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J. F. Radinger.
Die Kreuzkopf- Zapfen hatten je 80 Millimeter Dicke und 65 Millimeter Länge, was bei gleichmässigem Tragen 77 Atmofphären Schalendruck zuläfst.
Die Bügel waren aber zwifchen ausgehobelten Rinnen der Stangenenden eingelaffen( alfo zwifchen Längsnafen gehalten), was gleichfalls einen ungleichen Keilanzug minder fchädlich machen wird.
Die Schubftange 434 Mal fo lang als der Kurbelarm, endete vorne mit einem gefchloffenen gefchmiedeten Kopf, zwifchen deffen Hinterkeil und der Innenfchale merkwürdiger Weife noch ein Zangenkeil eingelegt war, wie er bei einem Bügelkopf nöthig wäre.
Der Bund des Kurbelzapfens war vorgefchraubt und der Lauf desfelben hatte 100 Millimeter Dicke bei 125 Millimeter Länge, wodurch er 64 Atmofphären Schalendruck und o 95 Kilogramm Meter fpecififche Abnützarbeit erfährt.
Der Kurbelzapfen fafs dicht an der fchmiedeifernen Kurbel und war hinten von einer niedern Mutter gehalten. Die Kurbel felbft ftand mit ihrer Nabe eng an den Borten des Lagers und derart zeigte fich das Princip der mög. lichft kurzen Hebelarme völlig richtig durchgeführt.
Das Kurbellager war an den einfeitig hinausreichenden Arm der Grundplatte angegoffen. Es ftand wohl etwas hoch ober derfelben, aber die lang verlaufende Form der Seitenwände fchützte vor jeder Beforgnifs. Die Schalen waren dreitheilig, der Bodentheil durch zwei Keile und die oben zufammenreichenden Seitenfchalen durch je einen fchraubengezogenen Keil ftellbar. Der Deckel fchien etwas fchwach, war nicht übergreifend, aber durch je zwei Deckelfchrauben gehalten.
Die Welle normal 190 Millimeter dick, lag mit 160 Millimeter Stärke 290 Millimeter lang im Lager. Der Horizontaldruck ftellt fich dabei auf 15 Atmoſphären und die Abnützarbeit auf 0'41 Kilogramm- Meter per Quadrat- Centimeter und Secunde.
Hinter dem Lager kamen die zwei Excenter der Steuerung, hierauf die Riemenfcheibe für einen Bufsregulator und endlich das Schwungrad.
Cent 100
Mafsftab 1: 48 der Natur.
I Meter
Das Schwungrad( Holzmodell) hatte 3.90 Meter Durchmeffer, war zweitheilig und mit vier Schrauben im Ganzen gehalten. Die radiale Höhe feines. Kranzes mafs 240, die Breite 200 Millimeter und das Gefammtgewicht foll circa 5350 Kilogramm betragen.
Das Hinterlager der Welle war mit dem Kurbellager gleich fchwer und ſtand auf einer grofsen durch vier Fundamentfchrauben gehaltenen Platte.
Die Dampfvertheilung fand auf einem getheilten Schiebergefichte ftatt, deffen Canäle aber nicht fo ängstlich kurz gehalten wurden, als es in den englifchen Mafchinen zu finden war. Der Schieberkaften brauchte daher nicht über die Cylinderlänge vorzuragen und die Verfchraubung feiner Anfatzflanfchen ergab fich ohne Zwang. Die Fabrik gibt an, dafs dabei der fchädliche