Marinewefen.

23

Die Raumeintheilung ift durch die drei Figuren der Tafel II fehr gut kenntlich und haben die in die Zeichnungen eingefetzten Ziffern und Buchftaben folgende Bedeutung:

Im Oberdeck: 1 Ruderhaus, 2 Gangfpiel, 3 Rettungsboote, 4 Steuerrad, 5 Waarenluken, 6 Dampfkrahn, 7 Niedergang ins Zwifchendeck, 8 Licht­luken, 9 Ankerwinde, a Rauchzimmer, b Buffet, c Bad, d Water- Clofets, ee Cabinen erfter Claffe, e 1 Cabine des Capitäns, fSalon erfter Claffe, g Mafchinen­Lichtluke, h Küche, g1 Keffel- Lichtluke, k Deckhaus, enthaltend Abtheilungen für den Lieutenant, Bootsmann, Zimmermann, Koch, Bäcker, dann für die Schiffs­kanzlei, Poftkanzlei, für Bade- und Wafchzimmer.

Im Unterdeck:/ Weindepot, mm Poftdepot, nn Mafchiniften cabine, n1 Badezimmer, o Speifezimmer für die Mafchiniften, p Mafchine, qq Keffel, * Officierscabine, s Damencabine, t Salon zweiter Claffe, u Schlafräume für die Feuerleute, v Schlafräume für die Matrofen.

Im Kielraum endlich: x die Propellerachfe, y( im Spantenriffe Fig. 2, Tafel III) Friedmann'fcher Schiffs- Leckapparat, Klappe zur Siebreinigung mittelft Retourdampf.

Entfprechend diefer Raumeintheilung bietet das Schiff gute Unterkunft für 36 Paffagiere erfter Cajüte und 18 Paffagiere zweiter Cajüte, und ift hiebei lobend hervorzuheben, dafs die Cabinen nicht allzubefchränkt und eine verhältnifs­mäfsig grofse Anzahl derfelben ftatt wie gewöhnlich für je vier für je nur zwei Perfonen angeordnet find. Die fämmtlichen übrigen disponiblen Schiffsräume find für die Unterbringung der Befatzung und von Waaren eingerichtet, deren letztere diefes Schiff z. B. 12.000 indifche Baumwoll- Ballen auf einmal zu laden vermag. Die Befatzung befteht aus: 1 Capitän, 1 Schiffsarzte, 4 Officieren, 2 Boots­leuten, I Schiffs- Zimmermann, 22 Matrofen, 14 Perfonen für den Paffagierdienft, 7 Mafchiniften und Gehilfen, 13 Heizern und 9 Kohlenziehern. Die Ausrüftung zählt aufser den vorerwähnten Ausrüftungsgegenständen all' die üblichen Rettungs­boote, Rettungskörbe etc. etc. und ift das Schiff, wie alle neueren durch eiferne Querwände in gegenfeitig wafferdicht abgefchloffene Compartiments eingetheilt.

Pacificdampfer„ Britannia". Tafel IV, veranfchaulicht die Längen­anficht und drei Deckriffe des Dampfers„ Britannia" der Pacific fteam navigation Company, von Laird Brothers in Birkenhead fehr fchön entworfen und gebaut und für die Linie Liverpool- Liffabon- Rio de Janeiro- Callao, eine der längften directen Dampferlinien, beftimmt. Das Schiff ift in gleichem Mafse für Perfonen- wie für Waarentransporte eingetheilt und hält infoferne die Mitte zwifchen den zwei vor­her befchriebenen Schiffen„ Frifia" und„ Pollux", ift jedoch, wie aus der am Schluffe diefes Abfchnittes enthaltenen Tabelle erfichtlich, bedeutend gröfser und rafcher als diefe beiden Schiffe, da fein Deplacement circa 6000 Tonnen feine Mafchine 3300 indicirte Pferdekräfte und feine Gefchwindigkeit an der gemeffenen Meile 15 Seemeilen beträgt.

Das Schiff enthält auf der erften Cajüte 106 Betten und 32 Sophas, bietet alfo Unterkunft für 138 Paffagiere I. Claffe; auf der II. Claffe ift für 41 Paffagiere vorgeforgt. Alle übrigen disponiblen Schiffsräume find lediglich für Waarentrans­porte angeordnet; wenn jedoch das Schiff Auswanderertransporte zu beforgen hat, wie das oft vorkommt, kann das Zwifchendeck durch Einftellung geeigneter Bettgeftelle bis zu 560 Zwifchendeck- Paffagiere aufnehmen. Im Uebrigen ift die Raumeintheilung aus den Zeichnungen der Tafel IV nach der ausführlichen Befchreibung der früheren zwei Schiffe leicht kenntlich, und wäre nur hervor­zuheben, dafs der Salon I. Claffe A die ganze Breite des Schiffes an diefer Stelle einnimmt, alfo nicht, wie meift der Fall, der ganzen Länge nach von Cabinen flankirt ift.

Diefe Anordnung ist für die Paffagiere der hinter dem Salon der Britannia" disponirten Cabinen bis k' fehr vortheilhaft, weil fie nicht, wie in