12

Brückenbau.

Ramme I

Ramme II

Betriebszeit, Tage.

Eingerammte Pfähle, Stück

60

56

811

974

99

99

pro Arbeitstag, Stück Mannschaft( inclusive Maschinist)

14.5

17.4

12

12

Kosten des Betriebes.

Arbeitslöhne, inclusive Zurichten der Pfähle,

Mark.

2604.4

2450.9

Kesselheizung, Mark

375.0

350.0

Schmiere, Putz- und Dichtungsmaterial, Nägel

etc., Mark..

195.0

240.0

Reparaturen, Kesselreinigung, Ausfahren der

Ramme etc., Mark

377.0

593.0

•

Summe.

3582

3634

4.38

3.73

Es betragen also die Kosten pro Pfahl, Mark oder pro laufenden Meter eingeschlagene Pfahllänge, Mark

also im Mittel, Mark

dazu 12 Procent Abnutzung und Amortisation,

Mark.

Summe.

0.48

0.41

0.42

0.09

0.51

Bei den von Franzius(, Baugewerkszeitung", 1875 Nr. 29), veröffentlichten Beobachtungen der Rammarbeit in Kiel stellten sich folgende Werthe heraus:

Kiel

Wilhelms­haven

Pro Tag wurden geschlagen, Stück Pfähle Gesammtlänge der Pfähle, Meter Eingerammte Pfahllänge, Meter..

13.5

16.2

168.8

162.0

101.25

145.80

Die Rammkosten stellen sich in Wilhelmshaven um etwa 30% höher als in Kiel, was in den Bewegungen der Ramme in der Baugrube, in den höheren Bedienungskosten der Ramme bapro Arbeitstag( Wilhelmshaven 43 Mark, Kiel nur 16., Mark),

und in sonstigen localen Unterschieden beruht. Nach den