Strafsenfuhrwerke und andere Transportmittel.

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Mr. Perreaux glaubt hoffen zu können, dafs dieies mit einem fehr bequemen Lehnfitze verfehene und ungemein leicht zu dirigirende Tricycle unter die vielgeplagten franzöfifchen Land- Briefträger( facteurs ruraux) in der hiefür benöthigten Anzahl von 30.000 Stück demnächst zur Vertheilung kommen dürfte. Mit Bezug auf das beim Wagenbau zur Verwendung kommende Material könnten folgende franzöfifche Ausfteller erwähnt worden:

Die Compagnie anonyme des Aciéries et forges de Firminy ftellte eine reichhaltige Sammlung der gebräuchlichften in diefem fehr gut geleite­ten Etabliffement erzeugten Kutfchenfedern, Radreifen, Werkzeugen u. f. w aus. Von Mr. A. Jubert frères in Charleville( Ardennes) kamen verfchieden­artige bei der Carrofferie zur Verwendung kommende Eifenbeftandtheile zur Ausstellung.

Mr. G. Anthoni, Ingenieur- Mécaninien in Levallois bei Paris, betheiligte fich mit einer ebenfo reichhaltigen als mufterhaften Zufammenftellung von Achfen mit Büchfen und Muttern, Wagenfedern der verfchiedenften Conftructionsarten, befchlagenen Vordergeftellen, Laternen, gebogenen Hölzern und fertigen Rädern; alles von einer fehr guten Ausführung und verhältnifsmäfsig billigen Preifen.

Von Mrs. Boyriven frères in Paris und Lyon kam eine grofse Aus­wahl von ausfchliefslich von den Wagenbauern verwendeten Seidenftoffen, Paffementerien, Gallonen, Etuis, Spiegeln u. f. w.

Eine aufserordentlich gelungene Ausftellung warjene von Mr. Ledoux, Pla­queur in Paris, enthaltend fämmtliche zur Einrichtung und Decorirung der Wagen dienlichen Beftandtheile, wobei eine Anzahl von 427 verfchiedenen Objecten zum Vorfchein kam, als: Klinken, Griffe, Knöpfe, Schrauben, Charniere, Sprach­rohre, Afchenbecher, Signalpfeifen, Wappen, Monogramme u. f. w. Alle Gegen­ftände waren mit befonderer Präcifion und Eleganz in allen möglichen Stoffen, als Gold, Silber, Elfenbein, Alpacca, Büffel- und Nashorn, Schildkröte u. f. w. aus­geführt und die hiefür erhaltene Medaille für guten Gefchmack" ganz gerechtfertigt.

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Mr. H. Cauvin in Paris ftellte gefpaltene Rindshäute( Vaches à capote pour Carrofferie) aus, die bei vorzüglicher Bearbeitung einen fehr billigen Preis hatten.

Die franzöfifchen Wagenfabricate zeichnen fich vornehmlich durch ihre aufserordentlich grofse Feftigkeit, ihr verhältnifsmäfsig geringes Eigengewicht fowie durch eine harmonifche Eleganz fowohl in der Conftruction als in der Zufammenftellung der einzelnen Beftandtheile aus und find in Folge diefer Eigen­fchaften in allen Welttheilen ein fehr gefuchter und gefchätzter Handelsartikel. Beinahe alle in Wien ausgeftellt gewefenen franzöfifchen Wagen haben trotz ihrer hohen Preife nicht nur willige Abnehmer gefunden fondern auch nicht unbedeutende Nachbeftellungen im Gefolge gehabt, obgleich nicht zu verhehlen fein wird, dafs durch diefen Umftand der öfterreichifche Exportmarkt in diefem Artikel in Folge der Weltausftellung eine Schmälerung erlitten haben dürfte, welches übrigens auch bei einigen anderen Induftriezweigen der Fall fein foll. Bis zum Abfchluffe des in letzterer Zeit zwifchen Frankreich und England errichteten und gegenwärtig noch in Kraft beftehenden Handelsvertrages war die franzöfifche Zoll- Gefetzgebung bezüglich der Einfuhr von Luxuswagen im Hinblicke auf die gefürchtete englifche Concurrenz fehr ftreng. Namentlich bezüglich Englands galt das unerbittlichfte Prohibitivfyftem und es durfte kein einziger neuer in England gebauter Wagen nach Frankreich importirt werden. Die in Frankreich aus irgend einem Grunde refidirenden Engländer durften nur bereits mehr oder weniger gebrauchte englifche Wagen nach Frankreich bringen, mufsten jedoch bei der franzöfifchen Einbruchsftation den vollen Werth des Wagens als Eingangszoll erlegen, wovon allerdings drei Viertel in dem Falle zurückerstattet werden follten, wenn derfelbe Wagen innerhalb der nächften drei Jahre von Frankreich nach England wieder zurückging.