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Regierung hat bis jetzt keine vollständige Zinsengarantie zu zahlen gehabt.
Die Einnahme betrug im vorigen Jahre Rs. 934: 347$ 640 d. i. Rs. 213: 629$ 468 mehr als im Jahre 1871; die Betriebskosten beliefen sich auf Rs. 449: 798$ 026, also Rs. 7: 462$ 583 weniger als im genannten Jahre. Der Saldo erreichte die Summe von Rs. 484: 549$ 614, circa 3% vom garantirten Anlage- Capital.
Viel günstigere Betriebsverhältnisse können erzielt werden, wenn die Bahn jene, ausgedehnten und fruchtbaren Culturgebiete durchschneiden wird, wo jetzt keine bequemen und billigen Transportmittel zur Beförderung der Bodenerzeugnisse vorhanden sind.
S
Indem die Bahn die Richtung nach dem Fluss S. Francisco nehmen wird, werden dadurch Ländereien, geeignet für die drei Haupt- Zweige brasilianischer Cultur: Kaffee, Zucker und Baumwolle, nutzbar gemacht werden.
Madeira Eisenbahn. Im Jahre 1870 wurde von einer englischen Gesellschaft die Construction einer Eisenbahn zwischen der Ortschaft Santo Antonio und irgend einer Stelle oberhalb der Fälle von Guajarámirim, am rechten Ufer des Rio Madeira, mit einer Zweigbahn nach irgend einem der Mündung des Rio Beni gegenüberliegenden Punkte, contractmässig über
nommen.
Diese Eisenbahn, deren Ausdehnung auf 60 Leguas ( 396 Kilom.) veranschlagt wird, soll dazu dienen, die Stromschnellen des Madeira und Mamoré zu umgehen, diese Flüsse mit dem schiffbaren Rio Beni, Guaporé und anderen in Verbindung zu bringen und dem Handel
C. A.
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