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et il est impossible de trouver la moindre différence entre les deux résultats, qui s’accordent également avec ceux donnés par le comander Moresbv dans sa belle carte de la mer Rouge.

On n’a donc rien à craindre, de ce côté, ni des ensablements ni de la violence de la mer. Les je­tées seront d’une construction des plus faciles, et comme les matériaux se trouvent en quelque sorte à pied d’œuvre, leur établissement ne présente au­cune difficulté.

Quant au creusement du canal à G“ 1 ,50 de pro­fondeur au-dessous des basses eaux de la Méditer­ranée dans un terrain très-perméable, ce travail présente au premier aspect des obstacles qui parais­sent considérables. On ne peut en effet espérer de faire cette excavation ni à sec, ni par épuisement, à cause de la nature du terrain. 11 faudra donc, pour toute la partie au-dessous de l’eau, recourir aux dragues, et comme le cube de terre à enlever par ce moyen est de 57,205,342”% on se figure diffi­cilement qu’on puisse en venir à bout. Cependant, en examinant les choses de plus près, on ne trouve plus rien qui puisse effrayer les esprits les plus ti­morés. En effet, une seule drague à vapeur de la force de 20 chevaux, telle que celles qui ont été employées sur le ^iil, peut, dans une journée de 24 heures, enlever 1,000'"' de sable à une profon­deur de 7 m , en la faisant travailler jour et nuit.