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Urkunden zur Geschichte des Suezkanals / von Georgi und Albert Dufour-Feronce
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Il me paraît absolument nécessaire que les gens de Tala­bot et Negrelli se concertent sur les lieux pendant leurs travaux. 3%). Il avait été arrêté et certainement cela était très bien que les travaux des ingénieurs qui iraient cet hiver se­raient remis en trois copies aux trois ingénieurs en chef, afin de les mettre à même de bien étudier la question en Europe, de comparer les travaux faits avec les matériaux d'ancienne date que chacun d'eux se sera procuré en Europe et d'arriver en Egypte l'automne prochain bien familiarisé avec toutes les notices et toutes les vues que leurs précurseurs auraient ras­semblés.

On m'objectera qu'il sera bon que les ingénieurs en chef aient en Egypte à leurs ordres une escouade de niveleurs. Eh bien, il vaudrait mieux d'y faire retourner en automne prochain les niveleurs avec les ingénieurs en chef que de faire remettre à l'automne toute cette partie du travail, la plus intéressante des trois.

alSi par hasard la raison qui fait adopter ce retard était que M. Talabot ne peut pas se passer des hommes nécessaires dans ce moment, je suis sûr que M. Negrelli pourrait disposer de suite d'une escouade convenable et je lui écris aujourd'hui pour le prier de vous informer de sa position à cet égard.

Vous me dites que je dois continuer à marcher à l'avant­garde de notre grande entreprise d'avenir: pour réussir prenons pour principe de ne jamais remettre à demain ce que nous pouvons faire aujourd'hui.

Sous ce pli je vous remets l'acte d'adhésion de la Chambre de Commerce de Venise, soit le dixième et dernier du groupe allemand.

Signé:

A. Dufour- Feronce.

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Monsieur Prosper Enfantin, Paris.

Leipzig, le 23 février 1847.

don Votre lettre du 17 ct. s'est croisée avec la mienne du 18; le contenu de laquelle vous aura prouvé que je pressentais la léthargie à laquelle votre groupe s'est abandonné.