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J. F. Radinger.

ausgeführt wurde und wird, ift bei dem erreichten Ziele des Regulatoreingriffes in die Steuerung höchft einfach zu nennen und fetzt dem Spiele der Kugeln nur

BRE

Millim. 100

O' I

2 3 4 5 6 7 8 9 Meter

Mafsftab 1:25 der Natur.

wenig Widerstand entgegen, wie ich mich( an Sigl's Mafchinen) oft überzeugte. Hier war ein. Porterregulator mit Oeltopf verwendet; die Wirkung felbft konnte nicht erprobt werden, da die Mafchinen ohne Dampf blieben.

Zur Verbindung des Cylin­ders mit dem Kurbellager diente ein ausgebohrter bajonnetför­miger Seitenbalken, welcher fo­wohl am Cylinderende als unter dem angegoffenen Kurbellager direct in die Tragfüfse refpec­tive Grundplatten überging. Der Cylinder ragte centrifch ver­fchnitten und mit fechs Schrau­ben im angegoffenen Vorder­deckel gehalten rückwärts frei

hinaus. Die kupfernen Dampfrohre, welche fich auf deffen Unterfeite anfetzen, geben wohl anfcheinlich, aber nicht thatfächlich jene Stütze ab, welche das Auge verlangt.

Der gefchloffen gefchmiedete Kreuzkopf mit den Innenfchalen und der Nachftellfchraube aufsen, vorne das kurz gegabelte Schubftangen- Ende, von welchem beiderfeits der im Kreuzkopf laufende Zapfen feftgehalten wird, die centrifchen nicht nachftellbaren cylindrifchen Führungsfchuhe, die blos ein­feitige Nachftellbarkeit der Aufsenfchalen des Kurbellagers mit directen zwei Druckfchrauben, fowie die einzelnen Detailformen hatte diefe mit der grofsen Mafchine diefes Haufes gemein.

Zu bemerken ift noch, dafs die Excenterftangen Köpfe durch hochkantige gefenfterte Führungsplatten getragen werden welche mit der langen Schmalfeite auf einem Support gehen, der dem Mafchinenbalken feitlich angefchraubt ift. Diele Führungen, in deren Ausfchnitten die Muttern der Schieberftangen fitzen, rücken die letztern etwas weiter nach innen, als es der directen Flucht der Excenter­ebenen entſpricht, was die Dampfwege kürzt. Das kleine Drehmoment diefer Verfetzung macht, dafs die Führungsplatten auch feitlich gehalten fein müssen, wie es auch hier der Fall war.

Das Schwungrad hatte I- förmige Arme und Folge deffen auch zwei Kreis­rippen im Ringe.

Diefe Maſchinen, welche von 4 bis 15 Pferdeftärken Leiftungsfähigkeit aus­geführt werden, erhalten, falls fie mit Condenfation arbeiten follen, ftatt des gewöhnlichen Kurbelzapfens einen folchen mit Gegenkurbel, der dann die Luft­pumpe treibt. Diefe hängt centrifch im Einfpritzcondenfator und ihr Deckel trägt die ausgebohrte Führung für die Lenkftange. Vom Kreuzkopf derfelben wird die Speifepumpe und zwar mit einem hubreducirenden Blechbalancier mit­

genommen.

Was die Dimenfionen betrifft, fo hatte eine der ausgeftellten Mafchinen, welche 10pferdig benannt war, einen Cylinderdurchmeffer von 200 Millimeter bei einem Hub von 05 Meter. Sie foll mit 85 Touren( 14 Meter Kolben­gefchwindigkeit) arbeiten. Der Dampf kommt durch ein 45 Millimeter weites