Die Etappenkommandanturen an der Ostgrenze.

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und Nasser- oder XVeidemangel dem §rachtkahrer das Unternehmen von vornherein als unrentabel erscheinen ließen. Die Einrichtung dieser Etappen an der Ostgrenze, insbesondere die iZeschattung von Material aller Urt zur Herstellung der notwendigen Unterkunktsräums und Betriebe, wie Schmieden, XVagen-Bsparaturwerkstättsn, und zum Brunnenbau usw. machte die größten Schwierigkeiten.

Dennoch wurde auch hier unter enormen Anstrengungen in kurzer Zeit ein geregeltes und gut funktionierendes Zufuhrwesen geschaffen, so daß nach

Leladsns Kamels.

Busbruch der Binderpest auf dem Wege Lüderitzbucht — Bubub Beetmans- hoop und Umgegend von Basuur und Dawignab aus verproviantiert werden konnten. (Zroße Trockenheit im Osten unterbrach jedoch diesen Verkehr wieder.

Seit dem Oktober lyOS lag die 5. Etappen - Compagnie in Basuur, Dawignab und Ukamas, um die Transporte zu decken und dem an der Orenze blühenden Schmugglerunwesen zu steuern. Später konnte zwar die Aufhebung der Binderpsstspsrre auf dem Baiwsgs gemeldet werden, jedoch mit dem bemerkenswerten Zusatz, daß ein XViedsrausbrechen der Seuche keineswegs als ausgeschlossen gelten könne.

Es bedarf keines weiteren Beweises, daß die hier in großen Zügen