IV. Eiserne Brücken.

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d) Russland.

In diesem Reiche, welches sich durch die rapide Schaffung seiner Eisenbahnen so bemerkbar macht, wurde das Gebiet der eisernen Ueberbrückungen aus localen Gründen sehr cultivirt, und hat schon der Bau der Petersburg- Warschauer Linie in den Jahren 1860 und 1861, wie dies die folgende Tabelle verschiedener zwei­geleisiger, mit eisernen, pneumatisch fundirten Röhrenpfeilern und detto Eisbrechern versehenen Brücken zeigt, grossartige diesbezüg­liche Leistungen aufzuweisen. I

Ueberbrückter

Fluss

Länge der Ueber­

brückung, Meter

80

Zahl der Säulen eines eisernen Pfeilers

Durchmesser der

Säulen, Meter

TS

Totalgewicht des Ueberbaues, der

Pfeiler und der Eisbrecher

Schmied­

eisen

Guss­eisen

Zollcentner

64.840 35.360

Dwina

266.3 3

4

4.5

Niemen( Kovno)

300.4

4

4

3.5

39.320 42.000

Bug

283.2

5

3

3.0

32.840 25.500

.

Niemen( Grodno)

188.6

3

3

3.5

26.480 22.260

Narew

170.4

32

3.0

18.640 7.480

Vilia

69.5

1

23.0

Bakka

83.4

3

2

2.0

Vileika

76.2

3

2

2.0

Suprasi

76.2

403

22.0

10.640 340 5.620 5.200 4.840 4.240 4.260 340

Livieck.

76.2

3

2 2.0

4.2600340

Ulla

49.4

A1

2

2.0

5.960 200

Rejistza

49.4

2

2.0 4.860

260

Meretchanka

45.1

1

2

2.0

4.860

200

Verschiedene

Ueberbrückun­

gen.

960.0

103

2

2.0

41.200

3.160

Summe 2.694.3

137

268.620

14.688