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Die Motoren : (Gruppe XIII, Section 1) ; Bericht / von J. F. Radinger, Prof. der k.k. techn. Hochschule in Wien
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J. F. Radinger.

eine gleiche Dehnung unter den verfchiedenen Temperaturen erfahren und weil der Ventilkörper nicht rippen, fondern rohrförmig ist und feine Schlufsflächen daher nicht örtlich, fondern gleichmässig verfteift aufliegen.

Ueberdiefs ift bei den neueften Sulzer- Mafchinen( 1874) eine andere als noch bei der Ausftellungsmafchine verwendete Detailconftruction eingeführt, welche das Fefthalten des Ventilfitzes durch den Deckel des Gehäufes beforgen läfst, während diefer früher nur in einem inneren Ringvorfprung eingedrückt und durch kleine Schrauben in der Fuge gehalten war. Letztere könnten fich aber löfen und möglicher Weife( befonders bei Compreffion) ein Heben des Sitzes zulaffen, was jetzt nicht mehr zu beforgen ift( Figur Seite 89).

Das Heben der vier Doppelfitz Steuerventile ift auf circa 1/5 ihres Durch­meffers möglich und gefchieht durch eine horizontale Längswelle, welche gleich­zeitig den Regulator treibt, und ihre eigene Bewegung von der Schwungrad- Welle durch ein Kegelrad- Paar mit gleicher Umdrehungszahl erhält.

Die Ausftrömventile werden nun von je einer unrunden Scheibe genau fo

betrieben, wie es an der Parifer Mafchine gefchah.

Die Einftrömventile erhalten aber ihre vom Regulator beherrschte Bewegung auf eine neue und entfchieden beffere Art.

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Mafsftab 1:25 der Natur.

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