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hawn Fig. 206.

a

10

Brückenbau.

verticale Andreaskreuze ausgefacht, wie das der Schnitt durch die Trägermitte, Figur 206, näher verdeutlichet. Der Achsenstand der Tragwände misst 27 Fuss 3 Zoll.

2

Die Auflager sind in der Weise angeord­net, wie Solches die Figur 207 verdeutlichet; sie sind in ihrer Grundplatte 54 Zoll breit, 56 Zoll lang und insgesammt 391, Zoll hoch. Der Brückenbau wurde im Herbste 1867 vorbereitet und im Mai 1868 begonnen; die sämmtlichen Pfeiler waren im Juli 1868 beendet und passirten die ersten Züge am go24. Juli 1870.

SR Fus

Während der Montirung kam ein nicht unerheblicher Zwischenfall vor, indem am 20. November 1869 ein Schiff gegen die Joche des Montirungsgerüstes im Felde Nr. 2 stiess und letzteres mit etwa zwei Fünftel der aufgebrachten Eisentheile in den Fluss stürzte; wegen der späten Jahreszeit und der heftigen Regengüsse konnte der Wieder­aufbau des Gerüstes erst im April 1870 begonnen werden.

Die Arbeitsleistung für den gesammten Brückenbau be­stand in:

Fundamentaushebung

Spundwandeinfassung

Piloten

Betonirung

Schachtruthen 6600

laufende Fuss Stück

660

400

.. Schachtruthen

800

1450

3400

760

دو

Fundamentmauerwerk

aufgehendes Mauerwerk

Gewölbe

Quader

Steinpackungen

Eisenconstruction

Kubikfuss 130.000

1800 .. Schachtruthen Zollcentner 57.500

Die gesammten Baukosten betrugen rund 1,180.000 Reichs­thaler. i do nigh19-286

anto Rechnet man für die Drehbrücke und die eiserne Auffahrt rund 50.000 Kilogramm Eisengewicht, so verbleiben für die Strombrücke