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Die Motoren : (Gruppe XIII, Section 1) ; Bericht / von J. F. Radinger, Prof. der k.k. techn. Hochschule in Wien
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J. F. Radinger.

eingenieteten Zapfen. Hinter dem Lager fafs ein einziges Excenter and dann das Keilrinnen Frictionsrad für die zweite Vorgelegweile der Trommel.

Das Excenter war von einem fchmiedeifernen Ring im Ganzen umgeben und deffen angefchmiedete Stange trieb einen Rohrfchieber von 63 Millimeter Durchmeffer, der durch die Rotirung eines gewöhnlichen Normalfchieber- Langs­fchnittes um die aufserhalb liegende Schieberftange erzeugt gedacht werden kann Nun führten zwei Canäle in das anfchliefsende Gehäufe des Rohrfchiebers und zwar der eine ans Ende und der andere in den abgedichteten Ringraum Diefe gingen zu beiden Seiten eines Ausftrömcanales von der oben aufgegoffenen Platte einer Dampfkammer aus und waren abwechfelnd durch einen normalen Mufchelfchieber überdeckt, der zugleich zum Anlaffen diente.

Je nachdem nun diefer Schieber von der Hand des Wärters eingeftellt wurde, ftand die Mafchine entweder abgefperrt oder ging vor oder rückwärts, weil fich die Dampfwege vertauſchten.

Dafs fämmtliche Theile aus dem gleichen( Gufseifen) Materiale wegen der Wärmedehnungen hergeftellt fein müffen, ift ebenf) felbftverständlich, als dafs das Excenter genau unter 90 Grad, der Schieber ohne Voreilen und die Mafchine ohne Expanfion arbeiten wird. Der Vortheil gröfster Einfachheit, wenn auch auf Koften der wegen der kurzen Arbeitszeit ohne diefs belanglofen Oekonomie fcheint hier glücklich erreicht.