Mineralifche Kohle.

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Während alfo die Zahl der Segler von 1868 bis 1872 nicht unbeträchtlich abnahm, hat fich die Dampferflotte binnen vier Jahren um faft 25 Percent nach der Zahl und um faft 100 Percent nach dem Tonnengehalte vergröfsert. Die Zahl der Dampffchiffe beläuft sich bereits auf 4343 und repräfentirt demnach ein geradezu riefiges Capital. Da nun gerade hinfichtlich des Capitalreichthums fich kein anderes Volk auch nur entfernt mit dem englifchen vergleichen kann, fo ift erfichtlich, dafs die Ueberlegenheit Englands um fo gröfser werden musste, je mehr der Seehandel von den billigeren Segelfchiffen auf die theueren, aus Eifen, Stahl und koftbaren Hölzern zufammengefetzten Dampfer überging.

Jede Vermehrung der Dampfer fetzt aber wieder erhöhten Export von Kohle voraus, denn die Dampfer erfordern zahlreiche Segler, welche, als Laften­knechte mit Kohlenladungen den Dampfern vorausgefandt, das Brennmaterial in die verfchiedenen Kohlenftationen vertheilen.

Es ift daher nicht zu viel gefagt mit der Behauptung, dafs Kohle die Bafis auch des englifchen Seehandels bilde. Dampfer verbrauchen die Kohle direct; Segler aber bedürfen derfelben als Ballaft oder Fracht, und ftets fanden fie in Newcaftle oder Cardiff Arbeit und Lohn. Kein anderes Frachtobject exiftirt, welches fo leicht zu befchaffen, fo ficher aufzubewahren und fo allgemein verkäuflich wäre, wie Kohle. Der Kohlenhandel über See galt daher mit Recht als die Nährquelle und Schule der englifchen Schifffahrt, und es ift begreiflich, dafs auch aus diefen Gründen die Theuerung der Kohle, welche geeignet wäre, in das mächtige Geflechte der englifchen Schifffahrts- Intereffen einen Rifs zu machen, nicht nur von den Rehdern, fondern auch von den englifchen Staats­männern mit gröfster Sorgfalt verfolgt wird.

Die Ausfuhr von Kohle und Coke aus England betrug im Jahre 1871 12.7 Millionen englifche Tonnen und fteigerte fich im Jahre 1872 auf 13.2 Millio­nen Tonnen. Im Jahre 1873 ging die Ausfuhr auf 12.63 Millionen Tonnen zurück. Demnach zeigt die Ausfuhr von 1873 gegenüber dem Jahre 1872 einen Rückgang von 2 Million englifche Tonnen oder circa 10 Millionen Centnern.*

Ganz anders ftellt fich das Verhältnifs, wenn man ftatt der Mengen die Werthe ins Auge fafst. Dann ergibt fich das Refultat, dafs die Kohlenausfuhr im Jahre 1871 einen Werth von 6.24 Millionen Pfund Sterling, im Jahre 1872 von 10 44 Millionen Pfund Sterling und im Jahre 1873 nicht weniger als 13'2 Mil­lionen Pfund Sterling repräfentirte. Bei diefen officiellen Angaben wurde für 1871 ein Preis von 10 s. per englifche Tonne, für 1872 ein Preis von 16 s. und für 1873 ein Preis von 22 s. zu Grunde gelegt. Thatfächlich waren jedoch die Preife in 1872 und 1873 viel höher. Bedenkt man nun ferner, dafs nur die Gruben­preife berücksichtigt wurden, während die aus England exportirten Kohlen­mengen bei dem Verkaufe an den europäifchen Küften oder gar überfeeifchen Plätzen einen um das Mehrfache erhöhten Werth repräfentiren, fo ergibt fich, dafs der wirkliche Werth, welchen die Steinkohlen- Ausfuhr aus England in Form von Productionsgewinn und Handelsgewinn der Kaufleute, Rheder, Affecurateure, der Schiffsmannfchaft und Anderer für die Nation bietet, mit dem Betrage von II bis 13 Millionen Pfund Sterling per 1873 auch nicht entfernt erfchöpft ift, fondern vielleicht auf das Drei- bis Vierfache erhöht werden mufs.

Diefe Verhältniffe find wichtig und wir verweilten bei denfelben ausführ­licher aus dem Grunde, weil England das einzige Land ift, welches den Welt­handel mit Kohle verforgt und folglich eine Ueberficht des englifchen Kohlen­aber handels zugleich eine Darftellung des Welthandels in Kohle ift; auch defshalb, um darzuthun, dafs grofse Anftrengungen gerechtfertigt find, um

* Zu der Menge der Ausfuhr von 1263 Millionen des Jahres 1873 kommt noch ein Betrag von 1.68 Millionen Tonnen Kohle, beſtimmt für Dampfer, die im auswärtigen Handel befchäftigt find. Ob der entsprechende Poften für 1872 nicht ausgewiefen ward oder in der Exportziffer von 13'2 Millionen Tonnen enthalten fei, darüber geben die officiellen Handels. ausweife keine beftimmte Notiz.