von Koseir . Die Form dieser Schiffe ist genau wie jene der Schiffe am Nilflusse , diejenige nämlich , wie sie vor 3000 und mehr Jahren vorwaltete , und an den Ueber­resten vergangener Größe abgebildet erscheint . Außerdem befand sich in Suez ein kleiner Dampfer , welcher den Verkehr zwischen dem großen auf der Rhede von Suez vor Anker liegenden Ostindienfahrer und der Stadt Suez vermittelte , nebst einigen kleineren Barken . Die Landenge von Suez . Aus dem bisher Gesagten geht hervor , daß die Kommunikationsmittel in Egyp­ten im Ganzen noch sehr mangelhaft sind , und daß die Eisenbahn , welche binnen wenigen Monaten Alexandrien über Cairo mit Suez verbinden wird , nur den Verkehr zwischen diesen drei wichtigen Städten und zugleich den Transport von Reisenden und Waren von und nach Ostindien vermitteln wird . Auf das übrige Land , und namentlich auf die Belebung der Küstenfahrt , sowie auf den Export der Landesprodukte Egyptens , welcher vermöge der Lage und Beschaffenheit des produk­tiven Landes größtentheils auf den Wasserweg angewiesen ist , wird sie wenig oder keinen Einfluß ausüben . Durch den Bau dieser Eisenbahn , so nüzlich als er auch an und für sich ist , wird keine Handbreit von dem überaus ergiebigen Boden fruchtbar gemacht , und für den großen Welthandel wird sie darum nicht ausreichen , weil dieser das mit Zeitverlust und Kosten verbundene Umladen der Waren wegen einer kurzen Landfahrt nicht verträgt . Die Verbindung der beiden Meere mittelst eines maritimen Kanals ist demnach sowohl für die Entfaltung des Welthandels durch Abkürzung des Weges zwischen Eu­ropa und den am indischen Ozean gelegenen reichen Ländern der alten Welt , als auch für die Belebung der Küstenfahrt Egyptens , verbunden mit dem Aufblühen der innern Wohlfahrt dieses gesegneten Landes , eine unbestreitbare Nothwendigkeit ; denn mit der Ausführung des großen Kanals geht die Herstellung eines Seitenkanals zur innern Verbindung mit dem Nil , und als Folge davon die Wiederbefruchtung der vormals so ergiebigen Terra von Gessen und der ganzen Thalfläche zwischen Suez und Pelu­sium Hand in Hand . Obschon über diesen wichtigen Gegenstand , soweit die Geschichte reicht , schon sehr viel geschrieben und verschiedenen Muthmaßungen rücksichtlich der einstmaligen Lage der beiden Meere in der Landenge von Suez Raum gegeben wurde , so glauben wir doch , gestüzt auf mehrjährige Studien und auf die Vergleichung derselben mit dem Terrain an Ort und Stelle , Anspruch auf eine Meinungsäußerung machen zu dürfen , zumal die Meisten der in jüngster Zeit über diesen Gegenstand veröffentlichten Ansichten und Anträge auf einer irrigen Auffassung des Gegenstandes aus der Ferne oder auf ungenügenden und unzusammenhängenden Erhebungen zu beruhen scheinen . Unserer Ansicht und Erfahrungen nach ist es immer , und in jedem Lande schwer , ja fast unthunlich , eine richtige Idee über die Durchführung eines Projektes , und na­mentlich von solcher Tragweite , ohne vorhergegangener Kenntnißnahme der Lokalität , zu fassen . Egypten ist aber überdies ein Land von solcher Beschaffenheit , daß ein Vergleich mit anderen und zumal mit europäischen Ländern ganz unstatthaft ist .