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Der Welthandel : (Additionelle Ausstellung Nr. 6) ; Bericht / von Carl Thomas Richter
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Dr. Carl Thomas Richter.

fleifsiger Arbeiter und reicher Capitaliften in die glückliche und freie Fremde. Regierung und Volk arbeiteten an dem Werke und ehe der Continent die Arifto­kratie als etwas Anderes begreifen lernte, denn als den privilegirten Stand, war fie in England mit Handel und Gewerbe, den lebendigften Volksintereffen, innig vertraut; ehe der Continent den Namen eines freien Bürgerthums kannte, war es in England durch Arbeit und Wohlftand mächtig geworden. Und ehe der Con­tinent begriff, dafs Land und Volk, Dynaftie und Regierung nur ein Körper fein kann mit nur einem Intereffe, hatte diefe Erkenntnifs in England Staats- und Regierungsform verändert, eine Republik gefchaffen, einen Protector ernannt, einen aufgeklärten Abfolutismus ertragen. Ift es wunderbar, dafs diefs möglich war? Volk und Regierung wufsten, dafs kommen mufste, was kam und dafs gut war, was eben war. Der im Innern mächtige Staat richtete nun feinen Blick nach Aufsen, auf ferne Welttheile und die Weltmeere. Mit einem handelspolitifchen Act, einem Act der englifchen Verwaltung, der Navigationsacte, begann die grofse Entwick­lung, mit einem ftaatspolitifchen, der Gründung des oftindifchen Reiches, endete fie. Und wie die vom Meer umfpülte, den europäifchen Wirren fern gelegene Welt mächtig geworden war, konnte fie leicht die wirthschaftlichen Gefchicke der ganzen Welt beftimmen. England eroberte oder erwarb die Schlüffel zu allen Meeren und herrfchte im Norden und Süden, im Often und Weften, nur die Dar­danellen und Suez, der Sund und die Landenge von Panama blieben frei. Dann folgten die Handelsverträge, die England mit den continentalen Staaten abfchlofs und die mächtige, oft gewaltfame Handelspolitik, die Indien beugte, Amerika zu erdrücken verfuchte, aber England reich machte. Die Tuchmanufactur entwickelte fich in ungewohnter Weife und befriedigte den Continent und den ganzen Orient. Die Linnenproduction machte fich von der immer mehr und mehr durch Krieg und Elend beeinträchtigten gleichen Thätigkeit Deutfchlands faft unabhängig, die Glas-, Porzellan- und Steingut- Fabrication repräfentirte Millionen Werthe, ebenfo die Papier- und Lederinduftrie. Eifen, deffen Ausfuhr noch im XVII. Jahrhundert ver­boten war, ging mit dem XVIII. Jahrhundert bald in weite Welten und Stein­kohlen- und Mineralienfabrication wurden lange als die Quellen des Reichthums erkannt. Dazu kam die Production eines neuen Induftriezweiges, die der Baum­wolle, die fchon im Anfange des XIX. Jahrhunderts faft 50 Millionen Werth reprä fentirte. Die Gefammt- Manufacturthätigkeit der drei Königreiche hat in kaum drei Jahrhunderten fich faft um das Zweihundertfache vermehrt. Der damit geftei­gerte Werth von Grund und Boden wird im Anfange unferes Jahrhunderts fchon auf 500 Millionen angegeben. In diefer Entwicklung verarbeitete England faft die Rohftoff der ganzen Welt und gab dafür Producte und das Gold, das es ver­diente, gegen die Werthe, die, doch immer herrfchend, Indien, China und der Orient dem armen Europa für feine Genüffe bieten konnte. Und damit hatte der Welthandel in Jahrhunderten andere Wege und zum Theile auch einen anderen Inhalt erhalten.

Nichts prüft der wirthschaftende Menfch mehr als die dauernde Wirkfamkeit des Capitals. Diefe wird im Kreife der wirkenden Kräfte zumeift aufgehoben durch die Nothwendigkeit, die Güter im Raume zu verfchieben, ihre Verfchiedenheit im Raume aufzuheben und Production und Confumtion einander zu nähern. Ein Gut, das von London nach Wien, von Calcutta nach London geht, ruht während der Reife in feiner wirthschaftlichen Kraft. Es ift plötzlich Ballaft geworden, nachdem es Gut war, und in Wochen oder Monaten Capital fein wird. Alles, was diefen Zuftand in feiner Dauer befchränken kann, ift ein Beitrag zur Vermehrung des Volksvermögens, ift Volksreichthum. Wie England diefs zuerft erkannte, begann es Strafsen und Canäle zu bauen, feine Flüffe für den Gütertransport auszunützen und weife im Innern des Landes war es weitblickend nach Aufsen. Wenn der Weg des einen Welttheiles zum anderen fich nicht kürzen läfst, fo läfst er durch die Benützung der Naturkräfte fich wenigftens billiger machen und fo folgte England den grofsen Forfchungen der Wiffenfchaft, fuchte feine Flotte, die Eng­