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Dr. Carl Thomas Richter.

Davon entfielen im Jahre 1871 auf die wichtigften Länder nach

Flagge

Dampfer und Segler

Tonnen

Englifche

Schiffe

502

546.453

Franzöfifche

66

89.076

"

Oefterreichifche

63

38.729

"

Italienifche

47

27.414

"

Türkifche

32

18.230

"

Egyptifche

22

13.335

"

Andere

33

28.230

"

Zu diefen koloffalen materiellen Wirkungen kommen nun die geiftigen Er­folge der Dampfkraft. Für die Erbauung der Cheops- Pyramide, des gröfsten Wunder­werkes der alten Welt, bedurfte es der lebenslänglichen Arbeit einer halben Million Menfchen. Die Dampfkraft, welche heute in Europa wirkt und für deren kleinften Theil diefes Wunderwerk zu Stande zu bringen nur eine verfchwindende Zeit nöthig gewefen wäre, hat den Menfchen aus der Sklaverei der Arbeit emporgehoben, ihn nicht mehr als Knecht der Arbeit, nur als Leiter des Werkes hingeftellt. Und faft ift es nicht mehr die Maffe der Leiftungen, fondern nur die Gewalt der Mafchinen, welche der Menfch beftimmt und durch welche er in die Menge der Güter­leiftung eingreift. Und wie feine Kräfte dadurch frei geworden find, fo find taufend andere Intereffen und Aufgaben, Freuden und Genüffe feinem Leben geworden. Vor allem aber ift es die Verwendung der Dampfkraft, welche den lebendigen Wechfelverkehr der Menfchen aller Länder, aller Nationen und Religionen unter einander vollzieht, die einen gewaltigen Umfchwung in dem geiftigen Leben der Menfchheit hervorgebracht hat. Die Schaaren der Völkerwanderung, die Maffen der Kreuzzüge verfchwinden vor der Menge der Menfchen, die heute das Reifen durch die Welt führt, und taufendfache Beziehungen und Verbindungen erzeugt. Rechnet man im Durchschnitt gewifs fehr mäfsig per Meile der heute beftehenden und nun im Betriebe begriffenen Eifenbahnen eine jährliche Frequenz von 30.000 Menfchen und einer halben Million Centner Güter, fo werden jährlich 960 Millionen Menfchen und 1600 Millionen Centner Güter befördert. Die Zahl der jährlich auf allen Bahnen der Welt reifenden Menfchen ift alfo mehr als dreimal gröfser als die Zahl der Einwohner Europas. Die Zahl der Meilen, welche von den fämmt­lichen Locomotiven der Erde jährlich durchlaufen werden, wird auf 1392 Millionen gefchätzt, fo dafs alfo diefe Mafchinen insgefammt einen 67mal gröfseren Weg im Jahre zurücklegen als die Entfernung der Erde von der Sonne beträgt. Die Eifen­bahnen der Erde kommen weiter einer Landfläche von 350.000 Quadratmeilen und einer Einwohnerzahl von 350 Millionen Menfchen zu Gute. Auf die Zahl der Einwohner der Länder, die fie durchfchneiden, reducirt, kann man annehmen, dafs jeder Einwohner jährlich 2.8 Meilen reift und dafs per Einwohner jährlich 46 Centner Güter auf der Eifenbahn transportirt werden. Schliefslich fei noch bemerkt, dafs die Wechselwirkung der Eifenbahnen und Gütermengen heute gleichfalls ent­fchieden ift.

Die Fähigkeit der Eifenbahnen, den Abfatz rafch und beftimmt zu vermitteln, hat die Gütererzeugung der einzelnen Orte felbft wieder emporgehoben, fo dafs heute der Transport der Güter ohne Eifenbahnen gar nicht mehr gedacht werden kann, ja dafs das Sinnen der Menfchen dahin geht, die Leiftungsfähigkeit der Bahnen nur dauernd noch zu erhöhen.

Und fo rücken die Welten an einander. Die entlegenften Winkel der Erde werden in den allgemeinen Strom des modernen Culturlebens einbezogen und durch den Austaufch von Waaren und Ideen zu immer wachfender Thatkraft vorwärts gedrängt. Zumeift find es Europa und Nordamerika, die kräftigen Vertreter des modernen Culturlebens, welche durch taufend gemeinfame Intereffen immer fefter fich an einander fchliefsen und mit der Kraft des modernen Geiftes gegen heranrücken, um, dem Entwicklungsgang des Abendlandes entſprechend, die unge­

Afien