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nehmen eröffnete, das Publikum verleitete, eine Summe von mehreren Hundert Millionen Franken zu unterzeichnen, darauf große Einzahlung einzog, ohne eigentlichen Beweis, daß die Konzession gültig sei, da die Bestätigung des oberen Landesherrn, des Sultans, fehlte, gerechtem Tadel entgehen." Wie diese Subskribenten gewonnen waren, welcher fin= gierten Zeichnungen man sich dabei bedient hat, welche rechtliche Be= deutung die an Lesseps erteilte Konzession gehabt hat, wie er dabei die vom Dizekönig für die Gründer gestellten Bedingungen mißachtet hat, das alles war ja bereits Gegenstand gerichtlicher Untersuchungen und wird es weiterhin sein. Hier kam es nur darauf an, den moralischen Anteil, den die französischen Gründer Enfantin und Arlès und Deutschland durch die deutsch- österreichischen Gründer, namentlich Dufour- Feronce und Negrelli, an dem großen Werke gehabt haben, hervorzuheben und der Geschichtsfälschung entgegenzutreten, durch die Lesseps das diesen Männern gebührende ehrende Andenken zu verdecken gewußt hat. Es erscheint uns das auch als eine patriotische Pflicht, nachdem England vermöge der französischen Feindschaft gegen Deutschland den französischen Einfluß ganz aus Ägypten und dem Sudan zu verdrängen gewußt, die Hand selbst auf diese Länder gelegt hat, und die Orientkrisis immer neue Kombinationen im Gefolge zu haben scheint.
Sic vos non vobis, das ist das Schicksal der deutschen Bemühungen und Arbeiten für den Suezkanal gewesen. Man kann nur wünschen und vielleicht auch hoffen, daß nicht dieselbe traurige Erfahrung mit den anatolischen Bahnen gemacht werde. Jedenfalls wird es von Nuzen sein, sich daran zu erinnern, daß im deutschen Volke ein richtiges Verständnis für die in Frage befangenen großen Interessen vorhanden gewesen ist, und daß wenigstens die sächsische Staatsregierung diesen Interessen ihre wohlwollende Förderung hat zuteil werden lassen.
Leipzig, Mai 1913.
Geheimer Rat Dr. Georgi, Oberbürgermeister von Leipzig a. D.
Albert Dufour- Feronce.