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J. Pechar, Dr. A. Peez.

Carpano in Iftrien werden etwa 4 Million Centner und aus den Werken am Monte Promina in Dalmatien etwa 14 Million Centner guter Kohle gewon­nen, von denen die letztere, nach Sebenico gebracht, von den Dampfern des Lloyd und der Kriegsmarine verwendet wird.

Die Entwicklung des Abfatzes der Kohle aus den Braunkohlenbecken der Oftalpen findet ihren Ausdruck in den Ziffern, welche den Kohlenverkehr der Südbahn darftellen. Die Gefammtmenge diefer Transporte, immer ausfchliesslich der Regiekohle der Südbahn, ftieg von 2:28 Millionen Zoll- Centner im Jahre 1860 auf 14 46 Millionen Centner im Jahre 1873. Von letzterem Betrage kamen 2:48 Millionen über Wien und beftanden in Oftrauer und oberfchlefifcher Steinkohle oder in Coken aus Oftrau und Roffitz. Diefe Beträge von obigen 14 46 Millionen Centner in Abzug gebracht, bleiben für den Verkehr in Braunkohle rund 12 Millionen Centner, von denen 116 Million Centner nach Wien verfrachtet wurden. Die entsprechenden Ziffern find:

Gefammtquantum

Hiervon in Wien:

Angekommen

im Jahre

Abgegangen

1860

Ce 2,285.215

n

t

n

e

r

1861

2,715.935

193.346

1862

3,697.283

163.567

1863

3,850.020

142.730

892.103

937.153 1,024.868

1864

4,158.106

136.511

960 434

1865

2,633.987

138.869

626.250

1866

2,984.465

320.590

747.256

1867

4.754.064

669.066

738.030

1868

6,464.935

1,073.220

899.233

1869

7,318.377

1,275.482

722.055

1870

9.134.907

1.433.572

800.541

1871

11,592.876

1,820.688

1872

14.236.008

2,359.498

1873

14.467.403

2,484.069

1,195 977 1,284.306 1,164.774

VIII. Die Ungarifchen Braunkohlenreviere.

Salgó Tarján er oder Braunkohlenrevier der Matra. In einer Entfernung von 15 Meilen von der Hauptftadt Ungarns gelegen und von der ungarifchen Nordbahn, das ift der von Peft über Kafchau nach Oderberg ziehen­den Hauptlinie, durchſchnitten, findet fich ein Kohlenrevier, welches einerfeits für die Verforgung von Peft- Ofen und des brennftoffarmen ungarifchen Tieflandes, anderfeits für die oberungarifchen Eifenraffinirwerke von grofser Bedeutung zu werden verfpricht.

Am weiteften vorgefchritten ift der Abbau in den Werken der Gefellſchaft Salgó- Tarján, welche im Jahre 1872 mit einem Arbeiterftande von 2200 Mann 5,869.000 Centner Kohle lieferten.

Nach neueren Unterfuchungen fcheint jedoch der Kern des Beckens öftlich von den in der Nähe der Ungarifchen Staatsbahn gelegenen und zuerft zur Aus­beutung gelangten Ablagerungen bei Homok- Terenne aufgefchloffen zu fein, indem hier drei Flöze mit einer Mächtigkeit von zufammen 18 bis 26 Fufs( 5.69 bis 8.22 Meter) nachgewiefen find, zu deren Ausbeutung vermittelft Stollen die Anglo­bank in Hamburg umfaffende Vorbereitungen trifft. Die Gefammtförderung des Revieres ift auf 8 Millionen Centner anzufchlagen.

Gran und Brennberg. Im Süden der Donau bei Gran wurden im Jahre 1872 15 Million einer guten Kohle gewonnen, die bei Hinzutritt einer Eifenbahn­verbindung von Wichtigkeit werden könnte für Verforgung der ungarifchen Haupt­ftadt und ihrer induftriereichen Umgebung.- Die Werke von Brennberg und Neu­feld im Oedenburger Comitate haben eine Förderung von 23 Millionen Centnern.