Mineralifche Kohle.

143

Ueber die allmälige Entwicklung des Revieres liegen folgende Daten vor. Es betrug die Förderung

im Jahre

Millionen Centner

im Jahre

Millionen Centner

" 9

1782

0.024

99

1832

0.332

” 1792

0.053

99

1842

I'227

1802

"

1812

95

1822

99

0.073

1852

3.334

0.093

1862

99

II 193

O'133

94

1872

23 010

folglich Zunahme von 1852 auf 1872 500 2 Percent, und von 1862 auf 1872 670

Percent.

Der Stand der hauptfächlichen Werke, ihre Förderung im Jahre 1872, die Tiefe des Baues, die Zahl der verwendeten Dampfmafchinen und ihre Kraft, die Zahl der Cokeöfen und ihre Production, die Zahl der erzeugten Briquets und die Zahl der Arbeiter ergibt fich aus folgender Ueberficht( Siehe Tabelle Seite 144).

Die Gruben des Oftrauer Revieres find theils mit der Nordbahn, theils mit der Kafchau- Oderberger Bahn verbunden, während die Michalkowitz- Dombrauer Montanbahn wiederum die Verbindung zwifchen Oftrau und den öftlich gelegenen Werken bei Dombrau und Orlau herftellt, welche fonft nach der Kafchau- Oder­berger Bahn gravitiren und namentlich für den Bezug der oberungarifchen Eifen­werke von grofser Bedeutung find.

Der Abfatz der Kohle aus dem Oftrauer Becken bildet, nebft der Ver­frachtung oberfchlefifcher Kohle, eine wichtige Nährquelle der Nordbahn, welche im Jahre 1873 nicht weniger als 35,697.091 Centner Kohle auf ihren Linien verfrachtete.

Trotz einer derartigen Maffenbeförderung ift der Kohlentarif der Nord­bahn immer noch fehr hoch, wenngleich in dem letzten Jahrzehnte wiederholt Reductionen ftattgefunden haben. In nachftehender Tabelle finden fich die heutigen, wie die früheren Frachtfätze.

Kohlentarif im Localverkehre

der a. p. Kaifer Ferdinands- Nordbahn( inclufive Expeditionsgebühr und exclufive der Zweigbahn- Gebühren).

Entfernung in

Gemäfs des Tarifes vom

November 1868

Meilen

Kilo­metern

Jahre 1859

Juli 1864 April 1866

per Centner

per Centner und Meile

K

r

e

u

Z

e

r

ΙΟ

15

505

37.93 75.86

IO 2

8.3

8.3

7.10

I'42

18 0

15.5

154

13.07

1.307

113 79

24'2

22: 3

21.6

18.12

1.208

20

151 72

32.0

28.4

26.6

21.28

1.064

25

189.65

39.8

33.5

29.8

24 14

0.964

30

227.58

47.6

37.5

32.0

26.35

0.878

35

265.51 46.3

401

33.0

27.90

0.797

40

303.48

52.8

44.8

36.8

29.88

0.747

45

341 37

59.3

5555

50.3

413

32.00

0.711

5°

379.30

65.8

55.8

45.8

35.00

0.700

417 23

71 5

61.3

50.3

38.10

0.692

10%