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hyba do Norte und Alagoa- Grande und den Flecken Ingá und Independencia autorisirt worden, deren Länge auf 30,7 Leguas( 202,6 Kilom.) berechnet ist; ebenso wie diejenige, welche die Station Alagoinhas, auf der Bahn von Bahia, mit Itabaiana, in der Provinz Sergipe verbinden soll ihre Länge wird ohngefähr 21,2 Leguas ( 140 Kilom.) betragen.

Im Municipium der Residenzstadt ist noch die Con­cession zu einer Eisenbahn zwischen Andarahy- Pequeno und Boa- Vista, auf dem Tijuca- Gebirge, gegeben worden. Die Länge derselben ist auf 1,3 Legua( 9 Kilom.) ab­geschätzt.

Zu diesen Schienenstrassen kommen noch:

Die Zweigbahn Leopoldina zwischen der Endstation Porto Novo do Cunha, in der dritten Section der Eisenbahn D. Pedro II, und dem Kirchspiel Santa Rita de Meia­Pataca in der Provinz Minas Geraes.

Für die Construction dieser Eisenbahn wurde eine Gesellschaft mit dem Capital von Rs. 2: 400$ 000 ge­bildet. Die ganze Ausdehnung nach den gemachten Studien beträgt 15,2 Leguas( 100 Kilom.) und davon sind schon die ersten 4,2 Leguas( 28 Kilom.) beinahe vollendet.

9,85 Leguas( 65 Kilom.) mehr werden jetzt mit Sch ienen bedeckt.

Es gehören auch zur Eisenbahn D. Pedro II folgende Zweigbahnen:

Die Itajubá Zweigbahn, zwischen irgend einem angemessenen Punkte der vierten Section der Eisenbahn D. Pedro II, unweit der Ortschaft Cachoeira in der Provinz S. Paulo, und dem Flecken Itajubá in der