Die amerikaniſchen Mafchinen.

Die amerikanifchen Maſchinen gehören in einer Weltausftellung auf europäiſchem Boden zu denjenigen Objecten, welche des Studiums am meiſten werth erfcheinen, indem fie die Erfahrungen und Anfchauungen, Ausführungsart und Mode und das Streben der fernften verwandten Kreife in fich tragen, und fpeciell der Dampfmafchinen Bau, welcher durch Corlifs einen theilweifen Umfchwung erlitt, hat allen Grund, den dortigen Neuerungen mit vollem Intereffe zu folgen.

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Leider war nun Amerika auf diefem Felde zurückhaltend und fandte aufser einer mittelgrofsen Mafchine nur noch drei Maſchinen kleinerer und kleinfter Gattung. Diefe fchwache Betheiligung ift allerdings zu bedauern, fie erklärt fich jedoch durch die mangelnde Ausficht einer Gefchäftsanbahnung in Motoren mit Mitteleuropa, und durch die hohen Koften einer Ausftellung hartarbeitender Mafchinen in einem fernen Staat.

Sämmtliche amerikaniſche Dampfmafchinen hatten gerade Verbindung zwifchen Cylinder- und Kurbellager, und fowohl die zwei kleineren als die grösste derfelben( 305 Millimeter Cylinderbohrung) enthielten Dampfcylinder, Balken und Lager nebft Tragfüfsen als ein einziges Gufsftück, was wohl der Fabrik ein höheres Wagnifs bezüglich des Guffes verurfacht, aber fowohl die Genauigkeit der Herstellung, die Schnelligkeit der Montirung und die Güte und Dauer des Ganzen erhöht, und dem Principe der kleinften Stückzahl am beften entspricht, welches fich auch bei uns Bahn zu brechen beginnt.

Bezüglich der weiteren Conftruction war aber an den amerikanifchen Aus­ftellungsmafchinen wenig Unterfchied gegen europäiſche Mafchinen zu bemerken. Kolbengefchwindigkeit und Dampfdruck, Rohrweiten und Auflagedrücke ent­fprachen völlig den bei uns üblichen Werthen und die Detailformen fchienen Eine ( mit Ausnahme jener der Ständer) eher einen Schritt zurück als voraus. Einwirkung des Regulators auf die Füllung kam bei keiner Mafchine vor, welche im Gegentheile fämmtlich mit fixer Expanfion arbeiten mufsten. An keiner war die Vorrichtung zur Entnahme von Indicator- Diagrammen angebracht, die Mehr. zahl war aber fplendid bemalt.

Ausgeftelit waren an amerikanifchen Mafchinen folche von den Norwalk Iron Works, der New York Safety Steam Comp., von Pickering& Davis in Port­land und mehrere andere kleine Dampfmotoren.

Die Norwalk Mafchine.

Die Norwalk Iron Compagnie, Connecticut N. A. brachte die gröfsie Dampfmafchine der amerikaniſchen Ausftellung. Diefs war eine Eincylinder­mafchine mit fixer Expanfion und ohne Condenfation, deren Regulator auf die Droffel wirkte. Cylinder, Se tenbalken und Kurbellager bildeten( fammt den beiden End- Tragfüfsen) ein einziges Gufsftück; der Steuerkaften war feitlich an­gefchraubt und das Schwungrad in Einem gegoffen.

Der Cylinder hatte 305 Millimeter Bohrung und der Kolben o 61 Meter Hub. Normal arbeitete die Mafchine mit 100 Umdrehungen in der Minute, was