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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
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Brückenbau.

Bezüglich der Kosten der Fundirung gibt Castor das Nach­

stehende an:

Gestehungskosten pro Meter Fundirung.

Francs

Gerüste 155 Kubikmeter à 50 Fres.

6.750.0

Rammen und Ausziehen der Piloten 24 à 60 Fres..

1.440.0

Pachtbetrag für einen Laufkrahn 2 Monate à 50 Fres.

100.0

Transport und Aufstellung der Senkschächte Siebenmalige Veränderung der Luftschleusse.

538.5

408.0

Miethe für die Luftcompressionsmaschine auf 44 Tage à 40 Fres.

1.760.0

Brennstoff, Schmiere und Erhaltung der Maschine

2.966.7

.

Abnützung der Luftschleusse, Unterhaltung derselben und der auf einen Pfeiler à 2 Senkschächte entfallende Amortisationsbetrag

1.000.0

Montirung der Ketten, Verlängerung der Pfähle zum Auf­hängen und Versenken der Röhren

1.000.0

Arbeitslohn für Materialförderung

3.907.3

.

19.870.5

Generalkosten, Beleuchtung, Aufsicht und diverse Aus­

lagen 15%..

2.980.57

Gesammtkosten für 32 Meter Gründung

22.851.07

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Somit für einen laufenden Meter..

Die Betonversenkung hat gekostet:

a) im Gebiete der Arbeitskammer 33.1 Francs pro Kubik­meter;

b) in der comprimirten Luft im Gebiete des Schachtes 15.0 Francs pro Kubikmeter;

innerhalb des Schachtes, solange keine Luft comprimirt wurde, 3.5 Francs pro Kubikmeter.

3. Fundirung und Wiederabtragung der Sperrmauer beim Trockendock zu Brest.

( Ausgestellt von A. Castor[ Maschinenhalle] und vom Ministerium der öffent­lichen Arbeiten in Frankreich[ französische Abtheilung].)

Diese höchst interessante und in ihrer Art einzige Arbeit, welche unter Zubilfenahme comprimirter Luft durchgeführt wurde,