Strafsenfuhrwerke und andere Transportmittel.
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Die Kimball Manufacturing Comp. in San Francisco ftellte einen einfpännigen Wagen aus, welcher in Californien unter dem Namen ,, Buggy" bekannt ift und deffen Abbildung unter Fig. 17 folgt.
Fig 17.
Californifcher Buggy.
Die vorderen Räder diefes Buggy haben 1 140 Meter, die hinteren 1'260 Meter im Durchmeffer bei einem Radftande von 1'450 Meter. Sämmtliche RadBeftandtheile waren aus Hickorynufs( Carya alba).
Die aus Efchenholz beftehenden Achsftöcke hatten zwifchen den Radnaben gemeffen eine Länge von I140 Meter und waren mittelft mehrerer Klammern mit den fchmiedeeifernen Achfen feft verbunden.
Ueber den Achsftöcken waren zwei aus gefirnifsten Efchen beftehende, 35 Millimeter dicke Langbäume, die je mit einem 15 Millimeter ftarken Federriemen in Verbindung ftanden, angebracht und in diefe Riemen der Kaften eingehängt.
Der zierlich conftruirte, für einen Sitzplatz berechnete Kaften, war aus Ahorn, feine Länge betrug 120 Meter, die Breite o 570 Meter.
Trotz aller Leichtigkeit zeigte diefer Buggy eine grofse Feftigkeit in allen Beftandtheilen.
Die Tubular Barrow and Truck Manufacturing Company" in New- York ftellte einen zur Erdbewegung geeigneten, ganz aus Hohleifen conftruirten Schubkarren von 75 Pfund Eigengewicht und 3 Kubikfufs Faffungs
raum aus.
Wagen- Beftandtheile ftellten aus:
Charles Weeks& Comp. in New- York 12 fertige, jedoch unbefchlagene Räder, die verfchiedene Durchmeffer hatten, und deren Felgen, Speichen und Naben, theils aus Eichen, theils aus Hickorynufs beftanden.
John Radin aus Lyon( Maffachuſetts) ftellte Wagenräder mit alternirend auf den Nabenenden fitzenden fchmiedeeifernen Speichen aus.
Die ,, Mowry Axle and Machine Company" in Genefee( New- York) ftellte eine Vorrichtung zum Aufziehen von Radreifen aus, welche während der Ausftellung die nach diefer Richtung fchadhaft gewordenen Räder der innerhalb der Eceinte circulirenden Fuhrwerke aufs Schnellfte reparirte.