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Dr. Carl Thomas Richter.

Wechfel gebraucht, die in den Kreuzzügen in Italien wieder Nachahmung fanden. Den Lehrmeiftern in der Buchführung für die ganze Welt, den Italienern, haben die Araber die kaufmännifche Buchführung übermittelt. Sie konnten daher für lange die Lehrmeifter einer neuen ftrebfamen Zeit abgeben. Von diefen Cultur­kräften angeregt und in feiner weiteren Entwicklung mehr genährt, als man oft in der Gefchichte darftellt und glaubt, entwickelt fich Staats- und Wirthschafts­leben des XII., XIII. und XIV. Jahrhunderts. Ja noch weiter herauf ragen die Wirkungen einer grofsen Zeit.

Wir müffen auch hier wieder die Handelsrichtungen beftimmen. Der binnen­ländifche Verkehr ift während und nach den Kreuzzügen bis in die Mitte des XIII. Jahrhunderts durch Wien und Regensburg beftimmt, die immer noch ihre handels­politifche Macht im lateinifchen Reich am Bosporus fuchen. Da aber erhalten die Städte in Venedig einen fiegreichen Gegner, der fich mit den Genuefern und Pifa­nern in der Levante feftfetzt und, je mehr er den indifchen Handel an fich zieht, defto mehr feinen Handel nach den Hinterländern in Europa ausdehnen konnte. Regens­burg lag da noch günftiger als Wien, allein es mufste doch bald vor Nürnberg, Augsburg, Innsbruck zurücktreten, als der venetianifche Handel jenen Weg ein­fchlug, den heute die Brenner- Eifenbahn wieder aufgefucht hat und an dem heute Innsbruck und Botzen wieder lebendig werden, wie fie es vor Jahrhunderten waren. Von hier ging dann der Weg hinauf nach Ulm, Reutlingen, Speyer an den Rhein oder vom Lech über Nürnberg, Magdeburg nach Braunfchweig. Ebenfo gingen die Deut­fchen den Weg zurück und brachten ihre Waaren nach Venedig, Italien und weiter. Zu diefem gröfsten Handelsgebiete trat noch das franzöfifch- lombardifche, Mailand, Genf, Bafel, Strafsburg verbindend, aber auch nicht im Entfernteften. gleichbedeutend. Ein anderes bedeutendes Handelsthor des europäiſchen Südens, für die Waaren der Levante bildete noch Barcelona, von wo aus ein lebhafter Verkehr mit Conftantinopel, Syrien, dem Nildelta unterhalten wurde und den ftädtifchen Gewerbfleifs von Sevilla, Toledo, Granada, Malaga u. f. w. beförderte.

Aber auch im Norden Europas, in den englifchen und friefifchen Häfen, hatten. die Kreuzzüge ein reges Leben angeregt. Auch hatte Venedig nach Flandern einen billigeren Weg zur See als zu Land, wo Augsburg und Nürnberg über Köln, Aachen nach Brabant drangen. Flandrifche Tücher, die in Italien gefärbt werden, wurden hier geholt, britifche Gewebe und Wolle. Brügge ift der Knoten und Kreuzungspunkt des Landverkehres Deutfchlands nach Flandern, des Seeverkehres durch die Meerenge von Gibraltar, den Italien behauptet. England fpielte damals noch eine untergeordnete Rolle. Die Ausfuhr feiner Rohftoffe und rohen Gewebe betrug noch in der Mitte des XIV. Jahrhunderts kaum 3 Millionen Gulden. So waren Venedig und Genua die Canäle, durch die, wie der Doge Moncenigo fchreibt, die Reichthümer der ganzen Welt floffen. Aber im Innern Deutfchlands und Frankreichs, den Hanfen des Nordens, entwickelt fich eine grofse, felbftftändige, wirthschaftliche Kraft, die oft auch berufen war, in das politifche Leben des deutfchen Volkes einzugreifen. Der Welthandel aber, wenn er auch neue Bahnen gefucht hat, von anderen Völkern geleitet wird, in feinen Gütern ift er gleich geblieben und fo befchaffen, wie er es vor Jahrtaufenden gewefen. Die afiatifche Ausfuhr beftand in den Specereien des Ganges und Indusgebietes und den Fabricaten der arabifchen Stämme und der Levante. Europa felbft konnte dafür nur feine edlen Metalle bieten, die es mit ganz naturgemäfsem, von der Culturgefchichte zu oft verkanntem Eifer in feinen Höhenzügen allüberall fucht. Und doch! So mächtig war der Zug, dafs Europa 1492 nicht mehr als 1 Milliarde Francs Bargeld gehabt haben foll und Gold gegen Silber zu Gunften des Letzteren fehr fchwankte, da Indien immer lieber Silber nahm als Gold. Allein wie dem auch war, die beweglichen Real­capitale hat der Handel doch in grofsartiger Weife entwickelt und, wie beengt auch die Menge der umlaufenden Zahlungsmittel fein mochte, die Capital­anfammlung war möglich geworden und in Handel und Gewerbe erhielt fie kräftig eine fich immer mehr entwickelnde Arbeitstheilung. War doch der Zinsfufs im