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Eisenbahn-Unter- und Oberbau : (Gruppe XVIII, Section 2) : 2 / Bericht von Franz Rziha
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Fig. 229.

V. Bewegliche Brücken.

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gehoben wird. Dieser Hub wird durch rollirende Gewichte auf den Hebel­armen erzeugt, und dient diese Rol­lirung zur successiven Verlängerung des Hebelarmes der Kraft, damit Stösse vermieden werden und die etwa veränderliche Last überwunden wer­den kann.

Die Rollirung der Hebelgewichte erzielt van Hasselt in der Weise, dass er, wie dies Figur 230 schematisch zeigt, von A aus zwei Trillinge bewegt, welche in den Kästen B B befindlich sind; dort greifen dieselben in ge­zahnte Stangen, welche schematisch durch i bezeichnet sind. Diese Zahn­stangen werden nun( in der Richtung der Pfeile) auseinandergeschoben und stossen vermittelst Kuppelstangen KK die rollirenden Gewichte GG entlang den in dieser Figur mit H bezeichneten Hebeln. Um die Brücke D nun mit­telst eines, von van Hasselt weiters nicht erläuterten Mechanismus drehen zu können, müssen vor dieser Drehung und nach der erfolg­ten Hebung die vorbezeichneten Trillinge aus den Zahnstangen aus­Fig. 230.

B

B

A D AT I

7H

B

D'

HA

B

K

9

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