Houget& Teston, Bede& Comp. in Verviers.

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Centimeter 100

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Mafsftab 1: 25 der Natur.

I Meter

dampf benützbar machte, welcher von da in den hohlen Deckel übertrat und zu den Einftrömungen kam.

Unten waren die Dampfableitungen in die Deckel eingegoffen, was auch deren Flanfchen zu lüften nöthigt, wenn der Hauptkolben nachgefehen wird. Dann war der Cylinder noch mit Cement; Filz und Holz umkleidet und mit einem grofsen, kaftenförmigen Fufsftück( Länge gleich Cylinderlänge) auf die Funda mentfteine gefchraubt.

An dem vorderen Deckel fchlofs fich der fchöngeformte, colonnenartige Seitenbalken an, welcher vorne ohne jede Nafe ftumpf an eine vertical ange­hobelte Fläche des Kurbellager Blockes mittelft vier Schrauben verbunden ftiefs.

Diefer Kurbellager Block war wohl hoch aber auch breit gehalten und ftand gleichfalls direct auf den Fundamentfteinen. Er enthielt ein viertheiliges Lager( 190 Bohrung, 330 lang) deffen Seitenfchalen mit Keilen von oben nach­zuziehen waren. Deffen etwas gefuchte Formen find unter den Namen„ Farcot­lager" bekannt.

Die Kolbenftange hinten und vorne gleichmässig 75 Millimeter dick, ging durch doppelte Stopfbüchfen und ſtützte fich auf runde Führungen( 280 breit und 430 lang) im ausgebohrten Balken. Der Kurbelzapfen( 115 dick bei 150 lang)