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J. Pechar, Dr. A. Peez.
kohlen von der Saar, die Fabriks orte in Vorarlberg, dann Chur und Glarus in der öftlichen, Locle, Laufanne und Genf in der weftlichen Schweiz brannten Saarkohle, und es ift nicht dem mindeften Zweifel unterworfen, dafs letztere nach Vollendung der St. Gotthardbahn auch in die oberitalienifche Ebene hinabfteigen wird.
Kohlenausfuhr des Saarbeckens im Jahre 1871.
Abfuhr:
Per Waffer, auf der Saar in der Richtung
Trier.
auf dem Saarcanale
"
Einzeln
Zufammen
metrifche Tonnen
55.881 481.280
537.161
Auf den Eifenbahnen:
Linie Saarbrücken- Trier.
129.500
von Neunkirchen auf der Pfälzifchen Bahn:
Neunkirchen St. Wendel( Bingen)
nach Stationen der Pfälzifchen Bahnen
212-483
354.706
99
"
"
Heff. Ludwigsbahn
20.248
Main- Neckar- Bahn
"
99
29.
3.250
Badifchen Bahn
99
99
29
189.586
99
99
"
Württemberg. Bahn
163.637
99
Bayerifchen Staats
und Oftbahn.
30.577
27
39
Oefterr. Südbahn ( Brenner)
12.177
via Waldshut nach der Schweiz
37.034
99
Weifsenburg nach elfäfsifch. Stationen
69.001
fchweizerifch.
29
99
" 9
" 9
27.528
907.744
Linie Saarbrücken- Saargemünd( Reichs
bahn):
nach Stationen der Reichsbahn.
Schweiz
" 7
29
"
.
139.946
46.082
186.028
Linie Saarbrücken- Forbach( Metz)
nach lothringifchen Stationen( inclufive Forbach)
275.675
'
nach Stationen der franzöfifch. Oftbahn via Pagny
116.700
"
Fontoy.
Summa
4.913 397.288 1,833.043 2,370.204
Bemerkenswerth für die Exportverhältniffe erfcheint fchliefslich noch der Umftand, dafs die Wafferverfrachtung im Vergleiche zu dem Transporte auf der Eifenbahn fortdauernd finkt. Es wurden z. B. verfrachtet im I. Semeſter