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en moyenne du lieu de l’emploi. Ces pierres étaient transportées d’abord à 6 kil. de distance jusqu’aux bords du Nil, au moyen de voitures à bœufs, puis embarquées sur des barques à voiles et transportées par eau à la distance ci-dessus indiquée.

Le prix du mètre cube était de 24 piastres (6 fr.) pour l’extraction, et de 18 p. (4 fr. 50 c.) pour le transport ; en tout 10 fr. 50 c.

Pour les ouvrages d’art du canal maritime, on emploiera des pierres provenant de carrières en bancs au niveau des hautes mers dans tout le fond du golfe de Suez, exploitées aujourd’hui, comme aussi de carrières situées au bord de la mer Rouge, à une distance de 10 kil. environ de Suez qui four­nit un calcaire coquillier, tendre quand on l’ex­trait, et qui durcit avec le temps à l’air comme dans l’eau de mer.

On a employé avec succès ces pierres dans la construction du grand hôtel de Suez, et elles sont revenues à 33 p. (8 fr. 25 c.) le mètre cube, toutes taillées et transportées à quai.

C’est ce prix augmenté de 60 0 /° que nous adop­terons afin de faire la part des distances, et pour arriver plus facilement à la comparaison que nous voulons établir.