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Die Motoren : (Gruppe XIII, Section 1) ; Bericht / von J. F. Radinger, Prof. der k.k. techn. Hochschule in Wien
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J. F. Radinger.

D

n

Centim. 100

O

3

Meter

Mafsftab 1:48 der Natur.

Nun wiegt der Kranz 9500 Kilogramm( das ganze Rad 13.000 Kilogramm) und beträgt fein Aufsendurchmeffer 5.96 Meter, alfo fein Mittelpunkts- Durchmeffer 5.65 Meter, welcher, bei 75 bis 90 Umdrehungen per Minute, 22 bis 26.6 Meter Gefchwindigkeit annimmt.

Der Schwerpunkt des Halbkranzes liegt dann in 18 Meter Entfernung vom Mittelpunkt; deffen Gefchwindigkeit beträgt 14 bis 17 Meter und die ent­wickelte Fliehkraft 52- bis 76.000 Kilogramm.

Soll nun der Kranz in fich felbft vor dem Zerreifsen gefchützt fein, fo mufs in jedem Querfchnitte ein ficherer Widerftand von 26 bis 38.000 Kilogramm liegen, was von den 35 Millimeter Quadratbolzen, welche 21 bis 31 Kilogramm Abfcherbeanfpruchung per Quadratmillimeter erfahren, nicht geboten wird. Es müffen alfo die einzelnen Segmente von den Ankerenden der Arme felbft gehal­ten werden, und da diefs von den einfeits anftofsenden Armen nicht in der Kraft­richtung gefchieht, fo ift eine Tendenz zu deren Aufbruch vorhanden, welche um fo gefährlicher fcheint, als die Nebenrippe unter den Kranz greift und alfo der kleine Querfchnitt des Gufseifens auf Zug beansprucht wird.

Dafs jeder Arm innen unter dem Kranze und aufsen ober der Nabe noch je eine Tragnafe und dafs der Nabenflanfch felbft noch einfeits Radialrippen befitzt, und dafs die Ausführungsarbeiten nicht fehr genau und die geworfenen Arme ftark nachgemeifselt find, wodurch felbft einzelne jener unklärlichen durch die Fuge gehenden Schrauben nur halbflächig fitzen, fei nebenbei erwähnt.

Die ganze Mafchine wog 21.000 Kilogramm ohne( 6.7 Kilogramm per Quadratcentimeter Cylinderfläche), aber 34.000 Kilogramm mit dem Rade und den Ventilen und koftet 5600 Thaler.