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des chemins de fer et des écoles, ce sont les deux mamelles du progrès !
Zurich, septembre.
En arrivant à la monumentale gare de Zurich, nous voyons déboucher une bande d’élèves sous la direction d’un magister. C’est une école tout entière qui prend le chemin de fer pour aller passer son jour de congé à Lucerne et y étudier un fait d’histoire, ou la botanique, ou une application industrielle. Ces promenades scolaires sont d’un usage général en Suisse ; j’ai même sous les yeux des prospectus dans lesquels les compagnies de chemins de fer ou de bateaux à vapeur proposent des réductions de prix considérables en faveur des écoles comptant plus de quinze élèves : bonne idée à introduire en France. Dans le Calvados, par exemple, ne pourrait-on pas conduire les élèves à Lisieux, visiter les manufactures de draps ; à Vire, les papeteries ; à Condé , les filatures ; à Littry, les mines de houille ; à May, les carrières de grès ; à Gaumont, les ardoisières ; dans le Pays-d’Auge, les exploitations agricoles , etc. ? Certainement nos compagnies de chemin de fer ne refuseraient pas leur concours, ni les municipalités leurs subventions. Ces promenades seraient également la meilleure distraction pour ceux des élèves des lycées qui, par une raison quelconque ,