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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
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Brückenbau.

Obergurte, welche im Minimum 92.473 Quadratzoll, im Maximum 108.917 Quadratzoll nutzbaren Ouerschnitt besitzt, ist bei 36 Zoll Breite in der That nur 18 Zoll im Lichten hoch; die Untergurte ist in ihren Stahlblechen 24 Zoll, in ihren Verstärkungen jedoch nur 14 Zoll hoch und hat 42.33 Quadratzoll im Minimum und 109.5 Quadrat­zoll im Maximum nutzbaren Querschnitt; die Skizzen dieser Gurten befinden sich auf Tafel IX.

Die Fluthöffnungen sind durch Träger von 192.672 Fuss öster­reichisch Länge 188.672 Fuss theoretische Spannweite, 26.857 Fuss österreichisch Höhe in der Mitte und 6 Fuss am Auflager überbrückt und in 16 Fächer bei 11.792 Fuss Achsenstand der Verticalen getheilt. Die Querträger in der Strombrücke sind 34% Zoll österreichisch und jeder der vier Längsträger 16 Zoll hoch; in 162 Fuss lichter Höhe sind die Tragwände ausser den oberen Querverbindungen nochmals versteift.

Die Nivellette der Brücke befindet sich in Rücksicht auf die Dampfschifffahrt, wie schon früher bemerkt wurde, in 31 Fuss 10%/ Linien über Nullwasser. Auf der einen Seite der Brücke befindet sich ausserhalb der Träger ein 6 Fuss breiter Gehweg.

Die Gewichte der Eisenconstruction betragen:

Schmied Guss­eisen eisen

Summe

Kilogramm pro laufenden

Meter Stütz­

Theilbrücke

weite der zweigleisigen

Zollcentner

Bahn

Strombrücke( 4 Felder à 81.825 Meter Stützweite) Inundationsbrücke( 7 Felder à 59.4 Meter Stützweite) Geländer..

39.022.28 2.169.20 41.191.48

6.293

Summe

39.307.52 2.488.80 41.796.32 109.20 109.20 78.439.00 4.658.00 83.097.00

5.033

Gesammtgewicht inclusive der

Construction des Gehweges 86.088 4.658 90.746

Bezüglich der Kosten der ganzen 769.82 Meter langen Donau brücke, sowie der annähernd ausgemittelten Kosten für die 336.91 Meter lange Strombrücke und die 432.91 Meter lange Inundations­brücke dient die folgende Tabelle, welche die von der Commune getragenen Kosten des Gehweges und der Treppe nicht enthält: