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eines grossen Theils von Bolivia eine bequeme Com­municationsstrasse mit dem Ocean zu eröffnen.

Die englische Gesellschaft, welcher diese Arbeit obliegt, fieng, nachdem die Ergebnisse ihrer Studien und die bezeichnete Richtung von der Regierung gebilligt worden waren, ihre Arbeit an und setzt sie beharrlich fort.

Sie erhielt keine Zinsengarantie, aber die Bewilligung von 100 Quadratleguas( 4,356 Kilom.) Land an beiden Ufern des Stroms und andere beträchtliche Vortheile.

Centralbahn von Bahia. Diese Bahn, ursprünglich Paraguassú genannt, nimmt ihren Anfang bei der Stadt Cachoeira, und geht nach Chapada Diamantina in jener Provinz; hat eine Zweigbahn nach dem Flecken Feira de Santa Anna, und kann bis an den Fluss S. Francisco verlängert werden. In der gesetzlichen Autorisation sind der Unternehmungs- Gesellschaft verschiedene Vergünsti­gungen zugestanden.

Die Constructionsarbeiten, die für einige Zeit unter­brochen worden waren, wurden kürzlich an der genannten Zweigbahn wieder aufgenommen; dieselbe soll cine Aus­dehnung von 6,7 Leguas( 44.6 Kilom.) haben. Die Totallänge der Bahn wird 37 Leguas( 244 Kilom.) sein.

Eisenbahn D. Pedro I- Diese Eisenbahn, deren Bau und Unterhaltung eine englische Gesellschaft con­tractmässig ausführt, soll eine directe Schienenverbindung zwischen den Provinzen Santa Catharina und S. Pedro do Rio Grande do Sul herstellen.

Die genannte Gesellschaft besitzt bereits das Capital von£. 50,000, und hat schon den Anfang zu den erforder­lichen Vermessungen machen lassen.

Von der Regierung ist die Eisenbahn zwischen Para­