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Die Motoren : (Gruppe XIII, Section 1) ; Bericht / von J. F. Radinger, Prof. der k.k. techn. Hochschule in Wien
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J. F. Radinger.

Houget& Teston, Bede& Comp. in Verviers.

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☐☐☐

Centimeter

2

3

5 Meter

fich der entsprechende Schieber in den Arbeitsraum des Dampfcylinders neigt, wenn er die Spalte öffnet, während er die Nifche füllt, wenn er fchliefst.

Der damit thatfächlich erreichte Vortheil kleiner Steuerungsräume( der übrigens nur von fehr geringem Werthe ift) wird mit zwei Nachtheilen erkauft. Erftens ift es unmöglich, eine halbwegs bemerkbare Compreffion zu veranlaffen, weil fonft der ans Ende feines Laufes eilende Dampfkolben an den vorpendeln­den Corlifsfchieber anfchlüge, und zweitens mufs die Steuerung demontirt wer­den, so oft der Kolben nachzusehen kommt.

Die Aussentheile der Steuerung folgten einem neuen Plan. Eine verticale Welle in der halben Cylinderlänge, welche mit der Kurbelwelle durch zwei Kegelradpaare in fefter Verbindung stand und mit ihr gleiche Umdrehungszahl einhielt, trug oben den Regulator, in der Mitte ein Excenter für die Bewe­gung der Einftrömung und unten eines für die Ausftrömung. Diese Excenter gingen in auf ebenen horizontalen Tifchen geführten Rahmen und der obere trug beiderseits einen in je einer Charniere drehbaren Anschlag, welcher durch einen Druck auf den Lenkftangenkopf der Corlifskurbel den Schieber öffnete.

Beide dieser stahlarmirten Anschläge am Rahmen waren über ihrem Dreh­punkte mit je einem nach vorn gekrümmten Horne versehen, deffen oberer Theil frei in je eine horizontale Schleife an der Regulatormanchette hineinragte.( Fig. S. 63) Je höher diefe nun ftand, defto früher konnte das Fefthalten des vorge­krümmten Hornes in der Regulatorfchleife ftattfinden, worauf der Anfchlag wegen des weiterfchreitenden Drehpunktes im Rahmen vorne ausgehoben wurde.

Mafsftab 1:48 der Natur.

Je eine Feder mit Luftpufter an der Lenkftange führten hierauf den Corlifsfchie­ber in bekannter Art zurück. Das Ausftrömexcenter arbeitete ähnlich in feinem Rahmen, nnd da es von oberen ganz unabhängig wirkte, konnte erfteres auch unter einem negativen Voreilwinkel gegen die Kurbel gekeilt werden, was bekanntlich höhere Füllungen, hier bis 80 Percent, zuläfst, als es fonft bei nor­malen pofitiven Voreilwinkeln der Fall ift, wo auch die Ausftrömung von einem und demfelben Excenter bedient wird.

Der Regulator war nach Pröll's aftatifcher Conftruction, welche ſpäter in diefem Berichte vorgeführt werden foll.

Die doppelwirkende Luftpumpe lag hinten in der Mafchinenachfe und fo weit entfernt, dafs im freien Zwifchenraume eine Kuppelung der Dampf- und der Wafferkolben- Stange platzgreifen konnte. Der Luftpumpen- Kolben mafs 160 Millimeter Durchmeffer, und da fein Hub gleich dem des Dampfkolbens, gleich 10 Meter war, fo berechnet fich fein durchlaufenes Volumen auf 18 des Cylinder­volumens.

Sie brachte felbftverftändlich ein gutes Vacuum( 71 Centimeter) in den Condenfator, welches aber doch in dem Cylinder nicht zur völligen Geltung kam, indem theils die lange, mit Doppelventil für directen Auspuff verfehene Rohr leitung fchädlich einwirkte, andererfeits aber auch das lineare Voreilen der Aus­ftrömung zu klein gewefen fein mag, deffen droffelnder Einflufs, wenn er einmal auftritt, fpäter nicht mehr verfchwindet.