132
Ueberfprüngen an den todten Punkten nicht gefährliche Vibratio nen und Stöfse wach ruft, konnte an der kalt liegenden Ma fchine nicht erfehen werden.
Die übrigen Theile folgten nun einem gewöhnlichen Plane.
Die Kolbenftangen waren 50 und 72 Millimeter dick und die des kleinen Cylinders umgriff die Traverfe mit einem auf. gekeilten Helme, während die des grofsen Cylinders direct eingekeilt war, was die Montirung und ein zwanglofes Arbeiten erleichtert und nicht etwa das Bett verlängert, nachdem
die
engere Stopfbüchfe des kleinen Cylinders kürzer ift, als die des grofsen.
Die Führungsklötze an beiden Aufsen
enden der Traverfe waren je 130 Millimeter breit und 270 lang und erleiden einen Auflagedruck von 2.7 Kilogramm per Quadratcentimeter. Die Führungsfchienen waren wohl auf den Bett
balken gefchraubt, je
doch in gefchmack
voller Weife geformt,
Lo
J. F. Radinger.
F.W.BADER WIEN SC.
Centimeter 100
I
wobei befonders das Detail erwähnenswerth fcheint, dafs das untere Gleitlineal auf der ganzen Länge aufsen eine feitliche Wand angegoffen trug, welche den fchlitzförmigen Zwifchenraum zwifchen Ober- und Unterfchiene nach aufsenhin deckte, was fchön und reinlich ift.
Die innern Enden der Schubftange fafsten mit offenen Bügelköpfen die 95 Millimeter dicken und 100 Millimeter langen Halszapfen der Traverfe. Der maximale Flächendruck ftellte fich dabei auf 115 Atmoſphären.
Der runde Schubftangen Schaft war wegen der Seitenbiegung ungewöhnlich ftark und endete beim Kurbelzapfen mit einem gewöhnlichen Bügelkopfe und Keil.
Mafsftab 1: der Natur.
Görlitzer Mafchinenbau- Anftalt.
3
5 Meter
0
133
Die beiden, an den Enden gleichen Formen der Köpfe verkürzen die Stangenlänge rafch.
Der Kurbelzapfen mifst 110-120 Millime ter und wurde augenfcheinlich defshalb fo kurz gegen feinen Durchmeffer gehalten,
um unter den Seitenbeanfpruchungen, wel
che bald den Aufsen-, bald den Innenrand treffen, weniger zu leiden und den Druck mehr wie auf eine Schneide zu übertragen. Der Schalendruck auf ihn hebt fich im Maximum auf 114 Atmoſphären und finkt bis 55. Die fpecififche Abnützarbeit beträgt örtlich bis 19 Kilogramm Meter und finkt bis o'95 als Minimalwerth.
Der ftählerne Zapfen war in die fchmiedeiferne Kurbel gefteckt und rückwärts verkeilt. Die Nabe fchien mit gleicher Rückficht wie der Zapfen geformt, was hier gröfsere Länge wegen des Herausbrechens verlangt. Sie ftak circa I.2 Mal des Durchmeffers lang auf dem 170 Millimeter dicken Achskopf. DieSeiten des Kurbel
armes verbanden die Nabe tangirend mit dem Auge, was gut ausfieht und die Herftellung erleichtert.
Die Kurbel fafs dicht an den Schalen des viertheiligen Kurbellagers, welches auf einem erhöhten Angufs des Bettes aufgefchraubt und mit jederfeits zwei Deckeln und zwei Keilfchrauben verfehen war. Die weiters 185 Millimeter ftarke Welle lag 168 Millimeter dick, 240 Millimeter lang im Lager, erfuhr einen Horizontaldruck von 37 Atmoſphären im Maximum und von 18 Atmoſphären im Minimum und bewirkte eine Reibungsarbeit zwifchen o 94 und 0.47 Kilogramm- Meter per Secunde und Quadratcentimeter Auflagfläche. Diefe Zapfenbeanfpruchungen find ganz enorm und es ift doppelt fchade, dafs die Mafchine