Die Leiftungen der Statiſtik.

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reichifch- ungarifchen Bahnen durchziehen foll, ift fchon die Strecke bis Adrianopel eröffnet, die letztere, welche von Scutari bis Angora, mithin ins Centrum von Kleinafien geführt werden foll, ift nun bis Ismid vollendet.

Die Monographie Smyrna, vom Generalconful Dr. C. v. Scherzer, unter Mitwirkung der Herren Ingenieure Humann und Kaufmann Stökel in Smyrna verfafst, gewährt einen klaren Einblick in die landwirthschaftlichen, induftriellen, commerciellen, finanziellen und hygienifchen wie focialen Verhältniffe diefer Provinz. Die Beförderungsmittel in derfelben werden noch als fehr primitiv dargeftellt, doch gibt es dort bereits zwei Eifenbahnen, von welchen die eine Menemen und Magneſia berührt, nach einem Laufe von 68 englifchen Meilen in Caffaba endet, feit dem Jahre 1867 jährlich im Durchschnitte 209.080 Paffagiere und im Jahre 1872 66.029 Tonnen Güter beförderte. Die zweite( Smyrna and Aidin Railway) nimmt eine füdliche Richtung bis Aidin, befteht bereits feit 1855 und beförderte im Durchfchnitte der letzten fünf Jahre jährlich 141.518 Perfonen und im Jahre 1871 bis 1872: 48.790 Tonnen Waaren. Ausserdem vermittelten fünf Dampffchifffahrt- Gefellſchaften den Seeverkehr, der im Jahre 1872 710 Boote von 532.774 Tonnen befchäftigte. Die türkifche Poft, welche die Briefe im Inneren befördert, erzielte im Jahre 1872 eine Einnahme von 926.834 Piafter. Ausserdem unterhalten Oefterreich- Ungarn, Frankreich, Rufsland, Griechenland und Egypten, fowie in neuefter Zeit auch England eigene Poftämter, während die Dampffchiff­fahrt Gefellſchaften ebenfalls Poftfendungen nach den verfchiedenen Landungs­plätzen übernehmen. Der Staatstelegraph beförderte im Jahre 1872 im Inneren der Provinz 6157 Staats- und 7916 Privatdepefchen und im internationalen Verkehr 38 Staats- und 1381 Privatdepefchen. Als wirkliches Bankinftitut fungirte blofs die Filiale der ottomanifchen Bank in Conftantinopel. Das Verficherungswefen war vor zehn Jahren noch kaum bekannt, jetzt find für Feuersgefahr I deutſche und 8 englifche und gegen Seeunfälle 3 öfterreichifche, I deutfche, I englifche, I franzöfifche und 3 griechifche Gefellſchaften eingerichtet. Der Handelsverkehr hat fich während des letzten Decenniums merklich gehoben und repräfentirte im Jahre 1872 einen Werth von 34,728.232 fl. bei der Einfuhr und 48,668.376 fl. bei der Ausfuhr, gegen beziehungsweife 24,942.420 und 35,041.810 fl. im Jahre 1863. Die Hauptgegenstände des Importes bildeten: Baumwoll- Waaren( für 8,700.000 fl.), Modeftoffe( für 3,750.000 fl.), Tuche und Schafwoll- Waaren( für 2,750.000 fl.), Kurzwaaren( für 2,598.000 fl.). Die vorzüglichften Objecte der Ausfuhr waren: Baumwolle( für 12,250.000 fl.), Opium( für 6,340.000 fl.), Südfrüchte( für 6,875.000 fl.) und Knoppern( Valonea für 4,800.000 fl.). Der Seeverkehr wurde im Jahre 1872 durch 812 beladene Schiffe von 88.920 Tonnen und 581 Dampfer von 481.458 Tonnen bei der Einfuhr, dann durch 319 beladene Schiffe von 53.985 Tonnen und 607 beladene Dampfer von 498.996 Tonnen bei der Aus­fuhr vermittelt.

Die dritte Schrift:„ Syrien und feine Bedeutung für den Welt­handel" ift vom Generalconful Herrn Julius Zwiedinek v. Südenhorft in Beirut, unter Mitwirkung der Viceconfuln von Beirut, Damascus und Cypern, fowie der Handelsfirmen Gebrüder Altaras und Gebrüder Poche in Aleppo und des Herrn Leithe in Beirut verfafst. Sie erftreckt fich über Andeutungen, betreffend die geographifche Lage, die Bevölkerung und adminiftrative Eintheilung Syrien's und der Infel Cypern, erörtert überaus gründlich fämmtliche Productions- und Induftriever­hältniffe, fowie die materiellen und focialen Zuftände überhaupt. Die Dampfer des öfterreichiſch- ungarifchen Lloyd, fowie die franzöfifchen und ruffifchen Boote verkehrten regelmäfsig an der fyrifchen Küfte, während die Fahrten der engliſchen Dampffchiffe fich fehr vermindert haben, indem deren im Jahre 1871 nur 33 gegen 120 im Jahre 1866 einliefen. Die Communicationsmittel im Inneren laffen noch fehr viel zu wünfchen übrig. Der Verkehr zwifchen Beirut, Damascus und Bagdad, Aleppo und Alexandrette erfolgt meiftens noch auf der Karawanenftrafse. Die Poftverbindung feewärts zwifchen Syrien, den in- und ausländifchen Hafen