafteres Exportgeschäft wird durch die für diesen Artikel recht ungünstigen Frachtenverhältnisse erschwert.
Während die Zahl der im Betriebe beschäftigten Arbeiter am Beginne der Wirksamkeit des Unternehmens eine verhältnismässig geringe war, zählt die in den einzelnen Betrieben verwendete Arbeiterschaft gegenwärtig an 150 Köpfe. Das Verhältnis zwischen dieser und der Fabriksleitung ist als ein vortreffliches zu bezeichnen, w r ofür unter anderem auch die langjährige Thätigkeit spricht, welche zahlreiche Bedienstete bei der genannten Unternehmung aufzuweisen haben.
Die Errichtung der einzelnen Fabriken der Firma D. J. Feuerlöscher in den steirischen Alpenthälern hat aber nicht allein den in denselben Beschäftigten lohnenden Verdienst verschafft, sondern durch die Besserung der Erwerbsverhältnisse Handel und Verkehr der benachbarten Gegend überhaupt gefördert, und auf diese Weise hat die Firma D. J. Feuerlöscher an der Hebung der wirthschaftlichen Verhältnisse Oesterreichs, welche die Erstarkung der heimischen Industrie mit sich brachte, regen Antheil genommen.
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Das rasche Wachsthum der Neudeker Papierfabrik kommt schon in der mächtigen Ausdehnung des verbauten Areale zum Ausdruck, welches gegenwärtig eine Fläche von 4500 Quadratmetern bedeckt, somit sich um mehr als den doppelten Umfang vergrössert hat. Dem Zuwachs an Baulichkeiten entspricht aber auch die ausgiebige Vergrösserung des maschinellen Inventars.
Die beiden kleinen Papiermaschinen hatten sich bald als unzureichend erwiesen, und an ihre Stelle traten zwei moderne Apparate aus der bekannten Fabrik von H. Füllner in Warmbrunn, deren eine, im Jahre 1898 aufgestellt, mit einer Arbeitsbreite von 2500 Millimetern wohl die grösste Papiermaschine Oesterreich-Ungarns sein dürfte. Naturgemäss hatte auch die Betriebskraft eine Ergänzung gefordert, welche durch Erweiterung der Dampfmaschinenanlage auf 400 Pferdekräfte durchgeführt wurde, so dass nunmehr 700 Pferdekräfte die Arbeitsmaschinen im Gange halten. Diese letzteren bestehen aus zwei grossen Langsiebpapiermaschinen, zwei Cylindermaschinen, vier Schleifapparaten (Defibreuren), zwei Raffineuren, sechs Schneidemaschinen, drei Rastrirmaschinen, drei Calandern, elf Holländern und vier Kollergängen. Neben dieser vollkommenen Einrichtung ist noch die elektrische Beleuchtung zu erwähnen, welche durch zwei Dynamomaschinen von 200 Ampère bewerkstelligt wird.
Die Jahresproduction der Fabrik beträgt zurZeit 4500 tons, bestehend aus Post-und Schreibpapier, Rotationsund gewöhnlichem Druckpapier im Werthe von circa 750.000 fl. Die Absatzgebiete der Neudeker Papierfabrik haben inzwischen eine ansehnliche Ausdehnung erfahren, indem dauernde geschäftliche Verbindungen nebst den europäischen Staatsgebieten mit der Levante, mit Südamerika, Indien und sogar mit China und Japan angeknüpft wurden, welch’ letztere beide Länder bekanntlich in der Papierfabrication selbst eine bedeutende Leistungsfähigkeit besitzen. Den commerziellen Verkehr mit den Abnehmern besorgen in Wien, Prag und Budapest eigene Niederlagen, während in London, Hamburg, Belgrad, Constantinopel, Beyruth, Aleppo etc. etc. ständige Vertretungen bestehen.
Besondere Verdienste um die Förderung der Papier-Industrie nicht allein Oesterreichs, sondern aller Länder, erwarb sich Robert Fritsch durch die Erfindung einer Maschine zur Herstellung von vegetabilischem Pergamentpapier, für welche Patente in Deutschland (Z. 29395 und 36159), Belgien (Z. 70113 und 71106), Oesterreich (Z. 41510 und 6101), Ungarn (Z. 11303 und 26375) etc. erworben wurden. Diese Erfindung Fritsch’s war von weittragender Bedeutung, indem durch deren Einführung der Preis des Pergamentpapieres von fl. 2 auf fl. 0^50 sank, wodurch eine weitgehende Verwendung desselben ermöglicht wurde. Es gelangt nunmehr Pergamentpapier als Umhüllung von Butter, Käse etc. immer mehr in Gebrauch, welcher Umstand begreiflicher Weise grosse hygienische Vortheile bietet.
Robert Fritsch war auch bei der praktischen Verwerthung seiner Erfindung hervorragend betheiligt, indem er der Gründer und Erbauer der Prager Pergamentpapierfabrik Schlüter & Cie. Nachfolger Emil Hirsch & Comp., wurde. In Deutschland acceptirte die Fabrik der Rheinischen Actiengesellschaft für Papierfabrication in Neuss a. Rh. das Fritsch’sche System und erwarb auch das Recht der Ausübung des Patentes.
Die epochemachenden Pergamentfabrikate haben Robert Fritsch auf Ausstellungen mannigfache Auszeichnungen gebracht, so in Paris, Wien, Prag goldene Medaillen und Ehrendiplome; aber auch die gewöhnlichen Papiererzeugnisse der Neudeker Papierfabrik fanden fachmännische Beachtung und wurden auf den Ausstellungen in Eger, Brüx, Winterberg etc. vielfach prämiirt.
Bei der Schilderung der Neudeker Papierfabrik darf das erfreuliche Verhältnis zwischen Chef und Arbeiterschaft nicht übergangen werden, die nicht zum geringen Theile schon seit Begründung des Etablissements, d. i. seit fünfzehn Jahren, daselbst beschäftigt ist. Dieses gute Einvernehmen ist vor Allem auf die wohlwollende Berücksichtigung zurückzuführen, welche die Fabriksleitung gegenüber den Interessen der Bediensteten, deren Zahl nunmehr zweihundert weit überschritten hat, jederzeit an den Tag legte. Die gesetzlichen Wohlfahrts- und Sicherheitseinrichtungen wurden genau durchgeführt, und nunmehr sollen auch Arbeiterwohnhäuser geschaffen werden, wovon eine ausgiebige Besserung der Lebensbedingungen des Personals erhofft werden kann. Die wirthschaftliche Bedeutung der Neudeker Papierfabrik ist aus der Höhe der ausbezahlten Löhne zu ermessen, welche gegenwärtig jährlich eine Summe von 60.000 fl. erreichen.
Das Jubiläumsjahr 1898 brachte für das besprochene Etablissement eine erfreuliche Hebung der Communi- cationsverhältnisse. Es wurde nämlich in diesem Jahre die Eisenbahn Johanngeorgenstadt-Karlsbad dem Verkehre übergeben, deren Station Hochofen nur 300 Meter von der Fabrik entfernt liegt. Von dort führen eigene Geleise bis zum Papiersaal und Holländersaal, auf denen die Zufuhr des Rohmaterials und die Verfrachtung dèr fertigen Producte besorgt wird, so dass nunmehr die Achsfuhren aller Art entfallen. Diese günstige Gestaltung der Pro- ductionsverhältnisse gibt dem Eigenthümer die Anregung zu einer neuen Ausdehnung des Etablissements, die in Bälde durchg-eführt werden soll.
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CARL CRASSER
K. u. K. HOF- und ARMEE-WAFFENFABRIK
WIEN.
% PjX
egünstigt durch die reichen natürlichen Hilfsmittel, die vortrefflichen Erze und ausgiebigen Wasserkräfte, gefördert durch den grossen Bedarf an Waffen aller Art, welche die eifrig gepflegte Jagd und das selten ruhende Kriegshandwerk aufweisen, hat die österreichische Waffenschmiedekunst frühzeitig eine hohe Blüthe erreicht und bis auf den heutigen Tag bewahrt.
Zu den würdigsten Repräsentanten der österreichischen Waffen-Industrie zählt gegenwärtig die k. u. k. Hof- und Armee-Waffenfabrik Carl Grasser, die nunmehr über fünfzig Jahre eine hervorragende Wirksamkeit entfaltet. Die Firma wurde im Jahre 1848 von Andreas Grasser, dem Vater des heutigen Inhabers, gegründet, der seine Thätigkeit mit vier Gehilfen in einer kleinen, gemietheten Werkstätte begann. Trotz der bescheidenen Ausdehnung des Betriebes, erfreuten sich die Grasser’schen Erzeugnisse damals schon eines ausgezeichneten Rufes, den sie ihrer Güte und Solidität wegen mit Recht verdienten.
Die Zeit des raschen Aufschwunges der Firma beginnt mit der Thätigkeit des gegenwärtigen Chefs Carl Grasser, welchem der Gründer sein Geschäft noch bei Lebzeiten übergab. Um eine wesentliche Erweiterung des Unternehmens zu ermöglichen, verlegte Carl Grasser den Schwerpunkt der Fabrication nach Nest an der Lab, bei Neulengbach, welcher Ort alle für die Begründung einer derartigen Industrie vortheilhaften Eigenschaften besitzt.
Die Waffenfabrication erfordert einen verhältnismässig grossen Kraftaufwand; diesen bietet die Lab in der Stärke von 20 bis 25 Pferdekräften. Die Arbeiter finden in der dortigen Gegend bessere Existenzbedingungen, als in der Grossstadt, dabei ist die Entfernung von Wien eine geringe, so dass nur minimale Frachtspesen entstehen und die Verbindung mit dem Wiener Geschäfte leicht aufrecht erhalten werden kann.
Die Wasserkraft der Lab wird durch eine Turbinenanlage rationell ausgenützt und in dem Hammerwerke und der Schleiferei an den einzelnen Maschinen praktisch verwerthet. An diesen sind circa 50 Arbeiter thätig, welche sich mit der Herstellung aller Arten Schiess-, Hieb- und Stichwaffen beschäftigen, die sich in allen sachverständigen Kreisen besonderer Anerkennung erfreuen. Beweis dafür ist, dass die Firma nicht allein durch den k. u. k. Hof- und Armeelieferanten-Titel ausgezeichnet wurde, sondern sie geniesst auch das hohe Vertrauen, mit Aufträgen fremder Souveräne beehrt zu werden. Letztere gaben ihrer Zufriedenheit in der schmeichelhaftesten Weise Ausdruck. So wurde Carl Grasser Hoflieferant Sr. Majestät des Königs von Preussen und Sr. kgl. Hoheit des Herzogs von Sachsen-Coburg-Gotha; der König von Serbien und der Fürst von Bulgarien verliehen Carl Grasser den Takowa- respective den Civilverdienst-Orden; von Sr. Majestät dem Kaiser von Oesterreich wurden dessen Leistungen noch durch die Verleihung des Franz Joseph-Ordens besonders gewürdigt. Carl Grasser ist auch Vorsteher der Genossenschaft der Büchsenmacher, Schwertfeger etc. etc., handelsgerichtlich beeideter Schätzmeister etc. etc.
Die Grasser’schen Waffen haben auf den bedeutendsten Ausstellungen die ersten Preise und goldene Medaillen erworben.
Die Vorzüge der Erzeugnisse der Firma Grasser werden sowohl im Inlande als auch in fremden Staaten hochgeschätzt und in Folge dessen findet ein regelmässiger Export nach Serbien, Rumänien, Bulgarien, Italien, Persien, Südafrika etc. statt. Die dorthin abgelieferten Grasser’schen Fabrikate tragen wesentlich dazu bei, das Ansehen der von Alters her hochberühmten österreichischen Waffen-Industrie zu erhalten und zu kräftigen.
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GREENHAM & CO.
MASCHINEN- und METALLWA AREN-FAB RIK
TRIEST.
ie österreichische Maschinen-Industrie hat zum weitaus grösseren Theile in den nördlichen Kronländern ihren Sitz aufgeschlagen, jedoch entbehrt auch der Süden keineswegs völlig derartige Etablissements, und es sind daselbst einzelne Unternehmen vorhanden, welche diesen Industriezweig würdig vertreten. So hat sich im Haupthandelshafen der Monarchie, in Triest, eine ansehnliche Betriebsstätte entwickelt, die sich in erster Linie mit einschlägigen Arbeiten für Schiffsausrüstung beschäftigt, aber auch auf anderem Gebiete Hervorragendes geleistet hat. Es ist dies die Firma Greenham & Co.
Die Firma Greenham & Co. wurde in der Mitte der Achtzigerjahre von M. Bartlett und William B. Greenham begründet. Dieselbe machte sich, wenngleich im Anfang ihr Betrieb innerhalb bescheidener Grenzen gehalten war, schon nach kurzer Zeit durch die Einführung der Seeminenfabrication vortheilhaft bemerkbar. Ihre technische Ausstattung war eine vollkommen entsprechende; es standen die geeignetsten Werksvorrichtungen zur Verfügung, welche von einer circa 20 Pferdekräfte leistenden Dampfmaschine im Gange gehalten wurden. Schon zu Beginn vermochte die Fabrik 50 — 60 Arbeiter zu beschäftigen und Verbindungen mit Italien, Griechenland, Frankreich und Schweden anzuknüpfen.
Im Jahre 188g schied M. Bartlett aus der Firma, so dass nunmehr William B. Greenham der alleinige Besitzer des Etablissements wurde. Doch auch dieser sollte in dem auf blühenden Unternehmen nicht lange mehr seine Wirksamkeit entfalten, denn im Jahre 1892 raffte ihn der unerbittliche Tod dahin. An seine Stelle trat sein Sohn William.
Eine neue Periode des Aufschwunges kam für das Etablissement, als es im Jahre 1896 in die Hände von Grant A. Greenham, einem Neffen des William B. Greenham sen., übergieng-. Dieser hatte w'ährend eines längeren Aufenthaltes in Amerika und England reiche Erfahrungen gesammelt, welche er für die rationelle Führung des Betriebes verwerthete. Nunmehr erfuhr die Production der Firma eine umfangreiche Erweiterung. Die Fabrik beschäftigte sich von da ab mit der Erzeugung von Schiffs-Dampfmaschinen und Kesseln in weit grösserem Maassstabe, eine eigene elektrotechnische Abtheilung betreibt in erster Linie die Accumulatoren-Fabrication (Patent Theryc-Oblasser); einen weiteren Betriebszweig bildet die Herstellung von Apparaten für die Acetylengasgewinnung nach dem Patente des Professors Baldo. Eine Ceresinfabrik im Freihafengebiete von Triest ist gleichfalls im Besitze der Firma. In allen einzelnen Artikeln erfreut sich das Etablissement eines regelmässigen Absatzes, da dieselben besondere Vorzüge besitzen und in mancher Hinsicht, insbesondere w 7 as solide und genaue Ausführung anbelangt, die Concurrenzfabrikate überragen. Dies gilt namentlich von den Accumulatoren und Acetylenapparaten; auch die aus der Fabrik hervorgehenden Blitzschutzvorrichtungen geniessen ein weitreichendes Renommée. Einen beträchtlichen Theil der Thätigkeit des Hauses nehmen die mannigfachen Reparaturarbeiten in Anspruch, die demselben an den in Triest einlaufenden englischen Dampfern und denen der meisten österreichischen Gesellschaften übertragen werden.
Der ausserordentlich erfreuliche Entwickelungsgang, den das Unternehmen unter der Leitung Grant A. Green- ham’s genommen hat, erforderte eine ausgiebige Erweiterung und Ergänzung der Betriebsmittel. Dieser Forderung geschah durch eine Vergrösserung des Gebäudecomplexes, durch Ausgestaltung der Maschinenanlage, durch Heranziehung aller modernen technischen Behelfe Genüge. Die elektrische Beleuchtung ist in einem Theile der Arbeits- localitäten schon seit einiger Zeit installirt und soll demnächst in allen Räumen eingeführt werden. Auch als Kraftquelle wird der elektrische Strom herangezogen, indem Elektromotoren von circa 22 Pferdekräften im Betriebe sind; die Dampfkraft beträgt gegenwärtig circa 25 Pferdekräfte. Naturgemäss hat sich auch die Arbeiterzahl entsprechend vermehrt und erreicht zur Zeit einen Stand von circa 150 Personen. Die arbeiterfreundlichen Intentionen der Firma werden durch die langjährige Dienstesthätigkeit zahlreicher Angestellter erwiesen.
Grant A. Greenham kann mit Befriedigung auf die grossen Erfolge zurückblicken, welche das von ihm geleitete Unternehmen in verhältnismässig kurzer Zeit erzielt hat.
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JACOB GROSS
K. K. LANDESPRIVILEGIRTE SPIRITUS-RAFFINERIE und LIOUEUR-FABRIK
BI ALA.
s sind gerade fünfzig Jahre her, seitdem die Firma Jacob Gross in Biala gegründet wurde. Aus dem Jahre
1849 stammen die ersten, allerdings bescheidenen Anfänge dieses Unternehmens, das sich inzwischen zu
einem innerhalb seiner Branche bedeutenden und angesehenen Etablissement entfaltet hat. In einem kleinen Häuschen zu Biala begann der Firmeninhaber seine erspriessliche Thätigkeit, und es gelang ihm im Verlaufe der Jahre, seinem Geschäfte einen immer grösseren Umfang zu verleihen, wobei er von seinen drei Söhnen auf das Eifrigste unterstützt wurde. Von diesen wurden zwei durch den Tod ihrer Wirksamkeit
entrissen, so dass heute nur noch der dritte in Gemeinschaft mit dem Senior und Begründer des Hauses der Firma
angehören. Die der Erzeugung ursprünglich gewidmeten Räumlichkeiten mussten bald ausgedehnteren Fabrications- stätten weichen, und durch gänzlichen Umbau erhielt das Etablissement seine heutige Gestalt. In mehreren drei Stock hohen Fabrikstracten, verschiedenen Nebengebäuden und weiten Hofplätzen spielt sich nunmehr der Erzeugungs- process ab. Die Anlage wurde nach den modernsten Principien der Fabriksarchitektur geschaffen, was nicht allein in der besonderen Eignung der einzelnen Betriebslocalitäten für die Fabrication zum Ausdruck kommt, sondern auch vorzügliche sanitäre Verhältnisse für die Arbeiter zur Folge hat.
Die Spiritusraffinerie und Liqueurfabrication bedarf einer grossen Anzahl Werksvorrichtungen aller Art, deren Beschaffenheit für die Rationalität der Production von grosser Bedeutung ist und sich auch in der Güte der Erzeugnisse geltend macht. Hier war es nun das Bestreben der Firma Jacob Gross, nur die vollkommensten Apparate in Verwendung zu ziehen und sich die rasch aufeinander folgenden technischen Fortschritte zu Nutze zu machen. That- sächlich zeichnet sich das Raffinirungssystem der Firma in gewisser Beziehung von den gewöhnlich geübten Erzeugungsweisen aus. Zur Fabrication wird ausschliesslich Dampf kraft verwendet, die in entsprechender Stärke zur Verfügung steht. Als Hilfsgewerbe werden Fassbinderei und Schlosserei im Hause betrieben.
An officieller Anerkennung hat es der Firma Jacob Gross nicht gefehlt. Hier ist vor Allem die Verleihung der k. k. Landes-Fabriksbefugnis zu erwähnen, des Weiteren die zahlreichen Ehrenpreise und Medaillen, mit welchen die Erzeugnisse auf den bedeutendsten Ausstellungen ausgezeichnet wurden.
Der Geschäftsbetrieb des Hauses erstreckt sich nicht allein auf Oesterreich-Ungarn, seine Artikel gelangen auch nach Frankreich, Belgien, Holland und Italien zum Versandt, und dem entspricht die commerzielle Organisation des Unternehmens.
Zum Schlüsse sei noch auf die langjährige Dienstzeit zahlreicher Bediensteter der Firma hingewiesen, welche für die begründete Zufriedenheit des Personales spricht.
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NEUDORFER ZIEGEL WER K E
ROBERT HERZFELDER & CO.
WIENER-NEUDORF.
Dimensionen ÊFxi's ein; die vor Quantitäten
n der lebhaften Bauperiode, welche zu Anfang der Siebzigerjahre in Wien und Umgebung grosse
stellte sich naturgemäss eine grosse Nachfrage Betriebe waren nicht mehr im Stande, rasch
Baumaterialien
entsprechenden
Quantitäten zu liefern, so war jedes neue Unternehmen auf diesen Gebieten geeignet, dringenden
Bedürfnissen abzuhelfen und diesen Motiven verdanken auch die Neudorfer Ziegelwerke ihre
Entstehung. Sie wurden im Jahre 1871 von einer Commanditgesellschaft gegründet, an deren Spitze Robert Herzfelder
als öffentlicher Gesellschafter und Leiter stand und dem das Unternehmen seine Erfolge in erster Linie dankt.
Zuerst war man darauf bedacht, das nächstliegende Absatzgebiet zu befriedigen und demgemäss wurde auch die Erzeugung in kleinerem Umfange mittelst Handbetrieb, der damals allgemein üblichen Herstellungsweise, begonnen, bei welcher man es auf eine Jahresproduction von 1 '/. 2 Millionen Ziegel brachte.
Die für die Ziegelfabrication vorzügliche Qualität des Bodens, sowie auch die Nähe Wiens drängten zur
Ausdehnung des Etablissements. Die ursprünglich primitiven Bauobjecte wurden durch umfangreiche und zweckentsprechend eingerichtete Neubauten ersetzt, die Zahl der Ringöfen vermehrt, der Maschinenbetrieb eingeführt und
Schleppgeleise zu der nächsten Haltestelle der Wien—Guntramsdorfer Localbahn, sowie auch zu der nahen Südbahn hergestellt.
Das derart umgestaltete Etablissement umfasst jetzt einen Complex von circa 200 Joch an verbauten Flächen, an zum Betriebe nothwendiger Area und an noch nicht ausgenützten Flächen; es besitzt ferner an Betriebseinrichtungen sechs Ringöfen, ein Maschinenhaus mit einer Dampfmaschine von 100 Pferdekräften, fünf Dynamos, sechs Lehmaufzüge und fünf Ziegelpressen.
Die Arbeiterzahl variirt zwischen 600 und 1000. In den letzten Jahren wurden durchschnittlich 40 Millionen
Ziegel fabricirt, welche zum grössten Theile in Wien, dann aber auch in Niederösterreich und den übrigen Kron- ländern der Monarchie Absatz fanden.
Die Fabrikate der Neudorfer Ziegelwerke wurden auf allen beschickten Ausstellungen prämiirt.
Für die Arbeiter wurden besondere, den hygienischen Anforderungen der Neuzeit entsprechende Wohnhäuser erbaut, eine eigene Krankencasse mit namhaftem Reservefond ins Leben gerufen, ein Spitalgebäude errichtet u. s. w.; die arbeiterfreundlichen Bestrebungen Hessen Differenzen zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer nicht aufkommen und dieses günstige Verhältnis findet auch darin seinen Ausdruck, dass eine grössere Anzahl von Arbeitern in dem Etablissement seit seiner Gründung thätig ist.
Durch den bedeutenden Aufschwung der Ziegelwerke kamen beträchtliche Lohnsummen unter die Bevölkerung
der umliegenden Ortschaften, welche denselben auch sonst namhafte Vortheile verdanken.
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C. F. KRUSCHE
HOLZWOLLE-FABRIK
POZORITTA (BUKOWINA).
inen wichtigen Zweig der wirtschaftlichen Thätigkeit in der Bukowina bildet die industrielle Verarbeitung der forstlichen Erträgnisse des Ivronlandes. Die mächtigen Stämme der reichen, namentlich von Buchenbeständen gebildeten Waldungen treten nicht allein als Bau- und Werkholz in den Strom des Verkehrs, um ihren Weg nach den verschiedenen Reichstheilen und überdies in recht ansehnlichen Mengen ins Ausland zu nehmen, sondern der Unternehmungsgeist hat auch manche andere Verarbeitungsarten erdacht, durch welche das Urproduct in Gebrauchsgüter verwandelt wird. Ein derartiger Betriebszweig ist die Fabrication der Holzwolle, die namentich als vorzügliches Packmittel vielfach Verwendung findet. Ein dieser Erwerbsthätigkeit gewidmetes Etablissement befindet sich in Pozoritta, einem zur Bezirkshauptmannschaft Kimpolung gehörigen Orte.
Die Pozorittaer Fabriksunternehmung wurde vor fünf Jahren von C. F. Krusche begründet, der auch heute noch als deren Inhaber erscheint. Leichte Beschaffung des Rohstoffes, vorhandene Wasserkraft und günstige, namentlich den Export via Podwoloczyska ermöglichende Lage des Ortes haben den Anstoss zur Gründung gegeben. Die für den Betrieb erforderliche beträchtliche Kraftmenge wird von dem Moldawaflusse und Putnabache geliefert. Zur vortheilhaften Verwerthung des Gefälles dieser Wasserläufe wurde ein eigener Werkscanal angelegt.
Die Baulichkeiten der Fabrik, ursprünglich blos aus einfacher Werkstätte und Magazin bestehend, haben bereits eine Erweiterung erfahren und bedecken gegenwärtig einen Bodenraum von 80 Quadratmetern. Das maschinelle Inventar wurde während der Zeit des Bestandes gleichfalls um sechs Hobelmaschinen und zwei Pressmaschinen vermehrt. Nunmehr soll die Betriebsweise eine tiefgreifende Reform erfahren, indem die elektrische Kraftübertragung eingeführt wird.
In der Pozorittaer Fabrik sind über 80 Arbeiter beschäftigt. Dieselben sind grösstentheils Angehörige der umwohnenden Landbevölkerung, für welche die Fabriksbegründung eine erwünschte Besserung der Erwerbsgelegenheit bedeutet. Wohlwollende Behandlung von Seiten des Chefs erwecken in der Arbeiterschaft Anhänglichkeit zu der Unternehmung, und so steht dieselbe zum weitaus grössten Theile schon während der ganzen Zeit des Bestandes in Diensten der Fabrik.
Die wirthschaftliche Bedeutung der Pozorittaer Holzwollefabrik liegt jedoch nicht allein in der Vermehrung der örtlichen Arbeitsgelegenheit, sondern auch in der Schaffung eines vortheilhaften Absatzes für die benachbarten Holzproducenten und in dem ansehnlichen Exporte heimischer Erzeugnisse nach Russland.
^mss.
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JOSEF LEITER
FABRIK CHIRURGISCHER INSTRUMENTE ünd MEDICINISCHER APPARATE
WIEN.
n dem Ruhme der Wiener medicinischen Facultät hat insbesondere die Chirurgie bedeutenden Antheil genommen. Mit den Fortschritten der Chirurgie wuchs die Zahl der Apparate und Instrumente, deren sich jener Zweig der ärztlichen Kunst bediente, und die Arten derselben wurden immer mannigfacher. So entstand förmlich ein neuer Industriezweig, der sich ausschliesslich mit der Herstellung der nöthigen Geräthe beschäftigte und dessen Leistungen für die Entwickelung der Chirurgie nicht ohne Bedeutung waren. Unter jene Männer, welche durch Beschaffung der technischen Behelfe den damaligen Meistern der Chirurgie bei ihren segensreichen Forschungen und Arbeiten behilflich waren, ist auch Josef Leiter, der Gründer der den gleichen Namen führenden Fabriksfirma, einzureihen, welcher, von den Grössen jener Zeit angeregt und unterstützt, manch’ sinnreichen, heute allgemein angewandten Apparat erdachte, dem die Instrumentenlehre grosse Wichtigkeit zuschreibt.
Josef Leiter war armer Eltern Kind. Er zog in seinen jungen Jahren nach Frankreich und England auf die Wanderschaft, wo dazumal die Erzeuger von Instrumenten sich des Rufes besonderer Kunstfertigkeit erfreuten. Mit reichen Kenntnissen zurückkehrend, eröffnete er an derselben Stelle, wo sich heute die Fabrik der Firma erhebt, einen kleinen Gassenladen, und betrieb daselbst mit einem Radtreiber und einem Lehrling die Erzeugung chirurgischer Behelfe. Die damaligen Meister der Chirurgie, die Professoren Schuh, Dumreicher, Dittel, Billroth, Albert u. A. wussten bald die Intelligenz und den Fleiss Leiter’s zu schätzen, sie bedienten sich deshalb mit Vorliebe der von ihm erfundenen und erzeugten Instrumente, und auch die fremden Aerzte, welche ihre Studien in Wien betrieben, fanden sich in der Werkstätte Leiter’s ein. So wurde sein Name bald nicht allein in Oesterreich, sondern auch im Auslande rühmlichst bekannt, und der Kreis seiner Kunden wuchs von Jahr zu Jahr. Naturgemäss vergrösserte sich damit auch sein Geschäft, und bereits im Jahre 1860 konnte er 16 Arbeiter beschäftigen.
Gross ist die Zahl der Apparate, welche die ärztliche Wissenschaft dem Erfindungsgeiste Leiter’s zu danken hat. Es sei nur erwähnt, dass er es war, der zuerst Hartgummi zur Herstellung chirurgischer Instrumente verwendete, ferner sei der Leiter’schen Kühlapparate gedacht, die allgemein als ein grosser Fortschritt begrüsst wurden; vor Allem waren es aber die von ihm erfundenen endoskopischen Instrumente zur Beleuchtung menschlicher Körperhöhlen, welche das Ansehen Leiter’s in Fachkreisen begründeten. Dabei war Leiter stets auf die Erwerbung neuer Kenntnisse bedacht; er studirte als ausserordentlicher Hörer Professor Hyrtl’s Anatomie und wandte das dabei erlangte Wissen auf dem Gebiete der Orthopädie an; auch die Erzeugung künstlicher Extremitäten nahm er mit Erfolg auf, und dieser Betriebszweig nahm solche Dimensionen an, dass nun bald der tausendste Kunstfuss die Fabrik verlassen wird. Die Einführung der Antiseptik und Aseptik gab Leiter Anregung zu neuen Arbeiten, und auch hierin hat er Hervorragendes geleistet.
Bezüglich seiner technischen Einrichtung steht das Fabriksetablissement der Firma Josef Leiter gegenwärtig auf der Höhe der Zeit. Dampf und Elektricität sind den Zwecken der Fabrication dienstbar gemacht. Zwei Dampfmaschinen, von einem eingemauerten Dampfkessel gespeist, halten die verschiedenen Polirmaschinen und anderen Werks Vorrichtungen in Gang, und besorgen auch den Betrieb einer Dynamomaschine, welche sämmtliche Räumlichkeiten der Fabrik mit elektrischem Lichte versieht.
Nicht unerwähnt mag hier die langjährige Dienstzeit zahlreicher Arbeiter des Etablissements bleiben, deren jetzt 60 bei dem Unternehmen thätig sind. So gehören einer 37, einer 32, drei 31, einer 28, zwei 27, zwei 24, zwei 17, drei 16, einer 14, elf 12 Jahre dem Hause an. Auch von den früheren Beschäftigten standen viele durch lange Jahre, häufig bis an ihr Lebensende im Dienste der Firma. Diese Ständigkeit des Personals kann als ein erfreuliches Zeichen des Einvernehmens zwischen Fabriksleitung und Arbeiterschaft aufgefasst werden.
Die Leistungen Josef Leiter’s wurden von Sr. Majestät dem Kaiser schon im Jahre 1862 anlässlich der Londoner Ausstellung, auf welcher die Firma die chirurgische Instrumenten-Industrie Oesterreichs erfolgreich vertrat, mit dem goldenen Verdienstkreuz und der Krone gewürdigt. Von den sonstigen zahlreichen Auszeichnungen seien hier nur die Preismedaillen der Ausstellungen in München (1854), London (1862), Paris (1867), Wien (1873), der erste Preis und zwei Ehrendiplome des Internationalen medicinischen Congresses in London (1881), das Ehrendiplom der balneologischen Ausstellung in Frankfurt a. M. (1881), die silberne Ehrenmedaille der Kaiserin Augusta von der hygienischen Ausstellung in Berlin (1883) erwähnt.
Gegenwärtig liegt die Leitung der Geschäfte in den Händen des Bruders Josef Leiter’s, Ferdinand Leiter, und dessen Sohnes Friedrich, welche das Etablissement im Sinne des verstorbenen Gründers weiterführen. Vertretungen der Firma in England, Dänemark, Schweden, Norwegen, Amerika besorgen den Absatz der Erzeugnisse im Auslande.
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JOS. POESCHL’S SÖHNE
K. K. PRIV. LEDER- und MASCHINEN-RIEMENFABRIK ROHRBACH BEI LINZ UND WIEN.
ährend viele Industriezweige erst in den letzten Jahrzehnten in Oesterreich Aufnahme gefunden oder sich aus ganz bescheidenen Anfängen zu ihrer heutigen Bedeutung entwickelt haben, gehört die Leder-Industrie in jenes Gebiet wirthschaftlicher Thätigkeit, welches schon seit früher Zeit in unserem Vaterlande mit besonderem Erfolg gepflegt wurde. Der Viehreichthum des Landes bot vortreffliches Rohmaterial im Ueberfluss, die damals verwendeten Gerbstoffe waren reichlich vorhanden, mannigfache kriegerische Bewegungen, an denen das Reich betheiligt war, steigerten den gewöhnlichen Bedarf an Leder und Ledererzeugnissen fortwährend, kurz alle Umstände vereinigten sich, dem österreichischen Gerberhandwerke bereits im vorigen Jahrhunderte, ja sogar noch früher zu hoher Blüthe zu verhelfen. So kommt es, dass bereits vor hundert Jahren die Technik der Ledererzeugung im Vergleiche mit anderen Productionszweigen in Oesterreich eine ausserordentliche Vollkommenheit erzielt hatte, dass sie hinsichtlich der Güte der Producte keineswegs gegenüber der Jetztzeit wesentlich zurückstand und auch nahezu die gleiche Mannigfaltigkeit der Erzeugnisse aufwies wie heutigen Tages. Nichtsdestoweniger ist auch die Leder-Industrie von der grossen Umwälzung, welche die in diesem Werke betrachtete Zeitperiode im gesammten Industrieleben hervorgerufen hat, nicht unberührt geblieben, und wenn hier die Wirkungen des Umschwunges weniger in der Verbesserung des Fabrikates und in der Vermehrung der Arten von Producten zum Ausdruck kommen, so treten sie in um so höheren Grade in der Vereinfachung der Erzeugungsweise und in der gesteigerten Leistungsfähigkeit der einzelnen Betriebe in Erscheinung.
Die Wirksamkeit der Firma Jos. Poeschl’s Sohn in Rohrbach, die mit ihrem Bestand weit in das vorige Jahrhundert zurückreicht, tritt bei der Betrachtung der Geschichte der österreichischen Leder-Industrie in jeder Etappe rühmlich hervor, sie ist bei vielen Verbesserungen und Vervollkommnungen, welche in diesem Industriezweige zur Geltung kamen, beispielgebend vorangegangen. So ist die Firma Poeschl unter jene Betriebe zu rechnen, welche zuerst in der Oberledererzeugung aus Kalbfellen und Rindshäuten von der in Oesterreich lange Zeit hindurch gepflegten unzweckmässigen Gerbung und unschönen Zurichtung abgiengen, auf diesem Gebiete Vorzügliches leisteten und dadurch die anderen Gerber zur Nachahmung veranlassten. Von nicht geringerer Bedeutung war das Beispiel der Firma Poeschl, als im Jahre 1854 der Eintritt Oesterreichs in den deutschen Zollverein die heimischen Gerber in eine recht kritische Lage versetzte. Bis dahin hatten die deutschen Ledersorten für den gewöhnlichen Gebrauch mit den inländischen Erzeugnissen des Zolles wegen nicht concurriren können, jetzt drangen die eichengaren Leder aus Deutschland in grossen Mengen nach Oesterreich ein und machten den im Allgemeinen minderwerthigen österreichischen Fabrikaten dieser Art empfindliche Concurrenz. Die Firma Poeschl hatte jedoch schon früher gezeigt, dass gleichwerthige Fabrikate auch im Inlande hergestellt werden konnten, denen die deutschen Producte trotz Entfallen des Zollschutzes nichts anzuhaben im Stande waren. Nun schlugen auch die übrigen Gerber den ihnen so gewiesenen Weg ein, und es gelang ihnen, die deutsche Concurrenz zu bestehen. Andererseits wusste die Firma Poeschl auch die durch günstigere Zollpositionen geschaffenen Vortheile auszunützen. Sie stand nämlich an der Spitze jener Betriebe, welche nach der Zollerhöhung im Jahre 1880 die Vacheledergerberei für feines Schuhwerk intensiv aufnahmen und darin grossen Erfolg erzielten. Die Maschinen- riemenfabrication wurde schon vor der erwähnten Zollerhöhung in Rohrbach betrieben und konnte nachher natur- gemäss in weitaus erhöhtem Umfang ausgeübt werden. Als im letzten Jahrzehnte in Oesterreich die Fabrication der feinen Natur- und farbigen Leder namentlich für Pferdesättel, Galanteriewaaren etc. etc. in Angriff genommen wurde, stand die Rohrbacher Fabrik auch da nicht zurück.
So hat die Firma Jos. Poeschl’s Söhne in Rohrbach schon in jener Epoche, als die Ledererzeugung noch in die einfachen Betriebsformen des Gerberhandwerkes gekleidet war, stets das Princip des technischen Fortschrittes hochgehalten, und auch seit der Zeit, da das Rohrbacher Unternehmen in die Reihe der modernen Fabriksetablissements getreten ist, konnte es stets als mustergiltig innerhalb der von ihm repräsentirten Branche angesehen werden.
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ROHRBACHER
ZUCKERRAFFINERIE-ACTIENGESELLSCHAFT
WIEN —ROHRBACH.
ie Rohrbacher Zuckerraffinerie-Actien-Gesellschaft wurde im Jahre 1882 unter Betheiligung hervorragender Wiener, Brünner und Budapester Firmen gegründet. Es sollte ein gross angelegtes, nach dem neuesten Stande der Raffinationstechnik ausgestattetes Etablissement geschaffen werden, w-elches von vorneherein die Production im grossen Stile aufzunehmen bestimmt war. Um die hohen Baukosten zu decken, wurde für das Actiencapital ein Betrag von 1,000.000 fl. bemessen, welcher durch 1000 Stück voll eingezahlter Actien zu 1000 fl. aufgebracht wurde. Das Capital kann gemäss der Statuten auf den doppelten Betrag erhöht werden.
Als Standort der Raffinerie wurde Rohrbach bei Gross-Seelowitz in Mähren gewählt in Anbetracht der mannigfachen Vortheile, welche diese Gegend dem Betrieb bietet. Nicht nur, dass diese Lage im Centrum der österreichischen Rohzuckerfabriken eine günstige Beschaffung des zu verarbeitenden Materials ermöglicht, gewähren die dortigen Verkehrsverhältnisse auch die grössten Vortheile für die Abfuhr in die verschiedenen Consumgebiete.
Mit ihrer ursprünglichen Betriebseinrichtung war die Raffinerie in der Lage circa 500 Metercentner weisse AVaare per Tag zu verarbeiten. Als Kraftquelle standen Dampfmaschinen in ,der Stärke von 250 Pferdekräften in Verwendung; die verschiedenen Arbeiten in Fabrik und Magazin wurden von circa 500 Bediensteten ausgeführt.
Die Rohrbacher Zuckerraffinerie reihte sich somit gleich zu Beginn unter die bedeutendsten Industriale der Raffinationsbranche ein. In der Folge hat das Etablissement, theils durch Erweiterung der Betriebsmittel, theils durch Vervollkommnung der Productionsweise, eine noch weit erhöhte Leistungsfähigkeit erworben. Was die Verbesserung des Verfahrens anbelangt, so ist vor Allem die Einführung der Affination und die Aufnahme der Würfelzuckererzeugung zu erwähnen; damit parallel gieng eine Vermehrung der Fabriksbaulichkeiten, Magazine und Wohngebäude, eine Vergrösserung des Maschinenbestandes, theilweise Installation der elektrischen Beleuchtung und Erhöhung der Arbeiterzahl.
Zur Zeit sind im Betriebe 800 Arbeiter thätig; die Dampfkraft wurde auf 320 Pferdekräfte erhöht und im selben Maasse wuchs die Anzahl der verschiedenen Raffinationsmaschinen und Apparate. Durch diese Reformen wurde die Productionsfähigkeit der Rohrbacher Raffinerie erheblich gesteigert; dieselbe kann nunmehr per Tag 1500 Metercentner weisse Waare erzeugen, zählt daher nach wie vor zu den bedeutendsten einschlägigen Etablissements.
Der Bestand der Rohrbacher Zuckerraffinerie hat auf ihre unmittelbare Umgebung ungemein vortheilhaft eingewirkt. Am deutlichsten geht dies daraus hervor, dass die Bevölkerung des Ortes seit Gründung der Fabrik bis auf den heutigen Tag nahezu auf das Doppelte angewachsen und der Werth der Häuser und Gründe daselbst ansehnlich gestiegen ist. Der grösste Theil der Einwohner sind Arbeiter der Raffinerie, welche in derselben ihren Lebensunterhalt finden und durch Wohlfahrtseinrichtungen, und zwar durch eine wohlorganisirte Krankencasse, durch Arbeiterhäuser etc. wirthschaftlich gefördert werden. Manche Einrichtungen, z. B. die wohl ausgebildete Fabriksfeuerwehr, kommt der ganzen Umgebung zu Gute.
Den Vorstand der Rohrbacher Zuckerraffinerie-Actien-Gesellschaft bildet ein Verwaltungsrath, der gegenwärtig aus den Herren A. M. Elias, türkischer Grosshändler, Ladislaus v. Dirsztay, Realitätenbesitzer in Wien, Heinrich M. Elias, Ignaz Löw-Beer in Brünn, Dr. Bela Bamberger in Budapest, Dr. Richard R. v. Bernardt, Central- Güterdirector in Wien, Josef v. Flesch-Brunningen, Kaufmann in Brünn und Karl Kockert, Centraldirector der Gesellschaft in Wien besteht. Als Präsident der Gesellschaft fungirt Herr A. M. Elias.
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HEINRICH ROHRS
K. u. K. LANDESBEFUGTE FABRIK für MÖBEL und DECORATIONS-ARBEITEN,
KUNSTTISCHLEREI
PRAG — BUBENC.
ie Möbelfabrik He i nr i c h Rohrs wurde im Jahre 1816 vom Grossvater der gegenwärtigen Inhaber, Friedrich Rohrs, als Tischlergeschäft gegründet. Die Entstehung des Hauses fällt somit in eine Periode, in der gewerbliche und industrielle Production in ganz andere Formen gekleidet waren als heutigen Tages. Damals wurde die Ervverbsthätigkeit jeder Art durch die beschränkenden Fesseln des Zunftzwanges noch in engen Schranken gehalten, und der Unternehmungsgeist der Geschäftsleute konnte schwer zur Entfaltung gelangen, da ihm doch die wichtigste Waffe im wirthschaftlichen Kampfe, die freie Concurrenz, durch die Zunftsatzungen genommen war. Während so auf der einen Seite die Organisation der Arbeit dem Aufkommen der Grossbetriebe ungünstig war, stand andererseits das Maschinenwesen noch auf der ersten Stufe der Entwickelung, und es fehlten zum weitaus grössten Theile die mächtigen technischen Behelfe, welche der menschliche Erfindungsgeist dem industriellen Schaffen in der Folge an die Hand gab. So zeigte denn im Anfänge das Röhrs’sche Tischlergeschäft das charakteristische Bild des handwerksmässigen Kleinbetriebes, gekennzeichnet durch das starre Festhalten an den überkommenen Formen der Arbeitsart, aber auch an der streng gewahrten Reellität und Solidität. Jahrzehnte lang betrieb der Gründer in dieser Weise sein Gewerbe, welches ihn redlich ernährte.
Nach dessen Tod gieng das Geschäft auf seinen Sohn und langjährigen Mitarbeiter Heinrich Rohrs über, der dem Unternehmen den Namen gegeben hat, den es noch heute trägt. Heinrich Rohrs wurde unter ganz anderen Verhältnissen zur selbstständigen Arbeit berufen, als es jene waren, unter denen sein Vater das Gewerbe antrat. Inzwischen hatte nämlich die Gewerbefreiheit Geltung errungen, die Dampfkraft war siegreich in die Betriebe aller Art eing-ezogen und hatte den Menschenhänden die schwerste und aufreibendste Arbeit abgenommen, sinnreiche Werkzeugmaschinen traten in Function, welche die Leistung des Arbeiters um ein Vielfaches übertrafen. Dieser epochale Umschwung im Wirthschaftsleben bot Heinrich Rohrs die Gelegenheit zu einer umfassenden und erfolgreichen Thätigkeit, durch die er den eigentlichen Grundstein zur heutigen Bedeutung der Firma legte. Das früher im bescheidensten Umfange betriebene Tischlergewerbe entwickelte sich unter ihm allmählich zum industriellen Unternehmen und dehnte seinen Geschäftsbereich weit über die Grenzen seines Standortes aus. Das Hauptverdienst Heinrich Rohrs’ ist es, den vom Vater überkommenen handwerksmässigen Betrieb zur maschinellen Productionsweise übergeleitet, aus der Tischlerwerkstätte eine Möbelfabrik geschaffen zu haben; damit Hand in Hand musste natur- gemäss auch eine vollständige Neugestaltung der commerziellen Organisation des Geschäftes gehen, welche der erhöhten und verbesserten Production den geeigneten Absatz sicherte. Die Schwierigkeiten, welche sich Heinrich Rohrs bei der Lösung dieser Aufgabe in den Weg legten, dürfen nicht unterschätzt werden; ist ja doch zu bedenken, dass speciell im Tischlergewerbe damals der Fabriksbetrieb noch keinen festen Boden gefasst hatte, dass Heinrich Rohrs bei der Realisirung seiner Bestrebungen nicht an fremde Beispiele sich anlehnen konnte, sondern bei seinen Arbeiten ausschliesslich auf die eigenen Kenntnisse und Erfahrungen angewiesen war. Es galt, das für den Maschinenbetrieb allerwichtigste Princip der Arbeitstheilung praktisch zur Durchführung zu bringen, es mussten geeignete Arbeitsmaschinen und Werksvorrichtungen zur Aufstellung gelangen, die dazumal lange nicht so vervollkommnet waren, wie es gegenwärtig der Fall ist. Natürlich fehlte es nicht an Gegnern, welche die fortschrittlichen Ideen, die Rohrs in seinem Gewerbe vertrat, mit aller Macht bekämpften und auf diese Weise die zunftmässigön Formen aufrecht zu erhalten hofften. Glücklicher Weise waren deren Bemühungen vergebens. Heinrich Rohrs hatte die Genugthuung, seine Thätigkeit von Erfolg gekrönt zu sehen.
Allerdings war die Zeit, in welche seine Wirksamkeit fällt, für die Möbel-Industrie eine besonders günstige. Die Sechziger- und Siebzigerjahre bedeuteten für diese sowie für das österreichische Kunstgewerbe überhaupt eine wichtige Epoche des Aufschwunges. Namentlich die Weltausstellungen in London 1851 und 1862, Paris 1855 hatten das Verständnis der Producenten und Käufer für stilvolle und gediegene Waare geweckt und auf den Geschäftsverkehr im Kunstgewerbe befruchtend eingewirkt. Naturgemäss konnte das Etablissement Rohrs, welches nach
Die Gross-Industrie. VI.
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modernen Grundsätzen geleitet und technisch vollkommen ausgestattet war, den erhöhten Anforderungen vorzüglich gerecht werden, und die Bedeutung desselben erhöhte sich daher von Jahr zu Jahr. Am Bergstein zu Prag, wo sich früher die Arbeitsstätten befanden, entstand ein ansehnlicher Fabrikscomplex, wo zahlreiche fleissige Hände an der Fertigstellung der sich immer mehr häufenden Aufträge arbeiteten.
Mehr als dreissig Jahre war Heinrich Rohrs als Chef und Leiter des Unternehmens thätig, das unter seiner Führung eine so erfreuliche Entwickelung genommen hatte. Ihm zur Seite waren seine beiden Neffen Hugo und Robert Sieburger gestanden, im Sinne der Geschäftsprincipien ihres Oheims wirkend. Im Jahre 1890 beschloss Heinrich Rohrs, sich vom Geschäfte zurückzuziehen; er übergab die Firma seinen Mitarbeitern, den obgenannten Neffen Hugo und Robert Sieburger, und war dabei von dem beruhigenden Bewusstsein erfüllt, seine Lebensarbeit in bewährte Hände zu legen. Bis zum Jahre 1894 war es ihm vergönnt, die wohlverdiente Ruhe zu geniessen, zu welcher Zeit sein arbeitsreiches Leben abschloss.
Die jungen Chefs sahen sich im Jahre 1895 veranlasst, eine vollständige Reorganisation des Betriebes vorzunehmen. Bisher befand sich, wie schon erwähnt, die Fabrik am Bergstein, im belebtesten Viertel Prags. Dieser Standort hatte aber auch mancherlei Nachtheile sowohl für die rationelle Führung, wie namentlich für die Ausdehnung der Fabrication im Gefolge, und so entschlossen sich die Chefs der Firma Heinrich Rohrs, gleich zahlreichen anderen Industriellen, ihr Etablissement aus dem Weichbilde der Stadt zu verlegen. Als neuer Standort wurde Bubenc erwählt, wo sich für die Production nicht zu unterschätzende Vortheile boten. Abgesehen von den günstigen Arbeiterverhältnissen und der geringeren Behinderung durch Anrainer, kam namentlich der Umstand in Betracht, dass die Moldau in Bubenö eine ansehnliche Wasserkraft bot, welche im Betriebe vortheilhaft verwerthet werden konnte. Kurze Zeit nach der Uebersiedlung suchte ein verheerender Brand die Arbeitsstätten heim, der sie nahezu vollständig in Asche legte. Doch gelang es, den Schaden rasch wieder gut zu machen, und der Betrieb konnte nach kurzer Unterbrechung in seiner Gänze wieder aufgenommen werden.
In den Productionsbereich der Firma gehören sämmtliche Arbeiten der Kunsttischlerei und der Decorations- technik. Es werden sowohl einzelne Möbelstücke verfertigt, wie auch complete Einrichtungen von Wohnungen, Banken, Schlössern, Palais, öffentlichen Etablissements etc. ausgeführt. Ein deutlicher Beweis für die Leistungsfähigkeit der Unternehmung liegt darin, dass es ihr nicht allein möglich ist, innerhalb der inländischen Möbelbranche eine erste Rolle zu spielen, sondern auch, trotz der hohen Zölle, mit dem Auslande zu concurriren. In verschiedenen Ländern hat die Firma ständige Abnehmer, und schon zu wiederholtenmalen wurde ihr die vollständige Einrichtung von grösseren Baulichkeiten im Auslande übertragen. Das Haus Rohrs scheut aber auch kein Opfer, um die Oeffentlichkeit mit seinen Erzeugnissen bekannt zu machen. Der geeignetste Weg dazu war die Betheiligung an den hervorragenden Ausstellungen des In- und Auslandes. Diese Theilnahme hatte regelmässig ehrende Auszeichnungen für die Firma Heinrich Rohrs im Gefolge. So wurden derselben namentlich auf folgenden Expositionen erste Preise und Medaillen zu Theil: Paris 1867, London 1870, Wien 1873, Teplitz 1875, München 1876, Brüssel 1888 etc. etc.
Zum Schlüsse möge noch erwähnt werden, dass die Verhältnisse der Arbeiterschaft in der Fabrik recht befriedigende sind. Sowohl für Schutzmaassnahmen bei den Maschinen, wie für hygienisch'e Vorkehrungen etc. ist Vorsorge getroffen, und unterscheidet sich darin, wie auch in der kürzeren Arbeitszeit und in der besseren Entlohnung, der Fabriksbetrieb vortheilhaft von den handwerksmässig geführten Gewerben.
Wenn wir die Geschichte der Firma Rohrs, die nunmehr länger als 80 Jahre am Prager Industrieleben thätigen Antheil nimmt, rückschauend betrachten, so finden wir unter den drei Generationen der Inhaber stetig das Bestreben bethätigt, den Anforderungen der Zeit gerecht zu werden und das Unternehmen sowohl in technischer Hinsicht, wie auch in Bezug auf die commerzielle Organisation auf der Höhe zu erhalten; daraus ist zu erklären, dass das Etablissement aus den bescheidenen Anfängen sich zu seiner heutigen Bedeutung emporgeschwungen hat und es ist zu erwarten, dass bei der Bethätigung der alten Geschäftsprincipien der günstige Entwickelungsgang fort- dauern wird.
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ROTH NEUSIEDLER ZIEGELWERKS-GESELLSCHAFT
WIEN.
iese Gewerkschaft entstand im Jahre 1863; sie wurde von dem bekannten Baumeister Stier hauptsächlich aus dem Grunde errichtet, weil derselbe die Bauausführung der Rudolfskaserne für Rechnung des Militär-Aerares übernommen hatte. Dieser Bau erforderte unzählige Millionen Ziegel und die Erzeugnisse des Werkes fanden demnach zumeist hiebei ihre Verwendung. Im Jahre 1869 entstand daraus die »Erste Wiener Maschinenziegel-Fabriks-Actiengesellschaft«, welche aber bereits im Jahre 1873 ihre Thätigkeit einstellen musste.
Die Ursachen lagen nicht nur in den allgemeinen Verhältnissen, sondern auch darin, dass auf dem Wiener Platze eine ganz besondere Vorliebe für Handschlagziegel bestand und diese war umsomehr berechtigt, als zur damaligen Zeit, die für die Ziegelerzeugung in Verwendung genommenen Maschinen noch keineswegs auf der technischen Höhe standen, um mit dem Handschlagziegel erfolgreich concurriren zu können.
Die Maschinen wurden entfernt und zumeist als altes Eisen verkauft, die Werke kamen in Verfall und von dem ehemaligen Unternehmen verblieb nicht viel mehr als der grüne Anger.
Die Reste wurden im Jahre 1881 von den heutigen Besitzern erworben, welche die Neuherstellungen, sowie auch die sonst nothwendigen Einrichtungen unter Benützung der neuesten Erfahrungen auf dem Gebiete der Ziegeltechnik sofort vornehmen Messen, und in Folge dessen wies bereits das erste Betriebsjahr eine Erzeugung von ungefähr fünf Millionen Stück Ziegel auf.
Die Hauptschwierigkeit lag in den ersten Jahren darin, das Product einzuführen; denn es galt, ein früher berechtigtes Misstrauen dauernd zu beseitigen. Es musste daher ein Hauptaugenmerk darauf gerichtet werden, das Fabrikat so gut, wie die besten Erzeugnisse der Concurrenz herzustellen.
Diese Aufgabe ist auch nach jeder Richtung glänzend gelungen, denn heute zählen die Erzeugnisse dieser Gewerkschaft zu den allerbesten des hiesigen Platzes.
Demgemäss stieg auch die Production von Jahr zu Jahr; in dem letzten Betriebsjahre wurden bereits 21 Millionen Stück Ziegel fabricirt.
Eigenthümer der Gewerkschaft sind die Firmen M. Gerstle & Comp, und Ferd. Dehm & F. Olbricht; sie steht unter der bewährten Leitung des Herrn Josef Obermayer, öffentlichen Gesellschafters der erstgenannten Firma, welcher als einer der tüchtigsten Fachmänner der Branche in den weitesten Kreisen bekannt ist.
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AND. SEID!
BIERBRAUEREI
LICHTENEGG BEI WELS.
n der Geschichte der österreichischen Brau-Industrie zeigt sich die auffällige Erscheinung, dass, während die Bierproduction in stetiger und ausgiebiger Steigerung begriffen ist, die Zahl der Braustätten sich allmählich, jedoch unaufhörlich vermindert; dieser Process, welcher in den Fünfzigerjahren beginnt und heute noch nicht abgeschlossen ist, muss aus den gewaltigen Aenderungen, welche sich im Brauereiwesen ergeben haben, erklärt werden. Die moderne Erzeugungsweise, gestützt auf die grossen Errungenschaften der Chemie und Technik, fand immer mehr in den Betrieben Eingang, und diejenigen Brauhäuser, welche dem Fortschritte nicht Rechnung trugen, wurden bald durch die der Neuzeit entsprechend ausgerüsteten, weit leistungsfähigeren Etablissements verdrängt, welch’ letztere hinwiederum ihre Erzeugungsziffer stetig erhöhten. Die zahlreichen alten Brauereien mussten sich somit entweder den geänderten Verhältnissen anpassen, oder sie waren gezwungen zu weichen. Viele, auf lange Jahre ihres Bestandes zurückschauende Erzeugungsstätten traf dieses harte Los.
Zu jenen Brauereien, welche unter sicherer Führung den Uebergang von den alten Formen zum modernen Brausystem glücklich durchgemacht haben, zählt die Lichtenegger Brauerei, welche sich im Besitze von Andreas Seidl befindet.
Als Andreas Seidl vor zwei Decennien dieses seit mehr als hundert Jahren bestehende Industrieunternehmen, mit dem auch eine kleine Mühle in Verbindung steht, von Alois Schmirdorfer übernahm, repräsentirte sich dasselbe als eine einfache Landbrauerei, die allerdings schon zu den grösseren Betrieben ihrer Kategorie gehörte, indem ihre Production die für die damaligen Verhältnisse nicht unansehnliche Ziffer von 9000 Eimern erreichte. Der Betrieb wurde jedoch noch in der herkömmlichen Weise geführt, die weitgehenden Vervollkommnungen desselben, die inzwischen in zahlreichen anderen Etablissements Eingang gefunden hatten, waren noch nicht zur Anwendung gelangt.
Andreas Seidl, der neue Besitzer, war von vorneherein bestrebt, der Production die dem damaligen Stande der Zymotechnik entsprechende Gestalt zu geben und in dieser Richtung den übernommenen Betrieb auszugestalten und zu erweitern. Die für die einzelnen Stadien des Biererzeugungsprocesses erforderlichen zeitgemässen Apparate und Werksvorrichtungen wurden angeschafft; die Dampf kraft, ein wichtiger P'actor bei der Reform des Brauwesens, hielt ihren Einzug und fand noch eine werthvolle Ergänzung in der Wasserkraft, welche der Welser Mühlbach bot. Ein besonderes Augenmerk wurde auf die Anlage vollkommen zweckentsprechender Gähr- und Lagerkeller gerichtet, deren Beschaffenheit für die Qualität des erzielten Prcductes von ausschlaggebender Bedeutung ist. Hieher gehört auch die Verbesserung der Eisgewinnung, welche in die Zeit der Wirksamkeit Andreas Seidl’s fällt. Nicht mindere Sorgfalt wurde der Ausstattung der zum Etablissement gehörigen Fassbinderei gewidmet.
Die erfolgreiche Reformthätigkeit Andreas Seidl’s kam bald in einer befriedigenden Ausdehnung des Geschäftsverkehres zum Ausdrucke. Das in seiner Qualität bedeutend verbesserte Erzeugnis fand eine immer lebhaftere Nachfrage, und so war es möglich, die Production stetig zu vergrössern, so dass dieselbe gegenwärtig bereits über 18.000 Hektoliter pro Jahr beträgt. Die ganze Umgebung von Wels deckt ihren Bedarf bei der Lichtenegger Brauerei, die wohl auch in Zukunft eine aufwärtsschreitende Entwickelung zu gewärtigen hat.
Vollkommene technische Ausstattung, ein treffliches Product, reelle Geschäftsgebahrung und nicht zuletzt das gute Einvernehmen des Brauherrn mit seinen zum Theile schon langjährig wirksamen Mitarbeitern reihen die Lichtenegger Brauerei, wenngleich sie nur zu den Betrieben mittlerer Grösse zählt, würdig in die hochentwickelte österreichische Brau-Industrie ein.

UN ION-BAUM ATERI ALIEN-GESELLSCHAFT
WIEN.
ie Union-Baumaterialien-Gesellschaft wurde in der Periode der baulichen Entwickelung Wiens Ö4 gegründet. Sie constituirte sich am 3. März 1873 und begann ihre Thätigkeit mit der Erwerbung und dem Betriebe der vormals Grohe’schen Ziegelwerke. Später hat sie auch die Oelzelt- und Tichy & Eaber’schen Werke und vor Kurzem die Neudorfer Ziegelwerke erworben. Dabei wurde die Unternehmung durch ausgedehnte Neuanlagen und Errichtung von Maschinenziegeleien bedeutend erweitert und ergänzt.
Die vereinigten Werke der Union-Baumaterialien-Gesellschaft, welche in den Gemeinden Siebenhirten, Vösendorf, Brunn a. G., Wr. Neudorf und Guntramsdorf im politischen Bezirke Mödling liegen, sind durch Industriegeleise mit der Localbahn Wien-Guntramsdorf verbunden. Durch Anschluss dieser Localbahn an die Hauptbahnen haben die Ziegelwerke der Union-Baumaterialien-Gesellschaft eine directe Verbindung mit den in Wien einmündenden Eisenbahnen.
Die gesellschaftlichen Werke umfassen einen Grundbesitz von mehr als 900 Hektaren, welche in ihrer ganzen Ausdehnung Thonlager der allerbesten Qualität in unerschöpflicher Mächtigkeit bergen.
Die Werke, welche sich auf 16 selbstständige Fabriken vertheilen, sind auf eine Jahresproduction von 110 Millionen Ziegel eingerichtet.
Die maschinellen Werkseinrichtungen, welche stetig verbessert und ausgestaltet werden, bestehen dermalen hauptsächlich aus Thonaufzügen und Drahtseilhängebahnen zur Tegelförderung, Thonkneten, Ziegelpressen, Ziegelaufzügen etc. Zum Antrieb dienen insbesondere Dampfmaschinen, theilweise auch Elektromotoren.
Die Union-Baumaterialien-Gesellscliaft hat sich aus kleinen Anfängen zur zweitgrössten Ziegelwerksunternehmung der österreichisch-ungarischen Monarchie entwickelt.
Nebst gewöhnlichen Ziegeln aller Art fabricirt sie Verblendsteine und andere feine Ziegelsorten, glasirte Thonwaaren und die rühmlichst bekannten Constanzer Strangfalzziegel (Dachziegel). Letztere finden in sämmtlichen Provinzen von Oesterreich-Ungarn Absatz.
Die Strangfalzziegelfabrik der Union-Baumaterialien-Gesellschaft ist die grösste am Continent. .
Die gesellschaftlichen Erzeugnisse gehören zu den renommirtesten der Wiener Ziegel-Industrie und werden bei den vornehmsten Staats- und Communalbauten verwendet. An den Ziegellieferungen für die Reservoirs der Hochquellenleitung, für die Stadtbahn, für die städtischen Gasw-erke, sowie für viele andere öffentliche Bauten war die LInion-Baumaterialien-Gesellschaft in hervorragendem Maasse betheiligt. Auch ist sie Ziegellieferantin des k. und k. Obersthofmeisteramtes.
In der Unternehmung der Union-Baumaterialien-Gesellschaft sind 8,553.600 Kronen investirt und finden daselbst 2500 Arbeiter lohnenden Erwerb.
Die Arbeiter-Wohnhäuser auf den gesellschaftlichen Werken, welche in hygienischer Beziehung allen Anforderungen der Gewerbebehörde entsprechen und in Allem und Jedem mustergiltig eingerichtet sind, haben Wohnräume für mehr als 800 Familien und 1200 ledige Arbeiter.
Nebst andern Wohlfahrtseinrichtungen sind mehrere bestausgestattete Spitalsgebäude mit einem Gesammt- Belegraum von 100 Betten vorhanden.
Die jährliche Steuerleistung der Union-Baumaterialien-Gesellschaft beträgt circa 200.000 Kronen.
Für das Budget jener Gemeinden, in denen die gesellschaftlichen Werke liegen, sind die auf die Union- Baumaterialien-Gesellschaft entfallenden Umlagen ausschlaggebend.
Die Union-Baumaterialien-Gesellschaft ist vermöge ihrer grossartigen Einrichtungen, ihrer kolossalen Leistungsfähigkeit, der Mannigfaltigkeit und Vorzüglichkeit ihrer Fabrikate und mit Bezug auf ihre grosse Capitalskraft als eine Industrie-Unternehmung allerersten Ranges anzusehen.
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GEBRÜDER WEINKAMER
WACHSWAARENFABRIIC
SALZBURG.
eit über die Grenzen Oesterreichs hinaus reicht der Ruf Salzburgs als Sitz einer blühenden Wachs- waaren-Industrie. Ein nicht geringer Theil aller Producte der alpenländischen Bienenwirthschaft nimmt nach Salzburg seinen Weg, um daselbst zu den mannigfachsten Gebrauchsgegenständen verarbeitet und in dieser Form in allen Provinzen des Reiches und auch auf zahlreichen Plätzen des Auslandes abgesetzt zu werden.
Wenn die Wachswaaren-Erzeugung auch nicht zu jenen Industriezweigen gehört, welche für die Entwickelung unserer Yolkswirthschaft von ausschlaggebender Wichtigkeit sind, so ist deren ökonomische Bedeutung doch nicht zu unterschätzen. Vor Allem übt die Wachswaarenerzeugung, als Abnehmerin von Producten der Landwirthschaft, auf letztere einen förderlichen Einfluss aus, sie gibt selbst zahlreichen fleissigen Händen Gelegenheit, ihren Erwerb und Lebensunterhalt zu finden, sie hat es frühzeitig verstanden, ihren Producten die auswärtigen Märkte zu eröffnen und dem österreichischen Gewerbefleisse dort einen guten Ruf zu verschaffen, der in der Folge auch anderen Branchen zu Gute kam.
Die Ziffern der österreichischen Exportstatistik erweisen deutlich und klar, dass die Summen, welche durch den Wachswaarenexport nach Oesterreich fliessen, nicht unbeträchtliche sind, während in Folge der Leistungsfähigkeit der inländischen Wachswaaren-Industrie der heimische Markt bezüglich der einschlägigen Artikel vom Auslande nahezu unabhängig ist.
Dieser wichtige Industriezweig wird in Salzburg schon seit früher Zeit gepflegt; so finden wir bereits in den Stadtbüchern vom Jahre 1691 ein Wachsziehergewerbe verzeichnet, welches, allerdings in den dem gewaltigen culturellen Umschwung entsprechend geänderten Formen, bis auf den heutigen Tag besteht: Es ist dies die Wachs- waarenfabrik der Firma Gebrüder Weinkamer.
Der Betrieb der Firma Weinkamer hat während der langen Zeit seines Bestandes einen mannigfachen Wechsel im Besitz erfahren, der hier nicht des Näheren erörtert werden soll. Es sei nur erwähnt, dass die Familie, der jetzt das Unternehmen angehört, seit dem Jahre 1857 mit demselben verbunden ist, zu welcher Zeit Ignaz Weinkamer sen. das Wachsziehergewerbe von Josef Kipperer käuflich erwarb.
Ignaz Weinkamer führte das Geschäft in der ersten Zeit im alten Stile weiter; es hat zwar für jene Zeit einen ganz ansehnlichen Umfang besessen, wofür schon der Umstand spricht, dass es bereits damals 20—30 Arbeitskräften Beschäftigung bot, seinem Wesen nach war es aber bis zum Jahre 1875 als handwerksmässiger Betrieb zu betrachten. Inzwischen hatte der Kundenkreis der Firma eine ausgiebige Vergrösserung, die Nachfrage nach deren Producten eine stets wachsende Steigerung erfahren; nicht nur dass der Standort, als Sitz des Erzbischofs und Centrum der katholischen Alpenländer, an und für sich die günstigsten Vorbedingungen für einen flotten Absatz bot, wurde zu jener Zeit auch der Verkehr mit den entfernteren Provinzen und dem Auslande ein immer lebhafterer, so dass an die Leistungsfähigkeit des Unternehmens die höchsten Anforderungen herantraten. Deshalb entschloss sich Ignaz Weinkamer vom Werkstätten- zum Fabriksbetriebe überzugehen.
Die vorhandenen Baulichkeiten liessen sich leicht als Fabricationslocalitäten adaptiren, ein neues Wohnhaus wurde errichtet, ein Dampfapparat, vier Pressen und mehrere Hilfsmaschinen wurden montirt, und bald erfreute sich das Unternehmen der Vortheile der modernen technischen Betriebsweise. Damit war nicht nur die Productions- fähigkeit des Etablissements um ein Bedeutendes gesteigert, sondern auch das Absatzgebiet konnte eine neuerliche Ausdehnung erfahren.
Ignaz Weinkamer sen. war es bis zum Jahre 1881 vergönnt, zu dem Emporblühen seines Geschäftes redlich beitragen zu können. Zu jener Zeit machte der unerbittliche Tod seiner rastlosen Thätigkeit ein Ende. Das Unternehmen gieng nunmehr in die Hände seiner Witwe Theresia Weinkamer über, die es im Sinne ihres verstorbenen Gemahls weiter führte. Im Jahre 1892 wurden die Söhne der Vorgenannten, Ignaz jun. und Karl Weinkamer, unter der Firma Gebrüder Weinkamer als Inhaber in das Firmenregister eingetragen und in deren Händen ruht bis heute die Leitung des Unternehmens. Dasselbe befindet sich nach wie vor in den Bahnen einer ruhig fortschreitenden Entwickelung und erfreut sich wegen seiner Reellität und soliden Geschäftsgebahrung allenthalben des besten Rufes.
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Besonderes Augenmerk wendet die Firma Gebrüder Weinkamer den Interessen ihrer Arbeiterschaft zu. Sie geht bei der Aufnahme der Bediensteten mit der grössten Sorgfalt zu Werke, um minderwerthige Elemente von ihrem Betriebe fernzuhalten; den einmal zur Mitarbeit Herangezogenen wird die Thätigkeit durch hygienische und andere Schutzvorkehrungen so angenehm wie möglich gemacht und durch Uebernahme der Lasten der Kranken- und Unfallversicherung, sowie auch auf andere Weise deren materielles Wohl gefördert. Vorzügliches Einvernehmen zwischen Chefs und Arbeiterschaft, sowie durchwegs langjährige Dienstzeit der Letzteren sind die Früchte dieses arbeiterfreundlichen Vorgehens. Einzelne Arbeiter gehören dem Unternehmen schon seit 30 Jahren an, einer steht sogar schon seit 35 Jahren in dessen Diensten.
Die Production der Firma Weinkamer erstreckt sich auf alle Artikel der Wachswaarenfabrication und Dampfwachsbleiche. Als Specialitäten sind zu nennen: Wallfahrtswaaren, Devotionalien (Jesukinder, Engel etc.) zu den katholischen Festen, Wachsgalanteriewaaren, Wachskerzen und Wachsstöcke in allen Faijonen und Ausführungen, garantirt echtes Bienenwachs, roh und gebleicht, sowie auch alle übrigen Rohstoffe und Bedarfsartikel für die Wachszieherei und Lebzelterei.
Von den zum Export gelangenden Fabrikaten seien insbesondere hervorgehoben: Religiöse Wachsfiguren aller Art (Marienbilder, Jesukinder, Heilige etc.). Dieselben werden, fein bossirt ausgeführt, nach zahlreichen Ländern versendet.
In Hamburg, Belgrad und Barcelona besorgen eigene Vertretungen den Absatz der Erzeugnisse.
Auf der Weltausstellung in Chicago hat die Firma Gebrüder Weinkamer die österreichische Wachswaaren- Industrie würdig vertreten und sie wurde daselbst auch prämiirt.
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