Fig. 67.

Marinewefen.

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Francs per laufenden Meter folcher Quais erfpart werden können.

Zur Zeit der Ausftellung war das Stadium der Arbeiten folgen­des: Bis auf drei Stück waren fämmt­liche Blöcke der Schleufenfundirung an ihrer Stelle; von den Quai- Mauer­werken waren 450 Courantmeter, auf 1655 Piloten ruhend, von den Erdaushebungen 400.000 Cubik­meter, vom Mauerwerk 50.000 Cubikmeter ausgeführt und 612 Mil­lionen Francs ausgegeben; 500.000 Cubikmeter Erdaushebung und 80.000 Cubikmeter Mauerwerk find noch zu vollenden. Der Koftenvor­anfchlag von 121/2 Millionen Francs vertheilt fich wie folgt:

Expropriationen 2,970.000 Francs Baffin, Schleufen

und Schleufen­einfahrt

5,864.000 1,290.000 Francs 35.000 2,000.000

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Schleufenthore, Drehbrücken, Schwimmthore Pflafterungen.

Unvorhergefehene Arbeiten

"

Wenn der Koftenvoranfchlag von 12 Millionen nicht überfchritten wird, wird fonach ein Quadratmeter Wafferfläche des Hafenbaffins auf circa 1212 Francs und 1 Meter courant benutzbaren Quais auf circa 700 Francs zu ftehen kommen. Das Project wurde von Heinrich Joly, Droeling und Pairier entworfen und von genanntem Joly unter Mitwirkung von Laroche- Tolay, Régnault, Groult, Pochet Pardiac und Podocky durchgeführt.*

Hamburg.

Hamburg, das gröfste Emporium Deutſchlands, dankt feine Bedeutung nicht fo fehr feiner Lage, denn es ift von der Elbemündung fo weit entfernt, dafs die Waffertiefe für gröfsere Schiffe nur durch ausgezeichnetfte Inftandhaltung des Fluffes gefichert werden kann, als vielmehr dem eminenten Weitblicke feiner Kaufmannfchaft, welche, obgleich feit jeher auf fich felbft angewiefen und jeder directen Unterſtützung feitens des mächtigen Hinterlandes entbehrend, der Erkenntnifs Rechnung trug, dafs der Verkehr eines Hafens nicht allein durch feine Lage, fondern eben fo fehr durch die Vortheile bedingt ift, welche eine erleichterte Umladung den Schiffen bietet und dafs ein mächtiger breiter Strom, der ohne alle Abzweigungen einige hundert Meter entlang der Stadt vorbeifährt, fich aber fozufagen in das innere Leben der Stadt nicht mengt, noch lange nicht derfelben vollen Nutzen bringt, fondern dafs gleichzeitig reichliche Abzweigungen gefchaffen werden müffen, welche feinen Fahrzeugen den Zugang an alle die vielen Einzelftellen ermöglichen, an welchen der Handel in feinen verfchiedenen Stadien fich bethätigt.

* Ausführlichere Detailangaben über Bordeaux fowohl wie die folgend befchriebenen franzöfifchen Seebauten enthält das vom franzöfifchen Handelsminifterium publicirte Werk ,, Notices fur les deffins, modèles et ouvrages relatifs aux travaux des ponts et chauffées et des mines", für welches übrigens, da benanntes Werk keine Zeichnungen bringt und ob feiner 500 Druckfeiten Manchen vom Lefen abhalten könnte, das diefsbezüglich Gefagte und in Zeichnung Veranfchaulichte diefes Rapportes einen ftellenweife willkommenen Piloten

abgeben dürfte,